PEUGEOT 3008 2021 Návod na použitie (in Slovakian)

199
Praktické informácie
7► Vypnite zapaľovanie so stlačeným brzdovým pedálom.► Uvoľnite brzdový pedál a potom znova zapnite zapaľovanie.► Podržte stlačený brzdový pedál a stlačením ovládacej páky uvoľnite parkovaciu brzdu.► Uvoľnite brzdový pedál a potom vypnite zapaľovanie.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Naštartujte motor so stlačeným brzdovým pedálom.
S automatickou
prevodovkou a elektrickou
parkovacou brzdou
/
Postup uvoľnenia
► Keď je vozidlo nehybné a motor je naštartovaný, vyberte režim N a vypnite
zapaľovanie.
Do 5 sekúnd:
► Znova zapnite zapaľovanie.► So zošliapnutým brzdovým pedálom posuňte ovládač smerom dopredu alebo dozadu, čím
potvrdíte režim N
► So stlačeným brzdovým pedálom stlačte ovládaciu páku na uvoľnenie parkovacej brzdy.► Uvoľnite brzdový pedál a vypnite zapaľovanie.
Ak dôjde k prekročeniu 5-sekundového
časového limitu, na prevodovke sa aktivuje režim
P. V tomto prípade bude potrebné zopakovať
celý postup.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Naštartujte motor so stlačeným brzdovým pedálom.
Bezkľúčový vstup a štartovanie
Pri opätovnom zapnutí zapaľovania a
jeho následnom vypnutí nesmiete stlačiť
brzdový pedál. Ak ho stlačíte, motor sa
naštartuje a budete musieť postup znova
zopakovať.
Rady týkajúce sa údržby
Všeobecné odporúčania
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, dodržiavajte
nasledujúce odporúčania.
Exteriér
V motorovom priestore nikdy
nepoužívajte vysokotlakový vodný čistič
– hrozí riziko poškodenia elektrických súčastí!
Vozidlo neumývajte na silnom slnečnom
svetle ani v extrémne chladných
podmienkach.
Pri umývaní vozidla v automatickej
umývačke s rotujúcimi kefami zamknite
dvere a v závislosti od danej verzie odstráňte
z dosahu elektronický kľúč a deaktivujte
funkciu „bezdotykového otvárania“ (Prístup s
plnými rukami).
Pri umývaní vozidla pomocou
vysokotlakového čističa držte dýzu vo
vzdialenosti aspoň 30 cm od vozidla (obzvlášť
pri čistení častí vozidla s odlúpenou farbou,
senzorov a tesnení).
Okamžite utrite akékoľvek škvrny obsahujúce
chemikálie, ktoré by mohli poškodiť lak
vozidla (vrátane živice zo stromov, vtáčieho
trusu, sekrétov z hmyzu, peľu a asfaltových
škvŕn).
Ak to umožňujú podmienky ochrany životného
prostredia, umývajte vozidlo často, aby
ste odstránili usadeniny soli (v pobrežných
oblastiach), sadzí (v priemyselných
oblastiach) a blata (vo vlhkých alebo
chladných oblastiach). Tieto látky môžu
spôsobovať koróziu.
Rady na odstránenie odolných škvŕn
vyžadujúcich použitie špeciálnych
prostriedkov (ako sú odstraňovače asfaltu
alebo zvyškov hmyzu) vám poskytne predajca
vozidiel PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Pokiaľ je to možné, opravy laku nechajte
vykonať u autorizovaného predajcu alebo v
kvalifikovanom servise vozidiel PEUGEOT.

