PEUGEOT 3008 2010 Návod na použití (in Czech)

BEZPEČNOST D
(TÍ
111
Nafukovací vak "airbag" spolujezdce OFF
D
(TSKÉ AUTOSEDAČKY DOPORUČENÉ SPOLEČNOSTÍ PEUGEOT
PEUGEOT nabízí ucelenou
9adu d
)tských sedaček, které se upev
3ují pomocí t
9í-
bodového bezpečnostního pásu ve vozidle:

Skupina 0+: od narození do 13 kg Skupina 1 : od 9 do 18 kg

L1
"RÖMER/BRITAX Baby-Safe Plus".
Upev
3uje se zády ke sm
)ru jízdy.

L2
"RÖMER Duo Plus ISOFIX".

Skupiny 1, 2 a 3: od 9 do 36 kg

L3
"KIDDY Life".
P
9i p
9eprav
) malých d
)tí
(s váhou od 9 do 18 kg) je povinné
používat p
9ední ochranný díl sedačky.

Skupiny 2 a 3: od 15 do 36 kg

L4
"RECARO Start".
L5
"KLIPPAN Optima".
Od 6 let
(p
9ibližn
) 22 kg)
používejte pouze podložku.
Bližší informace o dezaktiva-
ci airbagu naleznete v kapi-
tole "Bezpečnost", v části
"Airbagy".

BEZPEČNOST D
(TÍ
112
MONTÁŽ D
(TSKÝCH AUTOSEDAČEK UPEVN
(NÝCH BEZPEČNOSTNÍM PÁSEM
V souladu s p
9edpisy EU naleznete v této tabulce informace o možnosti montáže d
)tských autosedaček, které se upev
3ují
bezpečnostním pásem a jsou homologované pro univerzální použití (
a
) , v závislosti na váze dít
)te a podle míst ve vozidle:

a : univerzální d
)tská autosedačka, kterou lze umístit do všech vozid el vybavených bezpečnostním pásem.

b : skupina 0, od narození do dosažení váhy 10 kg. Kolébky a le hátka, určená k použití v automobilu, nelze montovat na
p
9ední sedadlo spolujezdce.

c : než posadíte dít
) na toto místo, prostudujte si p
9edpisy p latné ve Vaší zemi.

U : místo uzp
Asobené pro montáž d
)tské autosedačky, homologované pro univerzální použití, s pomocí bezpečnostního pásu
v poloze zády a/nebo čelem ke sm
)ru jízdy.

U (R): stejný význam jako U , p
9itom sedadlo vozidla musí být nastaveno do nejvyšší možné polo hy a co nejvíce dozadu.

L: na dotčené místo lze montovat pouze uvedené d
)tské autosedačky (podle zem
) provozování).

X: na toto místo nesmí být umíst
)na d
)tská autosedačka p
9íslušné váh ové kategorie.

Váha dít
)te a p
9ibližný v
)k

Místo
Mén
) než 13 kg
(skupiny 0 (
b
)
a 0+)
Až do ≈ 1 roku
Od 9 do 18 kg
(skupina 1)
Od 1 do ≈ 3 let
Od 15 do 25 kg
(skupina 2)
Od 3 do ≈ 6 let
Od 22 do 36 kg
(skupina 3)
Od 6 do ≈ 10 let
Sedadlo
spolujezdce
vp
9edu (
c
) s
výškovou regulací


U
(R) U
(R) U
(R) U
(R)

Sedadlo spolujezdce
vp
9edu (c) bez
výškové regulace

X X X X

Zadní boční sedadla
U * U * U * U *

Zadní prost
9ední
sedadlo
L1 L2, L3, L4 L3, L4, L5 L3, L4, L5
*
Nemontujte na toto místo d
)tskou sedačku se vzp
)rou , jestliže je vozidlo vybavené úložnými schránkami pod nohama cestujících.

