PEUGEOT 3008 2018 Brugsanvisning (in Danish)

239
Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyret.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Donkraften må kun bruges til at udskifte et
punkteret/beskadiget dæk.
Brug ikke andre donkrafte end den
medfølgende til bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med en
original donkraft, skal du kontakte et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at anskaffe den
rigtige donkraft til den.
Donkraften overholder bestemmelserne
i

maskindirektivet 2006/42/EF.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Værktøjsoversigt
1. Stopklodser til blokering af bilen
(afhængigt af udstyrsniveau).
2. Værktøj til låsebolte (ligger
i


handskerummet) (afhængigt af
udstyrsniveau).
Bruges sammen med hjulnøglen til
afmontering af de særlige låsebolte.
3. Aftageligt bugseringsøje.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Bugsering af bilen og brug af
det aftagelige bugseringsøje.
På modeller med
dækreparationssæt:
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Dækreparationssættet .
F

A

fhægt opbevaringsboksen ved at trække
den opad.
F

A

fhægt de to monteringsbeslag for at åbne
dækslet.
4.Dækreparationssæt.
Består af en 12 V luftkompressor og en
patron med lappemiddel til at foretage
midlertidig reparation af dækket og justere
dæktrykket.
8
Problemløsning

240
For yderligere oplysninger om Reservehjulet
henvises til det pågældende afsnit.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se de
forklarende videoer.
Sættet består at en kompressor og en patron
med lappemiddel og gør det er muligt at
foretage en midlertidig reparation af dækket,
så du kan køre hen til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Sættets indhold
1. 12 V kompressor med integreret
manometer.
2. Flaske med lappemiddel, inkl. slange.
3. Mærkat for hastighedsbegrænsning
Fremgangsmåde ved
reparation
F Parker bilen uden at hindre trafikken,
og aktiver parkeringsbremsen.
F

O
verhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) ifølge lovgivningen i
det
land, hvor du kører.
F

S
lå tændingen fra.
F

R
ul slangen under kompressoren ud.
For versioner med reservehjul:
5. Hjulnøgle.
Bruges til at tage hjulkapslen af og løsne
hjulboltene.
6. Donkraft med integreret håndsving.
Bruges til at løfte bilen.
7. Nøgle til afmontering af hjulbolthætter
(afhængigt af udstyr).
Bruges til at afmontere hjulbolthætter på
alufælge.
Problemløsning

241
Du skal ikke fjerne eventuelle
fremmedlegemer, som har gennemboret
dækket.
F

T
ilslut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel. F
S
kru hætten af ventilen på det dæk, der skal
repareres, og opbevar den et rent sted.
F
K
ontroller, at kompressorens kontakt er
i
positionen "O".
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.Kompressoren skal tilsluttes 12 V
tilbehørsstikket enten forrest i
bilen eller
i

bagagerummet.
12 V tilbehørsstikket bag på
midterkonsollen er ikke beregnet hertil.
F
P
åsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i kabinen inden for førerens
synsvinkel for at minde om, at dækket kun
er til midlertidig brug.
F

V
end flasken med lappemiddel om, og sæt
den fast i
hakket i kompressoren. F
T ilslut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og spænd den fast. F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
Dæktrykkene står på denne mærkat.
8
Problemløsning

242
F Slå tændingen til.Hvis trykket ikke er på 2 bar efter ca.
7 minutter, betyder det, at dækket ikke
kan repareres. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for assistance. F
S æt hætten på ventilen igen.
F A fmonter sættet.
F

A
fmonter flasken med lappemiddel og læg
den på plads.
Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke bortskaffes
som husholdningsaffald, men skal
indleveres på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller en genbrugsstation
godkendt til at modtage dette affald.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel på
et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted. Kør ikke hurtigere end 80 km/t med dæk,
der er repareret med dette reparationssæt.
Kontrol/justering af dæktryk
Du kan også bruge kompressoren uden at
indsprøjte lappemiddel for at kontrollere
og, om nødvendigt, justere trykket
i


dækkene.
F

S
kru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted.
F

R
ul slangen under kompressoren ud.
F

S

tart kompressoren ved at dreje kontakten
til position " l", og lad den være i

gang, indtil
trykket i

dækket er 2,0 bar. Lappemidlet
indsprøjtes under tryk i

dækket. Slangen
må ikke tages af ventilen imens (risiko for
tilbagesprøjt).
F

S

æt kontakten på " O".
F

T

ag kompressorens stik ud af bilens 12 V
tilbehørsstik. F

K

ør straks ca. 5 kilometer ved nedsat
hastighed (20 - 60 km/t) for at forsegle
punkteringen. F

