tow PEUGEOT 3008 2010.5 Instrukcja obsługi (in Polish)
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L e w y p r z e d n i f o t e l p r z e s u n i
t y m a k -
s y m a l n i e d o t y ł u .
W p r z y p a d k u w y s t" p i e n i a u s t e r k i e l e k -
trycznego hamulca postojowego lub
awarii akumulatora mechaniczne ste-
r o w a n i e a w a r y j n e u m oG l i w i a r
c z n e o d -
blokowanie hamulca postojowego.
O d b l o k o w a n i e a w a r y j n e
U n i e r u c h o m i ć s a m o c h ó d ( l u b z a b l o -
k o w a ć g o d o p ó k i p e d a ł h a m u l c a n i e
z o s t a n i e z w o l n i o n y ) p r z y p r a c u j" -
c y m s i l n i k u i w ł" c z y ć p i e r w s z y b i e g
( r
c z n a s k r z y n i a b i e g ó w ) , w y b r a ć
p o ł oG e n i e P (automatyczna skrzynia
b i e g ó w ) l u b M , l u b R ( r
c z n a z a u -
tomatyzowana 6-biegowa skrzynia
b i e g ó w ) .
W y ł" c z y ć s i l n i k , a l e p o z o s t a w i ć w ł" -
c z o n y z a p ł o n . J eG e l i u n i e r u c h o m i e -
n i e s a m o c h o d u n i e j e s t m oG l i w e ,
n i e n a l eG y p o r u s z a ć dE w i g n i" i j a k
n a j s z y b c i e j s k o n t a k t o w a ć s i
z A S O
S I E C I P E U G E O T .
W y j" ć d w a k l i n y s a m o c h o d u i n a -
r z
d z i e o d b l o k o w u j" c e z n a j d u j" -
c e s i
p o w y k ł a d z i n" b a g aG n i k a
( p a t r z " W y m i a n a k o ł a " w r o z d z i a l e
" I n f o r m a c j e p r a k t y c z n e " ) .
U n i e r u c h o m i ć s a m o c h ó d u m i e s z -
c z a j" c k l i n y z p r z o d u i z t y ł u j e d n e g o
z p r z e d n i c h k ó ł .
M a k s y m a l n i e c o f n" ć p r z e d n i e l e w e
siedzenie.
P o d n i e; ć n a c i
t" p o w i e r z c h n i
B
dywanika pod siedzeniem.
P r z e b i ć o s ł o n
C tulejki D za pomo-
c" n a r z
d z i a o d b l o k o w u j" c e g o .
U m i e; c i ć n a r z
d z i e o d b l o k o w u j" c e
w tulejce D .
O b r ó c i ć n a r z
d z i e o d b l o k o w u j" c e
z g o d n i e z r u c h e m w s k a z ó w e k
z e g a r a . Z e w z g l
d ó w b e z p i e c z e1 -
s t w a k o n i e c z n e j e s t d o k o1 c z e n i e
t e j c z y n n o; c i . H a m u l e c p o s t o j o w y
j e s t w y ł" c z o n y .
W y j" ć n a r z
d z i e o d b l o k o w u j" c e i
s c h o w a ć j e w r a z z k l i n a m i w s k r z y n -
c e z n a r z
d z i a m i .
- P o n o w n a i n i c j a l i z a c j a d z i a ł a n i a h a - m u l c a p o s t o j o w e g o n a s t
p u j e p o
w y ł" c z e n i u i w ł" c z e n i u z a p ł o n u .
J eG e l i p o n o w n a i n i c j a l i z a c j a h a m u l -
c a p o s t o j o w e g o n i e j e s t m oG l i w a n a -
l eG y s k o n t a k t o w a ć s i
z A S O S I E C I
P E U G E O T .
- P o p r z e p r o w a d z e n i u t e j c z y n n o; c i c z a s w ł" c z a n i a h a m u l c a m oG e b y ć
d ł uG s z y n iG p o d c z a s n o r m a l n e g o
d z i a ł a n i a .
Z e w z g l
d ó w b e z p i e c z e1 -
stwa po wykonaniu tej czyn-
n o; c i k o n i e c z n e j e s t s z y b k i e
s k o n t a k t o w a n i e s i
z A S O S I E C I
P E U G E O T w c e l u w y m i a n y o s ł o n y .