BEZPEČNOST D
(TÍ
113
DOPORUČENÍ PRO D
(TSKÉ SEDAČKY
Špatn
) namontovaná d
)tská sedač-
ka ve vozidle m
Aže v p
9ípad
) doprav-
ní nehody ohrozit bezpečnost dít
)te.
Neopome
3te zapnout bezpečnostní
pásy nebo vlastní popruhy d
)tské
sedačky tak, aby byla co nejvíce
omezena v
Ale mezi pásem a t
)lem
dít
)te, a to i p
9i jízd
) na malou vzdá-
lenost.
P
9i upev
3ování d
)tské sedačky bez-
pečnostním pásem vozidla ov
)
9te,
že je pás dob
9e napnutý na d
)tské
sedačce a že ji pevn
) tiskne k seda-
dlu vozidla.
Aby byla instalace d
)tské sedačky
čelem ke sm
)ru jízdy optimální, ov
)
9-
te, že se její op
)radlo
9ádn
) opírá o
op
)radlo sedadla vozidla a že nep
9e-
káží op
)rka hlavy.
Jestliže musíte op
)rku hlavy vyjmout,
dob
9e ji uložte nebo upevn
)te, aby
se z ní nestal nebezpečný projektil v
p
9ípad
) prudkého brzd
)ní. Montáž podložky
Hrudníková část pásu musí být umís-
t
)ná na rameni dít
)te a nesmí se
dotýkat krku.
Ov
)
9te, že b
9išní část bezpečnostní-
ho pásu vede správn
) p
9es stehna
dít
)te.
PEUGEOT Vám doporučuje používat
podložku s op
)radlem, opat
9eným
vodítkem pásu ve výši ramena.
Z d
Avodu zajišt
)ní bezpečnosti nene-
chávejte:
- dít
) nebo d
)ti samotné bez dozo-
ru ve vozidle
- dít
) nebo zví
9e ve vozidle se zav
9e- nými okny, stojícím na slunci
- klíče v dosahu d
)tí uvnit
9 vozidla Aby nemohlo dojít k náhodnému
otev
9ení zadních dve
9í a oken,
používejte "d
)tskou pojistku".
Neotvírejte zadní okna o více než
jednu t
9etinu.
Pro ochranu malých d
)tí p
9ed slu-
nečními paprsky namontujte na
zadní okna roletky.
D
)ti mladší 10 let nesmí být p
9e-
váženy v poloze čelem ke sm
)ru jíz-
dy na sedadle spolujezdce vp
9edu,
krom
) p
9ípadu, kdy jsou zadní místa
již obsazená dalšími d
)tmi nebo jsou
zadní sedadla nepoužitelná či nee-
xistují.
Neutralizujte nafukovací vak "airbag"
spolujezdce, jakmile namontujete
d
)tskou sedačku zády ke sm
)ru jíz-
dy na p
9ední sedadlo.
Jinak by v p
9ípad
) rozvinutí vaku
mohlo dojít k t
)žkému zran
)ní nebo
usmrcení dít
)te.

BEZPEČNOST D
(TÍ
D
(TSKÉ SEDAČKY "ISOFIX"
Vaše vozidlo bylo homologováno v sou-
ladu s novými p
9edpisy pro úchyty
ISOFIX.
Níže znázorn
)ná sedadla jsou vybave-
ná p
9edpisovými úchyty ISOFIX: Jedná se o t
9i oka na každém sedadle:
- dv
) oka
A , umíst
)ná mezi op
)ra-
dlem a sedákem a označená štít-
kem,
- jedno oko B , umíst
)né na zadní
stran
) op
)radla sedadla a nazý-
vané TOP TETHER , které slouží k
upevn
)ní horního popruhu. Tento upev
3ovací systém ISOFIX
zajiš
?uje spolehlivou, pevnou a rychlou
montáž d
)tské sedačky ve vozidle.

D
)tské sedačky ISOFIX jsou opat
9ené
dv
)ma zámky, které se snadno upev
3u-
jí ke dv
)ma ok
Am A .
N
)které mají také horní popruh , který
se p
9ipev
3uje k oku B .
Pro p
9ipevn
)ní tohoto popruhu zvedn
)-
te op
)rku hlavy sedadla, poté prostrč-
te háček mezi ob
)ma tyčkami. Háček
p
9ipevn
)te k oku B , poté napn
)te horní
popruh.
Špatná montáž d
)tské sedačky ve vozi-
dle ohrožuje bezpečnost dít
)te v p
9ípa-
d
) nárazu.
D
)tské sedačky ISOFIX, které lze mon-
tovat do Vašeho vozidla, najdete v sou-
hrnné tabulce pro umíst
)ní d
)tských
sedaček ISOFIX.

BEZPEČNOST D
(TÍ
115
Tato d
)tská sedačka m
Aže
být také použita na místech
nevybavených úchyty ISOFIX.
V tomto p
9ípad
) musí být povinn
)
upevn
)na k sedadlu vozidla t
9íbodo-
vým bezpečnostním pásem.


