PEUGEOT 3008 2010 Betriebsanleitungen (in German)

Ein paar Begriffserläuterungen…
Sobald die Reichweite unter 30 km be-
trägt, werden Striche angezeigt. Nach
dem Tanken (mindestens 5 Liter) wird die
Reichweite wieder berechnet und beim
Überschreiten von 100 km angezeigt. Wenn während der Fahrt
dauernd Striche anstelle der
Ziffern in der Anzeige erschei-
nen, wenden Sie sich bitte an
das PEUGEOT-Händlernetz. Diese Information wird erst
ab einer Geschwindigkeit von
30 km/h angezeigt.
Dieser Wert kann variieren,
wenn sich Fahrweise oder
Streckenprofi l ändern und da-
durch der momentane Verbrauch er-
heblich abweicht. Reichweite
(km oder Meilen)
Die Reichweite gibt an, wel-
che Strecke je nach Durch-
schnittsverbrauch der letzten Kilometer
noch mit dem im Tank enthaltenen Kraft-
stoff zurückgelegt werden kann. Momentaner
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)
Durchschnittlicher Kraftstoffver-
brauch seit einigen Sekunden.
Durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)
Durchschnittlicher Kraftstoff-
verbrauch seit der letzten
Rückstellung des Compu-
ters auf Null. Zurückgelegte Strecke
(km oder Meilen)
Strecke, die seit der letzten
Rückstellung des Compu-
ters auf Null zurückgelegt
wurde.
Durchschnittsgeschwindigkeit
(km/h oder mph)
Seit der letzten Rückstellung
des Computers auf Null berech-
nete Durchschnittsgeschwin-
digkeit (bei eingeschalteter
Zündung).
Noch zurückzulegende Strecke
(km oder Meilen)
Dabei handelt es sich um die
bis zum Ziel verbleibende Ent-
fernung. Sie wird entweder laufend von
der Navigationshilfe berechnet, wenn
eine Zielführung aktiviert ist, oder vom
Benutzer von Hand eingegeben.
Bei fehlender Entfernungseingabe er-
scheinen Striche anstelle der Ziffern.
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Monochrombildschirm C
Anzeigefeld im Kombiinstrument - WIP Com 3D
16:9-Farbbildschirm - WIP Nav
BORDCOMPUTER
Gerät, das Ihnen Sofortinformationen
über die befahrene Strecke liefert
(Reichweite, Verbrauch, ...).
Je nach Ausrüstung Ihres Fahr-
zeugs erscheinen die Informa-
tionen des Bordcomputers auf
dem Multifunktionsbildschirm oder auf
dem Anzeigefeld im Kombiinstrument.
Anzeige der Informationen


Drücken Sie auf die Taste am Ende
des Scheibenwischerschalters ,
um nacheinander die verschiedenen
Felder des Bordcomputers abzurufen.

Bei Anzeigefeld im Kombiinstrument
( WIP Com 3D )

 Drücken Sie auf die nach oben und
unten weisenden Pfeile des zum WIP
Com 3D gehörenden Steuerteils,
um nacheinander die verschiedenen
Felder des Bordcomputers abzurufen.

Bei Bildschirm C oder Farbbildschirm
( WIP Nav )

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Rückstellung der Strecke auf Null

Bei Bildschirm C oder
Farbbildschirm ( WIP Nav )

 Drücken Sie, wenn die gewünschte
Strecke angezeigt wird, länger als
zwei Sekunden auf die Taste.
Bei Anzeigefeld im Kombiinstrument
( WIP Com 3D )

 Wenn die gewünschte Strecke an-
gezeigt wird, drücken sie länger als
zwei Sekunden auf die Taste "OK"
des zum WIP Com 3D gehörenden
Steuerteils.
Die Strecken "1" und " 2" sind vonei-
nander unabhängig, in der Anwendung
jedoch identisch.
So lassen sich unter Strecke "
1" zum
Beispiel Berechnungen auf täglicher Ba-
sis und unter Strecke "
2" Berechnungen
auf monatlicher Basis vornehmen.
- Feld mit den Sofort-
informationen:

