Peugeot 208 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

9
209
Te k n i k ö z e l l i k l e r

Motorlar


1,6 l e- HDi
92 bg



1,6 l e- HDi
115 b g



Vites kutuları

Düz
(5 vites)
Otomatikleştirilmiş

(6 vites)
Düz
(6 vites)
Silindir hacmi (cm
3
)
1 560
1 560
Silindir çapı x strok (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
Azami güç : AET standardı (kW) *
68
84
A zami güç rejimi (devir/dakika)
4 000
3 600
Azami tork : AET standardı (Nm)
230
270
A zami tork rejimi (devir/dakika)
1 750
1 750
Ya kıt

Mazot
Mazot
Katalizör

Evet
Evet
Partikül filtresi
Evet
Evet

Yağ kapasiteleri (litre olarak)





Motor (filtre değişimi dâhil)
3,75
3,75

* Azami güç, Avrupa mevzuatında (1999/99/CE nolu yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere tekabül
eder.

Dizel motorlar ve vites kutuları

210
Te k n i k ö z e l l i k l e r

*
Harekete hazır ağırlık, aracın boş ağırlığı + sürücü (75 kg) ağırlığının toplamıdır.

**
HHKTA sınırları dâhilinde, çekici aracın TİAA'sından aynı miktarda düşülmek şartıyla, frenli römork ağırlığı yükseltilebilir ; dikkat, az yüklenmiş bir
araçla römork çekmek, yol tutuşunu bozabilir.




















Dizel araçların ağırlıkları ve çekilebilir yükler (kg olarak)


Gösterilen HHKTA'nın ve çekilebilir ağırlıkların değerleri azami 1000 metrelik bir irtifa için geçerlidir ; her ek 1000 metre için, çekilebilir ağırlık
% 10 azaltılmalıdır.
Aracınız çekici araç konumunda ise, aracınızın hızı 100 km/sa geçmemelidir (ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz).
Motoru korumak için, yüksek dış sıcaklıklar aracın per formansını düşürebilir ; dış sıcaklık 37 °C'nin üzerinde ise çekilen ağırlığı sınırlayınız.

Motorlar


1,4 l HDi
68 bg



1,4 l e- HDi
68 bg



1,6 l HDi
75 bg



Vites kutuları


Düz
(5 vites)
Otomatikleştirilmiş

(5 vites)
Düz
(5 vites)

Kasa tipi

3 kapılı

5 kapılı

3 kapılı

5 kapılı

5 kapılı



- Boş ağırlık
1 035
1 050
1 045
1 050
1 170


- Harekete hazır ağırlık *

1 110
1 125
1 120
1 125
1 245


- Teknik olarak izin verilen azami ağırlık
(TİAA)

1 580
1 580
1 625


-
Hareket halindeki izin verilen toplam ağırlık (HHKTA)

%12 derecelik bir eğim
1 980
2 080
2 595


- Frenli römork (HHKTA sınırları dâhilinde)
%10 veya %12 derecelik bir eğim
400
500
970


- Frenli römork ** (HHKTA sınırları dâhilinde
yük nakliyle)
675
725
1 150


- Frensiz römork
400
500
-


- Ok üzerinde önerilen yük
29
29
-

9
211
Te k n i k ö z e l l i k l e r

Gösterilen HHKTA'nın ve çekilebilir ağırlıkların değerleri azami 1000 metrelik bir irtifa için geçerlidir ; her ek 1000 metre için, çekilebilir ağırlık
% 10 azaltılmalıdır.
Aracınız çekici araç konumunda ise, aracınızın hızı 100 km/sa geçmemelidir (ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz).
Motoru korumak için, yüksek dış sıcaklıklar aracın per formansını düşürebilir ; dış sıcaklık 37 °C'nin üzerinde ise çekilen ağırlığı sınırlayınız.

Motorlar


1,6 l HDi
92 bg



1,6 l e- HDi
92 bg



Vites kutuları

Düz
(5 vites)
Düz
(5 vites)
Otomatikleştirilmiş

(6 vites)

Kasa tipi

3 kapılı

5 kapılı

3 kapılı

5 kapılı

3 kapılı

5 kapılı



- Boş ağırlık
1 120
1 140
1 067
1 080
1 075
1 090


- Harekete hazır ağırlık *

1 195
1 215
1 142
1 155
1 150
1 165


- Teknik olarak izin verilen azami ağırl
ık
(TİAA)
1 625
1 625
1 640


-
Hareket halindeki izin verilen toplam ağırlık (HHKTA)
%12 derecelik bir eğim
2 595
2 595
2 610


- Frenli römork (HHKTA sınırları dâhilinde)
%10 veya %12 derecelik bir eğim
970
970
970


- Frenli römork ** (HHKTA sınırları dâhilinde
yük nakliyle)
1 150
1 150
1 150


- Frensiz römork
-
570
580


- Ok üzerinde önerilen yük
-
46
46

Dizel araçların ağırlıkları ve çekilebilir yükler (kg olarak)


* Harekete hazır ağırlık, aracın boş ağırlığı + sürücü (75 kg) ağırlığının toplamıdır.

