PEUGEOT 3008 2018 Bruksanvisningar (in Swedish)

259
F Vänta tills den återgår till tomgång.
F T a loss startkablarna i motsatt ordningsföljd.
F

S
ätt tillbaka plastkåpan på pluspolen (+),
i


förekommande fall.
F

L
åt motorn vara igång, med stillastående
bil eller körning på väg, i
minst 30 minuter
för att batteriet ska få en tillräcklig
laddningsnivå.
Försök aldrig att starta en bil med
automatlåda genom att skjuta fram bilen.
Ladda batteriet med en
batteriladdare
För att batteriet ska få en optimal livslängd är
det mycket viktigt att hålla laddningen på en
tillräcklig nivå.
I vissa fall kan det vara nödvändigt att ladda
batteriet:
-

o
m du endast kör korta sträckor,
-

o
m bilen inte ska användas på flera veckor.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad. Om du vill ladda bilbatteriet själv, använd
endast en laddare som är kompatibel med
blybatterier med en nominell spänning
på
12 V.
Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
Plus och minus får inte kopplas omvänt.
Batteriet behöver inte kopplas ifrån.
F
S
lå av tändningen.
F

S
täng av alla elförbrukare (bilradio,
belysning, torkare osv.).
F

S
täng av laddaren B innan kablarna
ansluts på batteriet för att undvika farlig
gnistbildning. F

K
ontrollera att laddarens kablar är i gott
skick.
F
L
yft upp plastkåpan på pluspolen (+),
i

förekommande fall.
F
A
nslut kablarna på laddaren B så här:
-
d
en röda pluskabeln (+) till pluspolen (+)
på batteriet A ,
-
d
en svarta minuskabeln (-) till jordpunkten
C på bilen.
F
I s
lutet av laddningen: stäng av laddaren B
innan kablarna kopplas loss från batteriet A .
Om denna etikett finns i bilen får enbart
en 12 V-laddare användas. Annars kan
ej reparerbara skador uppstå på elektrisk
utrustning som är kopplad till Stop & Start.
8
Om ett fel uppstår

260
Vissa funktioner, som t.ex. Stop & Start, är
inte tillgängliga så länge batteriet inte har
en tillräcklig laddningsnivå.
Koppla ifrån batteriet
För att bibehålla en tillräcklig laddning så att
motorn kan startas, rekommenderar vi att du
kopplar ur batteriet om bilen ska stå oanvänd
under långa perioder.
Innan batteriet kopplas ur:
F
s
täng alla öppningsbara delar (dörrar,
baklucka, rutor, tak),
F

s
täng av alla elförbrukare (bilradio, ljus,
torkare etc.)
F

s
täng av tändningen och vänta i minst fyra
minuter.
Kabelsko med snabbkoppling
Urkoppling av pluspolen (+)
Återanslutning av pluspolen (+) Tryck inte för hårt på reglaget eftersom
det är omöjligt att låsa om klämman är
felplacerad. Börja i
så fall om från början.
F

L
yft upp reglaget A helt för att lossa
klämman B .
F

T
a bort klämman B genom att lyfta upp den. F

L
yft upp reglaget A helt.
F
S
ätt tillbaka den öppna klämman B på
pluspolen (+).
F
T
ryck ned klämman B så långt det går.
F
L
ås klämman B genom att sänka ned
reglaget A .
Efter återanslutning av batteriet
När batteriet har anslutits på nytt ska du slå på
tändningen och vänta 1 minut innan du startar
motorn för att möjliggöra initialisering av de
elektroniska systemen.
När den totala mätarställningen når
100
km ska du för högerstyrda bilar vänta
i
cirka 15 minuter innan motorn startas.
Försök aldrig ladda ett fryst batteri.
Explosionsrisk!
Om batteriet har fryst bör en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera att de interna delarna
är oskadda och att det inte finns sprickor
i


behållaren, som kan leda till läckage av
giftig och frätande syra. Det räcker att du kopplar ifrån pluspolen (+).
Om det efter dessa åtgärder kvarstår lättare
störningar, ska du rådfråga en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Genom att läsa under motsvarande rubriker
kan du själv ta reda på hur vissa utrustningar
återställs, som exempelvis:
-
n
yckel med fjärrkontroll eller elektronisk
nyckel (beroende på version),
Om ett fel uppstår

261
Under sträckan som körs efter att motorn
har startats för första gången kan det
hända att Stop & Start inte är i funktion.
I så fall kommer funktionen inte att vara
tillgänglig på nytt förrän bilen stått stilla
kontinuerligt under en tid som beror
på yttertemperaturen och batteriets
laddningstillstånd (upp till 8 timmar).
-
so

ltak och elektrisk solgardin,
-
e
lmanövrerade fönsterhissar,
-

d
atum och tid,
-
s
parade radiostationer.
Bogsera bilen
Metod för bogsering av din bil eller för
att bogsera en annan bil med borttagbar
bogserögla.
Ta fram verktygen
Dragöglan finns i en verktygslåda
i bagageutrymmets golv.
För mer information om hur man kommer åt
verktygssatsen , se motsvarande avsnitt.
Bogsering av bilen
F Häkta loss kåpan från den främre
stötfångaren genom att trycka på kåpans
övre vänstra hörn.
F

