Peugeot 207 CC 2007.5 Manualul de utilizare (in Romanian)

Page 111 of 204

7
!
!
i
CONDUCERE
101
Pornire vehicul

 Trage=i frâna de sta=ionare.

 Selecta=i pozi=ia P sau N .

 Porni=i motorul.
În caz contrar, se aude un semnal so-
nor, înso=it de un mesaj pe ecranul mul-
tifunc=ie.

 Cu motorul pornit, ap sa=i pe pedala
de frân .

 Elibera=i frâna de sta=ionare.

 Selecta=i pozi=ia R , D sau M ,

 Elibera=i progresiv pedala de frân .
Vehiculul începe s se deplaseze ime-
diat.
Dac în timpul mersului, din neaten-
=ie trece=i schimb torul în pozi=ia N ,
l sa=i motorul la relanti, apoi intra=i
în pozi=ia D pentru a accelera. Cutia de viteze func=ioneaz în acest
caz în modul auto-adaptant, f r inter-
ven=ie din partea şoferului. Ea selec=io-
neaz în permanen= raportul de vitez
cel mai bine adaptat la stilul de condus,
la coni gura=ia drumului şi la sarcina ve-
hiculului.
Pentru a ob=ine o accelera=ie maxim
f r a atinge schimb torul, ap sa=i pân
la cap t pedala de accelera=ie (kick
down). Cutia de viteze retrogradeaz
automat sau men=ine raportul selectat
pân la regimul maxim al motorului.
În momentul frân rii, cutia de viteze re-
trogradeaz automat pentru a oferi o
frânare ei cient a motorului.
Când ridica=i brusc piciorul de pe acce-
lera=ie, cutia de viteze nu va trece într-o
vitez superioar , şi asta pentru a ame-
liora siguran=a.
Func ionare automat

 Selecta=i pozi=ia D pentru trecerea

automat în cele patru viteze.

 apare pe panoul de bord.
Programul z pad "
 "

 Ap sa=i pe butonul "  ", odat ce
motorul este pornit.
Cutia de viteze se adapteaz la condu-
sul pe drumuri alunecoase.
Acest program uşureaz demarajele şi
motricitatea când condi=iile de aderen=
sunt sc zute.
S apare pe panoul de bord.
Programul sport "S"

 Ap sa=i pe butonul "S" , odat ce
motorul este pornit.
Cutia de viteze prefer automat un stil
de condus dinamic.
Nu selecta=i niciodat pozi=ia N
când vehiculul circul .
Nu selecta=i niciodat pozi=iile P
sau R , atâta timp cât vehiculul nu
este imobilizat complet.
Când motorul func=ioneaz la re-
lanti, frânele i ind eliberate, dac
este selectata pozi=ia
R , D sau M ,
vehiculul se deplaseaz chiar f r
a interveni asupra accelera=iei.
Când motorul este pornit, nu l sa=i
niciodat copii nesupraveghea=i în
interiorul vehiculului.
În cazul efectu rii unor opera=ii de
între=inere, motorul i ind pornit, tra-
ge=i frâna de sta=ionare şi selecta=i
pozi=ia P .
Programe sport şi z pad
Aceste dou programe specii ce com-
pleteaz func=ia automat în cazul utili-
z rii cu totul speciale.
Revenire la func ionarea
automat

 Oricând pute=i ap sa din nou pe bu-
tonul selectat pentru a ieşi din pro-
gramul angajat şi pentru a reveni în
modul auto-adaptant.

Page 112 of 204

7
!i
CONDUCERE
102
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, pute=i trece
în pozi=ia P sau N pentru a i la punctul
mort.
În ambele cazuri, trage=i frâna de mân
pentru a imobiliza vehiculul.
Anomalie de func ionare
În caz de pan de baterie, dac
maneta este în pozi=ia P , trecerea
la alt pozi=ie va i imposibil .
Mai ales, nu for=a=i maneta, risca=i
s deteriora=i cutia de viteze.
Func ionare manual

 Selecta=i pozi=ia M pentru trecerea

secven ial în cele patru viteze.

 Împinge=i maneta spre semnul +
pentru a trece într-o vitez superi-
oar .

 Trage=i maneta spre semnul - pen-
tru a trece într-o vitez inferioar .

D dispare şi vitezele angajate
apar succesiv pe panoul de
bord.
În sub regim sau supra regim,
viteza selectat clipeşte timp
de câteva secunde, apoi viteza efectiv
angajat se ai şeaz .
Trecerea de la pozi=ia D (automat ) la
pozi=ia M (manual ) se poate face în
orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte
sc zute, cutia de viteze selecteaz au-
tomat viteza M1 .
În func=ionare manual , programele
sport şi z pad sunt inoperante. Dac maneta nu este în pozi=ia
P , la
deschiderea portierei şoferului sau
timp de aproximativ 45 de secunde
dup întreruperea contactului, se
aude un semnal sonor şi apare un
mesaj pe ecranul multifunc=ie.