Z powodu odblokowania awaryjne-
g o z a p o m o c" n a r z
d z i a o d b l o k o -
w u j" c e g o i n i e m oG n o; c i p o n o w n e g o
w ł" c z e n i a h a m u l c a p o s t o j o w e g o z a
p o m o c" s t e r o w a n i a m e c h a n i c z n e g o ,
funkcja unieruchamiania samochodu
n i e d z i a ł a .
N i e n a l eG y p o r u s z a ć dE w i g n i" A i nie
w y ł" c z a ć / u r u c h a m i a ć s i l n i k a , g d y
n a r z
d z i e o d b l o k o w u j" c e j e s t w s u -
n i
t e .
N a l eG y u w aG a ć , a b y w p o b l iG u z a -
; l e p k i n i e u m i e s z c z a ć z a k u r z o n y c h i
wilgotnych przedmiotów.
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L e w y p r z e d n i f o t e l p r z e s u n i
t y m a k -
s y m a l n i e d o t y ł u .
W p r z y p a d k u w y s t" p i e n i a u s t e r k i e l e k -
trycznego hamulca postojowego lub
awarii akumulatora mechaniczne ste-
r o w a n i e a w a r y j n e u m oG l i w i a r
c z n e o d -
blokowanie hamulca postojowego.
O d b l o k o w a n i e a w a r y j n e
U n i e r u c h o m i ć s a m o c h ó d ( l u b z a b l o -
k o w a ć g o d o p ó k i p e d a ł h a m u l c a n i e
z o s t a n i e z w o l n i o n y ) p r z y p r a c u j" -
c y m s i l n i k u i w ł" c z y ć p i e r w s z y b i e g
( r
c z n a s k r z y n i a b i e g ó w ) , w y b r a ć
p o ł oG e n i e P (automatyczna skrzynia
b i e g ó w ) l u b M , l u b R ( r
c z n a z a u -
tomatyzowana 6-biegowa skrzynia
b i e g ó w ) .
W y ł" c z y ć s i l n i k , a l e p o z o s t a w i ć w ł" -
c z o n y z a p ł o n . J eG e l i u n i e r u c h o m i e -
n i e s a m o c h o d u n i e j e s t m oG l i w e ,
n i e n a l eG y p o r u s z a ć dE w i g n i" i j a k
n a j s z y b c i e j s k o n t a k t o w a ć s i
z A S O
S I E C I P E U G E O T .
W y j" ć d w a k l i n y s a m o c h o d u i n a -
r z
d z i e o d b l o k o w u j" c e z n a j d u j" -
c e s i
p o w y k ł a d z i n" b a g aG n i k a
( p a t r z " W y m i a n a k o ł a " w r o z d z i a l e
" I n f o r m a c j e p r a k t y c z n e " ) .
U n i e r u c h o m i ć s a m o c h ó d u m i e s z -
c z a j" c k l i n y z p r z o d u i z t y ł u j e d n e g o
z p r z e d n i c h k ó ł .
M a k s y m a l n i e c o f n" ć p r z e d n i e l e w e
siedzenie.
P o d n i e; ć n a c i
t" p o w i e r z c h n i
B
dywanika pod siedzeniem.
P r z e b i ć o s ł o n
C tulejki D za pomo-
c" n a r z
d z i a o d b l o k o w u j" c e g o .
U m i e; c i ć n a r z
d z i e o d b l o k o w u j" c e
w tulejce D .
O b r ó c i ć n a r z
d z i e o d b l o k o w u j" c e
z g o d n i e z r u c h e m w s k a z ó w e k
z e g a r a . Z e w z g l
d ó w b e z p i e c z e1 -
s t w a k o n i e c z n e j e s t d o k o1 c z e n i e
t e j c z y n n o; c i . H a m u l e c p o s t o j o w y
j e s t w y ł" c z o n y .
W y j" ć n a r z
d z i e o d b l o k o w u j" c e i
s c h o w a ć j e w r a z z k l i n a m i w s k r z y n -
c e z n a r z
d z i a m i .
- P o n o w n a i n i c j a l i z a c j a d z i a ł a n i a h a - m u l c a p o s t o j o w e g o n a s t
p u j e p o
w y ł" c z e n i u i w ł" c z e n i u z a p ł o n u .
