PEUGEOT 208 2021 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

169
Häiriön sattuessa
8Muista hankkia uusi paikkausainepullo
PEUGEOT-jälleenmyyjältä tai valtuutetusta
korjaamosta.


â–º  Aja autolla välittömästi noin viisi kilometriä alhaisella nopeudella (20–60 km/h), jotta
puhjennut rengas paikkautuu.
â–º Pysähdy   ja   tarkasta   paikkaus   sekä  
rengaspaine

paikkaussarjan avulla.
Kun rengas paikataan tämäntyyppisellä
sarjalla, älä aja yli 80 km/h nopeutta
äläkä yli 80
km:n matkaa. Vaihdata rengas
merkin jälleenmyyjällä tai valtuutetussa
korjaamossa.
Ota yhteyttä PEUGEOT-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon renkaiden
tarkistamiseksi ja vaihtamiseksi.
Rengaspaineen
tarkistaminen/säätäminen
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkistamiseen tai täyttämiseen
ilman paikkausainetta.
â–º  Irrota
  renkaan   täyttöventtiilin   tulppa   ja   säilytä  
sitä puhtaassa paikassa.
â–º 

Ota   kompressorin   alla   oleva   letku   esille.
â–º  Kiinnitä
  letku   täyttöventtiiliin   ja   kiristä  
kunnolla.
â–º 

Tarkista,   että   kompressorin   katkaisin   on  
asennossa O

.
â–º  Ota
  kompressorin   alla   oleva   virtajohto  
kokonaan esille.
â–º 

Kytke   kompressorin   pistoke   auton   12   V:n  
pistorasiaan.
â–º 

Kytke   sytytysvirta.
â–º  Käynnistä
  kompressori   siirtämällä  
katkaisin asentoon I

ja säädä paine auton
rengaspainetarrassa ilmoitettuun arvoon.
Paineen laskeminen: paina kompressorin
putkessa lähellä venttiilin liitintä olevaa mustaa
painiketta.
Mikäli 7 minuutin kuluttua rengaspaine ei
ole noussut 2 baariin, rengas on
vaurioitunut. Ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
â–º  Kun
  rengaspaine   on   oikea,   siirrä   katkaisin  
asentoon O

.
â–º  Irrota paikkaussarja ja aseta se säilytyspaikkaansa.
â–º Asenna   venttiilin   suojus.
Varapyörä
Voit katsoa esittelyvideoita skannaamalla
sivulla 3 olevan QR-koodin.
Lisätietoja työkalusarjasta on annettu
vastaavassa kohdassa.
Varapyörän rengaspaine
Varapyörän täyttöpaine on merkitty
rengaspainemerkintään – varmista,
että renkaan täyttöpaine tarkistetaan
säännöllisesti.
Katso lisätietoja auton tunnistetiedoista,
erityisesti rengaspainemerkinnästä, asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Varapyörän esille ottaminen

170
Häiriön sattuessa
Varapyörä sijaitsee tavaratilan maton alla.
Jos sinun on päästävä käsiksi varapyörään,
katso ensin kohta Työkalusarja.
Varapyörä on mallin mukaan
standardikokoinen tai muu kuin
standardikokoinen pyörä teräsvanteella tai
erikoiskapea pyörä.
Varapyörän irrottaminen

â–º  Löysää keskimutteri.
â–º  Irrota   kiinnike   (mutteri   ja   ruuvi).
â–º  Nosta
  varapyörää   takaosastaan   itseäsi   kohti.
â–º  Nosta
  pyörä   tavaratilasta.
Varapyörän laittaminen takaisin
paikalleen
Rikkoutunutta rengasta ei voi asettaa
tavaratilan lattian alle.


