PEUGEOT 3008 2010 Návod na použití (in Czech)

PRAKTICKÉ INFORMACE
166
Použití sady
Je t
9eba provést všechny etapy násle-
dujícího postupu.

 Vypn
)te zapalování.

 Otočte volič A do polohy "Oprava
(SEALANT)".

 Ov
)
9te, že je spínač B p
9epnutý do
polohy "
0" .

 P
9ipojte bílou hadici C k ventilku
opravované pneumatiky.

 Zasu
3te zástrčku kabelu kompreso-
ru do zásuvky 12 V ve vozidle.

 Nalepte samolepku s výstrahou na
omezenou rychlost na volant, aby
Vám p
9ipomínala, že jedno z kol
slouží jen k dočasnému použití.

 Nastartujte motor a nechte ho b
)žet. Tato sada pro opravu pneu-
matiky je k dispozici v prodejní
síti PEUGEOT.
Umož
3uje provést opravu ve v
)tši-
n
) p
9ípad
A proražení pneumatiky, ke
kterým dojde v míst
) b
)hounu nebo
ramene pneumatiky. Pokud je v pne-
umatice zaražené cizí t
)lísko, nevyn-
davejte ho.

PRAKTICKÉ INFORMACE
167

 Ihned se rozje
te a uje
te p
9ibližn
)
p
)t kilometr
A omezenou rychlostí
(mezi 20 a 60 km/h), aby se pro-
ražené místo zalepilo.

 Zastavte pro ov
)
9ení opravy a tlaku
s pomocí sady.

 Otočte ovladač A do polohy "Hust
)ní
(AIR)".

 P
9ipojte černou hadici kompresoru D
p
9ímo k ventilku opraveného kola.

 Zapn
)te kompresor p
9epnutím spí-
nače B do polohy "
1" a nechte ho v
činnosti až do dosažení tlaku v pne-
umatice 2,0 baru.

 Demontujte sadu a dbejte, aby
nedošlo k pot
9ísn
)ní vozidla zbytky
kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo. Pokud se Vám do p
9ibližn
)
p
)ti až sedmi minut nepoda
9í
dosáhnout tohoto tlaku, nel-
ze pneumatiku opravit. Obra
?te se
s žádostí o pomoc na servisní sí
?
PEUGEOT.
Kontrola/p
9íležitostné
nahušt
)ní pneumatik
Tuto sadu m
Ažete použít pro
nahušt
)ní jiných p
9edm
)t
A, jako
nap
9ípklad nafukovacího míče nebo
pneumatik jízdního kola.
Za tím účelem otočte volič do polo-
hy "Hušt
)ní (AIR)", p
9ipojte černou
hadici s vhodným adaptérem k huš-
t
)nému p
9edm
)tu, poté se
9i
te níže
uvedeným postupem, a to až do
odklizení sady.
Tuto sadu m
Ažete též použít pro
kontrolu tlaku v pneumatikách nebo
p
9íležitostné dohust
)ní pneumatik. V
tomto p
9ípad
) prove
te pouze násle-
dujících šest úkon
A.

PRAKTICKÉ INFORMACE
168
Pozor, p
9ípravek pro opravu
pneumatiky je v p
9ípad
) poži-
tí zdraví škodlivý (obsahuje
nap
9. ethylenglykol, kalafunu, ethan
diol...) a má rovn
)ž dráždivé účin-
ky na oči. Uchovávejte p
9ípravek na
míst
) mimo dosah d
)tí.
Datum konce použitelnosti této kapa-
liny je uvedeno na náplni.
Nápl
3 je určena pro jednorázové
použití, načatá nápl
3 musí být vym
)-
n
)na.
Pro vyjmutí nápln
) ji zcela vyšroubuj-
te v míst
) uzáv
)ru a p
9itáhn
)te.
Po použití neodhazujte nápl
3 v p
9íro-
d
), odneste ji do n
)které provozov-
ny sít
) PEUGEOT nebo do sb
)rny
pov
)
9ené sb
)rem t
)chto látek.
Neopome
3te si opat
9it novou nápl
3
s lepidlem pro opravu pneumatiky v
prodejní síti PEUGEOT.

