PEUGEOT 3008 2013 Manuel du propriétaire (in French)

199
INFORMATIONS PRATIQUES

Il est conseillé, lors d’un arrêt
prolongé de plus d’un mois,
de débrancher la batterie.











Les batteries contiennent des
substances nocives telles que
l’acide sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordu-
res ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spécial.










Recharger la batterie avec un
chargeur de batterie


)
Débranchez la batterie du véhicule.

)
Respectez les instructions d’utili-
sation données par le fabricant du
chargeur.

)
Rebranchez la batterie en commen-
çant par la borne (-).

)
Vérifiez la propreté des bornes et
des cosses. Si elles sont couvertes
de sulfate (dépôt blanchâtre ou ver-
dâtre), démontez-les et nettoyez-
les.



)
Connectez le câble rouge à la borne
(+) de la batterie en panne A
, puis
à la borne (+) de la batterie de se-
cours B
.

)
Connectez une extrémité du câble
vert ou noir à la borne (-) de la bat-
terie de secours B
(ou au point de
masse du véhicule dépanneur).

)
Connectez l’autre extrémité du câ-
ble vert ou noir au point de masse
C
du véhicule en panne (ou sur le
support moteur).

)
Démarrez le moteur du véhicule dé-
panneur et laissez-le tourner pen-
dant quelques minutes.

)
Actionnez le démarreur du véhicule
en panne et laissez tourner le mo-
teur.
Si le moteur ne démarre pas immé-
diatement, coupez le contact et at-
tendez quelques instants avant d’ef-
fectuer une nouvelle tentative.
Vérifiez au préalable que la batterie
de secours a une tension nominale de
12 V et une capacité au minimum égale
à celle de la batterie déchargée.
Ne démarrez pas le moteur en bran-
chant un chargeur de batterie.
Ne débranchez pas la borne (+) quand
le moteur tourne.












Démarrer à partir d’une autre
batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule
est déchargée, le moteur peut être dé-
marré à l’aide d’une batterie de secours
(externe ou d’un autre véhicule) et de
câbles de secours.

)
Attendez le retour au ralenti puis
débranchez les câbles de secours
dans l’ordre inverse.

200
INFORMATIONS PRATIQUES

Après rebranchement
Après tout rebranchement de la batterie,
mettez le contact et attendez 1 minute
avant de démarrer, afin de permettre
l’initialisation des systèmes électroni-
ques. Toutefois, si après cette manipu-
lation de légères perturbations subsis-
tent, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique corres-
pondante, vous devez réinitialiser vous-
même (suivant version) :


- la clé à télécommande,

- le(s) rideau(x) d’occultation électri-
que,

- ...







Avant débranchement
Avant de procéder au débranchement
de la batterie, vous devez attendre
2 minutes après la coupure du contact.
Fermez les vitres et les portes avant de
débrancher la batterie.









Ne poussez pas le véhicule pour dé-
marrer le moteur si vous avez une
boîte manuelle pilotée ou une boîte
automatique.
Avant de manipuler la batte-
rie, protégez-vous les yeux et
le visage.
Toute opération sur la batterie doit
être effectuée dans un milieu aéré et
loin de flammes libres ou de sources
d’étincelles, afin d’éviter tout risque
d’explosion et d’incendie.
N’essayez pas de recharger une bat-
terie gelée ; il faut d’abord la dégeler
afin d’éviter les risques d’explosion.
Si celle-ci a gelé, faites contrôler la
batterie avant la recharge par le ré-
seau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié qui vérifiera que les compo-
sants internes n’ont pas été endom-
magés et que le conteneur ne s’est
pas fissuré, ce qui impliquerait un
risque de fuite d’acide toxique et cor-
rosif.
N’inversez pas les polarités et utili-
sez uniquement un chargeur 12 V.
Ne débranchez pas les cosses quand
le moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans
avoir débranché les cosses.
Lavez-vous les mains en fin d’opéra-
tion.

201
INFORMATIONS PRATIQUES
Respectez le temps de mise
en route du moteur pour assu-
rer une charge correcte de la
batterie.
N’utilisez pas de façon répétée et
continue le redémarrage du moteur
pour recharger la batterie.
Une batterie déchargée ne permet
pas le démarrage du moteur (voir
paragraphe «Batterie»). Si une communication télé-
phonique est engagée au
même moment :


- celle-ci sera maintenue pendant
5 minutes avec le kit mains-libres
de votre WIP Sound ou de votre
WIP Nav,

- celle-ci pourra néanmoins aller
jusqu’à son terme avec le WIP
Com 3D.