Ein paar Begriffserläuterungen…
Sobald die Reichweite unter 30 km be-
trägt, werden Striche angezeigt. Nach
dem Tanken (mindestens 5 Liter) wird die
Reichweite wieder berechnet und beim
Überschreiten von 100 km angezeigt. Wenn während der Fahrt
dauernd Striche anstelle der
Ziffern in der Anzeige erschei-
nen, wenden Sie sich bitte an
das PEUGEOT-Händlernetz. Diese Information wird erst
ab einer Geschwindigkeit von
30 km/h angezeigt.
Dieser Wert kann variieren,
wenn sich Fahrweise oder
Streckenprofi l ändern und da-
durch der momentane Verbrauch er-
heblich abweicht. Reichweite
(km oder Meilen)
Die Reichweite gibt an, wel-
che Strecke je nach Durch-
schnittsverbrauch der letzten Kilometer
noch mit dem im Tank enthaltenen Kraft-
stoff zurückgelegt werden kann. Momentaner
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)
Durchschnittlicher Kraftstoffver-
brauch seit einigen Sekunden.
Durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)
Durchschnittlicher Kraftstoff-
verbrauch seit der letzten
Rückstellung des Compu-
ters auf Null. Zurückgelegte Strecke
(km oder Meilen)
Strecke, die seit der letzten
Rückstellung des Compu-
ters auf Null zurückgelegt
wurde.
Durchschnittsgeschwindigkeit
(km/h oder mph)
Seit der letzten Rückstellung
des Computers auf Null berech-
nete Durchschnittsgeschwin-
digkeit (bei eingeschalteter
Zündung).
Noch zurückzulegende Strecke
(km oder Meilen)
Dabei handelt es sich um die
bis zum Ziel verbleibende Ent-
fernung. Sie wird entweder laufend von
der Navigationshilfe berechnet, wenn
eine Zielführung aktiviert ist, oder vom
Benutzer von Hand eingegeben.
Bei fehlender Entfernungseingabe er-
scheinen Striche anstelle der Ziffern.
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BELÜFTUNG
Das Belüftungssystem dient dazu, ein
angenehmes Raumklima und gute
Sichtbedingungen im Fahrzeuginneren
zu schaffen und aufrecht zu erhalten.
Bedienelemente
Die eintretende Luft gelangt auf ver-
schiedenen Wegen ins Fahrzeuginnere
je nachdem, welche Einstellungen der
Fahrer vorgenommen hat.
Mit dem Temperaturregler erhält man
die gewünschte Komforttemperatur
durch die Mischung der Luft aus den
verschiedenen Kreisläufen.
Mit dem Regler für die Luftverteilung
wird die Luft durch verschiedene Düsen
gelenkt.
Mit dem Regler für die Luftzufuhr lässt
sich die Gebläsestärke erhöhen oder
verringern. Diese Regler befi nden sich im Bedie-
nungsfeld
A an der Mittelkonsole, das
je nach Ausführung folgende Funkti-
onen aufweist:
- Einstellung der Komforttemperatur,
- Einstellung der Gebläsestärke,
- Einstellung der Luftverteilung,
- Abtauen und Abtrocknen der Scheiben,
- Einstellung der manuellen oder au- tomatischen Klimaanlage.
Lufteinlass
Die im Fahrzeuginnenraum zirkulie-
rende Luft wird gefi ltert. Es handelt
sich dabei entweder um Frischluft, die
von außen durch das Lufteintrittsgitter
unten an der Windschutzscheibe he-
reinströmt, oder um Innenluft, die um-
gewälzt wird.
Luftverteilung

1. Düsen zum Abtauen und Abtrocknen
der Windschutzscheibe

2. Düsen zum Abtauen und Abtrocknen
der vorderen Seitenscheiben

3. Seitliche verschließbare und ver-
stellbare Belüftungsdüsen

4. Mittlere verschließbare und verstell-
bare Belüftungsdüsen

5. Luftaustritte im vorderen Fußraum

6. Verschließbare und verstellbare
Belüftungsdüsen für die Insassen
hinten

7. Luftaustritte im hinteren Fußraum

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Die Klimaanlage enthält kein
Chlor und stellt keine Gefahr
für die Ozonschicht dar. TIPPS ZU BELÜFTUNG UND KLIMAANLAGE
Beachten Sie die folgenden Regeln zur Benutzung und Wartung der Anlage,
damit sie ihre volle Leistung bringt:

 Wenn die Innentemperatur nach längerem Stehen in der Sonne sehr hoch
ist, sollten Sie für kurze Zeit lüften.
Stellen Sie den Regler für die Luftzufuhr (Gebläsestärke) so ei n, dass ein
ausreichender Austausch der Luft im Innenraum gewährleistet ist.