â–º  Aseta varapyörä takaisin paikoilleen omaan koloonsa.
â–º Löysää   pultin   mutteria   muutama   kierros.
â–º  Laita
  kiinnike   (mutteri   ja   ruuvi)   paikalleen  
pyörän keskelle.
â–º 

Kiristä   keskimutteri,   jotta   pyörä   pysyy   oikein  
paikoillaan.
â–º 

Aseta   (mallin   mukaan)   työkalulaatikko  
takaisin omalle paikalleen pyörän keskelle ja
paina se kiinnikkeisiin.
Pyörän irrottaminen
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton tulee olla
vaakatasossa ja alustan on oltava tasainen ja
liukumaton.
Käsivalintaisella vaihteistolla valitse
ensimmäinen vaihde pyörien lukitsemiseksi,
kiristä seisontajarru, ellei sitä ole asetettu
automaattiseen toimintatilaan, ja sammuta
sytytysvirta.
Automaattivaihteistolla valitse

P
-tila pyörien
lukitsemiseksi, kytke seisontajarru, ellei sitä
ole asetettu automaattiseen toimintatilaan, ja
sammuta sytytysvirta.
Tarkista, että seisontajarrun merkkivalot
palavat yhtäjaksoisesti mittaristossa.
Matkustajien on poistuttava autosta ja
odotettava turvallisessa paikassa.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa pyörää
vinosti vastapäätä olevan pyörän kohdalle.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
pelkän tunkin varassa. Käytä pukkeja.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Ennen pyörän irrottamista: vapauta
ensin koristekapseli käyttämällä apuna
pyörän irrotustyökalua ja vetämällä venttiilin
kohdalta.
Pyörän asentamisen jälkeen: asenna
koristekapseli kohdistamalla ensin siinä oleva
lovi venttiilille ja painele paikalleen reunoilta
kämmenillä.

171
Häiriön sattuessa
8
â–º  Irrota pyöränpultin suojus jokaisesta pultista työkalulla 7 (alumiinivanteet).
â–º  Asenna
  erikoisholkki  
2
pyörän
irrotustyökalulla

5
kiertääksesi auki lukkopultin.
â–º  Kierrä
  muut   pultit   auki   pelkällä   pyörän  
irrotustyökalulla


5
.


â–º  Aseta tunkin 6 jalka maahan ja varmista,
että se on suoraan vaihdettavaa pyörää lähinnä
olevan etunostokohdan

A
tai takanostokohdan
B

alla.


â–º  Kierrä tunkkia 6 auki, kunnes sen
pää koskettaa nostokohtaan A tai B;  
nostokohdan


A
tai B tulee upota asianmukaisesti
tunkin pään keskikohtaan.
â–º  Nosta
  autoa   ilmaan,   kunnes   pyörän   ja   maan  
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi helposti paikoilleen.
Varmista, että tunkki on tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta tai
painua – loukkaantumisvaara!
Aseta tunkki huolellisesti auton alla
olevaan nostokohtaan A tai B, ja varmista,
että tunkin pää on keskellä nostokohdan
kosketuspintaa. Muussa tapauksessa auto voi
vaurioitua ja/tai tunkki saattaa laskeutua alas
– loukkaantumisvaara!


â–º  Irrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen paikkaan.
â–º 
Irrota   pyörä.
Pyörän kiinnitys
Erikoiskapean varapyörän tai
teräsvanteella olevan pyörän
asentaminen
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia, että pultissa oleva aluslevy A
ei kiristy erikoiskapeaa tai teräsvanteista
varapyörää vasten. Pultin kartiomainen osa
B kiristää vanteen paikalleen, kun pultit
kiristetään kiinni.


â–º  Asenna pyörä napaan.
â–º  Kierrä   pultit   mahdollisimman   tiukkaan   käsin.
â–º  Kiristä
  lukkopulttia   hieman   valmiiksi   pyörän  
irrotustyökalulla


5
, jossa on erikoishylsyavain 2.