Sortie du mode

Ces fonctions seront réactivées auto-
matiquement à la prochaine utilisation
du véhicule.
Pour retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et lais-
sez-le tourner au moins 5 minutes.
MODE DÉLESTAGE
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’éner-
gie restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutrali-
se temporairement certaines fonctions,
telles que l’air conditionné, le dégivrage
de la lunette arrière...
Les fonctions neutralisées sont auto-
matiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
MODE ÉCONOMIE D’ÉNERGIE
Système gérant la durée d’utilisation de
certaines fonctions pour préserver une
charge suffisante de la batterie.
Après l’arrêt du moteur, vous pouvez
encore utiliser, pendant une durée cu-
mulée maximale de trente minutes, des
fonctions telles que le système audio et
télématique, les essuie-vitres, les feux
de croisement, les plafonniers...
Ce temps peut être fortement réduit si
la charge de la batterie est faible.

Entrée dans le mode

Une fois ce temps écoulé, un message
d’entrée en mode économie d’énergie
apparaît sur l’écran et les fonctions ac-
tives sont mises en veille.

202
INFORMATIONS PRATIQUES
CHANGEMENT D’UN BALAID’ESSUIE-VITRE

Démontage



)
Soulevez le bras correspondant.

)
Déclippez le balai et retirez-le.



Remontage



)
Mettez en place le nouveau balai
correspondant et clippez-le.

)
Rabattez le bras avec précaution.



Avant démontage d’un balai
avant


)
Dans la minute qui suit la coupure
du contact, actionnez la commande
d’essuie-vitre pour positionner les
balais en milieu de pare-brise.



Après remontage d’un balai
avant


)
Mettez le contact.

)
Actionnez de nouveau la comman-
de d’essuie-vitre pour ranger les ba-
lais.

REMORQUAGE DU VÉHICULE






Accès aux outillages
Remorquage par l’avant



)
Dans le pare-chocs avant, déclippez
le cache en appuyant sur sa partie
basse.

)
Vissez l’anneau de remorquage jus-
qu’en butée.

)
Installez la barre de remorquage.

)
Allumez le signal de détresse sur le
véhicule remorqué. L’anneau de remorquage est installé
dans le coffre sous le plancher.
Pour y accéder :


)
ouvrez le coffre,

)
soulevez le plancher,

)
immobilisez-le en accrochant les
cordons aux crochets du support de
tablette,

)
retirez le caisson en polystyrène,

)
sortez l’anneau de remorquage du
boîtier support.

)
Mettez le levier de vitesses
au point mort (position N

pour la boîte manuelle pi-
lotée ou automatique).
Le non-respect de cette particula-
rité peut conduire à la détérioration
de certains organes de freinage et à
l’absence d’assistance de freinage
au redémarrage du moteur.
Mode opératoire pour faire remorquer
son véhicule ou remorquer un autre
véhicule avec un dispositif mécanique
amovible.

203
INFORMATIONS PRATIQUES


)
Dans le pare-chocs arrière, déclip-
pez le cache en appuyant sur sa
partie basse.

)
Vissez l’anneau de remorquage jus-
qu’en butée.

)
Installez la barre de remorquage.

)
Allumez le signal de détresse sur le
véhicule remorqué.



Remorquage par l’arrière
Consignes générales

Respectez la législation en vigueur
dans votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule trac-
teur est supérieur à celui du véhicule
remorqué.
Le conducteur au volant du véhicule re-
morqué doit être muni d’un permis de
conduire valide.
Lors d’un remorquage avec les quatre
roues au sol, utilisez toujours une barre
de remorquage homologuée ; les cor-
des et les sangles sont interdites.
Lors d’un remorquage moteur arrêté, il
n’y a plus d’assistance de freinage et de
direction. Dans les cas suivants, faites impérati-
vement appel à un professionnel pour
le remorquage :


- véhicule en panne sur autoroute ou
sur voie rapide,

- véhicules 4 roues motrices,

- impossibilité de mettre la boîte de
vitesses au point mort, de débloquer
la direction, de desserrer le frein de
stationnement,

- remorquage avec deux roues au sol
seulement,

- absence de barre de remorquage
homologuée...

204
INFORMATIONS PRATIQUES
ATTELAGE D’UNE REMORQUE

Votre véhicule est essentiellement
conçu pour le transport des personnes
et de bagages, mais peut également
être utilisé pour tracter une remorque.


Conseils de conduite

La charge maximale remorquable en
côte prolongée dépend de l’inclinaison
de la pente et de la température exté-
rieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidisse-
ment.

Vent latéral


)
Tenez compte de l’augmentation de
la sensibilité au vent.


