Peugeot 207 CC 2010 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 111 of 207

!
BEZPIECZE0STWO
101
Aby zapewnić całkowicie
skuteczne działanie poduszek
powietrznych, naleGy zachować
nast
puj"ce rodki ostroGnoci:
Przyjmować normaln" i pionow" po-
zycj
siedz"c".
Zapinać wła;ciwie wyregulowane
pasy bezpiecze1stwa.
Nic nie trzymać mi
dzy pasaGerami
i poduszkami powietrznymi (dzieci,
zwierz"t, przedmiotów...). Mogłyby to
zakłócić działanie poduszek lub zranić
pasaGerów.
W przypadku, gdy pojazd uległ wy-
padkowi lub, gdy był skradziony, na-
leGy sprawdzić system poduszek
powietrznych.
Naprawy systemu Poduszek Po-
wietrznych musz" być wykonywane w
ASO SIECI PEUGEOT.
Przestrzegaj"c nawet wszystkich wy-
mienionych zalece1, nie moGna wy-
kluczyć, w momencie wystrzelenia
poduszki powietrznej, ryzyka skale-
cze1 lub delikatnych poparze1 głowy,
klatki piersiowej czy ramion. Podusz-
ka napełnia si
momentalnie (w kilka
milisekund), a nast
pnie wypuszcza
gor"cy gaz przez specjalne otwory.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia. Przednie poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymaj"c kierownic
za jej ramiona lub opi
eraj"c r
ce
na jej ;rodku.
PasaGer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia (papieros, fajka), po niewaG
uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub
obraGanie ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
Poduszki powietrzne kolan *
Nie zbliGać kolan do kierownicy bardziej niG to konieczne.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wył"cznie pokrowce dopuszczone przez Mark
. Skontakto -
wać si
z ASO SIECI PEUGEOT.
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedze1, mo głoby
to spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas zadzi ałania
bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.

Page 112 of 207

!
!
i
JAZDA
102
Przy parkowaniu samochodu na
pochyło;ci naleGy skr
cić koła, aby
zablokować je przy kraw
Gniku,
zaci"gn"ć hamulec postojowy oraz
wł"czyć bieg.
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie

 Maksymalnie poci"gn"ć dEwigni

hamulca postojowego w celu unie-
ruchomienia pojazdu. Podczas jazdy zapalenie si
tej
kontrolki oraz kontrolki
STOP ,
której towarzyszy sygnał dEwi
-
kowy i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym sygnalizuj" zaci"gni
-
ty lub niedostatecznie zwolniony hamu-
lec postojowy.
Wył"czanie

 Lekko poci"gn"ć dEwigni
hamul-
ca postojowego, wcisn"ć przycisk,
a nast
pnie maksymalnie opu;cić
dEwigni
.
R&CZNA SKRZYNIA BIEGÓW Z
6 PRZEŁOFENIAMI
Wł"czenie biegu wstecznego

 Podnie;ć kołnierz pod r"czk" i po-
pchn"ć dEwigni
zmiany biegów w
lewo i do przodu.
Bieg wsteczny naleGy wł"czać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych
obrotach.
Ze wzgl
dów bezpiecze1stwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
- zawsze wł"czać luz,
- nacisn"ć pedał sprz
gła.

Page 113 of 207

!
JAZDA
103
* W zaleGno;ci od silnika.
WSKADNIK ZMIANY BIEGU *
System pozwala ograniczyć zuGycie
paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu
na wyGszy w pojazdach wyposaGonych
w mechaniczn" skrzyni
biegów.
Działanie
System działa wył"cznie podczas jazdy
ekonomicznej.
W zaleGno;ci od sposobu prowadzenia
i wyposaGenia pojazdu system moGe
zalecić zmian
o jeden lub kilka biegów.
MoGna post"pić zgodnie z zaleceniem
bez konieczno;ci wł"czania biegów po-
;rednich.
Zalecenie wł"czenia danego biegu nie
musi być uwaGane jako obowi"zkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na dro-
dze oraz bezpiecze1stwo s" podsta-
wowymi czynnikami wpływaj"cymi na
wybór biegu. Kierowca decyduje o wy-
konaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie moGe być wył"czona. Przykład:
- Wł"czony jest trzeci bieg.
- Delikatnie naciskany jest pedał przy-
spieszenia.
- System moGe zaproponować wł"- czenie wyGszego biegu.
Informacja pojawia si
w formie strzałki
na wy;wietlaczu w zestawie wskaEni-
ków.
W zaleGno;ci od wyposaGenia pojazdu,
obok strzałki moGe wy;wietlić si
zale-
cany bieg. W przypadku jazdy wymagaj"cej
zwi
kszenia wydajno;ci silnika
(na przykład mocne naci;ni
cie
pedału przyspieszenia w celu wy-
przedzenia…) system nie zaleci
zmiany biegu.
System nie zaleca w Gadnym wy-
padku:
- wł"czenia pierwszego biegu,
- wł"czenia biegu wstecznego,
- zmniejszania biegu.