** HHKTA sınırları dâhilinde, çekici aracın TİAA'sından aynı miktarda düşülmek şartıyla, frenli römork ağırlığı yükseltilebilir ; dikkat, az yüklenmiş bir
araçla römork çekmek, yol tutuşunu bozabilir.

212
Te k n i k ö z e l l i k l e r

Gösterilen HHKTA'nın ve çekilebilir ağırlıkların değerleri azami 1000 metrelik bir irtifa için geçerlidir ; her ek 1000 metre için, çekilebilir ağırlık
% 10 azaltılmalıdır.
Aracınız çekici araç konumunda ise, aracınızın hızı 100 km/sa geçmemelidir (ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz).
Motoru korumak için, yüksek dış sıcaklıklar aracın per formansını düşürebilir ; dış sıcaklık 37 °C'nin üzerinde ise çekilen ağırlığı sınırlayınız.


Dizel araçların ağırlıkları ve çekilebilir yükler (kg olarak)


Motorlar


1,6 l e- HDi
115 b g



Vites kutuları

Düz
(6 vites)

Kasa tipi

3 kapılı

5 kapılı



- Boş ağırlık
1 075
1 090


- Harekete hazır ağırlık *

1 150
1 165


- Teknik olarak izin verilen azami ağırlık
(TİAA)
1 665


-
Hareket halindeki izin verilen toplam ağırlık (HHKTA)


12 derecelik bir eğim
2 645


- Frenli römork (HHKTA sınırları dâhilinde)
%10 veya %12 derecelik bir eğim
980


- Frenli römork ** (HHKTA sınırları dâhilinde
yük nakliyle)
1 150


- Frensiz römork

580


- Ok üzerinde önerilen yük
46

* Harekete hazır ağırlık, aracın boş ağırlığı + sürücü (75 kg) ağırlığının toplamıdır.

** HHKTA sınırları dâhilinde, çekici aracın TİAA'sı
ndan aynı miktarda düşülmek şartıyla, frenli römork ağırlığı yükseltilebilir ; dikkat, az yüklenmiş bir
araçla römork çekmek, yol tutuşunu bozabilir.

9
213
Te k n i k ö z e l l i k l e r





Boyutlar (mm olarak)

214
Te k n i k ö z e l l i k l e r























Ta nımlama ögeleri




A.
Motor bölmesindeki seri numarası.

Bu numara, kaporta üzerinde, amortisör
dayanağının yanında kazılıdır.
Hava basınçlarının kontrolü en az ayda
bir, lastikler soğukken yapılmalıdır.

Yetersiz bir hava basıncı yakıt tüketimini
artırır.


B.
Ön camın alt traversi üzerindeki seri
numarası
.
Bu numara, ön camdan görülebilir yapışık
bir etiket üzerinde yazılıdır.
C.
Üretici etiketi.

Bu numara, yolcu tarafındaki kapının orta
direğine yapıştırılmış
kendini yok edebilen
bir etiket üzerinde yazılıdır.

D.
Lastik/boya etiketi
.
Bu etiket, sürücü tarafındaki kapının
kirişine yapıştırılmıştır. Aşağıdaki bilgileri içerir :


- boş ve yüklü araç için lastik şişirme
basınçları,

- lastiklerin boyutları,

- stepnenin şişirme basıncı,

- boya rengi referansı.
Aracın tanımlanması ve aranması için değişik görülebilir işaretleme düzenekleri.

215








ACİL ÇAĞRI VEYA YARDIM ÇAĞRISI

216














ACİL ÇAĞRI VEYA YARDIM ÇAĞRISI


Acil bir durumda, bu tuşa 2 saniyeden uzun basınız. Yeşil
lambanın yanıp sönmesi ve sesli bir mesaj, "PEUGEOT
Connect SOS çağrı" merkezine * çağrı yapıldığını teyit
eder.

İletişim kurulduğunda yeşil lamba yanık kalır (yanıp sönmeden). Görüşme
sonunda söner.

Kontak açıldığında, yeşil uyarı lambası
3 saniye boyunca yanarak sistemin düzgün
işlediğini belirtir.
Bu tuşa hemen yeniden basılması çağrıyı iptal eder.
İptal, sesli bir mesaj tarafından teyit edilir.

Aracınızın hareketsiz kalması durumunda yardım istemek
için bu tuşa 2 saniyeden uzun basınız.
Sesli bir mesaj çağrı yapıldığını teyit eder ** .