 Znovu p
9ipojte zástrčku kabelu kom-
presoru k zásuvce 12 V vozidla.

 Nastartujte motor a nechte ho b
)žet.

 Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B v polo-
ze "1" ; pro snížení tlaku: spínač B v
poloze "0" a stisknutí tlačítka E ) na
hodnotu uvedenou na štítku s tlaky
hušt
)ní pneumatik vozidla (štítek se
nachází na dve
9ním rámu, na stran
)

9idiče).
Výrazné snížení tlaku je p
9íznakem nedostatečn
) zalepeného místa
úniku, sv
)
9te opravu vozidla servis-
ní síti PEUGEOT.

 Odpojte sadu a ukli
te ji.
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Pokud je vozidlo vybavené sys-
témem detekce poklesu tlaku v pneu-
matikách, bude po oprav
) kola stále
svítit kontrolka podhušt
)ní, a to až do
op
)tovné aktivace systému v servisní
síti PEUGEOT.

 Je
te omezenou rychlostí (nejvýše
80 km/h) a omezte délku cesty na
200 km.
 Co nejd
9íve p
9istavte
vozidlo do servisu sít
)
PEUGEOT.
Po diagnostice pneumatiky servis-
ním technikem Vám bude doporuče-
na její oprava nebo vým
)na.

PRAKTICKÉ INFORMACE
169
VÝM
(NA KOLA
Ná
9adí se nachází pod podlážkou zava-
zadlového prostoru.
P
9ístup :

 otev
9ete zavazadlový prostor,

 umíst
)te pohyblivou podlážku zava-
zadlového prostoru našikmo (viz
kapitola "Vnit
9ní uspo
9ádání"),

 nadzvedn
)te podlážku,

 zajist
)te ji zaháknutím jejího záv
)su
za háček na držáku zadní desky,

 vyjm
)te polystyrénovou úložnou
schránku,

 uvoln
)te pouzdro s ná
9adím z upev-
n
)ní p
9itažením sm
)rem nahoru a
vyndejte ho.
P
9ístup k ná
9adí
Pracovní postup pro vým
)nu defektního
kola za rezervní kolo s pomocí ná
9adí z
výbavy vozidla.

 Pro usnadn
)ní manipulace vyjm
)te
pohyblivou podlážku zavazadlové-
ho prostoru,

 vyšroubujte prost
9ední žlutý šroub,
S basovou sk
9íní JBL

 vyjm
)te basovou sk
9í
3 a odpojte
elektrický svazek,

 vyndejte basovou sk
9í
3 z polystyré-
nového pouzdra.

PRAKTICKÉ INFORMACE
169
VÝM
(NA KOLA
Ná
9adí se nachází pod podlážkou zava-
zadlového prostoru.
P
9ístup :

 otev
9ete zavazadlový prostor,

 umíst
)te pohyblivou podlážku zava-
zadlového prostoru našikmo (viz
kapitola "Vnit
9ní uspo
9ádání"),

 nadzvedn
)te podlážku,

 zajist
)te ji zaháknutím jejího záv
)su
za háček na držáku zadní desky,

 vyjm
)te polystyrénovou úložnou
schránku,

 uvoln
)te pouzdro s ná
9adím z upev-
n
)ní p
9itažením sm
)rem nahoru a
vyndejte ho.
P
9ístup k ná
9adí
Pracovní postup pro vým
)nu defektního
kola za rezervní kolo s pomocí ná
9adí z
výbavy vozidla.

 Pro usnadn
)ní manipulace vyjm
)te
pohyblivou podlážku zavazadlové-
ho prostoru,

 vyšroubujte prost
9ední žlutý šroub,
S basovou sk
9íní JBL

 vyjm
)te basovou sk
9í
3 a odpojte
elektrický svazek,

 vyndejte basovou sk
9í
3 z polystyré-
nového pouzdra.

PRAKTICKÉ INFORMACE
170
Ná
9adí je specifi cky určené pro Vaše
vozidlo. Nepoužívejte jej k jiným úče-
l
Am.

