PEUGEOT 3008 2012.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
VEZ
A gépjármű indítása



)
Nyomja be a fékpedált, és válassza
a P
vagy N
helyzetet.

)
Indítsa be a motort.
Ellenkező esetben hangjelzés, illetve
a képernyőn megjelenő üzenet figyel-
mezteti.


)
Járó motornál nyomja be a fékpe-
dált.

)
Engedje ki a parkolóféket, kivéve, ha
automata üzemmódban működik.

)
Válassza az R
, D
vagy M
helyzetet.

)
Fokozatosan engedje fel a fékpe-
dált.
A gépkocsi rögtön elindul.

Ha menet közben véletlenül N

helyzetbe vált, hagyja a motort
visszatérni alapjáratra, majd
gyorsításhoz válassza a D
helyzetet. Az automata sebességváltó ekkor önal-
kalmazkodó üzemmódban, a gépkocsi-
vezető beavatkozása nélkül működik,
és automatikusan a vezetési stílushoz,
az útviszonyokhoz és a gépkocsi ter-
heléséhez leginkább alkalmazkodó se-
bességi fokozatot választja.
A maximális gyorsulás elérése ér-
dekében nyomja le teljesen a gázpedált
a sebességváltó kar működtetése nél-
kül (kick down). A sebességváltó auto-
matikusan visszakapcsol alacsonyabb
fokozatba, vagy a maximális motorfor-
dulatszám eléréséig megtartja a kivá-
lasztott fokozatot.
Fékezéskor a hatékony motorfék biz-
tosítása érdekében a sebességváltó
automatikusan visszakapcsol alacso-
nyabb fokozatba.
Ha hirtelen felemeli a lábát a gázpedál-
ról, a sebességváltó a nagyobb bizton-
ság érdekében nem kapcsol magasabb
fokozatba.

Automata üzemmód



)
A hat sebességi fokozat automati-
kus
váltásához válassza a D
hely-
zetet.
A műszerfalon a 7
szimbólum
látható.

Havas út program " 7
"


)
A motor beindulását követően nyom-
ja meg a 7
gombot.
A sebességváltó a csúszós úton történő
vezetéshez alkalmazkodik.
A program a gyenge tapadású talajon
történő elindulást és haladást könnyíti
meg. A műszerfalon az S
szimbó-
lum látható.
Sport program "S"


)
A motor beindulását követően nyom-
ja meg az S
gombot.
A sebességváltó automatikusan a dina-
mikus vezetési stílust támogatja.

Menet közben soha ne válasz-
sza az N
helyzetet.
Soha ne válassza a P
vagy R

helyzetet, amíg a gépkocsi teljesen
meg nem állt.

Alapjáraton működő motornál,
kiengedett parkolóféknél, R
,
D
vagy M
helyzet választása
esetén a gépkocsi a gázpedál mű-
ködtetése nélkül is elmozdul.
Járó motornál soha ne hagyjon fel-
ügyelet nélkül gyermekeket a gépjár-
műben.
Ha a karbantartási m
űveleteket járó
motornál kell elvégeznie, húzza be a
parkolóféket és válassza a P
helyzetet.

Sport és havas út programok

Speciális használati körülmények között
két, az automatikus üzemmódot kiegé-
szítő program áll a rendelkezésére.
Visszatérés automata üzemmódba



)
A kiválasztott program kikapcsolá-
sához és az önalkalmazkodó üzem-
módba való visszatéréshez nyomja
meg ismét az adott gombot.

160
VEZ
A gépjármű leállítása

A motor leállítása előtt P
vagy N
(üres)
helyzetbe válthat.
A gépjármű rögzítőféket, mindkét eset-
ben húzza be a parkolóféket, kivéve, ha
automata üzemmódban működik.


Működési rendellenesség

Ráadott gyújtásnál a vissza-
jelzés hangjelzés és a kép-
ernyőn megjelenő üzenet
kíséretében történő kigyulla-
dása a sebességváltó meghi-
básodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességváltó csök-
kentett üzemmódban működik (blokkolt
3-as fokozat). Ilyenkor a P
-ből R
, illetve
az N
-ből R
helyzetbe történő kapcsolás
során erős rángatást észlelhet (ez azon-
ban nem károsítja a sebességváltót).
Ne lépje túl a 100 km/h-s sebességet
(akkor se, ha azt a helyi közlekedési
szabályok lehetővé tennék).
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
A visszajelzés valamelyik ajtó nyitása-
kor is kigyulladhat.

A sebességváltó megrongá-
lódhat:

Kézi üzemmód



)
A hat sebességi fokozat kézi
váltá-
sához válassza a vezérlőlapon az M

helyzetet.

)
Magasabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz tolja a sebességváltó
kart a +
jel irányába.