Refroidissement
Tracter une remorque en côte augmen-
te la température du liquide de refroidis-
sement.
Le ventilateur étant actionné électrique-
ment, sa capacité de refroidissement
ne dépend pas du régime moteur.


)
Pour abaisser le régime moteur, ré-
duisez votre vitesse.
Freins
Tracter une remorque augmente la dis-
tance de freinage.
Pour limiter l’échauffement des freins
notamment en descente de type mon-
tagne, l’utilisation du frein moteur est
recommandée.

Pneumatiques


)
Vérifiez la pression des pneumati-
ques du véhicule tracteur et de la re-
morque en respectant les pressions
recommandées.


Eclairage


)
Vérifiez la signalisation électrique
de la remorque.


L’aide au stationnement ar-
rière sera neutralisée auto-
matiquement en cas d’utili-
sation d’un attelage d’origine
PEUGEOT.


)
En cas d’allumage du té-
moin d’alerte et du témoin
STOP
, arrêtez le véhicule et
coupez le moteur dès que
possible.

Dispositif mécanique adapté à l’accro-
chage d’une remorque ou l’installation
d’un porte-vélos, avec une signalisation
et un éclairage complémentaires.

Répartition des charges


)
Répartissez la charge dans la re-
morque pour que les objets les plus
lourds se trouvent le plus près pos-
sible de l’essieu, et que le poids sur
flèche approche le maximum auto-
risé, sans toutefois le dépasser.
La densité de l’air diminue avec l’altitu-
de, réduisant ainsi les performances du
moteur. Il faut réduire la charge maxi-
male remorquable de 10 % par tranche
de 1 000 mètres d’altitude.
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations plus
importantes et exige de son conducteur
une attention particulière.


Nous vous recommandons
d’utiliser les attelages et leurs
faisceaux d’origine PEUGEOT
qui ont été testés et homologués dès
la conception de votre véhicule et de
confier le montage de ce dispositif
au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
En cas de montage hors réseau
PEUGEOT, ce montage doit se faire
impérativement en suivant les préco-
nisations du constructeur.
Reportez-vous à la rubrique
«Caractéristiques techniques»
pour connaître les masses et
les charges remorquables en
fonction de votre véhicule.

205
INFORMATIONS PRATIQUES
POSE DES BARRES DE TOIT
Poids maximum autorisé sur
galerie, pour une hauteur de
chargement ne dépassant
pas 40 cm (sauf porte-vélos) :
65
kg.
Si la hauteur dépasse 40 cm, adap-
tez la vitesse du véhicule en fonction
du profil de la route, afin de ne pas
endommager les barres de toit et les
fixations sur le toit.
Veuillez vous référer aux législations
nationales afin de respecter la régle-
mentation du transport d’objets plus
longs que le véhicule.


Pour installer des barres de toit trans-
versales, utilisez les quatre fixations ra-
pides prévues à cet effet :


)
soulevez les volets d’occultation,

)
ouvrez les caches de fixation sur
chaque barre à l’aide de la clé,

)
mettez en place chaque fixation et
verrouillez-les tour à tour sur le toit,

)
assurez-vous que les barres de toit
sont fixées correctement (en les se-
couant),

)
fermez les caches de fixation sur
chaque barre à l’aide de la clé.
ÉCRAN GRAND FROID

Dispositif amovible permettant d’éviter
l’amoncellement de neige au niveau du
ventilateur de refroidissement du radia-
teur.
Avant toute manipulation, assurez-vous
que le moteur et le ventilateur sont à
l’arrêt. Il est conseillé pour le montage
et le démontage de s’adresser au ré-
seau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

)
Présentez l’écran devant la partie
basse du pare-chocs avant (ne pas
utiliser l’emplacement supérieur de
la grille de ventilation).

)
Appuyez sur les extrémités A
pour
clipper les clips de fixation.

)
Appuyez au centre B
pour finir de
clipper les clips de fixation.



Montage



)
Tirer sur l’écran grand froid à l’aide
des encoches 1
puis 2
situées aux
extrémités de la pièce.
N’oubliez pas de retirer l’écran grand
froid :


- température extérieure supérieure à
10°C,

- en cas de remorquage,

- vitesse supérieure à 120 km/h.



Démontage

206
INFORMATIONS PRATIQUES

Installation d’émetteurs de
radiocommunication
Avant toute installation
d’émetteurs de radiocommunica-
tion en post-équipement, avec an-
tenne extérieure sur votre véhicule,
vous pouvez consulter le réseau
PEUGEOT qui vous communiquera
les caractéristiques des émetteurs
(bande de fréquence, puissance de
sortie maximum, position antenne,
conditions spécifiques d’installation)
qui peuvent être montés, confor-
mément à la Directive Compatibilité
Électromagnétique Automobile
(2004/104/CE).