200
Praktické informácie
Interiér
Pri čistení vozidla nikdy nepoužívajte na
umývanie interiéru vodovodnú hadicu ani
vysokotlakový dýzový čistič.
Tekutiny prepravované v pohároch alebo
iných otvorených nádobách sa môžu rozliať,
v dôsledku čoho hrozí poškodenie palubných
prístrojov a ovládacích prvkov nachádzajúcich
sa na stredovej konzole. Buďte opatrní!
Karoséria
Vysokolesklý lak
Na čistenie karosérie nepoužívajte drsné
prostriedky, rozpúšťadlá, benzín ani olej.
Odolné škvrny nikdy nečistite brúsnou
špongiou – hrozí riziko poškrabania laku!
Leštidlá nenanášajte pri silnom slnečnom
svetle a ani na plastové či gumové diely.
Používajte mäkkú handru a mydlovú
vodu alebo čistiaci prostriedok s
neutrálnym pH.
Karosériu jemne poutierajte pomocou čistej
utierky z mikrovlákna.Leštidlo nanášajte len na čisté a suché
vozidlo.
Dodržiavajte pokyny na používanie uvedené
na obale prostriedku.
Lak s textúrou
Tento typ laku vozidla reaguje na pôsobenie
svetla a mení pritom svoj vzhľad a povrchovú
štruktúru, čím zvýrazňuje línie a obrysy
vozidla. Jeho náter je obohatený časticami,
ktoré zostávajú viditeľné a vytvárajú jedinečný
saténový efekt s reliéfom. Vďaka svojej zrnitej
textúre dodáva vozidlu neopakovateľný štýl.
Nikdy sa ho nepokúšajte čistiť bez vody.
Nikdy neumývajte vaše vozidlo na
automatickej linke s umývacími valcami.Nikdy nezvoľte program s úpravou povrchu horúcim voskom.
Nikdy nepoužívajte vysokotlakové čističe s
kefami – riziko poškriabania laku!
Na karosériu ani hliníkové disky kolies
nepoužívajte leštiace ani konzervačné
prostriedky – tieto produkty nenávratne
zviditeľnia lesklé alebo fľakaté miesta.
Používajte vysokotlakové umývanie
alebo aspoň umývanie prúdom vody
s vysokým prietokom.Opláchnite vozidlo demineralizovanou vodou.
Na utieranie vozidla odporúčame používať
iba čistú handru z mikrovlákna – prechádzajte
ňou po povrchu vozidla bez silného drhnutia.
Prípadné škvrny od paliva nachádzajúce sa
na karosérii opatrne vyčistite jemnou handrou
a následne ich nechajte vyschnúť.Drobné znečistenia (napríklad odtlačky
prstov) odstráňte pomocou prostriedku
na údržbu odporúčaného spoločnosťou
PEUGEOT.
Nálepky
(V závislosti od verzie)
Na umývanie vozidla nepoužívajte
vysokotlakový čistič – riziko poškodenia
alebo odlepenia informačných štítkov!
Používajte hadicu s intenzívnym prúdom
vody (s teplotou od 25 °C do 40 °C).
Dýzu s vodným prúdom umiestnite kolmo na
povrch určený na čistenie.
Opláchnite vozidlo demineralizovanou vodou.
Koža
Koža je prírodný produkt. Na zabezpečenie jej trvácnosti je preto nevyhnutná pravidelná
starostlivosť.
Je potrebné ju chrániť a ošetrovať s použitím
prostriedkov, ktoré sú určené na ošetrenie kože,
aby si zachovala pružnosť a pôvodný vzhľad.
Kožu nečistite pomocou nevhodných
čistiacich prostriedkov, ako sú
rozpúšťadlá, saponáty, benzín alebo čistý
alkohol.
Pri čistení čiastočne kožených prvkov
si dávajte pozor, aby ste prípravkom na
ošetrovanie kože nepoškodili iné materiály.

201
Praktické informácie
7Pred vyčistením mastných škvŕn alebo
rozliatych tekutín najskôr rýchlo utrite
zvyšky.
Pred vyčistením najskôr utrite zvyšky, ktoré
by mohli poškodiť kožu, pomocou handry,
ktorá bola navlhčená v demineralizovanej
vode a následne dôkladne vyžmýkaná.
Kožu čistite pomocou mäkkej handry
navlhčenej v mydlovej vode alebo čistiacom
prípravku s neutrálnym pH.
Usušte pomocou mäkkej suchej handry.