1. Klíč na demontáž kola.
Umož
3uje demontovat ozdobný kryt a vyšroubovat upev
3ovací
šrouby kola.

2. Zvedák s integrovanou klikou.
Slouží ke zvednutí vozidla.

3. P
9ípravek na "krytky" šroub
A (dle
výbavy).
Umož
3uje demontovat ochranné krytky šroub
A hliníkových kol.

4. St
9edicí vodítko.
Umož
3uje nasazení kola na ná- boj v p
9ípad
), že je vozidlo vyba-
vené hliníkovými koly.
Seznam ná
9adí
Další p
9íslušenství Kolo s ozdobným krytem

P
9i demontáži kola sundejte
nejprve ozdobný kryt s pomocí
klíče na demontáž kola 1 , p
9itažením
v míst
) pr
Achodu ventilku.

P
9i montáži kola nasa
te ozdobný
kryt nejprve vý
9ezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky p
9itlačte po jeho
obvodu.

5. Nástrčkový klíč na bezpečnost-
ní šrouby (umíst
)ný v odkládací
sk
9ínce spolujezdce).
Slouží jako adaptér na klíč pro demon- táž kola pro vyšroubování speciálních
šroub
A ochrany proti odcizení kola.

6. Dva klíny pro zajišt
)ní vozidla.

7. Oko pro vlečení.
Viz "Elektrická parkovací brz-
da" v kapitole "
8ízení".
Viz kapitola "Odtažení vozidla".

8. Nástroj pro nouzové odjišt
)ní
elektrické parkovací brzdy.

PRAKTICKÉ INFORMACE
P
9ístup k rezervnímu kolu
Rezervní kolo je p
9ipravené pod pod-
lážkou zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje m
Aže být
rezervní kolo plechové, hliníkové nebo
typu "na dojetí".
P
9ístup viz odstavec "P
9ístup k ná
9adí"
na p
9edcházející stran
). Vyjmutí kola

 Povolte centrální žlutý šroub.

 Zvedn
)te rezervní kolo sm
)rem k
sob
).

 Vyjm
)te kolo ze zavazadlového pro-
storu.
Uložení kola

 Uložte kolo na jeho místo.

 Povolte o n
)kolik otáček centrální
žlubý šroub a poté jej umíst
)te do
st
9edu kola.

 Utáhn
)te až na doraz (až do cvak-
nutí) centrální šroub, aby bylo kolo
dob
9e upevn
)no.

 Vra
?te do st
9edu kola pouzdro s
ná
9adím a zajist
)te jej zaklapnutím.

 Dejte zp
)t na místo polystyrénovou
úložnou schránku.
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Rezervní kolo nemá snímač.
Oprava kola s propíchnutou pneu-
matikou musí být provedena v servi-
su sít
) PEUGEOT.

PRAKTICKÉ INFORMACE
172
Zaparkování vozidla
Znehybn
)te vozidlo tak, aby
nebránilo silničnímu provozu:
podklad musí být vodorovný, stabilní
a s nekluzkým povrchem.
Zatáhn
)te páku parkovací brzdy (pokud
není v automatickém režimu), vypn
)te
zapalování a za
9a
te první p
9evodový
stupe
3 * pro zablokování kol.
Ov
)
9te, že se rozsvítila kontrolka
zabrzd
)ní a kontrolka P na ovladači
parkovací brzdy.
Je-li t
9eba, umíst
)te klín pod kolo
úhlop
9íčn
) protilehlé vym
)
3ované-
mu kolu.
Vždy se ujist
)te, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí
na bezpečném míst
).
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podep
9eno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.
Demontáž kola
Postup

 Sundejte chromované krytky ze
šroub
A pomocí p
9ípravku 3 (dle
výbavy).

 Nasa
te nástrčkový klíč 5 na klíč 1
pro povolení bezpečnostního šroubu.

 Povolte ostatní šrouby samotným
klíčem na demontáž kola 1 .

 Umíst
)te zvedák 2 do kontaktu s
jedním ze dvou p
9edních A nebo
zadních B míst na spodku karoserie,
co nejblíže vym
)
3ovanému kolu.

 Vytočte zvedák 2 tak, aby se jeho
patka op
9ela o zem. Ujist
)te se, že
je patka zvedáku p
9ímo pod zvole-
ným místem A nebo B .

