PEUGEOT 3008 2010.5 Návod na použití (in Czech)

78
Ovladače oken jsou funkční
po dobu p
9ibližn
) 45 sekund
po vypnutí zapalování nebo
až do zamknutí vozidla po otev
9ení
jedn
)ch z p
9edních dve
9í.
Jestliže nelze jedno z oken spolu-
jezdc
A ovládat prost
9ednictvím pane-
lu ovladač
A na dve
9ích
9idiče, dejte
povel prost
9ednictvím ovladače na
p
9íslušných dve
9ích spolujezdc
A
a naopak.
OVLÁDÁNÍ OKEN
Systém pro otevírání a zavírání oken
ručním nebo automatickým zp
Aso-
bem. Je vybavený funkcí ochrany pro-
ti p
9isk
9ípnutí a možností neutralizace
zadních ovladač
A oken pro p
9edejití
nevhodné manipulaci.

1. Elektrický ovladač okna
9idiče.

2. Elektrický ovladač okna
spolujezdce.

3. Elektrický ovladač okna
vzadu vpravo.

4. Elektrický ovladač okna
vzadu vlevo.

5. Ovladač pro neutralizaci
zadních ovladač
A oken
a dve
9í. Jestliže okno nelze zav
9ít
(nap
9íklad z d
Avodu námrazy),
je t
9eba ihned po p
9evrácení
jeho pohybu provést následu-
jící úkony:

 stiskn
)te a držte ovladač až do
úplného otev
9ení okna,

 poté ihned p
9itáhn
)te ovladač
a držte jej až do zav
9ení okna,

 držte ovladač ješt
) po dobu asi
jedné sekundy po zav
9ení.

B
)hem t
)chto úkon
A není ochrana
proti p
9isk
9ípnutí funkční.
Ochrana proti p
9isk
9ípnutí
Když okno p
9i zavírání narazí na p
9ekážku,
zastaví se a částečn
) sjede dol
A.
-
automatický režim

 Stiskn
)te nebo p
9itáhn
)te ovladač
až za bod odporu. Po uvoln
)ní
ovladače se okno zcela otev
9e
nebo zav
9e.

 Novým impulsem na ovladač lze
zastavit pohyb okna.
Sekvenční elektrické ovládání oken
Máte dv
) možnosti:
- ruční režim

 Stiskn
)te nebo p
9itáhn
)te ovladač,
aniž byste p
9ekročili bod odporu.
Posun okna se zastaví, jakmile
ovladač uvolníte. Aby nedošlo k poškození
motorku ovládání okna, zapne
se po deseti po sob
) jdoucích
manévrech úplného otev
9ení/zav
9ení
okna ochranná funkce.
Poté máte p
9ibližn
) jednu minutu
na zav
9ení okna.
P
9ibližn
) 40 minut po zav
9ení okna
bude možno znovu dávat všechny
povely.

79
Kontrolka svítí, zadní ovladače
jsou neutralizované.
Kontrolka nesvítí, zadní ovla-
dače jsou aktivní.
Tento ovladač neutralizuje
rovn
)ž vnit
9ní ovladače ote-
vírání zadních dve
9í (viz kapi-
tola „Bezpečnost d
)tí - § Elektrická
d
)tská pojistka“).
Op
)tná aktivace
Jestliže nelze okno zav
9ít v automatic-
kém režimu, je t
9eba znovu aktivovat
jeho činnost:

 p
9itáhn
)te a p
9idržte ovladač až do
zastavení okna,

 opakovan
) uvol
3ujte ovladač
a znovu jej p
9itahujte až do úplného
zav
9ení okna,

 držte ovladač ješt
) po dobu asi jed-
né sekundy po zav
9ení,

 stiskn
)te ovladač pro automatické
otev
9ení okna až do spodní polohy,

 když je okno ve spodní poloze, zno-
vu sktiskn
)te ovladač na p
9ibližn
)
jednu sekundu. Jakýkoli jiný stav kontrolky je
známkou poruchy elektrické
d
)tské pojistky. Nechte sys-
tém ov
)
9it v servisní síti PEUGEOT.
P
9ed vystoupením z vozidla vždy
vytáhn
)te klíč ze spínací sk
9ínky,
i když odcházíte jen na malou chvíli.
Jestliže dojde k p
9isk
9ípnutí p
9i mani-
pulaci s okny, je nutno obrátit sm
)r
jejich pohybu. Za tím účelem stiskn
)-
te p
9íslušný ovladač.
Když
9idič ovládá okna spolujezdc
A
prost
9ednictvím ovladač
A na svém
panelu, musí se ujistit, že nikdo
nebrání správnému zav
9ení oken.