202
V prípade poruchy
Výstražný trojuholník
Toto reflexné a demontovateľné zariadenie sa musí nainštalovať na krajnicu vozovky v prípade
poruchy alebo poškodenia vozidla.
Pred vystúpením z vozidlaZapnite núdzové výstražné osvetlenie,
potom si oblečte bezpečnostnú vestu, aby ste
mohli poskladať a nainštalovať trojuholník.
Odkladací priečinok

Odkladací priečinok na odloženie výstražného
trojuholníka sa nachádza vo vnútornom obložení
dverí batožinového priestoru.
► Po otvorení dverí batožinového priestoru uvoľnite kryt otočením skrutky o štvrť otáčky
doľava.
Montáž a umiestnenie
trojuholníka


V prípade verzií vybavených originálnym
výstražným trojuholníkom si pozrite vyššie
uvedený obrázok.
Na ostatných verziách sa oboznámte s
inštrukciami na montáž dodanými súčasne s
trojuholníkom.
► Umiestnite výstražný trojuholník za vozidlo v súlade s miestne platnými právnymi predpismi.
Úplné vyčerpanie paliva
(naftový motor)
Na vozidlách s naftovým motorom je v prípade úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
Pred spustením odvzdušnenia systému je
nevyhnutné doplniť do palivovej nádrže aspoň
5 litrov motorovej nafty.
Ďalšie informácie o doplnení paliva a zabránení načerpaniu nesprávneho
paliva (nafta) sú uvedené v príslušnej kapitole.
Pri verziách bez BlueHDi sú diely palivového
systému umiestnené v motorovom priestore,
pravdepodobne pod vyberateľným krytom.
Ďalšie informácie o motorovom
priestore, najmä o umiestnení týchto
dielov pod kapotou, sú uvedené v príslušnej
kapitole.
(Motory 1,5 BlueHDi)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora do chodu).► Počkajte približne 1 minútu a vypnite zapaľovanie.► Zapnite štartér pre uvedenie motora do chodu.
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
(Motory 2,0 BlueHDi)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora do chodu).► Počkajte približne 6 sekúnd a vypnite zapaľovanie.► Zopakujte úkon 10-krát.► Zapnite štartér pre uvedenie motora do chodu.
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus, nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
Motory 2,0 HDi
► Otvorte kapotu a ak je to potrebné, odskrutkujte kryt, aby ste získali prístup k odvzdušňovaciemu čerpadlu.► Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku.► Uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do činnosti dovtedy, pokým sa palivo
neobjaví v priehľadnom potrubí.
► Zatiahnite odvzdušňovaciu skrutku ako predtým.► Aktivujte štartér až do spustenia motora (v prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až potom pokus zopakujte).► Po viacerých neúspešných pokusoch opäť uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do činnosti a následne naštartujte motor.► Umiestnite kryt na pôvodné miesto, zaistite ho a potom zatvorte kapotu.
Náradie vo vozidle
Súprava náradia dodaná spolu s vozidlom.
Jej obsah závisí od výbavy vášho vozidla:
– Súprava na dočasnú opravu pneumatiky.– Rezervné koleso.

203
V prípade poruchy
8Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
Motory 2,0 HDi
► Otvorte kapotu a ak je to potrebné, odskrutkujte kryt, aby ste získali prístup k odvzdušňovaciemu čerpadlu.► Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku.► Uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do činnosti dovtedy, pokým sa palivo
neobjaví v priehľadnom potrubí.
► Zatiahnite odvzdušňovaciu skrutku ako predtým.► Aktivujte štartér až do spustenia motora (v prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až potom pokus zopakujte).► Po viacerých neúspešných pokusoch opäť uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do činnosti a následne naštartujte motor.► Umiestnite kryt na pôvodné miesto, zaistite ho a potom zatvorte kapotu.
Náradie vo vozidle
Súprava náradia dodaná spolu s vozidlom.
Jej obsah závisí od výbavy vášho vozidla:
– Súprava na dočasnú opravu pneumatiky .– Rezervné koleso.
Prístup k náradiu


