Peugeot 207 CC 2007 Manuel du propriétaire (in French)

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2. Réglage du débit d’air
 De la position 1 à la posi-tion 4, tournez la molette pour obtenir un débit d’air suffisant afin d’assurer vo-tre confort.
Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants.
Pieds des occupants.(aérateurs fermés)
Aérateurs centraux et latéraux.
 Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.
Pare-brise et vitres latérales.
1. Réglage de la température
La répartition de l’air peut être modulée en mettant la molette sur une position intermédiaire, repérée par un point «».
Les systèmes de chauffage / ventilation ou d’air conditionné ne peuvent fonctionner que moteur tournant.
LE CHAUFFAGE / LA
VENTILATION ET L’AIR
CONDITIONNÉ MANUELFaçade avec commande manuelle
4. Entrée d’air / Recirculation d’air
L’entrée d’air extérieur permet d’éviter l’embuage du pare-brise et des vitres latérales.
La recirculation d’air intérieur permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d’air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l’air et éviter l’embuage.
Façade avec commande électrique
Dégivrage - Désembuage
Pour dégivrer ou désembuer rapidement le pare-brise et les vitres latérales :
 placez la commande d'entrée d'air 4en position «Entrée d’air extérieur»,
 placez la molette de répartition d'air 3en position «Pare-brise»,
 placez les molettes de température 1et de débit d’air 2 en position maximum,
 fermez les aérateurs centraux,
 mettez en marche l'air conditionné en appuyant sur la touche «A/C».
3. Réglage de la répartition d’air
 Déplacez la commande manuelle vers la droite pour être en position «Recirculation d'air intérieur».
 Déplacez la commande manuelle vers la gauche pour revenir en position «Entrée d'air extérieur».
 Appuyez sur la touche pour faire recirculer l'air intérieur. Ceci est visualisé par l'allumage du voyant.
 Appuyez de nouveau sur la touche pour permettre l'entrée d'air extérieur. Ceci est visualisé par l'extinction du voyant.

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LE CHAUFFAGE / LA VENTILATION
Façade avec commande manuelle
Façade avec commande électrique
L’AIR CONDITIONNÉ MANUEL
Façade avec commande manuelle
Façade avec commande électrique

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2. Réglage du débit d’air
 De la position 1 à la posi-tion 4, tournez la molette pour obtenir un débit d’air suffisant afin d’assurer vo-tre confort.
Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants.
Pieds des occupants.(aérateurs fermés)
Aérateurs centraux et latéraux.
 Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.
Pare-brise et vitres latérales.
1. Réglage de la température
La répartition de l’air peut être modulée en mettant la molette sur une position intermédiaire, repérée par un point «».
Les systèmes de chauffage / ventilation ou d’air conditionné ne peuvent fonctionner que moteur tournant.
LE CHAUFFAGE / LA
VENTILATION ET L’AIR
CONDITIONNÉ MANUELFaçade avec commande manuelle
4. Entrée d’air / Recirculation d’air
L’entrée d’air extérieur permet d’éviter l’embuage du pare-brise et des vitres latérales.
La recirculation d’air intérieur permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d’air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l’air et éviter l’embuage.
Façade avec commande électrique
Dégivrage - Désembuage
Pour dégivrer ou désembuer rapidement le pare-brise et les vitres latérales :
 placez la commande d'entrée d'air 4en position «Entrée d’air extérieur»,
 placez la molette de répartition d'air 3en position «Pare-brise»,
 placez les molettes de température 1et de débit d’air 2 en position maximum,
 fermez les aérateurs centraux,
 mettez en marche l'air conditionné en appuyant sur la touche «A/C».
3. Réglage de la répartition d’air
 Déplacez la commande manuelle vers la droite pour être en position «Recirculation d'air intérieur».
 Déplacez la commande manuelle vers la gauche pour revenir en position «Entrée d'air extérieur».
 Appuyez sur la touche pour faire recirculer l'air intérieur. Ceci est visualisé par l'allumage du voyant.
 Appuyez de nouveau sur la touche pour permettre l'entrée d'air extérieur. Ceci est visualisé par l'extinction du voyant.

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5. Marche / Arrêt de l’air conditionné
L’air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
La touche de commande se situe sur la façade du système de chauffage ou d’air conditionné.
LE DÉGIVRAGE DE LA
LUNETTE ARRIÈRE
Marche
Le dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant.
 Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à la touche s'allume.
Arrêt
Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.
 Il est possible d'arrêter le fonction-nement du dégivrage avant son ex-tinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant as-socié à la touche s'éteint.
Il vous permet :
- en été, d’abaisser la température,- en hiver, au-dessus de 0°C, d’aug-menter l’efficacité du désembuage.
Marche
 Appuyez sur la touche «A/C», le voyant associé s’allume.
L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du débit d’air 2 est en position «0».
Arrêt
 Appuyez de nouveau sur la touche «A/C», le voyant associé s’éteint.

