PEUGEOT 207 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

Page 111 of 218

!
i
115
Tryb "auto-sekwencyjny"
W trybie automatycznym istnieje moG-
liwo;ć zmiany biegu w dowolnym mo-
mencie za pomoc" przeł"czników przy
kierownicy.
Przeł"czniki umoGliwiaj" r
czne wybra-
nie biegu w sytuacjach wymagaj"cych
szybszego zredukowania biegu niG w
trybie automatycznym (dojazd do ron-
da, wyjazd z parkingu o stromym wznie-
sieniu, wyprzedzanie...).
Skrzynia biegów wł"cza G"dany bieg
o ile obroty silnika s" na odpowiednim
poziomie. Symbol AUTO pozostaje wy-
;wietlony w zestawie wskaEników.
Po kilku sekundach skrzynia biegów po-
wraca do automatycznej zmiany biegów. Tryb automatyczny nieg
W trybie automatycznym, jeGeli skrzy-
nia biegów wykryje słab" przyczepno;ć,
automatycznie przeł"czy si
w tryb au-
tomatyczny ;nieg.
Zatrzymanie samochodu
Przed wył"czeniem zapłonu istnieje
moGliwo;ć ustawienia połoGenia
N, aby
wł"czyć luz.
W takim wypadku naleGy bezwzgl
dnie
wł"czyć hamulec postojowy, aby unie-
ruchomić samochód.
Reinicjalizacja
Po odł"czeniu akumulatora naleGy prze-
prowadzić inicjalizacj
skrzyni biegów.

 Wł"czyć zapłon. Usterka
Przy wł"czonym zapłonie zapa-
lenie si
tej kontrolki, miganie
symbolu AUTO oraz wł"czenie
sygnału dEwi
kowego i komuni-
katu na ekranie wielofunkcyjnym ozna-
cza usterk
skrzyni biegów.
Przeprowadzić kontrol
w ASO SIECI
PEUGEOT.
Podczas uruchamiania samocho-
du naleGy bezwzgl
dnie wcisn"ć
pedał hamulca.
Podczas jazdy nigdy nie wybierać
połoGenia luz N .
Bieg wsteczny R moGna wł"czyć
jedynie przy unieruchomionym sa-
mochodzie i wci;ni
tym pedale ha-
mulca.
Aby unieruchomić samochód na-
leGy zawsze wł"czać hamulec
postojowy.
W przypadku naci;ni
cia peda-
łu przyspieszenia przekraczaj"c
punkt oporu skrzynia biegów wy-
bierze niGszy bieg, aby mocniej
przyspieszyć.
Symbol AUTO oraz  pojawi"
si
w zestawie wskaEników.
Symbole AUTO ,  i - pojawiaj"
si
w zestawie wskaEników.
 Wybrać połoGenie N .

 Nacisn"ć pedał hamulca.

 Poczekać około 30 sekund do mo-
mentu pojawienia si
symbolu N lub
biegu w zestawie wskaEników.

 Zwolnić pedał hamulca.
Skrzynia biegów jest gotowa do pracy.

Page 112 of 218

116
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW
Automatyczna skrzynia biegów o czte-
rech przełoGeniach oferuje wybór mi
-
dzy komfortem pełnej automatyki,
wzbogaconej programami sport i ;nieg,
a r
czn" zmian" biegów.
Z tego wzgl
du, moGna wybierać spo-
;ród czterech dost
pnych trybów:
- tryb automatyczny, aby elektro-
nicznie zarz"dzać zmian" biegów,
- program sport, aby zwi
kszyć dy-
namik
stylu jazdy,
- program nieg , aby poprawić pro-
wadzenie w przypadku niewystar-
czaj"cej przyczepno;ci,
- tryb r
czny, aby wł"czyć sekwencyj-
n" zmian
biegów przez kierowc
. DEwignia zmiany biegów

P. Parkowanie.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaci"gni
ty lub zwolniony.
- Uruchomienie silnika.

R. Bieg wsteczny.
- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik na wolnych obrotach.

N. Luz.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaci"gni
ty.
- Uruchomienie silnika.

D. Tryb automatyczny.

M. + / - Tryb r
czny z sekwencyjn"
zmian" czterech biegów.

 Impuls do przodu powoduje zwi
k-
szenie biegu.
lub

 Impuls do tyłu, aby zredukować
bieg.
Wywietlacz w zestawie wskaEników
W momencie przestawienie dEwigni na
prowadnicy, w celu wybrania połoGenia,
na wy;wietlaczu w zestawie wskaEni-
ków pojawi si
odpowiednia kontrolka.

