Peugeot 208 2013 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

149
7
Praktične informacije


Postopek popravila


1. Zamašitev pnevmatike
)
Do konca odvijte belo cev G.)
Odvijte čep bele cevi.)
Belo cev pritrdite na ventil pnevmatike, ki joželite popraviti.

)
Električno vtičnico kompresorja priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu. )
Vključite vozilo in pustite, da se motor
zavrti.

Bodite pazljivi, ker je sredstvo zazama

150
Praktične informacije


Ne vključujte kompresorja, dokler nepritrdite bele cevi na ventil pnevmatike, ker se sicer sredstvo za zamašitevlahko razlije izven pnevmatike.
)Vključite kompresor s preklopom stikala B
v položaj Iin počakajte, da tlak vpnevmatiki doseže 2,0 bara.
Sredstvo za zamašitev se pod pritiskom
vbriz
ga v pnevmatiko. Med tem postopkomne odstranjujte cevi z ventila, ker se lahko umažete.

)
Odstranite komplet in privijte čep bele cevi.
Pazite, da ne bi z ostanki tekočine umazali
vozila. Komplet ime
jte pri roki.) Ta k oj se odpeljite in vozite približno petkilometrov z zmanjšano hitrostjo (med 20 in60 km/h), da se pnevmatika zamaši. )
Ustavite se in preverite popravilo ter tlak vpnevmatiki.



Če po približno petih do desetihminutah pnevmatike ne morete napolniti do te vrednosti, je ni mogoče popraviti. Za popravilo pnevmatike se obrnite naPEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.

151
7
Praktične informacije


2. Polnjenje
)
Električno vtičnico kompresorja ponovno
priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu. )
Ponovno zaženite motor in ga pustite delovati.
)
Tlak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje pnevmatike stikalo B nastavite v položaj I
, zapraznjenje pnevmatike stikalo B
nastavitev položaj Oin pritisnite gumb C) kot jenavedeno na nalepki, ki je nameščena ob
voznikovih vratih.
Če se tlak v pnevmatiki neprestano znižuje, pomeni, da luknja ni dobro zamašena. V
tem primeru se obrnite na PEUGEOTOVOser visno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.) Odstranite komplet in ga pospravite.)
Vozite z zmanjšano hitrostjo (največ 80 km/h)in ne prevozite več kot približno 200 km.

Čimprej se napotite v Peugeotovoser visno mrežo ali v usposobljeno servisno delavnico. Strokovnjaku v ser visni mreži obvezno povejte, da ste uporabili komplet zapopravilo pnevmatike. Po pregledu pnevmatike vam bo sporočil, ali je pnevmatiko mogoče popraviti ali pa jo jepotrebno zamenjati.
)Gumb A
zavr tite v položaj za polnjenje. )Do konca odvijte črno cev H.)Črno cev priključite na ventilpopravljene pnevmatike.

152
Praktične informacije
Odstranitev vložka
)Pospravite črno cev. )Z bele cevi odstranite kolenast nastavek.)Kompresor držite navpično.)Vložek odvijte s spodnje strani.


Pazite, da tekočina ne steče iz vložka.
Datum veljavnosti tekočine je zapisan na vložku.
Vložek s tekočino je namenjen za
enkratno uporabo. Ko ga enkrat uporabite, ga morate zamenjati.
Po uporabi vložka ne odvrzite v naravo,ampak ga odnesite v PEUGEOTOVOser visno mrežo ali na za to namenjenozbirno mesto.
Ne pozabite si priskrbeti novega vložka s sredstvom za zamašitev, ki ga dobitev PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.



Kontrola tlaka in polnjenje


Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva za zamašitev) lahko uporabite tudi za:


- občasno kontrolo tlaka ali polnjenjepnevmatik,

- polnjenje drugih predmetov (žoge,
pnevmatike na kolesu itd.).
) Stikalo Apreklopite v položaj za
polnjenje. ) Do konca odvijte črno cev H.)
Črno cev priključite na ventil kolesa ali drugega predmeta.
Pred tem po potrebi namestite enega od
priloženih nastavkov.

