PEUGEOT 207 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

Page 41 of 279

44
KOMPUTER POKŁADOWY

 Nacisn"ć przycisk, umieszczony na
ko1cu dEwigni przeł"cznika wy-
cieraczki szyby , aby wy;wietlić ko-
lejno poszczególne dane komputera
pokładowego. Dane komputera pokładowego s" na-
st
puj"ce:
System podaje bieG"ce informacje na
temat wykonywanej trasy (zasi
g na
paliwie pozostałym w zbiorniku, zuGycie
paliwa, ...).

 Nacisn"ć na ponad dwie sekundy
przeł"cznik, aby wyzerować prze-
jechany dystans, ;rednie zuGycie i
;redni" pr
dko;ć.
Ekran monochromatyczny A
Zerowanie
Wywietlanie danych
- zasi
g na paliwie pozostałym w zbiorniku,
- chwilowe zuGycie paliwa,
- przebyty dystans,
- ;rednie zuGycie,
- ;rednia pr
dko;ć.
 Kolejne naci;ni
cie powoduje po-
wrót do wy;wietlania bieG"cego.

Page 42 of 279

!
i
i
46
Pozostały do przejechania
dystans
(km lub mile)
Jest to pozostała odległo;ć do
punktu docelowego. Jest obliczana na
bieG"co przez system nawigacji, o ile
prowadzenie jest wł"czone lub na pod-
stawie odległo;ci wprowadzonej przez
uGytkownika.
JeGeli odległo;ć nie zostanie wprowa-
dzona, zamiast liczb pojawi" si
kreski.
:rednia pr
dkoć
(km/h lub mph)
Jest to ;rednia pr
dko;ć obli-
czana od ostatniego zerowania
komputera pokładowego (przy
wł"czonym zapłonie).
Zasi
g na paliwie
pozostałym w zbiorniku
(km lub mile)
Wskazuje ilo;ć kilometrów,
która moGe być przejechana na paliwie
pozostałym w zbiorniku, w zaleGno;ci
od ;redniego zuGycia paliwa na ostatnio
przejechanych kilometrach. Chwilowe zuGycie paliwa
(l/100km lub km/l lub mpg)
Jest to ;rednia ilo;ć paliwa zu-
Gyta w ci"gu ostatnich kilku se-
kund.
:rednie zuGycie paliwa
(l/100km lub km/l lub mpg)
Jest to ;rednia ilo;ć paliwa
zuGyta od ostatniego zero-
wania komputera pokłado-
wego.
Przejechany dystans
(km lub mile)
Wskazuje przejechany dy-
stans od ostatniego zerowa-
nia komputera pokładowego.
Kilka definicji…
Jak tylko zasi
g spadnie poniGej 30 km,
pojawi" si
kreski. Po uzupełnieniu pa-
liwa o co najmniej 5 litrów, zasi
g zosta-
nie ponownie obliczony i wy;wietlony
jak tylko przekroczy 100 km.
JeGeli, zamiast liczb, b
d" wy;wiet-
lane kreski, naleGy skontaktować
si
z ASO SIECI PEUGEOT . Funkcja wy;wietlana jest pocz"w-
szy od 30 km/h.
MoGliwe jest zauwaGenie wzrostu
licznika, na wskutek zmiany wa-
runków jazdy lub ukształtowania
terenu, powoduj"c znaczn" zmia-
n
bieG"cego zuGycia paliwa.