Page 114 of 207

JAZDA
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW
Automatyczna skrzynia biegów o czte-
rech przełoGeniach oferuje wybór mi
-
dzy komfortem pełnej automatyki,
wzbogaconej programami sport i ;nieg,
a r
czn" zmian" biegów.
Z tego wzgl
du, moGna wybierać spo-
;ród czterech dost
pnych trybów:
- tryb automatyczny, aby elektro-
nicznie zarz"dzać zmian" biegów,
- program sport, aby zwi
kszyć dy-
namik
stylu jazdy,
- program nieg , aby poprawić pro-
wadzenie w przypadku niewystar-
czaj"cej przyczepno;ci,
- tryb r
czny, aby wł"czyć sekwencyj-
n" zmian
biegów przez kierowc
. DEwignia zmiany biegów

P. Parkowanie.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaci"gni
ty lub zwolniony.
- Uruchomienie silnika.

R. Bieg wsteczny.
- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik na wolnych obrotach.

N. Luz.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaci"gni
ty.
- Uruchomienie silnika.

D. Tryb automatyczny.

M. + / - Tryb r
czny z sekwencyjn"
zmian" czterech biegów.

 Impuls do przodu powoduje zwi
k-
szenie biegu.
lub

 Impuls do tyłu, aby zredukować bieg.
Wywietlacz w zestawie wskaEników
W momencie przestawienie dEwigni na
prowadnicy, w celu wybrania połoGenia,
na wy;wietlaczu w zestawie wskaEni-
ków pojawi si
odpowiednia kontrolka.

P. Parking (Parkowanie)

R. Reverse (Bieg wsteczny)

N. Neutral (Luz)

D. Drive (Prowadzenie automatyczne)

S. Program sport


. Program nieg

1, 2, 3, 4 . Wł"czony bieg w trybie r
cz-
nym

-. Warto;ć nieprawidłowa w trybie
r
cznym

 Nacisn"ć pedał hamulca,
jeGeli ta kontrolka pojawi
si
w zestawie wskaEników
(np: uruchomienie silnika).
Panel zmiany biegów

1. DEwignia zmiany biegów.

2. Przycisk "S"
(sport) .

3. Przycisk " 

" (nieg) . Stopa na hamulcu

Page 115 of 207

!
!
i
JAZDA
105
Uruchomienie pojazdu

 Zaci"gn"ć hamulec postojowy.

 Wybrać połoGenie P lub N .

 Uruchomić silnik.
W przeciwnym przypadku, wł"czy si

sygnał dEwi
kowy, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.

 Przy pracuj"cym silniku, nacisn"ć
pedał hamulca.

 Zwolnić hamulec postojowy.

 Wybrać połoGenie R , D lub M .

 Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
JeGeli podczas jazdy, zostanie wy-
brane przez przypadek połoGenie N ,
naleGy odczekać aG silnik powróci
na wolne obroty, a nast
pnie wybrać
połoGenie D , aby przyspieszyć. Skrzynia biegów pracuje w takim przy-
padku w trybie samodostosowuj"cym
si
, bez interwencji kierowcy. W spo-
sób ci"gły, dobiera najlepsze przełoGe-
nie dla danego stylu jazdy, profi lu drogi
oraz obci"Genia samochodu.
Tryb automatyczny

 Wybrać połoGenie D , aby cztery bie-
gi były zmieniane automatycznie .
W zestawie wskaEników poja-
wia si
symbol  .
Program nieg "
 "

 Nacisn"ć przycisk "  ", po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje si
do jazdy na ;liskiej na-
wierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterow-
no;ć w przypadku złej przyczepno;ci. W zestawie wskaEników poja-
wia si
symbol
S .
Program sport "S"

 Nacisn"ć przycisk " S ", po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostoso-
wuje si
do dynamicznego stylu jazdy.
Nigdy nie wybierać połoGenia N w
trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać połoGenia P lub

R , przed całkowitym zatrzymaniem
si
samochodu.
JeGeli silnik pracuje na wolnych ob-
rotach, a hamulce s" zwolnione, to
w momencie wybrania połoGenia
R ,

