PEUGEOT 3008 2009.5. Návod na použití (in Czech)

122
Nastavení výšky ukotvení
Kontrolka nezapnutého/rozepnutého
p
9edního pásu
Zapnutí

 P
9itáhn
)te pás a zasu
3te sponu do
zámku.

 Ov
)
9te zajišt
)ní zatažením za pás.
 Pro nastavení bodu ukotvení sev
9e-
te ovladač A a posunujte jej až do
nalezení zoubku.
Jestliže si
9idič anebo spolu-
jezdec vp
9edu nezapne bez-
pečnostní pás, rozsvítí se p
9i
zapnutí zapalování tato kontrol-
ka na displeji kontrolek pás
A a čelního
airbagu spolujezdce.
P
9i p
9ekročení rychlosti p
9ibližn
) 20 km/h bliká tato kontrolka po dobu dvou minut,
doprovázená zvukovým signálem. Po
uplynutí t
)chto dvou minut z
Astane kon-
trolka svítit a svítí, dokud se
9idič anebo
spolujezdec vp
9edu nep
9ipoutá pásem.
Odepnutí

 Zatlačte na červené tlačítko zámku.

 P
9idržujte bezpečnostní pás p
9i jeho
navíjení.
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Bezpečnostní pásy vp
9edu
P
9ední bezpečnostní pásy jsou vybave-
né systémem pyrotechnických p
9edpí-
nač
A s omezovači p
9ítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestu-
jících na p
9edních místech p
9i čelním
nárazu. P
9i určité síle nárazu napne v
jediném okamžiku pyrotechnický sys-
tém p
9edpínač
A pásy a p
9itiskne je k
t
)lu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými p
9edpínači jsou
aktivní, pouze když je zapnuté zapalo-
vání.
Omezovač p
9ítlaku snižuje tlak pásu
na hrudník cestujícího. Tím je zvýšena
jeho bezpečnost.

123

1. Kontrolka nezapnutých/rozepnutých
pás
A vp
9edu anebo vzadu.

2. Kontrolka pásu vp
9edu vlevo.

3. Kontrolka pásu vp
9edu vpravo.

4. Kontrolka pásu vzadu vpravo.

5. Kontrolka pásu vzadu uprost
9ed.

6. Kontrolka pásu vzadu vlevo.
Displej kontrolek nezapnutých/
rozepnutých pás
A
Bezpečnostní pásy vzadu
Zadní místa jsou vybavená t
9íbodovými
samonavíjecími bezpečnostními pásy s
omezovači p
9ítlaku (vyjma místa vzadu
uprost
9ed).
Kontrolka rozepnutí pásu
Když jeden nebo n
)kolik cestu-
jících na zadních místech roze-
pne sv
Aj pás, rozsvítí se tato
kontrolka na displeji kontrolek
pás
A a čelního airbagu spolu-
jezdce.
P
9i p
9ekročení rychlosti p
9ibližn
) 20
km/h
bliká tato kontrolka po dobu dvou minut,
doprovázená zvukovým signálem. Po
uplynutí t
)chto dvou minut z
Astane kont-
rolka svítit a svítí, dokud se cestující vzadu
nep
9ipoutají pásem.
Zapnutí

 P
9itáhn
)te pás a zasu
3te sponu do
zámku.

 Ov
)
9te zajišt
)ní zatažením za pás.
Odepnutí

 Zatlačte na červené tlačítko zámku.

 P
9idržujte bezpečnostní pás p
9i jeho
navíjení.
Na displeji kontrolek pás
A a čelního
airbagu spolujezdce se rozsvítí červen
)
p
9íslušná kontrolka 2 nebo 3 , jestliže pás
nebyl zapnut nebo dojde k jeho rozepnutí. Displej kontrolek rozepnutí pásu
P
9i zapnutí zapalování, spušt
)ní motoru
nebo za jízdy vozidla rychlostí nižší než
p
9ibližn
) 20 km/h se p
9íslušné kontrol-
ky
4 , 5 a 6 rozsvítí červen
) p
9ibližn
) na
30 sekund, jestliže pás není zapnutý.
Za jízdy vozidla rychlostí vyšší než p
9i-
bližn
) 20 km/h se p
9íslušná kontrolka 4 ,

5 nebo 6 rozsvítí červen
), doprováze-
ná zvukovým signálem a hlášením na
vícefunkční obrazovce, když si cestující
vzadu rozepne pás.

