Peugeot 208 2013 Manual del propietario (in Spanish)

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Información práctica

Procedimiento de reparación


1. Sellado
)
Desenrolle completamente el tuboblanco G
. )
Desenrosque el tapón del tubo blanco. )
Acople el tubo blanco a la válvula del
neumático que desea reparar.
) Conecte la toma eléctrica del compresor a
la toma 12 V del vehículo. ) Arranque el vehículo y deje el motor en
funcionamiento.
Te nga cuidado, este producto esnocivo en caso de ingestión (contiene etilenglicol, colofonia...) e irritante para
los ojos. Mantenga este producto fuera del alcance de los niños.

Evite retirar cualquier cuerpo extraño que haya penetrado en el neumático.
)Corte el contacto.

)Gire el selector A
hasta la posición
"Reparación". )Compruebe que el interruptor Besté en posición "O"
.

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Información práctica

No ponga en marcha el compresor antes de haber acoplado el tubo blanco a la válvula del neumático: el producto de sellado se esparciría por el exterior.
)Encienda el compresor poniendo elinterruptor B
en posición "I", hasta que la presión del neumático alcance los
2,0 bares.
El producto de sellado se inyecta a presión en el neumático, por lo tanto,no desconecte el tubo de la válvula
durante esta operación (existe riesgo de
salpicaduras).
) Retire el kit y enrosque el tapón del tubo blanco.
Te nga cuidado para no ensuciar el vehículo con el líquido. Mantenga el kit al alcance. ) Inmediatamente después, circule durante
aproximadamente cinco kilómetros a
velocidad reducida
(entre 20 y 60 km/h),para sellar el pinchazo. ) Deténgase para comprobar la reparación yla presión sir viéndose del kit.

Si al cabo de entre cinco y siete minutos, el neumático no alcanza lapresión indicada, significa que no puede repararse. Consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificadopara proceder al remolcado del vehículo.

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Información práctica

2. Inflado )
Conecte de nuevo la toma eléctrica delcompresor a la toma 12 V del vehículo. )
Arranque el vehículo y deje el motor en funcionamiento.

)
Ajuste la presión con el compresor (para inflar: interruptor B
en posición "I"
; para desinflar: interruptor Ben posición "O"
y pulsando el botón C ) conforme a
la etiqueta de presión de los neumáticos
del vehículo, situada en la puer ta del
conductor.
Si el neumático ha perdido presión,
significa que la fuga no se ha sellado correctamente. Consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado para proceder al remolcado del vehículo. ) Retire el kit y guárdelo.)
Circule a velocidad reducida (80 km/hcomo máximo) limitando la distancia
recorrida a aproximadamente
200 km.




Acuda lo antes posible a la redPEUGEOT o a un taller cualificado. Comunique imperativamente al técnico que ha utilizado el kit. Después de undiagnóstico, el técnico le informará de
si el neumático puede repararse o si,por el contrario, debe sustituirse.
)Gire el selector A
hasta laposición "Inflado".)Desenrolle completamente el
tubo negro H.)Acople el tubo negro a la válvula de la
rueda reparada.

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Información práctica
Retirada del cartucho
) Guarde el tubo negro.)
Extraiga la base acodada del tubo blanco.)
Mantenga el compresor en ver tical.)
Desenrosque el car tucho por la par te inferior.


Te nga cuidado, ya que el líquido puede gotear.
La fecha de caducidad del líquido figura en el cartucho.

El car tucho de líquido es de un solouso, debe sustituirse aunque no sehaya terminado..
Después de utilizarlo, no tire elcar tucho, llévelo a la red PEUGEOT o aun punto de recogida autorizado.
No olvide adquirir un nuevo car tucho. Podrá encontrarlo en la red PEUGEOTo en un taller cualificado.


Control de presión/Inflado
ocasional


El compresor también puede utilizarse, sininyectar producto, para:


- controlar la presión o inflar ocasionalmentelos neumáticos;

- inflar otros accesorios (balones,
neumáticos de bicicleta...).
) Gire el selector Ahasta la
posición "Inflado". ) Desenrolle completamente el
tubo negro H.) Acople el tubo negro a la válvula de la
rueda o del accesorio.
Si es necesario, monte previamente una delas boquillas proporcionadas con el kit.
)Conecte la toma eléctrica del compresor a
la toma 12 V del vehículo. )Arranque el vehículo y deje el motor enfuncionamiento.)Ajuste la presión con el compresor (para
inflar: interruptor B en posición "I"
; para
desinflar: interruptor Ben posición "O"y pulsando el botón C ), conforme a la etiqueta de presión de los neumáticos del
vehículo o del accesorio. )Retire el kit y guárdelo.

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Información práctica














Cambio de una rueda

El utillaje se encuentra bajo el suelo del maletero.
Para acceder a él:)Abra el maletero.)Levante el suelo y retírelo. )Retire la caja que contiene el utillaje.