)
Alacsonyabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz húzza a sebességvál-
tó kart a -
jel irányába.
A műszerfalon a D
jelzés,
majd a kapcsolt fokozatok je-
lennek meg.

Ha a sebességváltó kar nincs
P
helyzetben, a vezetőol-
dali ajtó nyitásakor vagy kb.
45 másodperccel a gyújtás levételét
követően folyamatos hangjelzés és
üzenet figyelmezteti.


)
Kapcsolja vissza a sebességváltó
kart P
helyzetbe; ekkor a hangjel-
zés megszűnik, az üzenet pedig
eltűnik.

A sebességi fokozatok közötti váltás
csak abban az esetben történik meg,
ha azt a gépkocsi sebessége és a mo-
torfordulatszám lehetővé teszi, ellenke-
ző esetben ideiglenesen az automata
üzemmód marad érvényben.
Érvénytelen érték kézi üzemmódban
Rosszul kiválasztott fokozat
esetén jelenik meg (a váltókar
két helyzet között van).

A D
(automata üzemmód) helyzetből
bármikor átválthat M
(kézi üzemmód)
helyzetbe.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automa-
tikusan az M1
sebességi fokozatot vá-
lasztja ki.
Kézi üzemmódban a sport és havas út
programok nem működnek. Túl magas vagy túl alacsony fordulat-
számnál a kiválasztott sebességi foko-
zat néhány másodpercig villog, majd a
ténylegesen kiválasztott fokozat kerül
kijelzésre.


- ha egyszerre nyomja le a gáz- és
a fékpedált,

- ha - az akkumulátor meghibáso-
dása esetén - P
helyzetből egy
másikba erőlteti a sebességváltó
kart.
Ha járó motorral huzamosabb ideig
áll (pl. forgalmi dugóban), az üzem-
anyag-fogyasztás csökkentése ér-
dekében állítsa a sebességváltó kart
N
helyzetbe és húzza be a parkolófé-
ket, kivéve, ha automata üzemmód-
ban működik.

161
VEZ
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (pi-
ros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe
kapcsolja a motort (STOP üzemmód). A
motor automatikusan újraindul (START
üzemmód), amint a vezető indulni akar.
Az újraindítás azonnali, gyors és csen-
des.
A kimondottan városi használathoz
tervezett Stop & Start funkció haszná-
latával - a motor leállása révén - üzem-
anyag takarítható meg, csökkenthető a
szennyezőanyag-kibocsátás és a zaj-
szint.
Működése


A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az "ECO"
visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba
kapcsol:


- ha elektronikusan vezérelt sebes-
ségváltó
esetén
8 km/h-nál ala-
csonyabb sebességnél benyomja a
fékpedált, vagy a váltókart N
hely-
zetbe állítja.
Felszereltségtől függően egy számláló
összegzi a menet közben STOP üzem-
módban töltött időt. A számláló a motor
gyújtáskulccsal történő indításakor min-
den alkalommal lenullázódik.
A kényelmesebb parkolás ér-
dekében a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód
nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó
stb.

Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a motor
STOP üzemmódban van. Fel-
tétlenül állítsa le a motort a gyújtás-
kulccsal.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi sebessége nem ha-
ladta meg a 10 km/h-t,

- az elektromos parkolófék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása
éppen folyamatban van,

- az utastér hőmérsékletének megőr-
zéséhez szükség van a motor mű-
ködésére,

- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,

- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
szükségessé teszik a motor működé-
sét a rendszer felügyeletének biztosí-
tására.
Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.

162
VEZ

A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az "ECO"
visszajelzés kialszik
és a motor újraindul, ha elekt-
ronikusan vezérelt sebesség-
váltó esetén
:


- a váltókar A
vagy M
helyzetben van,
és felengedi a fékpedált,

- felengedett fékpedál mellett a váltó-
kart N
helyzetből A
vagy M
helyzet-
be állítja,

- vagy ha hátramenetbe kapcsol.

Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan be-
kapcsol, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a gépkocsi sebessége elektroniku-
san vezérelt sebességváltó esetén
meghaladja a 11 km/h-t,

- az elektromos parkolófék bekapcso-
lása éppen folyamatban van,

- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérsék-
let, fékrásegítés, légkondicionáló
beállítása, stb.) szükségessé teszik
a motor működését a rendszer fel-
ügyeletének biztosítására.

Az ilyen működés teljesen normális.




Kikapcsolás

A funkció bármikor kikapcsolható az
"ECO OFF"
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyul-
lad, és egy üzenet jelenik meg a kép-
ernyőn.

Ha a kikapcsolás STOP üzem-
módban történt, a motor azon-
nal újraindul.

