PEUGEOT 3008 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

Page 51 of 316

54
Kilka definicji…
Gdy zasi
g spadnie poniGej 30 km, za-
pal" si
kreski. Po uzupełnieniu zbiorni-
ka paliwa o co najmniej 5 litrów warto;ć
ta zostanie ponownie przeliczona i wy-
;wietli si
, jeGeli przekroczy 100 km. JeGeli podczas jazdy na sta-
łe zapal" si
kreski, naleGy
skontaktować si
z ASO sieci
PEUGEOT. Ta funkcja wy;wietla si
po prze-
kroczeniu pr
dko;ci 30 km/h.
Warto;ć zmienia si
przy
zmianie stylu jazdy lub
ukształtowania terenu, powo-
duj"c istotne odchylenie od zuGycia
chwilowego. Zasi
g na paliwie
pozostałym w zbiorniku
(km lub mile)
Przewidywany zasi
g samo-
chodu na paliwie pozostałym w zbiorni-
ku, w zaleGno;ci od ;redniego zuGycia
podczas ostatnio przejechanych kilo-
metrów. ZuGycie chwilowe
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Jest to ;rednia ilo;ć paliwa zu-
Gyta w ci"gu ostatnich kilku se-
kund.
ZuGycie rednie
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Jest to ;rednia ilo;ć paliwa
zuGyta od ostatniego zero-
wania komputera pokłado-
wego. Dystans przebyty
(km lub mile)
Pokazuje dystans przeje-
chany od ostatniego zero-
wania komputera.
:rednia pr
dkoć
(km/h lub mph)
Jest to ;rednia pr
dko;ć obli-
czona od ostatniego zerowania
komputera (zapłon wł"czony). Pozostały do przejechania
dystans
(km lub mile)
Jest to pozostały do przeje-
chania dystans do punktu docelowego.
Obliczany jest na bieG"co przez system
nawigacji, jeGeli prowadzenie jest wł"-
czone lub został wpisany przez uGyt-
kownika.
JeGeli dystans nie jest wprowadzony,
zamiast cyfr wy;wietlaj" si
kreski.

Page 52 of 316

52
Ekran monochromatyczny C
Wywietlacz w zestawie wskaEników - WIP Com 3D
Ekran kolorowy 16/9 - WIP Nav
KOMPUTER POKŁADOWY
System podaje bieG"ce informacje na
temat aktualnej trasy (zasi
g na pali-
wie pozostałym w zbiorniku, zuGycie
paliwa, ...).
ZaleGnie od wyposaGenia
pojazdu informacje kompu-
tera pokładowego pojawiaj"
si
na ekranie wielofunkcyjnym lub
na duGym wy;wietlaczu w zestawie
wskaEników.
Wywietlanie danych

 Naciskać przycisk, znajduj"cy si

na kraw
dzi przeł"cznika wyciera-
czek , aby sukcesywne wy;wietlać
róGne zakładki komputera pokłado-
wego.
Z wywietlaczem w zestawie
wskaEników (WIP Com 3D)

 Naciskać strzałki góra i dół na wy-
bieraku, powi"zanym z WIP Com
3D, aby sukcesywne wy;wietlać
róGne zakładki komputera pokłado-
wego.

Z ekranem C lub ekranem
kolorowym (WIP Nav)

Page 53 of 316

53
Zerowanie
Z ekranem C lub ekranem
kolorowym (WIP Nav)

 Po wy;wietleniu G"danej trasy na-
cisn"ć na ponad dwie sekundy
przeł"cznik. Z wywietlaczem w zestawie
wskaEników (WIP Com 3D)

 Po wy;wietleniu wybranej trasy na-
cisn"ć na ponad 2 sekundy przycisk

"OK" na wybieraku, powi"zanym z
WIP Com 3D.
Trasy " 1" i " 2 " s" niezaleGne, natomiast
z tymi samymi parametrami.
Trasa "1 " umoGliwia na przykład obli-
czanie dzienne a trasa "2 " obliczenia
miesi
czne.
- Zakładka informacji bie-
G"cych:


Page 54 of 316

54
Kilka definicji…
Gdy zasi
g spadnie poniGej 30 km, za-
pal" si
kreski. Po uzupełnieniu zbiorni-
ka paliwa o co najmniej 5 litrów warto;ć
ta zostanie ponownie przeliczona i wy-
;wietli si
, jeGeli przekroczy 100 km. JeGeli podczas jazdy na sta-
łe zapal" si
kreski, naleGy
skontaktować si
z ASO sieci
PEUGEOT. Ta funkcja wy;wietla si
po prze-
kroczeniu pr
dko;ci 30 km/h.
Warto;ć zmienia si
przy
zmianie stylu jazdy lub
ukształtowania terenu, powo-
duj"c istotne odchylenie od zuGycia
chwilowego. Zasi
g na paliwie
pozostałym w zbiorniku
(km lub mile)
Przewidywany zasi
g samo-
chodu na paliwie pozostałym w zbiorni-
ku, w zaleGno;ci od ;redniego zuGycia
podczas ostatnio przejechanych kilo-
metrów. ZuGycie chwilowe
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Jest to ;rednia ilo;ć paliwa zu-
Gyta w ci"gu ostatnich kilku se-
kund.
ZuGycie rednie
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Jest to ;rednia ilo;ć paliwa
zuGyta od ostatniego zero-
wania komputera pokłado-
wego. Dystans przebyty
(km lub mile)
Pokazuje dystans przeje-
chany od ostatniego zero-
wania komputera.
:rednia pr
dkoć
(km/h lub mph)
Jest to ;rednia pr
dko;ć obli-
czona od ostatniego zerowania
komputera (zapłon wł"czony). Pozostały do przejechania
dystans
(km lub mile)
Jest to pozostały do przeje-
chania dystans do punktu docelowego.
Obliczany jest na bieG"co przez system
nawigacji, jeGeli prowadzenie jest wł"-
czone lub został wpisany przez uGyt-
kownika.
JeGeli dystans nie jest wprowadzony,
zamiast cyfr wy;wietlaj" si
kreski.

Page 55 of 316

55
WENTYLACJA
System pozwalaj"cy na utrzymanie od-
powiedniego komfortu i widoczno;ci w
kabinie.
Przeł"czniki
Powietrze w kabinie przechodzi przez
róGne układy w zaleGno;ci od wyboru
kierowcy:
Przeł"cznik temperatury umoGliwia
otrzymanie G"danego komfortu, mie-
szaj"c powietrze przechodz"ce przez
róGne układy.
Przeł"cznik rozprowadzania powietrza
umoGliwia rozprowadzenie powietrza
za pomoc" wielu dysz nawiewów.
Przeł"cznik nat
Genia nawiewu umoG-
liwia zwi
kszenie lub zmniejszenie siły
nawiewu wentylatora. Przeł"czniki znajduj" si
na panelu
A
konsoli ;rodkowej. ZaleGnie od mode-
lu przeł"czniki posiadaj" nast
puj"ce
funkcje:
- regulowany poziom komfortu,
- nat
Genie nawiewu,
- rozprowadzanie powietrza,
- odmraGanie i osuszanie,
- r
czne lub automatyczne przeł"cz- niki klimatyzacji.
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest fi ltrowane,
przedostaje si
z zewn"trz poprzez
kratki znajduj"ce si
u podstawy przed-
niej szyby lub z obiegu wewn
trznego
w recyrkulacji powietrza.
Rozprowadzanie powietrza

1. Dysze odmraGania lub osuszania
przedniej szyby.

2. Dysze odmraGania lub osuszania
bocznych szyb przednich.

3. Nawiewy boczne, zamykane i usta-
wiane.

4. Nawiewy ;rodkowe, zamykane i
ustawiane.

5. Wyloty powietrza na nogi pasaGe-
rów z przodu.

6. Nawiewy zamykane i ustawiane dla
pasaGerów na tylnych siedzeniach.

7. Wyloty powietrza na nogi pasaGe-
rów z tyłu.

Page 56 of 316

56
System klimatyzacji nie za-
wiera chloru i nie powoduje
zagroGenia dla warstwy ozo-
nowej. PORADY DOTYCZ!CE WENTYLACJI I KLIMATYZACJI

Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne naleGy przestrzegać nast
puj"-
cych zasad uGytkowania i konserwacji:

 JeGeli po dłuGszym postoju na sło1cu temperatura wewn"trz jest ba rdzo
wysoka naleGy przez chwil
przewietrzyć kabin
.
Ustawić przeł"cznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wyst arczaj"-
cym do odnowienia powietrza w kabinie.

 Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza nie naleGy zakrywać
wlotów powietrza z zewn"trz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby,
dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i wyci"gu powietrza u miesz-
czonego w bagaGniku.

 Zaleca si
uGywanie otwartego obiegu powietrza, poniewaG przedłuGona
jazda z zamkni
tym obiegiem powietrza moGe spowodować zaparowanie
przedniej szyby i szyb bocznych.

 Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdziel -
czej; słuGy on do regulacji systemu automatycznej klimatyzacji.

 JeGeli nie uGywa si
klimatyzacji, naleGy uruchamiać system na 5 do 1 0 mi-
nut, raz lub dwa razy w miesi"cu, aby zachować jego sprawne działa nie.

 Kontrolować czysto;ć fi ltra kabiny i wymieniać okresowo wkłady fi ltra. W
szczególnych warunkach wymieniać je dwa razy cz
;ciej (patrz rozdział
"Kontrole").
Zalecamy stosowanie złoGonego fi ltra kabiny. Dodatkowy aktywny fi ltr po-
prawia oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasaGerów oraz za-
pewnia wi
ksz" czysto;ć w kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych,
nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu).

 W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca si
jego
regularn" kontrol
.

 W przypadku braku chłodzenia naleGy wył"czyć klimatyzacj
i skontaktować
si
z ASO SIECI PEUGEOT.
W przypadku holowania ci
Gkiego obiektu na stromym wzniesieniu l ub w wyso-
kiej temperaturze, wył"czenie klimatyzacji umoGliwi odzyskanie mocy silnika i w
konsekwencji popraw
warunków holowania.
KałuGa pod stoj"cym samochodem jest zjawiskiem normalnym; jest to kond en-
sat wodny ze skraplacza klimatyzacji.

Page 57 of 316

57
2. Regulacja nat
Genia nawiewu
 Obracać pokr
tłem od po-
łoGenia 1 do połoGenia 5 ,
aby ustawić komfortowe
nat
Genie nawiewu.
Przednia szyba, szyby boczne
i nogi pasaGerów z przodu i z
tyłu. Nogi pasaGerów, z przodu i z
tyłu
(zamkni
te nawiewy pozwa-
laj" skierować wi
kszy na-
dmuch na nogi) .
Nawiewy ;rodkowe, boczne i
tylne.

 Obracać pokr
tłem od
niebieskiego (zimno) do
czerwonego (ciepło), aby
zmieniać temperatur
we-
dług własnego uznania.
Przednia szyba i szyby boczne.
1. Regulacja temperatury
Rozprowadzenie powietrza
moGe być równieG ustawione
w połoGeniu po;rednim.
Klimatyzacja moGe działać wył"cznie
przy wł"czonym silniku. 4. Otwarty obieg powietrza /
Zamkni
ty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza zmniejsza
moGliwo;ć zaparowania przedniej szy-
by i szyb bocznych.
Zamkni
ty obieg powietrza umoGliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i
spalin.
Kiedy tylko jest to moGliwe naleGy usta-
wić otwarty obieg powietrza, aby unik-
n"ć pogorszenia si
jako;ci powietrza i
zaparowania szyb.

 Po ustawieniu przeł"cznika
nat
Genia nawiewu w po-
łoGeniu 0 (wył"czenie sy-
stemu), komfort termiczny
nie jest regulowany. MoGna
jednak odczuwać delikatny
nawiew spowodowany po-
ruszaniem si
pojazdu.
3. Regulacja rozprowadzenia powietrza
 Nacisn"ć przycisk, aby
wł"czyć zamkni
ty obieg
powietrza. Jest to sygnali-
zowane przez kontrolk
.