172
Häiriön sattuessa
useita minuutteja ennen polttimoiden vaihtoa
– vakavan palovamman vaara!
Älä koske sormin halogeenipolttimon
lasiosaan, vaan käytä nukkaamatonta liinaa.
On hyvin tärkeää käyttää UV-suojattuja
polttimoita, jotta ajovalot eivät vaurioidu.
Vaihda viallinen polttimo uuteen polttimoon,
joka on samaa tyyppiä ja ominaisuuksiltaan
sama kuin edellinen. Vaihda polttimot
pareittain valaistuksen epätasaisuuden
välttämiseksi.
Valoyksiköiden asentaminen
Suorita toimenpiteet päinvastaisessa
järjestyksessä kuin purkaminen.
Loistediodiajovalot ja
polttimot (LED-merkkivalot)
Mallin mukaan kyseiset ajovalojen/polttimoiden
tyypit ovat:
– LED-ajovalot
– Full LED-teknologian ajovalot
– Huomiovalot, poikkeama
– Sivusuuntavalot
– Sivukohdevalot
– 3D-takavalot
– Lisäjarruvalo
– Rekisterikilven lamput
â–º  Kiristä muita pultteja hieman pelkällä pyörän irrotustyökalulla
5 .


â–º  Laske auto takaisin maahan.
â–º  Taita   tunkki   6 kokoon ja irrota se.


â–º  Kiristä lukkopulttia hieman pyörän irrotustyökalulla 5 , jossa on erikoishylsyavain 2 .
â–º  Kiristä
  muut   pultit   pelkällä   pyörän  
irrotustyökalulla


5
.
â–º  Asenna
  kaikkien   pyöränmuttereiden  
suojukset takaisin (varustetason mukaan).
â–º 

Aseta   työkalut   niille   kuuluvaan   paikkaan.
Pyörän vaihdon jälkeen
Muu kuin vakiopyörä tai erikoiskapea
varapyörä
Kytke tarvittavat ajoapulaitteet (Active Safety
Brake, Dynaaminen vakionopeussäädin jne.)
pois käytöstä.
Älä ylitä sallittua nopeutta 80 km/h tai
enimmäisetäisyyttä 80 km.
Ajaminen useammalla kuin yhdellä
varapyörällä on kiellettyä.
Vaihdetun pyörän pölykapselia ei saa asentaa
uudelleen.
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Tarkistuta varapyörän pulttien tiukkuus ja
rengaspaine.
Pyydä tarkistamaan viallinen rengas.
Tarkistuksen jälkeen teknikko kertoo, voiko
renkaan korjata vai pitääkö se vaihtaa.
Lampun vaihtaminen
Tietyissä sääolosuhteissa (alhainen lämpötila, kosteus) etu- sekä
takavalonheittimien lasien sisäpintaan kertyy
huurua;   tämä   katoaa,   kun   valot   ovat   palaneet  
muutaman minuutin.
Älä koskaan katso liian läheltä LED-
valojen valokeilaan – vakavan
silmävamman vaara!


Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt polykarbonaattilasit:
–

Älä puhdista niitä kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuotteella.
–


Käytä vain pesusientä ja saippuavettä tai
pH-neutraalia puhdistusainetta.
–


Kun käytät painepesua pinttyneisiin
likatahroihin, älä suihkuta liian kauan aikaa
ajovaloihin, lamppuihin ja niiden ympäristöön,
etteivät niiden lakkapinta ja tiivisteet
vahingoitu.
Kytke sytytysvirta pois päältä ja anna
ajovalojen/lamppujen olla pois päältä

173
Häiriön sattuessa
8useita minuutteja ennen polttimoiden vaihtoa
– vakavan palovamman vaara!
Älä koske sormin halogeenipolttimon
lasiosaan, vaan käytä nukkaamatonta liinaa.
On hyvin tärkeää käyttää UV-suojattuja
polttimoita, jotta ajovalot eivät vaurioidu.
Vaihda viallinen polttimo uuteen polttimoon,
joka on samaa tyyppiä ja ominaisuuksiltaan
sama kuin edellinen. Vaihda polttimot
pareittain valaistuksen epätasaisuuden
välttämiseksi.
Valoyksiköiden asentaminen
Suorita toimenpiteet päinvastaisessa
järjestyksessä kuin purkaminen.
Loistediodiajovalot ja
polttimot (LED-merkkivalot)
Mallin mukaan kyseiset ajovalojen/polttimoiden
tyypit ovat:
–
LED-ajovalot
–

Full LED-teknologian ajovalot
–


Huomiovalot, poikkeama
–

Sivusuuntavalot
–
Sivukohdevalot
–
3D-takavalot
–
Lisäjarruvalo
–

Rekisterikilven lamput
Tämäntyyppisen polttimon
vaihtaminen
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Älä kosketa LED- tai Full LED
-ajovaloja
käsin. Sähköiskun vaara!
Etuvalot
Malli, jossa on Full LED -ajovalot

