Peugeot 207 CC 2007.5 Manualul de utilizare (in Romanian)

Page 41 of 204

2
i
CONFORTUL
43
Sistemul de aer condi=ionat nu con-
=ine clor şi nu reprezit un pericol
pentru stratul de ozon. SFATURI PENTRU VENTILAIE ŞI AER CONDIIONAT
Pentru ca aceste sisteme s i e i e pe deplin ei ciente, respecta=i regulile de
utilizare şi de între=inere urm toare:

 Dac dup o oprire prelungit în soare temperatura interioa r r mâne ridi-
cat , nu ezita=i s venitila=i habitaclul pentru câteva secun de.
Muta=i comanda debitului de aer la un nivel sui cient pen tru a asigura o
bun împrosp tare a aerului din habitaclu.

 Pentru a ob=ine o reparti=ie omogen de aer, ave=i grij s nu obstruc=iona=i
grilele de intrarea aerului situate la baza parbrizului, duze le, aeratoarele şi
gurile de ventila=ie, la fel ca şi orii ciile de evacuare sit uate în portbagaj.

 Nu masca=i senzorul de luminozitate situat pe planşa de bord ; aceasta
serveşte la reglarea sistemului de aer condi=ionat.

 L sa=i sistemul de aer condi=ionat s func=ioneze între 5 şi 10 minute, o
dat sau de dou ori pe lun pentru a îl men=ine în perf ect stare de func-
=ionare.

 Ave=i grij ca i ltru pentru habitaclu s i e în stare bun  şi înlocui=i periodic
elementele de i ltrare (a se vedea capitolul "Verii c rile").

 V recomand m s folosi=i cu predilec=ie un i ltru pentru hab itaclu combi-
nat. Gra=ie celui de-al doilea i ltru activ, contribuie la purii carea aerului res-
pirat de c tre ocupan=i şi la cur =area habitaclului (reducerea simptomelor
alergice, mirosuri nepl cute şi depozite de gr sime).

 Pentru a v asigura de buna func=ionare a sistemului de aer condi=ionat v
recomand m, de asemenea, s cere=i periodic verii carea sa.

 Dac sistemul nu produce frig, nu în mai activa=i şi contacta= i un Service
PEUGEOT autorizat.
În coni gura=ia "cabriolet", performan=ele sistemului de aer con di=ionat pot i
diminuate. În acelaşi timp, instalarea plasei anti-turbion (w indstop) ameliorea-
z confortul.
În cazul tract rii sarcinii maxime, pe o pant abrupt şi în con di=ii de tempera-
tur ridicat , oprirea aerului condi=ionat permite recuperarea p uterii motorului
şi astfel ameliorarea capacit =ii sale de tractare.
Condensul creat de aerul condi=ionat provoac la oprire o acu mulare normal
de ap sub vehicul.

Page 42 of 204

2CONFORTUL
44
ÎNCLZIREA/VENTILAIA
Panou cu comand manual
Panou cu comand electric
AERUL CONDIIONAT MANUAL
Panou cu comand manual
Panou cu comand electric

Page 43 of 204

2
i
CONFORTUL
45
2. Reglare debit de aer
 Învârti=i butonul de comand
din pozi=ia 1 la pozi=ia 4 pen-
tru a ob=ine un debit de aer
sui cient pentru asigurarea
confortului dumneavoastr . Parbriz, geamuri laterale şi pi-
cioarele ocupan=ilor.
Picioarele ocupan=ilor (aera-
toarele închise).
Aeratoarele centrale şi laterale.

 Învârti=i butonul de comand
de la albastru (frig) la roşu
(cald) pentru a ob=ine tem-
peratura care v convine. Parbriz şi geamuri laterale.
1. Reglarea temperaturii
Repartizarea aerului poate i
reglat pozi=ionând butonul de
comand pe o pozi=ie interme-
diar , indicat de punctul "

Page 44 of 204

2CONFORTUL
44
ÎNCLZIREA/VENTILAIA
Panou cu comand manual
Panou cu comand electric
AERUL CONDIIONAT MANUAL
Panou cu comand manual
Panou cu comand electric

Page 45 of 204

2
i
CONFORTUL
45
2. Reglare debit de aer
 Învârti=i butonul de comand
din pozi=ia 1 la pozi=ia 4 pen-
tru a ob=ine un debit de aer
sui cient pentru asigurarea
confortului dumneavoastr . Parbriz, geamuri laterale şi pi-
cioarele ocupan=ilor.
Picioarele ocupan=ilor (aera-
toarele închise).
Aeratoarele centrale şi laterale.