 Ponownie nacisn"ć przycisk, aby
otworzyć obieg powietrza. Jest to
sygnalizowane przez zga;ni
cie
kontrolki.
KLIMATYZACJA R&CZNA

Page 58 of 316

58
OdmraGanie - Osuszanie
Przycisk sterowania znajduje
si
na panelu systemu klima-
tyzacji.
ODMRAFANIE TYLNEJ SZYBY

 NaleGy wył"czać odmraGa-
nie tylnej szyby i zewn
trz-
nych lusterek wstecznych
gdy tylko b
dzie to moG-
liwe, poniewaG mniejsze
zuGycie pr"du pozwala
zmniejszyć zuGycie paliwa.
Wł"czenie
OdmraGanie tylnej szyby działa wył"cz-
nie przy wł"czonym silniku.

 Nacisn"ć przycisk, aby wł"czyć od-
mraGanie tylnej szyby i zewn
trz-
nych lusterek wstecznych. Zapali
si
odpowiednia kontrolka.
Wył"czenie
OdmraGanie wył"cza si
automatycz-
nie, aby unikn"ć zbyt duGego zuGycia
energii.

 MoGliwe jest wył"czenie odmraGania
przed jego automatycznym wył"cze-
niem poprzez ponowne naci;ni
cie
przycisku. Kontrolka zga;nie.
5. Wł"czenie / Wył"czenie klimatyzacji
Klimatyzacja moGe skutecznie
działać w kaGdej porze roku,
przy zamkni
tych szybach.
Klimatyzacja umoGliwia:
- latem, obniGyć temperatur
,
- zim", poniGej 0°C, zwi
kszyć sku- teczno;ć osuszania szyb.
Wł"czenie

 Nacisn"ć przycisk "A/C" , zapali si

kontrolka.

Klimatyzacja nie działa, jeGeli po-
kr
tło regulacji nat
Genia nawiewu
2 znajduje si
w połoGeniu "0".
Wył"czenie

 Ponownie nacisn"ć przycisk "A/C" ,
kontrolka zga;nie.

 nacisn"ć przycisk "A/C" , aby wł"-
czyć klimatyzacj
. Oznaczenia na panelu wska-
zuj" połoGenie przeł"czników
słuG"cych do szybkiego od-
mroGenia lub osuszenia przed-
niej szyby i szyb bocznych:

 ustawić przeł"cznik wlotu powietrza

4 w połoGeniu "Otwarty obieg po-
wietrza" (kontrolka zgaszona),

 ustawić pokr
tło rozprowadzania
powietrza 3 w połoGeniu "Szyba
przednia",

 ustawić pokr
tło nat
Genia nawiewu
powietrza 2 w połoGeniu 5 (maksy-
malnym),

 ustawić pokr
tło temperatury 1 w
polu czerwonym (ciepło),

Page 59 of 316

58
OdmraGanie - Osuszanie
Przycisk sterowania znajduje
si
na panelu systemu klima-
tyzacji.
ODMRAFANIE TYLNEJ SZYBY

 NaleGy wył"czać odmraGa-
nie tylnej szyby i zewn
trz-
nych lusterek wstecznych
gdy tylko b
dzie to moG-
liwe, poniewaG mniejsze
zuGycie pr"du pozwala
zmniejszyć zuGycie paliwa.
Wł"czenie
OdmraGanie tylnej szyby działa wył"cz-
nie przy wł"czonym silniku.

 Nacisn"ć przycisk, aby wł"czyć od-
mraGanie tylnej szyby i zewn
trz-
nych lusterek wstecznych. Zapali
si
odpowiednia kontrolka.
Wył"czenie
OdmraGanie wył"cza si
automatycz-
nie, aby unikn"ć zbyt duGego zuGycia
energii.

 MoGliwe jest wył"czenie odmraGania
przed jego automatycznym wył"cze-
niem poprzez ponowne naci;ni
cie
przycisku. Kontrolka zga;nie.
5. Wł"czenie / Wył"czenie klimatyzacji
Klimatyzacja moGe skutecznie
działać w kaGdej porze roku,
przy zamkni
tych szybach.
Klimatyzacja umoGliwia:
- latem, obniGyć temperatur
,
- zim", poniGej 0°C, zwi
kszyć sku- teczno;ć osuszania szyb.
Wł"czenie

 Nacisn"ć przycisk "A/C" , zapali si

kontrolka.

