PEUGEOT 3008 2009.5. Návod na použití (in Czech)

BEZPEČNOST D
(TÍ
113
Tato d
)tská sedačka m
Aže
být také použita na místech
nevybavených úchyty ISOFIX.
V tomto p
9ípad
) musí být povinn
)
upevn
)na k sedadlu vozidla t
9íbodo-
vým bezpečnostním pásem.


8i
te se pokyny pro montáž d
)tské
sedačky, uvedenými v montážním
návodu vydaném jejím výrobcem.
D
(TSKÁ SEDAČKA ISOFIX, DOPORUČENÁ SPOLEČNOSTÍ PEUGEOT A HOMOLOGOVANÁ PRO VAŠE VOZIDLO D
(TSKÁ SEDAČKA ISOFIX, DOPORUČENÁ SPOLEČNOSTÍ D
(TSKÁ SEDAČKA ISOFIX, DOPORUČENÁ SPOLEČNOSTÍ

RÖMER Duo Plus ISOFIX (t
9ída velikosti B1 )

Skupina 1: od 9 do 18 kg
Upev
3uje se čelem ke sm
)ru jízdy.
Je vybavená horním popruhem, p
9ipev
3ovaným k hornímu oku B ,
nazývanému TOP TETHER.
Sedačka má t
9i polohy: pro sezení, odpočinek a spánek.

BEZPEČNOST D
(TÍ
SOUHRNNÁ TABULKA S INFORMACEMI PRO UMÍST
(NÍ D
(TSKÝCH AUTOSEDAČEK ISOFIX
V souladu s p
9edpisy EU naleznete v této tabulce informace pro možnost montáže d
)tských autosedaček ISOFIX na místa
vybavená úchyty ISOFIX ve vozidle.
U univerzálních a polouniverzálních d
)tských autosedaček ISOFIX je t
9ída velikosti ISOFIX d
)tské autosedačky, označovaná
písmeny A až G , uvedená na d
)tské autosedačce vedle loga ISOFIX.

IUF : Místo uzp
Asobené pro montáž univerzální d
)tské autosedačky čelem ke sm
)ru jízdy, vybavené horním popruhem.

IL-SU : Místo uzp
Asobené pro montáž polouniverzální d
)tské autosedačky:
- zády ke sm
)ru jízdy, vybavení horním popruhem nebo vzp
)rou,
- čelem ke sm
)ru jízdy, vybavení vzp
)rou,
- kolébka vybavená horním popruhem nebo vzp
)rou.
Pokyny pro upevn
)ní horního popruhu naleznete v odstavci "Úchyty Iso fi x".

X: místo nevhodné pro montáž d
)tské autosedačky nebo kolébky uvedené váhové kategorie.

Váha dít
)te/
p
9ibližný v
)k

Nižší než 10 kg
(skupina 0)
Do p
9ibližn
) 6 m
)síc
A
Nižší než 10 kg
(skupina 0)
Nižší než 13 kg
(skupina 0+)
D o p
9ibližn
) 1 roku
Od 9 do 18 kg (skupina 1)
p
9ibližn
) od 1 do 3 let

Typ d
)tské autosedačky ISOFIX Kolébka

Montáž zády ke sm
)ru jízdy
Montáž zády ke sm
)ru jízdy
Montáž čelem ke sm
)ru jízdy

T
9ída velikosti ISOFIX F G C D E C D A B B1
Sedadlo spolujezdce
vp
9edu

X X X X
Zadní boční místa

X IL-SU * IL-SU *
IUF *

IL-SU *
Zadní prost
9ední místo

X X X X
* Nemontujte na toto místo d
)tskou sedačku ISOFIX se vzp
)rou , jestliže je vozidlo vybavené úložnými schránkami pod
nohama cestujících.

