PEUGEOT 207 2008 Návod na použití (in Czech)

!
119
P
9i sjížd
)ní prudkého svahu nebude
moci omezovač rychlosti zabránit
vozidlu v p
9ekročení naprogramo-
vaného limitu.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloko-
vání pedál
A :
- dbejte na správné umíst
)ní koberečku,
- nikdy nedávejte n
)kolik kobe- rečk
A p
9es sebe.
Naprogramování

 Otočte kolečko 1 do polohy

"LIMIT" : volba režimu omezova-
če je provedena, aniž by byl tento
uveden do činnosti (OFF).
P
9ekročení naprogramované rychlosti
Normální stlačení pedálu akcelerace pro p
9ekročení napro-
gramované rychlosti bude bez účinku. Pro p
9ekročení jej
musíte stlačit siln
) až za bod odporu .
Omezovač se dočasn
) neutralizuje a zobrazená naprogra-
movaná rychlost bliká.
Návrat na naprogramovanou rychlost, úmyslným či samo-
volným zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání.
Návrat na normální jízdu

 Otočte kolečko 1 do polohy "0" : tím je vy
9azen režim
omezovače. Na displeji se znovu zobrazuje hodnota
ukazatele ujetých kilometr
A. Funkční anomálie
V p
9ípad
) poruchy omezovače se rych-
lost vymaže a na jejím míst
) se rozbli-
kají pomlčky. Obra
?te se na servisní sí
?
PEUGEOT pro zkontrolování systému.
Pro naprogramování rychlosti není
nutno zapnout omezovač.

 Zapn
)te omezovač stisknutím tlačítka 4 .

 Vypn
)te omezovač stisknutím tlačítka 4 : vypnutí je
potvrzeno na displeji (OFF).

 Znovu zapn
)te omezovač op
)tovným stisknutím tlačí t-
ka 4 .

 Nastavte hodnotu rychlosti tisknutím tlačítka 2 nebo 3
(nap
9.: 110 km/h).
Poté m
Ažete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2 a 3 :
- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
- v krocích o + nebo - 5 km/h = p
9idržení.

i
120
REGULÁTOR RYCHLOSTI
"TEMPOMAT"
Tento systém udržuje automaticky
rychlost vozidla na naprogramované
hodnot
), aniž by
9idič stlačoval pedál
akcelerace.

Zapnutí regulátoru se provádí ručn
) :
vyžaduje, aby byla rychlost vozidla nej-
mén
) 40 km/h a aby byl za
9azen:
- čtvrtý p
9evodový stupe
3 u mecha- nické p
9evodovky,
- druhý p
9evodový stupe
3 v sekvenč- ním režimu u p
9evodovky "2-Tronic"
nebo automatické p
9evodovky,
- poloha A u p
9evodovky "2-Tronic"
nebo D u automatické p
9evodovky.

Vypnutí regulátoru se provádí ručn
)
nebo stlačením brzdového či spojkové-
ho pedálu. K vypnutí dojde z bezpeč-
nostních d
Avod
A rovn
)ž p
9i spušt
)ní
systému ESP.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasn
) p
9ekročit naprogramovanou
rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rych-
lost stačí uvolnit pedál akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže naprogra-
movanou rychlost z pam
)ti systému. Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce
A .

1. Kolečko pro volbu režimu
regulátoru

2. Tlačítko pro snížení hodnoty

3. Tlačítko pro zvýšení hodnoty

4. Tlačítko pro zastavení / obnovení
regulace Informace regulátoru jsou společn
) zob-
razovány na displeji p
9ístrojové desky.

5. Indikace zastavení / obnovení
regulace

6. Indikace volby režimu regulátoru

7. Hodnota naprogramované rychlosti
Ovladače pod volantem Zobrazování na p
9ístrojové
desce
Regulátor nem
Aže v žádném p
9ípa-
d
) sloužit jako za
9ízení pro respek-
tování nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje
9idičovu pozornost a
nezbavuje jej odpov
)dnosti.
Je doporučeno ponechávat vždy
chodidla v blízkosti pedál
A.

