PEUGEOT 3008 2010 Návod na použitie (in Slovakian)

Page 161 of 316

134
Špecifické situácie Núdzové brzdenie
V prípade poruchy brzdenia pomocou
brzdového pedála alebo vo výnimoč-
ných situáciách (napríklad: nevo-nos?
vodiča, asistencia pri riadení, ...), mô-
žete vozidlo zastavi? zatiahnutím za
ovládač A .
Pri núdzovom brzdení zaistí stabilitu
vozidla dynamické riadenie stability
(ESP).
Pri poruche núdzového brzdenia sa zo-
brazí niektoré z nasledujúcich správ:
- „Porucha parkovacej brzdy“.
- „Porucha ovládača parkovacej brzdy“.
V niektorých situáciách (štar-
tovanie motora, a pod.) môže par-
kovacia brzda automaticky nastavi?
úrove3 brzdného účinku. Ide o štan-
dardnú činnos?.
Aby ste sa s vozidlom posunuli o
nieko-ko centimetrov bez potreby
naštartovania motora, zapnite zapa-
-ovanie, zošliapnite brzdový pedál a
uvo-nite parkovaciu brzdu "ahom a
následným uvo-nením ovládača A .
Úplné uvo-nenie parkovacej brzdy je
signalizované zhasnutím kontrolky
na ovládači A , kontrolky na združe-
nom prístroji a zobrazením správy
„Uvo-nená parkovacia brzda“.
V prípade poruchy činnosti parkova-
cej brzdy v zatiahnutej polohe alebo
poruchy batérie je núdzové uvo-ne-
nie brzdy i naalej možné. V prípade poruchy systému
ESP, signalizovanej rozsvie-
tením príslušnej kontrolky, nie
je stabilita vozidla pri brzdení
zaistená.
Tento spôsob núdzového brz-
denia sa môže používa? len
vo výnimočných situáciách.
V tomto prípade musí stabilitu vozidla
zaisti? vodič, a to vhodným striedaním
zatiahnutia a uvo-nenia ovládača
A .

Page 162 of 316

135
Núdzové uvo-nenie brzdy
Z bezpečnostných dôvodov
sa čo najrýchlejšie obrá?te na
sie? PEUGEOT, kde vám vieč-
ko vymenia.
Po núdzovom uvo-není parkovacej
brzdy už nie je zaručené blokovanie
vozidla, akonáhle už bolo spustené
mechanické núdzové odbrzdenie a
manuálny ovládač už neumož3uje
opätovné zatiahnutie parkovacej brz-
dy vo vašom vozidle.
Ak je ovládač odistenia zapnutý, ne-
vykonávajte žiadne úkony na ovlá-
dači A , neštartujte, ani nevypínajte
motor.
Dbajte na to, aby sa do blízkosti vieč-
ka nedostali zrnká prachu a vlhké
častice.

 Zabrzdite vozidlo (alebo ho zablo-
kujte, pokia- nie je uvo-nený brzdový
pedál), s bežiacim motorom, zara-
dením prvého prevodového stup3a
(manuálna prevodovka), polohy P
(automatická prevodovka) alebo M
či R (manuálna riadená 6-stup3ová
prevodovka).

 Vypnite motor, ale ponechajte za-
pnuté zapa-ovanie. Ak nie je imobili-
zácia vozidla možná, nemanipulujte
s ovládačom a urýchlene kontaktuj-
te servisnú sie? PEUGEOT.

 Vyberte obe podložky pre zabloko-
vanie kolies a ovládač odistenia,
ktoré sa nachádzajú pod kobercom
kufra (vi "Výmena kolesa" v kapito-
le "Praktické informácie").

 Podložte jedno zadné koleso vozid-
la spredu i zozadu.

 Posu3te -avé predné sedadlo úplne
dozadu.

 Zdvihnite predstrihnutý kus B v ko-
berci pod sedadlom.

 Prepichnite viečko C rúrky D ovlá-
dačom odistenia.

 Umiestnite ovládač odistenia do
rúrky D .

 Otočte ovládačom odistenia v sme-
re hodinových ručičiek
. Z bezpeč-
nostných dôvodov je potrebné
otáča? až na doraz alebo až do
pretáčania s cvaknutím. Parkovacia
brzda je uvo-nená.
 Vytiahnite ovládač odistenia a ulož-
te ho spolu s podložkami pod kolesá
do skrinky na náradie.
- Funkcia parkovacej brzdy sa opä? inicializuje po vypnutí a zapnutí za-
pa-ovania. Ak inicializácia nepre-
behne, kontaktujte servisnú sie?
PEUGEOT.
- Následne zatiahnutie brzdy môže prebieha? dlhšie než obvykle.

