PEUGEOT 3008 2010 Manuel du propriétaire (in French)

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Accès à l’écran escamotable
Cet écran se déploie et se range auto-
matiquement.
Néanmoins, vous pouvez également le
déployer, le ranger et le régler avec les
différentes commandes manuelles :
- déploiement ou rangement par la commande A ,
- réglages d’inclinaison par la com- mande B .
Il est également muni d’une protection
antipincement.
Ouverture de l’écran

 Écran rangé, appuyez sur la com-
mande A pour le déployer.
L’écran se déploie automatiquement à
la mise du contact, lors de l’allumage
du système audio et télématique, d’un
appel téléphonique sortant, de l’émis-
sion d’une commande vocale et de la
réception d’un message d’alerte couplé
au témoin STOP. Fermeture de l’écran

 Écran déployé, appuyez sur la com-
mande A pour le ranger.
L’écran se range automatiquement à la
coupure du contact après environ trois
secondes, si le système audio et télé-
matique est éteint.
Si vous voulez que l’écran
puisse s’ouvrir ou se fermer
automatiquement lors de l’al-
lumage ou de l’extinction du système
audio et télématique, l’écran ne doit
pas être fermé quand le système
audio et télématique est en fonction-
nement. Une fois l’écran déployé, vous pouvez
le régler précisément de différentes ma-
nières :

 appuyez sur la partie correspondan-
te de la commande B pour ramener
l’écran vers vous ou vers le pare-
brise,
ou

 poussez ou tirez délicatement
l’écran avec la main.
Réglage de la position de l’écran
Antipincement
Lors de l’ouverture ou de la fermeture
de l’écran, si celui-ci rencontre un obs-
tacle, le mouvement s’arrête immédia-
tement et s’inverse de quelques milli-
mètres.
Après dégagement de l’obstacle, relan-
cez la commande désirée. Mémorisation de la position de
l’écran
Le système a en mémoire quatre posi-
tions pré-réglées.
A chaque fermeture de l’écran, le systè-
me mémorise la dernière position dans
laquelle il se trouvait.
A chaque réouverture de l’écran, le sys-
tème replace l’écran sur la position pré-
réglée la plus proche de celle qu’il avait
mémorisée.
Si vous fermez l’écran pendant
le fonctionnement du système
audio et télématique, alors ce-
lui-ci se réouvrira automatiquement
lors d’un appel téléphonique sortant,
de l’émission d’une commande voca-
le ou de la réception d’un message
d’alerte couplé au témoin STOP.

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ORDINATEUR DE BORD

 Appuyez sur le bouton, situé à l’ex-
trémité de la commande d’essuie-
vitre , pour affi cher successivement
les différentes données de l’ordina-
teur de bord. Les données de l’ordinateur de bord
sont les suivantes :
Système vous donnant des informations
instantanées sur le parcours effectué
(autonomie, consommation...).

 Appuyez plus de deux secondes sur
la commande pour remettre à zéro
la distance parcourue, la consom-
mation moyenne et la vitesse
moyenne.
Écran monochrome A
Remise à zéro
Affi chages des données - l’autonomie,
- la consommation instantanée,
- la distance parcourue,
- la consommation moyenne,
- la vitesse moyenne.
 A l’appui suivant, vous revenez en-
suite à l’affi chage courant.

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Quelques définitions…
Dès que l’autonomie est inférieure à
30 km, des tirets s’affi chent. Après un
complément de carburant d’au moins
5 litres, l’autonomie est recalculée et
s’affi che si elle dépasse 100 km. Si des tirets s’affi chent dura-
blement en roulant à la place
des chiffres, consultez le ré-
seau PEUGEOT. Cette fonction ne s’affi che
qu’à partir de 30 km/h.
Cette valeur peut varier à la
suite d’un changement de
conduite ou de relief, occa-
sionnant une variation importante de
la consommation instantanée. Autonomie
(km ou miles)
Elle indique le nombre de
kilomètres pouvant être en-
core parcourus avec le carburant res-
tant dans le réservoir en fonction de la
consommation moyenne des derniers
kilomètres parcourus. Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne de
carburant consommée depuis
quelques secondes.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne
de carburant consommée
depuis la dernière remise à
zéro de l’ordinateur. Distance parcourue
(km ou miles)
Elle indique la distance par-
courue depuis la dernière
remise à zéro de l’ordina-
teur.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
C’est la vitesse moyenne cal-
culée depuis la dernière remise
à zéro de l’ordinateur (contact
mis). Distance restant à parcourir
(km ou miles)
C’est la distance restant à par-
courir jusqu’à la destination
fi nale. Elle est soit calculée en instan-
tané par le système de navigation si un
guidage est activé, soit saisie par l’uti-
lisateur.
Si la distance n’est pas renseignée, des
tirets s’affi chent à la place des chiffres.

