Peugeot 208 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

159
S pneumatikou opravenou pomocou tejto
súpravy neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
Postup pri oprave
F Vypnite zapaľovanie.
F N alepte samolepku obmedzenia rýchlosti
do vnútra vozidla.
F

R
ozviňte hadičku odloženú pod
kompresorom.
F

P
ripojte hadičku z kompresora na fľaštičku
tesniaceho prípravku.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky. F

O
točte fľaštičku tesniaceho prípravku a
zaistite ju o príslušnú drážku kompresora.
F

O
dstráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F

P
ripojte hadičku z fľaštičky tesniaceho
prípravku k ventilu opravovanej pneumatiky
a pevne utiahnite. F

S
kontrolujte, či je prepínač kompresora v
polohe « O».
F
Ú
plne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
F
Z
apojte elektrickú koncovku kompresora do
12
V zásuvky vozidla.
F

Z
apnite zapaľovanie.
8
V prípade poruchy

160
F Otočením prepínača do polohy «I» zapnite
kompresor, až kým tlak pneumatiky
nedosiahne 2,0 barov. Tesniaci prípravok
je pod tlakom vstrieknutý do pneumatiky;
počas tejto operácie neodpájajte hadičku od
ventilu (riziko spätného rázu).
Ak po približne 5 až 7
minútach tlak
nedosiahne 2 bary, znamená to, že
pneumatiku nemožno opraviť, obráťte sa
na sieť PEUGEOT alebo na kvalifikovanú
dielňu, kde vám poruchu odstránia.
F

N
astavte prepínač do polohy « O».
F

O
dstráňte súpravu. F
H neď prejdite približne päť kilometrov
zníženou rýchlosťou (v rozmedzí 20 až
60
km/h) na utesnenie defektu.
F

Z
astavte, skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.
Upozorňujeme, že tesniaci prípravok je
v prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a
pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho mimo dosahu detí.
Doba použiteľnosti kvapaliny je uvedená
na fľaštičke.
Po použití nevyhadzujte fľaštičku do
voľnej prírody, odovzdajte ju v sieti
PEUGEOT alebo na príslušnom zbernom
mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľaštičku
v sieti PEUGEOT alebo v špecializovanom
servise.
Kontrola/nahustenie
pneumatík
Kompresor môžete taktiež použiť bez
vstreknutia prípravku na príležitostnú
kontrolu alebo dohustenie pneumatík
vášho vozidla.
F

O
dstráňte uzáver ventilu pneumatiky a
uschovajte ho na čistom mieste.
F

R
ozviňte hadičku, odloženú pod
kompresorom.
F

Z
askrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite.
V pr

161
F Skontrolujte, či je prepínač kompresora v polohe « O».
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel, uložený pod
kompresorom.
F

O
točením ovládača do polohy «I» zapnite
kompresor a upravte tlak hustenia
pneumatiky v súlade s údajmi uvedenými
na štítku tlaku pneumatík. Zníženie tlaku
v pneumatike: zatlačte na čierne tlačidlo
umiestnené na hadičke kompresora na
úrovni pripojenia ventilu.
F

P
o dosiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy « O».
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju.
F

E
lektrickú koncovku kompresora zapojte do
12V zásuvky vozidla.
F

Z
apnite zapaľovanie. V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie
podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia
nájdete v príslušnej kapitole.
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na
tomto štítku.
8
V prípade poruchy

162
Rezervné koleso
Prístup k náradiu
Zoznam náradia
1.Kľúč na kolesá.
Umožňuje odstrániť okrasný kryt a
upevňovacie skrutky kolesa.
2. Zdvihák s integrovanou kľukou.
Umožňuje zdvihnúť vozidlo.
3. Nástroj na «ochranné kryty skrutiek».
Umožňuje odstrániť ochranné chrániče
(kryty) skrutiek na hliníkových diskoch.
4. Matica pre zabezpečovacie skrutky.
Umožňuje prispôsobiť kľúč na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné uvoľniť
špeciálne bezpečnostné skrutky.
5. Vlečné oko.
Viac informácií o ťahaní nájdete v
príslušnej kapitole.
Náradie je uložené v kufri pod podlahou.
Získanie prístupu:
F

o

tvorte kufor,
F

n

advihnite podlahu kufra a odstráňte ju,
F

v

yberte skrinku s náradím. Všetko toto náradie je špecifické pre vaše
vozidlo a môže sa líšiť v závislosti od
danej výbavy.
Nepoužívajte ho na žiadne iné účely.
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten,
ktorý vám bol dodaný súčasne s týmto
vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla
nenachádza príslušný originálny zdvihák,
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo inú
kvalifikovanú dielňu, kde vám zaobstarajú
zdvihák odporúčaný výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym normám
definovaným v smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Postup pri výmene poškodeného kolesa za
rezer vné koleso pomocou náradia dodaného s
vozidlom.
Koleso s kr ytom náboja
Pri spätnej montáži kolesa založte kryt
náboja tak, že najskôr umiestníte jeho
výrez oproti ventilu, a následne zatlačíte
dlaňou po jeho obvode.
V prípade poruchy