,avé predné sedadlo posunuté sme-
rom dozadu na maximum
.
V prípade poruchy funkcie elektrickej
parkovacej brzdy alebo v prípade vybi-
tia batérie je možné odblokova? parko-
vaciu brzdu manuálne.

Page 163 of 316

136
ASISTENT PRI ROZJAZDE DO SVAHU
Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjaz-
de do svahu nehybné po dobu, počas
ktorej stačíte premiestni? nohu z brzdo-
vého pedála na pedál akcelerácie (pri-
bližne 2 sekundy).
Táto funkcia je aktívna len za týchto
podmienok:
- vozidlo je úplne zastavené pomo-cou brzdového pedála,
- svah, na ktorom vozidlo stojí, má ur- čitý uhol,
- dvere vodiča sú zatvorené.
Funkciu asistenta pri rozjazde do svahu
nie je možné deaktivova?.
Funkcia

Na stúpajúcom svahu sa zastavené
vozidlo udrží počas krátkej chvíle v
nehybnom stave po uvo-není brzdo-
vého pedála:
- ak je zaradený 1. prevodový stupe3 alebo neutrál pri manuálnej prevo-
dovke,
- ak je ovládač v polohe A alebo M pri
automatizovanej prevodovke,
- ak je ovládač v polohe D alebo M pri
automatickej prevodovke.
Na klesajúcom svahu sa zastave-
né vozidlo so zaradeným spätným
chodom udrží počas krátkej chvíle v
nehybnom stave po uvo-není brzdo-
vého pedála.
Počas fázy, kedy je vozidlo
dočasne imolbilizované na
svahu pomocou funkcie asis-
tenta pri rozjazde do svahu, z
vozidla nevystupujte.
Ak musíte pri zapnutom motore vy-
stúpi?, manuálne zatiahnite ručnú
brzdu. Následne skontrolujte, či je
trvalo rozsvietená kontrolka parkova-
cej brzdy a kontrolka P na ovládači
(elektrickej brzdy).
Porucha činnosti
Rozsvietenie týchto kontroliek signali-
zuje poruchu systému. Obrá?te sa na
sie? PEUGEOT, kde vám systém skon-
trolujú.

Page 164 of 316

139
Systém premietajúci súbor informácií
na prieh-adnej lamele, v zornom poli
vodiča, ktorý tak môže neprerušovane
sledova? cestu.
Tento systém je v činnosti pri motore v
chode a pri vypnutí zapa-ovania si za-
chováva nastavenia.
ZOBRAZENIE V ZORNOM POLI VODIČA (HEAD-UP DISPLEJ) ZOBRAZENIE VZOBRAZENIE V ZORNOM POLI

1. Zapnutie / vypnutie zobrazenia v
zornom poli.

2. Nastavenie jasu.

3. Nastavenie výšky zobrazenia.
Zatlačenie na jeden z ovládačov umož-
ní vysunutie lamely. Ak je systém aktivovaný, v zornom poli
sa zobrazí súbor nasledovných infor-
mácií:

A. Rýchlos? vášho vozidla.

B. Informácie regulátora/obmedzovača
rýchlosti.

C.
Informácie "Distance alert"/"Výstraha
o vzdialenosti" (pod-a verzie).
Impulzné ovládače Zobrazenie počas činnosti systému

Page 165 of 316

140
Za extrémnych meteorologic-
kých podmienok (dáž a/alebo
sneh, silné slnečné žiarenie, ...)
je zobrazenie v zornom poli vodiča ne-
čitate-né alebo prechodne narušené.
Niektoré typy okuliarov (slnečných,
dioptrických alebo s polarizovanými
sklami) môžu prekáža? pri čítaní infor-
mácií.
Pri čistení prieh-adnej lamely, pozostá-
vajúcej z organického skla, používajte
čistú a mäkkú utierku (podobného typu
ako sú utierky na okuliare alebo utier-
ky z mikrovlákna). Nepoužívajte suché
alebo drsné utierky, ani v kombinácii s
čistiacimi prostriedkami a rozpúš?ad-
lami. V opačnom prípade hrozí riziko
poškriabania lamely alebo poškodenia
antirefl exnej povrchovej úpravy. Manipulácia s impulznými
ovládačmi sa odporúča len na
zastavenom vozidle.
Na zastavenom vozidle alebo za jaz-
dy nesmie by? položený žiaden pred-
met v okolí prieh-adnej lamely alebo
na jej kryte, aby nedošlo k zabráne-
niu vysunutia lamely a obmedzeniu
jej správnej činnosti.

