PEUGEOT 3008 2013 Manuel du propriétaire (in French)

209
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Moteurs


1,6 litre Turbo e-HDi
115 ch



2 litres Turbo HDi

150 ch



2 litres Turbo HDi

163 ch



Boîte de vitesses

Manuelle
(6 rapports)
Manuelle pilotée
(6 rapports)
Manuelle
(6 rapports)
Automatique
(6 rapports)
Cylindrée (cm
3)
1 560
1 997
Alésage x course (mm)
75 x 88,3
85 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW) *
82
110/120
Régime de puiss. maxi (tr/min)
4 000
3 750
Couple maxi : norme CEE (Nm)
270
320/340
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
2 000
Carburant
Gazole
Gazole
Catalyseur
oui
oui
Filtre à particules
oui
oui

Capacité d’huile (en litres)



Moteur (avec échange cartouche)
3,75
-
MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES DIESEL


*
La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation
Européenne (directive 1999/99/CE).

210
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge
remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans
votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ;
lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (EN KG) DIESEL


*
La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).

**
La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC
du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Moteurs


1,6 litre Turbo e-HDi
115 ch



2 litres Turbo
HDi
150 ch



2 litres Turbo
HDi
163 ch



Boîte de vitesses

Manuelle
(6 rapports)
Manuelle
pilotée
(6 rapports)


Manuelle pilotée

(6 rapports)
Score
Manuelle
(6 rapports)
Automatique
(6 rapports)


- Masse à vide
1 421
1 529
1 539


- Masse en ordre de marche *

1 497
1 604
1 614


- Charge utile
609
557
566


- Masse maximale techniquement
admissible en charge (MTAC)
2 030
2 086
2 105


- Masse totale roulante autorisée
(MTRA)
en pente 12%
3 130
2 920
3 480
3 500


- Remorque freinée (dans la limite
du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 100
890
1 400


- Remorque freinée ** (avec report
de charge dans la limite du
MTRA)
1 300
1 090
1 500



- Remorque non freinée
745
750


- Poids recommandé sur flèche
70
70

211
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

*
La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).

**
Le dépassement de la masse techniquement admissible sur l’essieu arrière entraîne une limitation de vitesse à 80 km/h
tel que définit le point 2.7 de la Directive.

***
Le dépassement de la masse techniquement admissible quand le véhicule est tracteur entraîne une limitation de vitesse
à 80 km/h tel que définit le point 2.7 de la Directive.

****
Valeur maximale de remorque freinée dans la limite du MTRA ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu
chargé peut dégrader sa tenue de route.
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (EN KG) DIESEL - VU (VÉHICULE UTILITAIRE)


Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge
remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ;
lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Moteurs


1,6 litre Turbo e-HDi
115 ch



2 litres Turbo HDi

150 ch



Boîte de vitesses

Manuelle
(6 rapports)
Manuelle pilotée
(6 rapports) Score
Manuelle
(6 rapports)
Manuelle
(6 rapports)

Type Variante Version

9HZ
9HR
9HZ
RHE


- Masse à vide
1 434
1 430
1 538


- Masse en ordre de marche *

1 509
1 505
1 613


- Masse maximale techniquement
admissible en charge (MTAC) **

2 150
2 135
2 239


- Masse totale roulante autorisée
(MTRA)
en pente 12% ***

3 120
2 920
3 130
3 480


- Remorque freinée (dans la limite
du MTRA)
en pente 10% ou 12% ****

970
770
995
1 241


- Remorque freinée (avec report de
charge dans la limite du MTRA)
X
X
X
X


- Remorque non freinée
750
750


- Poids recommandé sur flèche
70
70

212
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
DIMENSIONS (EN MM)

213
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION
Différents dispositifs de marquage visi-
bles pour l’identification et la recherche
du véhicule.

Une pression de gonflage
insuffisante augmente la
consommation de carburant.

Le contrôle de la pression de
gonflage doit être effectué à
froid au moins tous les mois.


A.
Numéro de série sous le capot
moteur.

Ce numéro est gravé sur la
carrosserie à proximité du support
d’amortisseur.
B.
Numéro de série sur la traverse
inférieure de pare-brise.

Ce numéro est inscrit sur une
étiquette collée et visible à travers
le pare-brise.

C.
Etiquette constructeur.

Ce numéro est inscrit sur une
étiquette autodestructive collée sur
l’entrée de porte, côté conducteur.
D.
Etiquette pneumatiques/peinture.



Cette étiquette est collée sur le pied
milieu, côté conducteur.
Elle comporte les informations suivan-
tes :


- les pressions de gonflage à vide et
en charge,

- les dimensions des pneumatiques,

- les marques de pneumatiques
recommandées par le constructeur,

- la pression de gonflage de la roue
de secours,

- la référence de la couleur de la
peinture.