S
kruva fast bogseringsöglan helt.
F

M
ontera bogserstången. F

S
täll växelspaken i

neutralläge.
Underlåtenhet att observera denna regel
kan orsaka skador på vissa komponenter
(bromssystem, växellåda osv.) och att
bromsservot är verkningslöst när motorn
startas på nytt.
F
L
ossa rattlåset och parkeringsbromsen.
F
T
änd varningsljusen på båda bilarna.
F
S
tarta försiktigt och kör långsamt en kort
sträcka.
Bogsering av annat fordon
F I stötfångaren bak snäpper du loss locket genom att trycka på vänstra sidan.
8
Om ett fel uppstår

262
F Skruva fast bogseringsöglan helt.
F M ontera bogserstången.
F

T
änd varningsljusen på båda bilarna.
F

S
tarta försiktigt och kör långsamt en kort
sträcka. Allmänna föreskrifter
Följ den gällande lagstiftningen i


landet.
Kontrollera att dragfordonets vikt är högre
än det bogserade fordonets.
Föraren ska sitta kvar bakom ratten i
bilen
som bogseras och måste ha ett giltigt
körkort med sig.
Vid bogsering med bilen stående på fyra
hjul måste alltid en godkänd dragstång
användas. Linor och remmar är förbjudna.
Den bogserande bilen måste starta
gradvis.
Vid bogsering med avstängd motor har
bilen inget bromsservo eller styrservo.
I följande fall måste du anlita en
professionell bärgare:
-

o
m bilen har fått motorstopp på
motorväg eller motortrafikled,
-

o
m du kör ett fyrhjulsdrivet fordon,
-
o

m det är omöjligt att ställa växellådan
i


neutralläge, lossa rattlåset eller lossa
parkeringsbromsen,
-

o
m det är omöjligt att bogsera en bil
med automatväxellåda med motorn
igång,
-

v
id bogsering med bara två hjul på
marken,
-

o
m du inte har en godkänd dragstång,
o sv.
Om ett fel uppstår

263
Egenskaper för motorer
och släpvagnsvikter
Motorer
Information om motorn finns
i bilens registreringsbevis och
i


försäljningsdokumentationen.
Maxeffekten motsvarar uppmätt värde
i
motorprovbänk, i enlighet med gällande
EU-bestämmelser (direktiv 1999/99/EG).
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för mer
information.
Vikter och släpvagnsvikter
Information om vikter och släpvagnsvikter
finns i bilens registreringsbevis och
i


försäljningsdokumentationen.
Dessa värden står också på tillverkningsskylten
eller tillverkardekalen.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för mer
information. De angivna tågvikterna och släpvagnsvikterna
gäller vid en höjd över havet på 1 000 meter.
Angiven släpvagnsvikt ska minskas i
steg om
10 % för varje extra 1 000 meter över havet.
Det maximalt tillåtna kultrycket motsvarar det
tillåtna trycket på dragkroken.
GT W: Max. tågvikt (Gross Train Weight).
Höga yttertemperaturer kan medföra att
fordonets prestanda sänks för att skydda
motorn. Då yttertemperaturen överstiger
37°

C ska släpvagnsvikten begränsas.
Släpvagnskörning med ett mycket
lätt lastat dragfordon kan försämra
väghållningen.
Vid körning med släp blir bromssträckan
längre.
Vid körning med släp ska du inte
överskrida en hastighet på 100 km/h
(följ

gällande lagstiftning i

landet).När utomhustemperaturen är hög
rekommenderar vi att du låter motorn gå
på tomgång i
1 till 2 minuter efter det att
bilen stannat för att underlätta kylningen.
9
Tekniska data

264
Bensinmotorer och släpvagnsvikter
Motorer1,2 liter
PureTech 130 S&S 1,2 liter
PureTech 130 S&S 1,2 liter
PureTech 130 S&S 1,6 liter
THP 15 01,6 liter
THP 1651,6 liter
THP 165 S&S
Växellådor BVM6
(Manuell
6-växlad) BVM6
(Manuell
6-växlad) E AT 6
(Auto.
6


växellägen)E AT 6
(Auto.
6


växellägen)E AT 6
(Auto.
6


växellägen)E AT 6
(Auto.
6


växellägen)
Koder LHK
(EB2ADTS MB6 STT) CRK
(EB2DTS MCM STT) CRQ – CXQ
(EB2DTS AT6III STT)
(EB2DTSM
AT6III STT) KUM
(EP6FDTMD AT6III) KNM
(EP6FDTM AT6III) KHQ
(EP6FDT AT6III STT)
Typbeteckning
M... RHNSJ/C1B
RH NS J/C1F RHNYH/C1B
RHNYH/C1F -
RHNYH/C1K RHNYW/C1B
RHNYW/C1F
RHNW W/C1B RH NW W/C1F 45GX V/C1A
45GX W/C1A 45GY V/C1A
45GY W/C1A 45GZ W/C1B
45G Z W/C1F
Cylindervolym (cm³) 1