!
121
Když je regulátor zapnutý, bu
te
p
9i tisknutí jednoho z tlačítek zm
)-
ny naprogramované rychlosti velmi
pozorní : m
Aže dojít k velmi rychlé
zm
)n
) rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém silnič-
ním provozu.
P
9i sjížd
)ní prudkého svahu nebu-
de moci regulátor zabránit vozi-
dlu v p
9ekročení naprogramované
rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloko-
vání pedál
A :
- dbejte na správné umíst
)ní koberečku,
- nikdy nedávejte n
)kolik kobe- rečk
A p
9es sebe.
Naprogramování

 Otočte kolečko 1 do polohy

"CRUISE" : volba režimu regulá-
toru je provedena, aniž by byl ten-
to zapnut (OFF).
P
9ekročení naprogramované rychlosti
Úmyslné či neúmyslné p
9ekočení naprogramované rychlosti
zp
Asobí blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, zám
)rným zpomale-
ním vozidla či nikoli, zastaví automaticky blikání hodnoty.
Návrat na normální jízdu

 Otočte kolečko 1 do polohy "0" : režim regulátoru je
vy
9azen. Na displeji se znovu zobrazí hodnota ukazatele
ujetých kilometr
A. Funkční anomálie
V p
9ípad
) poruchy regulátoru je rych-
lost vymazána a na jejím míst
) blika-
jí pomlčky. Obra
?te se na servisní sí
?
PEUGEOT pro zkontrolování systému.

 Dosáhn
)te rychlosti k naprogramo-
vání zrychlením až na požadova-
nou rychlost, poté stiskn
)te tlačítko

2 nebo 3 (nap
9.: 110 km/h).

 Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4 : na displeji je
potvrzeno vypnutí (OFF).

 Op
)tn
) jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4 .
Následn
) m
Ažete zm
)nit naprogramovanou rychlost pomo-
cí tlačítek
2 a 3 :
- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
- v krocích o + nebo - 5 km/h = p
9idržení.

i
i
122
PARKOVACÍ ASISTENT VZADU
SE ZVUKOVOU A GRAFICKOU
SIGNALIZACÍ
Tento systém je tvo
9en čty
9mi sníma-
či vzdálenosti p
9ekážky, umíst
)nými v
zadním nárazníku.
Zaznamená každou p
9ekážku (oso-
ba, vozidlo, strom, závora ...), která
se nachází za vozidlem, nem
Aže však
zaznamenat p
9ekážky nacházející se
p
9ímo pod nárazníkem. Parkovací asistent se
zapne p
9i za
9a ze-
ní zpátečky.
Jeho zapnutí je doprovázeno zvukovým
signálem.
* Podle verze.
P
9edm
)t tvaru kolíku, k
Al vyznaču-
jící staveništ
) nebo jiný podobný
p
9edm
)t m
Aže být zaznamenán na
začátku manévru, ale nemusí již
být, když se vozidlo dostane blízko
k n
)mu. Informace o vzdálenosti p
9ekážky je
podávána prost
9ednictvím :
- zvukového signálu, který se ozývá
tím čast
)ji, čím blíže je vozidlo p
9e-
kážce,
- grafi ckého znázorn
)ní na více- funkční obrazovce * , jehož dílky se
postupn
) p
9ibližují k vozidlu.
Když je vzdálenost mezi zádí vozidla
a p
9ekážkou menší než p
9ibližn
) t
9icet
centimetr
A, signál zní nep
9etržit
) a na
vícefunkční obrazovce se objeví nápis
"Danger (Nebezpečí)".
K vypnutí parkovacího asistenta do-
jde p
9i za
9azení neutrální polohy
9adicí
pákou.
Systém parkovacího asistenta
nem
Aže v žádném p
9ípad
) nahra-
dit pozornost
9idiče a nezbavuje ho
odpov
)dnosti.

i
i
123
Neutralizace Funkční anomálie V p
9ípad
) poruchy se p
9i za
9a-
zení zpátečky rozsvítí tato kon-
trolka, doprovázená zvukovým
signálem (krátké pípnutí) a hlá-
šením na vícefunkční obrazovce.
Nechte systém ov
)
9it v servisní síti
PEUGEOT.
Systém bude neutralizován auto-
maticky p
9i montáži tažného za
9íze-
ní pro p
9ív
)s či nosiče kol (vozidla
vybavená tažným za
9ízením nebo
nosičem kol doporučenými společ-
ností PEUGEOT ).
Op
)tná aktivace

 Znovu stiskn
)te tlačítko A , kontrolka
zhasne. Systém je znovu aktivní.

 Stiskn
)te tlačítko A , rozsvítí se kon-
trolka. Systém je zcela vy
9azen z
činnosti. Za špatného počasí a v zimním
období se p
9esv
)dčte, že snímače
nejsou zakryty blátem, námrazou
či sn
)hem. Jestliže se po za
9aze-
ní zpátečky ozve zvukový signál
(dlouhé pípnutí), je to upozorn
)ní
na možné znečišt
)ní snímač
A.

i
125
KAPOTA MOTORU
Zajiš
?uje ochranu a p
9ístup k díl
Am v
motorovém prostoru pro ov
)
9ení hladi-
ny náplní.

