Peugeot 207 CC 2007 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 111 of 194

!
107
Programowanie
 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "LIMIT": nast
puje wybór trybu ogranicznika, chyba Ge jest juG wł"czony (OFF).
Przekroczenie zaprogramowanej pr
dkoci
Naci;ni
cie pedału przyspieszenia aby przekroczyć zapro-gramowan" pr
dko;ć nie spowoduje przyspieszenia, chyba Ge zostanie on mocno przyci;ni
ty, do samego ko1ca prze-kraczaj"c punkt oporu.
Ogranicznik zostaje w tym momencie wył"czony, a na wy-;wietlaczu miga warto;ć pr
dko;ci.
Powrót do zaprogramowanej pr
dko;ci, poprzez zwolnienie wymuszone lub nie, warto;ć przestaje migać.
Powrót do normalnego prowadzenia
 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "0": tryb ogranicznika jest wył"czony. Wy;wietlacz powraca do wskazywania licznika przebiegu kilometrów.
Usterka działania
W przypadku usterki ogranicznika, za-pami
tana pr
dko;ć zostaje anulowa-na i migaj" kreski. Skontaktować si
z ASO PEUGEOT, w celu sprawdzenia systemu.Nie ma potrzeby wł"czania ogranicz-nika pr
dko;ci, aby ustawić pr
d-ko;ć.
 Wył"czyć ogranicznik naciskaj"c przycisk 4: wy;wietlacz potwierdza wył"czenie (OFF).
 Ponowne wł"czenie ogranicznika odbywa si
poprzez wci;ni
cie przycisku 4.
 Regulacja warto;ci za pomoc" przycisków 2 lub 3(np : 110 km/h).MoGna zmienić zaprogramowan" pr
dko;ć za pomoc" przycisków2 i 3:- + lub - 1 km/h = krótkie wci;ni
cie,- + lub - 5 km/h = dłuGsze wci;ni
cie,- skokami + lub - 5 km/h = wci;ni
cie i przytrzymanie. Wł"czyć ogranicznik naciskaj"c przycisk 4.

Page 112 of 194

i
108
REGULATOR PR&DKO:CI
System automatycznie utrzymuje pr
d-ko;ć samochodu zaprogramowan" przez kierowc
, bez konieczno;ci naciskania pedału przyspieszenia.
Wł"czenie regulatora pr
dko;ci odby-wa si
r
cznie: minimalna pr
dko;ć sa-mochodu to 40 km/h i wł"czony czwarty bieg w r
cznej skrzyni biegów.
Wył"czenie regulatora pr
dko;ci odby-wa si
r
cznie lub poprzez naci;ni
cie pedałów hamulca lub sprz
głalub w przypadku wył"czenia systemu ESP.
W przypadku silnego wci;ni
cia peda-łu przyspieszenia, istnieje moGliwo;ć chwilowego przekroczenia zaprogra-mowanej pr
dko;ci.
Aby powrócić do zapami
tanej pr
dko-;ci, wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wył"czenie zapłonu powoduje anulo-wanie zaprogramowanej pr
dko;ci.
Przyciski tego systemu znajduj" si
na przeł"czniku A.
1. Pokr
tło wyboru trybu regulatora
2. Przycisk zmniejszenia warto;ci
3. Przycisk zwi
kszenia warto;ci
4. Przycisk wł"czenia / wył"czenia regulatora
Zaprogramowane informacje pokazuj" si
na wy;wietlaczu w zestawie wskaE-ników.
5. Sygnalizacja wł"czenia / wył"czenia regulatora
6. WskaEnik wyboru trybu regulatora
7. Warto;ć zaprogramowanej pr
dko;ci
Przeł"czniki przy kierownicyWywietlacz w zestawie wskaEników

Page 113 of 194

!
109
Programowanie
 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "CRUISE": nast
puje wybór trybu regulatora, chyba Ge jest juG wł"-czony (OFF).
Przekroczenie zaprogramowanej pr
dkoci
Przekroczenie pr
dko;ci wymuszone lub nie, powoduje mi-ganie pr
dko;ci na wy;wietlaczu.
Powrót do zaprogramowanej pr
dko;ci, poprzez zwolnienie wymuszone lub nie, warto;ć przestaje migać.
Powrót do normalnego prowadzenia
 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "0": tryb regulatora jest wył"czony. Wy;wietlacz powraca do wskazywania liczni-ka przebiegu kilometrów.
Usterka działania
W przypadku usterki regulatora, zapa-mi
tana pr
dko;ć zostaje anulowana i migaj" kreski. Skontaktować si
z ASO PEUGEOT, w celu sprawdzenia systemu.
 Regulacja warto;ci programowana poprzez przyspieszenie do G"danej pr
dko;ci, a nast
pnie nacisn"ć na przyciski 2 lub 3 (np : 110 km/h).
 Wył"czyć regulator naciskaj"c przycisk 4: wy;wietlacz potwierdza wył"czenie (OFF).
 Ponowne wł"czenie regulatora odbywa si
poprzez wci-;ni
cie przycisku 4.
MoGna zmienić zaprogramowan" pr
dko;ć za pomoc" przycisków 2 i 3:
- + lub - 1 km/h = krótkie wci;ni
cie,- + lub - 5 km/h = dłuGsze wci;ni
cie,- skokami + lub - 5 km/h = wci;ni
cie i przytrzymanie.