124


8idič se musí ujistit, že ces-
tující používají bezpečnostní
pásy správným zp
Asobem a
že jsou za jízdy všichni cestující p
9i-
poutaní pásem.
A
? už sedíte na jakémkoli míst
) ve
vozidle, vždy si zapn
)te bezpečnostní
pás, i p
9i jízd
) na krátkou vzdálenost.
Nezam
)
3te zámky bezpečnostních
pás
A, protože by v takovém p
9ípad
)
nemohly plnit zcela svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opat
9ené
navíječem, který umož
3uje auto-
matické upravení délky pásu pod-
le Vašich t
)lesných rozm
)r
A. Pás
je automaticky navinut, když není
používán.
P
9ed a po použití se ujist
)te, že je
pás
9ádn
) svinutý.
Spodní část pásu musí být umíst
)na
co nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v pro-
hlubni na rameni.
Navíječe jsou vybavené za
9ízením
pro automatické zablokování v p
9í-
pad
) nárazu, prudkého brzd
)ní nebo
p
9evrácení vozidla. Za
9ízení m
Ažete
odblokovat rychlým zatáhnutím za
pás a jeho uvoln
)ním. Aby byl bezpečnostní pás účinný:
- musí být napnutý co nejblíže k
t
)lu,
- musí držet jen jednu osobu se vzr
Astem dosp
)lého člov
)ka,
- nesmí vykazovat stopy po roz
9íz- nutí nebo být rozt
9epený,
- musí být p
9es t
)lo p
9itažen plynu- lým pohybem a nesmí být zkrou-
cený,
- nesmí být nijak upravený nebo zm
)n
)ný, aby nedošlo k naruše-
ní jeho funkce.
Z d
Avodu platných bezpečnostních
p
9edpis
A musí být všechny zásahy a
kontroly systému provád
)ny v servis-
ní síti PEUGEOT, která zajiš
?uje jeho
záruku a ručí za
9ádné provedení
operací.
Nechte v servisní síti PEUGEOT pro-
vád
)t kontroly bezpečnostních pás
A
pravideln
), a to zejména když zpo-
zorujete, že jsou na pásech známky
poškození.
Čist
)te bezpečnostní pásy mýdlovou
vodou nebo p
9ípravkem na čišt
)ní
textilních látek, prodávaným v servisní
síti PEUGEOT.
Po sklopení nebo p
9emíst
)ní seda-
dla či zadní lavice se ujist
)te, že je
pás správn
) umíst
)ný a svinutý. Doporučení pro d
)ti
Používejte vhodnou d
)tskou sedač-
ku pro cestující mladší 12 let nebo
m
)
9ící mén
) než 1 m 50 cm.
Nikdy nep
9ipoutávejte n
)kolik osob
jedním pásem.
Nikdy nevozte dít
) posazené na
Vašich kolenou.

V závislosti na druhu a velikosti
nárazu se pyrotechnické za
9ízení
bezpečnostních pás
A m
Aže odpálit
nezávisle na nafukovacích vacích.
Odpálení p
9edpínač
A je doprováze-
no hlukem a uvoln
)ním neškodného
kou
9e, obojí je zp
Asobeno aktivací
pyrotechnické patrony integrované v
systému.
V každém p
9ípad
) se rozsvítí kont-
rolka "airbag".
Po nárazu nechte ov
)
9it a p
9ípad-
n
) vym
)nit systém bezpečnostních
pás
A v servisní síti PEUGEOT.