 Reaşeza=i schimb torul de vite-
ze pe pozi=ia P ; semnalul sonor
se întrerupe şi mesajul dispare.
Trecerea de la o vitez la alta se face
numai dac condi=iile de vitez ale ve-
hiculului şi regimul motorului o permite;
în caz contrar, momentan vor i impuse
regulile de func=ionare automat .
Valoare invalid în func ionarea
manual
Acest simbol se ai şeaz dac
o vitez a fost prost angajat
(selectorul se al  între dou
pozi=ii). Contactul i ind pus, aprinderea
acestui martor, înso=it de un
semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul multifunc=ie, indic o
defec=iune a cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
func=ionare de urgen= , blocându-se
pe viteza a 3-a. Ve=i sim=i un şoc puter-
nic trecând de la P la R şi de la N la

R . Acest şoc nu prezint nici-un risc de
deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu dep şi=i viteza de 100 km/h în limite-
le reglement rilor locale.
Consulta=i rapid un Service PEUGEOT
autorizat.

Page 113 of 204

7
i
CONDUCERE
103
LIMITATORUL DE VITEZ
Sistem ce împiedic viteza vehiculului
s dep şeasc valoarea programat de
şofer.
Când viteza limit este atins , pedala
de accelera=ie nu mai are efect.

Punerea în func iune a limitatorului
este manual : aceasta necesit o vite-
z programat de cel pu=in 30 km/h.

Oprirea limitatorului este ob=inut prin
ac=ionarea manual a comenzii.
Este posibil s dep şi=i temporar viteza
programat ap sând puternic pedala
de accelera=ie.
Pentr a reveni la viteza programat este
sui cient s încetini=i pân la o vitez in-
ferioar celei programate.
Valoarea vitezei programate r mâne în
memorie la întreruperea contactului. Comenzile acestui sistem sunt regrupa-
te pe maneta
A .

1. Roti= de selectare a modului limitator

2. Tast de diminuare a valorii

3. Tast de creştere a valorii

4. Tast de pornire/oprire a limit rii Informa=iile programate sunt regrupate
pe ai şajul tabloului de bord.

5. Indicator de pornire/oprire a limit rii

6. Indicator de selectare a modului de
limitare

7. Valoarea vitezei programate
Comenzi sub volan Afişaje pe tabloul de bord
Limitatorul nu poate, în nici un caz,
înlocui respectarea limit rilor de vi-
tez , nici vigilen=a, nici responsabi-
litatea şoferului.

Page 114 of 204

7
!
CONDUCERE
104
În cazul coborârilor abrupte, regu-
latorul de vitez nu va putea împie-
dica vehiculul s dep şeasc vite-
za programat .
Pentru a evita orice risc de blocare
a pedalelor:
- ave=i grij la corecta pozi=ionare a covoraşului,
- nu suprapune=i mai multe covo- raşe.
Programare

 Mişca=i roti=a 1 în pozi=ia "
LIMIT" :
selectarea modului de limita-
re este realizat , f r a i pus în
func=iune (OFF).
Dep şirea vitezei programate
O ap sare pe pedala de accelera=i pentru a dep şi viteza
programat va r mâne f r efect dac nu ap sa=i puternic
pe pedal şi dep şi=i punctul de rezisten  .
Limitatorul se neutralizeaz temporar, iar viteza programat
r mâne ai şat şi clipeşte.
Revenirea la viteza programat , prin încetinire voluntar
sau nu, anuleaz automat clipirea.
Revenirea la conducerea normal

 Mişca=i roti=a 1 în pozi=ia "0" : modul limitator este dese-
lectat. Ai şajul revine la indicarea kilometrajului.
Anomalie de func ionare
În caz de defec=iune a limitatorului, vite-
za se şterge, i ind înlocuit de linii ce cli-
pesc. Consulta=i un Service PEUGEOT
autorizat pentru verii carea sistemului.
Nu este necesar s i e pus în func=iu-
ne pentru a regla viteza.

 Opri=i limitatorul ap sând pe tasta 4 : ai şajul coni rm
oprirea (OFF).

 Repune=i limitatorul în func=ie ap sând din nou p e tasta 4 .

 Regla=i valoarea vitezei ap sând pe tasta 2 sau 3
(ex: 110 km/h).
Pute=i în continuare modii ca viteza programat cu ajutorul
tastelor 2 şi 3 :
- în + sau - 1 km/h = ap sare scurt ,
- în + sau - 5 km/h = ap sare lung ,
- în salturi de + sau - 5 km/h = ap sare continu .