D lub M , samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewn"trz samochodu, jeGeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynno-
;ci obsługowych przy pracuj"cym
silniku, naleGy zaci"gn"ć hamulec
postojowy i wybrać połoGenie P . Programy sport i nieg
Te dwa specjalne programy uzupełniaj"
tryb automatyczny w warunkach szcze-
gólnych.
Przywrócenie trybu
automatycznego

 W dowolnym momencie, nacisn"ć
ponownie wybrany przycisk w celu
wył"czenia programu i powrotu do
trybu samodostosowuj"cego.
Aby uzyskać maksymalne przyspiesze-
nie nie zmieniaj"c biegu, naleGy do ko1-
ca wcisn"ć pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje lub utrzyma wybrany bieg, aG
do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania, skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdj
cia nogi z pe-
dału przyspieszenia, w celu zwi
ksze-
nia bezpiecze1stwa, skrzynia biegów
nie zmieni przełoGenia na wyGsze.

Page 116 of 207

!i
JAZDA
106
Zatrzymanie samochodu
Przed wył"czeniem silnika, moGna usta-
wić połoGenie P lub N , aby wybrać luz.
W obydwu przypadkach, zaci"gn"ć
hamulec postojowy, aby unieruchomić
pojazd. Usterka
Istnieje moGliwo;ć uszkodzenia/
zniszczenia skrzyni biegów:
- w przypadku równoczesnego naci;ni
cia pedału przyspie-
szenia i hamulca,
- w przypadku przestawienia sił", w razie awarii akumulato-
ra, dEwigni z połoGenia P do in-
nego.
Aby ograniczyć zuGycie paliwa
podczas przedłuGaj"cego si
po-
stoju z pracuj"cym silnikiem (w
korku...), ustawić dEwigni
zmiany
biegów na N i zaci"gn"ć hamulec
postojowy.
Tryb r
czny

 Wybrać połoGenie M, aby móc sek-
wencyjnie zmieniać cztery biegi.

 Popchn"ć dEwigni
w kierunku zna-
ku +, aby zmienić bieg na wyGszy.

 Poci"gn"ć dEwigni
w kierunku - ,aby
zmienić bieg na niGszy.

D znika, a w zestawie wskaE-
ników pojawiaj" si
kolejno
wybierane biegi.
W przypadku niedostatecznej
lub za wysokiej pr
dko;ci ob-
rotowej, wybrany bieg miga przez kilka
sekund, a nast
pnie wy;wietla si
rze-
czywi;cie wybrany bieg.
Przej;cie z połoGenia D (tryb automa-
tyczny) do M (r
czny) moGe być wyko-
nane w dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej pr
dko-
;ci, skrzynia biegów automatycznie wy-
biera bieg M1 .
W trybie r
cznym, programy sport i
;nieg s" nieaktywne. JeGeli dEwignia nie znajduje si
w
połoGeniu
P , po otworzeniu drzwi
kierowcy lub około 45 sekund po
wył"czeniu zapłonu, na ekranie
wielofunkcyjnym pojawi si
komu-
nikat.

 Ustawić dEwigni
w połoGeniu

P ; komunikat zniknie.
Zmiana biegu odbywa si
tylko wtedy,
jeGeli pozwoli na to pr
dko;ć samo-
chodu oraz moment obrotowy silnika;
w przeciwnym razie, zastosowane jest
prawo trybu automatycznego.
Wartoć nieprawidłowa w trybie
r
cznym
Ten symbol wy;wietla si
,
jeGeli bieg jest Ele wybrany
(dEwignia mi
dzy dwoma bie-
gami). Przy wł"czonym zapłonie, za-
palenie si
tej kontrolki, któremu
towarzyszy sygnał dEwi
kowy
oraz komunikat na ekranie wie-
lofunkcyjnym, oznacza usterk
skrzyni
biegów.
W takim przypadku, skrzynia biegów
przechodzi w tryb awaryjny i blokuje si

na 3 biegu. Z tego wzgl
du, wyczuwal-
ne jest szarpni
cie podczas przecho-
dzenia z P na R i z N na R . Szarpni
cie
to nie zagraGa skrzyni biegów.
Nie przekraczać pr
dko;ci 100 km/h i
przestrzegać obowi"zuj"cych przepi-
sów.
Jak najszybciej skontaktować si
z ASO
sieci PEUGEOT.