BEZPEČNOST D
(TÍ
115
Tento systém je samostatný a
v žádném p
9ípad
) nenahrazuje
ovládání centrálního zamykání.
Ov
)
9te stav d
)tské pojistky p
9i
každém zapnutí zapalování.
P
9i vystupování vytáhn
)te vždy klíč
ze spínací sk
9ínky, i když od vozidla
odcházíte jen na krátkou chvíli.
V p
9ípad
) prudkého nárazu se elektrická
d
)tská pojistka automaticky dezaktivuje,
aby mohli cestující na zadních seda-
dlech vystoupit z vozidla.
MECHANICKÁ D
(TSKÁ POJISTKA
Mechanické za
9ízení znemož
3ující ote-
v
9ení zadních dve
9í jejich vnit
9ním ovla-
dačem.
Ovladač pojistky se nachází na boku
obou zadních dve
9í.

 Klíčem zapalování otočte červený
ovladač o osminu otáčky sm
)rem
doleva.
ELEKTRICKÁ D
(TSKÁ POJISTKA
Systém dálkového ovládání pro zne-
možn
)ní otev
9ení zadních dve
9í jejich
vnit
9ními ovladači a znemožn
)ní ote-
v
9ení zadních oken zadními ovladači.

 P
9i zapnutém zapalování stiskn
)te
tlačítko A .
Kontrolka tlačítka A se rozsvítí, dopro-
vázená hlášením na vícefunkční obra-
zovce.
Tato kontrolka svítí, dokud je d
)tská
pojistka aktivovaná.
Je i nadále možné otev
9ít dve
9e zvenku
a ovládat elektrická zadní okna prost
9ed-
nictvím spínač
A na dve
9ích
9idiče.
Zajišt
)ní
Odjišt
)ní

 Klíčem zapalování otočte červený
ovladač o osminu otáčky sm
)rem
doprava. Aktivace
Neutralizace

 P
9i zapnutém zapalování znovu
stiskn
)te tlačítko A .
Kontrolka tlačítka A zhasne, doprováze-
ná hlášením na vícefunkční obrazovce.
Kontrolka z
Astává zhasnutá, dokud je
d
)tská pojistka neutralizovaná.
Jakýkoli jiný stav kontrolky
signalizuje poruchu elektric-
ké d
)tské pojistky. V takovém
p
9ípad
) nechte systém ov
)
9it v ser-
visní síti PEUGEOT.

116
SM
(ROVÁ SV
(TLA
Za
9ízení k volb
) sm
)rových sv
)tel vle-
vo a vpravo pro signalizování zm
)ny
sm
)ru jízdy vozidla. Jestliže
9idič zapomene
vypnout sm
)rová sv
)tla a
vozidlo jede rychlostí vyšší
než 60 km/h, zesílí se po uplynutí
dvaceti sekund zvuk doprovázející
činnost sv
)tel.

 Stlačte dol
A až na doraz ovladač
sv
)tel p
9i odbočování vlevo.

 Zvedn
)te nahoru až na doraz ovla-
dač sv
)tel p
9i odbočování vpravo.
VÝSTRAŽNÁ SV
(TLA
Systém vizuální výstrahy sm
)rovými
sv
)tly pro upozorn
)ní ostatních účastní-
k
A silničního provozu v p
9ípad
) poruchy,
vlečení vozidla či jiného nebezpečí.
Jestliže se nacházíte jako
poslední ve stojící kolon
) vozi-
del, zapn
)te pro v
)tší bezpeč-
nost výstražná sv
)tla.

 P
9eklopte nebo stlačte tlačítko A ,
sm
)rová sv
)tla začnou blikat.
Mohou být v činnosti i p
9i vypnutém
zapalování.
Automatické rozsvícení výstražných sv
)tel
P
9i brzd
)ní v kritické situaci se v závis-
losti na zpomalení rozsvítí výstražná
sv
)tla.
Zhasnou automaticky p
9i prvním stlačení
pedálu akcelerace.

