Peugeot 208 2019 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Fecho de segurança para
crianças
Fecho manual de segurança
para crianças
Sistema mecânico para impedir a abertura da porta traseira
a través do seu comando interior.
O comando situa-se na extremidade de cada porta traseira.
Trancamento
F Com a chave da ignição, rode o comando
vermelho até ao batente:
-

p
ara a esquerda na porta traseira
esquerda,
-
par

a a

direita na porta traseira direita.
Destrancamento
F Com a chave da ignição, rode o comando
vermelho até ao batente:
-

p
ara a direita na porta traseira esquerda,
-

p
ara a esquerda na porta traseira direita.
Fecho elétrico de
segurança para crianças
Dispositivo elétrico, situado na parte dianteira, de trancamento das
portas traseiras para que não seja possível abri-las a partir do interior.
Ativação
F Com a ignição ligada, prima este botão.
A luz indicadora vermelha do botão acende-
se, acompanhada por uma mensagem que
confirma a
ativação.
Esta luz indicadora vermelha permanece acesa
enquanto o


fecho de segurança para crianças
estiver ativado.
A abertura das portas a
partir do exterior e
a
utilização dos elevadores de vidros elétricos
traseiros a


partir do condutor permanecem
possíveis.
Desativação
F Ignição ligada, prima novamente este botão.
A luz indicadora do botão apaga-se,
acompanhado por uma mensagem que
confirma a


desativação.
Esta luz indicadora permanece apagada
enquanto a


segurança para crianças estiver
neutralizada. Qualquer outro estado da luz indicadora
revela uma anomalia da segurança para
crianças.
Solicite a
verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Este sistema é independente e não
substitui em nenhum caso o comando do
fecho centralizado das portas.
Verifique o estado do fecho de segurança
para crianças sempre que liga a ignição.
Retirar sempre a chave da ignição ao sair
do veículo, mesmo durante pouco tempo.
5
Segurança

80
Conselhos de condução
Respeite o código da estrada e seja vigilante
i ndependentemente do estado do trânsito.
Esteja atento ao trânsito em circulação e
mantenha as suas mãos no volante para estar
preparado para reagir a


qualquer momento e
em qualquer eventualidade.
Por motivos de segurança, o condutor apenas
deve realizar as operações que exigem uma
atenção especial com o
veículo parado.
Aquando de um longo trajeto, é recomendado
que efetue uma pausa a
cada duas horas.
Em caso de intempéries, adote uma condução
suave, antecipe as travagens e aumente as
distâncias de segurança.
Nunca deixe o
motor ligado num local
fechado sem ventilação suficiente: os
motores térmicos emitem gases de
escape tóxicos, como o
monóxido de
carbono. Existe risco de envenenamento
e morte!
Em condições de inverno muito rigorosas
(temperaturas inferiores a -23
°C),
para garantir o


bom funcionamento e
a


longevidade dos elementos mecânicos,
motor e caixa de velocidades do seu
veículo, é necessário deixar o
motor em
funcionamento durante 4


minutos antes
de arrancar com o
veículo.
Importante!
Nunca circule com o travão de
e stacionamento engrenado – Risco de
sobreaquecimento e danos no sistema de
travagem!
Uma vez que o
sistema de escape
do veículo fica muito quente, mesmo
vários minutos após desligar o
motor,
nunca estacione nem ligue o
motor em
super fícies inflamáveis (er vas secas,
folhas, etc.): risco de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem vigilância com
o motor em funcionamento. Se necessitar de
sair do veículo com o

m
otor em funcionamento,
engrene o
travão de estacionamento e coloque
a
caixa de velocidades em ponto morto ou na
posição N ou P , consoante o
tipo de caixa de
velocidades.
Condução com piso
inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em piso inundado uma vez que poderá
danificar gravemente o
motor, a caixa de
velocidades e os sistemas elétricos do seu
veículo.Em caso de rebocagem
A condução com reboque submete
o veículo trator a solicitações mais
significativas e exige do condutor uma
atenção extra.
Se tiver de obrigatoriamente passar sobre piso
inundado:
-

v
erifique se a profundidade da água não
ultrapassa 15 cm, tendo em conta as
ondas que podem ser geradas por outros
utilizadores,
-

d
esative a função Stop & Start,
-

c
ircule lentamente sem parar. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade de
10

km/h,
-

n
ão pare nem desligue o motor.
À saída de um local com piso inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do seu
veículo, contacte um revendedor PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Condução

