PEUGEOT 207 2009 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Page 111 of 279

!
GYERMEKEK BIZTONSÁGA
103
A rendszer független a központi
zártól, és semmiképpen sem he-
lyettesíti azt.
Minden gyújtásráadáskor ellen5riz-
ze a gyermekzár állapotát.
A gyújtáskulcsot mindig, még a
gépjármC rövid id5re történ5 elha-
gyásakor is vegye ki.
NagyerejC ütközés esetén az elekt-
romos gyermekzár automatikusan
kikapcsol, hogy a hátsó utasok el-
hagyhassák a gépjármCvet.
MECHANIKUS GYERMEKZÁR
A hátsó ajtó bels5 nyitókarral történ5
nyitását megakadályozó mechanikus
szerkezet.
A retesz a hátsó ajtók élén található.

 A gyújtáskulcs segítségével fordítsa
el negyed fordulattal jobbra a piros
reteszt.
ELEKTROMOS GYERMEKZÁR
Az ajtók bels5 nyitókarokkal történ5
nyitását megakadályozó távvezérlésC
rendszer.
A kapcsoló a mCszerfal közepén talál-
ható.

 Nyomja meg az A gombot.
Az A gomb jelz5lámpája a többfunkci-
ós képerny5n megjelen5 üzenet kísére-
tében kigyullad.
Reteszelés
Kireteszelés

 A gyújtáskulcs segítségével fordítsa
el negyed fordulattal balra a piros
reteszt. Bekapcsolás
Kikapcsolás

 Nyomja meg ismét az A gombot.
Az A gomb jelz5lámpája a többfunkci-
ós képerny5n megjelen5 üzenet kísére-
tében kialszik.

Page 112 of 279

i
BIZTONSÁG
104
IRÁNYJELZ4K
A gépjármC irányváltoztatásának jel-
zésére szolgáló jobb vagy bal oldali
irányjelz5k mCködtetését szolgáló be-
rendezés. 60 km/óra feletti sebességnél a
húsz másodpercnél tovább kint fe-
lejtett irányjelz5re er5söd5 hangjel-
zés hívja fel a fi gyelmet.

 Bal irányba végrehajtott mCvelet
esetén állítsa lefelé a kapcsolókart.

 Jobb irányba végrehajtott mCvelet
esetén állítsa felfelé a kapcsolókart. „Autópálya” funkció
Autópályán történ5 sávváltások jelzé-
sére szolgál.

 Nyomja egyszer felfelé vagy lefelé
a világításkapcsolót anélkül, hogy
átlépné az elakadási pontot: a meg-
felel5 irányjelz5 ekkor háromszor
felvillan.
A funkció a gépkocsi sebességét5l füg-
getlenül folyamatosan rendelkezésre
áll, de f5leg gyorsforgalmi utakon bizo-
nyul hasznosnak.
SÜRG4SSÉGI VAGY
ASSISTANCE HÍVÁS
A berendezés segítségével sürg5sségi
vagy assistance hívást kezdeményez-
het a segélyszolgálat vagy a kijelölt
PEUGEOT platform felé.
A berendezés használatáról b5vebben
a WIP Nav és a WIP Sound "Audio- és
telematikai eszközök" c. fejezetében ol-
vashat.

Page 113 of 279

i
i
BIZTONSÁG
105
ELAKADÁSJELZ4
A vizuális fi gyelemfelkeltést szolgáló
rendszer az irányjelz5k villogásával fi -
gyelmezteti a forgalom többi résztve-
v5jét a meghibásodott, vontatott vagy
balesetet szenvedett gépjármCre. Forgalmi dugóban, ha a sorban Ön
az utolsó, biztonsági okokból kap-
csolja be az elakadásjelz5t.

 Nyomja meg az A gombot, az irány-
jelz5k villogni kezdenek.
Az elakadásjelz5 levett gyújtásnál is
mCköd5képes. Az elakadásjelz5k automatikus
bekapcsolása
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértéké-
t5l függ5en az elakadásjelz5k bekap-
csolnak.
A legközelebbi gázadáskor automatiku-
san kikapcsolnak.