S
tands bilen for at kontrollere reparationen
og måle dæktrykket med sættet.
F

S
kru slangen på ventilen, og spænd den
fast.
Problemløsning

243
F Kontroller, at kompressorens kontakt er i positionen " O".
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
Kompressoren skal tilsluttes 12 V
tilbehørsstikket enten forrest i
bilen eller
i


bagagerummet.
12 V tilbehørsstikket bag på
midterkonsollen er ikke beregnet hertil.
F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

S
lå tændingen til. Dæktrykkene står på denne mærkat.
Hvis trykket ikke er på 2 bar efter
7
minutter, betyder det, at dækket ikke
kan repareres. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted værksted for
assistance. F
N år det ønskede dæktryk er nået, skal du
sætte kontakten i positionen "O".
F

A
fmonter sættet, og læg det på plads.
Kør ikke længere end 200 km med et
repareret dæk. Kontakt et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få skiftet dækket.
Hvis dæktrykket ændres i
et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
F

S
tart kompressoren ved at sætte kontakten
i
position "I", og juster trykket, som anvist
på bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes
luft ud af dækket ved at trykke på den
sorte knap på kompressorslangen tæt på
ventiltilslutningen.
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se de
forklarende videoer.
Fremgangsmåde for at skifte et beskadiget
hjul med reser vehjulet ved hjælp af det
medfølgende værktøj til bilen.
8
Problemløsning

244
Adgang til reservehjul
Reservehjulet ligger i bagagerummet under
bunden.
Se først afsnittet om det medfølgende værktøj
for Adgang til værktøjet .
Afhængigt af modellen er reservehjulet en
stål- eller alu-fælg.
I nogle lande er det kun et
"nødreservehjul".
Udtagning af reservehjul
F Løsn midtermøtrikken.
F A fmonter monteringsdelene (møtrik og bolt).
F

V
ip bagenden af reser vehjulet op imod dig.
F

T
ag hjulet ud af bagagerummet.
Ilægning af hjulet
Afmontering af hjul
Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet : Start med at
afmontere hjulkapslen med en hjulnøgle,
og træk den ud, hvor ventilen er placeret.
Ved montering af hjulet : Spænd
hjulboltene, monter hjulkapslen igen ved
at starte ved ventilen og trykke den på
plads hele vejen rundt med håndfladen.
F

L

æg hjulet på plads. F

L
øsn midtermøtrikken ved at dreje den et
par omgange.
F

P
lacer monteringsdelene (møtrik og bolt)
midt på hjulet.
F

T
ilspænd midtermøtrikken, til du hører et
klik, så hjulet holdes godt fast.
F

P
lacer værktøjskassen i midten af hjulet, og
fastgør den.
Problemløsning

245
Parkering af bilen
Parker bilen, så den ikke generer
trafikken og helst på et vandret, stabilt og
skridsikkert underlag.
Brug parkeringsbremsen, medmindre den
er programmeret til automatisk funktion,
slå tændingen fra, og brug den manuelle
gearkasse til at sætte bilen i første gear,
så den ikke kan rulle.
Aktiver parkeringsbremsen, med
mindre den er programmeret til at være
i
automatisk funktion, slå tændingen fra,
og brug automatgearkassen til at sætte
bilen i
position P , så den ikke kan rulle.
Kontroller, at parkeringsbremsens
kontrollamper lyser konstant på
instrumentbordet.
Sørg for at passagererne er stået ud af
bilen og står på et sikkert sted.
Anbring om nødvendigt en kile under det
hjul, der er diagonalt modsat det hjul, som
skal udskiftes.
Læg dig aldrig ind under en bil, der kun
holdes af en donkraft. Brug en buk. F

A
fmonter hjulbolthætten på alle boltene
med nøglen 7 (alufælge).
F

M
onter låseboltværktøjet 2 på hjulnøglen 5
for at løsne låsebolten.
F

L
øsn alle de øvrige bolte med hjulnøglen 5.F

S
æt donkraftens bundplade 6 på jorden,
og sørg for, at den er lodret under det
støttepunkt A forrest eller B bagest på
under vognen, som er tættest på hjulet, der
skal skiftes.
8
Problemløsning