8idič se musí ubezpečit, že cestující
používají elektrické ovladače oken
správným zp
Asobem.
P
9i manipulaci s okny je nutno dávat
velký pozor na d
)ti.
Neutralizace ovladač
A oken a dve
9í vzadu

 Pro zajišt
)ní bezpečnosti d
)tí ve
vozidle se zapnutým zapalováním
stiskn
)te ovladač 5 , čímž neutra-
lizujete ovladače oken vzadu, a to
bez ohledu na jejich polohu.
Otev
9ení dve
9í zvenku a ovládání zad-
ních oken pomocí spínač
A u
9idiče bude
i nadále možné.

B
)hem t
)chto úkon
A není funkce
ochrany proti p
9isk
9ípnutí funkční.

80
DVE
8E

 Po odemknutí celého vozidla dálko-
vým ovladačem nebo klíčem p
9itáh-
n
)te kliku dve
9í. Zevnit
9

P
9itáhn
)te ovladač na p
9edních
nebo zadních dve
9ích pro jejich ote-
v
9ení; odemkne se současn
) celé
vozidlo.
Když je vozidlo nadstandard-
n
) zamknuté, nefungují vnit
9ní
ovladače otevírání dve
9í.
Zav
9ení
Když jsou jedny z dve
9í špatn
) zav
9ené: - p
9i b
)žícím motoru se
rozsvítí tato kontrolka, dopro-
vázená hlášením na multi-
funkčním displeji po dobu
n
)kolika sekund,
- za jízdy vozidla (p
9i rychlosti vyšší
než 10 km/h) se rozsvítí tato kon-
trolka, doprovázená zvukovým sig-
nálem a hlášením na multifunkčním
displeji po dobu n
)kolika sekund. Otev
9ení
Zvenku

81
Když je vozidlo zamknuté
nebo nadstandardn
) zamknu-
té zvenku, červená kontrolka
bliká a tlačítko A není funkční.
 V tomto p
9ípad
) použijte pro ode-
mknutí vozidla dálkový ovladač
nebo klíč. Na vícefunkční obrazovce
se rozsvítí potvrzující hlášení
a zazní zvukový signál. Ruční centrální ovládání
Systém umož
3ující ruční úplné zamknutí či
odemknutí dve
9í z interiéru.
Zamknutí

Stiskn
)te tlačítko A pro zamknutí
vozidla.
Rozsvítí se červená kontrolka na tlačítku.
Automatické centrální ovládání
Systém umož
3ující automatické úplné
zamknutí nebo odemknutí dve
9í a zava-
zadlového prostoru za jízdy (za pod-
mínky, že jsou dve
9e dob
9e zav
9ené).
Tuto funkci m
Ažete aktivovat či neutra-
lizovat. Zamknutí
P
9i p
9ekročení rychlosti 10 km/h se dve-

9e a zavazadlový prostor automaticky
zamknou.
Jestliže jsou jedny z dve
9í otev
9ené,
k centrálnímu automatickému zamknutí
nedojde.
Pokud je otev
9ený zavazadlový prostor,
je centrální automatické zamknutí dve
9í
aktivní.
Neutralizace



Stiskn
)te znovu tlačítko A na více
než dv
) sekundy.
Na vícefunkční obrazovce se rozsvítí
potvrzující hlášení a zazní zvukový signál.
Jestliže jsou n
)které z dve-

9í otev
9ené, není provedeno
centrální zamknutí z interiéru.
Odemknutí
 Stiskn
)te znovu tlačítko A pro ode-
mknutí vozidla.
Červená kontrolka na tlačítku zhasne. Aktivace
V p
9ípad
) nárazu vozidla se
dve
9e automaticky odemknou.
Odemknutí



P
9i rychlosti vyšší než 10 km/h stisk-
n
)te tlačítko A pro dočasné odemknu-
tí dve
9í a zavazadlového prostoru.