 Ellenkez5 esetben az irányjelz5k
kikapcsolásához nyomja meg az A
gombot.
KÜRT

 Nyomja meg a kormánykerék vala-
melyik küll5jét.
A kürtöt mindig körültekint5en és
kizárólag a következ5 esetekben
használja:
- közvetlen vészhelyzet,
- kerékpáros vagy gyalogos el5- zése közben,
- beláthatatlan útszakaszhoz ér- kezve.
Az esetleges veszélyhelyzetre a for-
galom többi résztvev5jének fi gyelmét
hangjelzéssel felhívó berendezés.

Page 114 of 279

!
i
i
i
BIZTONSÁG
106
KERÉKNYOMÁS-ELLEN4RZ4
RENDSZER
A rendszer a gumiabroncsok nyomásá-
nak menet közben történ5 ellen5rzését
teszi lehet5vé. Az ilyen rendszerrel felszerelt kere-
kek javítását és a gumiabroncsok
cseréjét a PEUGEOT hálózatban
kell elvégeztetni.
Ha a kerékcsere során felszerelt
gumiabroncsot nem érzékeli a
rendszer (például téli gumi felsze-
relésekor), a rendszer újrainiciali-
zálását a PEUGEOT hálózatban
kell elvégeztetni.
A gépjármC dinamikai jellemz5inek
optimális szinten tartása és a gu-
miabroncsok id5 el5tti kopásának
megel5zése érdekében - f5ként
fokozott igénybevétel (jelent5s ter-
helés, nagy sebesség) esetén - a
rendszer meglétét5l függetlenül a
gumiabroncsnyomást rendszere-
sen ellen5rizni kell (lásd a "Gépjár-
mC azonosító elemei" c. részt).
A nyomásértékek ellen5rzését hi-
deg gumiabroncsokon, legalább
havonta el kell végezni. Ügyeljen a
pótkerék nyomásának rendszeres
ellen5rzésére is.
A keréknyomás-ellen5rz5 rend-
szert átmenetileg zavarhatják a
közeli frekvenciatartományok rá-
dióelektromos jelei.
Menet közben fellép5 rendellenesség
esetén a szelepekbe beépített érzéke-
l5k riasztanak (20 km/óra feletti sebes-
ségnél).
Lapos gumiabroncs
Az adott kerék azonosítását a többfunk-
ciós képerny5n hangjelzés kíséretében
megjelen5 üzenet segíti.

 Ellen5riztesse a lehet5 leggyorsab-
ban a gumiabroncsok nyomását.
Az ellen5rzést hideg gumiabroncsokon
kell elvégezni. A kombinált kijelz5n található
visszajelzés hangjelzés és a
többfunkciós képerny5n meg-
jelen5, az érintett kereket jelz5
üzenet kíséretében gyullad ki.

 Hirtelen kormánymozdulat és hirte-
len fékezés nélkül azonnal állítsa le
a gépkocsit.

 Cserélje ki a meghibásodott (defek-
tes vagy lapos) gumiabroncsot, és a
lehet5 legrövidebb id5n belül ellen-
5rizze a gumiabroncsok nyomását.
Defektes gumiabroncs
A keréknyomás-ellen5rz5 rendszer
támogatja a vezetést, de nem helyet-
tesíti a körültekint5, felel5sségteljes
vezet5i magatartást.
Nem észlelt vagy hibás
érzékel5(k)
A többfunkciós képerny5n hangjelzés
kíséretében megjelen5 üzenet jelzi a
nem érzékelt kereke(ke)t, illetve a rend-
szer meghibásodásáról tájékoztat.
A hibás érzékel5(k) cseréje érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz.
Ez az üzenet abban az esetben is
megjelenik, ha valamelyik kereket
eltávolítja a gépkocsitól (javítás alkal-
mával), vagy ha érzékel5 nélküli gu-
miabroncsot szerel fel a gépkocsira.
A pótkeréken nincs érzékel5.