P. Parking (Parkowanie)

R. Reverse (Bieg wsteczny)

N. Neutral (Luz)

D. Drive (Prowadzenie automatyczne)

S. Program sport


. Program nieg

1, 2, 3, 4
. Wł"czony bieg w trybie r
cz-
nym

-. Warto;ć nieprawidłowa w trybie
r
cznym
Panel zmiany biegów

1. DEwignia zmiany biegów.

2. Przycisk "S"
(sport) .

3. Przycisk " 

" (nieg) . Stopa na hamulcu

 Nacisn"ć pedał hamulca,
jeGeli ta kontrolka pojawi
si
w zestawie wskaEników
(np: uruchomienie silnika).

Page 113 of 218

!
!
i
117
Uruchomienie pojazdu

 Zaci"gn"ć hamulec postojowy.

 Wybrać połoGenie P lub N .

 Uruchomić silnik.
W przeciwnym przypadku, wł"czy si

sygnał dEwi
kowy, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.

 Przy pracuj"cym silniku, nacisn"ć
pedał hamulca.

 Zwolnić hamulec postojowy.

 Wybrać połoGenie R , D lub M .

 Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
JeGeli podczas jazdy, zostanie wy-
brane przez przypadek połoGenie N ,
naleGy odczekać aG silnik powróci
na wolne obroty, a nast
pnie wybrać
połoGenie D , aby przyspieszyć. Skrzynia biegów pracuje w takim przy-
padku w trybie samodostosowuj"cym
si
, bez interwencji kierowcy. W spo-
sób ci"gły, dobiera najlepsze przełoGe-
nie dla danego stylu jazdy, profi lu drogi
oraz obci"Genia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspiesze-
nie nie zmieniaj"c biegu, naleGy do ko1-
ca wcisn"ć pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje lub utrzyma wybrany bieg, aG
do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania, skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdj
cia nogi z pe-
dału przyspieszenia, w celu zwi
ksze-
nia bezpiecze1stwa, skrzynia biegów
nie zmieni przełoGenia na wyGsze.
Tryb automatyczny

 Wybrać połoGenie D , aby cztery bie-
gi były zmieniane automatycznie .
W zestawie wskaEników poja-
wia si
symbol  .
Program nieg "
 "

 Nacisn"ć przycisk "  ", po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje si
do jazdy na ;liskiej na-
wierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterow-
no;ć w przypadku złej przyczepno;ci. W zestawie wskaEników poja-
wia si
symbol
S .
Program sport "S"

 Nacisn"ć przycisk "
S " , po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostoso-
wuje si
do dynamicznego stylu jazdy.
Nigdy nie wybierać połoGenia N w
trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać połoGenia P
lub R , przed całkowitym zatrzyma-
niem si
samochodu.
JeGeli silnik pracuje na wolnych ob-
rotach, a hamulce s" zwolnione, to w
momencie wybrania połoGenia
R , D
lub M , samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewn"trz samochodu, jeGeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynno-
;ci obsługowych przy pracuj"cym
silniku, naleGy zaci"gn"ć hamulec
postojowy i wybrać połoGenie P . Programy sport i nieg
Te dwa specjalne programy uzupełniaj"
tryb automatyczny w warunkach szcze-
gólnych.
Przywrócenie trybu
automatycznego

 W dowolnym momencie, nacisn"ć
ponownie wybrany przycisk w celu
wył"czenia programu i powrotu do
trybu samodostosowuj"cego.