246
Montering af et hjul
Sørg for, at donkraften står stabilt. Hvis
underlaget er glat eller løst, risikerer
donkraften at glide eller vælte med risiko
for personskade!
Donkraften må kun placeres ved
støttepunkt A eller B under bilen, og
sørg samtidig for, at bilens støttepunkt
er centreret på donkraftens løftepunkt.
Ellers risikerer bilen at blive beskadiget
og/eller donkraften at synke med risiko for
personskade!
F

H

æv donkraften 6
, indtil dens løftepunkt
rører støttepunkt A eller B . Kontaktpunkt A
eller B på bilen skal være korrekt i


indgreb
midt på donkraftens løftepunkt.
F

L

øft bilen, så der er tilstrækkelig plads
mellem hjulet og jorden til, at reser vehjulet
er nemt at montere. F

A
fmonter boltene, og opbevar dem et rent
sted.
F

A
fmonter hjulet.
Montering af et stålreser vehjul eller et
nødreservehjul
Hvis bilen har aluminiumsfælge, er
det normalt, at boltskiverne ikke rører
stålreservehjulet eller "nødreservehjulet",
når hjulboltene spændes. Hjulet
fastholdes ved hjælp af boltenes koniske
anlægsflade.
Problemløsning

247
Efter udskiftning af et hjul
Læg det punkterede hjul i bagagerummet,
e ller (afhængigt af bilmodellen) afmonter først
midterdækslet for at lægge det under gulvet på
reservehjulets plads.
Med "nødreservehjul" Tag hen til et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted snarest
muligt for at få skruernes tilspænding og
trykket i


reservehjulet kontrolleret.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Anbefales:
-
D
eaktiver nogle af
førerhjælpefunktionerne (Active Safety
Brake, Aktiv fartpilot med stopfunktion,
osv.), som anvist på mærkaten, der er
påsat hjulet.
-

D
en maksimalt tilladte hastighed på
80
km/t må ikke overskrides.
F

S

æt hjulet på hjulnavet.
F

S

kru boltene fast med hånden.
F

F

orspænd låsebolten med hjulnøglen 5
monteret med låseboltværktøjet 2 .
F

D

e øvrige bolte må kun forspændes med
hjulnøglen 5 .
F

S

ænk bilen helt igen.
F

F

old donkraften 6 sammen, og fjern den. F

Spænd låsebolten med hjulnøglen 5 monteret
med låseboltværktøjet 2
.
F De øvrige bolte må kun spændes med
hjulnøglen 5 .
F

M
onter hætterne på alle hjulboltene
(afhængigt af udstyrsniveau).
F

L
æg værktøjet på plads.
Udskiftning af en pære
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
F

D
e må ikke rengøres med en tør
eller slibende klud, eller med et
rengørings- eller opløsningsmiddel.
F

A
nvend en svamp og sæbevand eller
et pH-neutralt produkt.
F

V
ed anvendelse af højtryksrenser
på snavs, der sidder fast, må
strålen ikke rettes i
længere tid mod
forlygterne eller omkring lygterne for
at undgå beskadigelse af lakken og
tætningslisterne.
8
Problemløsning

248
En pære må kun udskiftes med tændingen
slået fra og efter at forlygten har været
slukket i flere minutter (fare for alvorlige
forbrændinger).
F

U
ndgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan
ødelægge forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en
ny pære med samme reference og
specifikationer.
Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved
lave temperaturer, og når det er fugtigt).
Det forsvinder efter nogle minutter, når
lygterne tændes.
Diodelygter
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for
udskiftning af denne pæretype. Halogenpærer
Kontrollér, at pæren er korrekt placeret
i
huset for at sikre belysning af god
kvalitet.
Forlygter
Model med "Full LED" forlygter
1. Blinklys (LED).
2. Fjernlys/nærlys (LED).
3. Kørelys/positionslys (LED).
4. Lysdioder (LED)
Rør ikke ved "Full LED"-forlygtepærerne.
Der er risiko for livsfarligt elektrisk stød!
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Model med halogenforlygter
1. Kørelys/positionslys (LED).
2. Nærlys (H7).
3. Fjernlyslygter (HB3).
4. Blinklys (PW Y24W).
5. Tågeforlygter (H11)
Åbning af motorhjelm/Adgang til pærer
Varm motor, vær forsigtig – Risiko for
forbrænding!
Vær forsigtig med genstande eller
beklædning, som kan blive fanget
i
motorblæserens propel – Risiko for
strangulering!
Problemløsning