1. Lähivalot/kaukovalot
2. Suuntavalot
3. Seisontavalot
4. Huomiovalot/seisontavalot
Malli, jossa on LED-ajovalot

1.Kaukovalot (LED)
2. Lähivalot (LED)
3. Huomiovalot/seisontavalot (LED)
4. Suuntavalot (PY21W keltainen)
Halogeenivaloilla varustetut mallit

1.Kaukovalot (H9)
2. Lähivalot (H18)
3. Huomiovalot/seisontavalot (W21/5W)
4. Suuntavalot (PY21W keltainen)

174
Häiriön sattuessa
3.Peruutusvalot
4. Suuntavalot
Malli, jossa on halogeenivalot

1.Jarruvalot/seisontavalot (P21/5W LL)
2. Suuntavalot (PY21W keltainen)
3. Peruutusvalot (W16W)
Jarru-, seisonta-, peruutus- ja suuntavalot
Suuntavalon (vasen tai oikea) tavallista
nopeampi vilkkuminen osoittaa, että yksi
kyseisen puolen polttimo on palanut.
Keltaiset polttimot, kuten suuntavaloissa,
on vaihdettava ominaisuuksiltaan
samanlaisiin ja samanvärisiin.
Nämä polttimot vaihdetaan tavaratilan
sisäpuolelta.
â–º  Avaa takaluukku.

Konepellin avaaminen / Polttimoiden
sijainti
Kun moottori on kuuma, jatka varovasti –
palovamman vaara!
Varo esineitä tai vaatteita, jotka voivat
tarttua moottorin jäähdytystuulettimeen
– kuristumisvaara!
Halogeenipolttimot (Hx)
Hyvälaatuisen valaistuksen takaamiseksi
tarkista, että polttimo on sijoitettu oikein
umpioon.
Kauko-/lähivalot




â–º  Poista suojakansi vetämällä kielekkeestä.
â–º  Irrota   polttimon   kanta   vetämällä   sitä  
taaksepäin.
â–º  Irrota polttimo vetämällä se pois kannasta.
â–º  Vaihda   polttimo.
Kun asennat polttimon umpioon, paina polttimoa
paikalleen, kunnes kuulet napsahduksen
lukittumisen merkiksi.
Huomiovalot/seisontavalot


â–º  Poista suojakansi vetämällä kielekkeestä.
â–º  Irrota   polttimon   kanta   vetämällä   sitä  
taaksepäin.
â–º 

Irrota   polttimo   vetämällä   se   pois   kannasta.
â–º  Vaihda
  polttimo.
Kun asennat polttimon umpioon, paina polttimoa
paikalleen, kunnes kuulet napsahduksen
lukittumisen merkiksi.
Suuntavalot
Suuntavalon (vasen tai oikea) tavallista
nopeampi vilkkuminen osoittaa, että yksi
kyseisen puolen polttimo on palanut.


â–º  Poista suojakansi vetämällä kielekkeestä.
â–º  Käännä   polttimon   kantaa   vastapäivään.
â–º  Vedä
  polttimoa   ja   polttimon   kantaa  
taaksepäin.
â–º 

Vaihda   polttimo.
Keltaisen polttimon tilalle on vaihdettava
samanlainen ja samanvärinen polttimo.
Takavalot
Malli , jossa on Full LED -valot

1.Seisontavalot/huomiovalot
2. Jarruvalot

175
Häiriön sattuessa
83.Peruutusvalot
4. Suuntavalot
Malli, jossa on halogeenivalot

1.Jarruvalot/seisontavalot (P21/5W LL)
2. Suuntavalot (PY21W keltainen)
3. Peruutusvalot (W16W)
Jarru-, seisonta-, peruutus- ja suuntavalot
Suuntavalon (vasen tai oikea) tavallista
nopeampi vilkkuminen osoittaa, että yksi
kyseisen puolen polttimo on palanut.
Keltaiset polttimot, kuten suuntavaloissa,
on vaihdettava ominaisuuksiltaan
samanlaisiin ja samanvärisiin.
Nämä polttimot vaihdetaan tavaratilan
sisäpuolelta.
â–º  Avaa
  takaluukku.


