sensor Peugeot 207 CC 2010 Manuale del proprietario (in Italian)

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CONFORT
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Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pe-
ricoli per lo strato d'ozono. Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente effi caci, rispettare le
seguenti regole d'uso e di manutenzione:

 Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette
d'entrata d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gl i aeratori, le
uscite d'aria e l'estrazione d'aria situata nel bagagliaio.

 Non coprire il sensore di soleggiamento situato sul cruscotto, serve a re-
golare il sistema di climatizzazione.

 Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due
volte al mese, per mantenerlo in perfetto stato di funzioname nto.

 Verifi care lo stato del fi ltro dell'abitacolo e far sostit uire periodicamente gli
elementi fi ltranti (vedi capitolo "Verifi che").

 Si raccomanda di scegliere un fi ltro abitacolo combinato. Grazi e al suo
additivo attivo specifi co, contribuisce a purifi care l'aria respira ta dagli oc-
cupanti ed a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sint omi allergici, dei
cattivi odori e dei depositi di grasso).

 Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizza zione, si
raccomanda di farlo controllare secondo le prescrizioni del librett o di ma-
nutenzione.


Se il sistema non produce aria fredda, spegnerlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Nella confi gurazione "cabriolet", le performance del sistema di climatizzazio-
ne possono essere minori. Tuttavia, l'installazione di un fran givento (wind-
stop) migliora il confort.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura
elevata, l'interruzione della climatizzazione permette di recupe rare una certa
potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di tra ino.
Se dopo una sosta prolungata al sole la temperatura interna resta molto ele-
vata, arieggiare l'abitacolo per alcuni istanti.
Posizionare il comando del fl usso d'aria ad un livello suffi ci ente per garantire
un buon ricambio d'aria nell'abitacolo.
È normale che la condensa creata dalla climatizzazione provochi la formazio-
ne di una pozzanghera sotto al veicolo in sosta.

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VISIBILITÀ
Non ricoprire il sensore di luminosi-
tà, situato al centro del parabrezza,
dietro al retrovisore interno; non si
possono più comandare le relative
funzioni.
Abbinamento con l'accensione
temporizzata dei fari
(Follow me home)
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica offre all'accensione temporizza-
ta dei fari altre possibilità:
- scelta della durata di mantenimento
dei fari per 15, 30 o 60 secondi nei
parametri veicolo del menu di confi -
gurazione del display multifunzione
- attivazione automatica dell'accen- sione automatica dei fari quando i
fari sono accesi.
Accensione automatica
Le luci di posizione e gli anabbaglianti si
accendono automaticamente, senza in-
tervento del conducente, in caso di scar-
sa luminosità esterna (sensore dietro il
retrovisore interno).
Non appena la luminosità torna suffi cien-
te, i fari si spengono automaticamente.
Accensione automatica dei fari
(funzione Follow me home)
L'accensione temporanea degli anab-
baglianti dopo aver disinserito il contat-
to facilita l'allontanamento del guidatore
in caso di poca luce.
Attivazione

 Con il contatto disinserito, fare un
"lampeggio dei fari" con la leva B .

 Un secondo "lampeggio dei fari" in-
terrompe di nuovo la funzione.
Disattivazione
Entro un determinato periodo di tempo
dall'azionamento del comando di bloc-
caggio delle porte, l'accensione temporiz-
zata dei fari si spegne automaticamente. Attivazione

 Ruotare la ghiera A fi no alla posizione

"AUTO" . L'accensione automatica è
accompagnata da un messaggio sul
display multifunzione.
Quando c'è nebbia o neve, il sensore di
luminosità può rilevare una luminosità
suffi ciente. I fari non si accenderanno
quindi automaticmaente. Occorre ac-
cendere gli anabbaglianti manualmente.
Disattivazione

 Mettere la ghiera A su una posizione
diversa da "AUTO" . La disattivazio-
ne è accompagnata da un messag-
gio sul display multifunzione. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-
mento del sensore di luminosi-
tà, i fari si accendono insieme
alla spia servizio, ad un segnale
acustico e ad un messaggio sul display
multifunzione.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

