PEUGEOT 208 2021 Manuel du propriétaire (in French)

189
En cas de panne
8► Connecter les câbles du chargeur B comme
suit :
•

le câble rouge positif
(+) à la borne (+) de la
batterie
A,
•

le câble noir négatif
(-) au point de masse
C

du véhicule.
►

À la fin de l'opération de charge, éteindre le
chargeur


B
avant de déconnecter les câbles de
la batterie
A.
En présence de cette étiquette, utiliser
uniquement un chargeur 12 V, au risque
de provoquer la dégradation irréversible des
équipements électriques.
24V
12V
-+
Ne jamais essayer de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, la faire contrôler par
le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié qui vérifiera que les composants
internes n'ont pas été endommagés et que
le conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui
impliquerait un risque de fuite d'acide toxique
et corrosif.
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie
:
►

Fermer tous les ouvrants (portes, coffre,
vitres, toit).
►


Éteindre tous les consommateurs électriques
(autoradio, essuie-vitres, feux...).
►


Couper le contact et respecter un délai
d'attente de 4

minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne
(+).
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)

► Selon équipement, soulever le cache
plastique de la borne (+) .
►

Relever la palette

A
au maximum pour
déverrouiller le collier

B
.
►

Enlever le collier

B
en le soulevant.
Rebranchement de la borne (+)

► Relever la palette A au maximum.
► Replacer le collier B ouvert sur la borne (+).
►

Appuyer sur le collier

B
jusqu'en butée.
►

Abaisser la palette

A
pour verrouiller le
collier

B
.
►

Selon équipement, abaisser le cache
plastique de la borne


(+)
.
Ne pas forcer en appuyant sur la palette
car si le collier est mal positionné, le
verrouillage est alors impossible.
Recommencer la procédure.

190
En cas de panne
Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettre le
contact et attendre 1 minute avant de démarrer,
afin de permettre l'initialisation des systèmes
électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de légères
perturbations subsistent, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En se reportant à la rubrique correspondante,
réinitialiser certains équipements
:
–

Clé à télécommande ou clé électronique
(selon version).
–


Lève-vitres électriques.
–


Date et heure.
–


Stations de radio mémorisées.
Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de nouveau
disponible qu'après une immobilisation
continue du véhicule, dont la durée dépendra
de la température ambiante et de l'état
de charge de la batterie (jusqu'à environ
8

heures).
Remorquage du véhicule
Consignes générales
Respecter la législation en vigueur dans
le pays de circulation.
Vérifier que le poids du véhicule tracteur est
supérieur à celui du véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du
véhicule remorqué et être muni d'un permis
de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre
roues au sol, toujours utiliser une barre de
remorquage homologuée
; les cordes et les
sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer
progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a
plus d'assistance de freinage et de direction.
Appel impératif à un professionnel du
remorquage :
–

En panne sur autoroute ou sur voie rapide.
– Impossibilité de mettre la boîte de vitesses
au point mort, de débloquer la direction, de
desserrer le frein de stationnement.
–

Impossibilité de remorquer un véhicule
avec boîte de vitesses automatique moteur
tournant.
–


Remorquage avec deux roues au sol
seulement.
–


Véhicule à quatre roues motrices.
–


Absence de barre de remorquage
homologuée.
Avant de le remorquer, il est impératif de mettre le véhicule en roue libre.
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule , se reporter à la rubrique
correspondante.
Motorisation électrique
Un véhicule électrique ne peut en aucun
cas être utilisé pour le remorquage d'un autre
véhicule.
Cependant, il peut être utilisé par exemple
dans le cas de sortie d'ornière.

