Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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Arrêt du moteur
Mode économie d'énergie
Après l'arrêt du moteur (position 1- Stop),
vous pouvez encore utiliser, pendant une
durée cumulée maximale de trente minutes,
des fonctions telles que le système audio et
télématique, les essuie-vitres, les feux de
croisement, les plafonniers, ...
F Vérifiez que le frein de stationnement est
correctement serré, notamment sur un
terrain en pente.
Ne coupez jamais le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
Avec l'arrêt du moteur, les fonctions
d'assistance au freinage et la direction
sont également coupées : risque de
perte de contrôle du véhicule. Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du
véhicule avant de couper le moteur.
Lorsque vous quittez le véhicule,
conservez la clé avec vous et
verrouillez le véhicule. Pour plus de détails sur le Mode
économie d'énergie
, reportez-vous à
la rubrique correspondante.Oubli de la clé
En cas d'oubli de la clé dans le
contacteur en position 2 (Contact) ,
la coupure du contact se déclenche
automatiquement au bout d'une heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé
en position 1 (Stop) , puis de nouveau
en position 2 (Contact) .
F
Immobilisez le véhicule.
F Moteur au ralenti, tournez la clé vers la
position 1 .
F Retirez la clé du contacteur.
F Pour verrouiller la colonne de direction,
manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se
bloque.
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Conduite

200
Démarrage / Arrêt du moteur avec l'Accès et
Démarrage Mains Libres
Démarrage du moteur
F Appuyez brièvement sur le
bouton " START/STOP " tout en
maintenant l'appui sur la pédale
jusqu'au démarrage du moteur. La présence de la clé électronique
de l'Accès et Démarrage Mains
Libres est impérative dans la zone de
reconnaissance.
En cas de non-détection de la clé
électronique dans cette zone, un
message s'affiche.
Déplacez la clé électronique dans
cette zone afin de pouvoir démarrer le
moteur.
En cas d'échec, reportez-vous à la
rubrique "Clé non détectée - Démarrage
de secours".
Si l'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, un message de
rappel s'affiche au combiné.
Dans certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant tout en appuyant
sur le bouton "
START/STOP" pour
aider au déverrouillage de la colonne de
direction, un message vous en avertit.
F
Avec une boîte de vitesses manuelle ,
placez le levier de vitesses au point mort.
F Avec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
ou
F Avec une boîte de vitesses automatique ,
placez le sélecteur de vitesses en mode P
ou N .
F Avec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez à fond sur la pédale de
frein. La colonne de direction se déverrouille et le
moteur démarre.
F
Avec une boîte de vitesses manuelle ,
vous devez maintenir la pédale
d'embrayage enfoncée jusqu'à l'extinction
du témoin et ne pas effectuer de nouvel
appui sur " START/STOP " jusqu'au
démarrage complet du moteur.
ou
F Avec une boîte de vitesses automatique ,
vous devez maintenir la pédale de frein
enfoncée jusqu'à l'extinction du témoin
et ne pas effectuer de nouvel appui sur
" START/STOP " jusqu'au démarrage
complet du moteur.
Pour les motorisations Diesel
, par
température négative et /ou moteur froid, le
démarrage ne s'effectuera qu'après l'extinction
du témoin de préchauffage.
Si ce témoin s'allume après un appui
sur le bouton " START/STOP" :
Pour des raisons de sécurité, ne quittez
jamais le véhicule en laissant le moteur
en marche.
Conduite