 Învârti=i butonul de comand
de la albastru (frig) la roşu
(cald) pentru a ob=ine tem-
peratura care v convine. Parbriz şi geamuri laterale.
1. Reglarea temperaturii
Repartizarea aerului poate i
reglat pozi=ionând butonul de
comand pe o pozi=ie interme-
diar , indicat de punctul "

Page 46 of 204

2
i
CONFORTUL
46
5. Pornire/Oprire r cire aer (aer condi ionat manual)
Aerul condi=ionat este prev -
zut pentru func=ionarea ei ci-
ent în toate anotimpurile, cu
geamurile închise. Tasta de comand se al  pe
panoul sistemului de înc lzire
sau de aer condi=ionat. DEJIVRAREA LUNETEI

 Opri=i dejivrarea lunetei şi a
retrovizoarelor exterioare în
momentul în care considera=i
dumneavoastr de cuviin= , de-
oarece un consum mai redus
de curent permite reducerea
consumului de carburant.
dac motorul este oprit înainte de opri-
rea automat a dezghe= rii, aceasta
din urm va reporni la urm toarea pu-
nere în func=iune a motorului.
Dezghe=area este neutralizat
când acoperişul decapotabil este
coborât în portbagaj.
Pornirea
Dejivrarea lunetei nu se poate realiza
decât cu motorul pornit.

 Ap sa=i aceast tast pentru a deji-
vra luneta şi retrovizoarele exterioare.
Martorul asociat tastei se aprinde.
Oprirea
Dejivrarea se opreşte automat pentru a
evita consumul excesiv de curent.

 Este posibil oprirea func=ion rii de-
jivr rii înaintea opririi automate, ap -
sând din nou tasta. Martorul asociat
tastei se stinge.
Acest sistem v permite:
- vara, sc derea temperaturii,
- iarna, la peste 0 °C, sporirea ei caci-
t =ii dezaburirii.
Pornire

 Ap sa=i tasta "A/C" , martorul lumi-
nos respectiv se aprinde.

Aerul condi ionat nu func ioneaz
când comanda regl rii debitului de
aer 2 este în pozi ia "0".
Oprire

 Ap sa=i din nou tasta "A/C" , marto-
rul asociat se stinge.

Page 47 of 204

2
i
CONFORTUL
46
5. Pornire/Oprire r cire aer (aer condi ionat manual)
Aerul condi=ionat este prev -
zut pentru func=ionarea ei ci-
ent în toate anotimpurile, cu
geamurile închise. Tasta de comand se al  pe
panoul sistemului de înc lzire
sau de aer condi=ionat. DEJIVRAREA LUNETEI

 Opri=i dejivrarea lunetei şi a
retrovizoarelor exterioare în
momentul în care considera=i
dumneavoastr de cuviin= , de-
oarece un consum mai redus
de curent permite reducerea
consumului de carburant.
dac motorul este oprit înainte de opri-
rea automat a dezghe= rii, aceasta
din urm va reporni la urm toarea pu-
nere în func=iune a motorului.
Dezghe=area este neutralizat
când acoperişul decapotabil este
coborât în portbagaj.
Pornirea
Dejivrarea lunetei nu se poate realiza
decât cu motorul pornit.

 Ap sa=i aceast tast pentru a deji-
vra luneta şi retrovizoarele exterioare.
Martorul asociat tastei se aprinde.
Oprirea
Dejivrarea se opreşte automat pentru a
evita consumul excesiv de curent.

 Este posibil oprirea func=ion rii de-
jivr rii înaintea opririi automate, ap -
sând din nou tasta. Martorul asociat
tastei se stinge.
Acest sistem v permite:
- vara, sc derea temperaturii,
- iarna, la peste 0 °C, sporirea ei caci-
t =ii dezaburirii.
Pornire

 Ap sa=i tasta "A/C" , martorul lumi-
nos respectiv se aprinde.