J eG e l i p o n o w n a i n i c j a l i z a c j a h a m u l -
c a p o s t o j o w e g o n i e j e s t m oG l i w a n a -
l eG y s k o n t a k t o w a ć s i
z A S O S I E C I
P E U G E O T .
- P o p r z e p r o w a d z e n i u t e j c z y n n o; c i c z a s w ł" c z a n i a h a m u l c a m oG e b y ć
d ł uG s z y n iG p o d c z a s n o r m a l n e g o
d z i a ł a n i a .
Z e w z g l
d ó w b e z p i e c z e1 -
stwa po wykonaniu tej czyn-
n o; c i k o n i e c z n e j e s t s z y b k i e
s k o n t a k t o w a n i e s i
z A S O S I E C I
P E U G E O T w c e l u w y m i a n y o s ł o n y .
Z powodu odblokowania awaryjne-
g o z a p o m o c" n a r z
d z i a o d b l o k o -
w u j" c e g o i n i e m oG n o; c i p o n o w n e g o
w ł" c z e n i a h a m u l c a p o s t o j o w e g o z a
p o m o c" s t e r o w a n i a m e c h a n i c z n e g o ,
funkcja unieruchamiania samochodu
n i e d z i a ł a .
N i e n a l eG y p o r u s z a ć dE w i g n i" A i nie
w y ł" c z a ć / u r u c h a m i a ć s i l n i k a , g d y
n a r z
d z i e o d b l o k o w u j" c e j e s t w s u -
n i
t e .
N a l eG y u w aG a ć , a b y w p o b l iG u z a -
; l e p k i n i e u m i e s z c z a ć z a k u r z o n y c h i
wilgotnych przedmiotów.
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W trudnych warunkach pogo-
d o w y c h ( d e s z c z i / l u b ; n i e g ,
s i l n e s ł o1 c e , … ) w y; w i e t l a n i e
n a p r z e d n i e j s z y b i e m oG e b y ć n i e -
c z y t e l n e l u b c h w i l o w o z a k ł ó c o n e .
N i e k t ó r e o k u l a r y ( s ł o n e c z n e , k o r e k -
c y j n e l u b z p o w ł o k" a n t y r e fl e k s y j n" )
m o g" u t r u d n i a ć o d c z y t w y; w i e t l o -
nych informacji.
Do czyszczenia przezroczystego
p a n e l u z b u d o w a n e g o z e s z k ł a o r g a -
n i c z n e g o uG y ć c z y s t e g o , d e l i k a t n e g o
m a t e r i a ł u d o c z y s z c z e n i a o k u l a r ó w
l u b m i k r o fi b r y . N i e uG y w a ć s u c h e j
lub szorstkiej szmatki ani produktów
c z y s z c z" c y c h l u b r o z p u s z c z a l n i k ó w ,
k t ó r e m o g ł y b y p o r y s o w a ć p a n e l l u b
u s z k o d z i ć p o w ł o k
a n t y r e fl e k s o w" . M a n i p u l o w a n i e p r z e ł" c z n i k a m i
impulsowymi powinno odby-
w a ć s i
p o z a t r z y m a n i u s a m o -
chodu.
Na postoju oraz podczas jazdy nie
s t a w i a ć G a d n e g o p r z e d m i o t u w o k ó ł
przezroczystego panelu (lub na jego
p o k r y w i e ) , a b y n i e z a b l o k o w a ć w y s u -
n i
c i a p a n e l u .
P r z y p r a c u j" c y m s i l n i k u n a c i s n" ć
p r z e ł" c z n i k i m p u l s o w y 1 . S t a n w ł" -
c z o n y / w y ł" c z o n y p o w y ł" c z e n i u
s i l n i k a j e s t z a p a m i
t y w a n y p r z y p o -
nownym uruchomieniu. R e g u l a c j a w y s o k o c i
P r z y p r a c u j" c y m s i l n i k u d o s t o s o w a ć
G" d a n" w y s o k o; ć w y; w i e t l e n i a z a p o -
m o c" p r z e ł" c z n i k a i m p u l s o w e g o 3 :
- w g ó r
, a b y p r z e s u n" ć w y; w i e t l e - n i e w g ó r
,
- w d ó ł , a b y p r z e s u n" ć w y; w i e t l e - n i e w d ó ł .