201
Arrêt du moteur
F Immobilisez le véhicule, moteur au ralenti.
F Avec une boîte de vitesses manuelle ,
placez le levier de vitesses au point mort.
ou
F Avec une boîte de vitesses automatique ,
placez le sélecteur de vitesses en mode P
ou N .
Ne quittez jamais votre véhicule en
laissant la clé électronique à bord.
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage. Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas. F
Avec la clé électronique à
l'intérieur du véhicule, appuyez
sur le bouton " START/STOP".
Le moteur s'arrête et la colonne de
direction se verrouille.
Mise du contact
(sans démarrage)
Avec la clé électronique de l'Accès et
Démarrage Mains Libres à l'intérieur du
véhicule, l'appui sur le bouton "START/STOP",
sans aucune action sur les pédales , permet
la mise du contact.
Cela permet également d'activer les
accessoires (exemples : radio, éclairage...).
F Appuyez sur le bouton "START/
STOP", le combiné s'allume mais
le moteur ne démarre pas.
F Appuyez de nouveau sur le bouton,
pour couper le contact et permettre le
verrouillage du véhicule. Contact mis, le système passera
automatiquement en mode économie
d'énergie pour maintenir un niveau de
charge suffisant de la batterie.
6
Conduite

202
Clé non détectée
Démarrage de secours
Un lecteur de secours est aménagé sur
la colonne de direction pour permettre le
démarrage du moteur, lorsque le système
ne détecte pas la clé dans la zone de
reconnaissance, ou lorsque la pile de la clé
électronique est usée.
F Placez la télécommande contre le lecteur
et maintenez-la.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses manuelle, placez le levier au point
mort puis appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte
de vitesses automatique, sélectionnez le
mode P puis appuyez à fond sur la pédale
de frein.
F Appuyez sur le bouton " START/STOP".
Le moteur démarre.
Arrêt d'urgence
En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions (même en roulant).
Appuyez environ cinq secondes sur le bouton
" START/STOP ".
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
dès que le véhicule est immobilisé.
F Pour confirmer la demande d'arrêt du
moteur, appuyez environ cinq secondes sur
le bouton " START/STOP ".
En cas de dysfonctionnement de la clé
électronique, consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Arrêt de secours
Lorsque la clé électronique n'est pas détectée
ou n'est plus dans la zone de reconnaissance,
un message apparaît au combiné à la
fermeture d'un ouvrant ou à la demande de
l'arrêt du moteur.
Conduite

203
Frein de stationnement électrique
Ce système permet, en fonctionnement
automatique, le serrage du frein de
stationnement à l'arrêt du moteur et le
desserrage dès la mise en mouvement du
véhicule.
A tout moment, le conducteur peut intervenir
pour serrer ou desserrer le frein de
stationnement, en actionnant la palette de
commande :
F en tirant brièvement la palette pour le
serrer,
F en poussant brièvement la palette, tout
en appuyant sur la pédale de frein, pour le
desserrer.
Par défaut, le mode automatique est activé.
Témoin de fonctionnement
Ce témoin s'allume à la fois au
combiné et sur la palette pour
confirmer le serrage du frein de
stationnement.
Il s'éteint pour confirmer le desserrage du frein
de stationnement.
Le clignotement de ce témoin sur la palette
apparaît lors d’une demande manuelle de
serrage ou de desserrage. En cas de panne de batterie, le frein de
stationnement électrique ne fonctionne
plus.
Par sécurité, si le frein de
stationnement n’est pas serré,
immobilisez le véhicule en engageant
une vitesse (avec une boîte de vitesses
manuelle) ou en installant les cales
fournies contre une des roues.
Faites appel au réseau PEUGEOT ou à
un atelier qualifié.
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Conduite

