Peugeot 207 CC 2007 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 91 of 194

88
INSTALACJA FOTELIKÓW DZIECI&CYCH MOCOWANYCH ZA POMOC! PASA BEZPIECZE0STWA
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim (Dyrektywa 2000/3), poniGsza tabela przedstawia moGliwo;ci instalacji fotelików dzieci
cych mocowanych za pomoc" pasa bezpiecze1stwa, homologowanych ja ko uniwersalne (a), w zaleGno;ci o wagi dziecka i miejsca w samochodzie.
(a) Fotelik dzieci
cy uniwersalny: fotelik dzieci
cy, który moGe być zainstalowany we wszystkich samochodach wyposaGonych w pasy bezpiecze1stwa.
(b) Grupa 0 : od urodzenia do 10 kg.
(c) Zapoznać si
z obowi"zuj"cymi przepisami w danym kraju, przed montaGem fotelika dzieci
cego na tym siedzeniu.
(d) Aby zainstalować fotelik dzieci
cy, naleGy przybliGyć przedni fotel, a nast
pnie wyprostować oparcie, aby pozostawić wystarczaj"c" ilo;ć miejsca na fotelik dzieci
cy oraz nogi dziecka. Przedni fotel moGe być przesuni
ty bardziej niG połoGenie po;rednie wzdłuGne.
U : siedzenie dostosowane do instalacji fotelika dzieci
cego zapinanego za pomoc" pasa bezpiecze1stwa i homologowanego jako uniwersalny "tyłem do kierunku jazdy" i/lub "przodem do kierunku jazdy".
Miejsce
Waga dziecka / orientacyjny wiek
PoniGej 10 kg (grupa 0 (b) i 0+) Do ≈ 1 roku
Od 9 do 18 kg (grupa 1) Od 1 do ≈ 3 lat
Od 15 do 25 kg (grupa 2)Od 3 do ≈ 6 lat
Od 22 do 36 kg (grupa 3)Od 6 do ≈ 10 lat
Siedzenie przednie pasaGera (c)
UUUU- stałe
- z regulowan" wysoko;ci"
Siedzenie tylne boczne (d)UUUU

Page 92 of 194

!
i
89
MOCOWANIA "ISOFIX"
Samochód posiada homologacj
we-dług nowych przepisów ISOFIX.
Siedzenia* tylne wyposaGone s" w od-powiednie mocowania ISOFIX.
Dotyczy to trzech zaczepów dla kaGde-go siedzenia:
- dwa zaczepy A, umieszczone mi
dzy oparciem a siedziskiem fotela samo-chodu, oznaczone etykiet",
- jednego zaczepu B, do mocowania gór-nego paska zwanego TOP TETHER.
System mocowania ISOFIX zapewnia pewny, solidny i szybki montaG fotelika dzieci
cego w samochodzie.
Foteliki dzieci
ce ISOFIX wyposaGone s" w dwa zamki, które łatwo mocowane s" na zaczepach A.
Niektóre posiadaj" równieG górny pa-sek który ł"czy si
z zaczepem B.
Aby zaczepić ten pasek, naleGy podnie;ć zagłówek fotela samochodu, przełoGyć klamr
miedzy trzpieniami. Przymoco-wać klamr
do zaczepu B, a nast
pnie napi"ć górny pasek.
* ZaleGnie od wersji.

Page 93 of 194

i
90
FOTELIK DZIECI&CY ISOFIX ZALECANY PRZEZ PEUGEOT I DOSTOSOWANY DO PA0STWA
POJAZDU
RÖMER Duo Plus Isofix (rozmiar B1(rozmiar(rozmiar)
Grupa 1 : od 9 do 18kg
Instaluje si
przodem do kierunku jazdy.WyposaGony w górny pas przypinany dogórnego pier;cienia ISOFIX, zwany TOP TETHER.Trzy pochylenia kadłuba: pozycja siedz"ca, półleG"ca i leG"ca.