W ł" c z e n i e / W y ł" c z e n i e R e g u l a c j a j a s n o c i
P r z y p r a c u j" c y m s i l n i k u u s t a w i ć
j a s n o; ć i n f o r m a c j i z a p o m o c" p r z e -
ł" c z n i k a i m p u l s o w e g o 2 :
- w g ó r
, a b y z w i
k s z y ć j a s n o; ć ,
- w d ó ł , a b y z m n i e j s z y ć j a s n o; ć .
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154
U r u c h o m i e n i e p o j a z d u
W c i s n" ć h a m u l e c i w y b r a ć p o ł oG e -
nie P lub N .
U r u c h o m i ć s i l n i k .
W p r z e c i w n y m r a z i e w ł" c z y s i
s y g n a ł
dE w i
k o w y , k t ó r e m u t o w a r z y s z y k o m u -
nikat na ekranie wielofunkcyjnym.
P r z y p r a c u j" c y m s i l n i k u n a c i s n" ć
p e d a ł h a m u l c a .
Z w o l n i ć h a m u l e c p o s t o j o w y , c h y b a
G e j e s t o n z a p r o g r a m o w a n y w t r y b i e
automatycznym.
W y b r a ć p o ł oG e n i e R , D lub M .
S t o p n i o w o z w a l n i a ć p e d a ł h a m u l c a .
P o j a z d r u s z a .
J eG e l i p o d c z a s j a z d y z o s t a -
nie wybrane przez przypadek
p o ł oG e n i e N , n a l eG y p o c z e k a ć
aG s i l n i k p o w r ó c i n a w o l n e o b r o t y , a
n a s t
p n i e w y b r a ć p o ł oG e n i e D , a b y
p r z y s p i e s z y ć . Skrzynia biegów pracuje w takim wy-
p a d k u w t r y b i e s a m o d o s t o s o w u j" c y m
s i
b e z i n t e r w e n c j i k i e r o w c y . W s p o s ó b
c i" g ł y d o b i e r a n a j l e p s z e p r z e ł oG e n i e d l a
d a n e g o s t y l u j a z d y , p r o fi l u d r o g i o r a z
o b c i"G e n i a s a m o c h o d u .
A b y u z y s k a ć m a k s y m a l n e p r z y s p i e s z e -
n i e n i e z m i e n i a j" c b i e g u , n a l eG y d o k o1 -
c a w c i s n" ć p e d a ł p r z y s p i e s z e n i a ( k i c k
d o w n ) . S k r z y n i a b i e g ó w a u t o m a t y c z n i e
z r e d u k u j e l u b u t r z y m a w y b r a n y b i e g aG
do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W m o m e n c i e n a g ł e g o z d j
c i a n o g i z
p e d a ł u p r z y s p i e s z e n i a s k r z y n i a b i e g ó w
z w i
k s z y b i e g w c e l u z w i
k s z e n i a b e z -
p i e c z e1 s t w a .
T r y b a u t o m a t y c z n y
W y b r a ć p o ł oG e n i e D , a b y s z e; ć b i e -
g ó w z m i e n i a ł o s i
a u t o m a t y c z n i e .
W z e s t a w i e w s k aE n i k ó w p o j a -
w i a s i
s y m b o l .
P r o g r a m n i e g "
"
N a c i s n" ć p r z y c i s k " " p o u r u c h o -
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
s t o s o w u j e s i
d o j a z d y n a ; l i s k i e j n a -
wierzchni.
T e n p r o g r a m u ł a t w i a r u s z a n i e i s t e r o w -
n o; ć w p r z y p a d k u z ł e j p r z y c z e p n o; c i . W z e s t a w i e w s k aE n i k ó w p o j a -
w i a s i
s y m b o l
S .
P r o g r a m s p o r t " S "
N a c i s n" ć p r z y c i s k " S " p o u r u c h o -
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostoso-
w u j e s i
d o d y n a m i c z n e g o s t y l u j a z d y .
N i g d y n i e w y b i e r a ć p o ł oG e n i a
N w trakcie jazdy.
N i g d y n i e w y b i e r a ć p o ł oG e n i a
P lub R p r z e d c a ł k o w i t y m z a t r z y m a -
n i e m s i
s a m o c h o d u .
J eG e l i s i l n i k p r a c u j e n a w o l -
n y c h o b r o t a c h a h a m u l c e s"
z w o l n i o n e , t o w m o m e n c i e
w y b r a n i a p o ł oG e n i a R , D lub M sa-
mochód rusza nawet bez naciskania
p e d a ł u p r z y s p i e s z e n i a .