191
En cas de panne
8Contraintes de remorquage
Type de véhicule
(moteur

/ boîte) Roues avant au sol Roues arrière au sol
Plateau4
roues au sol avec
barre de traction
Thermique

/ Manuelle


Thermique /
Automatique

Électrique

En cas de panne de batterie ou du frein de stationnement électrique, \
il est impératif de faire appel à un professionnel utilisant le remorqu\
age avec
plateau (hors boîte de vitesses manuelle).
Accès à l'outillage
Pour plus d'informations sur l'accès à
l'Outillage de bord
, se reporter à la rubrique
correspondante.
Remorquage de son
véhicule
Pour accéder au pas de vis avant :

► Déclipper le cache en appuyant sur l'angle
supérieur gauche.
Pour être remorqué
:
►

V
isser l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
► Installer la barre de remorquage.
► Mettre la boîte de vitesses au point mort.
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission...) et à
l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
Boîte de vitesses automatique
Ne jamais remorquer le véhicule roues
motrices au sol avec le moteur arrêté.
►

Débloquer la direction et desserrer le frein de
stationnement.

192
En cas de panne
► Allumer le signal de détresse sur les deux
véhicules selon la législation en vigueur dans le
pays de circulation.
►

Démarrer doucement et rouler lentement sur
une courte distance.
Remorquage d'un autre
véhicule
Pour accéder au pas de vis arrière :

► Déclipper le cache en appuyant sur sa partie
gauche.
►

Dégager le cache vers le bas.
Pour remorquer

:
►

V
isser l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
►

Installer la barre de remorquage.
►


Allumer les feux de détresse sur les deux
véhicules.
►


Démarrer doucement et rouler lentement sur
une courte distance.

193
Caractéristiques techniques
9Caractéristiques des
moteurs et charges
remorquables
Moteurs
Les caractéristiques du moteur sont détaillées
sur le certificat d'immatriculation du véhicule,
ainsi que dans la documentation commerciale.
Seules les valeurs disponibles au moment de la
publication sont présentées dans les tableaux.
Pour obtenir des valeurs manquantes, consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
La puissance maxi correspond à la
valeur homologuée au banc moteur,
selon les conditions définies par la
réglementation européenne (Directive
1999/99/CE).
Pour plus d'informations, s'adresser au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Masses et charges
remorquables
Les valeurs de masses et de charges
remorquables liées au véhicule sont
mentionnées sur le certificat d'immatriculation,
ainsi que dans la documentation commerciale.
Ces valeurs sont également présentes sur la
plaque ou l'étiquette constructeur.
Pour plus d'informations, s'adresser au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Les valeurs de MTRA (Masse Totale Roulante
Autorisée) et de charges remorquables
indiquées sont valables pour une altitude
maximale de 1
000 mètres. La valeur de charge
remorquable doit être réduite de 10
% par
tranche de 1
000 mètres supplémentaires.
Le poids maximal autorisé sur flèche correspond
au poids admis sur la rotule d'attelage.
Des températures extérieures élevées
peuvent entraîner des baisses de
performance du véhicule pour protéger le
moteur. Lorsque la température extérieure est
supérieure à 37
°C, limiter la masse
remorquée.
Le remorquage avec un véhicule tracteur
même peu chargé peut dégrader sa
tenue de route.
Tracter une remorque augmente la distance
de freinage.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne jamais
dépasser la vitesse de 100
km/h (respecter la
législation locale en vigueur).

194
Caractéristiques techniques
Motorisations et charges remorquables - Essence
Moteurs1,2 PureTech 75 1,2 PureTech 75
S&S1,2 PureTech
100 1,2 PureTech 100 S&S
Boîtes de vitesses BVM5
(Manuelle
5
rapports)BVM5
(Manuelle
5
rapports)BVM6
(Manuelle
6
rapports)BVM6
(Manuelle
6
rapports)EAT8
(Auto.
8
rapports)
Codes EB2FAMD MA EB2FAD MA
STTEB2ADTMD
MB6 EB2ADTD_B
MB6 STT EB2ADTD ATN8
STT
Types variantes versions
: HMGHMH HNBHNEHNK
Cylindrée (cm
3) 1 1991 1991 1991 1991 199
Puissance maxi : norme CEE (kW) 5555737474
Carburant Sans plomb
(RON
91
minimum) Sans plomb
(RON
95
minimum) Sans plomb
(RON
91
minimum) Sans plomb
(RON
95
minimum) Sans plomb
(RON
95
minimum)
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) (kg)
en pente 10 ou 12
% 500
5005001 200 1 200
Remorque non freinée (kg) 500500500580580
Poids maximal autorisé sur flèche (kg) 5555555555