Page 114 of 218

!i
118
Zatrzymanie samochodu
Przed wył"czeniem silnika, moGna usta-
wić połoGenie P lub N , aby wybrać luz.
W obydwu przypadkach, zaci"gn"ć
hamulec postojowy, aby unieruchomić
pojazd. Usterka
Przy wł"czonym zapłonie, za-
palenie si
tej kontrolki, któremu
towarzyszy sygnał dEwi
kowy
oraz komunikat na ekranie wie-
lofunkcyjnym, oznacza usterk
skrzyni
biegów.
W takim przypadku, skrzynia biegów
przechodzi w tryb awaryjny i blokuje si

na 3 biegu. Z tego wzgl
du, wyczuwal-
ne jest szarpni
cie podczas przecho-
dzenia z P na R i z N na R . Szarpni
cie
to nie zagraGa skrzyni biegów.
Nie przekraczać pr
dko;ci 100 km/h i
przestrzegać obowi"zuj"cych przepisów.
Jak najszybciej skontaktować si
z ASO
sieci PEUGEOT.
Istnieje moGliwo;ć uszkodzenia/
zniszczenia skrzyni biegów:
- w przypadku równoczesnego naci;ni
cia pedału przyspie-
szenia i hamulca,
- w przypadku przestawienia sił", w razie awarii akumula-
tora, dEwigni z połoGenia P do
innego.
Aby ograniczyć zuGycie paliwa
podczas przedłuGaj"cego si
po-
stoju z pracuj"cym silnikiem (w
korku...), ustawić dEwigni
zmiany
biegów na N i zaci"gn"ć hamulec
postojowy.
Tryb r
czny

 Wybrać połoGenie M, aby móc sek-
wencyjnie zmieniać cztery biegi.

 Popchn"ć dEwigni
w kierunku zna-
ku +, aby zmienić bieg na wyGszy.

 Poci"gn"ć dEwigni
w kierunku - ,
aby zmienić bieg na niGszy.

D znika, a w zestawie wskaE-
ników pojawiaj" si
kolejno
wybierane biegi.
W przypadku niedostatecznej
lub za wysokiej pr
dko;ci ob-
rotowej, wybrany bieg miga przez kilka
sekund, a nast
pnie wy;wietla si
rze-
czywi;cie wybrany bieg.
Przej;cie z połoGenia D (tryb automa-
tyczny) do M (r
czny) moGe być wyko-
nane w dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej pr
dko-
;ci, skrzynia biegów automatycznie wy-
biera bieg M1 .
W trybie r
cznym, programy sport i
;nieg s" nieaktywne. JeGeli dEwignia nie znajduje si
w
połoGeniu
P , po otworzeniu drzwi
kierowcy lub około 45 sekund po
wył"czeniu zapłonu, na ekranie
wielofunkcyjnym pojawi si
komu-
nikat.

 Ustawić dEwigni
w połoGeniu P ;
komunikat zniknie.
Zmiana biegu odbywa si
tylko wtedy,
jeGeli pozwoli na to pr
dko;ć samo-
chodu oraz moment obrotowy silnika;
w przeciwnym razie, zastosowane jest
prawo trybu automatycznego.
Wartoć nieprawidłowa w trybie
r
cznym
Ten symbol wy;wietla si
,
jeGeli bieg jest Ele wybrany
(dEwignia mi
dzy dwoma bie-
gami).

Page 115 of 218

i
119
OGRANICZNIK PR&DKO:CI
System uniemoGliwia przekroczenie zapami
-
tanej przez kierowc
pr
dko;ci samochodu.
Po osi"gni
ciu zapami
tanej pr
dko;ci
dalsze działanie na pedał przyspieszenia
nie daje efektów.

Wł"czenie ogranicznika pr
dko;ci odbywa
si
r
cznie: minimalna pr
dko;ć, któr" moGna
ustawić to 30 km/h.