â–º  Irrota vastaavan puolen huoltoluukku, jotta pääset käsiksi valoumpion kiinnitysmutteriin.
â–º  Löysää   kiinnitysmutteria   hylsyavaimella.
â–º  Kun
  mutteri   pyörii   vapaasti,   irrota   se   käsin.  
Älä pudota.
â–º 

Työnnä   kiinnityspidikettä   ulospäin   ja   irrota  
valoyksikkö takaa.

â–º  Avaa polttimon kannan ympärillä olevat neljä kiinnitintä.
â–º Irrota   polttimon   kanta.
Kun valoyksikkö ja polttimon kanta on irrotettu,
toimi seuraavasti:
1. Jarruvalot/seisontavalot
2. Suuntavalot
3. Peruutusvalot
â–º  Käännä polttimoa 1 tai 2 neljänneskierros
vasemmalle ja vedä se irti.
â–º  Irrota
  polttimo   3 vetämällä se pois kannasta.
â–º  Vaihda
  polttimo.
Varmista, että valoyksikkö asettuu
ohjureihinsa siten, että se pysyy auton
keskilinjan suuntaisena.
Kiristä mutteri. Älä käytä liikaa voimaa, jotta
valoyksikkö tiivistyy oikein eikä vaurioidu.
Sumuvalo (P21W)


Pääset käsiksi polttimoon viemällä käden
puskurin alle vasemmalta puolelta.
â–º  Käännä
  polttimon   kantaa   neljänneskierros  
vasemmalle ja irrota se vetämällä.
â–º 

Käännä   polttimoa   neljänneskierros  
vasemmalle ja irrota se vetämällä.
â–º 

Vaihda   polttimo.

176
Häiriön sattuessa
Käynnistys vara-akulla
Jos auton akku on tyhjä, moottori voidaan
käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai toisesta
autosta) ja käynnistyskaapeleilla tai
apukäynnistimellä.
Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä laturi akkuun.
Älä koskaan käytä jännitteeltään 24 voltin tai
sitä suurempaa apukäynnistintä.
Tarkista etukäteen, että vara-akun
nimellisjännite on 12 V ja että sen kapasiteetti
on vähintään sama kuin tyhjentyneen akun.
Autot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
molemmissa autoissa (audiojärjestelmä,
tuulilasinpyyhkimet, valot jne.).
Varmista, että käynnistyskaapelit eivät ole
lähelläkään moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
hihna jne.).
Älä irrota plusnavan (+) kaapelikenkää
moottorin käydessä.


Sulakkeet
Sulakkeen vaihtaminen
Kaikki tehtävät toimenpiteet on
ehdottomasti annettava PEUGEOT-verkoston
tai valtuutetun korjaamon tehtäväksi
Sulakkeen vaihtaminen kolmannen osapuolen
sulakkeeseen voi aiheuttaa vakavan
toimintahäiriön autoon.
Sähkötoimisten lisävarusteiden
asentaminen
Auton sähköjärjestelmä on tarkoitettu
vakiovarusteille tai valinnaisille lisävarusteille.
Ennen kuin asennat muita varusteita tai
sähkötoimisia lisävarusteita autoosi, ota
yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon.
PEUGEOT ei ota vastuuta
kustannuksista, jotka aiheutuvat auton
korjauksista tai toimintahäiriöistä, jotka
johtuvat sellaisten lisävarusteiden
asennuksesta, joita PEUGEOT ei toimita tai
suosittele ja joita ei ole asennettu
autovalmistajan antamien suositusten
mukaisesti. Tämä koskee erityisesti kaikkia
laitteita, joiden virran yhteiskulutus on yli 10
milliampeeria.
12 voltin akku /
lisävarusteakku
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi toisella akulla tai purkautuneen akun
lataamiseksi.
Lyijykäynnistysakut
Akut sisältävät haitallisia aineita (rikkihappoa ja lyijyä).
Akut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä missään
tapauksessa saa hävittää talousjätteen
mukana.
Vie käytetyt kaukosäätimen paristot ja akut
niille varattuun keräyspisteeseen.
Ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä toimenpide
on tehtävä tuulettuvassa ympäristössä ja
kaukana avotulesta tai kipinälähteestä, jotta
vältetään räjähdys- ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
Sähkömoottori
Apuakku on tyhjä
Moottorin käynnistäminen tai ajoakuston
lataaminen ei ole mahdollista.
Varotoimenpiteet ennen apuakkua
koskevia toimia
Valitse tila
P, sammuta sytytysvirta, tarkista,
että mittaristo on sammunut ja autoa ei
ladata.
Toisen auton käynnistäminen
Älä käytä lisäakkua toisen ajoneuvon
käynnistämiseen tai toisen akun lataamiseen.
Akun ottaminen esille
Akku sijaitsee konepellin alla.