Page 114 of 194

i
i
110
POMOC GRAFICZNA
I DDWI&KOWA PRZY
PARKOWANIU TYŁEM
System ten składa si
z czterech czujni-ków odległo;ci, zainstalowanych w zde-rzaku tylnym.
System wykrywa przeszkody (ludzi, po-jazdy, drzewa, barierki, ...) znajduj"ce si
z tyłu, za samochodem, ale niemoG-liwe jest wykrycie przeszkód znajduj"-cych si
tuG pod zderzakiem.
System pomocy przy parkowaniu tyłem wł"cza si
w momencie wł"czenia bie-gu wstecznego.
Towarzyszy temu sygnał dEwi
kowy.
* ZaleGnie od wersji.
Informacja o odległo;ci przekazywana jest pod postaci":
- sygnału dEwi
kowego, tym szybszego im mniejsza odległo;ć dzieli pojazd od przeszkody,- informacji graficznej na ekranie wielo-funkcyjnym*, za pomoc" cegiełek zbli-Gaj"cych si
do samochodu.W momencie, gdy odległo;ć "tył pojaz-du / przeszkoda" jest mniejsza od około trzydzie;ci centymetrów, sygnał prze-rywany zamienia si
w sygnał ci"gły, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawia si
symbol "Danger".
System pomocy przy parkowaniu tyłem wył"cza si
w momencie wył"czenia biegu wstecznego.

Page 115 of 194

i
i
111
Wył"czenie systemuUsterka
W przypadku usterki działania systemu, w momencie wł"cze-nia biegu wstecznego, zapali si
kontrolka, której towarzyszy krótki sygnał dEwi
kowy oraz informa-cja na ekranie wielofunkcyjnym.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
Przywrócenie działania
 Nacisn"ć na przycisk A, kontrolka zga;nie, system jest ponownie wył"-czony.
 Nacisn"ć na przycisk A, zapali si
kontrolka, system jest całkowicie wy-ł"czony.

Page 116 of 194

i
113
POKRYWA KOMORY SILNIKA
Mechanizm zabezpieczaj"cy oraz do-st
p do wewn
trznych elementów silni-ka, w celu kontroli poziomów płynów.
 Popchn"ć w lewo dEwigni
zewn
trz-n" B i podnie;ć pokryw
.
 Odpi"ć podpórk
C.
 Zamocować podpórk
w jednym z dwóch zaczepów do podtrzymania pokrywy.
Zamykanie
 Wyj"ć podpórk
z zaczepu.
 Wpi"ć podpórk
na swoje miejsce.
 Opu;cić pokryw
i pu;cić ja pod ko-niec opuszczania.
 Poci"gn"ć za pokryw
silnika, aby sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
BRAK PALIWA
(DIESEL)
W przypadku samochodów wyposaGo-nych w silnik HDI, po wyczerpaniu pali-wa, naleGy odpowietrzyć układ paliwowy (patrz odpowiedni rysunek).
System składa si
z pompy odpowie-trzania i przezroczystego w
Gyka.
Otwieranie
 Otworzyć lewe przednie drzwi.
 Poci"gn"ć wewn
trzn" dEwigni
A, znajduj"c" si
na dole obramowania drzwi.
Silnik 1,6 litra Turbo HDI 16V
 Otworzyć pokryw
silnika.
 Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewaj"c co najmniej pi
ć litrów oleju nap
do-wego.
 Odpi"ć osłon
, aby uzyskać dost
p do pompy odpowietrzania.
 Pompować pompk" odpowietrzania, do momentu pokazania si
paliwa w przezroczystym w
Gyku z zielonym zł"czem.
 Wł"czać rozrusznik, do momentu uruchomienia silnika.
 ZałoGyć i zapi"ć osłon
.
 Zamkn"ć pokryw
silnika.

Page 117 of 194

114
SILNIKI BENZYNOWE
Dost
p do kontroli poziomu poszczególnych płynów i wymiany niektórych elementów.
1. Zbiornik płynu chłodz"cego.
2. Filtr kabiny.
3. Zbiornik spryskiwacza szyb i reflektorów.
4. Filtr powietrza.
5. Zbiornik płynu hamulcowego.
6. Skrzynka bezpieczników.
7. Akumulator.
8. Miernik poziomu oleju (bagnet).
9. Wlew oleju silnikowego.

Page 118 of 194

115
SILNIK DIESEL
Dost
p do kontroli poziomu poszczególnych płynów, wymiany niektórych elementów lub odpowietrzenia układu paliwowego.
1. Zbiornik płynu chłodz"cego.
2. Filtr kabiny.
3. Zbiornik spryskiwacza szyb i reflektorów.
4. Pompa odpowietrzania.
5. Zbiornik płynu hamulcowego.
6. Skrzynka bezpieczników.
7. Akumulator.
8. Miernik poziomu oleju (bagnet).
9. Wlew oleju silnikowego.
10. Filtr powietrza.