163
Vybratie kolesa
F Odskrutkujte strednú maticu.
Spätné umiestnenie rezervného
kolesa
F Koleso umiestnite na pôvodné miesto.
F
O
dskrutkujte skrutku o niekoľko otáčok, aby
sa uvoľnila.
F

U
miestnite upevňovací pr vok (maticu
a skrutku) na príslušné miesto v strede
kolesa.
F

S
trednú maticu zatiahnite až na doraz, aby
bolo koleso správne upevnené. F

S
krinku umiestnite na pôvodné miesto do
stredu kolesa a zaistite ju.
V prípade, že sa koleso nenachádza
v určenom priestore, upevňovacie
zariadenie (matica a skrutka) nie je možné
namontovať naspäť.
Prístup k rezervnému kolesu
Rezer vné koleso je umiestnené v kufri pod
podlahou.
V závislosti od krajiny môže byť rezer vné
koleso plechové, hliníkové alebo «dojazdové». F

V
yberte upevňujúci komponent (maticu a
s k r u t k u).
F
N
advihnite rezer vné koleso cez zadnú časť
smerom k sebe.
F
V
yberte koleso z kufra.
8
V p

164
Odstavenie vozidla
Vozidlo zaparkujte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
Zatiahnite ručnú brzdu.
Vypnite zapaľovanie.
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou
zaraďte pr vý prevodový stupeň tak, aby
boli zablokované kolesá.
Na vozidlách s robotizovanou
prevodovkou umiestnite radiacu páku do
polohy R tak, aby boli zablokované kolesá.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou
umiestnite radiacu páku do polohy P tak,
aby boli zablokované kolesá.
Skontrolujte, či výstražné kontrolky
parkovacej brzdy na združenom prístroji
nepretržite svietia.
Uistite sa, že všetci pasažieri opustili
vozidlo a čakajú na bezpečnom mieste.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka, použite stojan.
Demontáž kolesa
F Umiestnite základňu zdviháka 2 na zem a presvedčte sa, či sa nachádza presne pod
predným miestom A alebo zadným miestom
B na zdvíhanie podvozku vozidla. Zvoľte si
miesto čo najbližšie k vymieňanému kolesu.
Dbajte na to, aby bol zdvihák v stabilnej
polohe na povrchu, ktorý nie je nestabilný
alebo šmykľavý a umiestnený len na
príslušných miestach A alebo B pod
vozidlom. Uistite sa, že je hlava zdviháka
správne umiestnená na príslušnom mieste
vozidla. V opačnom prípade hrozí riziko
poškodenia vozidla a/alebo zosadnutia
zdviháku, prípadne jeho pošmyknutia –
Riziko poranenia!
Zoznam úkonov
F Odstráňte kryt každej skrutky pomocou nástroja 3 (podľa výbavy).
F

Z
aložte maticu určenú pre zabezpečovacie
skrutky 4 na kľúč na demontáž kolesa 1
pre odistenie zabezpečovacej skrutky (v
závislosti od výbavy).
F

P
ovoľte ostatné skrutky iba pomocou kľúča
na demontáž kolesa 1 .
V pr

165
F Rozložte zdvihák 2 tak, aby sa jeho
hlava dotkla použitého miesta A alebo
B ; kontaktná oblasť A alebo B na vozidle
vozidle musí byť správne vložená do
strednej časti hlavy zdviháka.
F

N
advihnite vozidlo do výšky, ktorá
umožňuje jednoduché založenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa.
Montáž kolesa
Montáž rezer vného kolesa s plechovým
diskom alebo «dojazdového» rezer vného
kolesa
Ak je vaše vozidlo vybavené kolesami s
hliníkovými diskami, je normálne, že pri
doťahovaní skrutiek počas spätnej montáže
neprichádzajú podložky do tesného kontaktu
s rezer vným kolesom s plechovým diskom
alebo úzkym dojazdovým rezer vným
kolesom. Upevnenie kolesa sa vykonáva
zatlačením kónického drieku každej skrutky.
F Odstráňte skrutky a uložte ich na čisté miesto.
F

O
dstráňte koleso.
8
V pr

166
Zoznam úkonov
F Založte koleso na náboj.
F R učne zaskrutkujte skrutky na doraz.
F

P
omocou kľúča na demontáž kolesa 1 ,
vybaveného maticou pre zabezpečovacie
skrutky 4 (podľa výbavy), predbežne
zatiahnite zabezpečovaciu skrutku.
F

P
redbežne dotiahnite aj ostatné skrutky iba
pomocou kľúča na demontáž kolesa 1 .
F

O
päť spustite vozidlo na zem.
F

Z
ložte zdvihák 2 a odstráňte ho. F

Z
ablokujte zabezpečovaciu skrutku
pomocou kľúča na demontáž kolesa 1 ,
vybaveného maticou pre zabezpečovacie
skrutky 4 (podľa výbavy vášho vozidla).
F