163
VEZ
Visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az "ECO OFF"
ve-
zérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlám-
pája ekkor kialszik, és egy üzenet jele-
nik meg a kijelzőn.

A funkció a motor gyújtáskulcs-
csal történő indításakor auto-
matikusan bekapcsol.



Működési rendellenesség

A funkció rendellenes működése esetén
az "ECO OFF"
vezérlő jelzőlámpája vil-
logni kezd, majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentke-
zik, előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ekkor a műszercsoport összes vissza-
jelzője kigyullad. Ilyen esetben vegye le
a gyújtást, majd indítsa újra a gépkocsit
a kulccsal.
A motortérben történő bevat-
kozások előtt kapcsolja ki a
Stop & Start funkciót, nehogy
a START üzemmód automatikus be-
kapcsolása esetén megsérüljön.

A Stop & Start egy fejlett
technológiájú rendszer. A
gépjárművön történő bármi-
lyen beavatkozás esetén forduljon
egy megfelelő szakértelemmel és
felszereltséggel rendelkező szak-
szervizhez. A PEUGEOT hálózat
garantáltan megfelel ezeknek a kö-
vetelményeknek.

Karbantartás

A funkció működtetéséhez speciális tu-
lajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú, 12 voltos akkumulátorra
van szükség (érdeklődjön a PEUGEOT
hálózatban).
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Töltéséhez használjon 12 voltos töltőt,
és ne cserélje fel a polaritást.

164
VEZ
ELSŐ ÉS/VAGY HÁTSÓ GRAFIKUS ÉS AKUSZTIKUSPARKOLÁSSEGÍTŐ
BERENDEZÉS
A rendszer az első és/vagy hátsó lökhá-
rítóba beépített négy távolságérzékelő-
ből áll.
A gépjármű mögött található valamennyi
akadályt (személy, gépkocsi, fa, sorom-
pó, stb.) érzékeli. Nem képes érzékelni
azonban a közvetlenül a lökhárító alatt
lévő akadályokat. A rendszer a következő esetekben kap-
csol be
:


- a hátrameneti fokozat kapcsolása-
kor,

- előremenetben, 10 km/h-nál kisebb
sebességnél.
A rendszer bekapcsolásáról hangjelzés
és a gépjármű képének a többfunkciós
képernyőn történő megjelenése tájé-
koztat.
Előfordulhat, hogy a póznákat,
építkezésnél használt jelzőru-
dakat és más hasonló tárgya-
kat a tolatás megkezdésekor még
észleli a rendszer, a későbbiekben
azonban - miután a gépjármű azok
közvetlen közelébe ért - már nem. A közeledő akadályra a következők fi-
gyelmeztetnek:


- az akadály közeledésével folyama-
tosan gyorsuló hangjelzés,

- a többfunkciós képernyőn megje-
lenő ábra a gépjárműhöz közeledő
négyzetekkel.
Az akadály helyzetét a hangjelzést ki-
bocsátó hangszóró (elöl vagy hátul,
jobb vagy bal oldalon) alapján határoz-
hatja meg.
Ha a gépjármű és az akadály közöt-
ti távolság kb. 30 cm alá csökken, a
hangjelzés folyamatossá válik, és/vagy
a többfunkciós képernyőn megjelenik a
"Danger" (Veszély) szimbólum.

165
VEZ
A parkolássegítő berendezés
nem pótolhatja a körültekin-
tő és felelősségteljes vezetői
magatartást. A rendszer a következő esetekben kap-
csol ki
:


- ha elkapcsol a hátrameneti fokozat-
ból,

- előremenetben, 10 km/h-nál na-
gyobb sebességnél,

- ha előremenetben a gépjármű
3 másodpercnél tovább áll.
Semlegesítés
Működési rendellenesség
A PEUGEOT által ajánlott vo-
nóhorog vagy kerékpártartó
használata esetén, utánfutó
vontatásakor vagy kerékpártartó fel-
szerelését követően a funkció auto-
matikusan kikapcsol.

Újbóli bekapcsolás


)
A rendszer újbóli bekapcsolásához
nyomja meg ismét az A
gombot: a
jelzőlámpa kialszik, a rendszer újból
bekapcsolt állapotba került.


)
A rendszer kikapcsolásához nyomja
meg az A
gombot. Ekkor a jelzőlám-
pa kigyullad, a rendszer teljes kikap-
csolása megtörtént. Rossz vagy télies időjárás
esetén győződjön meg arról,
hogy az érzékelőket nem ta-
karja el sár, jég vagy hó. Az esetle-
gesen beszennyeződött érzékelőkre
a hátrameneti fokozat kapcsolásakor
megszólaló hangjelzés (hosszú sípo-
ló hang) hívja fel a figyelmet.
Ha a gépjármű kb. 10 km/h sebes-
ségnél lassabban közlekedik, egyes
hangforrások (motorkerékpár, kami-
on, légkalapács, stb.) beindíthatják a
parkolássegítő hangjelzést.
A rendszer meghibásodása
esetén a hátrameneti fokozat
kapcsolásakor a jelzőlámpa
kigyullad a műszercsoporton,
és/vagy hangjelzés (rövid sí-
poló hang) kíséretében egy üzenet jele-
nik meg a többfunkciós képernyőn.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.