 Zatlačte sm
)rem doleva vn
)jší ovla-
dač B a zvedn
)te kapotu.
 Vyjm
)te vzp
)ru C z jejího uložení.

 Upevn
)te vzp
)ru do jednoho ze
dvou zá
9ez
A pro zajišt
)ní kapoty v
otev
9ené poloze.
Zav
9ení

 Vysu
3te vzp
)ru z upev
3ovacího
zá
9ezu.

 Zaklapn
)te vzp
)ru do jejího uložení.

 Sklopte kapotu a t
)sn
) p
9ed zav
9e-
ním ji pus
?te.

 P
9itažením ov
)
9te, že je kapota
9ád-
n
) zajišt
)ná.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ PALIVA
(DIESEL)
U vozidel vybavených motorem HDI je
v p
9ípad
) úplného vyčerpání paliva nut-
no znovu naplnit a odvzdušnit palivový
okruh (viz p
9íslušná ilustrace).
Tento systém je tvo
9en ručním plnicím
čerpadlem a pr
Ahlednou hadicí.
Otev
9ení

 Otev
9ete p
9ední levé dve
9e.

 P
9itáhn
)te vnit
9ní ovladač A , umís-
t
)ný u spodní části dve
9ního rámu.
Umíst
)ní vnit
9ního ovladače brání
otev
9ení kapoty, když nejsou ote-
v
9ené p
9ední levé dve
9e. Motor 1,4 litru turbo HDI

 Otev
9ete kapotu motoru.

 Do palivové nádrže dolijte nejmén
)
p
)t litr
A nafty.

 Aktivujte plnicí čerpadlo, dokud se v
pr
Ahledné hadici neobjeví palivo.

 Zapn
)te startér a držte klíček otoče-
ný až do spušt
)ní motoru.

 Zav
9ete kapotu motoru.
Motor 1,6 litru turbo HDI 16V

 Otev
9ete kapotu motoru.

 Do palivové nádrže dolijte nejmén
)
p
)t litr
A nafty.

 Uvoln
)te ozdobný kryt pro zp
9ístup-
n
)ní plnicího čerpadla.

 Aktivujte plnicí čerpadlo, dokud se v
pr
Ahledné hadici se zelenou p
9ípoj-
kou neobjeví palivo.

 Zapn
)te startér a držte klíček otoče-
ný až do spušt
)ní motoru.

 Vra
?te na místo a zaklapn
)te ozdob-
ný kryt.

 Zav
9ete kapotu motoru.

126
BENZINOVÉ MOTORY
Informace pro kontrolu hladiny r
Azných náplní a vým
)nu n
)kterých prvk
A.

1. Nádržka chladicí kapaliny.

2. Filtr kabiny.

3. Nádržka ost
9ikovače skla a
sv
)tlomet
A.
4. Vzduchový fi ltr.

5. Nádržka brzdové kapaliny.

6. Pojistková sk
9ínka.
7. Baterie.

8. M
)rka motorového oleje.

9. Hrdlo pro dolévání oleje.

127
NAFTOVÉ MOTORY
Informace pro kontrolu hladiny r
Azných náplní, vým
)nu n
)kterých prvk
A a napln
)ní palivového okruhu.