Wył"czenie ogranicznika pr
dko;ci odbywa
si
r
cznie poprzez naci;ni
cie przycisku.
W przypadku silnego wci;ni
cia pedału przy-
spieszenia istnieje moGliwo;ć chwilowego
przekroczenia zaprogramowanej pr
dko;ci.
Aby powrócić do zapami
tanej pr
dko-
;ci wystarczy zmniejszyć pr
dko;ć po-
niGej pr
dko;ci zaprogramowanej.
Warto;ć zaprogramowanej pr
dko;ci po-
zostaje w pami
ci do momentu wył"czenia
zapłonu.
Przyciski tego systemu znajduj" si
na
przeł"czniku A .

1. Pokr
tło wyboru trybu ogranicznika

2. Przycisk zmniejszenia warto;ci

3. Przycisk zwi
kszenia warto;ci

4. Przycisk wł"czenia / wył"czenia
ograniczenia Zaprogramowane informacje pokazuj"
si
na wy;wietlaczu w zestawie wskaE-
ników.

5. WskaEnik wł"czenia/wył"czenia
ograniczenia

6. WskaEnik wyboru trybu ogranicznika

7. Warto;ć zaprogramowanej
pr
dko;ci
Przeł"czniki przy kierownicy
Wywietlacz w zestawie wskaEników
Ogranicznik nie moGe w Gadnym
przypadku wyr
czać kierowc
w
zachowaniu ograniczenia pr
d-
ko;ci, kierowca musi być zawsze
czujny i odpowiedzialny.

Page 116 of 218

!
120
W przypadku stromych zjazdów
lub nagłego przyspieszenia ogra-
nicznik pr
dko;ci moGe nie być w
stanie utrzymać zaprogramowanej
pr
dko;ci.
Aby nie blokować pedałów:
- naleGy poprawnie zamocować dywanik,
- nie kła;ć jednego dywanika na drugim.
Programowanie

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu

"LIMIT" : nast
puje wybór trybu
ogranicznika, chyba Ge jest juG
wł"czony (OFF).
Przekroczenie zaprogramowanej pr
dkoci
Naci;ni
cie pedału przyspieszenia, aby przekroczyć zapro-
gramowan" pr
dko;ć nie spowoduje przyspieszenia, chyba
Ge zostanie on mocno przyci;ni
ty do samego ko1ca prze-
kraczaj"c punkt oporu .
Ogranicznik zostaje w tym momencie wył"czony, a na wy-
;wietlaczu miga warto;ć pr
dko;ci.
Powrót do zaprogramowanej pr
dko;ci poprzez zwolnienie
wymuszone lub nie, warto;ć przestaje migać.
Powrót do normalnego prowadzenia

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "0" : tryb ogranicznika
jest wył"czony. Wy;wietlacz powraca do wskazywania
licznika przebiegu kilometrów. Usterka
W przypadku usterki ogranicznika za-
pami
tana pr
dko;ć zostaje anulowa-
na i migaj" kreski. Skontaktować si
z
ASO SIECI PEUGEOT w celu spraw-
dzenia systemu.
Nie ma potrzeby wł"czania ogra-
nicznika pr
dko;ci, aby ustawić
pr
dko;ć.

 Wł"czyć ogranicznik naciskaj"c przycisk 4 .

 Wył"czyć ogranicznik naciskaj"c przycisk 4 : wy;wiet-
lacz potwierdza wył"czenie (OFF).

 Ponowne wł"czenie ogranicznika odbywa si
poprzez
wci;ni
cie przycisku 4 .

 Regulacja warto;ci za pomoc" przycisków 2 lub 3
(np : 110 km/h).
MoGna zmienić zaprogramowan" pr
dko;ć za pomoc" przycisków 2 i 3 :
- + lub - 1 km/h = krótkie wci;ni
cie,
- + lub - 5 km/h = dłuGsze wci;ni
cie,
- skokami + lub - 5 km/h = wci;ni
cie i przytrzymanie.

Page 117 of 218

i
121
REGULATOR PR&DKO:CI
System automatycznie utrzymuje pr
d-
ko;ć samochodu zaprogramowan"
przez kierowc
bez konieczno;ci naci-
skania pedału przyspieszenia.