125
AIRBAGY
Tento systém je určen k optimalizo-
vání ochrany cestujících (s výjimkou
cestujícího vzadu uprost
9ed) v p
9ípa-
d
) prudkého nárazu. Dopl
3uje činnost
bezpečnostních pás
A, opat
9ených ome-
zovači p
9ítlaku (vyjma pásu cestujícího
vzadu uprost
9ed).
V p
9ípad
) kolize elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boč-
ní nárazy, které jsou zaznamenány v
detekčních nárazových zónách:
- p
9i prudkém nárazu se okamžit
) rozvinou nafukovací vaky pro ochra-
nu cestujících ve vozidle (s výjimkou
cestujícího vzadu uprost
9ed); ihned
po nárazu se vaky vyfouknou, aby
nep
9ekážely ve výhledu a p
9i p
9ípad-
ném vystupování cestujících,
- v p
9ípad
) mírného nárazu, nárazu zezadu a v určitých p
9ípadech p
9i
p
9evrácení vozidla se nafukovací
vaky nerozvinou, protože k zajišt
)ní
optimální ochrany v t
)chto situacích
stačí bezpečnostní pás. Odpálení nafukovacího vaku
nebo vak
A je doprováze-
no únikem malého množství
neškodného kou
9e a hlukem, p
9ičemž
oba jevy jsou zp
Asobeny aktivací
pyrotechnické náložky, integrované
v systému.
Tento kou
9 není zdraví škodlivý, ale u
citlivých osob m
Aže být lehce dráždivý.
Hluk detonace m
Aže zp
Asobit na
krátkou dobu sluchové obtíže.
Čelní nafukovací vaky "airbagy"
V p
9ípad
) silného čelního nárazu ten-
to systém chrání
9idiče a spolujezdce
vp
9edu, s cílem omezit riziko poran
)ní
hlavy a hrudníku.
Na stran
)
9idiče je vak zabudovaný ve
st
9edu volantu; na stran
) spolujezdce
se nachází v palubní desce, nad odklá-
dací sk
9ínkou.
Aktivace
Oba vaky se nafouknou současn
)
(pokud není neutralizovaný čelní nafu-
kovací vak spolujezdce) p
9i silném čel-
ním nárazu, sm
)
9ujícím do celé nebo
části detekční zóny A , v podélné ose
vozidla ve vodorovné rovin
) a ve sm
)ru
z p
9ední k zadní části vozidla.
Čelní nafukovací vak vyplní prostor
mezi cestujícím vp
9edu a palubní des-
kou, a to s cílem utlumit prudký pohyb
jeho t
)la sm
)rem vp
9ed.
Zóny detekce nárazu

A. Čelní nárazová zóna.

B. Boční nárazová zóna.

Nafukovací vaky nefungují
p
9i vypnutém zapalování.
Toto vybavení funguje pou-
ze jednou jedinkrát. Pokud dojde k
druhému nárazu (p
9i stejné nehod
)
nebo p
9i další nehod
)), nafukovací
vak již fungovat nebude.

126
Jestliže trvale svítí nejmén
)
jedna ze dvou kontrolek nafu-
kovacích vak
A, nemontujte
d
)tskou sedačku na p
9ední sedadlo
spolujezdce.
Nechte systém ov
)
9it v servisní síti
PEUGEOT.
Funkční anomálie Jestliže se na p
9ístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signá-
lem a hlášením na vícefunkční
obrazovce, nechte ov
)
9it sys-
tém v servisní síti PEUGEOT. Airbagy
by se totiž v p
9ípad
) silného nárazu
nemusely rozvinout.
Op
)tná aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete d
)tskou
sedačku, otočte ovladač
1 do polohy

"ON" pro op
)tné aktivování nafukova-
cího vaku a zajišt
)ní bezpečnosti spolu-
jezdce vp
9edu v p
9ípad
) nárazu.
Když je čelní nafukovací vak
spolujezdce aktivovaný, roz-
svítí se p
9i zapnutí zapalování
tato kontrolka na displeji kon-
trolek bezpečnostních pás
A a
čelního airbagu spolujezdce
p
9ibližn
) na jednu minutu, poté zhasne. Pro zajišt
)ní bezpečnosti dít
)-
te je bezpodmínečn
) nutné
neutralizovat čelní nafukovací
vak spolujezdce, jestliže umístíte d
)t-
skou sedačku zády ke sm
)ru jízdy na
p
9ední sedadlo spolujezdce.
Jinak by v p
9ípad
) nafouknutí vaku
mohlo dojít k vážnému zran
)ní či
usmrcení dít
)te.
Na p
9ístrojové desce nebo na
displeji kontrolek bezpečnost-
ních pás
A a čelního airbagu
spolujezdce (podle verze
vozidla) se rozsvítí p
9i zapnu-
tí zapalování tato kontrolka a svítí po
celou dobu neutralizace. Jestliže tato kontrolka bli-
ká, obra
?te se na servisní sí
?
PEUGEOT. Nafukovací vak
spolujezdce by se v p
9ípad
)
prudkého nárazu nemusel
rozvinout.
Neutralizace
Neutralizovat je možno pouze čelní
nafukovací vak spolujezdce:

 vypnuté zapalování
, zasu
3te klíč
do ovladače neutralizace nafukova-
cího vaku spolujezdce 1 ,

 otočte jej do polohy "OFF" ,

 poté jej vysu
3te p
9i zachování této
polohy.