Súprava náradia je uložená v kufri pod podlahou.
Prístup:
Verzie s 2-polohovou podlahou kufra:
► Otvorte kufor.► Umiestnite nastaviteľnú podlahu kufra do hornej polohy.► Nadvihnite podlahu kufra až za oba zasúvacie dorazy.► Založte podlahu na tieto dva dorazy , aby sa zaistila v nadvihnutej polohe.
Verzie so skladaciu rohožou kufra
(nabíjateľný hybrid):
► Otvorte kufor.► Vyklopte skladaciu rohož kufra potiahnutím za jej rukoväť, až kým sa úplne neotvorí.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky


► Odopnite obe príchytky a otvorte jej kryt.
S rezervným kolesom

204
V prípade poruchy
► Odopnite odkladaciu skrinku jej potiahnutím nahor.► Odopnite obe príchytky a otvorte jej kryt.
Prístup k náradiu


Niektoré časti náradia sú uložené pod podlahou
v blízkosti prahu batožinového priestoru.
Ľavá schránka obsahuje kľúč na demontáž kolesa a jeho nadstavec.
Pravá schránka obsahuje kliny na zaistenie
kolies vozidla a ťažné oko.
Prístup:
► Otvorte kufor.► Zložte harmonikové dosky .► Nainštalujte sedadlá v treťom rade.► Odistite požadované náradie z obloženia prahu batožinového priestoru.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky


Model bez odkladacej schránky
Táto súprava, ktoré je uložená vo vaku, je
upevnená za ľavým sedadlom v druhom rade.
► Sklopením operadla na sedaciu časť získate prístup k vaku.
Model s odkladacou schránkou
Táto súprava je nainštalovaná v odkladacej
schránke, ktorá sa nachádza pred ľavým
sedadlom v druhom rade.
► Otvorením krytu odkladacej schránky získate prístup k súprave.
S rezervným kolesom

Súprava náradia je upevnená v strede
rezervného kolesa pod vozidlom.
Obsahuje zdvihák a nástroj na demontáž krytov
skrutiek kolies.
► Najskôr získajte prístup k rezervnému kolesu.Ďalšie informácie o rezervnom kolese nájdete v
príslušnej kapitole.
► Zatlačte príslušnú plôšku, aby ste odistili kryt.► Podržte plôšku zatlačenú, posuňte kryt do stredu a odstráňte ho.
Zoznam náradia

1. Kliny slúžiace na znehybnenie vozidla (v
závislosti od výbavy)
2. Nástavec na bezpečnostné skrutky kolies
(umiestnený v príručnej skrinke) (v závislosti
od výbavy)
Umožňuje úpravu kľúča na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné demontovať
špeciálne „bezpečnostné“ skrutky.
3. Odnímateľné ťažné oko
Ďalšie informácie o ťahaní vozidla a použití
odnímateľného ťažného oka sú uvedené v
príslušnej kapitole.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky
Súprava 1

205
V prípade poruchy
8Zoznam náradia

1.Kliny slúžiace na znehybnenie vozidla (v
závislosti od výbavy)
2. Nástavec na bezpečnostné skrutky kolies
(umiestnený v príručnej skrinke) (v závislosti
od výbavy)
Umožňuje úpravu kľúča na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné demontovať
špeciálne „bezpečnostné“ skrutky.
3. Odnímateľné ťažné oko
Ďalšie informácie o ťahaní vozidla a použití
odnímateľného ťažného oka sú uvedené v
príslušnej kapitole.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky
Súprava 1