204
En cas de remorquage, de
stationnement en forte pente ou
si votre véhicule est très chargé,
tournez les roues vers le trottoir et
engagez une vitesse (avec une boîte
de vitesses manuelle) ou sélectionnez
le mode P avec une boîte de vitesses
automatique.
En situation de remorquage, votre
véhicule est homologué pour pouvoir
stationner sur des pentes inférieures à
12 %.
Fonctionnement manuel
Serrage manuel
Véhicule à l'arrêt : tirez brièvement la palette.Si vous poussez la palette sans
enfoncer la pédale de frein, le frein de
stationnement ne se desserre pas et un
message s'affiche.
Desserrage manuel
Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer
le frein de stationnement :
F
appuyez sur la pédale de frein,
F en maintenant l'appui sur la pédale de
frein, poussez brièvement la palette.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est confirmé par l'extinction du
témoin de freinage et du témoin P de la palette,
accompagnée de l'affichage du message
"Frein de parking desserré".
Ne laissez pas un enfant seul à
l'intérieur du véhicule, contact mis,
il pourrait desserrer le frein de
stationnement. Avant de sortir du véhicule, vérifiez que
le frein de stationnement est serré :
les témoins de frein de stationnement
doivent être allumés fixe au combiné et
sur la palette.
Si le frein de stationnement n’est pas
serré, un signal sonore retentit et un
message s'affiche à l'ouverture de la
porte conducteur.
Étiquette sur panneau de porte
La prise en compte de la demande de serrage
est signalée par le clignotement du témoin de
la palette. Le serrage du frein de stationnement
est confirmé par l'allumage du témoin
de freinage et du témoin P de la
palette, accompagné de l'affichage
du message "Frein de parking serré".
Conduite

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Fonctionnement automatique
Desserrage automatique
Assurez-vous au préalable que le moteur
est démarré et que la porte conducteur est
correctement fermée.
Le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressivement à la
mise en mouvement du véhicule.
Avec une boîte de vitesses manuelle
F Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage,
engagez la 1
ère vitesse ou la marche
arrière.
F Appuyez sur la pédale d'accélérateur et
relâchez la pédale d'embrayage.
Avec une boîte de vitesses automatique
F Appuyez sur la pédale de frein.
F Sélectionnez la position D , M ou R.
F Relâchez la pédale de frein et appuyez sur
la pédale d'accélérateur.
Avec une boîte de vitesses
automatique, si le frein ne se desserre
pas automatiquement, vérifiez que
les portes avant sont correctement
fermées. A l'arrêt, moteur tournant, n'accélérez
pas inutilement, vous risqueriez de
desserrer le frein de stationnement.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est confirmé par l'extinction du
témoin de freinage et du témoin P de la palette,
accompagnée de l'affichage du message
"Frein de parking desserré".
Serrage automatique
Véhicule à l'arrêt, le frein de stationnement
se serre automatiquement à la coupure
du moteur
par appui sur le bouton " S TA R T/
STOP" .
Le serrage du frein de stationnement
est confirmé par l'allumage du témoin
de freinage et du témoin P de la
palette, accompagné de l'affichage
du message "Frein de parking serré".
Au calage du moteur ou au passage en
mode STOP du Stop & Start, le serrage
automatique ne s’effectue pas.
En fonctionnement automatique,
vous pouvez à tout instant serrer ou
desserrer manuellement le frein de
stationnement à l’aide de la palette.
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Conduite

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Cas particuliers
Dans certaines situations, vous pouvez être
amené à actionner manuellement le frein de
stationnement.
Immobilisation du véhicule,
moteur tournant
Pour immobiliser le véhicule moteur tournant,
tirez brièvement la palette.En cas de grand froid (gel), il est
recommandé de ne pas serrer le frein
de stationnement.
Pour immobiliser votre véhicule,
engagez une vitesse ou installez les
cales contre une des roues.
Le serrage du frein de stationnement
est confirmé par l'allumage du témoin
de freinage et du témoin P de la
palette, accompagné de l'affichage
du message "Frein de parking serré".
Stationnement du véhicule, frein
desserré
Immobilisation du véhicule frein de
stationnement desserré
F Eteignez le moteur.
L’allumage du témoin au combiné et sur
la palette confirme le serrage du frein de
stationnement.
F Mettez de nouveau le contact, sans
allumer le moteur.
F Desserrez manuellement le frein de
stationnement en poussant la palette de
commande tout en maintenant le pied sur
la pédale de frein. Le desserrage complet du frein
de stationnement est confirmé par
l'extinction du témoin de freinage
et du témoin P de la palette,
accompagnée de l'affichage du
message "Frein de parking desserré".
F Coupez le contact.
Avec une boîte de vitesses
automatique, le mode P est
automatiquement engagé à la coupure
du contact. Les roues sont bloquées.
Conduite