195
Caractéristiques techniques
9Moteurs1,2 PureTech 1301,2 PureTech 130 S&S
Boîtes de vitesses EAT6
(Auto. 6
rapports)EAT8
(Auto. 8
rapports)
Codes EB2ADTSM AT6IIIEB2ADTS ATN8 STT
Types variantes versions
:
UP... HNL
HNS
Cylindrée (cm
3) 1 1991 199
Puissance maxi : norme CEE (kW) 9696
Carburant Sans plomb
(RON
91 minimum)Sans plomb
(RON
95 minimum)
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) (kg)
en pente 10 ou 12
% 500
1 200
Remorque non freinée (kg) 500615
Poids maximal autorisé sur flèche (kg) 5555

196
Caractéristiques techniques
Motorisations et charges remorquables - Diesel BlueHDi
Moteurs1,5 BlueHDi 100 S&S1,5 BlueHDi 130 S&S 1,6 HDi 90
Boîtes de vitesses BVM6
(Manuelle 6
rapports)EAT8
(Auto. 8
rapports)BVM5
(Manuelle 5
rapports)
Codes DV5RCF MB6 STTDDV5RC ATN8 STTD DV6D BE 5
Types variantes versions
: YHTYHZ 9HP
Cylindrée (cm
3) 1 4991 4991 560
Puissance maxi : norme CEE (kW) 759666
Carburant Gazole
(EN
590)Gazole
(EN
590)Gazole
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) (kg)
en pente 10 ou 12
% 1 200
1 200 500
Remorque non freinée (kg) 580620500
Poids maximal autorisé sur flèche (kg) 555555

197
Caractéristiques techniques
9Motorisation électrique
Types variantes versions :ZKXZ
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) (kg)
en pente 10 ou 12 % 0
Remorque non freinée (kg) 0
Poids maximal autorisé sur flèche (kg) 0
Moteur électrique
TechnologieSynchrone à aimants permanents
Puissance maxi. : norme CE (kW) / (ch) 100 / 136
Batterie de traction
Technologie Lithium-Ion
Capacité installée (kWh) 50
Charge domestique Mode 2
Tension alternative (AC)
Intensité (A) 230 (monophasé)
8 ou 16
Charge accélérée Mode 3
Tension alternative (AC)
Intensité (A) 230 (monophasé ou triphasé)
16 ou 32
Charge super rapide Mode 4
Tension continue (DC) 400

198
Caractéristiques techniques
Dimensions (en mm)
Ces dimensions ont été mesurées sur un
véhicule non chargé.






Éléments d'identification
Différents dispositifs de marquage visibles pour
l'identification et la recherche du véhicule.


A. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.),
sous le capot moteur.
Gravé sur le châssis.
B. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.),
sur la planche de bord.
Inscrit sur une étiquette collée et visible à travers
le pare-brise.
C. Étiquette constructeur.
Collée au niveau de la porte côté droit.
Répertorie les informations suivantes :
– Nom du constructeur .
–

Numéro de réception communautaire.
–


Numéro d'identification véhicule (V
.I.N.).
–

Masse maximale techniquement admissible
en charge (MT

AC).
–

Masse totale roulante autorisée (MTRA).
–


Masse maximale sur l'essieu avant.
–


Masse maximale sur l'essieu arrière.
D. Étiquette pneumatiques

/ peinture.
Collée au niveau de la porte côté conducteur.
Répertorie les informations suivantes sur les
pneumatiques
:
–

Pressions de gonflage à vide et en charge.
–


Références, constituées des dimensions,
du type, ainsi que des indices de charge et de
vitesse.
–


Pression de gonflage de la roue de secours.
Indique également la référence de la couleur de
la peinture.
Le véhicule peut être équipé d'origine de
pneumatiques à indices de charge et de
vitesse supérieurs à ce qui est indiqué sur
l'étiquette, sans impact sur les pressions de
gonflage (données à froid).
En cas de changement du type de
pneumatiques, consulter le réseau PEUGEOT
pour connaître les montes de pneumatiques
homologuées pour le véhicule.