 Pro ruční vypnutí výstražných sv
)tel
stiskn
)te tlačítko A .
ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZA
8ÍZENÍ (KLAKSON)

 Zatlačte na jedno z ramen volantu.
Používejte zvukové výstraž-
né za
9ízení v rozumné mí
9e a
pouze v následujících p
9ípa-
dech:
- bezprost
9ední nebezpečí,
- p
9edjížd
)ní cyklisty nebo chodce,
- p
9i p
9íjezdu k místu bez pot
9ebné viditelnosti.
Systém zvukové výstrahy pro upozorn
)-
ní ostatních účastník
A silničního provozu
na bezprost
9edn
) hrozící nebezpečí.
Funkce "dálnice"
Posu
3te ovladač sv
)tel mírn
) (bez p
9e-
pnutí) nahoru nebo dol
A; sm
)rová sv
)tla
bliknou t
9ikrát.

117
DETEKCE POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH
Systém zajiš
?ující automatickou kont-
rolu tlaku vzduchu v pneumatikách za
jízdy. Každá oprava a vým
)na pneu-
matiky na kole vybaveném tímto
systémem musí být provedena
v servisní síti PEUGEOT.
Jestliže p
9i vým
)n
) pneumatiky
namontujete kolo neregistrované
vozidlem (nap
9. montáž kol se zim-
ními pneumatikami), budete muset
nechat aktivovat systém v servisní
síti PEUGEOT.
Tento systém nenahrazuje
pravidelné kontroly tlaku vzdu-
chu v pneumatikách (viz odsta-
vec "Identifi kační prvky"), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimál-
ního dynamického chování vozidla a
zabrán
)ní p
9edčasnému opot
9ebení
pneumatik, zvlášt
) pak za ztížených
jízdních podmínek (velké zatížení,
vysoká rychlost).
Kontrola tlaku hušt
)ní musí být pro-
vád
)na u studených pneumatik,
nejmén
) jedenkrát m
)síčn
). Neo-
pome
3te zkontrolovat tlak také v
rezervním kole.
Systém detekce m
Aže být dočasn
)
narušen rádiovými signály s podob-
nou frekvencí.
Snímače, namontované v každém ven-
tilku, podávají výstrahu v p
9ípad
) pro-
blému (rychlost vyšší než 20 km/h).
Rezervní kolo není vybavené sníma-
čem.
Na p
9ístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka anebo se objeví
hlášení na vícefunkční obrazov-
ce, up
9es
3ující dotyčné kolo, a
zazní zvukový signál.

 Co nejd
9íve zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách.
Tato kontrola musí být provád
)na na
studených pneumatikách.
Podhušt
)ná pneumatika Rozsvítí se kontrolka
STOP , doprovázená zvukovým signá-lem a hlášením na vícefunkční
obrazovce pro signalizování
defektního kola.

 Ihned zastavte, p
9itom však neud
)-
lejte žádný náhlý pohyb volantem a
prudce nebrzd
)te.

 Vym
)
3te vadné kolo (propíchnutá
nebo siln
) podhušt
)ná pneumatika) a
jakmile je to možné, nechte zkontrolo-
vat tlak vzduchu v pneumatikách.
Propíchnutá pneumatika
Systém detekce poklesu tlaku
v pneumatikách je pomocní-
kem p
9i
9ízení, nenahrazuje
však pozornost
9idiče a nezbavuje jej
odpov
)dnosti. Snímač(e) nenalezen(y) nebo
vadný(é)
Na vícefunkční obrazovce se rozsvítí
hlášení, označující kolo(a) bez signá-
lu nebo udávající závadu systému, a
zazní zvukový signál.
Obra
?te se na servisní sí
? PEUGEOT pro vym
)n
)ní vadného(ých) snímače(
A).
Toto hlášení se zobrazí rov-
n
)ž, když jedno z kol bude
vzdáleno od vozidla (p
9i opra-
v
)) nebo po montáži kola nebo kol
nevybaveného(ých) snímačem(i).