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Écran monochrome C
Afficheur du combiné - WIP Com 3D
Écran couleur 16/9 - WIP Nav
ORDINATEUR DE BORD
Système vous donnant des informations
instantanées sur le parcours effectué
(autonomie, consommation…).
Suivant l’équipement de vo-
tre véhicule, les informations
de l’ordinateur de bord appa-
raissent dans l’écran multifonction ou
dans l’affi cheur du combiné.
Affi chages des données

 Appuyez sur le bouton, situé à l’ex-
trémité de la commande d’essuie-
vitre , pour affi cher successivement
les différents onglets de l’ordinateur
de bord.
Avec l’affi cheur du combiné (WIP
Com 3D)

 Appuyez sur les fl èches haut et bas
du désignateur, associé au WIP
Com 3D, pour affi cher successive-
ment les différents onglets de l’ordi-
nateur de bord.

Avec l’écran C ou l’écran couleur
(WIP Nav)

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Remise à zéro du parcours

Avec l’écran C ou l’écran couleur
(WIP Nav)

 Lorsque le parcours désiré est affi -
ché, appuyez plus de deux secon-
des sur la commande.
Avec l’affi cheur du combiné (WIP
Com 3D)

 Lorsque le parcours désiré est affi -
ché, appuyez plus de deux secon-
des sur la touche «OK» du désigna-
teur, associé au WIP Com 3D.
Les parcours «1» et «2» sont indépen-
dants et d’utilisation identique.
Le parcours «1» permet d’effectuer, par
exemple, des calculs journaliers, et le
parcours «2» des calculs mensuels.
- L’onglet des informations
instantanées avec :

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Quelques définitions…
Dès que l’autonomie est inférieure à
30 km, des tirets s’affi chent. Après un
complément de carburant d’au moins
5 litres, l’autonomie est recalculée et
s’affi che si elle dépasse 100 km. Si des tirets s’affi chent dura-
blement en roulant à la place
des chiffres, consultez le ré-
seau PEUGEOT. Cette fonction ne s’affi che
qu’à partir de 30 km/h.
Cette valeur peut varier à la
suite d’un changement de
conduite ou de relief, occa-
sionnant une variation importante de
la consommation instantanée. Autonomie
(km ou miles)
Elle indique le nombre de
kilomètres pouvant être en-
core parcourus avec le carburant res-
tant dans le réservoir en fonction de la
consommation moyenne des derniers
kilomètres parcourus. Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne de
carburant consommée depuis
quelques secondes.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne
de carburant consommée
depuis la dernière remise à
zéro de l’ordinateur. Distance parcourue
(km ou miles)
Elle indique la distance par-
courue depuis la dernière
remise à zéro de l’ordina-
teur.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
C’est la vitesse moyenne cal-
culée depuis la dernière remise
à zéro de l’ordinateur (contact
mis). Distance restant à parcourir
(km ou miles)
C’est la distance restant à par-
courir jusqu’à la destination
fi nale. Elle est soit calculée en instan-
tané par le système de navigation si un
guidage est activé, soit saisie par l’uti-
lisateur.
Si la distance n’est pas renseignée, des
tirets s’affi chent à la place des chiffres.

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VENTILATION
Système pour créer et maintenir de
bonnes conditions de confort et de visi-
bilité dans l’habitacle du véhicule.
Commandes
L’air entrant suit différents chemine-
ments en fonction des commandes sé-
lectionnées par le conducteur.
La commande de température permet
d’obtenir le niveau de confort souhaité
en mélangeant l’air des différents cir-
cuits.
La commande de répartition d’air per-
met de diffuser l’air en combinant plu-
sieurs bouches de diffusion.
La commande de débit d’air permet
d’augmenter ou de diminuer la vitesse
de souffl age du ventilateur. Ces commandes sont regroupées sur
le panneau
A de la console centrale.
Selon le modèle, les fonctions présen-
tées sont :
- le niveau de confort souhaité,
- le débit d’air,
- la répartition d’air,
- le dégivrage et le désembuage,
- les commandes manuelles ou auto- matiques de l’air conditionné.
Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est fi l-
tré et provient, soit de l’extérieur par la
grille située à la base du pare-brise, soit
de l’intérieur en recirculation d’air.
Diffusion d’air

1. Buses de dégivrage ou de désem-
buage du pare-brise.

2. Buses de dégivrage ou de désem-
buage des vitres latérales avant.

3. Aérateurs latéraux obturables et
orientables.

4. Aérateurs centraux obturables et
orientables.

5. Sorties d’air aux pieds des passa-
gers avant.

6. Aérateurs obturables et orientables
pour les passagers arrière.

7. Sorties d’air aux pieds des passa-
gers arrière.

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2. Réglage du débit d’air
 De la position 1 à la posi-
tion 5 , tournez la molette
pour obtenir un débit d’air
suffi sant afi n d’assurer vo-
tre confort.
Pare-brise, vitres latérales et
pieds des occupants avant-
arrière. Pieds des occupants, avant-
arrière
(les aérateurs fermés permet-
tent d’obtenir plus de débit
aux pieds).
Aérateurs centraux, latéraux
et arrière.