 Porni=i limitatorul ap sând pe tasta 4 .

Page 115 of 204

7
i
CONDUCERE
105
REGULATORUL DE VITEZ
Sistem ce men=ine automat viteza vehi-
culului la valoarea programat de şofer,
f r a ac=iona pedala de accelera=ie.

Punerea în func iune a regulatorului
este manual : aceasta necesit o vi-
tez a vehiculului de minim 40 km/h şi
angajarea:
- celei de a patra treapt de vitez pentru cutia manual ,
- în mod secven=ial, a celei de a doua treapt de vitez pentru cutia auto-
mat ,
- în pozi=ia D a cutiei de viteze auto-
mat .

Oprirea regulatorului este ob=inut prin
comand manual sau prin ac=ionarea
pedalelor de frân sau de ambreiaj sau
în caz de declanşare a sistemului ESP
din motive de siguran= .
Ap sând pe pedala de accelera=ie este
posibil s dep şi=i temporar viteza pro-
gramat .
Pentru a reveni la viteza programat
este sui cient s elibera=i pedala de ac-
celera=ie.
Oprirea contactului anuleaz valoarea
vitezei programate. Comenzile acestui sistem sunt grupate
pe maneta
A .

1. Roti=a de selec=ie a modului regulator

2. Tast de diminuare a vitezei

3. Tast de creştere a vitezei

4. Tast de oprire/reluare a func=iei Informa=iile programate sunt regrupate
pe ai şajul din tabloul de bord.

5. Indicator de oprire/reluare a func=iei

6. Indicator de selectare a func=iei
regulatorului

7. Valoarea vitezei programate
Comenzi sub volan Afişaje pe tabloul de bord
Regulatorul nu poate, în nici un
caz, înlocui respectarea limit rilor
de vitez şi nici vigilen=a, nici res-
ponsabilitatea şoferului.

Page 116 of 204

7
!
CONDUCERE
106
Când regulatorul func=ioneaz i =i
vigilen=i; dac men=ine=i ap sat
una dintre tastele de modii care a
vitezei programate: aceasta poate
antrena o schimbare foarte rapid a
vitezei vehiculului dumneavoastr .
Nu utiliza=i regulatorul de vitez pe
drumuri acoperite cu ghea= sau în
condi=ii de circula=ie aglomerat .
În cazul coborârilor abrupte, regu-
latorul de vitez nu va putea împie-
dica vehiculul s dep şeasc vite-
za programat .
Pentru a evita orice risc de blocare
a pedalelor:
- ave=i grij la corecta pozi=ionare a covoraşului,
- nu suprapune=i mai multe covo- raşe.
Programare

 Muta=i roti=a 1 în pozi=ia "CRUISE" :
selectarea modului regulator este
realizat , f r ca acesta sa i e pus
în func=iune (OFF).
Dep şirea viteze programate
Dep şirea voluntar sau nu a vitezei programate determin
clipirea acesteia pe ai şaj.
Revenirea la viteza programat , prin decelerare voluntar
sau nu, anuleaz automat clipirea.
Revenirea la conducerea normal

 Muta=i roti=a 1 în pozi=ia "0" : modul regulator este dese-
lectat. Ai şajul revine la indicarea kilometrajului.
Anomalie de func ionare
În caz de defec=iune a regulatorului,
viteza se şterge şi este înlocuit de
linii ce clipesc. Consulta=i un Service
PEUGEOT autorizat pentru verii carea
sistemului.

 Regla=i viteza programat ac-
celerând pân la viteza dorit ,
apoi ap sa=i pe tasta 2 sau 3 (ex:
110 km/h).

 Opri=i regulatorul ap sând tasta 4 : ai şajul coni rm opri-
rea (OFF).

 Reporni=i regulatorul ap sând din nou tasta 4 .
Pute=i în continuare modii ca vitez programat cu ajutorul
tastelor
2 şi 3 :
- în + sau - 1 km/h = ap sare scurt ,
- în + sau - 5 km/h = ap sare lung ,
- în salturi + sau - 5 km/h = ap sare continu .