Page 94 of 194

91
TABELA PODSUMOWUJ!CA INSTALACJ& FOTELIKÓW DZIECI&CYCH ISOFIX
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim (ECE 16), poniGsza tabela przedstawia moGliwo;ci instalacji fotelików dzieci
cych ISOFIX w samochodzie, na siedzeniach wyposaGonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i pół-uniwersalnych fotelików dzieci
cych ISO FIX, klasa rozmiaru ISOFIX fotelika dzieci
cego, okre;lona liter" mi
dzy A i G, jest umieszczona na foteliku dzieci
cym obok logo ISOFIX.
IUF : siedzenie dostosowane do instalacji fotelików dzieci
cych Isofix Uniwersalnych (F) "Przodem do kierunku jazdy" moco-wanych za pomoc" górnego pasa "Top Tether".
IL-SU : siedzenie dostosowane do instalacji fotelika dzieci
cego Isofix (S) Pół-(U)niwersalnego:
- "tyłem do kierunku jazdy", wyposaGony w górny pas "Top Tether" lub w podpórk
,- "przodem do kierunku jazdy" wyposaGonego w podpórk
,Aby przymocować górny pas "Top Tether", prosz
zapoznać si
z informacjami w rozdziale "Mocowania Isofix".
X : miejsce nie przystosowane do instalacji fotelika ISOFIX w danej grupie wagowej.
Waga dziecka / orientacyjny wiek
PoniGej 10 kg(grupa 0)Do około 6 miesi"ca
PoniGej 10 kg (grupa 0)PoniGej 13 kg (grupa 0+)Do około 1 roku
Od 9 do 18 kg(grupa 1)Od 1 do około 3 roku
Typ fotelika dzieci
cego ISOFIXNosidełko"tyłem do kierunku jazdy""tyłem do kierunku jazdy""przodem do kierunku jazdy"
Klasa rozmiaru ISOFIXFGCDECDABB1
Foteliki dzieci
ce ISOFIXuniwersalne i pół-uniwersalne mog" być instalowane na przednim siedzeniu pasaGera
XIL-SUIL-SUIUFIL-SU

Page 95 of 194

i
i
i
92
WSKADNIKI
KIERUNKOWSKAZÓW
Przeł"cznik wyboru ;wiateł kierunkowska-zów lewego lub prawego, słuG"cego do sygnalizowania zmiany kierunku jazdy.
 O pu; c ić pr z eł"c z nik o; wiet lenia przed wykonaniem skr
tu w lewo.
 Podnie;ć przeł"cznik przeł"cznik o;wietlenia przed wykonaniem skr
tu w prawo.
:WIATŁA AWARYJNE
System ostrzegania wzrokowego za po-moc" ;wiateł kierunkowskazów, słuG"-cy do ostrzegania innych uGytkowników drogi w przypadku usterki, holowania lub wypadku.
 Wcisn"ć przycisk A, migaj" ;wiatła kierunkowskazów.:wiatła te mog" działać przy wył"czo-nym zapłonie.
Automatyczne wł"czenie wiateł
awaryjnych*
Podczas hamowania awaryjnego, w za-leGno;ci od pr
dko;ci zwalniania, wł"-czaj" si
;wiatła awaryjne. leGno;ci od pr
dko;ci zwalniania, wł"-leGno;ci od pr
dko;ci zwalniania, wł"-
Wył"czaj" si
one w momencie pierw-szego ponownego przyspieszenia. JeGeli nie zostan" wł"czone, na-cisn"ć na przycisk JeGeli nie zostan" wł"czone, na- JeGeli nie zostan" wł"czone, na-A aby wył"czyć JeGeli nie zostan" wł"czone, na- JeGeli nie zostan" wł"czone, na-
;wiatła kierunkowskazówcisn"ć na przycisk cisn"ć na przycisk aby wył"czyć aby wył"czyć .
SYGNAŁ DDWI&KOWY
System sygnału dEwi
kowego, słuGy do ostrzeGenia innych uGytkowników drogi o groG"cym niebezpiecze1stwie.
 Nacisn"ć jedno z ramion kierownicy.
* W zaleGno;ci od kraju przeznaczenia.