8i
te se pokyny pro montáž d
)t-
ské sedačky, uvedenými v mon-
tážním návodu vydaném jejím
výrobcem.
D
(TSKÁ SEDAČKA ISOFIX, DOPORUČENÁ SPOLEČNOSTÍ PEUGEOT A HOMOLOGOVANÁ PRO VAŠE VOZIDLO D
(TSKÁ SEDAČKA ISOFIX, DOPORUČENÁ SPOLEČNOSTÍ D
(TSKÁ SEDAČKA ISOFIX, DOPORUČENÁ SPOLEČNOSTÍ

RÖMER Duo Plus ISOFIX (t
9ída velikosti B1 )

Skupina 1: od 9 do 18 kg
Upev
3uje se čelem ke sm
)ru jízdy.
Je vybavená horním popruhem, p
9ipev
3ovaným k hornímu oku B ,
nazývanému TOP TETHER.
Sedačka má t
9i polohy: pro sezení, odpočinek a spánek.

BEZPEČNOST D
(TÍ
SOUHRNNÁ TABULKA S INFORMACEMI PRO UMÍST
(NÍ D
(TSKÝCH AUTOSEDAČEK ISOFIX
V souladu s p
9edpisy EU naleznete v této tabulce informace pro možnost montáže d
)tských autosedaček ISOFIX na místa
vybavená úchyty ISOFIX ve vozidle.
U univerzálních a polouniverzálních d
)tských autosedaček ISOFIX je t
9ída velikosti ISOFIX d
)tské autosedačky, označovaná
písmeny od A po G , uvedená na d
)tské autosedačce vedle loga ISOFIX.

IUF : Místo uzp
Asobené pro montáž univerzální d
)tské autosedačky čelem ke sm
)ru jízdy, vybavené horním popruhem.

IL-SU : Místo uzp
Asobené pro montáž polouniverzální d
)tské autosedačky:
- zády ke sm
)ru jízdy, vybavení horním popruhem nebo vzp
)rou,
- čelem ke sm
)ru jízdy, vybavení vzp
)rou,
- kolébka vybavená horním popruhem nebo vzp
)rou.
Pokyny pro upevn
)ní horního popruhu naleznete v odstavci "Úchyty Iso fi x".

X: místo nevhodné pro montáž d
)tské autosedačky nebo kolébky uvedené váhové kategorie.

Váha dít
)te
/p
9ibližný v
)k

Nižší než
10 kg
(skupina 0)
Do p
9ibližn
) 6 m
)síc
A
Nižší než 10 kg

(skupina 0)
Nižší než 13 kg


(skupina 0+)
D o p
9ibližn
) 1 roku Od 9 do 18 kg (skupina 1)
p
9ibližn
) od 1 do 3 let

Typ d
)tské autosedačky ISOFIX Kolébka
Montáž zády
ke sm
)ru jízdy
Montáž zády
ke sm
)ru jízdy
Montáž čelem
ke sm
)ru jízdy

T
9ída velikosti ISOFIX F G C D E C D A B B1
Sedadlo spolujezdce
vp
9edu

X X X X
Zadní boční místa

X IL-SU * IL-SU *
IUF *

IL-SU *
Zadní prost
9ední místo

X X X X
* Nemontujte na toto místo d
)tskou sedačku ISOFIX se vzp
)rou , jestliže je vozidlo vybavené úložnými schránkami pod
nohama cestujících.

BEZPEČNOST D
(TÍ
117
Tento systém je samostatný a
v žádném p
9ípad
) nenahrazu-
je ovládání centrálního zamy-
kání.
Ov
)
9te stav d
)tské pojistky p
9i
každém zapnutí zapalování.
P
9i vystupování vytáhn
)te vždy klíč
ze spínací sk
9ínky, i když od vozidla
odcházíte jen na krátkou chvíli.
V p
9ípad
) prudkého nárazu se elektric-
ká d
)tská pojistka automaticky dezak-
tivuje, aby mohli cestující na zadních
sedadlech vystoupit z vozidla.
MECHANICKÁ D
(TSKÁ POJISTKA
Mechanické za
9ízení znemož
3ující ote-
v
9ení zadních dve
9í jejich vnit
9ním ovla-
dačem.
Ovladač pojistky se nachází na boku
obou zadních dve
9í.

 Klíčem zapalování otočte červený
ovladač o osminu otáčky sm
)rem
doleva.
ELEKTRICKÁ D
(TSKÁ POJISTKA
Systém dálkového ovládání pro zne-
možn
)ní otev
9ení zadních dve
9í jejich
vnit
9ními ovladači a znemožn
)ní ote-
v
9ení zadních oken zadními ovladači.