Stiskn
)te tlačítko A na více než
dv
) sekundy.

82
Nouzové ovládání
Za
9ízení umož
3ující mechanické
zamknutí a odemknutí dve
9í v p
9ípad
)
výpadku napájení z akumulátoru nebo
poruchy centrálního zamykání.
V p
9ípad
) poruchy centrálního zamyká-
ní dve
9í je t
9eba k úplnému uzamčení
vozidla odpojit akumulátor pro uzamčení
zavazadlového prostoru.

 Zasu
3te klíč do západky, která se
nachází na boku dve
9í, a otočte jím

o osminu otáčky .
Zamknutí dve
9í
9idiče

 Zasu
3te klíč do zámku a otočte jím
sm
)rem doprava.
Odemknutí dve
9í
9idiče

 Zasu
3te klíč do zámku a otočte jím
sm
)rem doleva.
Zamknutí dve
9í spolujezdc
A vp
9edu
a vzadu
Odemknutí dve
9í spolujezdc
A
vp
9edu a vzadu

 P
9itáhn
)te vnit
9ní ovladač otevírání
dve
9í.
Otev
9ení

 Po odemknutí vozidla dálkovým
ovladačem nebo klíčem zatlačte na
madlo A a nadzvedn
)te horní díl
dve
9í zavazadlového prostoru.
ZAVAZADLOVÝ PROSTOR
Zav
9ení

 Zav
9ete spodní díl dve
9í.

 P
9itáhn
)te madlo B sm
)rem dol
A pro
sklopení horního dílu dve
9í zavaza-
dlového prostoru.

82
Nouzové ovládání
Za
9ízení umož
3ující mechanické
zamknutí a odemknutí dve
9í v p
9ípad
)
výpadku napájení z akumulátoru nebo
poruchy centrálního zamykání.
V p
9ípad
) poruchy centrálního zamyká-
ní dve
9í je t
9eba k úplnému uzamčení
vozidla odpojit akumulátor pro uzamčení
zavazadlového prostoru.

 Zasu
3te klíč do západky, která se
nachází na boku dve
9í, a otočte jím

o osminu otáčky .
Zamknutí dve
9í
9idiče

 Zasu
3te klíč do zámku a otočte jím
sm
)rem doprava.
Odemknutí dve
9í
9idiče

 Zasu
3te klíč do zámku a otočte jím
sm
)rem doleva.
Zamknutí dve
9í spolujezdc
A vp
9edu
a vzadu
Odemknutí dve
9í spolujezdc
A
vp
9edu a vzadu

 P
9itáhn
)te vnit
9ní ovladač otevírání
dve
9í.
Otev
9ení

 Po odemknutí vozidla dálkovým
ovladačem nebo klíčem zatlačte na
madlo A a nadzvedn
)te horní díl
dve
9í zavazadlového prostoru.
ZAVAZADLOVÝ PROSTOR
Zav
9ení

 Zav
9ete spodní díl dve
9í.

 P
9itáhn
)te madlo B sm
)rem dol
A pro
sklopení horního dílu dve
9í zavaza-
dlového prostoru.

83
SPODNÍ DÍL DVE
8Í ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU
Otev
9ení

 Zatlačte páčku C sm
)rem doprava
a opatrn
) vyklopte spodní díl D .
Zav
9ení

 Zvedn
)te spodní díl D , zatlačením
až na doraz jej zav
9ete a ov
)
9te jeho

9ádné zajišt
)ní. P
9ed otev
9ením dve
9í zavaza-
dlového prostoru se ujist
)te,
že se nikdo nenachází v míst
)
jejich pohybu.
Z bezpečnostních a funkčních d
Avo-
d
A a s ohledem na platné p
9edpisy
nejezd
)te s otev
9eným horním ani
spodním dílem dve
9í zavazadlového
prostoru.
V p
9ípad
) odpojení baterie nebude
možné zavazadlový prostor otev
9ít.
Nestoupejte si na spodní díl dve
9í
a nevystavujte jej velkým náraz
Am,
jinak by mohlo dojít k jeho poškození.
P
9ed zav
9ením horního dílu dve-