Page 115 of 279

!
i
!
BIZTONSÁG
107
FÉKRÁSEGÍT4
RENDSZEREK *
A vészhelyzetben történ5 biztonságos
és optimális fékezést el5segít5 kiegé-
szít5 rendszerek együttese:
- blokkolásgátló rendszer (ABS),
- elektronikus féker5elosztó rendszer (REF),
- vészfékrásegít5 rendszer (AFU).
Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus féker5elosztó
Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
els5sorban a hibás vagy csúszós útfe-
lületen végrehajtott fékezési mCveletek
során javítják a gépjármC stabilitását és
irányíthatóságát.
Vészfékezés esetén nagy er5vel,
felengedés nélkül nyomja le a fék-
pedált. A kerekek (gumiabroncsok és ke-
réktárcsák) cseréje esetén ügyel-
jen arra, hogy azok megfeleljenek
a gyártó el5írásainak.
MCködési rendellenesség
A hangjelzés és a többfunkciós
képerny5n megjelen5 üzenet
kíséretében felvillanó visszajel-
zés a blokkolásgátló rendszer
olyan meghibásodását jelzi, amely fé-
kezéskor a gépjármC kormányozhatat-
lanná válását okozhatja.
A STOP és az ABS jelzésekkel
együtt, hangjelzés és a több-
funkciós képerny5n megjelen5
üzenet kíséretében kigyulla-
dó visszajelzés az elektronikus féke-
r5elosztó olyan meghibásodását jelzi,
amely fékezéskor a gépjármC kormá-
nyozhatatlanná válását okozhatja.

A lehet5 legbiztonságosabb körül-
mények között azonnal álljon meg. Vészfékrásegít5 rendszer
A rendszer vészhelyzetben a féke-
zéshez szükséges optimális nyomás
gyorsabb elérését, és ezáltal a fékút le-
rövidítését teszi lehet5vé.
Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén auto-
matikusan lép mCködésbe.
Az ABS rendszer rendes mCködése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat. Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességét5l
függ5en lép mCködésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállá-
sa, a fékhatás pedig megn5.
* Rendeltést5l függ5en.
Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT
hálózathoz.
Vészfékezéskor er5teljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.

Page 116 of 279

!
BIZTONSÁG
108
Az ASR/ESP rendszerek nagyobb
biztonságot nyújtanak normál ve-
zetési stílus esetén, de nem sza-
bad, hogy a gépjármCvezet5t arra
ösztönözzék, hogy felesleges koc-
kázatot vállaljon, vagy túl nagy se-
bességgel közlekedjen.
A rendszerek mCködése csak a
gyártónak a kerekekre (gumiabron-
csok és keréktárcsák), a fékrend-
szer alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a PEUGEOT háló-
zatban elvégzett szerelésekre és
beavatkozásokra vonatkozó el5írá-
sai betartásával biztosított.
Ütközést követ5en ellen5riztesse
a rendszereket a PEUGEOT háló-
zatban.
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármC elindításakor) a kerekek ki-
pörgetéséhez, és ezzel a tapadás visz-
szanyeréséhez hasznos lehet az ASR
és ESP rendszerek semlegesítése.
 Nyomja meg a mCszerfal közepén
található "ESP OFF" gombot.
Az ASR és az ESP rendszer
kikapcsolását a mCszerfali visz-
szajelzés és a gomb jelz5lám-
pájának kigyulladása jelzi.
Újraaktiválás
A gyújtás levételét követ5en, illetve
50 km/óra feletti sebességnél a rend-
szerek automatikusan ismét bekapcsol-
nak (az 1,6 literes 16V 175 LE-s THP
benzinmotor kivételével).

