Peugeot 208 2020 Brukerhåndbok (in Norwegian)

169
Ved funksjonsproblemer
8Sikringsnr.Styrke
(Ampere) Funksjoner
F27 5 AAlarm (etterinstallert).
F29 20 A10-tommers berøringsskjerm.
F31 eller F32 15 ASigarettenner / tilbehørskontakt med 12 volt.
Øvre sikringsboks

Sikringsnr. Styrke
(Ampere) Funksjoner
F1 40 AOppvarmet bakrute.
F2 10 AOppvarming av dørspeil.
F3 30 AElektriske vindusheiser foran med et enkelt trykk.
F4 20 AJustering av dørspeil – foldende dørspeil.
F5 30 AElektriske vindusheiser bak med et enkelt trykk.
F10 30 AVarme i forsetene.
Sikringer i motorrom
Sikringsboksen er plassert i motorrommet, i
nærheten av batteriet.

170
Ved funksjonsproblemer
Tilgang til sikringene

â–º Løsne på de to låsene A.â–º Fjern dekselet.â–º Skift sikring.â–º Når du er ferdig lukker du dekselet forsiktig og låser de to låsene, A, for å sørge for at
sikringsboksen er ordentlig forseglet.
Tabell over sikringer

Sikringsnr. Styrke
(Ampere) Funksjoner
F16 20 AOppvarmet frontrute.
F18 10 AHalogenlampe for høyre frontlys.
F19 10 AHalogenlampe for venstre frontlys.
12 V batteri /
tilbehørsbatteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp
av et annet batteri, eller for å lade opp et utladd
batteri.
Startbatterier med bly
Disse batteriene inneholder skadelige
stoffer (svovelsyre og bly).
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Før du håndterer batteriet, må du
beskytte øyne og ansikt.
Ethvert arbeid på batteriet skal skje i et godt
ventilert område, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.

171
Ved funksjonsproblemer
8Sikringsnr.Styrke
(Ampere) Funksjoner
F29 40 AVindusvisker på frontruten.
12 V batteri /
tilbehørsbatteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp
av et annet batteri, eller for å lade opp et utladd
batteri.
Startbatterier med bly
Disse batteriene inneholder skadelige
stoffer (svovelsyre og bly).
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Før du håndterer batteriet, må du
beskytte øyne og ansikt.
Ethvert arbeid på batteriet skal skje i et godt
ventilert område, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Elektrisk motor
Flatt tilbehørsbatteri
Det er ikke mulig å starte motoren eller
lade opp drivbatteriet.
Forholdsregler før arbeid på
tilbehørsbatteriet
Velg P-posisjon, slå av tenningen, sjekk at
instrumentpanelet er slått av og at bilen ikke
er plugget inn.
Lading av tilbehørsbatteriet
Ikke lad opp batteriet uten først å
koble fra klemmene og ta ut batteriet fra
motorrommet.
Ikke koble fra batteriklemmene mens READY
lyser, eller når bilen lades.
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under panseret.

For tilgang til plusspol (+):â–º Lås opp panseret ved å trekke i den innvendige utløserspaken, og deretter den
utvendige sikkerhetssperren.
â–º Åpne panseret.(+) Plusspol.
Denne terminalen har klemme med
hurtigutløsning.
(-) Minuspol.
Siden batteriets minuspol ikke er tilgjengelig,
finnes det et separat jordingspunkt vis-a-vis
batteriet.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Hvis batteriet på bilen din er utladet, kan bilen
startes ved hjelp av et annet batteri (enten
eksternt, eller i en annen bil), ved hjelp av
startkabler eller ved hjelp av en batteribooster.

172
Ved funksjonsproblemer
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24 V eller høyere batteriforsterker.Kontroller på forhånd at reservebatteriet har en nominell spenning på 12 V og en kapasitet på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (lydsystem, vindusviskere, lys etc.).
Pass på at hjelpekablene holdes borte fra
motorens bevegelige deler (vifte, belte etc.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.