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Neutralisation du fonctionnement automatique
Dans certaines situations, comme par temps
de grand froid ou remorquage (caravane,
dépannage), il peut être nécessaire de
désactiver le fonctionnement automatique du
système.
F Démarrez le moteur.
F Serrez, avec la palette, le frein de
stationnement s’il est desserré.
F Relâchez complètement le pied de la
pédale de frein.
F Maintenez la palette poussée dans le
sens du desserrage pendant au moins
10 secondes et au plus 15 secondes.
F Relâchez la palette.
F Appuyez sur la pédale de frein et
maintenez-la enfoncée.
F Tirez la palette dans le sens du serrage
pendant 2 secondes.
La désactivation des fonctions
automatiques est confirmée par
l’allumage de ce témoin au combiné.
F Relâchez la palette et la pédale de frein. Désormais, seules les commandes manuelles,
à l'aide de la palette de commande,
permettent de serrer et de desserrer le frein de
stationnement.
Appliquez de nouveau cette procédure pour
réactiver le fonctionnement automatique.
La réactivation du fonctionnement automatique
est confirmée par l'extinction du témoin au
combiné.
Freinage de secours
Le freinage de secours doit être
utilisé uniquement en cas de situation
exceptionnelle.
En cas de défaillance du freinage par la
pédale de frein ou en situation exceptionnelle
(exemple : malaise du conducteur, en
conduite accompagnée...), le tirage maintenu
de la palette permet de freiner le véhicule.
Le freinage est actif tant que la palette est
maintenue tirée. Il s’interrompt lorsque la
palette est relâchée.
Les systèmes ABS et CDS assurent la stabilité
du véhicule lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours,
le message "Défaut frein de parking" s'affiche
au combiné.
En cas de défaillance des systèmes ABS
et CDS, signalée par l'allumage de l'un ou
des deux témoins au combiné, la stabilité du
véhicule n'est plus garantie.
Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par
le conducteur, en répétant successivement des
actions de "tiré-relâché" sur la palette jusqu’à
l'immobilisation du véhicule.
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Conduite

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Anomalies de fonctionnement
Les différentes situations d'alerte sont décrites dans ce tableau.
En cas de défaillance du système de frein de stationnement électrique, il est recommandé de consulter rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.Situations Conséquences
Affichage du message " Défaut frein de parking " et de ce témoin.- Le desserrage automatique est indisponible.
- Si vous tentez de réaliser un desserrage automatique, un message
d'aide s'affiche à l'accélération lorsque le frein de stationnement est
serré, pour vous inciter à utiliser le desserrage manuel.
Affichage du message " Défaut frein de parking " et de ces témoins.- Le freinage de secours ne dispose pas des per formances optimales.
- Si le desserrage automatique est indisponible, un message d'aide
s'affiche à l'accélération lorsque le frein de stationnement est serré, pour
vous inciter à utiliser le desserrage manuel.
Affichage du message " Défaut frein de parking " et de ces témoins.- Le serrage automatique est indisponible : il faut utiliser la palette.
- Le frein de stationnement électrique n'est utilisable que manuellement.
- Si le desserrage automatique est également indisponible, un message
d'aide s'affiche à l'accélération lorsque le frein de stationnement est
serré, pour vous inciter à utiliser le desserrage manuel.
Affichage du message " Défaut frein de parking " et de ces témoins.- Si les demandes de serrage et de desserrage manuelles sont
inopérantes, la palette de commande est défaillante.
- Les fonctions automatiques doivent être utilisées en toutes
circonstances : elles sont automatiquement réactivées en cas de
défaillance de la palette de commande.
- Vous ne pouvez plus immobiliser le véhicule, moteur tournant.
Conduite