9í zav
9ete vždy nejprve spodní díl
a ov
)
9te jeho
9ádné zajišt
)ní.
P
9i zavírání spodního dílu dbejte na
to, aby se nikdo a nic nenecházelo
v blízkosti pohyblivých díl
A pro zabrá-
n
)ní nebezpečí zran
)ní nebo škod.
Neotvírejte spodní díl dve
9í zavaza-
dlového prostoru, když je na vozidle
nainstalované tažné za
9ízení.
Maximální povolená hmotnost
na otev
9eném spodním dílu dve
9í
zavazadlového prostoru: 200 kg .

84
Dokud není uzáv
)r našrou-
bován na nádrž, nelze z jeho
zámku vysunout klíč.
P
9i otev
9ení uzáv
)ru se m
Aže ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Je to normál-
ní jev, protože z d
Avodu ut
)sn
)ní je
v palivém okruhu podtlak.
PALIVOVÁ NÁDRŽ

Objem nádrže: p
9ibližn
) 60 litr
A. Aby bylo čerpání paliva provád
)no bez-
pečn
):

 vypn
)te povinn
) motor,

 otev
9ete klapku uzáv
)ru nádrže,

 zasu
3te klíč do zámku uzáv
)ru
a otočte jím doleva,
Po skončení čerpání:

 vra
?te uzáv
)r na místo,

 otočte klíčem doprava a poté jej
vytáhn
)te ze zámku uzáv
)ru,

 zav
9ete klapku.

 sejm
)te uzáv
)r a zav
)ste jej na
háček, který se nachází na vnit
9ní
stran
) klapky,

 po napln
)ní nádrže nepokračujte
v čerpání po t
9etím vypnutí pisto-
le , jinak by mohlo dojít k funkčním
poruchám.
Minimální zásoba paliva
Funkční anomálie
Porucha m
)
9iče paliva je signalizována
vrácením ručičky palivom
)ru na nulu.
Nechte systém ov
)
9it v servisní síti
PEUGEOT.
Čerpání paliva
Na vnit
9ní stran
) klapky uzáv
)ru je nale-
pený štítek, který p
9ipomíná druh paliva
k načerpání pro daný typ motoru.
Do nádrže je t
9eba doplnit více než 5 litr
A
paliva, aby bylo dopln
)ní zohledn
)no pali-
vom
)rem. Když je dosažena minimální
zásoba paliva, rozsvítí se tato
kontrolka na p
9ístrojové desce,
doprovázená zvukovým signá-
lem a výstražným hlášením.
V okamžiku prvního rozsvícení kontrolky
zbývá v nádrži p
9ibližn
)
6 litr
A paliva.
Dokud nebude dopln
)no dostatečné
množství paliva, bude se tato kontrol-
ka opakovan
) rozsv
)covat p
9i každém
zapnutí zapalování, doprovázená zvu-
kovým signálem a výstražným hláše-
ním. P
9i jízd
) se tento zvukový signál
a zobrazování výstražného hlášení
opakují stále čast
)ji společn
) s klesá-
ním hladiny paliva až k „0“ .
Bezodkladn
) načerpejte palivo, aby
nedošlo k zastavení motoru z d
Avo-
du úplného vyprázdn
)ní nádrže.
V p
9ípad
) úplného vyčerpání paliva
(naftový motor) si vyhledejte informace
v kapitole „Ov
)
9ování“.