Page 96 of 194

!
i
i
i
93
WYKRYWANIE ZBYT NISKIEGO
CI:NIENIA W OGUMIENIU
System zapewnia automatyczn" kon-trol
ci;nienia w ogumieniu, podczas jazdy.
Czujniki, zainstalowane w kaGdym wen-tylu, w razie nieprawidłowo;ci wł"czaj" sygnał alarmowy (przy pr
dko;ci powy-Gej 20 km/h).
Na ekranie wielofunkcyjnym pojawia si
kominikat oraz wł"cza si
sygnał dEwi
-kowy, wskazuj"c odpowiednie koło.
 NaleGy jak najszybciej sprawdzić ci-;nienie w ogumieniu.
Kontrol
naleGy wykonywać na zimnych oponach.
Niskie cinienie w oponie
Ta kontrolka oraz kontrolka STOP zapala si
w zestawie wskaEników, wł"cza si
sygnał dEwi
kowy, a na ekranie wielo-funkcyjnym pojawia si
komuni-kat wskazuj"cy przebit" opon
.
 W takim przypadku naleGy natychmiast si
zatrzymać, unikaj"c gwałtownych manewrów kierownic" i hamulcami. NaleGy wymienić uszkodzone koło (przebite lub bardzo słabo napompo-wane) i jak najszybciej skontrolować ci;nienie w oponach.
Opona przebita
Czujnik(i) nie wykryty(e) lub uszkodzony(e)
Na ekranie wielofunkcyjnym pojawia si
komunikat oraz wł"cza si
sygnał dEwi
-kowy, informuj"cy, Ge jedno lub wi
cej kół nie jest wykrywane lub, Ge wyst"piła usterka systemu.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT w celu wymiany uszkodzonego lub uszko-dzonych czujników.

Page 97 of 194

!
i
94
SYSTEMY WSPOMAGANIA
HAMOWANIA*
Dodatkowe systemy pomagaj"ce Pa1-stwu bezpiecznie i skutecznie zahamo-wać w sytuacjach niebezpiecznych:
- system zapobiegaj"cy blokadzie kół (ABS),- elektroniczny rozdzielacz siły hamo-wania (REF),- system pomocy przy hamowaniu awa-ryjnym (AFU).
System zapobiegaj"cy blokadzie kół i elektroniczny rozdział siły hamowania
Systemy współpracuj" ze sob", w celu zwi
kszenia stabilno;ci i zwrotno;ci sa-mochodu podczas hamowania, w szcze-gólno;ci na złej lub ;liskiej nawierzchni.
Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie si
tej kontrolki i to-warzysz"cy temu sygnał dEwi
-kowy oraz informacja tekstowa na ekranie wielofunkcyjnym, oznaczaj" nieprawidłowe działanie sys-temu zapobiegaj"cego blokadzie kół, co moGe być przyczyn" utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Zapalenie si
tej kontrolki, ze-spolonej z kontrolk" STOP i ABS, oraz towarzysz"cy temu sygnał dEwi
kowy oraz infor-macja na ekranie wielofunkcyjnym, oz nac z aj" niepr awidłowe dz iałanie elektronicznego rozdzielacza siły ha-mowania co moGe być przyczyn" utraty kontroli nad pojazdem w momencie ha-mowania.
NaleGy koniecznie zatrzymać pojazd, za-chowuj"c wszelkie rodki ostroGnoci.
W obydwóch przypadkach skontakto-wać si
z ASO PEUGEOT.
Pomoc w hamowaniu awaryjnym
System ten umoGliwia, w nagłych przy-padkach, szybsze osi"gni
cie optymal-nego ci;nienia w układzie hamowania i tym samym skrócenie drogi hamowania.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Aktywacja
System zapobiegaj"cy blokadzie kół za-czyna działać automatycznie wtedy, gdy pojawia si
ryzyko zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia si
lekkimi drganiami pedału hamulca.
Aktywacja
Wł"cza si
on w zaleGno;ci od szybko-;ci wci;ni
cia pedału hamulca.
Objawia si
to zmniejszeniem oporu pedału i zwi
kszeniem skuteczno;ci hamowania.