Aerul condi ionat nu func ioneaz
când comanda regl rii debitului de
aer 2 este în pozi ia "0".
Oprire

 Ap sa=i din nou tasta "A/C" , marto-
rul asociat se stinge.

Page 48 of 204

2
i
i
CONFORTUL
47
Cu motorul rece, pentru a se evita
o difuzie prea mare a aerului rece,
aerisirea nu va atinge nivelul optim
decât progresiv.
Pe timp rece acest sistem va repar-
tiza aerul cald numai spre parbriz,
geamurile laterale şi picioarele pa-
sagerilor. Când intra=i în vehicul, dac tem-
peratura interioar este mult prea
mic sau mult prea mare fa= de
valoarea de confort, nu este ne-
cesar schimbarea valorii ai şate
pentru ajungerea la confortul do-
rit. Sistemul remediaz automat şi
cel mai repede posibil diferen=a de
temperatur .
Aerul condi=ionat nu poate func=iona de-
cât cu motorul pornit.
Atât şoferul cât şi pasagerul
s u din fa= pot regla i ecare
dintre ei temperatura în func-
=ie de necesit =i.
 Roti=i butonul de comand 2 sau 3
c tre stânga pentru a micşora va-
loarea sau c tre dreapta pentru a
m ri aceast valoare.
Un reglaj în jurul valorii 21 v permite ob=i-
nerea unui confort optim. În func=ie de ne-
voi, un reglaj între 18 şi 24 este obişnuit.
În plus, este recomandat ca diferen=a
de reglaj stânga/dreapta s nu i e mai
mare de 3.
4. Program automat vizibilitate Pentru a dezaburi sau a dejivra
rapid parbrizul şi geamurile late-
rale (umiditate, mul=i pasageri,
ghea= ...), programul automat
confort poate s se dovedeas-
c insui cient.

 Atunci, selecta=i programul automat
vizibilitate.
Sistemul regleaz automat aerul condi-
=ionat, debitul de aer, intrarea aerului şi
repartizeaz ventilarea optim c tre par-
briz şi geamurile laterale.
Func ionarea automat

 Ap sa=i tasta "AUTO" . Sim-
bolul "AUTO" se ai şeaz .
2. Reglare pe partea şoferului
AERUL CONDIIONAT AUTOMAT BIZONAL
V recomand m folosirea acestui mod:
regleaz automat şi optim ansamblul
func=iilor, temperatura în habitaclu, de-
bitul de aer, repartizarea şi recircularea
aerului, conform valorii de confort pe
care a=i selectat-o.
Acest sistem este prev zut s func=io-
neze ei cient în toate anotimpurile, cu
geamurile închise. Valoarea indicat pe ai şaj corespunde
nivelului de confort şi nu unei tempera-
turi în grade Celsius sau Fahrenheit.
1. Programul automat confort
3. Reglare pe partea pasagerului

Page 49 of 204

2
!
!
i
CONFORTUL
48

 Pentru a întrerupe, ap sa=i din nou
tasta "vizibilitate" sau pe tasta

"AUTO" , ledul tastei se stinge şi
este ai şat "AUTO" .

 Ap sarea acestei taste
permite oprirea aerului
condi=ionat.
Oprirea poate genera disconfort (umidi-
tate, z puşeal ).

 O alt ap sare asigur întoarcerea
la func=ionarea automat a aerului
condi=ionat. Simbolul "A/C" va ap -
rea ai şat. 6. Reglarea repartiz rii aerului

 Ap sarea succesiv a
acestei taste permite ori-
entarea alternativ a debi-
tului de aer c tre:
7. Reglarea debitului de aer
 Ap sa=i pe tasta "elice
mic " pentru a micşora
debitul de aer.
8. Intrarea aerului/Recircularea aerului
Dezactivarea sistemului

 Ap sa=i tasta "elicea mic " pân
ce simbolul elicei dispare.
Aceast ac=iune dezactiveaz toate
func=iile sistemului de aer condi=ionat.
Confortul termic nu mai este asigurat.
Un l ux uşor de aer, datorat deplas rii
vehiculului, r mâne totuşi perceptibil.

