airbag Peugeot 207 CC 2007.5 Manualul de utilizare (in Romanian)

Page 105 of 204

6
!
i
SIGURANA
95
AIRBAG-URILE
Airbag-urile au fost proiectate în scopul
optimiz rii siguran=ei ocupan=ilor maşi-
nii, în caz de coliziune puternic . Aces-
tea completeaz ac=iunea centurilor de
siguran= dotate cu limitator de efort.
În acest caz senzorii electronici înregis-
treaz şi analizeaz şocurile frontale şi
laterale suportate în zonele de detecta-
re a şocului.
- în caz de şoc violent, airbag-urile se declanşeaz instantaneu, prote-
jând astfel ocupan=ii autovehiculului;
imediat dup impact, airbag-urile se
desuml  rapid pentru a nu împiedi-
c vizibilitatea şi eventuala p r sire
rapid a vehiculului de c tre pasa-
geri.
- în caz de şoc violent, de impact pe partea din spate şi în anumite con-
di=ii de r sturnare, airbag-urile nu se
vor declanşa; este sui cient doar
centura de siguran= pentru a asigu-
ra o protec=ie optim în aceste situ-
a=ii.

Airbag-urile nu func ioneaz
când contactul este întrerupt.
Acest echipament nu func=ioneaz
decât o singur dat . Dac intervi-
ne un al doilea şoc (în cazul ace-
luiaşi accident sau în cazul unui
alt accident), airbag-ul nu va mai
func=iona. Zonele de detectare ale şocului

A. Zona de impact frontal.

B. Zona de impact lateral.
Airbag-urile frontale
În caz de şoc frontal violent sistemul
protejeaz şoferul şi pasagerul din fa=
pentru a limita riscurile de traumatism
ale capului şi bustului.
Pentru şofer, airbag-ul este integrat în
centrul volanului; pentru pasagerul din
fa= acesta este integrat în bord, deasu-
pra torpedoului.
Activare
Se declanşeaz simultan, cu excep=ia
situa=iei în care airbagul frontal al pasa-
gerului este neutralizat, în caz de şoc
frontal violent pe întreaga sau numai
pe o parte din zona de impact frontal

A , dup axul longitudinal al vehiculului
pe un plan orizontal şi în sensul orientat
spre partea din spate a vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între pa-
sagerul din fa= al vehiculului şi panoul
de bord pentru a amortiza proiectarea
acestuia spre în fa= .
Declanşarea airbag-ului sau a air-
bag-urilor este înso=it de dega-
jarea unui fum inofensiv şi de un
zgomot, datorat activ rii cartuşului
pirotehnic integrat în sistem.
Fumul degajat nu este nociv, dar
poate i uneori iritant pentru per-
soanele mai sensibile.
Zgomotul produs de detonarea car-
tuşului pirotehnic poate produce o
uşoar sc dere a capacit =ii auditi-
ve, pentru un timp foarte scurt.