 A kézzel történ5 újrabekapcsolás-
hoz nyomja meg ismét az "ESP
OFF" gombot.
MCködési rendellenesség
A rendszerek meghibásodását
a hangjelzés és a többfunkciós
képerny5n megjelen5 üzenet
kíséretében kigyulladó vissza-
jelzés jelzi.
Ellen5riztesse a PEUGEOT hálózatban.
AZ ÚTTARTÁST ELLEN4RZ4
RENDSZEREK
Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármC indítása-
kor automatikusan lépnek mCködésbe.
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(ESP)
Tapadási vagy úttartási problé-
ma esetén a rendszerek bekap-
csolnak.
Mindezt a mCszerfali kijelz5 vil-
logása jelzi. KormánymC/ESP összehangoló
rendszer (SSP)
A kerekek kipörgésének megakadályo-
zása érdekében a motor és a meghajtott
kerekek fékrendszerének mCködésére
ható kipörgésgátló rendszer optimali-
zálja a gépjármC meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a veze-
t5 által kívánt menetpálya megtartása
érdekében a motor és egy vagy több
kerék fékrendszerének mCködésére
gyakorol hatást. Az ESP és az elektronikus szervokor-
mány mCveleteit összehangoló rend-
szer az eltér5 tapadású útfelületen
guruló jobb és bal oldali kerekekkel
végrehajtott fékezések során optimali-
zálja a gépjármC stabilitását és fékez-
het5ségét.
A nagyobb tapadású útfelületen guruló
kerekek er5teljesebb fékezését teszi
lehet5vé, illetve - a gépjármC stabilitá-
sának fenntartása érdekében - a fordu-
lási szög enyhe korrekciójával segíti a
vezet5t a gépjármC irányának megtar-
tásában.

Page 117 of 279

BIZTONSÁG
109
BIZTONSÁGI ÖVEK Magasság beállítása
Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv mCszerfali
visszajelzés
Becsatolás

 Húzza meg a hevedert, majd illesz-
sze a csatot a reteszbe.

 A heveder meghúzásával ellen5riz-
ze a biztonsági öv megfelel5 rete-
szel5dését.
 A rögzítési pont leengedéséhez szo-
rítsa össze az A gombot és csúsz-
tassa lefelé.

 A rögzítési pont felemeléséhez
csúsztassa felfelé az A gombot.
A két perc elteltével a visszajel-
zés tovább világít, egészen ad-
dig, amíg a vezet5 nem csatolja
be a biztonsági övét.
Járó motornál, ha a vezet5 nem csatol-
ja be a biztonsági övét, a jelzés kigyul-
lad, majd, ha a gépjármC sebessége
meghaladja a 20 km/órát, folyamatosan
er5söd5 hangjelzés kíséretében kb. két
percen keresztül villog.
A visszajelzés akkor gyullad ki a mC-
szerfalon, ha egy vagy több utas kicsa-
tolja a biztonsági övét.
Kireteszelés

 Kireteszeléshez nyomja meg a rete-
szen található piros gombot.
Els5 biztonsági övek
Az els5 biztonsági övek pirotechnikai
övfeszít5vel és er5határoló rendszerrel
vannak felszerelve.
A rendszer a frontális ütközések során
növeli az utasok biztonságát. A piro-
technikai övfeszít5 az ütközés nagysá-
gának megfelel5 mértékben feszíti meg
és szorítja az utasok testéhez a bizton-
sági övet.
A pirotechnikai övfeszít5vel rendelkez5
biztonsági övek ráadott gyújtás mellett
mCköd5képesek.
Az er5határoló csökkenti az övnek az
utas mellkasára gyakorolt nyomását,
így fokozza védelmét.
Az 5 ajtós és RC változatoknál az öve-
ken található csúszka segít abban,
hogy a csat a hevederterel5 közelében
maradjon.