 Ap sa=i din nou tasta "elice mare"
sau "AUTO" pentru a reactiva siste-
mul la valorile dinaintea dezactiv rii.

 Ap sa=i aceast tast pen-
tru recircularea aerului in-
terior. Simbolul recircul rii
aerului este ai şat.
5. Pornire/Oprire aer condi ionat
Evita=i s rula=i mult timp cu aerul
condi=ionat dezactivat.
Evita=i func=ionarea prelungit a
recircul rii aerului interior (risc de
aburire şi de degradare a aerului).
- parbriz, geamuri laterale şi picioare-
le pasagerilor,
- parbriz sau geamurile laterale (dez- aburire sau dejivrare),
- aeratoarele centrale, laterale ,
- clapetele de aerisire centrale şi late- rale şi picioarele pasagerilor,
- picioarele pasagerilor,

 Ap sa=i pe tasta "elice
mare" pentru a m ri debi-
tul de aer.
Simbolul debitului de aer, elicea, se
umple progresiv în func=ie de valoarea
cerut . Recircularea aerului permite izolarea
habitaclului de mirosurile şi fumul de
afar .

 Imediat când pute=i, ap sa=i din nou
pe aceast tast pentru a permite
intrarea aerului exterior şi pentru a
evita aburirea.
Pentru r cirea sau înc lzirea la
maxim a habitaclului pute=i alege
între valoarea minim de 14 sau
maxim de 28 .

 Mişca=i roti=a 2 sau 3 spre stânga
pân este ai şat "LO" sau spre
dreapta pân este ai şat "HI" .
Func ionarea manual
Ave=i posibilitatea ca, în func=ie de pre-
ferin=e, s alege=i altceva decât ceea ce
v propune sistemul, schimbând un re-
glaj. Celelalte func=ii vor i reglate tot în
mod automat.

 Ap sa=i tasta "
AUTO" pentru reveni-
rea la func=ionarea integral automat .

Page 50 of 204

2
!
i
i
CONFORTUL
49
Ca m sur de siguran= , nu mani-
pula=i rezerva în timpul mersului.
Nu demonta=i rezervele.
Nu încerca=i s reumple=i rezervele
sau dispersorul. Utiliza=i doar re-
zerve de origine PEUGEOT.
Evita=i orice contact cu pielea sau
ochii.
P stra=i-le departe de copii sau
animale.
Intensitatea difuziei de parfum poa-
te depinde de reglajele ventila=iei
sau aerului condi=ionat.
ODORIZANTUL
Sistem ce permite difuzia, la alegere,
a unui parfum în habitaclu, gra=ie roti-
=ei de reglare şi a diferitelor parfumuri
disponibile.
Remontarea rezervei

 Scoate=i c p celul rezervei.

 Instala=i rezerva în planşa de bord.

 Ap sa=i cartuşul şi roti=i-l un sfert de
tur . Comenzi

A. Roti a de reglare.
Aceast roti= v permite pe rând s
regla=i ventila=ia şi intensitatea difuziei
parfumului. Trei pozi=ii principale sunt
posibile:

0. Ventila=ie nul .

1. Ventila=ie maxim /Difuzie nul .

2. Ventila=ie maxim /Difuzie maxim .
B. Rezerva de parfum.
Aceast rezerv este foarte uşor de
scos.
Pute=i s o schimba=i în orice moment
şi s o p stra=i, datorit unui c p cel
ce v permite p strarea ei închis când
acesta este deja desigilat .
V pute=i procura rezerve de parfum dife-
rite la un Service PEUGEOT autorizat.
Scoaterea rezervei

 Roti=i rezerva un sfert de tur .

 Scoate=i rezerva din planşa de bord.

 Prinde=i-i la loc c p celul pentru
etanşeitate.
Nu arunca=i cartuşul original pentru
c foloseşte pe post de obturator în
cazul în care nu utiliza=i rezerve cu
parfum.
Ca s men=ine=i durata de via= a
cartuşului regla=i roti=a pe pozi=ia

"0
" sau "
1" , dac nu mai dori=i s
parfuma=i habitaclul.

Page:   < prev 1-10 ... 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 ... 210 next >