Peugeot 208 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

9
Mjenjač
Položaj parking (Park).
Stupanj za vožnju natrag (Rear).
Neutralan položaj.
Automatski način rada (Drive).
Sekvencijalni način rada.
Uključivanje višeg / nižeg stupnja
prijenosa.
Program Sport.Program Snijeg.
Vraćanje na nulu dnevnog
putomjera
Kad je prikazan dnevni putomjer, pritisnite tipku
na nekoliko sekunda.
1
Ploča s instrumentima

10
Kontrolne žaruljice
Nakon uključivanja kontakta
Nakon uključivanja kontakta, neke žaruljice
upozorenja pale se na nekoliko sekundi.
Te iste žaruljice upozorenja moraju se ugasiti
odmah nakon pokretanja motora.
Ako neka žaruljica ostane upaljena, prije
polaska provjerite o čemu se radi s pomoću
informacija na odgovarajućoj žaruljici
upozorenja.
Pridružena upozorenja
Neke žaruljice upozorenja uključuju se na
jedan od sljedećih načina: stalno upaljeno ili
bljeskanje.
Potrebno je usporediti način paljenja žaruljice
s radnim stanjem vozila kako bi utvrdilo je li
situacija normalna ili se pojavila neispravnost.
U slučaju neispravnosti, uz paljenje žaruljice
može se prikazati poruka i/ili oglasiti zvučni
signal.
Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica upozorenja,
kad motor radi ili u vožnji, upozorava na
pojavljivanje neispravnosti na koju vozač mora
reagirati.
Svaki put kad se upali neka žaruljica
upozorenja, vozač mora detaljnije utvrditi o
čemu je riječ, čitanjem prikazane poruke.
U slučaju problema, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Žaruljice uključenosti
Paljenje jedne od sljedećih žaruljica upozorenja
potvrđuje da je pripadajući sustav uključen.
Žaruljica isključenosti
Ako se ta žaruljica upali, pokazuje da je
odgovarajući sustav namjerno isključen.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim
signalom i porukom na ekranu.
Uz pomoć vizualnih pokazatelja vozača
se obavještava o radu nekog sustava, je li
isključen (kontrolne žaruljice uključenosti
ili isključenosti) ili o pojavljivanju neke
neispravnosti (žaruljice upozorenja).
Ploča s instrumentima

11
STOPStalno upaljeno,
uz drugu žaruljicu
upozorenja, zvučni
signal i poruku. Paljenje žaruljice povezano je
s težom neispravnosti motora,
sustava kočnica, ser vo upravljača
itd. ili s težom električnom
neispravnosti. Obavezno zaustavite vozilo, čim to dopuste uvjeti
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenje/napomene
Parkirna kočnica Stalno upaljeno. Parkirna kočnica je pritegnuta ili
nije ispravno otpuštena. Žaruljica upozorenja gasi se nakon otpuštanja
parkirne kočnice; pritom držite pritisnutu papučicu
kočnice.
Poštujte sigurnosna pravila.
Više informacija o parkirnoj kočnici možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Kočenje Stalno upaljeno. Značajan pad razine tekućine za
kočnice. Obavezno zaustavite vozilo čim to bude sigurno.
Dolijte odgovarajuću tekućinu za kočnice s kataloškim
brojem PEUGEOT.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti sustav u
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
+ Stalno upaljeno, uz
žaruljicu ABS.
Elektronički razdjelnik kočenja
(EBFD) je u kvaru. Obavezno zaustavite vozilo čim to bude sigurno.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
1
Ploča s instrumentima

12
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Otvorena vrata Stalno upaljeno, uz
poruku
o lokaciji vrata. Pri brzini manjoj od 10
km/h neka
vrata ili prtljažnik nisu do kraja
zatvoreni. Zatvorite otvorena vrata ili prtljažnik.
Stalno upaljeno, uz
poruku o lokaciji vrata
zvučni signal. Pri brzini većoj od 10
km/h neka
vrata ili prtljažnik nisu do kraja
zatvoreni.
Nezakopčani/
otkopčani pojasi Stalno upaljeno ili
bljeska, uz zvučni
signal. Pojas nije zakopčan ili se
otkopčao.
Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Punjenje
akumulatora Stalno upaljeno.
Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora itd.). Žaruljica upozorenja mora se ugasiti nakon pokretanja
motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Tlak motornog
ulja Stalno upaljeno.
Neispravnost kruga
podmazivanja motora. Obavezno zaustavite vozilo čim to bude sigurno.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine Stalno upaljeno,
s kazaljkom u cr venom
području.
Previsoka temperatura u krugu
hlađenja motora.
Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i dolijte rashladnu
tekućinu ako je potrebno.
Ako se problem ne riješi, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Ploča s instrumentima

13
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Sustav
autodijagnostike
motora Stalno upaljeno.
Neispravnost sustava
pročišćavanja. Žaruljica upozorenja mora se ugasiti nakon pokretanja
motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Bljeska. Neispravnost sustava kontrole
motora. Opasnost od uništenja katalizatora.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
+ Stalno upaljeno, uz
žaruljicu Service.
Otkrivena je manja neispravnost
motora. Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
+ Stalno upaljeno, uz
žaruljicu upozorenja
S T O P.
Otkrivena je teža neispravnost
motora.
Obavezno zaustavite vozilo čim to bude sigurno.
Parkirajte vozilo, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
1
Ploča s instrumentima