Acceso al utillaje
Lista del utillaje *
3.Útil para los embellecedores de los
t
ornillos
Con llantas de aluminio, permite desmontar
los embellecedores de los tornillos. 4.Adaptador para tornillos antirrobo(situado en la guantera) Permite adaptar la llave desmonta-ruedas
a los tornillos especiales antirrobo.
5.Anilla de remolcado Ver apar tado "Remolcado del vehículo".

Procedimiento para sustituir una rueda por la rueda de repuesto utilizando el utilla
je suministrado con el vehículo.
Todos estos útiles son es
pecíficos de su
vehículo y pueden variar en función de la
versión. No los utilice con otros fines.
1.Llave desmonta-ruedas
Permite desmontar el tapacubos y los
tornillos de fijación de la rueda.
2. Gato con manivela integrada
Permite elevar el vehículo.

*

Según destino.

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Información práctica

Rueda con tapacubos
Para montar la rueda, monte eltapacubos colocando, en primer lugar,la muesca frente a la válvula, y a continuación, presione a lo largo del contorno con la palma de la mano.
La rueda de repuesto está situada ba
jo el suelo del maletero.
Según el destino, la rueda de repuesto puede
ser de chapa, de aluminio o de "galleta".
Para acceder a ella, consulte el apartado "Acceso al utillaje" de la página anterior.
Acceso a la rueda de repuesto

Retirada de la rueda
)Afloje el tornillo central amarillo.)Levante la rueda de repuesto hacia usted por la par te trasera.)Saque la rueda del maletero.

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Información práctica

Colocación de la rueda
)
Vuelva a colocar la caja del utillaje en el centro de la rueda y fíjela.)Coloque la rueda en su alojamiento. )Afloje unas vueltas el tornillo central amarillo y colóquelo en el centro de la rueda.)Apriete al máximo el tornillo central
hasta oír el ruido de tope para sujetar correctamente la rueda.

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Información práctica
Desmontaje de la rueda

Estacionamiento del vehículo

Inmovilice el vehículo de modo que no obstaculice la circulación. El suelo debeser horizontal, estable y no deslizante. Accione el freno de estacionamiento,corte el contacto e introduzca la primera marcha *
para bloquear las ruedas.
Compruebe que los testigos de freno de estacionamiento están encendidos de forma fija en el cuadro de a bordo. Asegúrese siempre de que los ocupantes hayan salido del vehículoy se encuentren en una zona que garantice su seguridad.
Nunca se sitúe bajo un vehículo levantado con un gato; utilice una borriqueta.




Procedimiento
)
Retire el embellecedor de todos los
tornillos con el útil 3(según equipamiento).) Monte el adaptador antirrobo 4en la llavedesmonta-ruedas 1
para aflojar el tornillo
antirrobo (según equipamiento).) Afloje los demás tornillos sólo con la llavedesmonta-ruedas 1.
*

P
osición R
para la caja de velocidadesmanual pilotada; Ppara la caja de
velocidades automática.

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Información práctica
)Coloque el gato 2en contacto con uno
de los dos emplazamientos delantero Ao trasero B previstos en los bajos, el máscercano a la rueda que vaya a cambiar.
)
Retire los tornillos y consér velos en un
lugar limpio.) Extraiga la rueda.
)
Despliegue el gato 2hasta que la base
haga contacto con el suelo. Asegúrese
de que el eje de la base del gato quede
vertical con respecto al emplazamiento A
oB
utilizado.)
Levante el vehículo hasta dejar suficiente
espacio entre la rueda y el suelo para a continuación poder montar fácilmente la rueda de repuesto (no pinchada).

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Información práctica
Montaje de la rueda
Fijación de la rueda derepuesto de "galleta"
Si el vehículo está equipado con llantasde aluminio, es normal obser var que, al apretar los tornillos durante el montaje,
las arandelas no tocan la rueda de repuesto de "galleta". La rueda quedafijada por el apoyo cónico de lostornillos.
Después de cambiar una rueda
Para guardar correctamente la rueda pinchada en el maletero, retirepreviamente la tapa central.Si circula con una rueda de repuestode "galleta", no supere la velocidad de80 km/h.Lleve a revisar enseguida el apriete delos tornillos y la presión de inflado de la rueda de repuesto a la red PEUGEOT oa un taller cualificado.Lleve a reparar la rueda pinchada y vuelva a montarla en el vehículo loantes posible.


Procedimiento
)Coloque la rueda en el buje. )Apriete los tornillos al máximo con la mano. )Efectúe un apriete previo del tornillo antirrobo con la llave desmonta-ruedas 1
equipada con el adaptador antirrobo 4(según equipamiento). )Efectúe un apriete previo de los demás
tornillos utilizando sólo la llavedesmonta-ruedas 1.