(+)-navan esille saaminen:
â–º  Avaa   konepellin   lukitus   vetämällä   ensin  
sisäistä vapautusvipua ja avaamalla sitten
ulkoinen tuulihaka.
â–º 

Avaa   konepelti.
(+) plus-napa.
Tällä navalla on pikavapautuskiinnike.
(-) Miinus-napa.
Akun miinus-napaan (-) ei pääse käsiksi.
Erillinen maadoituspiste sijaitsee akkua
vastapäätä.

177
Häiriön sattuessa
8Käynnistys vara-akulla
Jos auton akku on tyhjä, moottori voidaan
käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai toisesta
autosta) ja käynnistyskaapeleilla tai
apukäynnistimellä.
Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä laturi akkuun.
Älä koskaan käytä jännitteeltään 24 voltin tai
sitä suurempaa apukäynnistintä.
Tarkista etukäteen, että vara-akun
nimellisjännite on 12 V ja että sen kapasiteetti
on vähintään sama kuin tyhjentyneen akun.
Autot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
molemmissa autoissa (audiojärjestelmä,
tuulilasinpyyhkimet, valot jne.).
Varmista, että käynnistyskaapelit eivät ole
lähelläkään moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
hihna jne.).
Älä irrota plusnavan (+) kaapelikenkää
moottorin käydessä.


â–º  Nosta pois plusnavan (+) muovisuojus, jos se kuuluu varustukseen.
â–º 
Kytke   punainen   kaapeli   tyhjentyneen   akun  
A

plusnapaan (+) (taivutetun metalliosan tasolle)
ja sen jälkeen vara-akun

B
tai apukäynnistimen
plusnapaan (+).
â–º  Kytke
  vihreän   tai   mustan   kaapelin   toinen  
pää vara-akun


B
tai apukäynnistimen
miinusnapaan (–) (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
â–º  Kytke
  vihreän   tai   mustan   kaapelin   toinen   pää  
maadoituspisteeseen


C
.
â–º  Käynnistä
  virtaa   antavan   auton   moottori   ja  
anna sen käydä muutamia minuutteja.
â–º 

Käynnistä   apua   tarvitsevan   auton   moottori  
käynnistintä käyttämällä ja anna moottorin
käydä.
Jos moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa, ennen kuin
yrität käynnistää uudelleen.
â–º 

Odota,   että   moottori   käy   joutokäyntiä.
â–º  Irrota
  käynnistyskaapelit  
päinvastaisessa
järjestyksessä .
â–º 

Laita   plusnavan   (+)   muovisuojus   takaisin  
paikalleen, jos se on varusteena.
â–º 

Anna   moottorin   käydä   vähintään   30  
minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi. V

oit
käyttää moottoria seisottamalla autoa paikallaan.
Ajaminen välittömästi saavuttamatta riittävää lataustasoa voi vaikuttaa auton
tiettyihin toimintoihin.
Automaattivaihteisto
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
työntämällä ajoneuvoa.
Akun lataaminen akkulaturilla
Akun optimaalisen käyttöiän varmistamiseksi
on ehdottoman tärkeää pitää yllä riittävä akun
varaustila.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
–