81
Vento lateral
F Tenha em consideração o aumento da
sensibilidade ao vento.
Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta
a temperatura do líquido de refrigeração.
Uma vez que o
ventilador é acionado
eletricamente, a sua capacidade de
arrefecimento não depende da velocidade do
motor.
F

P
ara diminuir a velocidade do motor, reduza
a


velocidade.
A carga máxima rebocável em declives
depende da inclinação e da temperatura
exterior.
Em qualquer caso, preste atenção à
temperatura do líquido de refrigeração.
F

S
e esta luz avisadora e a luz
avisadora STOP se acenderem,
pare o
veículo e desligue
o
motor assim que possível.
Veículo novo
Não reboque um atrelado antes de conduzir
durante, no mínimo, 1000 quilómetros.
Tr a v a g e m
A circulação com um reboque aumenta
a distância de travagem.
Para evitar o
sobreaquecimento dos travões, é
recomendada a
travagem com o motor.
Pneus
F Verifique a pressão dos pneus do veículo
rebocador e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.
Iluminação
F Verifique a iluminação e sinalização elétrica
do reboque e a altura dos faróis do veículo.
Para mais informações sobre o
Ajuste
da altura dos faróis , consulte a
secção
correspondente.
Determinadas funções de assistência
à condução ou manobra são
automaticamente desativadas se for
utilizado um engate de reboque aprovado.
Arranque – Desligar
o

motor
Interruptor de ignição
1. Posição Stop .
2. Posição Contacto .
3. Posição Start .
Evite pendurar um objeto pesado na chave
ou no telecomando. Isso sobrecarrega o
seu
eixo no interruptor da ignição, o que poderá
provocar um problema de funcionamento.
Arranque
Com uma caixa manual , coloque o seletor de
velocidades em ponto morto e depois carregue
a
fundo sobre o pedal da embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática ,
coloque o
seletor de velocidades em P ou N e
depois pressione a
fundo o pedal do travão.
6
Condução

82
F Insira a chave na ignição.
O sistema reconhece o código de arranque.
F

D
estranque a

coluna de direção girando
simultaneamente o


volante e a

chave.
Em determinados casos, pode ter de
exercer alguma força para manobrar as
rodas (por exemplo, se as rodas estiverem
presas contra um passeio).
F

R
ode até ao fim a chave em direção ao
painel de bordo na posição 3


(Arranque).
F

D
epois de o motor começar a funcionar,
solte a
chave.
No caso de motores a


gasolina, após
um arranque a
frio, o pré-aquecimento
do catalisador pode causar vibrações
do motor percetíveis, estando o
veículo
parado com o
motor a trabalhar, durante
um período que poderá chegar a
dois
minutos (ralenti acelerado).Antiarranque eletrónico
A chave original contém um chip eletrónico
codificado. Ao ligar a ignição, o motor só
arranca se o
código for detetado e reconhecido.
Esta proteção antirroubo tranca o
sistema de
controlo do motor alguns instantes após se
desligar a
ignição e impede o arranque do
motor em caso de roubo.
Em caso de anomalia, é advertido
pelo acionamento desta luz avisadora
no painel de instrumentos, um sinal
sonoro e uma mensagem no ecrã.
Nesse caso, não é possível efetuar o arranque
d o veículo; contacte um revendedor PEUGEOT
assim que possível.
Desligar
F Pare o veículo.
F R ode a chave na sua direção para
a
posição 1

(Stop).
F

R
etire a chave da ignição.
F

P
ara trancar a

coluna de direção, manobre
o
volante até o mesmo bloquear.
Roda livre
Por razões de segurança, não conduzia
em roda livre.
Caso contrário, algumas funções do
veículo poderão não ser ativadas. Para facilitar o


destrancamento da coluna
de direção, coloque as rodas dianteiras no
eixo do veículo antes de desligar o motor.
Quando se desliga o

motor perde-se
a assistência à travagem.
Chave deixada no interruptor da ignição
Em caso de esquecimento da chave no
contactor na posição 2
(Ignição ligada), o
corte de ignição ocorre automaticamente ao
fim de uma hora.
Para ligar novamente a
ignição, rode a chave
para a
posição 1

(Stop) e, de seguida,
novamente para a
posição 2 (Ignição ligada).
Travão de estacionamento
Destrancamento
Condução