128
Aby byly airbagy pln
)
účinné, dodržujte
následující bezpečnostní
pravidla:
P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom
op
)radlo musí být ve svislé poloze.
P
9ipoutejte se v sedadle pásem a ten
správn
) se
9i
te.
Mezi airbagy a cestujícími nesmí
nikdo a nic být (dít
), zví
9e, p
9ed-
m
)t...). Mohlo by to bránit rozvinu-
tí airbagu či poranit cestujícího p
9i
nafouknutí airbagu.
Po nehod
) nebo jestliže došlo k
pokusu o krádež vozidla, nechte p
9e-
kontrolovat systémy nafukovacích
vak
A.
Jakýkoli zásah do systému airbag
A
je p
9ísn
) zakázán s výjimkou kvalifi -
kovaného personálu sít
) PEUGEOT.
I p
9i dodržení všech p
9edchozích
pokyn
A existuje v p
9ípad
) rozvinu-
tí nafukovacího vaku riziko zran
)-
ní nebo lehkých popálenin v míst
)
hlavy, trupu nebo paží, které nelze
vyloučit. Airbag se totiž rozvine tém
)
9
okamžit
) (za n
)kolik milisekund) a
potom se ihned vyfoukne, p
9ičemž
dochází k úniku horkých plyn
A otvory
vytvo
9enými za tímto účelem. Čelní airbagy
P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za
jeho ramena ani nenechávejte ruku
na st
9edovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na
stran
) spolujezdce.
Pokud možno neku
9te, protože p
9i
rozvinutí vaku by mohla cigareta
nebo dýmka zp
Asobit popáleniny či
zran
)ní.
Volant nikdy nedemontujte, neprovr-
távejte a chra
3te ho p
9ed prudkými
nárazy.
Boční nafukovací vaky "airbagy"
Na sedadla dávejte pouze homolo-
gované p
9ídavné potahy. Jsou kon-
cipovány tak, aby nebránily rozvinutí
bočních nafukovacích vak
A. Konzul-
tujte zástupce sít
) PEUGEOT.
Na op
)radla sedadel nic nelepte ani
nep
9ipev
3ujte, protože by p
9idané
p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní
hrudníku nebo paže cestujícího v p
9í-
pad
) rozvinutí bočního vaku.
Nenaklán
)jte se ke dve
9ím více než
je nutné.
Hlavové nafukovací vaky
"airbagy"
Na strop nic nelepte ani nep
9ipev-

3ujte, protože by p
9idané p
9edm
)ty
mohly zp
Asobit zran
)ní hlavy v p
9í-
pad
) rozvinutí hlavového vaku.
Držadla umíst
)ná na strop
) nes-
mí být demontována, podílejí se na
upevn
)ní hlavových nafukovacích
vak
A.

127
Boční nafukovací vaky "airbagy"
Tento systém chrání v p
9ípad
) prudké-
ho bočního nárazu
9idiče a spolujezdce
vp
9edu, a to s cílem omezit nebezpečí
poran
)ní hrudníku cestujících.
Boční nafukovací vaky jsou zabudované
v kost
9e op
)radel p
9edních sedadel, na
stran
) dve
9í.
Aktivace
Nafukovací vaky se odpálí samostatn
) v
p
9ípad
) prudkého bočního nárazu, sm
)-