â–º Løft opp plastdekslet over plusspolen (+), hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.â–º Koble den røde kabelen til (+) terminalen til det flate batteriet A (ved metallalbuen), deretter
til terminalen (+) på reservebatteriet B eller
booster.
â–º Koble én ende av den grønne eller svarte kabelen til terminalen (-) på reservebatteriet B
eller booster (eller et godspunkt på den andre
bilen).
â–º Koble den andre enden av den grønne eller svarte kabelen til jordingspunktet C.â–º Start motoren på den assisterende bilen, og la den gå i noen minutter.â–º Kjør starteren på bilen med utladet batteri og la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
â–º Vent til motoren går på tomgang.â–º Startkablene skal kobles fra i motsatt
rekkefølge.
â–º Sett plastdekslet tilbake på plusspolen (+), hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.â–º La motoren gå, mens bilen står stille, og det i minst 30 minutter slik at batteriet lades opp
tilstrekkelig.
Kjør forsiktig de første 30 minuttene etter
at motoren startes.
Bilen må aldri skyves for å starte
motoren hvis den har en automatisk
girkasse.
Lading av batteri med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig, må
ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
– når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til korte turer– hvis bilen skal stå ubrukt i flere uker .Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv,
må du utelukkende bruke en batterilader
som er kompatibel med blybatterier, med en
nominell spenning på 12 V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
â–º Slå av tenningen.â–º Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio, lys, vindusviskere, ...).

â–º Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
â–º Kontroller at laderkablene er i god stand.
â–º Løft opp plastdekslet over plusspolen (+), hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.â–º Koble kablene til laderen B til på følgende
måte:
• den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på batteriet A,• den negative, svarte (–) kabelen til godspunktet C på bilen.â–º Ved slutten av ladeoperasjonen slår du av laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.
24v 12v
Denne etiketten betyr at du kun må bruke 12 V-lader, ellers kan det oppstå uopprettelige skader på det elektriske utstyret
knyttet til Stopp & Start.
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Hvis batteriet er frosset, må du få det
kontrollert hos PEUGEOT eller på et
kvalifisert verksted, som vil kontrollere at de
interne komponentene ikke er skadet, og
at batterihuset ikke er sprukket, ettersom
det kan forårsake lekkasje av giftig og
korroderende syre.

173
Ved funksjonsproblemer
8â–º Løft opp plastdekslet over plusspolen (+), hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.â–º Koble kablene til laderen B til på følgende
måte:
• den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på batteriet A,• den negative, svarte (–) kabelen til godspunktet C på bilen.â–º Ved slutten av ladeoperasjonen slår du av laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.
24v 12v
Denne etiketten betyr at du kun må bruke 12 V-lader, ellers kan det oppstå uopprettelige skader på det elektriske utstyret
knyttet til Stopp & Start.
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Hvis batteriet er frosset, må du få det
kontrollert hos PEUGEOT eller på et
kvalifisert verksted, som vil kontrollere at de
interne komponentene ikke er skadet, og
at batterihuset ikke er sprukket, ettersom
det kan forårsake lekkasje av giftig og
korroderende syre.
Frakobling av batteriet
For å opprettholde godt nok ladenivå for start av
motoren anbefales det å koble fra batteriet hvis
bilen skal stå lenge uten bruk.
Før du kobler fra batteriet:
â–º Lukk alle åpninger (dører , koffertlokk, vinduer, tak).â–º Slå av alt utstyr som trekker strøm (bilradio, vindusviskere, lys osv.),â–º Slå av tenningen og vent i 4 minutter .På batteriet er det bare nødvendig å koble fra
plusspolen.
Pol med hurtiglåsing
Frakobling av polen (+)

â–º Løft opp det eventuelle plastdekslet på plusspolen (+).
â–º Løft platen A helt opp for å låse opp klemmen
B.
â–º Fjern klemmen B ved å løfte den opp.
Tilkobling av plusspolen (+)

â–º Løft platen A helt opp.â–º Sett den åpne klemmen B tilbake på plass på
plusspolen (+).
â–º Trykk klemmen B helt ned.â–º Senk platen B ved å låse klemmen A.â–º Løft opp det eventuelle plastdekslet på plusspolen (+).
Ikke bruk makt på hendelen, for hvis
klemmen er feil plassert, er låsing ikke
mulig. Begynn på nytt.
Etter tilkobling
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.
Hvis små problemer likevel vedvarer etter denne
operasjonen, tar du kontakt med en PEUGEOT-
forhandler eller en kvalifisert verksted.