14
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Pritisnuta
kočnica Stalno upaljeno.
Papučica kočnice mora biti
pritisnuta. Na vozilu s upravljanim mjenjačem papučicu kočnice
pritisnite prilikom pokretanja motora.
Na vozilu s automatskim mjenjačem papučicu kočnice
pritisnite nakon pokretanja motora, a prije otpuštanja
parkirne kočnice kako bi se ručica mjenjača mogla
premjestiti iz položaja P
.
Ako parkirnu kočnicu pokušate otpustiti bez pritiska na
papučicu kočnice, ova žaruljica ostat će upaljena.
Bljeska. Ako vozilo s upravljanim
mjenjačem predugo održavate na
nagibu pritiskom papučice gasa,
spojka se pregrijava. Zakočite vozilo pritiskom na papučicu kočnice i/ili
parkirnom kočnicom.
Sprečavanje
blokiranja kotača
(ABS) Stalno upaljeno.
Neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i obratite se što
prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ploča s instrumentima

15
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Prenizak tlak Stalno upaljeno, uz
zvučni signal i poruku. Nedovoljan tlak u jednoj ili više
guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
Sustav se mora ponovno pokrenuti nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Više podataka o otkrivanju preniskog tlaka u
gumama
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
+ Bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
Service.
Neispravnost sustava: nadzor
nad tlakom u gumama više nije
osiguran. Što prije provjerite tlak u gumama.
Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(DSC/ASR) Bljeska.
Aktivirao se sustav DSC/ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno
održavanje smjera vozila u slučaju slabog prianjanja ili
skretanja s putanje.
Stalno upaljeno. Sustav DSC/ASR je neispravan. Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Zračni jastuci Privremeno upaljeno.
Žaruljica upozorenja pali se na
nekoliko sekundi nakon uključivanja
kontakta, a zatim se gasi.Ta žaruljica upozorenja mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Stalno upaljeno. Neispravnost zračnog jastuka
ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa. Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
1
Ploča s instrumentima

16
Sustav zračnog
jastuka suvozačaStalno upaljeno..
Prekidač u pretincu za rukavice
okrenut je u položaj „OFF“.
Prednji je zračni jastuk suvozača
isključen.
Tada možete postaviti dječju
sjedalicu leđima u smjeru vožnje,
osim u slučaju neispravnosti
zračnih jastuka (ako je upaljena
žaruljica upozorenja za zračne
jastuke). Za ponovno uključivanje prednjeg zračnog jastuka
suvozača okrenite ključ u položaj „
ON“.
Tada ne postavljajte dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje.
Min. razina
goriva Stalno upaljen, s
kazaljkom u cr venom
području. U spremniku ima još oko 5
litara
goriva.
Od tog trenutka počinje se trošiti
rezer va goriva. Obavezno dolijte gorivo što prije da se spremnik ne bi
ispraznio.
Ovo svjetlo upozorenja ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u spremnik ne
ulijete dovoljnu količinu goriva.
Kapacitet spremnika:
-

p
ribl. 50 litara (benzinski motori),
-

p
ribl. 50 litara (dizel motori),
-

p
ribl. 45 litara (dizel BlueHDI motori).
Spremnik se nikada ne smije potpuno isprazniti jer bi
se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i ubrizgavanja.
Bljeska, s kazaljkom u
crvenom području.
U spremniku je preostalo vrlo
malo goriva.
Pritisnuta
papučica spojke Stalno upaljeno.
Uz sustav Stop & Start, kad je
uključen način rada START,
prelazak u način rada STOP
odbija se jer papučica spojke nije
pritisnuta do kraja. Uz ručni mjenjač, za prelazak motora u način rada
START potrebno je do kraja pritisnuti papučicu spojke.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenje/napomene
Ploča s instrumentima

17
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
AdBlue
®
1,6 l BlueHDi
Euro 6,1 Stalno upaljeno,
odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostala autonomija je između
600 i 2 400
km.Potrebno je što prije doliti AdBlue
® ili se obratite mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U njezin spremnik možete uliti do 10
litara tekućine
AdBlue
®.
Bljeska, uz zvučni
signal i poruku
s preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između
0

km i 600

km. Obavezno
dolijte AdBlue
® kako se spremnik ne bi
ispraznio ili se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
U njezin spremnik možete uliti do 10
litara tekućine
AdBlue
®.
Bljeska, uz zvučni
signal i poruku o
zabrani pokretanja. Spremnik za AdBlue
® je
prazan: sustav za sprječavanje
pokretanja onemogućuje
ponovno pokretanje motora. Za ponovno pokretanje motora obvezno morate
doliti AdBlue® ili se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Obvezno se mora uliti u spremnik najmanje 4 litre
tekućine AdBlue
®.
1
Ploča s instrumentima

18
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
AdBlue
®
1,5 l BlueHDi
Euro 6,2 Uključuje se na
otprilike 30
sekundi
odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između
800 i 2 400
km.Dolijte AdBlue
®.
U njezin spremnik možete uliti do 10 litara tekućine
AdBlue
®.
Stalno upaljeno,
odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između
600 i 2 400

km. Što prije nadolijte AdBlue
®.
U njezin spremnik možete uliti do 10 litara tekućine
AdBlue
®.
Bljeska, uz zvučni
signal i poruku
s preostalom
autonomijom. Autonomija je manja od 100

km. Morate doliti AdBlue
® kako se spremnik ne bi
ispraznio .
U njezin spremnik možete uliti do 10
litara tekućine
AdBlue
®.
Bljeska, uz zvučni
signal i poruku o
zabrani pokretanja. Spremnik za AdBlue
® je
prazan: sustav za sprječavanje
pokretanja onemogućuje
ponovno pokretanje motora. Za ponovno pokretanje motora obvezno morate doliti
AdBlue®.
Obvezno se mora uliti u spremnik najmanje 4 litre
tekućine AdBlue
®.
Ploča s instrumentima