Page 117 of 204

7
i
i
CONDUCERE
107
ASISTENA GRAFIC ŞI
SONOR LA PARCAREA CU
SPATELE
Sistem alc tuit din 4 senzori de proximi-
tate instala=i în bara de protec=ie spate.
Detecteaz orice obstacol (persoan ,
vehicul, copac, barier , etc.) situat în
spatele vehiculului. Cu toate acestea
nu va putea detecta obstacolele situate
sub bara de protec=ie.
Pornirea sistemului de asisten= la
parcare se realizeaz în momentul în
care cupla=i marşarierul.
Acesta este înso=it de un semnal sonor.
* În func=ie de versiune.
Un obiect precum un = ruş, o bali-
z de şantier sau orice obiect ase-
m n tor poate i detectat la înce-
putul manevrei, dar nu mai poate
i detectat când vehiculul ajunge în
apropiere. Informa=ia apropierii este dat de:
- un semnal sonor din ce în ce mai ra-
pid pe m sur ce vehiculul se apro-
pie de obstacol,
- o imagine pe ecranul multifunc=ie * cu linii din ce în ce mai apropiate de
vehicul.
Când distan=a "spatele vehiculului - ob-
stacol" este mai mic de aproximativ
30 centimetri, semnalul sonor devine
continuu, iar simbolul "Pericol" apare în
func=ie de ecranul multifunc=ie.

Oprirea sistemului se realizeaz când
trece=i în punctul mort şi sistemul rede-
vine inactiv.
Sistemul de asisten= la parcarea
cu spatele nu poate înlocui în ni-
ciun caz vigilen=a şi responsabilita-
tea şoferului.

Page 118 of 204

7
i
i
CONDUCERE
108
Neutralizare Anomalie de func ionare
În caz de defec=iune la cipla-
rea marşarierului ,martorul se
aprinde, înso=it de un semnal
sonor (bip scurt) şi de un mesaj
pe ecranul multifunc=ie.
Consulta=i un Service PEUGEOT auto-
rizat.
Aceast func=ie va i neutralizat
automat în caz de tractare a unei
remorci sau montarea unui suport
pentru biciclete (vehicul dotat cu
echipament de tractare sau cu su-
port pentru biciclete recomandat
de PEUGEOT).
Reactivare

 Ap sa=i din nou butonul A , martorul
se stinge şi sistemul este reactivat.

 Ap sa=i butonul A , martorul se
aprinde şi sistemul este complet ne-
utralizat. Pe timp urât sau pe timp de iarn
asigura=i-v c senzorii nu nu sunt
acoperi=i cu noroi, ghea= sau z -
pad . La cuplarea marşarierului,
un semnal sonor (un bip prelung)
indic faptul c sistemul de detec-
tare poate i murdar.

Page 119 of 204

8
i
VERIFICRI
110
CAPOTA
Dispozitiv de protec=ie şi de acces la
organele motorului pentru verii carea
diferitelor nivele.

 împinge=i c tre stânga comanda B
şi ridica=i capota.
 Declipsa=i tija de sus=inere a capotei

C din locaşul s u.

 Fixa=i sus=in torul de capot pentru
a =ine capota deschis .
Închiderea capotei

 Scoate=i tija din locaşul de sus=inere.

 Clipsa=i tija de sus=inere a capotei în
punctul s u de i xare.

 Coborâ=i capota şi da=i-i drumul
când ajunge la sfârşitul cursei.

 Verii ca=i dac este închis .
PANA DE CARBURANT
(DIESEL)
Pentru vehiculele dotate cu un motor
HDI, în caz de pan de carburant, este
necesar s reamorsa=i circuitul de car-
burant (vede=i desenul corespunz tor).
Acest sistem este compus dintr-o pomp
de reamorsare şi un furtun transparent.
Deschiderea capotei

 Deschide=i portiera fa= stânga.

 Trage=i de maneta interioar A , po-
zi=ionat în partea inferioar a ca-
drului uşii.
Pozi=ionarea comenzii interioa-
re împiedic deschiderea capotei
când portiera fa= stânga este în-
chis .
Motor 1,6 litri Turbo HDI 16V

 Deschide=i capota motorului.

 Umple=i rezervorul de carburant cu
cel pu=in cinci litri de motorin .

 Declipsa=i masca pentru a avea ac-
ces la pompa de reamorsare.

 Ac=iona=i pompa de reamorsare pân
când carburantul apare pe furtunul
transparent cu conectorul verde.

 Ac=iona=i demarorul pân la porni-
rea motorului.

 Pune=i la loc şi clipsa=i masca.

 Închide=i capota motorului.

Page 120 of 204

8VERIFICRI
111
MOTOARELE PE BENZIN
Acestea v permit accesul la verii carea nivelului diferitelor lichide sau s înlocui=i unele elemente.

1. Rezervor de lichid de r cire.

2. Filtru habitaclu.

3. Rezervor de lichid pentru sp larea
geamurilor şi proiectoarelor.
4. Filtru de aer.

5. Rezervor de lichid de frân .

6. Cutie cu siguran=e.
7. Baterie.

8. Joja de ulei a motorului.

9. Completare cu ulei a motorului.

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 210 next >