Súprava 2

4.12 V kompresor, nádobka s tesniacim prostriedkom a nálepka s rýchlostným
obmedzením
Na dočasnú opravu pneumatiky a na
nastavenie tlaku pneumatiky.
Ďalšie informácie o súprave na dočasnú
opravu pneumatiky sú uvedené v príslušnej
kapitole.
S rezervným kolesom

5. Kľúč na demontáž kolesa
Umožňuje odstrániť ozdobný kryt a
uchytávacie skrutky kolesa.
6. Zdvihák s integrovanou kľukou
Slúži na zdvihnutie vozidla.
7. Nástroj na demontáž krytov skrutiek kolies (v
závislosti od výbavy)
Umožňuje odstrániť ozdobné krytky skrutiek
na hliníkových diskoch.
8.


Nástavec na kľúč
Na povolenie/utiahnutie matice navijaka
držiaka rezervného kolesa.
Viac informácií o rezervnom kolese nájdete v
príslušnej kapitole.

206
V prípade poruchy
Uvedené náradie je špecifické pre vaše
vozidlo a môže sa meniť v závislosti od
výbavy.
Nepoužívajte ho na žiadny iný účel.
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý vám
bol dodaný súčasne s vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla nenachádza
príslušný originálny zdvihák, obráťte sa
na sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný
servis, kde vám zaobstarajú zdvihák určený
výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste zobrazili vysvetľujúce videá.
Pozostáva z kompresora a nádobky s tesniacim prípravkom, ktorý umožňuje vykonať dočasnú
opravu pneumatiky, aby ste mohli dôjsť do
najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na behúni pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje pripojenie kompresora na napájanie 12 V na dostatočne dlhý čas na opravu pneumatiky
po defekte.
Na napájanie kompresora sa môže používať iba 12 V zásuvka nachádzajúca sa v prednej časti vozidla.
Viac informácií o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Tlak na hustenie pneumatík je uvedený na tomto štítku.
Ďalšie informácie o identifikačných
označeniach, najmä o tomto štítku, sú
uvedené v príslušnej kapitole.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Postup pri oprave
Neodstraňujte žiadne cudzie predmety
(napr. klinec, skrutka a pod.) zapichnuté
do pneumatiky.
► Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo v premávke, a aktivujte parkovaciu brzdu.► Dodržiavajte bezpečnostné pokyny (núdzové výstražné osvetlenie, výstražný trojuholník,
reflexná vesta atď.) v súlade s legislatívou
platnou v krajine, v ktorej jazdíte.► Vypnite zapaľovanie.
Pripojenie súpravy 1

► Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.

► Pripojte hadičku kompresora k fľaštičke s tesniacim prostriedkom.

207
V prípade poruchy
8

► Fľaštičku s tesniacim prostriedkom otočte hore dnom a zasuňte ju do drážky na
kompresore.
► Odstráňte uzáver ventilu na opravovanej pneumatike a odložte ho na čisté miesto.

► Pripojte hadičku z fľaštičky s tesniacim prostriedkom k ventilu opravovanej pneumatiky a
pevne ju utiahnite.
Pripojenie súpravy 2

► Odstráňte uzáver ventilu na opravovanej pneumatike a odložte ho na čisté miesto.

► Pripojte rúrku z fľaštičky s tesniacim prostriedkom k ventilu opravovanej pneumatiky a
pevne ju utiahnite.
► Pripojte hadičku kompresora k fľaštičke s tesniacim prostriedkom.
Oprava pneumatiky
► Skontrolujte, či je vypínač kompresora v polohe „O“.► Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod kompresorom.► Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k 12 V zásuvke vo vozidle.
► Nalepte samolepku obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí byť nalepená vo vnútri vozidla v blízkosti vodiča, aby pripomínala, že jedno z kolies sa používa iba dočasne.
► Zapnite zapaľovanie.