 P
9i zapnutém zapalování stiskn
)te
tlačítko A .
Rozsvítí se kontrolka tlačítka A .
Tato kontrolka svítí, dokud je d
)tská
pojistka aktivovaná.
Je i nadále možné otev
9ít dve
9e zven-
ku a ovládat elektrická zadní okna pro-
st
9ednictvím spínač
A na dve
9ích
9idiče.
Zajišt
)ní
Odjišt
)ní

 Klíčem zapalování otočte červený
ovladač o osminu otáčky sm
)rem
doprava. Aktivace
Neutralizace

 P
9i zapnutém zapalování znovu
stiskn
)te tlačítko A .
Kontrolka tlačítka A zhasne.
Kontrolka z
Astává zhasnutá, dokud je
d
)tská pojistka neutralizovaná.
Jakýkoli jiný stav kontrolky
signalizuje poruchu elektrické
d
)tské pojistky. Nechte sys-
tém ove
9it v servisní síti PEUGEOT.

118
SM
(ROVÁ SV
(TLA
Za
9ízení k volb
) sm
)rových sv
)tel vle-
vo a vpravo pro signalizování zm
)ny
sm
)ru jízdy vozidla. Jestliže
9idič zapomene
vypnout sm
)rová sv
)tla a
vozidlo jede rychlostí vyšší
než 60 km/h, zesílí se po uplynutí
dvaceti sekund zvuk doprovázející
činnost sv
)tel.

 Stlačte dol
A až na doraz ovladač
sv
)tel p
9i odbočování vlevo.

 Zvedn
)te nahoru až na doraz ovla-
dač sv
)tel p
9i odbočování vpravo.
VÝSTRAŽNÁ SV
(TLA
Systém vizuální výstrahy sm
)rovými
sv
)tly pro upozorn
)ní ostatních účastní-
k
A silničního provozu v p
9ípad
) poruchy,
vlečení vozidla či jiného nebezpečí.
Jestliže se nacházíte jako
poslední ve stojící kolon
) vozi-
del, zapn
)te pro v
)tší bezpeč-
nost výstražná sv
)tla.

 P
9eklopte nebo stlačte tlačítko A ,
sm
)rová sv
)tla začnou blikat.
Mohou být v činnosti i p
9i vypnutém
zapalování.
Automatické rozsvícení výstražných sv
)tel
P
9i brzd
)ní v kritické situaci se v závis-
losti na zpomalení rozsvítí výstražná
sv
)tla.
Zhasnou automaticky p
9i prvním stlače-
ní plynového pedálu.
 Pro ruční vypnutí výstražných sv
)tel
stiskn
)te tlačítko A .
ZVUKOVÁ HOUKAČKA

 Zatlačte na jedno z ramen volantu.
Používejte zvukové výstražné
za
9ízení v rozumné mí
9e a pou-
ze v následujících p
9ípadech:
- bezprost
9ední nebezpečí,
- p
9edjížd
)ní cyklisty nebo chodce,
- p
9i p
9íjezdu k místu bez pot
9ebné viditelnosti.
Systém zvukové výstrahy pro upozorn
)-
ní ostatních účastník
A silničního provozu
na bezprost
9edn
) hrozící nebezpečí.
Funkce "dálnice"
Posu
3te ovladač sv
)tel mírn
) (bez p
9e-
pnutí) nahoru nebo dol
A; sm
)rová sv
)t-
la bliknou t
9ikrát.

119
DETEKCE POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH
Systém zajiš
?ující automatickou kont-
rolu tlaku vzduchu v pneumatikách za
jízdy. Každá oprava a vým
)na pne-
umatiky na kole vybaveném
tímto systémem musí být pro-
vedena v servisní síti PEUGEOT.
Jestliže p
9i vým
)n
) pneumatiky
namontujete kolo neregistrované
vozidlem (nap
9. montáž kol se zim-
ními pneumatikami), budete muset
nechat aktivovat systém v servisní
síti PEUGEOT.
Tento systém nenahrazu-
je pravidelné kontroly tlaku
vzduchu v pneumatikách (viz
odstavec "Identifi kační prvky"), kte-
ré jsou nezbytné pro zabezpečení
optimálního dynamického chování
vozidla a zabrán
)ní p
9edčasnému
opot
9ebení pneumatik, zvlášt
) pak
za ztížených jízdních podmínek (vel-
ké zatížení, vysoká rychlost).
Kontrola tlaku hušt
)ní musí být pro-
vád
)na u studených pneumatik,
nejmén
) jedenkrát m
)síčn
). Neo-
pome
3te zkontrolovat tlak také v
rezervním kole.
Systém detekce m
Aže být dočasn
)
narušen rádiovými signály s podob-
nou frekvencí.
Snímače, namontované v každém ven-
tilku, podávají výstrahu v p
9ípad
) pro-
blému (rychlost vyšší než 20 km/h).
Rezervní kolo není vybavené sníma-
čem.
Na p
9ístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka anebo se objeví
hlášení na vícefunkční obrazov-
ce, up
9es
3ující dotyčné kolo, a
zazní zvukový signál.