9ujícího do celé nebo do části detekční
zóny B , a to kolmo k podélné ose vozidla
a ve vodorovné rovin
), z vn
)jší strany
sm
)rem do interiéru vozidla.
Hlavové nafukovací vaky "airbagy"
Tento systém chrání v p
9ípad
) prudké-
ho bočního nárazu
9idiče a spolujezdce
(vyjma cestujícího vzadu uprost
9ed), a
to s cílem omezit nebezpečí poran
)ní
hlavy cestujících.
Hlavové vaky jsou zabudované ve sloup-
cích karoserie a v horní části kabiny. Funkční anomálie
Aktivace
Rozvinou se současn
) s bočními nafu-
kovacími airbagy na p
9íslušné stran
) v
p
9ípad
) prudkého bočního nárazu, sm
)-

9ujícího do celé nebo do části detekční
zóny
B , a to kolmo k ose vozidla a ve
vodorovné rovin
), z vn
)jší strany sm
)-
rem do interiéru vozidla.
Hlavový airbag vyplní prostor mezi ces-
tujícím na p
9edním nebo zadním míst
)
a oknem.
P
9i mírném nárazu do boku
vozidla nebo v p
9ípad
) p
9evrá-
cení se nemusí hlavový nafu-
kovací vak rozvinout.
P
9i nárazu do zadní části vozidla
nebo p
9i čelním nárazu se hlavové
nafukovací vaky nerozvinou.
Zóny detekce nárazu

A. Zóna čelního nárazu.

B. Zóna bočního nárazu. Jestliže se na p
9ístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, dopro-
vázená zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním
displeji, obra
?te se na servis
sít
) PEUGEOT pro zkontrolování sys-
tému. Nafukovací vaky by se v p
9ípad
)
prudkého nárazu nemusely rozvinout.
Boční nafukovací vak vyplní prostor
mezi cestujícím na p
9edním míst
) ve
vozidle a panelem p
9íslušných dve
9í.

128
Aby byly airbagy pln
)
účinné, dodržujte
následující bezpečnostní
pravidla:
P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom
op
)radlo musí být ve svislé poloze.
P
9ipoutejte se v sedadle pásem a ten
správn
) se
9i
te.
Mezi airbagy a cestujícími nesmí
nikdo a nic být (dít
), zví
9e, p
9ed-
m
)t...). Mohlo by to bránit rozvinu-
tí airbagu či poranit cestujícího p
9i
nafouknutí airbagu.
Po nehod
) nebo jestliže došlo k
pokusu o krádež vozidla, nechte p
9e-
kontrolovat systémy nafukovacích
vak
A.
Jakýkoli zásah do systému airbag
A
je p
9ísn
) zakázán s výjimkou kvalifi -
kovaného personálu sít
) PEUGEOT.
I p
9i dodržení všech p
9edchozích
pokyn
A existuje v p
9ípad
) rozvinu-
tí nafukovacího vaku riziko zran
)-
ní nebo lehkých popálenin v míst
)
hlavy, trupu nebo paží, které nelze
vyloučit. Airbag se totiž rozvine tém
)
9
okamžit
) (za n
)kolik milisekund) a
potom se ihned vyfoukne, p
9ičemž
dochází k úniku horkých plyn
A otvory
vytvo
9enými za tímto účelem. Čelní airbagy
P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za
jeho ramena ani nenechávejte ruku
na st
9edovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na
stran
) spolujezdce.
Pokud možno neku
9te, protože p
9i
rozvinutí vaku by mohla cigareta
nebo dýmka zp
Asobit popáleniny či
zran
)ní.
Volant nikdy nedemontujte, neprovr-
távejte a chra
3te ho p
9ed prudkými
nárazy.
Boční nafukovací vaky "airbagy"
Na sedadla dávejte pouze homolo-
gované p
9ídavné potahy. Jsou kon-
cipovány tak, aby nebránily rozvinutí
bočních nafukovacích vak
A. Konzul-
tujte zástupce sít
) PEUGEOT.
Na op
)radla sedadel nic nelepte ani
nep
9ipev
3ujte, protože by p
9idané
p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní
hrudníku nebo paže cestujícího v p
9í-
pad
) rozvinutí bočního vaku.
Nenaklán
)jte se ke dve
9ím více než
je nutné.
Hlavové nafukovací vaky
"airbagy"
Na strop nic nelepte ani nep
9ipev-

3ujte, protože by p
9idané p
9edm
)ty
mohly zp
Asobit zran
)ní hlavy v p
9í-
pad
) rozvinutí hlavového vaku.
Držadla umíst
)ná na strop
) nes-
mí být demontována, podílejí se na
upevn
)ní hlavových nafukovacích
vak
A.