174
Ved funksjonsproblemer
Tilbakestill noe utstyr, med henvisning til relevant
del:
– Fjernkontroll eller elektronisk nøkkel (avhengig av versjon).– Elektriske vinduer.– Dato og klokkeslett.– Lagrede radiostasjoner .
Ved kjøring etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stopp & Start-systemet ikke virker som det
skal.
I dette tilfellet blir systemet først tilgjengelig
igjen etter at bilen har stått stille en
sammenhengende periode. Hvor lenge
avhenger av utvendig temperatur og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
Tauing av bilen
Generelle anbefalinger
Overhold lovgivningen i landet der du
kjører.
Kontroller at vekten til bilen som trekker er
høyere enn vekten til bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
det alltid brukes en godkjent trekkstang. Det
er forbudt å bruke tau eller stropper.
Bilen som trekker må kjøre i gang sakte og
forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det ingen
bremse- og styrehjelp lenger.
En profesjonell bilbergingstjeneste
må kontaktes hvis:
– bilen stopper på motorvei eller på annen høyhastighetsvei,
– det er umulig å sette girkassen i fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen,
– når det ikke er mulig å taue en bil med automatisk girkasse, med motoren i gang,– hvis bilen må taues med kun to hjul på bakken,– bil med firehjulstrekk,– hvis du ikke har godkjent slepestang, osv .
Før bilen taues er det viktig å sette den i
frihjulsmodus.
Du finner mer informasjon om Endring til
frihjul i det aktuelle avsnittet.
Elektrisk motor
Elektriske biler skal aldri brukes til
veitransport.
Den kan for eksempel brukes til å komme seg
opp av en grøft.
Tauebegrensninger
Biltype
(motor/girkasse)girkasse Forhjul på bakken
Bakhjul på bakkenLastevognFire hjul på bakken med
tilhengerfeste
Forbrenningsmotor/manuell








Forbrenningsmotor/
automatisk





Tilgang til verktøy
Hvis du vil ha mer informasjon om
verktøysettet
, se det aktuelle avsnittet.
Tauing av bilen
Tilgang til feste for tauekrok:

â–º Hekt av dekselet ved å trykke på øvre venstre hjørne.
For tauing:
â–º Skru slepekroken helt inn.

175
Ved funksjonsproblemer
8Tauebegrensninger
Biltype
(motor/girkasse)girkasse Forhjul på bakken
Bakhjul på bakkenLastevognFire hjul på bakken med
tilhengerfeste
Elektrisk






Ved funksjonsfeil i batteri eller elektrisk parkeringsbrems, er det vikti\
g å kontakte profesjonelle som bruker redningsbiler av lastevogntypen (uten \
manuell girkasse).
Tilgang til verktøy
Hvis du vil ha mer informasjon om
verktøysettet
, se det aktuelle avsnittet.
Tauing av bilen
Tilgang til feste for tauekrok:

â–º Hekt av dekselet ved å trykke på øvre venstre hjørne.
For tauing:
â–º Skru slepekroken helt inn.
â–º Monter tilhengeren.â–º Sett girspaken i fri.
Manglende overholdelse av denne
instruksjonen kan føre til skade på visse
komponenter (bremser, gir, osv.) og til fravær
av bremsassistanse neste gang motoren
startes.
Automatisk girkasse: bilen må aldri taues med drivhjulene på bakken med motoren
slått av.
â–º Frigjør styringen og koble ut parkeringsbremsen.â–º Tenn nødlyset på begge biler.â–º Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte over en kort strekning.
Tauing av en annen bil
Tilgang til bakre feste for tauekrok:

â–º Hekt av dekselet ved å trykke på venstre side.â–º Trekk ned dekselet.Tauing:â–º Skru slepekroken helt inn.â–º Monter tilhengeren.â–º Tenn nødlyset på begge biler.â–º Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte over en kort strekning.