Bu tuşa hemen yeniden basılması çağrıyı iptal eder. Yeşil lamba söner.
İptal işlemi sesli bir mesaj ile teyit edilir.
Bir çağrıyı iptal etmek için "PEUGEOT Connect SOS çağrı" merkezine bir
hata olduğunu söyleyiniz.

"PEUGEOT Connect SOS çağrı" merkezi hemen aracınızın yerini saptar,
dilinizi ** konuşarak sizinle temasa geçer ve -gerekirse- yetkili kamu
yardım kuruluşlarının ** gönderilmesini ister. Bu platformun olmadığı
ülkelerde veya aracın yerini saptama hizmeti kesin olarak reddedilmiş
ise
çağrı, aracın yeri saptanmaksızın doğrudan acil çağrı merkezlerine (112)
yöneltilir.

Airbag beyni tarafından darbe algılandığında ve Airbag'lerin olası
açılmasından bağımsız olarak, otomatik olarak bir acil çağrı yapılır.






Turuncu uyarı lambası yanıp sönerse :
sistem arızalıdır.
Turuncu uyarı lambası sabit yanarsa : acil
durum pili değiştirilmelidir.
Her iki durumda da, PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.

Eğer aracınızı PEUGEOT ağı dış
ından satın aldıysanız, bu hizmetlerin
ayarlarını kontrol etmeniz tavsiye edilir ve bu hizmetlerin değiştirilmesini
servis ağından isteyebilirsiniz. Birden fazla lisan konuşulan bir ülkede,
ayarlama, seçtiğiniz resmi ülkesel lisanda yapılabilir.

Teknik nedenlerle, özellikle müşterilere daha kaliteli PEUGEOT
CONNECT hizmetleri sağlamak için, araçtaki telematik sisteminin
güncellenmesini gerçekleştirme hakkını üretici her an mahfuz tutar.

*
Satış noktasında sunulan hizmetin genel kullanım şartlarına bağlıdır ve
teknik ve teknolojik sınırlara tabidir.

**
"PEUGEOT Connect Assistance" ve "PEUGEOT Connect SOS"
kapsama alanına ve araç sahibinin seçtiği resmi ulusal lisana göre.
Kapsanan ülkelerin ve PEUGEOT CONNECT hizmetlerinin listesi satış
noktalarında veya www.peugeot.com.tr sitesinde mevcuttur.








PEUGEOT Connect SOS
PEUGEOT Connect Assistance

Sistemin işleyişi

217
Sistem, yalnızca sizin aracınızda çalışmak üzere
kodlanmıştır.






Dokunmatik ekran


01 Genel işleyiş



Güvenlik nedenleriyle, sürücü çok dikkat gerektiren
işlemleri mutlaka araç dururken gerçekleştirmelidir.
Motor stop edildiğinde, aküyü korumak için sistem,
Enerji Tasarrufu modu devreye girdikten sonra kendini
kapatır.



İÇİNDEKİLER

02 İlk adımlar - Cephe

04 PEUGEOT CONNECT APPS

05 Navigasyon :
navigasyon kılavuzluk, trafik,
harita, ayarlar

06 Medyalar :
fotoğraf, radyo, müzik, ayarlar

07 İletişim :
bluetooth, fihrist, çağrı listesi,
ayarlar

08 Ayarlar :
sistem, araç, ses s.
s.
s.
s.
s.
s.
s.

Sıkça sorulan sorular s.
NAVİGASYON GPS
MULTİMEDYA OTO RADYO
BLUETOOTH TELEFON
218
219
222 221
240
256
266
272

03 Direksiyondaki kumandalar s. 220

01
218
Bu ekranlar grafi k bir ortamı görüntülerler.
Bu grafi k ortamı değiştirmek için " AYARLAR
" başlığına bakınız.







MODE
'a arka arkaya basarak aşağıdaki ekranlara ulaşılabilir :

" Yol bilgisayarı
"
("İşleyiş kontrolü" başlığına
bakınız).

" Harita
"
(eğer o anda bir kılavuzluk
işlemi devredeyse)
" Radyo
"
(veya dinlemekte olduğunuz
ses kaynağı : CD, USB, ek
kaynak)

" Telefon
"
(eğer arama gerçekle
şmekte
ise)

VEYA



GENEL İŞLEYİŞ


Aşırı ısınma durumunda, sistem en az 5 dakika boyunca kendini devreden çıkartabilir (ekran ve ses
tamamen kapanır).
Parmaklarınızdan biriyle
ekranda sunulan alanları
kullanınız.

Ekran "rezistif" tiptedir, özellikle "kaydırma" diye adlandırılan (liste taranması, haritanın hareket
ettirilmesi...) müdahaleler için kuvvetlice basmak gereklidir. Hafi f bir dokunuş yeterli değildir. Birkaç
parmakla dokunuş dikkate alınmayacaktır.
Ekran eldivenle de kullanılabilir. Bu teknoloji, tüm sıcaklık şartlarında kullanım sağlar.