83
F Puxe ligeiramente para cima a alavanca do
travão de estacionamento, prima o botão
de desengrenamento e, em seguida, baixe
totalmente a


alavanca.
Com o veículo em movimento, o
a cendimento desta luz avisadora e da
luz avisadora STOP , acompanhado por
um sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã, indica que o
travão de
estacionamento permanece engrenado
ou que não foi totalmente desengrenado.
Não se esqueça de baixar completamente
a


alavanca do travão de estacionamento.
Trancamento
F Puxe a alavanca para cima para imobilizar
o veículo. Sempre que estacionar numa zona
íngreme, vire as rodas contra o
passeio,
acione o travão de estacionamento,
engrene uma velocidade contrária à
direção do veículo e desligue a ignição.
Quando regressar ao veículo lembre-se
de que tinha uma velocidade engrenada
antes de ligar o motor.
Após muito tempo de circulação ou se
notar perda de eficácia deste sistema
deve verificar o
travão de estacionamento,
mesmo entre revisões.
As verificações deste sistema de segurança
devem ser realizadas por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Caixa de velocidades
manual
5 velocidades
F Desloque a alavanca completamente para
a direita para engatar a 5a velocidade.
Engatar a marcha-atrás
F Empurre a alavanca de velocidades para
a direita e depois puxe-a para trás.
Engrene a
marcha atrás apenas com
o
veículo parado e o motor em ralenti.
6 velocidades
F Desloque a alavanca completamente
para a direita para engatar a 5a ou a 6a
velocidade.
Engrenagem da marcha-atrás
6
Condução

84
F Levante o anel que está à volta da manete
sob o punho da alavanca de velocidades,
depois empurre a
alavanca completamente
para a
esquerda e para a frente.
Engrene a
marcha atrás apenas com
o
veículo parado e o motor em ralenti.
Como precaução de segurança e para
ajudar o


arranque do motor:
-

s
elecione sempre ponto morto,
-

c
arregue no pedal da embraiagem.
No visor do painel de instrumentos é mostrado
o indicador de alteração de velocidade recomendada.
Caixa de velocidades
automática (EAT6)
P. Estacionar.
R. Marcha-atrás.
N. Ponto morto
Visualizar no painel de
instrumentos
Quando seleciona uma posição com
a
alavanca, a luz correspondente é
apresentada no painel de instrumentos.
Luz avisadora Pé no travão
Pressione o pedal do travão quando
a parecer esta luz avisadora no
painel de instrumentos.
Modo automático
É um modo que permite mudar de velocidade
sem a intervenção do condutor.
Arranque do veículo
Travão de estacionamento aplicado.
F L igue o motor.
F

A
lavanca na posição P ou N .
F

C
arregue firmemente no pedal do travão.
F

D
esengrene o

travão de estacionamento.
F

C
oloque o seletor em D ou R . Nunca deixe as crianças sem vigilância
no interior do veículo com o
motor em
funcionamento.
F Selecione a posição D para o engrenamento
automático das velocidades.
D.Condução (condução automática).
M. Modo manual.
S. Sport – Condução mais dinâmica.
T Neve – Condução em estrada com neve
(dependendo do motor).
A caixa de velocidades funcionará em modo
autoadaptativo, sem intervenção do condutor.
Esta seleciona permanentemente a


velocidade
que melhor se adapta ao estilo de condução, ao
per fil da estrada e à carga do veículo.
Para uma aceleração máxima sem tocar
no seletor, pressione a
fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
passa automaticamente para uma velocidade
inferior ou mantém a
velocidade selecionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
passa automaticamente para uma velocidade
inferior para proporcionar uma travagem do
motor eficaz.
Por motivos de segurança, se tirar bruscamente
o
pé do acelerador, a caixa de velocidades não
passará para uma velocidade superior.
Modo manual
É um modo que permite engrenar as velocidades
manualmente e de forma sequencial.
F Liberte o pedal do travão e acelere
progressivamente.
O veículo começa a
deslocar-se.
Condução

