PEUGEOT 3008 2013.5. Brugsanvisning (in Danish)
Page 91 of 388
4
Åbninger
89
Nederste bagklap
Åbning
Lukning
Kontroller at intet eller ingen står for tæt
på bagklappen, når den åbnes.
Kør ikke med åben bagklap eller
nederste klap af sikkerhedsmæssige,
funktionsmæssige og lovmæssige
grunde.
Det er ikke muligt at åbne bagklappen,
når batteriet er frakoblet.
Stå ikke på den nederste klap og udsæt
den ikke for slag, da det kan ødelægge
den.
Luk altid den nederste klap og kontroller
at den er korrekt låst, inden bagklappen
lukkes.
Kontroller at ingen personer eller
genstande er i nærheden af de
bevægelige dele ved lukning af den
nederste klap, da det kan medføre
skader.
Åbn ikke den nederste klap, hvis der er
monteret anhængertræk på bilen.
Den maksimal tilladte vægt på den
nederste bagklap i åben stand er
200 kg
.
)
Skub grebet C
mod højre og vip
bagklappen D
forsigtigt.
)
Løft klappen D
, tryk den helt ned for at
lukke den, og kontroller at den er låst.
Page 92 of 388
Åbninger
90
Brændstoftank
Minimum brændstofniveau
Påfyldning
En mærkat på indersiden af tankklappen viser,
hvilken type brændstof der skal anvendes. Det
afhænger af motortypen.
Der skal fyldes mere end 5 liter brændstof på
for at brændstofmåleren kan registrere det. Når tankens minimumsniveau er
nået, tænder denne kontrollampe
på instrumentgruppen
efter fulgt af et lydsignal og en
advarselsmeddelelse. Første gang den tænder,
er der cirka 6 liter
brændstof tilbage i tanken.
Denne kontrollampe tænder efter fulgt af
et lydsignal og en meddelelse, hver gang
tændingen tilsluttes, så længe der ikke er
påfyldt tilstrækkelig brændstofmængde.
Under kørslen lyder dette lydsignal og
denne advarselsmeddelelse vises med
kortere og kortere inter val, efterhånden som
brændstofniveauet falder til "0"
.
Tankkapacitet: cirka 60 liter
Fyld straks brændstof på for at undgå
at køre tør.
Se også afsnittet "Eftersyn" ved
tørkørsel (diesel).
Nøglen kan ikke tages ud af låsen, før
dækslet er skruet på tanken.
Åbning af dækslet kan udløse en lyd
fra luftindsugningen. Dette vakuum,
som er helt normalt, forårsages af
brændstofkredsens tæthed.