Klimatyzacja nie działa, jeGeli po-
kr
tło regulacji nat
Genia nawiewu
2 znajduje si
w połoGeniu "0".
Wył"czenie

 Ponownie nacisn"ć przycisk "A/C" ,
kontrolka zga;nie.

 nacisn"ć przycisk "A/C" , aby wł"-
czyć klimatyzacj
. Oznaczenia na panelu wska-
zuj" połoGenie przeł"czników
słuG"cych do szybkiego od-
mroGenia lub osuszenia przed-
niej szyby i szyb bocznych:

 ustawić przeł"cznik wlotu powietrza

4 w połoGeniu "Otwarty obieg po-
wietrza" (kontrolka zgaszona),

 ustawić pokr
tło rozprowadzania
powietrza 3 w połoGeniu "Szyba
przednia",

 ustawić pokr
tło nat
Genia nawiewu
powietrza 2 w połoGeniu 5 (maksy-
malnym),

 ustawić pokr
tło temperatury 1 w
polu czerwonym (ciepło),

Page 60 of 316

59
Dzi
ki czujnikowi zanieczysz-
czenia system gwarantuje
utrzymanie optymalnej jako;ci
powietrza. Po wej;ciu do samochodu,
jeGeli temperatura wewn"trz
jest o wiele wyGsza lub o wiele
niGsza niG warto;ć komfortowa, nie
trzeba zmieniać wy;wietlanej war-
to;ci w celu szybszego uzyskania
komfortu. System automatycznie i
moGliwie najszybciej wyrówna róGni-
c
temperatury.
Klimatyzacja działa wył"cznie przy wł"-
czonym silniku. Kierowca oraz pasaGer na
przednim fotelu mog" indywi-
dualnie regulować temperatu-
r
stosownie do potrzeb.

 Aby zmniejszyć lub zwi
kszyć war-
to;ć naleGy obracać pokr
tłem 2 lub

3 w lewo lub w prawo.
Ustawienie warto;ci 21 pozwala uzy-
skać optymalny komfort. Niemniej istnie-
je moGliwo;ć ustawie1 mi
dzy 18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort róGnice
regulacji mi
dzy lew" / praw" stron" nie
powinny przekraczać 3. 4.
Program automatyczny
"widocznoć"
Aby szybko osuszyć lub od-
mrozić przedni" szyb
lub
szyby boczne (wilgotno;ć,
wielu pasaGerów, oblodze-
nie...) automatyczny program
"komfort" moGe nie wystarczyć.

 W takim przypadku naleGy wybrać
program automatyczny "widocz-
no;ć".
System automatycznie reguluje chło-
dzenie, nat
Genie nadmuchu, wlot
powietrza oraz kieruje wentylatory w
kierunku przedniej szyby i szyb bocz-
nych.
Tryb automatyczny

 NaleGy wcisn"ć przycisk

"AUTO" . Zapali si
kon-
trolka przycisku. 2-3. Regulacja po stronie kierowcy i
pasaGera
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWUSTREFOWA
Zaleca si
stosowanie tego trybu: Sy-
stem automatycznie i optymalnie dosto-
sowuje wszystkie funkcje, temperatur

w kabinie, nat
Genie nadmuchu powie-
trza, rozprowadzenie powietrza oraz re-
cyrkulacj
powietrza do wybranej przez
Pa1stwa warto;ci.
System ma za zadanie zapewnić kom-
fort w kaGdej porze roku, przy zamkni
-
tych szybach. Wy;wietlana na wy;wietlaczu warto;ć
odpowiada okre;lonemu poziomowi
komfortu a nie temperaturze w stop-
niach Celsjusza czy Fahrenheita.

 Aby zatrzymać program naleGy
ponownie wcisn"ć przycisk "wi-
docznoć" lub przycisk "AUTO",
kontrolka przycisku ga;nie lub zapa-
li si
kontrolka przycisku "AUTO" .
1. Program automatyczny komfort Przy zimnym silniku, aby
unikn"ć duGego nadmuchu
zimnego powietrza, nawiew
automatycznie i stopniowo dosto-
sowuje nat
Genie przepływu powie-
trza.
Gdy jest zimno system kieruje powie-
trze na przedni" szyb
, szyby bocz-
ne i stopy pasaGerów.

Page:   < prev 1-10 ... 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 ... 320 next >