► Nastavením vypínača do polohy „I“ zapnite
kompresor a nechajte ho zapnutý, až kým
tlak pneumatiky nedosiahne 2 bary. Tesniaci
prostriedok sa pod tlakom vstrekne do
pneumatiky. Počas tohto úkonu neodpájajte
hadičku od ventilu (riziko postriekania).
Ak sa ani po približne 7 minútach nedosiahne tlak 2 bary, znamená to, že
pneumatiku nie je možné opraviť. Požiadajte
o pomoc autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovanú dielňu.
► Vypínač prepnite do polohy „O“.► Elektrickú koncovku kompresora odpojte z 12 V zásuvky vo vozidle.

208
V prípade poruchy
► Odstráňte súpravu.► Znova nasaďte uzáver na ventil.► Odstráňte a odložte fľaštičku s tesniacim prostriedkom.
Tesniaci prostriedok je v prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a spôsobuje podráždenie očí.
Uchovávajte tento výrobok mimo dosahu detí.
Doba použiteľnosti tekutiny je uvedená na
fľaštičke.
Po použití nevyhadzujte fľašu do okolitej
prírody, odovzdajte ju u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo na autorizovanom
zbernom mieste na likvidáciu odpadu.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľaštičku s
tesniacim prostriedkom u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.


► Hneď prejdite autom približne 5 kilometrov
zníženou rýchlosťou (v rozmedzí 20 až 60 km/h), aby ste utesnili defekt.► Zastavte a skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.
S pneumatikou opravenou pomocou
súpravy tohto typu neprekračujte rýchlosť
80 km/h a neprejdite vozidlom viac ako 200 km.Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis, kde
vám pneumatiku vymenia.
Kontrola/úprava tlaku v
pneumatikách
Kompresor je možné použiť bez vstreknutia
tesniaceho prostriedku aj na kontrolu
a v prípade potreby aj na úpravu tlaku v
pneumatikách.
► Odstráňte uzáver ventilu pneumatiky a odložte ho na čisté miesto.► Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.► Naskrutkujte hadičku na ventil a pevne utiahnite.► Skontrolujte, či je vypínač kompresora v polohe „O“.► Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.► Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k 12 V zásuvke vo vozidle.► Zapnite zapaľovanie.► Spustite kompresor prepnutím vypínača do polohy „ I“ a upravte tlak na hodnotu uvedenú na štítku s tlakmi pneumatík vozidla. Na zníženie tlaku: stlačte čierne tlačidlo na hadičke
kompresora v blízkosti pripojenia na ventil.
Ak sa ani po 7 minútach nedosiahne tlak 2 bary, pneumatika je poškodená. Požiadajte o pomoc autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovanú dielňu.
► Po dosiahnutí správneho tlaku prepnite vypínač do polohy „ O“.► Odstráňte súpravu a odložte ju.► Znova nasaďte uzáver na ventil.
Rezervné koleso
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste zobrazili vysvetľujúce videá.
Prístup k rezervnému kolesu


Rezervné koleso sa nachádza v kufri pod podlahou.
Na získanie prístupu k rezervnému kolesu si
najskôr prečítajte pokyny v kapitole Súprava
náradia.
V závislosti od verzie vášho vozidla
môže byť rezervné koleso plnohodnotné
s plechovým alebo hliníkovým diskom.
V niektorých krajinách to môže byť dojazdové
koleso.
Demontáž rezervného kolesa
► Odskrutkujte strednú maticu.► Vyberte upevňovacie zariadenie (maticu a skrutku).► Nadvihnite rezervné koleso zo zadnej časti smerom k vám.► Vyberte koleso z kufra.
Spätné uloženie rezervného kolesa na
miesto
► Rezervné koleso vložte späť do vyhradeného
odkladacieho priestoru.► Povoľte maticu na skrutke o niekoľko otáčok.► Umiestnite upevňovacie zariadenie (matica a skrutka) do stredu kolesa.► Dostatočne utiahnite stredovú maticu, aby bolo koleso správne uchytené.► Skrinku s náradím vložte do stredu kolesa a pripnutím ju zaistite.