 Pri motore v chode zatlačte impulz-
ný ovládač 1 . Aktivovaný/neutra-
lizovaný stav je pri vypnutí motora
zachovaný aj pri následnom naštar-
tovaní vozidla. Nastavenie výšky

 Motor v chode, pomocou impulzné-
ho ovládača 3 si nastavte požado-
vanú výšku zobrazenia:
- hore pre posun smerom nahor,
- dole pre posun smerom nadol.
Aktivácia / Neutralizácia Nastavenie jasu

 Pri motore v chode môžete nastavi?
intenzitu jasu zobrazovaných infor-
mácií pomocou impulzného ovláda-
ča 2 :
- hore pre zvýšenie intenzity jasu,
- dole pre zníženie intenzity jasu.

Page 166 of 316

141
"DISTANCE ALERT" ("VÝSTRAHA O BEZPEČNEJ VZDIALENOSTI") "DISTANCE ALERT" ("VÝSTRAHA "DISTANCE ALERT" ("VÝSTRAHA
Oboznámte sa s informáciami o bez-
pečnom časovom intervale prostred-
níctvom legislatívavy alebo odporúčaní
pravidiel cestnej premávky, platnými vo
vašej krajine.
Systém je v činnosti, ak je rýchlos?
vášho vozidla vyššia ako 70 km/h a
nižšia ako 150 km/h (pod-a platných
predpisov).
Súčas?ou tohto systému je programova-
te-ná vizuálna výstraha, ktorá sa ucho-
vá v pamäti aj po vypnutí zapa-ovania.
Tento systém napomáha vodičovi pri
riadení vozidla, v žiadnom prípade však
nemôže nahradi? jeho pozornos? a zod-
povednos?.
1. Zapnutie / vypnutie.

2. Zvýšenie (+) / zníženie (-) výstraž-
nej hodnoty.
Informácie sú zoskupené na zobrazení
v zornom poli vodiča.
Ak je systém aktivovaný:

A. Rýchlos? vášho vozidla je mimo roz-
sah činnosti systému.

B. Vaše vozidlo je v rozsahu činnos-
ti systému, avšak nenachádza sa
pred ním žiadne systémom zazna-
menané vozidlo.

C. Vozidlo jazdiace pred vami bolo za-
znamenané.
Priebežne sa zobrazuje okamžitý čas, ktorý vás delí od tohto vozidla.

D. Čas, ktorý vás delí od vpredu jaz-
diaceho vozidla, je kratší ako vý-
stražná naprogramovaná hodnota
(hodnota bliká).
Impulzné ovládače Zobrazenia činnosti systému
Pomocný systém pri jazde, informujúci
vodiča o časovom intervale (v sekun-
dách), ktorý ho delí od vozidla jazdia-
ceho pred ním, za ustálených jazdných
podmienok.
Systém nezaznamenáva stojace vozid-
lá a nijakým spôsobom nepôsobí na
vaše vozidlo.

Page 167 of 316

142
Aktivácia
Neutralizácia

 Pre neutralizáciu systému zatlačte
impulzný ovládač 1 , svetelná kon-
trolka zhasne.
Opätovná aktivácia

 Pre opätovnú aktiváciu systému zo-
pakujte zatlačenie impulzného ovlá-
dača 1 .
Naposledy naprogramovaná hodno- ta sa uchová a rozsvieti sa svetelná
kontrolka.
Príklad s hodnotou 2 sekundy:
Porucha činnosti
Systém sa automaticky uvedie do poho-
tovostného režimu, ak snímač správne
nezaznamená vpredu jazdiace vozidlo
(nevhodné meteorologické podmienky,
nesprávne nastavený snímač, ... ). Na
viacúčelovom displeji sa zobrazí správa.
Sledované vozidlo nemusí by?, za nie-
ktorých podmienok, zaznamenané ako
napríklad v nasledujúcich prípadoch:
- v zákrute,
- pri zmene jazdného prúdu,
- ak je pred vami jazdiace vozidlo prí-
liš aleko (maximálny dosah sníma-
ča: 100 m), alebo stojí (v dopravnej
zápche,...),
Ak je sledované vozidlo príliš blízko (ča-
sový interval medzi oboma vozidlami je
kratší ako 0,5 s), ostane trvalo zobraze-
ný údaj 0,5 s.
Naprogramovanie výstražnej hodnoty