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5. Marche / Arrêt de l’air conditionné
L’air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
La touche de commande se situe sur la façade du système de chauffage ou d’air conditionné.
LE DÉGIVRAGE DE LA
LUNETTE ARRIÈRE
Marche
Le dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant.
 Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à la touche s'allume.
Arrêt
Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.
 Il est possible d'arrêter le fonction-nement du dégivrage avant son ex-tinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant as-socié à la touche s'éteint.
Il vous permet :
- en été, d’abaisser la température,- en hiver, au-dessus de 0°C, d’aug-menter l’efficacité du désembuage.
Marche
 Appuyez sur la touche «A/C», le voyant associé s’allume.
L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du débit d’air 2 est en position «0».
Arrêt
 Appuyez de nouveau sur la touche «A/C», le voyant associé s’éteint.

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L’air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
Le conducteur et son passa-ger avant peuvent chacun ré-gler la température à leur con-venance.
 Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche pour diminuer la valeur ou vers la droite pour l’augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d’obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d’éviter une différence de réglage gauche / droite supérieure à 3.
4. Programme automatique visibilité
Pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales (humidité, pas-sagers nombreux, givre...), le programme automatique con-fort peut s’avérer insuffisant.
 Sélectionnez alors le programme automatique visibilité.
Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.
Fonctionnement automatique
1. Programme automatique confort
 Appuyez sur la touche «AUTO». Le symbole «AUTO» s’affiche.2. Réglage côté conducteur
3. Réglage côté passager
L’AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE BIZONE
Nous vous recommandons d’utiliser ce mode : il règle automatiquement et de manière optimisée l’ensemble des fonctions, température dans l’habitacle, débit d’air, répartition d’air et recirculation d’air, conformément à la valeur de confort que vous avez sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
La valeur indiquée sur l’afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit.

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 Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité» ou sur «AUTO», le voyant de la touche s’éteint et «AUTO» s’affiche.
 Appuyez sur cette touche pour arrêter l'air condition-né.
L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).
 Appuyez de nouveau sur la touche pour assurer le retour au fonctionnement automatique de l'air conditionné. Le symbole «A/C» s’affiche.
6. Réglage de la répartition d’air
 Appuyez successivement sur cette touche pour orienter alternativement le débit d'air vers :
7. Réglage du débit d’air
 Appuyez sur la touche «petite hélice» pour diminuer le débit d’air.
8. Entrée d’air / Recirculation d’air
Neutralisation du système
 Appuyez sur la touche «petite hélice» jusqu’à ce que le symbole de l’hélice disparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du système d’air conditionné.
Le confort thermique n’est plus géré. Un léger flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.
 Appuyez de nouveau sur la touche «grande hélice» ou sur «AUTO»pour réactiver le système avec les valeurs précédant la neutralisation.
 Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l'air intérieur. Le symbole de la recirculation d'air s'affiche.
5. Marche / Arrêt de l’air conditionné
- le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers,- le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage),- les aérateurs centraux et latéraux,- les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux et les pieds des passagers,- les pieds des passagers.
 Appuyez sur la touche «grande hélice» pour augmenter le débit d’air.
Le symbole du débit d’air, l’hélice, se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée.
La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
 Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l'entrée d'air extérieur et éviter l'embuage.Reprises manuelles
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement.
 Appuyez sur la touche «AUTO»pour revenir en fonctionnement tout automatique.

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LE PARFUMEUR D’AMBIANCE
Système permettant de diffuser à sa convenance un parfum dans l’habitacle, grâce à la molette de réglage et aux différentes cartouches de parfum disponibles.
Mise en place de la cartouche
 Retirez le capuchon d'étanchéité de la cartouche. Installez la cartouche dans la planche de bord. Appuyez sur la cartouche et tournez-la d'un quart de tour.
Commandes
A. Molette de réglage.
Cette molette permet à la fois de régler la ventilation et l’intensité de diffusion du parfum. Trois positions principales sont possibles :
0. Aération nulle.
1. Aération maximum / Diffusion nulle.
2. Aération maximum / Diffusion maximum.
B. Cartouche de parfum.
Cette cartouche est très facilement amovible.
Vous pouvez en changer à tout moment et la conserver, grâce au capuchon qui permet de la garder fermée quand celle-ci est déja entamée.
Vous pouvez vous procurer des cartouches de parfum différentes en vous rendant dans un Point Service PEUGEOT.
Retrait de la cartouche
 Tournez la cartouche d'un quart de tour. Retirez la cartouche de la planche de bord. Remettez son capuchon d'étanchéité.

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LES SIÈGES AVANT
Siège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort.
1. Réglage longitudinal
 Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
2. Réglage en hauteur du siège conducteur ou passager
 Tirez la commande vers le haut ou poussez-la vers le bas autant de fois que nécessaire pour obtenir la position recherchée.
3. Réglage de l’inclinaison du dossier
 Poussez la commande vers l'arrière.

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4. Accès aux places arrière
 Tirez la commande pour rabattre le dossier et avancez le siège.
Lors de la remise en place, le siège revient à sa position initiale.
5. Réglage en hauteur et en inclinaison de l’appui-tête
 Pour le monter, tirez-le vers le haut.
 Pour le retirer, appuyez sur l'ergot Aet tirez-le vers le haut.
 Pour le remettre en place, engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifices en restant bien dans l'axe du dossier.
 Pour le descendre, appuyez simulta-nément sur l'ergot A et sur l’appui-tête.
 Pour l'incliner, basculez sa partie basse vers l'avant ou vers l'arrière.