 Tournez la molette de bleu
(froid) à rouge (chaud)
pour moduler la tempéra-
ture à votre convenance.
Pare-brise et vitres latérales.
1. Réglage de la température
La répartition de l’air peut être
modulée en mettant la molette
sur une position intermédiaire.
L’air conditionné ne peut fonctionner
que moteur tournant. 4. Entrée d’air / Recirculation d’air
L’entrée d’air extérieur permet de limiter
les risques d’embuage du pare-brise et
des vitres latérales.
La recirculation d’air intérieur permet
d’isoler l’habitacle des odeurs et des fu-
mées extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée
d’air extérieur pour éviter les risques
de dégradation de la qualité de l’air et
d’embuage.

 Si vous placez la com-
mande de débit d’air en po-
sition 0 (neutralisation du
système), le confort ther-
mique n’est plus géré. Un
léger fl ux d’air, dû au dépla-
cement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
3. Réglage de la répartition d’air
 Appuyez sur la touche
pour faire recirculer l’air
intérieur. Ceci est visualisé
par l’allumage du voyant.

 Appuyez de nouveau sur la touche
pour permettre l’entrée d’air exté-
rieur. Ceci est visualisé par l’extinc-
tion du voyant.
AIR CONDITIONNÉ MANUEL

58
Dégivrage - Désembuage
La touche de commande se
situe sur la façade du système
d’air conditionné.
DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIÈRE

 Eteignez le dégivrage de
la lunette arrière et des ré-
troviseurs extérieurs dès
que vous jugerez néces-
saire, car une plus faible
consommation de courant
permet une diminution de
la consommation de car-
burant.
Marche
Le dégivrage de la lunette arrière ne
peut fonctionner que moteur tournant.

 Appuyez sur cette touche pour dé-
givrer la lunette arrière et les rétrovi-
seurs extérieurs. Le voyant associé
à la touche s’allume.
Arrêt
Le dégivrage s’éteint automatiquement
pour éviter une consommation de cou-
rant excessive.

 Il est possible d’arrêter le fonction-
nement du dégivrage avant son ex-
tinction automatique en appuyant
de nouveau sur la touche. Le voyant
associé à la touche s’éteint.
5. Marche / Arrêt de l’air conditionné
L’air conditionné est prévu
pour fonctionner effi cacement
en toutes saisons, vitres fer-
mées.
Il vous permet :
- en été, d’abaisser la température,
- en hiver, au-dessus de 0°C, d’aug- menter l’effi cacité du désembuage.
Marche

 Appuyez sur la touche «A/C» , le
voyant associé s’allume.

L’air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du dé-
bit d’air 2 est en position «0».
Arrêt

 Appuyez de nouveau sur la touche

«A/C» , le voyant associé s’éteint.

 mettez en marche l’air conditionné
en appuyant sur la touche «A/C» .
Les sérigraphies sur la façade
vous indiquent l’emplacement
des commandes pour dégivrer
ou désembuer rapidement le
pare-brise et les vitres latéra-
les :

 placez la commande d’entrée d’air 4
en position «Entrée d’air extérieur»
(voyant éteint),

 placez la molette de répartition
d’air 3 en position «Pare-brise»,

 placez la molette de débit d’air 2 en
position 5 (maximum),

 placez la molette de température 1
en position rouge (chaud),

58
Dégivrage - Désembuage
La touche de commande se
situe sur la façade du système
d’air conditionné.
DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIÈRE

 Eteignez le dégivrage de
la lunette arrière et des ré-
troviseurs extérieurs dès
que vous jugerez néces-
saire, car une plus faible
consommation de courant
permet une diminution de
la consommation de car-
burant.
Marche
Le dégivrage de la lunette arrière ne
peut fonctionner que moteur tournant.

 Appuyez sur cette touche pour dé-
givrer la lunette arrière et les rétrovi-
seurs extérieurs. Le voyant associé
à la touche s’allume.
Arrêt
Le dégivrage s’éteint automatiquement
pour éviter une consommation de cou-
rant excessive.

 Il est possible d’arrêter le fonction-
nement du dégivrage avant son ex-
tinction automatique en appuyant
de nouveau sur la touche. Le voyant
associé à la touche s’éteint.
5. Marche / Arrêt de l’air conditionné
L’air conditionné est prévu
pour fonctionner effi cacement
en toutes saisons, vitres fer-
mées.
Il vous permet :
- en été, d’abaisser la température,
- en hiver, au-dessus de 0°C, d’aug- menter l’effi cacité du désembuage.
Marche

 Appuyez sur la touche «A/C» , le
voyant associé s’allume.

L’air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du dé-
bit d’air 2 est en position «0».
Arrêt

 Appuyez de nouveau sur la touche

«A/C» , le voyant associé s’éteint.

 mettez en marche l’air conditionné
en appuyant sur la touche «A/C» .
Les sérigraphies sur la façade
vous indiquent l’emplacement
des commandes pour dégivrer
ou désembuer rapidement le
pare-brise et les vitres latéra-
les :

 placez la commande d’entrée d’air 4
en position «Entrée d’air extérieur»
(voyant éteint),

 placez la molette de répartition
d’air 3 en position «Pare-brise»,

 placez la molette de débit d’air 2 en
position 5 (maximum),

 placez la molette de température 1
en position rouge (chaud),