176
Tekniske spesifikasjoner
Motoregenskaper og
tauet last
Motorer
Motorkjennetegn er oppført i vognkortet og i
salgsbrosjyrer.
Maks. motoreffekt korresponderer med
den typegodkjente verdien på testbenk, i
henhold til definerte betingelser i
EU-regelverket (direktiv 1999/99/CE.)
Hvis du vil ha mer informasjon, kan du kontakte
enPEUGEOT forhndler eller et kvalifisert
verksted.
Vekt og tilhengervekt
Vekt og tilhengervekt for bilen din står oppført i
vognkortet og i salgsbrosjyrer.
Disse verdiene står også oppført på fabrikantens
typeplate.
Hvis du vil ha mer informasjon, kan du kontakte
enPEUGEOT forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Total vogntogvekt og de oppførte
tilhengervektene er gyldige for en maksimal
høyde på 1000 meter. Maksimal tilhengervekt
må redusere i trinn på 10 % for hver 1 000 meters stigning.
Maksimal tillatt vekt på kulen tilsvarer vekten
som er tillatt på tilhengerfestet.
Når utetemperaturene er høye, kan
bilens ytelse begrenses for å beskytte
motoren. Når den utvendige temperaturen er
over 37 °C, skal tilhengervekten reduseres.
Hvis man bruker en lettlastet bil til å
trekke en tilhenger, kan dette gå ut over
bilens kjøreegenskaper.
Vær oppmerksom på at stopplengden øker
når man kjører med tilhenger.
Under tauing må du aldri overskride 100 km/t (overhold lokal lovgivning).
Motorer og tauebelastninger – Bensin
Motorer 1,2 PureTech 751,2 PureTech 75
S&S 1.2 PureTech
100 1.2 PureTech 100 S&S
Girkasser BVM5
(Manuell 5-trinns) BVM5
(Manuell 5-trinns) BVM6
(Manuell 6-trinns) BVM6
(Manuell 6-trinns) EAT8
(Auto. 8-trinns)
Koder EB2FAMD MAEB2FAD MA
STT EB2ADTMD
MB6 EB2ADTD MB6
STT EB2ADTD ATN8
STT
Modellkoder:
OPP ... HMGB
HMHD HNKKHNKS
Kubikkapasitet (cc) 11991199119911991199
Maks effekt: EU-standard (kW) 5555737373
Drivstoff BlyfrittBlyfrittBlyfrittBlyfrittBlyfritt
Tilhenger med bremser (innenfor GTW-grensen)
(kg)
i 10 % eller 12 % helling
500 500 -1200 1200
Tilhenger uten bremser (kg) 500500 -580 580
Maksimal tillatt kuletrykk (kg) 5555 -55 55

177
Tekniske spesifikasjoner
9Motorer og tauebelastninger – Bensin
Motorer1,2 PureTech 751,2 PureTech 75
S&S 1.2 PureTech
100 1.2 PureTech 100 S&S
Girkasser BVM5
(Manuell 5-trinns) BVM5
(Manuell 5-trinns) BVM6
(Manuell 6-trinns) BVM6
(Manuell 6-trinns) EAT8
(Auto. 8-trinns)
Koder EB2FAMD MAEB2FAD MA
STT EB2ADTMD
MB6 EB2ADTD MB6
STT EB2ADTD ATN8
STT
Modellkoder:
OPP ... HMGB
HMHD HNKKHNKS
Kubikkapasitet (cc) 11991199119911991199
Maks effekt: EU-standard (kW) 5555737373
Drivstoff BlyfrittBlyfrittBlyfrittBlyfrittBlyfritt
Tilhenger med bremser (innenfor GTW-grensen)
(kg)
i 10 % eller 12 % helling
500 500 -1200 1200
Tilhenger uten bremser (kg) 500500 -580 580
Maksimal tillatt kuletrykk (kg) 5555 -55 55

178
Tekniske spesifikasjoner
Motorer1.2 PureTech 1301.2 PureTech 130 S&S1.2 PureTech
155 1.2 PureTech
155 S&S
Girkasser BVM6
(Manuell 6-trinns) EAT6
(Auto.
6-trinns) BVM6
(Manuell 6-trinns) EAT8
(Auto.
8-trinns) EAT8
(Auto.
8-trinns) EAT8
(Auto.
8-trinns)
Koder EB2ADTSM
MB6 EB2ADTSM
AT6III EB2ADTS
MB6 STT EB2ADTS
ATN8 STT EB2ADTXM
ATN8 EB2ADTX
ATN8 STT
Modellkoder:
OPP ... HNLJ
HNLW HNSKHNSS HNJPHNNS
Kubikkapasitet (cc) 119911991199119911991199
Maks effekt: EU-standard (kW) 9696969611 4 11 4
Drivstoff BlyfrittBlyfrittBlyfrittBlyfrittBlyfrittBlyfritt
Tilhenger med bremser (innenfor GTW-grensen)
(kg)
i 10 % eller 12 % helling
- 500 -1200 --
Tilhenger uten bremser (kg) -500 -615 --
Maksimal tillatt kuletrykk (kg) -55 -55 --