Page 43 of 279

45
Ekran kolorowy 16/9 - zakładka informacji bie-G"cych:


Page 44 of 279

!
i
i
46
Pozostały do przejechania
dystans
(km lub mile)
Jest to pozostała odległo;ć do
punktu docelowego. Jest obliczana na
bieG"co przez system nawigacji, o ile
prowadzenie jest wł"czone lub na pod-
stawie odległo;ci wprowadzonej przez
uGytkownika.
JeGeli odległo;ć nie zostanie wprowa-
dzona, zamiast liczb pojawi" si
kreski.
:rednia pr
dkoć
(km/h lub mph)
Jest to ;rednia pr
dko;ć obli-
czana od ostatniego zerowania
komputera pokładowego (przy
wł"czonym zapłonie).
Zasi
g na paliwie
pozostałym w zbiorniku
(km lub mile)
Wskazuje ilo;ć kilometrów,
która moGe być przejechana na paliwie
pozostałym w zbiorniku, w zaleGno;ci
od ;redniego zuGycia paliwa na ostatnio
przejechanych kilometrach. Chwilowe zuGycie paliwa
(l/100km lub km/l lub mpg)
Jest to ;rednia ilo;ć paliwa zu-
Gyta w ci"gu ostatnich kilku se-
kund.
:rednie zuGycie paliwa
(l/100km lub km/l lub mpg)
Jest to ;rednia ilo;ć paliwa
zuGyta od ostatniego zero-
wania komputera pokłado-
wego.
Przejechany dystans
(km lub mile)
Wskazuje przejechany dy-
stans od ostatniego zerowa-
nia komputera pokładowego.
Kilka definicji…
Jak tylko zasi
g spadnie poniGej 30 km,
pojawi" si
kreski. Po uzupełnieniu pa-
liwa o co najmniej 5 litrów, zasi
g zosta-
nie ponownie obliczony i wy;wietlony
jak tylko przekroczy 100 km.
JeGeli, zamiast liczb, b
d" wy;wiet-
lane kreski, naleGy skontaktować
si
z ASO SIECI PEUGEOT . Funkcja wy;wietlana jest pocz"w-
szy od 30 km/h.
MoGliwe jest zauwaGenie wzrostu
licznika, na wskutek zmiany wa-
runków jazdy lub ukształtowania
terenu, powoduj"c znaczn" zmia-
n
bieG"cego zuGycia paliwa.

Page 45 of 279

47
WENTYLACJA
System pozwalaj"cy na utrzymanie od-
powiedniego komfortu i widoczno;ci w
kabinie. Uzdatnianie powietrza
Powietrze w kabinie przechodzi przez
róGne układy, w zaleGno;ci od wyboru
kierowcy:
- wlatuje bezpo;rednio do kabiny
(wlot powietrza z zewn"trz),
- przechodzi przez układ ogrzewania (ogrzewanie),
- przechodzi przez układ chłodz"cy (klimatyzacja). Przeł"cznik temperatury umoGliwia
otrzymanie G"danego komfortu, mie-
szaj"c powietrze przechodz"ce przez
róGne obiegi.
Przeł"cznik rozprowadzania powietrza
umoGliwia podział strumienia rozprowadza-
nego powietrza na poszczególne nawiewy.
Przeł"cznik nat
Genia nawiewu umoGli-
wia zwi
kszenie lub zmniejszenie pr
d-
ko;ci obrotowej wentylatora nadmuchu.
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest fi ltrowane, wla-
tuje z zewn"trz poprzez kratki znajduj"-
ce si
u podstawy przedniej szyby lub
z obiegu wewn
trznego w recyrkulacji
powietrza. Panel sterowania
Przeł"czniki tego systemu znajduj" si

na panelu A konsoli ;rodkowej. ZaleG-
nie od modelu, przeł"czniki posiadaj"
nast
puj"ce funkcje:
- regulowany poziom komfortu,
- nat
Genie nawiewu,
- rozprowadzanie powietrza,
- odmraGanie i osuszanie,
- r
czne lub automatyczne przeł"cz-
niki klimatyzacji.
Rozprowadzanie powietrza

1. Dysze odmraGania lub osuszania
przedniej szyby.

2. Dysze odmraGania lub osuszania
bocznych szyb przednich.

3. Nawiewy boczne, zamykane i usta-
wiane.

4. Nawiewy ;rodkowe, zamykane i
ustawiane.

5. Wyloty powietrza na nogi pasaGe-
rów z przodu.

6. Wyloty powietrza na nogi pasaGe-
rów z tyłu.

Page 46 of 279

i
48
System klimatyzacji nie zawiera
chloru i nie powoduje zagroGenia
dla warstwy ozonowej. Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, naleGy przestrzegać nast
puj"-
cych zasad uGytkowania i konserwacji:

 JeGeli po dłuGszym postoju na sło1cu, temperatura wewn"trz jest bardzo
wysoka, naleGy przez chwil
przewietrzyć kabin
.
Ustawić przeł"cznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wysta rcza-
j"cym do odnowienia powietrza w kabinie.

 Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie naleGy zakry-
wać wlotów powietrza z zewn"trz umieszczonych u podstawy przedniej
szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i wyci"gu powie trza
umieszczonego w bagaGniku.

 Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce roz-
dzielczej; słuGy on do regulacji systemu klimatyzacji.

 JeGeli nie uGywa si
klimatyzacji, naleGy urucham iać system na 5 do 10 minut,
raz lub dwa razy w miesi"cu, aby zachować jego spra wne działanie.

 Kontrolować czysto;ć fi ltra kabiny i wymieniać okresowo wkłady fi ltra. W
szczególnych warunkach, wymieniać dwa razy cz
;ciej (patrz rozdział
"Kontrole").
Zalecamy stosowanie złoGonego fi ltra kabiny. Dodatkowy aktywny fi ltr, po-
prawia oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasaGerów oraz za-
pewnia wi
ksz" czysto;ć w kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych,
nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu).

 W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca si
jego
regularn" kontrol
.

 JeGeli brak jest chłodzenia, naleGy wył"czyć klimatyzacj
i skontakto wać
si
z ASO SIECI PEUGEOT .
W przypadku holowania ci
Gkiego obiektu na stromym wzniesieniu lu b w wy-
sokiej temperaturze, wył"czenie klimatyzacji umoGliwi odzyskanie mocy silni -
ka, a w konsekwencji popraw
warunków holowania.
KałuGa pod stoj"cym samochodem jest zjawiskiem normalnym; jest to kon-
densat wodny ze skraplacza klimatyzacji.

Page 47 of 279

49
OGRZEWANIE / WENTYLACJA
Panel ze sterowaniem r
cznym
Panel ze sterowaniem elektrycznym
KLIMATYZACJA R&CZNA
Panel ze sterowaniem r
cznym
Panel ze sterowaniem elektrycznym

Page 48 of 279

i
50
2. Regulacja nat
Genia nawiewu
 Obracać pokr
tłem od po-
łoGenia 1 do połoGenia 4 ,
aby dostosować do swoich
potrzeb nat
Genie nawie-
wu. Szyba przednia, szyby boczne
i nogi pasaGerów.
Nogi pasaGerów.
(nawiewy zamkni
te)
Nawiewy ;rodkowe i boczne.

 Obracać pokr
tłem od niebie-
skiego (zimno) do czerwone-
go (ciepło), aby dostosować
temperatur
do swoich po-
trzeb. Szyba przednia i szyby boczne.
1. Regulacja temperatury
Rozprowadzenie powietrza
moGe być ustawione w
połoGeniu po;rednim,
oznaczonym punktem "

Page 49 of 279

49
OGRZEWANIE / WENTYLACJA
Panel ze sterowaniem r
cznym
Panel ze sterowaniem elektrycznym
KLIMATYZACJA R&CZNA
Panel ze sterowaniem r
cznym
Panel ze sterowaniem elektrycznym

Page 50 of 279

i
50
2. Regulacja nat
Genia nawiewu
 Obracać pokr
tłem od po-
łoGenia 1 do połoGenia 4 ,
aby dostosować do swoich
potrzeb nat
Genie nawie-
wu. Szyba przednia, szyby boczne
i nogi pasaGerów.
Nogi pasaGerów.
(nawiewy zamkni
te)
Nawiewy ;rodkowe i boczne.

 Obracać pokr
tłem od niebie-
skiego (zimno) do czerwone-
go (ciepło), aby dostosować
temperatur
do swoich po-
trzeb. Szyba przednia i szyby boczne.
1. Regulacja temperatury
Rozprowadzenie powietrza
moGe być ustawione w
połoGeniu po;rednim,
oznaczonym punktem "

Page:   < prev 1-10 ... 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 ... 280 next >