118
ELEKTRONICKÝ STABILIZAČNÍ PROGRAM (ESP)
Elektronický stabilizační program (ESP:
Electronic Stability Program) zahrnuje
následující systémy:
- systém proti blokování kol (ABS) a brzdový systém (REF),
- systém brzdového asistenta (AFU),
- systém proti prokluzu kol (ASR),
- dynamické
9ízení stability (CDS).
Definice Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje p
9enos hnací
síly pro zabrán
)ní prokluzu kol. P
Asobí
na brzdy hnacích kol a na motor. Umož-

3uje rovn
)ž zlepšit sm
)rovou stabilitu
vozidla p
9i akceleraci.
Dynamické
9ízení stability (CDS)
V p
9ípad
) odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou
9idičem tento
systém vyhodnotí stav jednotlivých kol
a automaticky p
Asobí na brzdu jedno-
ho či n
)kolika kol a na motor pro vrá-
cení vozidla na požadovanou dráhu
(v mezích fyzikálních zákon
A).
Systém brzdového asistenta (AFU)
Tento systém umož
3uje v kritické situ-
aci dosáhnout rychleji optimálního
brzdného tlaku, a tedy zkrátit brzdnou
vzdálenost.
Zapne se v závislosti na rychlosti stla-
čení brzdového pedálu. Jeho činnost
se projeví zmenšením odporu pedálu a
zvýšením účinnosti brzd
)ní.
Systém proti blokování kol (ABS) a
brzdový systém (REF)
Systém zlepšuje stabilitu a ovladatel-
nost vozidla p
9i brzd
)ní a zatáčení,
zejména na špatném nebo kluzkém
povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v p
9ípad
)
prudkého brzd
)ní.
REF zajiš
?uje integrální
9ízení brzdového
tlaku u jednotlivých kol.
Činnost
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením, udává
poruchu funkce systému ABS,
která by mohla vést ke ztrát
) kontroly
nad vozidlem p
9i brzd
)ní.
Rozsvícení této kontrolky sou-
časn
) s kontrolkou STOP ,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením, udává poru-
chu funkce elektronického rozd
)lovače
brzdného účinku (REF), která by mohla
vést ke ztrát
) kontroly nad vozidlem p
9i
brzd
)ní.

Je nutné zastavit.
V obou p
9ípadech se obra
?te na servis
sít
) PEUGEOT.
V p
9ípad
) vým
)ny kol (pneu-
matik a disk
A) ov
)
9te, že jsou
nová kola homologovaná.
Normální funkce antiblokova-
cího systému se m
Aže za určitých
podmínek projevovat slabými vibra-
cemi brzdového pedálu.

V p
9ípad
) nouzového brzd
)-
ní stlačte pedál velmi siln
) a
nep
9erušujte tlak na pedál.
Systém proti blokování kol (ABS) a
brzdový systém (REF)

118
ELEKTRONICKÝ STABILIZAČNÍ PROGRAM (ESP)
Elektronický stabilizační program (ESP:
Electronic Stability Program) zahrnuje
následující systémy:
- systém proti blokování kol (ABS) a brzdový systém (REF),
- systém brzdového asistenta (AFU),
- systém proti prokluzu kol (ASR),
- dynamické
9ízení stability (CDS).
Definice Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje p
9enos hnací
síly pro zabrán
)ní prokluzu kol. P
Asobí
na brzdy hnacích kol a na motor. Umož-