Page 117 of 207

i
JAZDA
107
OGRANICZNIK PR&DKO:CI
System uniemoGliwia przekroczenie za-
pami
tanej przez kierowc
pr
dko;ci
samochodu.
Po osi"gni
ciu zapami
tanej pr
dko;ci
dalsze działanie na pedał przyspiesze-
nia nie daje efektów.

Wł"czenie ogranicznika pr
dko;ci od-
bywa si
r
cznie: minimalna pr
dko;ć,
któr" moGna ustawić to 30 km/h.

Wył"czenie ogranicznika pr
dko;ci od-
bywa si
r
cznie poprzez naci;ni
cie
przycisku.
W przypadku silnego wci;ni
cia pedału
przyspieszenia istnieje moGliwo;ć chwi-
lowego przekroczenia zaprogramowa-
nej pr
dko;ci.
Aby powrócić do zapami
tanej pr
dko-
;ci wystarczy zmniejszyć pr
dko;ć po-
niGej pr
dko;ci zaprogramowanej.
Warto;ć zaprogramowanej pr
dko;ci
pozostaje w pami
ci do momentu wył"-
czenia zapłonu. Przyciski tego systemu znajduj" si
na
przeł"czniku
A .

1. Pokr
tło wyboru trybu ogranicznika

2. Przycisk zmniejszenia warto;ci

3. Przycisk zwi
kszenia warto;ci

4. Przycisk wł"czenia / wył"czenia
ograniczenia Zaprogramowane informacje pokazuj"
si
na wy;wietlaczu w zestawie wskaE-
ników.

5. WskaEnik wł"czenia/wył"czenia ogra-
niczenia

6. WskaEnik wyboru trybu ogranicznika

7. Warto;ć zaprogramowanej pr
dko-
;ci
Przeł"czniki przy kierownicy Wywietlacz w zestawie
wskaEników
Ogranicznik nie moGe w Gadnym
przypadku wyr
czać kierowc
w
zachowaniu ograniczenia pr
d-
ko;ci, kierowca musi być zawsze
czujny i odpowiedzialny.

Page 118 of 207

!
JAZDA
W przypadku stromych zjazdów
lub nagłego przyspieszenia ogra-
nicznik pr
dko;ci moGe nie być w
stanie utrzymać zaprogramowanej
pr
dko;ci.
Aby nie blokować pedałów:
- naleGy poprawnie zamocować dywanik,
- nie kła;ć jednego dywanika na drugim.
Programowanie

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu

"LIMIT" : nast
puje wybór trybu
ogranicznika, chyba Ge jest juG
wł"czony (OFF).
Przekroczenie zaprogramowanej pr
dkoci
Naci;ni
cie pedału przyspieszenia, aby przekroczyć zapro-
gramowan" pr
dko;ć nie spowoduje przyspieszenia, chyba
Ge zostanie on mocno przyci;ni
ty do samego ko1ca prze-
kraczaj"c punkt oporu .
Ogranicznik zostaje w tym momencie wył"czony, a na wy-
;wietlaczu miga warto;ć pr
dko;ci.
Powrót do zaprogramowanej pr
dko;ci poprzez zwolnienie
wymuszone lub nie, warto;ć przestaje migać.
Powrót do normalnego prowadzenia

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "0" : tryb ogranicznika
jest wył"czony. Wy;wietlacz powraca do wskazywania
licznika przebiegu kilometrów. Usterka
W przypadku usterki ogranicznika za-
pami
tana pr
dko;ć zostaje anulowa-
na i migaj" kreski. Skontaktować si
z
ASO SIECI PEUGEOT w celu spraw-
dzenia systemu.
Nie ma potrzeby wł"czania ogranicz-
nika pr
dko;ci, aby ustawić pr
d-
ko;ć.

 Regulacja warto;ci za pomoc" przycisków 2 lub 3 (np :
110 km/h).
MoGna zmienić zaprogramowan" pr
dko;ć za pomoc" przycisków 2 i 3 :
- + lub - 1 km/h = krótkie wci;ni
cie,
- + lub - 5 km/h = dłuGsze wci;ni
cie,
- skokami + lub - 5 km/h = wci;ni
cie i przytrzymanie.

 Wł"czyć ogranicznik naciskaj"c przycisk 4 .

 Wył"czyć ogranicznik naciskaj"c przycisk 4 : wy;wiet-
lacz potwierdza wył"czenie (OFF).

 Ponowne wł"czenie ogranicznika odbywa si
poprzez
wci;ni
cie przycisku 4 .

Page 119 of 207

i
JAZDA
109
REGULATOR PR&DKO:CI
System automatycznie utrzymuje pr
d-
ko;ć samochodu zaprogramowan"
przez kierowc
, bez konieczno;ci naci-
skania pedału przyspieszenia.