85
F Desloque a alavanca de velocidades para
M .
F

E
mpurre a
a
lavanca para a
f
rente
para aumentar a
velocidade.
F

P
uxe a

alavanca para trás para
reduzir a


velocidade.
Valor inválido
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada
(seletor entre duas posições).
Poderá passar em qualquer momento da
posição D para M e de M para D .
Quando o motor estiver em funcionamento
a o “ralenti”, sem pressionar o travão, se for
selecionada a


posição R, D ou M, o veículo
desloca-se, mesmo que não pressione
o


acelerador.
Nunca deixe as crianças sem vigilância no interior
do veículo com o
motor em funcionamento.
Acione o
travão de estacionamento e
selecione a


posição P caso se esteja
a
efetuar a manutenção e o motor esteja em
funcionamento.
Nunca selecione a posição N com
o veículo em movimento.
Nunca selecione a
posição P ou R,
enquanto o
veículo não estiver totalmente
parado.
Se, em movimento, a posição N for
selecionada inadvertidamente, deixe
o
motor diminuir de rotações e selecione
a
posição D para acelerar.
No caso de temperaturas inferiores a
-23
°C, é necessário deixar o motor em
funcionamento ao ralenti durante cerca
de quatro minutos, para garantir o
bom
funcionamento e a
longevidade do motor
e da caixa de velocidades.
Programas de desporto e
neve
Estes dois programas especiais completam
o funcionamento automático em caso de
condições de utilização muito específicas.
Programa de desporto “ S”
F Prima o botão “S” após colocar o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades privilegia automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
S surge no painel de instrumentos.
Programa de Neve T
(Consoante o motor).
F C om o motor em funcionamento, prima
o
botão “ T”.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas escorregadias.
Este programa melhora o
arranque e
a
condução em caso de má aderência. T aparece no painel de
instrumentos.
A qualquer momento, prima novamente
o
botão selecionado para sair do
programa ativado e regressar ao modo
autoadaptativo.
Regresso ao funcionamento
automático
F A qualquer momento, prima novamente o botão S ou “ T” para sair do programa
acionado e regressar ao modo
autoadaptativo.
Parar – Estacionar
Antes de desligar o motor.
F P asse a alavanca para a posição P ou N.
F

A
plicar o travão de estacionamento.
F

I
mobilizar o veículo.
6
Condução

86
Se a alavanca não estiver na posição P ,
ao abrir a porta do condutor ou cerca de
45
segundos depois de desligar a ignição,
aparece no ecrã uma mensagem de
alerta.
F

R
eposicione a

alavanca na posição P ;
a mensagem desaparece.
Em caso de condução em locais
inundados ou de passagem a
vau, circule
muito devagar.
Com a
ignição ligada, o
acendimento desta luz avisadora
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã,
indica uma anomalia na caixa de
velocidades.
Nesse caso, esta passa para o
modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P para R e de N para
R . Este impacto não constitui um risco para
a

caixa de velocidades.
Não ultrapasse a
velocidade de 100 km/h, no
limite da legislação local.
Contacte a
rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada assim que possível.Corre o risco de deteriorar a caixa de
v elocidades:
F

s
e premir simultaneamente os pedais do
acelerador e do travão,
F

s
e forçar, em caso de avaria da bateria,
a passagem da alavanca da posição P
para outra.
De modo a
limitar o consumo de combustível
durante uma paragem prolongada com
o
motor a trabalhar (engarrafamento, etc.),
posicione a
alavanca de velocidades em N e
acione o
travão de estacionamento.
Indicador de mudança de
velocidade
(Consoante o motor.)
S istema que permite reduzir o consumo de
combustível recomendando a


velocidade mais
adequada.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e
o equipamento do veículo, o sistema pode
recomendar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
engrenar as velocidades intermédias.
As recomendações de mudança de velocidade
são apenas informativas. Na verdade, as
condições da estrada, a densidade do trânsito
e a
segurança continuam a ser os elementos
determinantes na escolha da mudança ideal. Com uma caixa de velocidades
automática, o sistema só se ativa em
operação manual.
A informação é apresentada no
painel de instrumentos sob a
forma
de uma seta para cima ou para baixo
e com uma velocidade recomendada.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga, etc.) e das exigências do condutor
(potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás.
Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada. O sistema recomenda sempre
o engrenamento de uma velocidade superior
quando necessário. Consoante o
motor,
também pode recomendar para engrenar
uma velocidade inferior “se necessário”.
Portanto, cabe ao condutor decidir se deve ou
não seguir as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desativada.
Condução