N i e z o s t a w i a ć d z i e c i b e z o p i e k i w e -
w n" t r z s a m o c h o d u , j eG e l i s i l n i k p r a -
cuje.
W t r a k c i e w y k o n y w a n i a c z y n n o; c i
o b s ł u g o w y c h p r z y p r a c u j" c y m s i l n i -
k u n a l eG y z a c i" g n" ć h a m u l e c p o s t o -
j o w y i w y b r a ć p o ł oG e n i e P .
P r o g r a m y s p o r t i n i e g
T e d w a s p e c j a l n e p r o g r a m y u z u p e ł n i a j"
tryb automatyczny w warunkach szcze-
gólnych.
P r z y w r ó c e n i e t r y b u a u t o m a t y c z n e g o
W d o w o l n y m m o m e n c i e n a c i s n" ć
ponownie wybrany przycisk w celu
w y ł" c z e n i a p r o g r a m u i p o w r o t u d o
t r y b u s a m o d o s t o s o w u j" c e g o s i
.
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157
System pomocy przy parko-
w a n i u n i e m oG e w G a d n y m
w y p a d k u z w a l n i a ć k i e r o w c y
o d o s t r oG n o; c i i o d p o w i e d z i a l -
n o; c i .
System pomocy przy parkowaniu
w y ł" -
c z a s i
:
- w m o m e n c i e w y ł" c z e n i a b i e g u w s t e c z n e g o ,
- g d y p r
d k o; ć p o j a z d u p r z e k r o c z y 1 0 k m / h ,
- g d y s a m o c h ó d z a t r z y m a s i
n a p o - n a d 3 s e k u n d y , p r z y w ł" c z o n y m b i e -
gu jazdy do przodu. W y ł" c z e n i e s y s t e m u U s t e r k a
S y s t e m w y ł" c z a s i
a u -
tomatycznie w przypadku
holowania przyczepy lub za-
montowania zestawu do przewozu
r o w e r ó w ( p o j a z d w y p o s aG o n y w h a k
lub w zestaw do przewozu rowerów
z a l e c a n y p r z e z P E U G E O T ) .
P o n o w n e w ł" c z e n i e s y s t e m u
N a c i s n" ć p r z y c i s k A , k o n t r o l k a
z g a; n i e , s y s t e m j e s t p o n o w n i e w ł" -
czony.
N a c i s n" ć p r z y c i s k A , z a p a l i s i
k o n -
t r o l k a , s y s t e m j e s t c a ł k o w i c i e w y ł" -
czony. P r z y z ł e j p o g o d z i e l u b w o k r e -
s i e z i m o w y m n a l eG y z w r a c a ć
s z c z e g ó l n" u w a g
, c z y c z u j n i -
k i o d l e g ł o; c i n i e s" p o k r y t e w a r s t w"
b ł o t a , l o d u l u b ; n i e g u . P o w ł" c z e n i u
b i e g u w s t e c z n e g o s y g n a ł dE w i
k o w y
( d ł u g i s y g n a ł ) i n f o r m u j e o p r a w d o p o -
dobnym zabrudzeniu czujników.
G d y s a m o c h ó d p o r u s z a s i
z p r
d -
k o; c i" p o n iG e j o k o ł o 1 0 k m / h , n i e -
k t ó r e E r ó d ł a dE w i
k u ( m o t o c y k l ,
c i
G a r ó w k a , m ł o t p n e u m a t y c z n y , . . . )
m o g" s p o w o d o w a ć u r u c h o m i e n i e
s y g n a ł u p o m o c y p r z y p a r k o w a n i u . W przypadku usterki dzia-
ł a n i a s y s t e m u , w m o m e n c i e
w ł" c z e n i a b i e g u w s t e c z n e g o
w z e s t a w i e w s k aE n i k ó w z a -
p a l i s i
k o n t r o l k a i / l u b p o j a w i
s i
k o m u n i k a t n a e k r a n i e w i e l o f u n k c y j -
n y m , k t ó r e m u t o w a r z y s z y k r ó t k i s y g n a ł
dE w i
k o w y .
S k o n t a k t o w a ć s i
z A S O s i e c i P E U G E O T .