Page 98 of 194

!
Wył"czenie
W wyj"tkowych warunkach (rozruch po-jazdu, który wjechał w błoto, unierucho-mionego w ;niegu, na sypkim gruncie), korzystne moGe si
okazać wył"czenie systemów ASR i ESP w celu spowo-dowania ;lizgania si
kół i odzyskania przyczepno;ci.
 Nacisn"ć na przycisk "ESP OFF", umieszczony na ;rodku deski roz-dzielczej.
Zapalenie si
tej kontrolki w zestawie wskaEników oraz kon-trolki przycisku, oznacza wył"-czenie systemów ASR i ESP.
Aktywacja
Systemy aktywuj" si
automatycznie po kaGdym wył"czeniu zapłonu lub po prze-kroczeniu pr
dko;ci 50 km/h (z wyj"tkiem silnika benzynowego 1,6 l THP 16V).
 Aby r
cznie przywrócić działanie systemu, naleGy ponownie wcisn"ć przycisk "ESP OFF".
Usterka
Zapalenie si
kontrolki, sygnał dEwi
kowy oraz komunikat na ekranie wielofunkcyjnym, ozna-cza usterk
systemów.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT w celu sprawdzenia systemów
SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI
Systemy sprz
Gone, zapewniaj"ce sta-bilno;ć samochodu, w granicach praw fizyki:
- system zapobiegaj"cy po;lizgowi kół (ASR),- dynamiczna kontrola stabilno;ci (ESP).
Wł"czenie
Systemy wł"czaj" si
automatycznie po kaGdym uruchomieniu silnika.
System zapobiegaj"cy polizgowi kół oraz dynamiczna kontrola stabilnoci
System zapobiegaj"cy po;lizgowi kół poprawia zwrotno;ć, w celu unikni
cia po;lizgu kół, steruj"c hamulcami nap
-dzanych kół oraz silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilno;ci steruje hamulcem jednego lub kilku kół, w celu wyrównania toru jazdy samochodu, G"-danego przez kierowc
.
W przypadku utraty przyczepno-;ci lub niekontrolowanej zmiany toru jazdy, systemy uruchamiaj" si
.
Jest to sygnalizowane miganiem kontrolki w zestawie wskaEników.

Page 99 of 194

!
96
PASY BEZPIECZE0STWA
Przednie pasy bezpiecze1stwa
Przednie pasy bezpiecze1stwa wypo-saGone s" w system napinania piro-technicznego i ogranicznik napr
Genia.
Zastosowanie tych systemów zwi
ksza bezpiecze1stwo na przednich siedze-niach, podczas zderze1 czołowych.
ZaleGnie od siły zderzenia, system na-pinania pirotechnicznego momentalnie napina pasy i dociska je do ciała sie-dz"cego.
Pasy bezpiecze1stwa z napinaczem s" aktywne, gdy wł"czony jest zapłon.
Ogranicznik napr
Genia zmniejsza sił
docisku pasów na ciało pasaGerów pod-czas wypadku.
PAŁ!KI ZABEZPIECZAJ!CE
W razie dachowania samochodu, sys-tem zabezpiecza osoby przypi
te pasa-mi bezpiecze1stwa.
Pał"ki s" usytuowane za oparciem tyl-nej kanapy. S" one oznaczone napisem "Rollover Protection".
Rozkładanie
Pał"ki rozkładaj" si
jednocze;nie w w przypadku dachowania samochodu.
Usterka
JeGeli w zestawie wskaEników zapali si
kontrolka, wł"czy si
sygnał dEwi
kowy, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawi si
ko-munikat, naleGy skontaktować si
z ASO PEUGEOT, w celu sprawdze-nia systemu.* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 100 of 194

!
96
PASY BEZPIECZE0STWA
Przednie pasy bezpiecze1stwa
Przednie pasy bezpiecze1stwa wypo-saGone s" w system napinania piro-technicznego i ogranicznik napr
Genia.
Zastosowanie tych systemów zwi
ksza bezpiecze1stwo na przednich siedze-niach, podczas zderze1 czołowych.
ZaleGnie od siły zderzenia, system na-pinania pirotechnicznego momentalnie napina pasy i dociska je do ciała sie-dz"cego.
Pasy bezpiecze1stwa z napinaczem s" aktywne, gdy wł"czony jest zapłon.
Ogranicznik napr
Genia zmniejsza sił
docisku pasów na ciało pasaGerów pod-czas wypadku.
PAŁ!KI ZABEZPIECZAJ!CE
W razie dachowania samochodu, sys-tem zabezpiecza osoby przypi
te pasa-mi bezpiecze1stwa.
Pał"ki s" usytuowane za oparciem tyl-nej kanapy. S" one oznaczone napisem "Rollover Protection".
Rozkładanie
Pał"ki rozkładaj" si
jednocze;nie w w przypadku dachowania samochodu.
Usterka
JeGeli w zestawie wskaEników zapali si
kontrolka, wł"czy si
sygnał dEwi
kowy, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawi si
ko-munikat, naleGy skontaktować si
z ASO PEUGEOT, w celu sprawdze-nia systemu.* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page:   < prev 1-10 ... 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 ... 200 next >