 Pomocou impulzného ovládača 2 si
zvo-te požadovanú výstražnú hodno-
tu po krokoch s d+žkou 0,1 sekundy:
- hore pre zvýšenie hodnoty: "+",
- dole pre zníženie hodnoty: "-". Ak svetelná kontrolka impul-
zného ovládača
1 bliká, ne-
chajte si systém skontrolova?
v sieti PEUGEOT.
Tento systém nie je radar zabra3u-
júci kolíziám a nijakým spôsobom
neovplyv3uje dynamiku jazdy vášho
vozidla. Má informatívny charakter a
v žiadnom prípade nemôže nahradi?
pozornos? a zodpovednos? vodiča.

 Zatlačte impulzný ovládač 1 , svetel-
ná kontrolka sa rozsvieti.
Systém je aktivovaný, avšak do činnos-
ti sa uvedie až po dosiahnutí rýchlosti
70 km/h.
Výstražnú hodnotu je možné naprog-
ramova? v rozmedzí 0,9 sekúnd až
2,5 sekúnd.
Vizuálna výstraha môže by? deaktivovaná
naprogramovaním hodnoty 0 sekúnd. Ak je čas (v sekundách), ktorý delí vaše
vozidlo od vpredu jazdiaceho vozidla
kratší ako naprogramovaná hodnota
(výstražná hodnota), začne blika? vizu-
álna výstraha.
Za štandardných jazdných
podmienok (primerané ad-
hézne podmienky a rýchlos?)
sa odporúča bezpečnostný
odstup 2 sekundy od vpredu jazdia-
ceho vozidla pre zabránenie kolízie v
prípade núdzového brzdenia.

Page 168 of 316

143
OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI
Ovládače systému sú zoskupené na
páčke A .

1. Kruhový ovládač pre vo-bu režimu
obmedzovača rýchlosti

2. Tlačidlo pre zníženie naprogramo-
vanej hodnoty

3. Tlačidlo pre zvýšenie naprogramo-
vanej hodnoty

4. Tlačidlo pre zapnutie / vypnutie ob-
medzenia Naprogramované informácie sú zosku-
pené na displeji združeného prístroja.

5. Ukazovate- zapnutia / vypnutia ob-
medzenia

6. Ukazovate- vo-by režimu obmedzo-
vača rýchlosti

7. Hodnota naprogramovanej rýchlosti
Ovládače pod volantom Zobrazenia združeného prístroja
Obmedzovač rýchlosti nemô-
že v žiadnom prípade nahra-
di? dodržiavanie rýchlostných
obmedzení ani pozornos? a zodpo-
vednos? vodiča.
Manuálne
uvedenie do činnosti : vyža-
duje si naprogramovanú rýchlos? vyššiu
alebo rovnú 30 km/h.
Obmedzovač rýchlosti vyradíte z čin-
nosti pomocou manuálneho ovládača.
Hodnota naprogramovanej rýchlosti
ostane v pamäti až po vypnutie zapa-
-ovania.
Tieto informácie sú taktiež
zobrazené v zornom poli.
Viac informácií o zobrazení v zornom
poli získate v kapitole "Jazda".
Systém, ktorý zabra3uje prekroči? rých-
los? vozidla naprogramovanú vodičom.
Pri dosiahnutí hodnoty obmedzenej rých-
losti ostane zatlačenie pedála akceleráto-
ra bez odozvy s výnimkou jeho prudkého
zatlačenia, ktoré umožní dočasne prekro-
či? naprogramovanú rýchlos?.
Naprogramovanú hodnotu opä? získa-
te, ak znížite rýchlos? vozidla na niž-
šiu hodnotu ako bola naprogramovaná
rýchlos?, uvo-nením akcelerátora.