Wł"czenie regulatora pr
dko;ci odby-
wa si
r
cznie: minimalna pr
dko;ć sa-
mochodu to 40 km/h i:
- wybrany czwarty bieg w przypadku r
cznej skrzyni biegów,
- przy prowadzeniu sekwencyjnym, wybrany drugi bieg w przypadku au-
tomatycznej skrzyni biegów,
- wybrane połoGenie D w przypadku
automatycznej skrzyni biegów.

Wył"czenie regulatora pr
dko;ci odby-
wa si
r
cznie lub poprzez naci;ni
cie
pedałów hamulca lub sprz
gła lub w
przypadku wył"czenia systemu ESP ze
wzgl
dów bezpiecze1stwa.
W przypadku silnego wci;ni
cia pedału
przyspieszenia istnieje moGliwo;ć chwi-
lowego przekroczenia zaprogramowa-
nej pr
dko;ci.
Aby powrócić do zapami
tanej pr
dko-
;ci wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wył"czenie zapłonu powoduje anulo-
wanie zaprogramowanej pr
dko;ci. Przyciski tego systemu znajduj" si
na
przeł"czniku
A .

1. Pokr
tło wyboru trybu regulatora

2. Przycisk zmniejszenia warto;ci

3. Przycisk zwi
kszenia warto;ci

4. Przycisk wył"czenia / wł"czenia
regulacji Zaprogramowane informacje pokazuj"
si
na wy;wietlaczu w zestawie wskaE-
ników.

5. WskaEnik wył"czenia / wł"czenia
regulacji

6. WskaEnik wyboru trybu regulatora

7. Warto;ć zaprogramowanej pr
dko;ci
Przeł"czniki przy kierownicy Wywietlacz w zestawie
wskaEników
Regulator pr
dko;ci nie moGe w
Gadnym przypadku wyr
czać kie-
rowcy w przestrzeganiu ogranicze-
nia pr
dko;ci, kierowca musi być
zawsze czujny i odpowiedzialny.
NaleGy zawsze trzymać stopy w
pobliGu pedałów.

Page 120 of 207

!
JAZDA
JeGeli regulator pr
dko;ci jest wł"-
czony naleGy uwaGać, kiedy naciska-
my jeden z przycisków modyfi kacji
zaprogramowanej pr
dko;ci, gdyG
moGe to spowodować nagły wzrost
pr
dko;ci samochodu.
Nie naleGy stosować regulatora
pr
dko;ci na ;liskiej nawierzchni lub
drodze o duGym nat
Geniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów
ogranicznik pr
dko;ci moGe nie
być w stanie utrzymać zaprogra-
mowanej pr
dko;ci.
Aby unikn"ć blokowania pedałów:
- naleGy poprawnie zamocować dywanik.
- nie kła;ć jednego dywanika na drugim.
Programowanie

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu

"CRUISE" : nast
puje wybór trybu
regulatora, chyba Ge jest juG wł"-
czony (OFF).
Przekroczenie zaprogramowanej pr
dkoci
Przekroczenie pr
dko;ci, wymuszone lub nie, powoduje mi-
ganie pr
dko;ci na wy;wietlaczu.
Powrót do zaprogramowanej pr
dko;ci poprzez zwolnienie
wymuszone lub nie, warto;ć przestaje migać.
Powrót do normalnego prowadzenia

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "0": tryb regulatora jest
wył"czony. Wy;wietlacz powraca do wskazywania liczni-
ka przebiegu kilometrów. Usterka działania
W przypadku usterki regulatora zapa-
mi
tana pr
dko;ć zostaje anulowana i
migaj" kreski. Skontaktować si
z ASO
SIECI PEUGEOT w celu sprawdzenia
systemu.

 Regulacja warto;ci programowana
poprzez przyspieszenie do G"danej
pr
dko;ci, a nast
pnie nacisn"ć
przyciski 2 lub 3 (np : 110 km/h).

 Wył"czyć regulator naciskaj"c przycisk 4 : wy;wietlacz
potwierdza wył"czenie (OFF).

 Ponowne wł"czenie regulatora odbywa si
poprzez
wci;ni
cie przycisku 4 .
MoGna zmienić zaprogramowan" pr
dko;ć za pomoc"
przycisków
2 i 3 :
- + lub - 1 km/h = krótkie wci;ni
cie,
- + lub - 5 km/h = dłuGsze wci;ni
cie,
- skokami + lub - 5 km/h = wci;ni
cie i przytrzymanie.

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 210 next >