1. Nádržka chladicí kapaliny.

2. Filtr kabiny.

3. Nádržka ost
9ikovače skla a
sv
)tlomet
A.
4. Plnicí čerpadlo.

5. Nádržka brzdové kapaliny.

6. Pojistková sk
9ínka.
7. Baterie.

8. M
)rka motorového oleje.

9. Hrdlo pro dolévání motorového
oleje.
10. Vzduchový fi ltr.

128
OV
(
8OVÁNÍ HLADINY
NÁPLNÍ
Provád
)jte pravideln
) kontrolu hladi-
ny t
)chto kapalin a v p
9ípad
) pot
9eby
kapaliny dolijte, pokud není výslovn
)
uvedeno jinak.
V p
9ípad
) velkého úbytku kapaliny nech-
te ov
)
9it p
9íslušný okruh v servisní síti
PEUGEOT . Hladina brzdové kapaliny
Aby nemohlo dojít k popálení horkou
kapalinou a parami, povolte nejprve
uzáv
)r o dv
) otáčky a nechte klesnout
tlak. Po klesnutí tlaku sejm
)te uzáv
)r a
dopl
3te kapalinu.
Hladina motorového oleje Ov
)
9ení hladiny je platné, pou-
ze když je vozidlo ve vodorovné
poloze a jeho motor je zastave-
ný nejmén
) po dobu 15 minut.
Kontrola se provádí bu
 p
9i zapnutí
zapalování prost
9ednictvím ukazatele
hladiny oleje na p
9ístrojové desce nebo
ruční m
)rkou.
Spot
9eba mezi dv
)ma vým
)nami nesmí
p
9ekročit 0,5 litru na 1 000 km. Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky
"MAXI". Není-li tomu tak, ov
)
9-
te, zda nejsou opot
9ebené brz-
dové destičky.
Vým
)na kapaliny okruhu
Informace o intervalu provád
)ní této
operace naleznete v servisní knížce.
Hladina chladicí
kapaliny Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky
"MAXI", nesmí jí však p
9ekročit.
Když je motor zah
9átý, je teplo-
ta kapaliny regulována elektrickým ven-
tilátorem. Ten m
Aže být v činnosti i p
9i
vypnutém zapalování.
U vozidel vybavených fi ltrem pev-
ných částic m
Aže být ventilátor v
činnosti po zastavení vozidla, i se
studeným motorem.
Krom
) toho je chladicí okruh pod tla-
kem, proto vyčkejte se zásahem nejmé-
n
) jednu hodinu po zastavení motoru. Hladina kapaliny ost
9ikovače
skel a sv
)tlomet
A *
Dosažení minimální hladiny
kapaliny je indikováno zvuko-
vým signálem a hlášením na
vícefunkční obrazovce.
Dolijte kapalinu p
9i p
9íštím zastavení
vozidla.
* Podle zem
) prodeje.
Vým
)na motorového oleje
Informace o intervalu vým
)ny oleje
naleznete v servisní knížce.
Aby byla zachována spolehlivost moto-
ru a za
9ízení na omezování emisí škod-
livin, je zakázáno používat p
9ísady do
motorového oleje.
Charakteristiky oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozidla
a spl
3ovat doporučení výrobce vozidla. Charakteristiky kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat doporuče-
ním výrobce a spl
3ovat normy DOT4.
Vým
)na kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje vým
)nu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla.
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo zaručeno optimální čišt
)ní
a nemohlo dojít ke zmrznutí kapaliny,
nesmí být pro dopl
3ování nádržky nebo
vým
)nu kapaliny používána voda.

!
i
129
Z a b r a
3 t e d l o u h o d o b é m u s t y k u
upot
9ebeného oleje a dalších kapa-
lin s pokožkou.
Tyto kapaliny jsou v
)tšinou zdraví
škodlivé nebo jsou to dokonce ží-
raviny.
Nevylévejte upot
9ebený olej a další
kapaliny do kanalizačního potrubí
ani na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontej-
nery v servisní síti PEUGEOT .
Hladina aditiva nafty (diesel s
filtrem pevných částic)
Klesnutí hladiny aditiva na minimum
je signalizováno rozsvícením kontrolky
Servis, doprovázeným zvukovým sig-
nálem a hlášením na vícefunkční obra-
zovce.
Upot
9ebené kapaliny
KONTROLY
Není-li výslovn
) uvedeno jinak, kon-
trolujte tyto prvky v souladu se sešitem
údržby a v závislosti na typu motoru
vozidla.
P
9ípadn
) sv
)
9te provedení kontrol ser-
visní síti PEUGEOT .
Baterie Baterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je t
9eba ov
)
9ovat čistotu
a utažení svorek, zejména v
letním a zimním období.
V p
9ípad
) zasahování na bate-
rii si vyhledejte pokyny v kapitole "Prak-
tické informace" pro zjišt
)ní opat
9ení,
která je t
9eba p
9ijmout p
9ed odpojením
a následn
) po p
9ipojení baterie.
Filtr vzduchu motoru a filtr
vzduchu kabiny
Intervaly vým
)ny t
)chto prvk
A
naleznete v sešitu údržby.
Vyžadují-li to podmínky život-
ního prost
9edí (velká praš-
nost...) a provozní podmínky
vozidla (jízdy ve m
)st
)...), (viz odstavec
"Motory").
Zanesený fi ltr vzduchu kabiny m
Aže
zp
Asobit snížení účinnosti klimatizační-
ho systému a být p
9íčinou nep
9íjem ných
pach
A v interiéru. Filtr pevných částic (diesel)
Údržba fi ltru pevných částic musí být
provád
)na v servisní síti PEUGEOT .
Olejový filtr
Olejový fi ltr m
)
3te p
9i každé
vým
)n
) motorového oleje.
Intervaly vým
)ny tohoto prvku
naleznete v sešitu údržby.
Po delší jízd
) vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnob
)h je možno p
9i akceleraci
výjimečn
) zpozorovat emise vod-
ních par z výfuku. Nemají vliv na
chování vozidla ani na životní pro-
st
9edí.
Dolití
Dolití aditiva musí být provedeno co
nejd
9íve, a to výhradn
) v servisní síti
PEUGEOT .