)Električno vtičnico kompresorja priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu. )Zaženite motor in ga pustite delovati.)Tlak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje stikalo Bnastavite v položaj I , za praznenje pnevmatike stikalo B
nastavite v položaj Oin pritisnite na gumb C), kot je navedeno na nalepki v vozilu ali na predmetu.)Odstranite kompresor in pospravite vso
opremo.

153
7
Praktične informacije















Zamenjava kolesa
Orodje je nameščeno v pr tljažniku pod talno
oblogo.
Za dostop do orodja: )odprite pokrov prtljažnika,)privzdignite talno oblogo in jo odstranite,)izvlecite ohišje z orodjem.

Dostop do orodja
Seznam orodja *
3.Pinceta za "pokrovčke" vijakov
Z njim lahko odstranite okrasne pokrov
čke
vijakov na aluminijastih plati

154
Praktične informacije


Kolesa z okrasnimi pokrovi
Pri namestitvi kolesa
ponovno namestite okrasni pokrov tako, da najprej namestite zarezo pokrovana nasprotni strani ventila, nato pa pritisnete nanj z dlanjo.

Rezervno kolo
je nameščeno v pr tljažniku pod
talno oblogo.
Rezervno kolo je opremljeno z jeklenim
platiščem, aluminijastim platiščem ali pa gre za zasilno rezervno kolo, kar je odvisno od tržišča.
Za dostop do rezervnega kolesa glejte
odstavek o dostopu do orodja na prejšnji strani.
Dostop do rezervnega kolesa

Dvig rezervnega kolesa z mestahrambe
)Odvijte osrednji vijak rumene bar ve. )Dvignite rezervno kolo z zadnje strani proti sebi. )Izvlecite kolo iz pr tljažnika.

155
7
Praktične informacije

Ponovna namestitev rezervnega kolesa
)
Na sredino kolesa namestite ohišje, ki služiza oporo in ga zapnite.

)Kolo namestite nazaj na njegovo mesto.)Za nekaj vrtljajev odvijte osrednji vijak rumene bar ve in ga namestite na sredino
kolesa. )Do konca privijte vijak, da zaslišite pok.

156
Praktične informacije
Odstranitev kolesa


Parkiranje vozila

Vozilo par kirajte tako, da ne ovira prometa. Podlaga naj bo vodoravna,trdna in nedrseča.
Zategnite ročno zavoro, izključite
kontakt in prestavite v prvo prestavo *
, da blokirate kolesa.
Preverite vklop kontrolnih lučk za ročnozavoro na instrumentni plo

157
7
Praktične informacije
)Dvigalko 2namestite pod eno izmedsprednjih dvižnih mest Aali zadnjih dvižnihmest Bna podvozju, najbližje kolesu, ki ga menjate.
)
Odstranite vijake in jih odložite na čistomesto. )
Odstranite kolo.
)
Dvigalko 2
razprite tako, da se njen spodnji
del dotika tal. Preverite, ali je os dvigalke
nameščena navpično na dvižno mesto Aali B . )
Dvignite vozilo za toliko, da je med kolesom in tlemi dovolj prostora za namestitev
rezervnega kolesa, ki ni predrto.

158
Praktične informacije
Namestitev kolesa
Pritrditev zasilnega rezervnega kolesa
Če je vozilo opremljeno z aluminijastimi platišči, je normalno, če pri privijanjuvijakov ugotovite, da se vijačne
podložke ne stikajo s platiščem zasilnega rezervnega kolesa. Pritrditev kolesa zagotavlja konična opora vsakega vijaka.
Po zamenjavi kolesa
Preden namestite predr to pnevmatiko v prtljažnik, odstranite osrednji pokrov.Če uporabite zasilno rezervno kolo, z njim ne smete preseči hitrosti 80 km/h. V PEUGEOTOVI servisni mreži aliv usposobljeni servisni delavnici najpreverijo privitost vijakov in zračni tlak vrezervni pnevmatiki. Poskrbite za popravilo predr te pnevmatike in jo čimprej namestitenazaj na vozilo.


Potek namestitve kolesa
)Namestite kolo na pesto. )Vijake ročno privijte do konca. )S ključem za odstranitev kolesa 1in znasadnim ključem za varnostne vijake4nekoliko privijte varnostni vijak (odvisno od opreme).)Samo s ključem za odstranitev kolesa 1nekoliko privijte ostale vijake.