166
ELLENŐRZÉSEK


Az újítás a teljesítmény szolgálatában
A TOTAL kutatási és fejlesztési munkatár-
sai olyan kenőanyagokat fejlesztenek ki a
PEUGEOT számára, amelyek mindenben
megfelelnek a PEUGEOT gépjárművek leg-
frissebb műszaki újításai nyomán jelentkező
követelményeknek.
Ez garantálja az Ön számára motorja leg-
jobb teljesítményét és maximális élettarta-
mát.

Csökkentett károsanyag-kibocsátás
A TOTAL kenőanyagok szavatolják a moto-
rok optimális teljesítményét és az utókezelő
rendszerek védelmét. A megfelelő működés
érdekében feltétlenül tartsa be a PEUGEOT
karbantartási előírásait.


-T AJÁNLJA

167
ELLENŐRZÉSEK
MOTORHÁZTETŐ


)
Nyomja balra a külső kart ( B
), és
emelje fel a motorháztetőt.

)
Pattintsa ki helyéről a kitámasztóru-
dat ( C
).

)
A motorháztető kitámasztásához
helyezze a kitámasztórudat a vájat-
ba.


Zárás



)
Vegye ki a kitámasztórudat a vájat-
ból.

)
Pattintsa a helyére.

)
Eressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.

)
Felfelé húzva ellenőrizze a motor-
háztető reteszelődését.



Nyitás



)
Nyissa ki a bal első ajtót.

)
Húzza meg az ajtókeret alsó részén
található belső kart ( A
).
A belső nyitókar elhelyezésé-
ből adódóan, amíg a bal első
ajtó be van csukva, a motor-
háztetőt nem lehet kinyitni.
Erős szélben ne nyitogassa a motor-
háztetőt.
Meleg motornál óvatosan bánjon a
külső nyitókarral és a kitámasztórúd-
dal (égési sérülés veszélye áll fenn).






Mielőtt bármiféle beavatko-
zást végezne a motortérben,
kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.

168
ELLENŐRZÉSEK
ÜZEMANYAGHIÁNY (DÍZEL)

1,6 literes HDi motor



)
Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.

)
Nyissa ki a motorháztetőt.

)
Szükség esetén pattintsa le a ta-
karóburkolatot, hogy hozzáférjen a
légtelenítő szivattyúhoz.

)
Működtesse a légtelenítő szivattyút,
amíg fel nem keményedik (először
nehéz lehet).

)
Indítózzon, amíg a motor be nem in-
dul (ha nem indul be első próbálko-
zásra, várjon 15 másodpercet, majd
kezdje elölről a műveletet).

)
Ha néhány próbálkozást követően
sem ér el eredményt, működtesse
ismét a légtelenítő szivattyút, majd
az indítómotort.

)
Helyezze vissza és pattintsa a he-
lyére a takaróburkolatot.

)
Zárja vissza a motorháztetőt.








2 literes HDi motor



)
Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.

)
Nyissa ki a motorháztetőt.

)
A légtelenítő szivattyúhoz való hoz-
záféréshez szükség esetén pattint-
sa le a motor takaróburkolatát.

)
Lazítsa ki a légtelenítő csavart.

)
Működtesse a légtelenítő szivattyút,
amíg az átlátszó műanyag csőben
fel nem tűnik az üzemanyag.

)
Húzza meg a légtelenítő csavart.

)
Indítózzon, amíg a motor be nem
indul (ha első próbálkozásra nem
indul, várjon 15 másodpercet, majd
kezdje elölről a műveletet).

)
Ha több egymást követő próbálko-
zás sem hoz eredményt, működ-
tesse ismét a légtelenítő szivattyút,
majd az önindítót.

)
Tegye vissza és pattintsa a helyére
a motor takaróburkolatát, majd el-
lenőrizze, hogy sikerült-e visszapat-
tintani.

)
Zárja vissza a motorháztetőt.

HDi motorral rendelkező gépjármű-
veknél az üzemanyag teljes kifogyását
követően légteleníteni kell az üzem-
anyagkört: lásd a motortérrajzot.

Ha gépjárműve félretankolás-
gátlóval szerelt, olvassa el a
"Félretankolás-gátló (dízel)"
című részt.

Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erő
ltesse. Kezdje elölről a művele-
tet.