3uje rovn
)ž zlepšit sm
)rovou stabilitu
vozidla p
9i akceleraci.
Dynamické
9ízení stability (CDS)
V p
9ípad
) odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou
9idičem tento
systém vyhodnotí stav jednotlivých kol
a automaticky p
Asobí na brzdu jedno-
ho či n
)kolika kol a na motor pro vrá-
cení vozidla na požadovanou dráhu
(v mezích fyzikálních zákon
A).
Systém brzdového asistenta (AFU)
Tento systém umož
3uje v kritické situ-
aci dosáhnout rychleji optimálního
brzdného tlaku, a tedy zkrátit brzdnou
vzdálenost.
Zapne se v závislosti na rychlosti stla-
čení brzdového pedálu. Jeho činnost
se projeví zmenšením odporu pedálu a
zvýšením účinnosti brzd
)ní.
Systém proti blokování kol (ABS) a
brzdový systém (REF)
Systém zlepšuje stabilitu a ovladatel-
nost vozidla p
9i brzd
)ní a zatáčení,
zejména na špatném nebo kluzkém
povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v p
9ípad
)
prudkého brzd
)ní.
REF zajiš
?uje integrální
9ízení brzdového
tlaku u jednotlivých kol.
Činnost
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením, udává
poruchu funkce systému ABS,
která by mohla vést ke ztrát
) kontroly
nad vozidlem p
9i brzd
)ní.
Rozsvícení této kontrolky sou-
časn
) s kontrolkou STOP ,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením, udává poru-
chu funkce elektronického rozd
)lovače
brzdného účinku (REF), která by mohla
vést ke ztrát
) kontroly nad vozidlem p
9i
brzd
)ní.

Je nutné zastavit.
V obou p
9ípadech se obra
?te na servis
sít
) PEUGEOT.
V p
9ípad
) vým
)ny kol (pneu-
matik a disk
A) ov
)
9te, že jsou
nová kola homologovaná.
Normální funkce antiblokova-
cího systému se m
Aže za určitých
podmínek projevovat slabými vibra-
cemi brzdového pedálu.

V p
9ípad
) nouzového brzd
)-
ní stlačte pedál velmi siln
) a
nep
9erušujte tlak na pedál.
Systém proti blokování kol (ABS) a
brzdový systém (REF)

119
Dynamické
9ízení stability (CDS) Systém CDS poskytuje zvýše-
nou bezpečnost p
9i normálním
zp
Asobu
9ízení, ale
9idič se
nesmí domnívat, že m
Aže riskovat
nebo jet p
9íliš vysokou rychlostí.
Funkce tohoto systému je zajišt
)na
za podmínky, že jsou dodržovány
pokyny výrobce týkající se kol (pne-
umatik a disk
A), součástí brzdového
systému a elektronických součástí
a že jsou respektovány postupy pro
montáž a opravy sít
) PEUGEOT.
Po nárazu nechte systém ov
)
9it v
servisní síti PEUGEOT.
Neutralizace
P
9i výjimečných situacích (rozjezd vozi-
dla uvázlého v blát
), sn
)hu, na sypkém
povrchu...) m
Aže být vhodné neutralizo-
vat systém CDS, aby mohla kola pro-
kluzovat pro obnovení p
9ilnavosti.
 Stiskn
)te tlačítko "ESP
OFF" (umíst
)né vlevo
od volantu) nebo otočte
kolečko do této polohy
(podle verze).
Rozsvítí se tato kontrolka a
kontrolka na tlačítku nebo na
kolečku: systém CDS již nep
A-
sobí na činnost motoru.
Op
)tná aktivace
Systém se znovu aktivuje automaticky
po každém vypnutí zapalování nebo p
9i
p
9ekročení rychlosti 50 km/h. Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením na více-
funkční obrazovce, signalizuje
poruchu tohoto systému.
Nechte systém ov
)
9it v servisní síti
PEUGEOT.
Jeho činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na p
9í-
strojové desce.
Aktivace
Tento systém se automaticky aktivuje p
9i
každém nastartování motoru vozidla.
V p
9ípad
) problému s p
9ilna vostí nebo
s dráhou se systém samočinn
) uvede
do činnosti.

 Stiskn
)te znovu tlačítko

"ESP OFF" nebo otočte
kolečko do této polohy (pod-
le verze) pro ruční op
)tnou
aktivaci.