*
Pour éviter tout risque de blocage
des pédales :


- veillez au bon positionnement et à
la bonne fixation du surtapis,

- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.






ACCESSOIRES

Un large choix d’accessoires et de piè-
ces d’origine est proposé par le réseau
PEUGEOT.
Ces accessoires et ces pièces ont été
testés et approuvés aussi bien en fiabi-
lité qu’en sécurité.
Ceux-ci sont tous adaptés à votre véhi-
cule et bénéficient tous de la référence
et de la garantie PEUGEOT.







«Solution de transport» :

Pour les loisirs : barres de toit, porte vé-
los sur attelage, porte vélos sur barres
de toit, porte skis, coffre de toit, rehaus-
ses et sièges pour enfants, stores laté-
raux, rangement sous tablette...
Attelage de remorque nécessitant im-
pérativement le montage par le réseau
PEUGEOT.

Vous pouvez également vous procurer
des produits de nettoyage et d’entretien
(extérieur et intérieur), des produits de
mise à niveau (liquide lave-vitre...) et
des recharges (cartouche pour kit de
dépannage provisoire de pneumati-
que...) en vous rendant dans le réseau
PEUGEOT.


Selon la législation en vigueur
dans le pays, les gilets de
sécurité haute visibilité, les
triangles de présignalisation, les am-
poules et les fusibles de rechange
peuvent être obligatoires à bord du
véhicule.
La pose d’un équipement ou
d’un accessoire électrique,
non référencé par PEUGEOT,
peut entraîner une panne du systè-
me électronique de votre véhicule et
une surconsommation.
Nous vous remercions de bien vou-
loir noter cette précaution et nous
vous conseillons de prendre contact
avec un représentant de la marque
PEUGEOT pour vous faire présenter
la gamme des équipements ou ac-
cessoires référencés.



«Style» :

habillages de sièges compatibles avec
les airbags latéraux, pommeau cuir,
projecteurs antibrouillard, déflecteurs
de portes, becquet, bavettes de style,
jantes aluminium, enjoliveurs, coquilles
de poignées de portes chromées...


«Sécurité» :

alarme anti-intrusion, gravage des vi-
tres, antivols de roues, trousse de se-
cours, éthylotest, triangle de présignali-
sation, gilet de sécurité haute visibilité,
système de repérage de véhicule volé,
grille pare-chien, chaînes neige...


«Protection» :

surtapis * , bac de coffre, filet de retenue,
cintre fixé sur appui-tête, seuils de por-
tes inox ou carbone...


«Multimédia» :

autoradios, amplificateurs, navigations,
kit mains-libres, changeur CD, haut-
parleurs, lecteur DVD, USB Box, aide au
stationnement avant et arrière, casque
sans fil Bluetooth additionnel, chargeur
secteur de casque audio Bluetooth...

207
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Moteurs


1,6 litre VTi
120 ch



1,6 litre THP
156 ch



Boîte de vitesses

Manuelle
(5 rapports)
Manuelle
(6 rapports)
Automatique
(6 rapports)
Cylindrée (cm
3)
1 598
1 598
Alésage x course (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW) *
88
115 / 110 - 120 **

Régime de puiss. maxi (tr/min)
6 000
6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)
160
240
Régime de couple maxi (tr/min)
4 250
1 400
Carburant
Sans plomb
Sans plomb
Catalyseur
oui
oui

Capacité d’huile (en litres)



Moteur (avec échange cartouche)
4,25
4,25
MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES ESSENCE


*
La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation
Européenne (directive 1999/99/CE).

**
Grand export.

208
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge
remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans
votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ;
lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.



















MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (EN KG) ESSENCE


*
La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).

**
La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC
du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

***
Grand export.
Moteurs


1,6 litre VTi
120 ch



1,6 litre THP
156 ch



Boîte de vitesses

Manuelle
(5 rapports)
Manuelle
(6 rapports)
Automatique
(6 rapports)


- Masse à vide
1 399
1 459
1 480


- Masse en ordre de marche *

1 474
1 534
1 555


- Charge utile
621
561


- Masse maximale techniquement
admissible en charge (MTAC)
2 020
2 020
2 030


- Masse totale roulante autorisée
(MTRA)
en pente 12%
3 220
3 426
3 530 / 2830 ***



- Remorque freinée (dans la limite
du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 200
1 400 / 800 ***



- Remorque freinée ** (avec report
de charge dans la limite du
MTRA)
1 500
1 500


- Remorque non freinée
735
750


- Poids recommandé sur flèche
70
70