Peugeot 207 CC 2007 Manual do proprietário (in Portuguese)

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MODELOS:MOTORIZAÇÕES E CAIXAS DE VELOCIDADES
Tipos variantes versões: WB... 5FW-C5FW-F5FX-C
MOTOR GASOLINA1,6 litros 16V 120 cv1,6 litros THP 16V 150 cv
Cilindrada (cm3)1 5981 598
Diâmetro e curso (mm)77 x 85,877 x 85,8
Potência máxima norma CEE (kW)88110
Regime potência máxima (rpm)5 7505 800
Binário máximo: norma CEE (Nm)160240
Regime de binário máximo (rpm)4 2501 400
CombustívelSem chumboSem chumbo
CatalisadorSimSim
CAIXA DE VELOCIDADESManual(5 relações)Automática (4 relações)Manual(5 relações)
CAPACIDADES DE ÓLEO (em litros)
Motor (com substituição de cartucho)4,254,254,25
Caixa de velocidades - Ponte1,9-1,9

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MODELOS:MOTORIZAÇÕES E CAIXAS DE VELOCIDADES
Tipos variantes versões: WB... 9HZ-C
MOTOR DIESEL1,6 litros Turbo HDI 16V 110 cv
Cilindrada (cm3)1 560
Diâmetro e curso (mm)75 x 88,3
Potência máxima norma CEE (kW)80
Regime potência máxima (rpm)4 000
Binário máximo: norma CEE (Nm)240
Regime de binário máximo (rpm)1 750
CombustívelGasóleo
CatalisadorSim
Filtro de partículasSim
CAIXA DE VELOCIDADESManual(5 relações)
CAPACIDADES DE ÓLEO (em litros)
Motor (com substituição de cartucho)3,25
Caixa de velocidades - Ponte1,9

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CONSUMOSConsoante a directiva 80/1268/CEE
Motor gasolinaCaixa de velocidades
Tipos variantes versões WB…
Circuito urbano (litros/100 km)
Circuito extra-urbano (litros/100 km)
Circuito misto (litros/100 km)
Emissão másica de CO2 (g/km)
1,6 litros 16V 120 cv
Manual5FW-C8,85,36,5155
Auto.5FW-F10,05,77,2173
1,6 litros THP 16V 150 cvManual5FX-C9,65,87,2171
Os consumos aqui apresentados correspondem aos valores comunicados aquando da impressão.
Estes valores de consumo são estabelecidos de acordo com a Directiva 80 /1268/CEE. Podem variar em função do comportamento ao volante, condições de circulação, condições metereológicas, carga do veículo, manutenção do veículo e utilização de acessórios.

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CONSUMOSConsoante a directiva 80/1268/CEE
Motor DieselCaixa de velocidades
Tipos variantes versões WB…
Circuito urbano (litros/100 km)
Circuito extra-urbano (litros/100 km)
Circuito misto (litros/100 km)
Emissão másica de CO2 (g/km)
1,6 litros Turbo HDI 16V 110 cvManual9HZ-C6,64,45,2136
Os consumos aqui apresentados correspondem aos valores comunicados aquando da impressão.
Estes valores de consumo são estabelecidos de acordo com a Directiva 80 /1268/CEE. Podem variar em função do comportamento ao volante, condições de circulação, condições metereológicas, carga do veículo, manutenção do veículo e utilização de acessórios.

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MASSAS E CARGAS REBOCÁVEIS (em kg)
Motores gasolina1,6 litros 16V 120 cv1,6 litros THP 16V 150 cv
Caixa de velocidadesManualAuto.Manual
Tipos variantes versões:WB... 5FW-C5FW-F5FX-C
- Massa em vazio (em andamento)1 4271 4661 493
- Carga útil293299267
- Massa máxima tecnicamente admissível em carga (MTAC)1 7201 7651 760
- Massa total em andamento autorizada (MTRA)
em inclinação 12 %2 5702 6452 650
- Reboque travado (no limite do MTRA)
em inclinação 10 % ou 12 %850880890
em inclinação 8 %---
- Reboque travado* (com carga no limite do MTRA)1 0401 0601 070
- Reboque não travado600600600
- Peso recomendado na seta424343
* A massa do reboque travado pode ser, no limite do MTRA, aumentado na medida em que também se reduz o MTAC do veículo tractor; atenção, o reboque com um veículo tractor pouco carregado pode prejudicar o comportam ento em estrada.Os valores de MTRA e as cargas rebocáveis indicadas são válidas para u ma altitude máxima de 1 000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser reduzida em 10 % por etapas de 1 000 metros suplementares.No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no seu país).As temperaturas elevadas podem provocar uma diminuição dos desempenhos do veículo para proteger o motor. Quando a temperatura for superior a 37 °C, limitar a massa rebocada.