Page 169 of 316

144
V prípade prudkého klesania
alebo prudkej akcelerácie ne-
môže obmedzovač rýchlosti
zabráni? vozidlu prekroči? naprogra-
movanú rýchlos?.
Aby ste sa vyhli akémuko-vek riziku
zablokovania pedálov:
- dbajte na správne položenie ko- berca,
- nikdy nepokladajte viacero ko- bercov na seba.
Programovanie
Prekročenie naprogramovanej rýchlosti
Zatlačenie pedálu akcelerátora neumožní prekroči? naprog-
ramovanú rýchlos?. Túto rýchlos? je možné prekroči? len
vtedy, ak silno zatlačíte na pedál až za bod odporu .
Obmedzovač rýchlosti sa dočasne neutralizuje a zobrazená
naprogramovaná rýchlos? bliká.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným alebo ne-
úmyselným spomalením vozidla automaticky preruší blika-
nie.
Návrat k štandardnej jazde

 Otočte kruhovým ovládačom 1 do
polohy "0" : režim obmedzovača
rýchlosti je prerušený. Na displeji sa
objaví pôvodné zobrazenie počítad-
la kilometrov.
Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti obmedzova-
ča rýchlosti sa rýchlos? nezobrazí a na
displeji sa zobrazia pomlčky.
Nechajte si vykona? kontrolu v sieti
PEUGEOT.

 Vypnite obmedzovač rýchlosti zatlačením tlačidla 4 :
displej potvrdí vypnutie (OFF).

 Obmedzovač rýchlosti uvediete do činnosti alším zatla-
čením tlačidla 4 .

 Nastavte hodnotu rýchlosti zatlačením tlačidla 2 alebo 3
(napr.: 90 km/h).
Následne môžete zmeni? naprogramovanú rýchlos? pomo-
cou tlačidiel 2 a 3 :
- o + alebo - 1 km/h = krátke zatlačenie,
- o + alebo - 5 km/h = dlhé zatlačenie,
- v intervale + alebo - 5 km/h = nepretržité zatlačenie.

 Uvete obmedzovač rýchlosti do činnosti zatlačením tla-
čidla 4 .
 Otočte kruhovým ovládačom 1
do polohy "LIMIT" : bude zvolený
režim obmedzovača rýchlosti bez
toho, aby bol uvedený do činnosti
(OFF).
Pre nastavenie rýchlosti nie je potreb-
né uvies? obmedzovač rýchlosti do
činnosti.

Page 170 of 316

145
REGULÁTOR RÝCHLOSTI
Systém, ktorý automaticky udržiava rých-
los? vozidla naprogramovanú vodičom
bez zatlačenia pedálu akcelerátora.

Uvedenie regulátora do činnosti je
manuálne: vyžaduje si minimálnu rých-
los? vozidla 40 km/h ako aj zaradenie:
- štvrtého prevodového stup3a na manuálnej prevodovke,
- druhého prevodového stup3a na manuálnej riadenej prevodovke pri
jazde v sekvenčnom režime alebo
na automatickej prevodovke,
- polohy A na manuálnej riadenej pre-
vodovke alebo polohy D na automa-
tickej prevodovke. Ovládače systému sú zoskupené na
páčke
A .

1. Kruhový ovládač pre vo-bu režimu
regulátora rýchlosti

2. Tlačidlo pre naprogramovanie rých-
losti / zníženie naprogramovanej
hodnoty

3. Tlačidlo pre naprogramovanie rých-
losti / zvýšenie naprogramovanej
hodnoty

4. Tlačidlo vypnutia / opätovného za-
pnutia regulovania Naprogramované informácie sú zosku-
pené na displeji združeného prístroja.

5. Ukazovate- vypnutia / opätovného
zapnutia regulovania

6. Ukazovate- vo-by režimu regulátora
rýchlosti

7. Hodnota naprogramovanej rýchlosti
Ovládače pod volantom Zobrazenia združeného prístroja
Regulátor rýchlosti nemôže
v žiadnom prípade nahradi?
dodržiavanie rýchlostných ob-
medzení ani pozornos? a zodpoved-
nos? vodiča.

Vyradenie z činnosti dosiahnete ma-
nuálne alebo zatlačením brzdového pe-
dálu alebo spojkového pedálu v prípade
aktivácie systému ESP z bezpečnos-
tných dôvodov.
Zatlačením pedálu akcelerátora je mož-
né dočasne prekroči? naprogramovanú
rýchlos?.
Naprogramovanú hodnotu opä? získa-
te, ak uvo-níte pedál akcelerátora.
Vypnutie zapa-ovania spôsobí vynulo-
vanie naprogramovanej rýchlosti. Tieto informácie sú taktiež zo-
brazené v zornom poli.
Viac informácií o zobrazení v zornom
poli získate v kapitole "Jazda".

Page:   < prev 1-10 ... 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 ... 320 next >