Page 118 of 279

BIZTONSÁG
110

1. Bal els5 biztonsági öv
visszajelzése.

2. Jobb els5 biztonsági öv
visszajelzése.

3. Bal hátsó biztonsági öv
visszajelzése.

4. Hátsó középs5 biztonsági öv
visszajelzése ** .

5. Jobb hátsó biztonsági öv
visszajelzése.
A központi visszajelz5egységen az 1 -es
vagy 2 -es visszajelzés pirosan világít,
ha az öv nincs becsatolva vagy kicsa-
tolódott.
Járó motornál, ha valamelyik els5 utas
kicsatolja az övét, a megfelel5 1-es
vagy 2-es visszajelzés hangjelzés és
a többfunkciós képerny5n megjelen5
üzenet kíséretében pirosan világít.
Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv visszajelz5 lámpák
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ül5helyekhez három darab, há-
rompontos rögzítéssel és er5határolós
övtekercsel5vel felszerelt biztonsági öv
tartozik ** . Kicsatolódott biztonsági öv
visszajelzései
Gyújtásráadáskor a megfelel5
3 -as, 4 ** -
es vagy 5 -ös visszajelzés kb. 30 má-
sodpercig pirosan világít, ha az adott öv
nincs becsatolva.
Járó motornál, ha valamelyik hátsó utas
kicsatolja az övét, a 3 -as, 4 -es ** vagy
5 -ös visszajelzés hangjelzés és a több-
funkciós képerny5n megjelen5 üzenet
kíséretében pirosan világít.
Becsatolás

 Húzza meg a hevedert, majd illesz-
sze a csatot reteszbe.

 A heveder meghúzásával ellen5riz-
ze a biztonsági öv megfelel5 rete-
szel5dését.
Kireteszelés

 Kireteszeléshez nyomja meg a rete-
szen található piros gombot.
** Kivéve RC.

Page 119 of 279

i
BIZTONSÁG
111
A vezet5nek meg kell gy5z5dnie arról,
hogy az utasok megfelel5en hasz-
nálják-e a biztonsági öveket, illetve,
hogy indulás el5tt valamennyien be-
csatolták-e magukat.
Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig
kapcsolja be a biztonsági övét, még
rövid utazások alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert
ebben az esetben nem képesek töké-
letesen ellátni feladatukat.
Amennyiben az ülés könyöktámasz-
szal rendelkezik * , az öv hasi részé-
nek mindig a könyöktámasz alatt kell
áthaladnia.
A biztonsági övek övtekercsel5vel
rendelkeznek, mely az öv hosszát
automatikusan az Ön testalkatához
igazítja. Az éppen nem használt öv
automatikusan a helyére kerül.
Használat el5tt és után gy5z5djön
meg róla, hogy az öv megfelel5en fel-
tekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a
lehet5 legalacsonyabban kell elhe-
lyezni.
Az öv fels5 részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Ütközés, hirtelen fékezés vagy a gép-
jármC felborulása esetére az öveket
automatikus reteszel5egységgel lát-
ták el. Az eszköz kioldásához gyors
mozdulattal rántsa meg, majd enged-
je el a hevedert. * Típustól függ5en.
A hatékony használat érdekében:
- a biztonsági övnek a lehet5 leg-
jobban a testhez kell simulnia,
- egyetlen feln5ttet kell rögzítenie,
- az öv anyagán ne legyen vágás és ne legyen foszlott,
- egyenletes mozdulattal maga el5tt áthúzva ellen5rizze, hogy az öv
nincs-e megtekeredve,
- a mCködés hatékonyságának meg- 5rzése érdekében az övet ne alakít-
sa át, ne módosítsa.
A hatályos biztonsági el5írások ér-
telmében a biztonsági öveket érint5
valamennyi beavatkozást kizárólag
az övekért és a mCveletek tökéle-
tes végrehajtásáért garanciát vállaló
PEUGEOT hálózat végezheti.
A biztonsági öveket szabályos id5kö-
zönként ellen5riztesse a PEUGEOT
hálózatban, különösen, ha a hevede-
reken sérülést tapasztal.
A heveder tisztítását szappanos víz-
zel vagy a PEUGEOT hálózatban be-
szerezhet5 textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor felhaj-
tását, áthelyezését követ5en mindig
gy5z5djön meg arról, hogy a bizton-
sági öv megfelel5en van elhelyezve
és feltekerve. Ajánlások a gyermekek utazásához:
- amennyiben az utas életkora nem
haladja meg a 12 évet, vagy magas-
sága nem éri el a 150 cm-t, használ-
jon megfelel5 gyermekülést,
- gyermekülés beszerelésekor ne használja az övterel5t * ,
- soha ne használja ugyanazt az övet több személy becsatolásához,
- utazás közben soha ne tartsa öl- ben a gyermekeket.