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VISIBILITÀ
Non ricoprire il sensore di luminosi-
tà, situato al centro del parabrezza,
dietro al retrovisore interno; non si
possono più comandare le relative
funzioni.
Abbinamento con l'accensione
temporizzata dei fari
(Follow me home)
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica offre all'accensione temporizza-
ta dei fari altre possibilità:
- scelta della durata di mantenimento
dei fari per 15, 30 o 60 secondi nei
parametri veicolo del menu di confi -
gurazione del display multifunzione
- attivazione automatica dell'accen- sione automatica dei fari quando i
fari sono accesi.
Accensione automatica
Le luci di posizione e gli anabbaglianti si
accendono automaticamente, senza in-
tervento del conducente, in caso di scar-
sa luminosità esterna (sensore dietro il
retrovisore interno).
Non appena la luminosità torna suffi cien-
te, i fari si spengono automaticamente.
Accensione automatica dei fari
(funzione Follow me home)
L'accensione temporanea degli anab-
baglianti dopo aver disinserito il contat-
to facilita l'allontanamento del guidatore
in caso di poca luce.
Attivazione

 Con il contatto disinserito, fare un
"lampeggio dei fari" con la leva B .

 Un secondo "lampeggio dei fari" in-
terrompe di nuovo la funzione.
Disattivazione
Entro un determinato periodo di tempo
dall'azionamento del comando di bloc-
caggio delle porte, l'accensione temporiz-
zata dei fari si spegne automaticamente. Attivazione

 Ruotare la ghiera A fi no alla posizione

"AUTO" . L'accensione automatica è
accompagnata da un messaggio sul
display multifunzione.
Quando c'è nebbia o neve, il sensore di
luminosità può rilevare una luminosità
suffi ciente. I fari non si accenderanno
quindi automaticmaente. Occorre ac-
cendere gli anabbaglianti manualmente.
Disattivazione

 Mettere la ghiera A su una posizione
diversa da "AUTO" . La disattivazio-
ne è accompagnata da un messag-
gio sul display multifunzione. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-
mento del sensore di luminosi-
tà, i fari si accendono insieme
alla spia servizio, ad un segnale
acustico e ad un messaggio sul display
multifunzione.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

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SICUREZZA
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SEGNALAZIONE PNEUMATICI
SGONFI
Sistema che garantisce il controllo au-
tomatico della pressione dei pneumatici
durante la marcia. Qualsiasi riparazione, sostituzione
di pneumatico su una ruota dotata
di questo sistema deve essere effet-
tuata dalla rete PEUGEOT.
Se durante una sostituzione di pneu-
matico si monta una ruota non rile-
vata dal veicolo (esempio: montag-
gio di pneumatici da neve), occorre
far reinizializzare il sistema presso la
rete PEUGEOT.
Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pressio-
ne dei pneumatici (vedere capitolo
"Caratteristiche tecniche - paragra-
fo Elementi d'identifi cazione") per
accertarsi che il comportamento di-
namico del veicolo rimanga ottimale
e per evitare un'usura precoce dei
pneumatici, soprattutto in caso di
guida in condizioni estreme (carico
molto pesante, velocità elevata).
Il controllo della pressione di gon
fi aggio dei pneumatici deve essere
effettuato a freddo e almeno una
volta al mese, senza dimenticare di
controllare la pressione della ruota
di scorta.
Il sistema di rilevazione può esse-
re momentaneamente disturbato
da emissioni radioelettriche di fre-
quenze vicine.
Dei sensori, montati in ognuna delle
valvole, attivano un allarme in caso di
anomalia (velocità superiore ai 20 Km
orari).
Appare un messaggio sul display multifun-
zione, accompagnato da un segnale acu-
stico, per localizzare la ruota interessata.

 Far controllare al più presto la pres-
sione dei pneumatici.
Questo controllo deve essere effettuato
a freddo.
Ruota sgonfi a Questa spia e la spia
STOP si
accendono sul quadro strumen-
ti, accompagnate da un segna-
le acustico e da un messaggio
sul display multifunzione che
localizza la ruota interessata.

 Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare brusche manovre con il
volante e con i freni.


Sostituire la ruota danneggiata (forata o
molto sgonfi a) e far controllare la pres-
sione dei pneumatici appena possibile.
Ruota forata
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi è un'assistenza alla guida che
non sostituisce la vigilanza o il senso
di responsabilità del guidatore. Sensore/i non rilevato/i o difettoso/i
Appare un messaggio sul display mul-
tifunzione, accompagnato da un se-
gnale acustico, per localizzare la ruota
interessata o indicare un'anomalia nel
sistema.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per
sostituire il/i sensore/i difettoso/i.
Questo messaggio viene visualiz-
zato anche quando una delle ruote
è lontana dal veicolo, in riparazio-
ne o durante il montaggio di una (o
più) ruote sprovviste di sensore.
La ruota di scorta non è dotata di
sensore.