Jos autoa käytetään lähinnä lyhyillä matkoilla.
–


Jos tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys PEUGEOT

-merkkihuoltoon.
Jos lataat akun itse, käytä vain laturia,
joka on yhteensopiva
nimellisjännitteeltään 12 voltin lyijyakkujen
kanssa.
Noudata akkulaturin valmistajan antamaa
käyttöohjetta.
Älä koskaan käännä napaisuutta
päinvastaiseksi.
Akkua ei tarvitse kytkeä irti.
â–º  Katkaise   sytytysvirta.
â–º  Sammuta
  kaikki   sähköä   kuluttavat   laitteet  
(audiojärjestelmä, valot, tuulilasinpyyhkimet jne.).

178
Häiriön sattuessa
â–º  Aseta avattu kenkä B uudelleen (+)-napaan.
â–º  Paina kenkä B kokonaan alas.
â–º  Käännä vipu  A alas kengän B lukitsemiseksi.
â–º  Käännä alas plus-navan  (+) muovisuojus,
varustetason mukaan.
Älä työnnä vipua väkisin, koska se ei
lukkiudu paikalleen, jos kenkä ei ole
oikein paikoillaan. Aloita toimenpide
uudelleen.
Jälleenkytkennän jälkeen
Kun akku on kytketty uudelleen kiinni, kytke
sytytysvirta ja odota yksi minuutti ennen
moottorin käynnistämistä, jotta elektroniset
järjestelmät saadaan alustettua.
Jos tämän toimenpiteen jälkeen esiintyy vähäisiä
häiriöitä, ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon.
Alusta tietyt laitteet uudelleen katsomalla ohjeet
niitä koskevasta osasta:
– Kaukosäädin tai elektroninen avain (mallin
mukaan).
– Sähköiset lasinnostimet.
– Päivämäärä ja aika.
– Esiasetetut radioasemat.

â–º  Ennen kuin kytket kaapelit akkuun, katkaise laturin
B virta, jotta vaarallista kipinöintiä ei
synny.
â–º  Varmista,
  että   laturin   kaapelit   ovat   kunnossa.
â–º  Nosta
  pois   plusnavan   (+)   muovisuojus,   jos   se  
kuuluu varustukseen.
â–º 

Kytke   laturin   B kaapelit seuraavasti:
•

punainen pluskaapeli (+) akun A

plusnapaan
(+)
•

musta miinuskaapeli (–) auton
maadoituspisteeseen C

.
â–º  Kun
  lataus   on   valmis,   katkaise   laturin  
B
virta
ennen kaapelien irrottamista akusta A.
Mikäli autossa on tämä tarra, on
käytettävä ainoastaan 12 V:n laturia, jolla
estetään peruuttamattomat vahingot
kytkettyihin sähkölaitteisiin.
24V
12V
-+
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä akkua
– räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se PEUGEOT-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa,
jossa varmistetaan, että akun sisäiset
komponentit eivät ole vahingoittuneet ja että
akkukotelo ei ole haljennut, jotta myrkyllistä ja
syövyttävää happoa ei pääse vuotamaan.
Akun irrottaminen
Jotta moottorin käynnistykseen vaadittava akun
varaustaso olisi riittävä, suosittelemme akun
irrottamista, jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään
aikaan.
Ennen kuin irrotat akun:
â–º  Sulje
 
kaikki
 
avattavat
 
kohteet
 
(ovet,
 
tavaratila,
 
ikkunat, katto).
â–º 

Sammuta   kaikki   sähköä   kuluttavat   laitteet  
(audiojärjestelmä, tuulilasinpyyhkimet, ajovalot
jne.).
â–º 

Katkaise   sytytysvirta   ja   odota   4   minuuttia.
Kun saat akun esiin, riittää, että irrotat plusnavan
(+).
Pika-akkukenkä
Plus-navan (+) irrottaminen

â–º  Nosta plus-navan (+) muovisuojus,
varustetason mukaan.
â–º  Nosta
  vipu   A kokonaan kengän B
vapauttamiseksi.
â–º  Irrota
  kenkä   B nostamalla se irti.
Plus-navan (+) kytkeminen

â–º  Nosta vipu A kokonaan.