214
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

215
APPEL D’URGENCE OU D’ASSISTANCE

216
APPEL D’URGENCE OU D’ASSISTANCE
En cas d’urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette
touche. Le clignotement de la diode verte et un message
vocal confirment que l’appel est lancé vers le centre
d’appel PEUGEOT CONNECT SOS * .
La diode verte reste allumée
(sans clignoter) lorsque la communication est établie. Elle s’éteint en fin de communication.

A la mise du contact, le voyant vert s’allume pendant 3 secondes indiquant le bon fonctionnement du système. Un nouvel appui imm
édiat sur cette touche annule la demande.
L’annulation est confirmée par un messa
ge vocal.

Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pour demander une assistance en cas d’immobilisation duvéhicule.
Un message vocal confirme que l’appel est lancé ** .


FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME Un nouvel appui immédiat sur cette touche, annule la demande. La diode
verte s’éteint. L’annulation est confirmée par un message vocale.
Pour annuler un appel, répondez au centre d’appel PEUGE
OT CONNECT SOS qu’il s’agit d’une erreur.
PEUGE
OT CONNECT SOS localise immédiatement votre véhicule, entre en contact avec vous dans votre langue ** , et sollicite - si nécessaire -l’envoi des secours publics compétents ** . Dans les pays où la plateforme
n’est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été
expressément refusé, l’appel est dirigé directement vers les services de secours (11 2) sans localisation.

En cas de choc détecté par le calculateur d
’airbag, et
indépendamment des déploiements d’airbag éventuels, un appel
d’urgence est lancé automatiquement.
*
Selon les conditions
générales d’utilisation du service disponible en point
de vente et sous réserve des limites technologiques et techniques.
**

Suivant la couverture géographique de PEUGEOT CONNECT SOS,
PEUGEOT CONNECT ASSISTA NCE et la langue nationale officiellechoisie par le propriétaire du véhicule.
La liste des pa
ys couverts et des services PEUGEOT CONNECT
disponibles en points de vente ou sur www.peugeot.pays.
Le vo
yant orange clignote : le systèmeprésente un dysfonctionnement.
Le vo
yant orange est allumé fixe : la pile de secours est à remplacer.
Dans les deux cas, consultez le r
éseau
PEUGEOT.

Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau PEUGE
OT,
vous êtes invité à vérifier la configuration de ces services et pouvezen demander la modification auprès de votre réseau. Dans un paysmultilingue, la configuration est possible dans la langue nationale officielle de votre choix.

Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des
services PEUGEOT CONNECT bénéficiant au client, le constructeur se réserve le droit d’opérer à tout moment des mises à jour du système
télématique embarqué du véhicule.

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2ABC3DEF5JKL4GHI6MNO8TUV7PQRS9WXYZ0*#
1RADIO MEDIANAV TRAFFIC
SETUPADDR
BOOK
2ABC3DEF5JKL4GHI6MNO8TUV7PQRS9WXYZ0*#
1RADIO MEDIANAV TRAFFIC
SETUPADDR
BOOK
APPEL D’URGENCE OU D’ASSISTANCE AVEC
WIP Com 3D
En cas d’urgence, appuyer sur la touche SOS jusqu’à l’audition d’un signal sonore et l’affichage d’un écran«Validation / Annulation» (si carte SIM valide insérée).
Un appel est déclenché vers la plate
forme PeugeotUrgence qui reçoit des informations de localisation du
véhicule et peut transmettre une alerte qualifiée aux
services de secours compétents.
Dans les pa
ys où la plateforme n’est pas
opérationnelle, ou lorsque le service de localisation
a été expressément refusé, l’appel est transmis aux
services de secours (11 2). Attention, l’appel d’urgence et les services ne sont acti
fs que si le
téléphone interne est utilisé avec une carte SIM valide. Avec un
téléphone Bluetooth et sans carte SIM, ces services ne sont pas fonctionnels.
Appuyer sur cette touche pour accéder aux services
PEUGEOT.
Centre Contact Client
Sélectionner «Centre Contact Client»pour toute demande d’information sur la marque PEUGEOT.

Sélectionner «Peugeot Assistance» pour lancer un appel de dépannage.
Peugeot Assistance
Ce service est soumis à conditions et disponibilités. Consultez le réseau PEUGEOT. Si vous avez acheté votre véhicule en dehors
du réseau PEUGEOT, vous êtes invité à vérifier la configuration deces services et pouvez en demander la modification auprès de votreréseau.

En cas de choc détecté par le calculateur d
’airbag, et
indépendamment des éclatements d’airbag éventuels, un appel
d’urgence est lancé automatiquement.
Le messa
ge «Appel d’Urgence en mode dégradé» associé auclignotement du voyant orange indique un dysfonctionnement.Consultez le réseau PEUGEOT.

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