129
Elektrická parkovací brzda nabízí dva
funkční režimy:
- Automatické zatahování/povolování
Automatické zatažení p
9i vypnutí
motoru a automatické povolení p
9i
rozjezdu vozidla (tyto funkce jsou v
základním nastavení aktivované),
- Manuální zatahování/povolování
Manuální zatažení/povolení par- kovací brzdy je možno provést p
9i-
tažením ovládací páčky A .
ELEKTRICKÁ PARKOVACÍ BRZDA
Automatický režim je doporu-
čeno dezaktivovat p
9i velkých
mrazech a p
9i tažení p
9ív
)su
či odtahu vozidla.
Naprogramování funkčního režimu
Funkce automatického zatažení p
9i
vypnutí motoru a automatického povo-
lení p
9i rozjezdu vozidla mohou být dez-
aktivovány.
Jestliže se na p
9ístrojové des-
ce rozsvítí tato kontrolka, je
automatický režim dezaktivo-
vaný. Aktivace/dezaktivace se
provádí p
9es nabídku
konfi gurace, viz kapitola
"Vícefunkční obrazovky
(Multifunkční displeje)".
Následn
) je nutno zatahovat a povolo-
vat parkovací brzdu manuáln
). Pokud
není p
9i otev
9ení dve
9í
9idiče parkovací
brzda zatažená, zazní zvukový signál a
zobrazí se výstražné hlášení.

130
Ve stojícím vozidle s b
)žícím nebo zasta-
veným motorem p
9itáhn
)te pro zatažení
parkovací brzdy ovládací páčku A .
Zatažení parkovací brzdy je signalizo-
váno:
- rozsvícením kontrolky zabrz-d
)ní a kontrolky P na ovlá-
dací páčce A ,
- zobrazením hlášení "Zatažená parkovací brzda".
Jestliže p
9i otev
9ení dve
9í
9idiče u vozi-
dla s b
)žícím motorem není zatažená
parkovací brzda, zazní zvukový signál
a zobrazí se hlášení (pokud se nejedná
o automatickou p
9evodovku, jejíž volicí
páka je v poloze pro parkování P ).
Manuální povolení
Pro povolení parkovací brzdy ve vozidle
se zapnutým zapalováním nebo b
)ží-
cím motorem stlačte
brzdový
pedál
nebo pedál akcelerace a poté p
9itáh-
n
)te a uvoln
)te ovládací páčku A .
Úplné povolení brzdy je signalizováno:
- zhasnutím kontrolky zabrz-d
)ní a kontrolky P na ovlá-
dací páčce A ,
- zobrazením hlášení "Povolená parkovací brzda".
Pokud p
9itáhnete ovládací páč-
ku A bez stlačení brzdového
pedálu, parkovací brzda se
nepovolí a na p
9ístrojové desce
se rozsvítí kontrolka.
Manuální zatažení Maximální sev
9ení
V p
9ípad
) pot
9eby m
Ažete použít maxi-
mální sev
9ení parkovací brzdy. Maximál-
ního sev
9ení brzdy dosáhnete dlouhým
p
9itažením ovládací páčky A , až do zob-
razení hlášení "Zatažená parkovací brz-
da" a zazn
)ní zvukového signálu.
V p
9ípad
) tažení p
9ív
)su, vel-
kého zatížení vozidla nebo
parkování na prudkém svahu
otočte po zaparkování kola k chodní-
ku a za
9a
te p
9evodový stupe
3.
Po "maximálním sev
9ení" trvá povo-
lení parkovací brzdy delší dobu.
Než opustíte vozidlo, zkontro-
lujte, že na p
9ístrojové desce
svítí nep
9erušovan
) kontrolka
parkovací brzdy.
Maximální sev
9ení brzdy je nezbytné:
- v p
9ípad
), že vozidlo táhne p
9ív
)s nebo obytný p
9ív
)s, jsou aktivova-
né automatické funkce a zatáhnete
brzdu manuáln
),
- jestliže by se podmínky sklonu u zaparkovaného vozidla mohly zm
)nit
(nap
9íklad: p
9eprava na lodním tra-
jektu, na nákladním vozidle apod.).