Az ütközés jellegének és nagysá-
gának függvényében a pirotechnikai
övfeszít5 a légzsákoktól függetlenül,
azok kinyílását megel5z5en is mCkö-
désbe léphet. Az övfeszít5k mCködés-
be lépésekor ártalmatlan, enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A légzsák jelz5lámpája minden eset-
ben kigyullad.
Ütközést követ5en a biztonsági övek
rendszerének ellen5rzését és esetle-
ges cseréjét a PEUGEOT hálózatban
végeztesse el.

Page 120 of 279

!
i
BIZTONSÁG
112
LÉGZSÁKOK A légzsákok levett gyújtásnál
nem mCködnek.
A berendezés csupán egyetlen al-
kalommal mCködik. Ha újabb ütkö-
zés következik be (akár az adott,
akár egy kés5bbi baleset során), a
légzsák nem fog mCködni. Frontlégzsákok
A rendszer a vezet5 és az els5 utas fe-
jét és mellkasát védi frontális ütközések
esetén.
Vezet5oldalon a légzsákot a kormány
középs5 részébe, utasoldalon a kesz-
tyCtartó fölé, a mCszerfalba építették be.
MCködésbe lépés
Az
A frontális ütközési zóna egészét
vagy egy részét ér5, a gépjármC hossz-
tengelye mentén, vízszintes síkban,
elölr5l hátrafelé ható, nagyerejC fron-
tális ütközés esetén egyszerre lépnek
mCködésbe, kivéve, ha az utasoldali
frontlégzsák semlegesítve lett.
Az els5 utas és a mCszerfal között ki-
nyíló frontlégzsák az el5re lendül5 utas
mozgási energiáját csökkenti.
Ütközés-érzékelési zónák

A. Frontális ütközési zóna

B. Oldalsó ütközési zóna
A légzsák(ok) kinyílásakor ártal-
matlan, enyhe füst szabadul fel, és
a rendszerbe épített pirotechnikai
patron felrobbanásából adódó zaj
hallatszik.
A füst nem mérgez5, de az érzékeny
személyek számára irritáló lehet.
A robbanás zaja rövid ideig tartó
halláscsökkenést okozhat.
Az er5határolóval rendelkez5 bizton-
sági övek hatását kiegészít5 rendszer
a gépkocsiban helyet foglalók (a hátsó
középs5 utas kivételével) biztonságá-
nak optimalizálását szolgálja jelent5s
ütközések esetén.

Ebben az esetben az elektronikus érzé-
kel5k észlelik és elemzik az érzékelési
zónákban elszenvedett frontális és ol-
dalirányú er5hatásokat:
- jelent5s ütközés esetén a légzsákok
kinyílnak és megvédik a gépjármC
utasait (a hátsó középs5 utas kivé-
telével); az ütközést követ5en pedig
a szabad kilátás biztosítása, illetve
a gépjármC esetleges elhagyásának
megkönnyítése érdekében rövid
id5n belül leengednek,
- kevésbé jelent5s ütközés, a gépjár- mC hátsó részét ér5 er5hatás és bo-
rulás esetén (bizonyos esetekben) a
légzsákok nem nyílnak ki, ezekben
a helyzetekben a biztonsági öv is
képes optimális védelmet nyújtani.

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 280 next >