87
Ajuda ao arranque em
inclinação
O sistema imobiliza durante cerca de
2 segundos o seu veículo, o tempo da
deslocação do seu pé do pedal do travão para
o


acelerador. A ajuda ao arranque em zona inclinada
não pode ser desativada. Contudo,
utilizar o
travão de estacionamento
para imobilizar o
veículo interrompe
o


funcionamento. A ajuda ao arranque em zona inclinada só está
disponível quando:
-

o p
é no pedal do travão imobiliza totalmente
o


veículo,
-
e

stiverem reunidas determinadas condições
de inclinação,
-

a p
orta do condutor se encontrar fechada.
Não saia do veículo enquanto o mesmo está a ser
t emporariamente imobilizado pela ajuda ao arranque
em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com o
motor em
funcionamento, engrene o
travão de estacionamento
manualmente. Em seguida, verifique se a
luz
avisadora do travão de estacionamento se acende
de forma contínua no painel de instrumentos.
Mau funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
estes avisadores acendem. Contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para a
verificação do sistema.
Em subidas, com o

veículo parado, este é
imobilizado durante um cur to período de
tempo aquando da liber tação do pedal do
travão.
Com uma caixa de velocidades automática, se
estiver na posição D . Em descidas, com o

veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este mantém-se
imobilizado durante um cur to período de
tempo, ao soltar o

pedal do travão.
Stop & Start
O sistema coloca o motor momentaneamente em
e spera – modo STOP – durante as paragens no
trânsito (sinais vermelhos, engarrafamentos, etc.).
É efetuado o
arranque do motor automaticamente
– modo START – assim que pretender colocar
o
veículo novamente em movimento. O reinício
ocorre instantânea, rápida e silenciosamente.
Per feitamente adaptado a
uma utilização urbana,
o Stop & Start permite reduzir o
consumo de
combustível, as emissões de gases poluentes e
o
nível sonoro com o veículo parado.
Modo STOP
Esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos e o motor é
colocado em modo de espera.
Com Diesel BlueHDi e caixa de velocidades manual :
- A ssim que o veículo parar ou que a velocidade for
inferior a
3 km/h (com motor 1,5L BlueHDi).
-

A
lavanca de velocidades em ponto morto e pedal
de embraiagem libertado.
6
Condução

88
Com gasolina PureTech e caixa de
velocidades manual ou automática:
-

A
ssim que o veículo parar ou que
a
velocidade for inferior a 3 km/h (com caixa
de velocidades manual e consoante a
versão).
-

A
lavanca de velocidades em ponto morto
e pedal de embraiagem libertado (caixa de
velocidades manual).
-

Pe
dal do travão pressionado ou alavanca
de velocidades na posição N (caixa de
velocidades automática).
Casos particulares: Modo STOP
indisponível
O modo STOP não é ativado quando:
- a p orta do condutor se encontra aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontra removido,
-

a v
elocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque com a
chave,
-

o m
otor for necessário para manter uma
temperatura confortável no habitáculo,
-
o

desembaciamento se encontrar ativo,
-

a
lgumas condições temporárias (carga da
bateria, temperatura do motor, assistência
à travagem, temperatura exterior, etc.) o
exigirem para assegurar o
controlo de um
sistema.
Esta luz indicadora acende de
forma intermitente durante alguns
segundos e depois apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal. Um contador de tempo acumula
as durações de entrada em modo
STOP durante o
trajeto. Passa
a zero de cada vez que se liga
a ignição com a chave.
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o

desengrenamento da marcha-
atrás.
O sistema Stop & Start não afecta
o funcionamento do veículo, como, por
exemplo, a travagem, a direção assistida,
Com uma caixa de velocidades manual em
modo STOP, se engrenar uma velocidade
sem pressionar completamente o
pedal da
embraiagem, é apresentada uma mensagem
de alerta para o


incitar a

carregar no pedal
da embraiagem para voltar a
ligar o motor.
Modo START
Esta luz indicadora apaga-se
e o novo arranque do motor é
efetuado. Com caixa de velocidades manual
:
-
Pe
dal de embraiagem pressionado.
Com caixa de velocidades automática:
-
A
lavanca de velocidades na posição D ou
M .
-
Pe
dal do travão libertado.
ou
-
A
lavanca de velocidades na posição N.
-
Pe
dal do travão libertado.
-
E
m seguida, alavanca de velocidades na
posição D ou M .
ou
-
M
archa-atrás engrenada.
Casos particulares: Modo START
acionado automaticamente
Como medida de segurança e para seu conforto, o
modo START é acionado automaticamente quando:
-

a
bre a porta do condutor,
-

r
emove o cinto de segurança do condutor,
-

e
m determinadas condições temporárias (carga
da bateria, temperatura do motor, assistência à
travagem, regulação do ar condicionado, etc.)
em que o
motor é necessário para controlar
o
sistema ou o veículo.
Esta luz indicadora acende de
forma intermitente durante alguns
segundos e depois apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Nunca efetue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a


ignição, usando a

chave.
Condução