 Um eine gleichmäßige Luftverteilung zu gewährleisten, acht en Sie bitte
darauf, dass die Lufteintrittsgitter unterhalb der Windschutzsch eibe, die
Düsen, die Belüftungsdüsen, die Luftaustritte und die Zwa ngsentlüftung im
Kofferraum frei bleiben.

 Verwenden Sie vorzugsweise den Frischlufteinlass, da bei läng erem
Umluftbetrieb die Windschutzscheibe und die Seitenscheiben be schlagen
können.

 Der Sensor für die Sonneneinstrahlung am Armaturenbrett darf nich t ver-
deckt werden, er dient zur Regelung der automatischen Klimaanla ge.

 Nehmen Sie die Klimaanlage ein- oder zweimal im Monat für di e Dauer von
5 bis 10 Minuten in Betrieb, damit sie voll funktionstüchtig bleibt.

 Achten Sie darauf, dass der Innenraumfi lter in gu tem Zustand ist und lassen
Sie die Filtereinsätze regelmäßig austauschen (sieh e Abschnitt "Kontrollen").
Wir empfehlen Ihnen vorzugsweise einen Kombi-Innenraumfi lter. Dank sei-
nes speziellen zweiten Aktivkohlefi lters trägt er zur Reinigung d er Atemluft
und Sauberkeit des Innenraums bei (Verminderung von allergischen
Reaktionen, Geruchsbelästigung und Fettablagerungen).

 Um zu gewährleisten, dass die Klimaanlage ordnungsgemäß funkt ioniert,
sollten Sie sie ebenfalls regelmäßig überprüfen lassen.

 Schalten Sie sie nicht ein, wenn sie keine Kühlleistung bri ngt. Wenden Sie
sich in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz.
Beim Ziehen der maximalen Anhängelast auf starken Steigungen u nd bei ho-
her Außentemperatur kann durch das Ausschalten der Klimaanlage die Motor-
leistung erhöht und damit die Zugkapazität verbessert werden.
Das in der Klimaanlage entstehende Kondenswasser fl ießt im Sti llstand ab. Es
ist deshalb normal, wenn sich unter dem Fahrzeug Wasser ansammelt.

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2. Regelung der Gebläsestärke
 Drehen Sie den Regler
von 1 bis 5 , um die ge-
wünschte Gebläsestärke
einzustellen.
Windschutzscheibe, Seiten-
scheiben und Fußraum vorn-
hinten Fußraum vorn/hinten
(durch das Schließen der
Belüftungsdüsen kann der
Luftstrom für den Fußraum
verstärkt werden).
Mittlere, seitliche und hintere
Belüftungsdüsen

 Drehen Sie den Regler von
blau (kalt) auf rot (warm),
um die Temperatur nach
Ihren Bedürfnissen einzu-
stellen.
Windschutzscheibe und Sei-
tenscheiben
1. Temperaturregelung
Die Verteilung des Luftstroms
lässt sich individuell anpas-
sen, indem man den Regler in
eine Zwischenposition stellt.
Die Klimaanlage funktioniert nur bei
laufendem Motor. 4. Frischluftzufuhr/Umluftbetrieb
Durch die Frischluftzufuhr lässt sich
einem möglichen Beschlagen der Wind-
schutzscheibe und der Seitenscheiben
entgegenwirken.
Mit der Umluftfunktion lässt sich der In-
nenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen.
Schalten Sie so bald wie möglich wie-
der auf Frischluftzufuhr, damit die Luft
nicht schlechter wird und die Scheiben
nicht beschlagen.

 Wenn Sie den Regler für die
Gebläsestärke auf 0 stellen
(Anlage ausgeschaltet), wird
der Klimakomfort nicht mehr
geregelt. Aufgrund der Fort-
bewegung des Fahrzeugs
entsteht jedoch weiterhin ein
leichter Luftstrom.
3. Verteilung des Luftstroms
 Drücken Sie auf die Taste,
um die Luft im Innenraum
umwälzen zu lassen. Die
Leuchte in der Taste schal-
tet sich ein.