120
Systém "GRIP CONTROL"
Režim ESP

Otočte kolečko do této polohy.
Režim pro sníh
Jedná se o specifi cký a patentovaný
protiprokluzový systém, který zlepšuje
p
9enos hnací síly na sn
)hu a na bláti-
vém nebo písčitém terénu.
Tento systém je spojený s pneumatika-
mi pro celoroční použití M+S (Mud and
Snow: 215/60 R16), které nabízejí vyni-
kající kompromis mezi bezpečností, p
9i-
lnavostí a p
9enosem hnací síly.
Funkce tohoto systému je optimalizova-
ná pro všechny typy situací a umož
3uje
jízdu za v
)tšiny podmínek p
9ilnavosti (se
kterými se cestovní vozidlo setkává).
Stlačení pedálu akcelerace musí být
dostatečn
) silné, aby systém mohl
využít výkon motoru. Elektronika
9ídí
optimálním zp
Asobem rozličné parame-
try. Fáze činnosti s vysokými otáčkami
motoru jsou zcela normální.
Po každém vypnutí zapalování se
systém vrátí do standardního režimu
(ESP).
Standardní režim je kalibrovaný pro níz-
kou úrove
3 prokluzu, odpovídající r
Az-
ným stup
3
Am p
9ilnavosti, se kterými se
vozidlo obvykle setkává na silnici.
Tento režim uzp
Asobuje používanou
strategii podmínkám p
9ilnavosti zjiš
?ova-
ným u každého z p
9edních kol p
9i roz-
jezdu.
Ve fázi pohybu vp
9ed systém optima-
lizuje prokluz pro zaručení co možná
nejlepší akcelerace vzhledem k daným
podmínkám p
9ilnavosti.


Otočte kolečko do této polohy.

121
Režim pro obtížný terén (bláto,
vlhká tráva...)
Tento režim umož
3uje p
9i rozjezdu znač-
né prokluzování kola, u kterého je zjišt
)-
na menší p
9ilnavosti, aby bylo usnadn
)no
"odhrábnutí" bláta a pneumatika se znovu
dostala do záb
)ru. Soub
)žn
) je kolo, u kte-
rého je zjišt
)na v
)tší p
9ilnavost,
9ízeno tak,
aby p
9enášelo co nejv
)tší točivý moment.
P
9i jízd
) systém optimalizuje prokluzování
takovým zp
Asobem, aby vozidlo co možná
nejlépe reagovalo na požadavky
9idiče. Režim pro písčitý terén
Tento režim umož
3uje pouze malé pro-
kluzování obou hnacích kol současn
),
aby se mohlo vozidlo pohybovat vp
9ed
a zabránilo se nebezpečí uváznutí v
písku.
Doporučení pro
9ízení
Vaše vozidlo je určeno pro jíz-
du p
9edevším na vozovkách s
asfaltovým povrchem, ale umož
3uje
rovn
)ž p
9íležitostnou jízdu na ces-
tách s mén
) sjízdným povrchem.
Neumož
3uje však jízdu jako "terénní
vozidlo", nap
9íklad:
- p
9ejezd a jízdu na terénu s p
9e- kážkami či kameny, které mohou
poškodit podvozek vozidla nebo
utrhnout jeho komponenty (pali-
vové potrubí, chladič paliva...),
- jízdu na terénu s velkým sklonem a velmi malou p
9ilnavostí,
- pr
Ajezd vodními toky (zaplavenou oblastí).


Otočte kolečko do této polohy.

 Otočte kolečko do této polohy.
Režim ESP OFF

 Umíst
)te kolečko do této
polohy.
P
9i jízd
) na písčitém terénu nepoužívejte
žádný jiný režim, jinak by mohlo dojít k
uváznutí vozidla. Tento režim je aktivní až do rychlosti
50 km/h.