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SICUREZZA
98
AIRBAG
Gli airbag sono stati progettati per otti-
mizzare la sicurezza dei passeggeri in
caso di urti violenti e completano l'azio-
ne delle cinture di sicurezza dotate di
limitatore di sforzo.
In questo caso, i sensori elettronici re-
gistrano ed analizzano gli urti frontali e
laterali subiti nelle zone di rilevamento
dell'urto:
- in caso di urto violento, gli airbag si gonfi ano immediatamente e proteg-
gono i passeggeri del veicolo; subito
dopo l'impatto, gli airbag si sgonfi a-
no rapidamente per non togliere la
visuale e per consentire ai passeg-
geri di scendere dal veicolo,
- in caso di urto leggero, di impatto nella parte posteriore e in alcune
condizioni di cappottamento, gli air-
bag non si gonfi eranno; la cintura di
sicurezza è suffi ciente per garantire
una protezione ottimale in queste si-
tuazioni.

Gli airbag non funzionano con il
contatto disinserito.
Questo equipaggiamento funziona
una sola volta. Nel caso si verifi chi
un secondo urto (nel corso dello
stesso o di un altro incidente), l'air-
bag non entrerà in funzione. Zone di rilevamento dell'urto

A. Zona di impatto frontale.

B. Zona di impatto laterale. Airbag frontali
Sistema che protegge la testa e il torace
del guidatore e del passeggero anteriore
in caso di urto frontale violento.
L’Airbag del guidatore è integrato al
centro del volante, quello del passeg-
gero anteriore nel cruscotto al di sopra
del cassettino portaoggetti.
Attivazione
Gli Airbag si attivano contemporaneamen-
te (tranne se l’Airbag frontale passeggero è
disattivato) in caso di urto frontale violento
applicato su parte o su tutta la zona d’im-
patto frontale
A , secondo l’asse longitudi-
nale del veicolo, su un piano orizzontale; il
senso di attivazione va dalla parte anteriore
a quella posteriore del veicolo.
L’Airbag frontale s’interpone tra il passeg-
gero anteriore del veicolo e il cruscotto, e
ne ammortizza la proiezione in avanti.
L'attivazione di uno o più airbag
è accompagnata da una leggera
esalazione di fumo innocuo e da
un rumore, dovuti all'innesco della
cartuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
Questo fumo non è nocivo ma può
risultare irritante per i soggetti sen-
sibili.
Il rumore della detonazione può
determinare una lieve diminuzione
della capacità uditiva per un breve
lasso di tempo.

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GUIDA
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Disattivazione/Attivazione
dell'assistenza al parcheggio posteriore Anomalia di funzionamento In presenza di brutto tempo o in
inverno, accertarsi che i sensori
non siano ricoperti di fango, brina
o neve. All'inserimento della retro-
marcia, un segnale acustico (bip
lungo) indica che i sensori possono
essere sporchi.
Quando la velocità del veicolo è
inferiore a 10 km/h, alcuni rumori
(provocati da moto, camion, mar-
tello pneumatico...) possono attiva-
re i segnali acustici dell'assistenza
al parcheggio. In caso di difetto di funziona-
mento, all'inserimento della
retromarcia, questa spia si ac-
cende sul quadro strumenti
e/o appare un messaggio sul display,
accompagnato da un segnale acustico
(bip breve).
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Lo stato della funzione è memoriz-
zato all'interruzione del contatto.
Per maggiori dettagli sull'accesso
al menu dell'assistenza al parcheg-
gio, attenersi alla parte di parame-
traggio del veicolo corrispondente
al display multifunzione.
La funzione verrà disattivata auto-
maticamente in caso di traino di un
rimorchio o di montaggio di un por-
tabicicletta (veicolo equipaggiato
di gancio traino o di portabicicletta
omologato da PEUGEOT. La disattivazione o l'attiva-
zione della funzione si ef-
fettua passando dal menu
di confi gurazione del di-
splay multifunzione.