 Drücken Sie erneut auf die Taste, um
den Frischlufteinlass wieder zu öffnen.
Die Leuchte in der Taste erlischt.
KLIMAANLAGE, MANUELL

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Abtauen - Beschlag entfernen
Die Bedienungstaste befi ndet
sich auf dem Bedienfeld der
Klimaanlage.
HECKSCHEIBENHEIZUNG

 Schalten Sie die Heckschei-
ben- und Außenspiegelhei-
zung aus, wenn Sie es für
geboten halten, denn nied-
riger Stromverbrauch hilft,
den Kraftstoffverbrauch zu
senken.
Einschalten
Die Heckscheibenheizung funktioniert
nur bei laufendem Motor.

 Drücken Sie auf diese Taste, um die
Heckscheibe und die Außenspiegel
abzutauen. Die mit der Taste verbun-
dene Kontrollleuchte leuchtet auf.
Ausschalten
Die Heckscheibenheizung schaltet sich
automatisch aus, um einen übermäßi-
gen Stromverbrauch zu vermeiden.

 Die Heizung kann durch erneu-
ten Druck auf die Taste auch aus-
geschaltet werden, bevor sie sich
selbsttätig ausschaltet. Die mit der
Taste verbundene Kontrollleuchte
erlischt.
5. Ein/aus Klimaanlage
Die Klimaanlage ist für den Ganz-
jahresbetrieb gedacht und kann
nur effi zient funktionieren, wenn
die Scheiben geschlossen sind.
Sie ermöglicht es Ihnen:
- im Sommer die Innenraumtemperatur
zu senken,
- im Winter bei über 0 °C die an den Scheiben niedergeschlagene
Feuchtigkeit schneller zu beseitigen.
Ein

 Drücken Sie auf die Taste "A/C" ,
die dazugehörige Kontrollleuchte
schaltet sich ein.

Die Klimaanlage funktioniert nicht,
wenn der Regler für die Gebläsestärke
2 auf "0" steht.
Aus

 Drücken Sie erneut auf die Taste

"A/C" , die dazugehörige Kontroll-
leuchte erlischt.

 Schalten Sie die Klimaanlage durch
Druck auf die Taste "A/C" ein.
Die aufgedruckten Symbole
am Bedienteil zeigen an, wo
sich die Schalter befi nden, um
Eis oder niedergeschlagene
Feuchtigkeit schnell von der
Windschutzscheibe und den
Seitenscheiben zu beseitigen:

 stellen Sie den Schalter des Frisch-
lufteinlasses 4 auf "Frischluftzufuhr"
(Kontrollleuchte aus),

 stellen Sie den Regler für die Luftver-
teilung 3 auf "Windschutzscheibe",

 stellen Sie den Gebläseregler 2 auf
Position 5 (Höchststufe),

 stellen Sie den Temperaturregler 1 auf
die rote Position (warm).

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Abtauen - Beschlag entfernen
Die Bedienungstaste befi ndet
sich auf dem Bedienfeld der
Klimaanlage.
HECKSCHEIBENHEIZUNG

 Schalten Sie die Heckschei-
ben- und Außenspiegelhei-
zung aus, wenn Sie es für
geboten halten, denn nied-
riger Stromverbrauch hilft,
den Kraftstoffverbrauch zu
senken.
Einschalten
Die Heckscheibenheizung funktioniert
nur bei laufendem Motor.

 Drücken Sie auf diese Taste, um die
Heckscheibe und die Außenspiegel
abzutauen. Die mit der Taste verbun-
dene Kontrollleuchte leuchtet auf.
Ausschalten
Die Heckscheibenheizung schaltet sich
automatisch aus, um einen übermäßi-
gen Stromverbrauch zu vermeiden.

 Die Heizung kann durch erneu-
ten Druck auf die Taste auch aus-
geschaltet werden, bevor sie sich
selbsttätig ausschaltet. Die mit der
Taste verbundene Kontrollleuchte
erlischt.
5. Ein/aus Klimaanlage
Die Klimaanlage ist für den Ganz-
jahresbetrieb gedacht und kann
nur effi zient funktionieren, wenn
die Scheiben geschlossen sind.
Sie ermöglicht es Ihnen:
- im Sommer die Innenraumtemperatur
zu senken,
- im Winter bei über 0 °C die an den Scheiben niedergeschlagene
Feuchtigkeit schneller zu beseitigen.
Ein

 Drücken Sie auf die Taste "A/C" ,
die dazugehörige Kontrollleuchte
schaltet sich ein.