 Zvedn
)te vozidlo tak, aby z
Astal
dostatečn
) velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadn
)na mon-
táž rezervního kola.

 Vyšroubujte šrouby a uložte je na
čisté místo.

 Sundejte kolo.
* polohu R u
9ízené manuální p
9evo-
dovky; P u automatické p
9evodovky.

PRAKTICKÉ INFORMACE
Upevn
)ní rezervního kola
typu "na dojetí"
Jestliže je Vaše vozidlo vyba-
vené hliníkovými koly, p
9i utahování
šroub
A po montáži rezervního kola
typu "na dojetí" zjistíte, že se jejich
podložky neop
9ou o kolo, což je zcela
normální. Upevn
)ní kola je zajišt
)no
op
9ením kuželové části jednotlivých
šroub
A.
Montáž kola
Postup

 Nasa
te kolo na náboj pomocí st
9e-
dicího vodítka 4 .

 Zašroubujte šrouby rukou až na
doraz.

 Prove
te p
9edb
)žné utažení bez-
pečnostního šroubu klíčem 1 opat-

9eným nástrčkovým klíčem 5 .

 Prove
te p
9edb
)žné utažení ostat-
ních šroub
A samotným klíčem 1 .

 Spus
?te vozidlo na zem.

 Stočte zvedák 2 a odkli
te ho.

 Dotáhn
)te bezpečnostní šroub klí-
čem 1 opat
9eným nástrčkovým klí-
čem 5 .

 Dotáhn
)te ostatní šrouby samotným
klíčem 1 .

 Namontujte chromované krytky na
všechny šrouby (dle výbavy).

 Uložte ná
9adí do schránky.
Po vým
)n
) kola
Pro správné uložení vadného kola
do zavazadlového prostoru sundejte
nejprve centrální kryt.
Pokud používáte rezervní kolo typu
"na dojetí", nep
9ekračujte rychlost
80 km/h.
Nechte urychlen
) zkontrolovat utažení
šroub
A a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sít
) PEUGEOT.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zp
)t na vozidlo.

PRAKTICKÉ INFORMACE
174
Nebezpečí usmrcení
elektrickým proudem
Vým
)na xenonových výbojek
(D1S-35 W) musí být provád
)-
na v servisní síti PEUGEOT.
VÝM
(NA ŽÁROVKY
Postup vým
)ny vadné žárovky za novou
žárovku bez použití ná
9adí.

Model s halogenovými žárovkami

1. Sm
)rová sv
)tla
(HP24-24W).

2. Potkávací sv
)tla (H7-55W).

3. Dálková sv
)tla (H7-55W).

4. Denní sv
)tla (HP24-24W).

5. Sv
)tlomety do mlhy
(PS24-24W).

6. Obrysová sv
)tla (W5-5W).
1. Sm
)rová sv
)tla
(HP24-24W).

2. Potkávací/dálková sv
)tla
(D1S-35 W).

3. Denní/obrysová sv
)tla
(P21/5W).

4. Sv
)tlomety do mlhy
(PS24-24W).

Model s xenonovými výbojkami a
natáčecími sv
)tlomety Sv
)tlomety jsou vybavené
pr
Ahlednými kryty z polykar-
bonát
A s ochrannou vrstvou:

 nečist
)te je suchou nebo abra-
zivní ut
)rkou ani rozpoušt
)dly,

 použijte houbu a mýdlovou vodu,

 p
9i použití vysokotlakého čisticího
za
9ízení nesm
)rujte na sv
)tlome-
ty proud vody p
9íliš dlouho, moh-
lo by dojít k poškození ochranné
vrstvy nebo t
)sn
)ní sv
)tlomet
A.
P
9ední sv
)tla

 Žárovky se nedotýkejte prsty, použij-
te látku, která nepouští vlákna.
Vým
)nu halogenové žárovky lze
provád
)t až n
)kolik minut po zhas-
nutí sv
)tlometu (nebezpečí vážného
popálení).
D
Aležité je používat výhradn
) žárov-
ky typu bez U.V., aby nedošlo ke zni-
čení refl ektoru.