 Co nejd
9íve zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách.
Tato kontrola musí být provád
)na na
studených pneumatikách.
Podhušt
)ná pneumatika
Rozsvítí se kontrolka
STOP ,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na
vícefunkční obrazovce pro
signalizování defektního kola.

 Ihned zastavte, p
9itom však neud
)-
lejte žádný náhlý pohyb volantem a
prudce nebrzd
)te.

 Vym
)
3te vadné kolo (propíchnutá
nebo siln
) podhušt
)ná pneumatika) a
jakmile je to možné, nechte zkontrolo-
vat tlak vzduchu v pneumatikách.
Propíchnutá pneumatika
Systém detekce poklesu tlaku
v pneumatikách je pomocní-
kem p
9i
9ízení, nenahrazuje
však pozornost
9idiče a nezbavuje jej
odpov
)dnosti. Snímač(e) nenalezen(y) nebo
vadný(é)
Na vícefunkční obrazovce se rozsvítí
hlášení, označující kolo(a) bez signá-
lu nebo udávající závadu systému, a
zazní zvukový signál.
Obra
?te se na servisní sí
? PEUGEOT pro
vym
)n
)ní vadného(ých) snímače(
A).
Toto hlášení se zobrazí rov-
n
)ž, když jedno z kol bude
vzdáleno od vozidla (p
9i opra-
v
)) nebo po montáži kola nebo kol
nevybaveného(ých) snímačem(i).

120
ELEKTRONICKÝ STABILIZAČNÍ PROGRAM (ESP)
Elektronický stabilizační program (ESP
: Electronic Stability Program) zahrnuje
následující systémy:
- systém proti blokování kol (ABS) a brzdový systém (REF),
- systém brzdového asistenta (AFU),
- systém proti prokluzu kol (ASR),
- dynamické
9ízení stability (CDS).
Definice Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje p
9enos hnací
síly pro zabrán
)ní prokluzu kol. P
Asobí
na brzdy hnacích kol a na motor. Umož-

3uje rovn
)ž zlepšit sm
)rovou stabilitu
vozidla p
9i akceleraci.
Dynamické
9ízení stability
(CDS)
V p
9ípad
) odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou
9idičem tento
systém vyhodnotí stav jednotlivých kol
a automaticky p
Asobí na brzdu jedno-
ho či n
)kolika kol a na motor pro vrá-
cení vozidla na požadovanou dráhu (v
mezích fyzikálních zákon
A).
Systém brzdového asistenta
(AFU)
Tento systém umož
3uje v kritické situ-
aci dosáhnout rychleji optimálního
brzdného tlaku, a tedy zkrátit brzdnou
vzdálenost.
Zapne se v závislosti na rychlosti stla-
čení brzdového pedálu. Jeho činnost
se projeví zmenšením odporu pedálu a
zvýšením účinnosti brzd
)ní.
Systém proti blokování kol (ABS) a
brzdový systém (REF)
Systém zlepšuje stabilitu a ovladatel-
nost vozidla p
9i brzd
)ní a zatáčení,
zejména na špatném nebo kluzkém
povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v p
9ípad
)
prudkého brzd
)ní.
REF zajiš
?uje integrální
9ízení brzdové-
ho tlaku u jednotlivých kol.
Činnost
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením, udává
poruchu funkce systému ABS,
která by mohla vést ke ztrát
) kontroly
nad vozidlem p
9i brzd
)ní.
Rozsvícení této kontrolky sou-
časn
) s kontrolkou STOP ,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením, udává poru-
chu funkce elektronického rozd
)lovače
brzdného účinku (REF), která by mohla
vést ke ztrát
) kontroly nad vozidlem p
9i
brzd
)ní.

Je nutné zastavit.
V obou p
9ípadech se obra
?te na servis
sít
) PEUGEOT.
V p
9ípad
) vým
)ny kol (pneu-
matik a disk
A) ov
)
9te, že jsou
nová kola homologovaná.
Normální funkce antiblokovacího sys-
tému se m
Aže za určitých podmínek
projevovat slabými vibracemi brzdové-
ho pedálu.

V p
9ípad
) nouzového brzd
)-
ní stlačte pedál velmi siln
) a
nep
9erušujte tlak na pedál.
Systém proti blokování kol (ABS) a
brzdový systém (REF)