D
otiahnite ostatné skrutky iba pomocou
kľúča na demontáž kolesa 1 .
F

Z
aložte kryty na ostatné skrutky (podľa
výbavy).
F

O
dložte náradie do skrinky.Po výmene kolesa
Aby ste mohli poškodené koleso správne
uložiť do kufra vozidla, vopred odstráňte
jeho stredný kryt.
Pokiaľ je vaše vozidlo vybavené
«štandardným» 15 -palcovým rezer vným
kolesom, neprekračujte rýchlosť 80
km/h.
Ak je vaše vozidlo vybavené 16 - alebo
17-palcovým kolesom, použite rezer vné
koleso typu «dojazdové» a neprekračujte
rýchlosť 80 km/h.
Navštívte predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovanú dielňu čo možno najskôr
a nechajte si skontrolovať dotiahnutie
skrutiek a tlak v rezer vnom kolese.
Nechajte skontrolovať poškodenú
pneumatiku. Technik vám po vykonaní
kontroly oznámi, či je pneumatiku možné
opraviť, alebo či je potrebné ju vymeniť.
V pr

167
Výmena žiarovky
Svetlomety sú vybavené krytom z
polykarbonátu, ktorý má ochranný náter:
F
n
ečistite ich suchou alebo drsnou
utierkou ani detergentmi alebo
rozpúšťadlami,
F

p
oužívajte špongiu a mydlovú vodu
alebo prostriedok s neutrálnym pH,
F

p
ri vysokotlakovom umývaní odolných
nečistôt nesmerujte vodnú trysku na
svetlomety príliš dlho, pretože by sa
mohla poškodiť ochranná vrstva alebo
tesnenie svetlometov.
Žiarovku je možné vymeniť iba pri
vypnutom zapaľovaní a až niekoľko minút
po zhasnutí svetlometu – inak hrozí riziko
vážneho popálenia!
F

Ž
iarovky sa nikdy nedotýkajte prstami:
použite utierku, ktorá nepúšťa vlákna.
Je nevyhnutné použiť len žiarovky anti-
ultrafialového (UV) typu, aby nedošlo k
poškodeniu svetlometu.
Starú žiarovku vždy vymeňte za novú s
tými istými hodnotami a vlastnosťami. Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže vnútorný
povrch predných a zadných svetlometov
zarosiť, čo je normálny jav, ktorý zmizne
počas niekoľkých minút po zapnutí svetiel.
Predné svetlá
A. Model so svetlovodom
1.
Diaľkové svetlomety (H7- 55W).
2. Stretávacie svetlomety (H7- 55W).
3. Denné/obr ysové svetlá
(elektroluminiscenčné diódy LED).
4. Ukazovatele smeru (PW Y-24W).
5. Hmlové svetlomety (natáčacie podľa
verzie) (H11- 55W).
B. Model bez svetlovodu
1.Diaľkové svetlomety (H7- 55W).
2. Stretávacie svetlomety (H7- 55W).
3. Denné/obr ysové svetlá (W5- 5W).
4. Ukazovatele smeru (PW Y-24W).
5. Hmlové svetlomety (natáčacie podľa
verzie) (H11- 55W).
8
V prípade poruchy

168
C. Model GTi
1.Diaľkové svetlomety (H7- 55W).
2. Stretávacie svetlomety (H7- 55W).
3. Denné/obr ysové svetlá
(elektroluminiscenčné diódy LED).
4. Ukazovatele smeru
(elektroluminiscenčné diódy LED).
5. Hmlové svetlomety (natáčacie podľa
verzie) (H11- 55W).
Ukazovatele smeru
Rýchlejšie blikanie ukazovateľa smeru
(vľavo alebo vpravo) indikuje poruchu
jednej zo žiaroviek na príslušnej strane.
F

O
točte držiak žiarovky o štvr ť otáčky a
vytiahnite ho.
F

V
ytiahnite žiarovku a vymeňte ju.
Pri spätnej montáži postupujte v opačnom
poradí.
Žiarovky jantárovožltej farby, ako sú
ukazovatele smeru, sa musia nahradiť
žiarovkami s rovnakou farbou a
charakteristikami.
Pri spätnej montáži veľmi pozorne
zatvorte ochranný kryt, aby bolo
zabezpečené utesnenie svetla.
Stretávacie svetlá
F Stiahnite ochranný kryt potiahnutím za jazýček.
F

O
dpojte konektor žiarovky.
F

R
oztiahnutím pružiny žiarovku uvoľnite
(model A).
F

V
ytiahnite žiarovku a následne ju vymeňte.
Pri spätnej montáži postupujte rovnakým
spôsobom, ale v opačnom poradí. Polohový
kolíček žiarovky nasmerujte smerom nadol
(model A) alebo smerom nahor (model B ).
V pr