Page 119 of 194

116
SPRAWDZANIE POZIOMÓW
NaleGy regularnie przeprowadzać kon-trole poziomów i, w razie potrzeby, uzu-pełniać, z wyj"tkiem przeciwwskaza1.
W przypadku wi
kszego spadku po-ziomu, naleGy skontaktować si
z ASO PEUGEOT, w celu kontroli danego układu.
Poziom płynu hamulcowegoAby unikn"ć poparze1, naleGy odkr
cić korek o dwa obroty, co spowoduje spa-dek ci;nienia. Gdy ci;nienie spadnie, odkr
cić korek całkowicie i uzupełnić poziom płynu.
Poziom oleju
Kontrola uwaGana jest za wiary-godn", jeGeli samochód stoi na powierzchni poziomej, a silnik jest wył"czony od ponad 15 minut.
Kontrol
moGna przeprowadzić za pomo-c" wskaEnika w zestawie wskaEników, po wł"czeniu zapłonu lub za pomoc" r
czne-go wskaEnika oleju (bagnetu).
Maksymalne zuGycie oleju mi
dzy kolej-nymi wymianami nie powinno przekra-czać 0,5 l na 1000 km.
Poziom płynu hamulcowego po-winien znajdować si
w pobliGu oznaczenia "MAXI". W innym przypadku, naleGy sprawdzić zuGycie klocków hamulcowych.
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w karcie obsługi.
Poziom płynu chłodz"cego
Poziom płynu chłodz"cego po-winien znajdować si
w pobliGu oznaczenia "MAXI", nie prze-kraczaj"c go.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura pły-nu chłodz"cego jest regulowana przez motowentylator. MoGe on funkcjonować pomimo wył"czenia zapłonu.
W pojazdach wyposaGonych w filtr cz"steczek, motowentylator moGe pracować po wył"czeniu samocho-du, nawet przy zimnym silniku.
Układ chłodzenia działa pod ci;nieniem, naleGy odczekać co najmniej godzin
od wył"czenia silnika, przed odkr
ce-niem korka.
Poziom płynu spryskiwaczy szyb i spryskiwaczy reflektorów*
Minimalny poziom płynu, sygna-lizowany jest poprzez sygnał dEwi
kowy oraz komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
Przy najbliGszym zatrzymaniu samo-chodu, uzupełnić poziom.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w karcie obsługi.
Aby zapewnić sprawno;ć silnika i sys-temów ograniczaj"cych emisj
spalin, nie naleGy stosować dodatków do oleju silnikowego.
Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi odpowiadać dane-mu silnikowi oraz spełniać wymagania producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-centa oraz normy DOT4.
Wymiana płynu chłodz"cego
Płyn chłodz"cy nie wymaga wymiany.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-centa.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-centa w zakresie skuteczno;ci czysz-czenia.

Page 120 of 194

!
i
117
Poziom dodatku do leju nap
dowego (Diesel z filtrem cz"steczek)
Minimalny poziom dodatku, sygnalizowa-ny jest zapaleniem si
kontrolki serwiso-wej, wł"czeniem sygnału i wy;wietleniem komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym.
ZuGyte oleje i płyny
KONTROLE
JeGeli nie ma innych zalece1, naleGy kontrolować poniGsze elementy, zgod-nie z kart" obsługi, w zaleGno;ci od sil-nika Pa1stwa samochodu.
MoGna zwrócić si
o kontrol
do ASO PEUGEOT.
Akumulator
Akumulator nie wymaga kon-troli.
Mimo wszystko, naleGy spraw-dzać czysto;ć i dokr
cenie klem, zwłaszcza w okresie let-nim i zimowym.
Przed przyst"pieniem do prac zwi"za-nych z akumulatorem, naleGy zapoznać si
z rozdziałem "Informacje praktycz-ne" w celu zapoznania si
z informacja-mi dotycz"cymi odł"czania i ponownego przył"czania akumulatora.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Terminy wymiany elementów filtruj"cych znajduj" si
w kar-cie obsługi.
W zaleGno;ci od warunków zewn
trznych, (zapylenie at-mosfery...) oraz eksploatacji samochodu (jazda miejska...), naleGy wymieniać filtry dwa razy cz
ciej (patrz rozdział "Silniki").
Zanieczyszczony filtr kabiny moGe zmniejszyć wydajno;ć klimatyzacji oraz tworzyć nieprzyjemne zapachy.
Filtr cz"stek (Diesel)
Czyszczenie filtra cz"stek naleGy wyko-nywać w ASO PEUGEOT.
Po długotrwałej jeEdzie z mał" pr
d-ko;ci" lub na niskich obrotach, moGna
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy kaG-dej wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego ele-mentu znajduj" si
w karcie obsługi.
Uzupełnienie
Uzupełnienie dodatku naleGy wykonać jak najszybciej w ASO PEUGEOT.

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 200 next >