Wł"czenie regulatora pr
dko;ci odby-
wa si
r
cznie: minimalna pr
dko;ć sa-
mochodu to 40 km/h i:
- wybrany czwarty bieg w przypadku r
cznej skrzyni biegów,
- przy prowadzeniu sekwencyjnym wybrany drugi bieg w przypadku
skrzyni biegów "2 Tronic" lub auto-
matycznej,
- wybrane połoGenie A w przypadku
skrzyni biegów "2 Tronic" lub D w
przypadku automatycznej skrzyni
biegów.

Wył"czenie regulatora pr
dko;ci odby-
wa si
r
cznie lub poprzez naci;ni
cie
pedałów hamulca albo sprz
gła, b"dE
teG w przypadku wył"czenia systemu
ESP ze wzgl
dów bezpiecze1stwa.
W przypadku silnego wci;ni
cia pedału
przyspieszenia istnieje moGliwo;ć chwi-
lowego przekroczenia zaprogramowa-
nej pr
dko;ci.
Aby powrócić do zapami
tanej pr
dko-
;ci wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wył"czenie zapłonu powoduje anulo-
wanie zaprogramowanej pr
dko;ci. Przyciski tego systemu znajduj" si
na
przeł"czniku
A .

1. Pokr
tło wyboru trybu regulatora

2. Przycisk zmniejszenia warto;ci

3. Przycisk zwi
kszenia warto;ci

4. Przycisk wył"czenia / wł"czenia
regulacji Zaprogramowane informacje pokazuj"
si
na wy;wietlaczu w zestawie wskaE-
ników.

5. WskaEnik wył"czenia / wł"czenia
regulacji

6. WskaEnik wyboru trybu regulatora

7. Warto;ć zaprogramowanej
pr
dko;ci
Przeł"czniki przy kierownicy
Wywietlacz w zestawie wskaEników
Regulator pr
dko;ci nie moGe w
Gadnym przypadku wyr
czać kie-
rowcy w zachowaniu ograniczenia
pr
dko;ci, kierowca musi być za-
wsze czujny i odpowiedzialny.
NaleGy zawsze trzymać stop
w
pobliGu pedałów.

Page 118 of 218

!
122
JeGeli regulator pr
dko;ci jest wł"-
czony naleGy uwaGać kiedy na-
ciskamy na jeden z przycisków
modyfi kacji zaprogramowanej
pr
dko;ci, gdyG moGe to spowodo-
wać nagły wzrost pr
dko;ci samo-
chodu.
Nie naleGy stosować regulatora
pr
dko;ci na ;liskiej nawierzchni lub
drodze o duGym nat
Geniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów
ogranicznik pr
dko;ci moGe nie
być w stanie utrzymać zaprogra-
mowanej pr
dko;ci.
Aby nie blokować pedałów:
- naleGy poprawnie zamocować dywanik.
- nie kła;ć jednego dywanika na drugim.
Programowanie

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu

"CRUISE" : nast
puje wybór trybu
regulatora, chyba Ge jest juG wł"-
czony (OFF).
Przekroczenie zaprogramowanej pr
dkoci
Przekroczenie pr
dko;ci wymuszone lub nie powoduje mi-
ganie pr
dko;ci na wy;wietlaczu.
Powrót do zaprogramowanej pr
dko;ci poprzez zwolnienie
wymuszone lub nie, warto;ć przestaje migać.
Powrót do normalnego prowadzenia

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "0": tryb regulatora jest
wył"czony. Wy;wietlacz powraca do wskazywania liczni-
ka przebiegu kilometrów. Usterka działania
W przypadku usterki regulatora zapa-
mi
tana pr
dko;ć zostaje anulowana i
migaj" kreski. Skontaktować si
z ASO
SIECI PEUGEOT w celu sprawdzenia
systemu.

 Regulacja warto;ci programowanej
poprzez przyspieszenie do G"danej
pr
dko;ci, a nast
pnie wci;ni
cie
przycisku 2 lub 3 (np : 110 km/h).

 Wył"czyć regulator naciskaj"c przycisk 4 : wy;wietlacz
potwierdza wył"czenie (OFF).