19 91


19 91


19 91
5981
5981
598
Maxeffekt: EU-norm (kW) 96969611 0121,4 121,4
Bränsle Blyfritt Blyfritt Blyfritt Blyfritt Blyfritt Blyfritt
Bromsad släpvagn (inom gränsen för tågvikten
(GT W )) (kg)
i en lutning på 10
% eller 12 %1
400 1 400 –1 300 1 200600 6001


550
Obromsad släpvagn (kg) 690660 670600 600 685
Maximalt tillåtet kultryck (kg) 5680 80 707080
Tekniska data

265
Dieselmotorer och släpvagnsvikter
Motorer1,5-liters BlueHDi 130 S&S1,5-liters BlueHDi 130 S&S
Växellådor BVM6
(Manuell 6-växlad) E AT 8
(Auto. 8 växellägen)
Koder MAK
(DV5RC ML6O STT) M A1
(DV5RC ATN8 STT)
Typbeteckning
M... CYHZJ/C2B
CYHZJ/C2F
CYHZJ/C2K CYHZR/C2B
CYHZR /C2F
CYHZR/C2K
Cylindervolym (cm³) 1
4991
499
Maxeffekt: EU-norm (kW) 9696
Bränsle DieselDiesel
Bromsad släpvagn (inom gränsen för tågvikten
(GT W )) (kg)
i en lutning på 10
% eller 12 % 1
5001
300
Obromsad släpvagn (kg) 74 5750
Maximalt tillåtet kultryck (kg) 7052
9
Tekniska data

266
Motorer1,6 - liters
BlueHDi 100 S&S 1,6 - liters
BlueHDi 115 S&S 1,6 - liters
BlueHDi 115 S&S 1,6 - liters
BlueHDi 120 S&S 1,6 - liters
BlueHDi 120 S&S
Växellådor Manuell
(Manuell
5-växlad) BVM6
(Manuell
6-växlad) E AT 6
(Auto.
6


växellägen)BVM6
(Manuell
6-växlad) E AT 6
(Auto.
6


växellägen)
Koder KEJ
(DV6FD BE4 STT) LAK
(DV6FC ML6C STT) L AQ
(DV6FC AT6III STT) KDK
(DV6FC ML6C STT) KDQ
(DV6FC AT6III STT)
Typbeteckning
M... CBHYB/C2B
CBHYB/C2F CBHYB/C2B
CBHYB/C2F CBHXW/C2B
CBHXW/C2F CBHZH/C2B
CBHZH/C2F -
CBHZH/C2K CBHZW/C2B
CBHZW/C2F
Cylindervolym (cm³) 1
5601
5601
5601
5601
560
Maxeffekt: EU-norm (kW) 7385 8588 88
Bränsle DieselDieselDieselDieselDiesel
Bromsad släpvagn (inom gränsen för tågvikten
(GT W )) (kg)
i en lutning på 10
% eller 12 % 1
3001
5001
300 1 500 –1 400 1 300
Obromsad släpvagn (kg) 680685695685695
Maximalt tillåtet kultryck (kg) 8080808080
Tekniska data

267
Dieselmotorer och släpvagnsvikter
Motorer2,0-liters HDi 150 2,0-liters HDi 1502,0 liters BlueHDi 150
S&S 2,0 liters BlueHDi 180
S&S
Växellådor BVM6
(Manuell 6-växlad) E AT 6
(Auto. 6 växellägen) BVM6
(Manuell 6-växlad) E AT 8
(Auto. 8 växellägen)
Koder LR6
(DW10FD ML6C) LRM
(DW10FD AM6III) KBK
(DW10FD ML6C STT) K A1
(DW10FC AMN8 STT)
Typbeteckning
M... JAHXG/C2 A
JAHXG/C2E JAHXL/C2AJAHXL/C2E JAHX V/C2 A
JAHX V/C2E JAHRH/C2B
JAHRH/C2F
JAHSH/C2BJAHSH/C2F
JAHXH/C2B JAHXH/C2F JEHZP/C2B
JEHZP/C2F -
JEHZP/C2K
Cylindervolym (cm³) 1


9971


9971


9971


997
Maxeffekt: EU-norm (kW) 11 011 011 013 0
Bränsle DieselDieselDieselDiesel
Bromsad släpvagn (inom gränsen för tågvikten
(GT W )) (kg)
i en lutning på 10
% eller 12 % 600
6002


0002


000
Obromsad släpvagn (kg) 600600 74 574 5 – 75 0
Maximalt tillåtet kultryck (kg) 707080 80
9
Tekniska data

268
Bilens mått (i mm)
Dessa mått gäller en olastad bil.
Tekniska data