Die Klimaanlage funktioniert nicht,
wenn der Regler für die Gebläsestärke
2 auf "0" steht.
Aus

 Drücken Sie erneut auf die Taste

"A/C" , die dazugehörige Kontroll-
leuchte erlischt.

 Schalten Sie die Klimaanlage durch
Druck auf die Taste "A/C" ein.
Die aufgedruckten Symbole
am Bedienteil zeigen an, wo
sich die Schalter befi nden, um
Eis oder niedergeschlagene
Feuchtigkeit schnell von der
Windschutzscheibe und den
Seitenscheiben zu beseitigen:

 stellen Sie den Schalter des Frisch-
lufteinlasses 4 auf "Frischluftzufuhr"
(Kontrollleuchte aus),

 stellen Sie den Regler für die Luftver-
teilung 3 auf "Windschutzscheibe",

 stellen Sie den Gebläseregler 2 auf
Position 5 (Höchststufe),

 stellen Sie den Temperaturregler 1 auf
die rote Position (warm).

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Mit Hilfe des Luftverschmut-
zungssensors optimiert das Sys-
tem ebenso die Luftqualität. Beim Einsteigen ist es unter
Umständen viel kälter oder
wärmer als es der Komfort-
temperatur entspricht. Es bringt je-
doch nichts, den angezeigten Wert zu
ändern, um schneller die gewünschte
Komforttemperatur zu erzielen. Die
Anlage gleicht die Temperaturabwei-
chung automatisch und so schnell
wie möglich aus.
Die Klimaanlage funktioniert nur bei
laufendem Motor. Fahrer und Beifahrer können
die Temperatur individuell
nach ihren Bedürfnissen ein-
stellen.

 Drehen Sie den Regler 2 oder 3
nach links oder rechts, um diesen
Wert zu verringern bzw. erhöhen.
Eine Einstellung um den Wert 21 sorgt
für optimalen Komfort. Allerdings be-
wegt sich je nach individuellem Bedürf-
nis eine Einstellung zwischen 18 und 24
im üblichen Rahmen.
Außerdem empfi ehlt es sich, eine Diffe-
renz von mehr als 3 zwischen der linken
und rechten Einstellung zu vermeiden. 4. Automatikprogramm "Sicht"
Das Automatikprogramm "Kom-
fort" kann sich als unzureichend
erweisen, niedergeschlagene
Feuchtigkeit oder Eis schnell
von den Scheiben zu beseiti-
gen (hohe Luftfeuchtigkeit, viele Insassen,
Frost...).

 Wählen Sie dann das Automatikpro-
gramm "Sicht".
Klimaanlage, Gebläsestärke und Luftzu-
fuhr werden nun automatisch gesteuert
und die Luft optimal auf Windschutz-
scheibe und Seitenscheiben verteilt.
Automatikbetrieb

 Drücken Sie die Taste

"AUTO" . Die Kontrollleuch-
te in der Taste leuchtet auf. 2-3. Regelung Fahrerseite/
Beifahrerseite
AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE MIT GETRENNTER REGELUNG
Wir empfehlen Ihnen diese Betriebs-
art, in der die Anlage entsprechend der
von Ihnen gewählten Komforteinstel-
lung sämtliche Funktionen automatisch
und optimal regelt (Innentemperatur,
Gebläsestärke, Luftverteilung und
Luftumwälzung). Die Anlage ist für den
Ganzjahresbetrieb gedacht.
Sie kann nur effi zient funktionieren,
wenn die Fenster geschlossen sind. Der in der Anzeige angegebene Wert
entspricht einer Komforteinstellung und
nicht einer Temperatur in Grad Celsius
oder Fahrenheit.

 Zum Ausschalten drücken Sie bitte
erneut auf die Taste "Sicht" oder die
Taste "AUTO". Die Kontrollleuchte in
der Taste erlischt bzw. die in der Taste

"AUTO" leuchtet auf.
1. Automatikprogramm "Komfort" Um bei kaltem Motor nicht zu
viel Kaltluft zu verbreiten, er-
höht sich die Gebläsestärke
schrittweise bis zur optimalen Ein-
stellung.
Bei kalter Witterung wird Warmluft
vorzugsweise nur zur Windschutz-
scheibe, zu den Seitenscheiben und
in den Fußraum geleitet.