 Ponowne wł"czenie regulatora odbywa si
poprzez
wci;ni
cie przycisku 4 .
MoGna zmienić zaprogramowan" pr
dko;ć za pomoc"
przycisków
2 i 3 :
- + lub - 1 km/h = krótkie wci;ni
cie,
- + lub - 5 km/h = dłuGsze wci;ni
cie,
- skokami + lub - 5 km/h = wci;ni
cie i przytrzymanie.

Page 119 of 218

i
i
123
POMOC GRAFICZNA I DDWI&KOWA
PRZY PARKOWANIU TYŁEM
System ten składa si
z czterech czujni-
ków odległo;ci, zainstalowanych w zde-
rzaku tylnym.
System wykrywa przeszkody (ludzi, po-
jazdy, drzewa, barierki...) znajduj"ce si

z tyłu za samochodem, ale niemoGliwe
jest wykrycie przeszkód, znajduj"cych
si
tuG pod zderzakiem. System pomocy przy parkowaniu tyłem

wł"cza si
w momencie wł"czenia bie-
gu wstecznego.
Towarzyszy temu sygnał dEwi
kowy.
* ZaleGnie od wersji.
Obiekt taki jak palik, oznaczenie
robót drogowych lub inny podob-
ny przedmiot moGe być wykryty na
pocz"tku manewru, ale moGe być
niewykrywalny po dojechaniu bli-
sko do przeszkody.
W momencie gdy odległo;ć "tył pojazdu /
przeszkoda" wynosi poniGej trzydziestu cen-
tymetrów sygnał przerywany zamienia si
w
sygnał ci"gły, a na ekranie wielofunkcyjnym
pojawia si
symbol "Danger".
System pomocy przy parkowaniu tyłem

wył"cza si
w momencie wył"czenia
biegu wstecznego.
System pomocy przy parkowaniu
w Gadnym wypadku nie zwalnia
kierowcy z obowi"zku zachowania
ostroGno;ci i odpowiedzialno;ci.
Informacja o odległo;ci przekazywana
jest pod postaci":
- sygnału dEwi
kowego, tym szyb- szego im mniejsza odległo;ć dzieli
pojazd od przeszkody,
- informacji grafi cznej na ekranie wie- lofunkcyjnym * za pomoc" cegiełek
zbliGaj"cych si
do samochodu.

Page 120 of 218

ii
i
124
Wył"czenie / Wł"czenie pomocy
przy parkowaniu tyłem Usterka
Podczas złej pogody lub w czasie
zimy naleGy upewnić si
, czy czuj-
niki nie s" pokryte błotem, lodem
lub ;niegiem. W momencie wł"cze-
nia biegu wstecznego długi sygnał
dEwi
kowy sygnalizuje, Ge czujniki
mog" być zabrudzone.
Gdy pr
dko;ć samochodu nie
przekracza 10 km/h, niektóre Eród-
ła dEwi
ku (motocykl, ci
Garów-
ka, młot pneumatyczny...) mog"
spowodować wł"czenie sygnałów
dEwi
kowych pomocy przy parko-
waniu. W razie usterki, w momencie
wł"czenia biegu wstecznego w
zestawie wskaEników zapali si

kontrolka i/lub na ekranie wielo-
funkcyjnym wy;wietli si
komunikat, które-
mu towarzyszy krótki sygnał dEwi
kowy.
Skontaktować si
z ASO SIECI PEUGEOT.
Stan funkcji jest zapami
tywany po
wył"czeniu zapłonu.
Wi
cej informacji na temat dost
pu
do menu pomocy przy parkowaniu
znajduje si
w cz
;ci konfi guracji
samochodu odpowiadaj"cej dane-
mu ekranowi wielofunkcyjnemu.
Funkcja wył"cza si
automatycznie
w momencie doł"czenia przyczepy
lub montaGu bagaGnika rowerowe-
go (samochód wyposaGony w hak
lub bagaGnik rowerowy zalecany
przez PEUGEOT. Wył"czenie lub wł"czenie
funkcji odbywa si
poprzez
menu konfi guracji na ekra-
nie wielofunkcyjnym.

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 220 next >