DIESEL
85
Kvalita paliva používaného pro benzinové motory
Benzinové motory jsou pln
) kompati-
bilní s biopalivy – benzinem typu E10
(obsahuje 10 % ethanolu) – spl
3ujícími
evropské normy EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro
vozidla určená pro fungování na tento
typ paliva (vozidla BioFlex). Kvalita etha-
nolu musí spl
3ovat normu EN 15293.
Pouze v p
9ípad
) Brazílie: v prodeji
jsou specifi cké verze vozidel, určené
pro fungování na palivo obsahující až
100 % ethanolu (typu E100).
Kvalita paliva používaného pro naftové motory
Naftové motory jsou pln
) kompatibil-
ní s biopalivy spl
3ujícími současné
a p
9ipravované evropské standardy
(nafta podle normy EN 590 ve sm
)si
s biopalivem podle normy EN 14214),
které je možno načerpat u čerpacích
stanic (možné p
9idání 0 až 7 % methy-
lesteru mastných kyselin).
U n
)kterých naftových motor
A je možno
používat biopalivo B30, nicmén
) použi-
tí tohoto paliva je podmín
)no p
9ísným
dodržováním specifi ckých podmínek
údržby. Konzultujte se zástupcem sít
)
PEUGEOT.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo
9ed
)né rostlinné a živočišné
oleje, topný olej...) je p
9ísn
) zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivo-
vého okruhu).
NATANKOVÁNÍ JINÉHO TYPU PALIVA
U vozidel se vzn
)tovým motorem má
hrdlo palivové nádrže za
9ízení proti
zám
)n
), které znemož
3uje načerpání
benzínu.
Je umíst
)no na hrdlu nádrže, je viditelné
po odšroubování uzáv
)ru.
Funkce
P
9i pokusu o zasunutí pistole pro tankování ben-
zínu do nádrže vozidla se vzn
)tovým motorem
pistole neotev
9e vstupní klapku. Tímto zp
Asobem
systém zabrání natankování nesprávného paliva.

Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
Pozor, systém nezabrání
natankování nesprávného
paliva z kanystru.
Pro zajišt
)ní správného vtékání pali-
va p
9ibližte nástavec kanystru k hrdlu
nádrže, aniž by se dotýkal vstupní
klapky.
Toto vybavení bude k dispozici v pr
Ab
)hu
roku.

DIESEL
85
Kvalita paliva používaného pro benzinové motory
Benzinové motory jsou pln
) kompati-
bilní s biopalivy – benzinem typu E10
(obsahuje 10 % ethanolu) – spl
3ujícími
evropské normy EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro
vozidla určená pro fungování na tento
typ paliva (vozidla BioFlex). Kvalita etha-
nolu musí spl
3ovat normu EN 15293.
Pouze v p
9ípad
) Brazílie: v prodeji
jsou specifi cké verze vozidel, určené
pro fungování na palivo obsahující až
100 % ethanolu (typu E100).
Kvalita paliva používaného pro naftové motory
Naftové motory jsou pln
) kompatibil-
ní s biopalivy spl
3ujícími současné
a p
9ipravované evropské standardy
(nafta podle normy EN 590 ve sm
)si
s biopalivem podle normy EN 14214),
které je možno načerpat u čerpacích
stanic (možné p
9idání 0 až 7 % methy-
lesteru mastných kyselin).
U n
)kterých naftových motor
A je možno
používat biopalivo B30, nicmén
) použi-
tí tohoto paliva je podmín
)no p
9ísným
dodržováním specifi ckých podmínek
údržby. Konzultujte se zástupcem sít
)
PEUGEOT.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo
9ed
)né rostlinné a živočišné
oleje, topný olej...) je p
9ísn
) zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivo-
vého okruhu).
NATANKOVÁNÍ JINÉHO TYPU PALIVA
U vozidel se vzn
)tovým motorem má
hrdlo palivové nádrže za
9ízení proti
zám
)n
), které znemož
3uje načerpání
benzínu.
Je umíst
)no na hrdlu nádrže, je viditelné
po odšroubování uzáv
)ru.
Funkce
P
9i pokusu o zasunutí pistole pro tankování ben-
zínu do nádrže vozidla se vzn
)tovým motorem
pistole neotev
9e vstupní klapku. Tímto zp
Asobem
systém zabrání natankování nesprávného paliva.

Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
Pozor, systém nezabrání
natankování nesprávného
paliva z kanystru.
Pro zajišt
)ní správného vtékání pali-
va p
9ibližte nástavec kanystru k hrdlu
nádrže, aniž by se dotýkal vstupní
klapky.
Toto vybavení bude k dispozici v pr
Ab
)hu
roku.