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MASSAS E CARGAS REBOCÁVEIS (em kg)
Motor Diesel1,6 litros Turbo HDI 16V 110 cv
Caixa de velocidadesManual
Tipos variantes versões: WB…9HZ-C
- Massa em vazio (em andamento)1 488
- Carga útil297
- Massa máxima tecnicamente admissível em carga (MTAC)1 785
- Massa total em andamento autorizada (MTRA)
em inclinação 12 %2 675
- Reboque travado (no limite do MTRA)
em inclinação 10 % ou 12 %890
em inclinação 8 %-
- Reboque travado* (com carga no limite do MTRA)1 070
- Reboque não travado600
- Peso recomendado na seta43
* A massa do reboque travado pode ser, no limite do MTRA, aumentado na medida em que também se reduz o MTAC do veículo tractor; atenção, o reboque com um veículo tractor pouco carregado pode prejudicar o comportam ento em estrada. Os valores de MTRA e as cargas rebocáveis indicadas são válidas para u ma altitude máxima de 1 000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser reduzida em 10 % por etapas de 1 000 metros suplementares. No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no seu país).As temperaturas elevadas podem provocar uma diminuição dos desempenhos do veículo para proteger o motor. Quando a temperatura for superior a 37 °C, limitar a massa rebocada.

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DIMENSÕES (em mm)

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OS ELEMENTOS DE
IDENTIFICAÇÃO
Diferentes dispositivos de marcagem visíveis para a identificação e a busca do veículo.
A. Número de série sob o capot motor.
Este número está gravado na carroçaria próximo do filtro.
B. Número de série no painel de instrumentos.
Este número está inscrito numa etiqueta colada e visível através do pára-brisas.
C. Número de série nos chassis.
Este número está inscrito numa etiqueta auto-destructível colada no montante central, perto da fechadura da porta do condutor.
D. Etiqueta do fabricante.
Esta etiqueta está colada no batente da porta, do lado do condutor.
Ela comporta as informações seguintes:
- as dimensões das jantes e dos pneus,- as marcas dos pneus recomendadas pelo fabricante,- as pressões de enchimento associadas,- a referência da cor da pintura.

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RT3
AUTO-RÁDIO/TELEFONE/GPS
SUMÁRIO
• 01 Primeiros passos p. 154
• 02 Menu principal p. 155
• 03 GPS p. 156
• 04 Áudio p. 163
• 05 Telefone p. 165
• 06 Abreviaturas dos comandos p. 168
• 07 Configuração p. 170
• 08 Arborescências dos ecrãs p. 172
• Questões frequentes p. 187
O site internet INFOTEC fornece informações complementares e animadas acerca do RT3. Pode consultá-lo no endereço seguinte: http://public.infotec.peugeot.comUm simples registo permite o acesso e a consulta gratuita da documentação de bordo.
O rádio-telefone GPS RT3 está codificado de forma a funcionar unicamente no seu veículo. Em caso de instalação num outro veículo, consultar o seu Representante Autorizado PEUGEOT para a configuração do sistema.
Por razões de segurança, o condutor deve efectuar com o veículo parado as operações que necessitam de atenção.

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01 PRIMEIROS PASSOS
Selecção da fonte: rádio, CD, carregador CD e auxiliar (AUX).
Pressão demorada na tecla SOS: chamada de emergência.
Ligar/Desligar.Ajuste do volume.
Selecção das gamas de ondas FM1, FM2, FMast, AM.
Teclado de introdução dos códigos através de pressões sucessivas.
Acesso ao menu dos serviços "PEUGEOT".Visualização do menu principal.
Lugar do cartão SIM.
Anulação da operação em curso.
- Selecção frequência inferior/superior.- Selecção CD precedente/seguinte.- Selecção directório MP3 precedente/seguinte.
- Procura automática frequência inferior/superior.- Selecção da faixa CD ou MP3 precedente/seguinte.
Selecção e validação.
Selecção do modo de visualização do ecrã.