Peugeot 301 2016 Manuel du propriétaire (in French)

149
F Positionnez la semelle du cric 2 au sol et assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement avant A ou arrière B
prévu sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer. F
D éployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête vienne en contact de l'emplacement A ou B utilisé ; la
zone d'appui A ou B du véhicule doit bien s'insérer dans la partie centrale de la tête du cric.
F

L
evez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non crevée).
Veillez à ce que le cric soit bien stable. Si le sol est glissant ou meuble, le cric risque de
déraper ou de s'affaisser - Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement aux emplacements A ou B sous le véhicule, en
vous assurant que la zone d'appui du véhicule est bien centrée sur la tête du cric. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et / ou le cric de s'affaisser - Risque de blessure !
9
Informations pratiques

150
F Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre.
F

D
égagez la roue.
Montage de la roue
Fixation de la roue de
secours
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la roue de secours. Le
maintien de la roue se fait par l'appui
conique de chaque vis.
Après un changement de
roue
En cas d’utilisation d’une roue de
secours de type "galette", ne dépassez
pas la vitesse de 80 km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.
Rangement de la roue
endommagée
La roue endommagée peut se ranger
sous le plancher, dans le logement de
la roue de secours homogène.
Pour ranger une roue aluminium, retirez
au préalable l'enjoliveur de centre de
roue afin de pouvoir mettre en place le
dispositif de fixation (écrou et vis).
En cas de roue de secours de type
"galette", la roue endommagée ne peut
se ranger sous le plancher. Elle doit
être rangée dans le coffre ; utilisez
une housse pour protéger l'intérieur du
coffre.
Informations pratiques

151
F Redescendez le véhicule à fond.
F R epliez le cric 2 et dégagez-le. F
B loquez les vis uniquement avec la clé
démonte-roue 1 .
F

R
emontez les cache-vis de roue (roues
aluminium).
F

R
angez les outils dans leur boîte.
Liste des opérations
F Mettez en place la roue sur le moyeu.
F V issez les vis à la main jusqu'en butée.
F

E
ffectuez un pré-serrage des vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1 .
9
Informations pratiques

152
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à neige améliorent la traction ainsi que le comportement du
véhicule lors des freinages.Conseils d'installation
F Si vous devez installer les chaînes pendant votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
sur face plane, en bord de route.
F

S
errez le frein de stationnement et posez
éventuellement des cales sous les roues
pour éviter que votre véhicule ne glisse.
F

I
nstallez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
F

D
émarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50


km/h.
F

A
rrêtez votre véhicule et vérifiez que les
chaînes sont correctement tendues.
Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule

:
Dimensions des pneumatiques d'origine Taille de maillon
max.
185/65 R15 9 mm
195/55 R16
Pour plus d'informations sur les chaînes à
neige, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes
avant le départ, sur un sol plat et sec. Evitez de rouler sur route déneigée
avec des chaînes à neige, pour ne pas
endommager les pneumatiques de
votre véhicule ainsi que la chaussée. Si
votre véhicule est équipé de jantes en
alliage d'aluminium, vérifiez qu'aucune
partie de la chaîne ou des fixations
n'entre en contact avec la jante.
Veuillez tenir compte de la
réglementation spécifique à chaque
pays pour l'utilisation des chaînes à
neige et la vitesse maximale autorisée.
Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues
avant. Elles ne doivent pas être
montées sur les roues de secours de
type "galette".
Informations pratiques

153
Changement d’une lampe
Feux avant
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celle-
ci disparaît quelques
minutes après
l’allumage des feux.
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur


:
F

n

e les nettoyez pas avec un
chiffon sec ou abrasif, ni avec un
produit détergent ou solvant,
F

u

tilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F

e

n utilisant le lavage haute-
pression sur des salissures
persistantes, ne dirigez pas de
manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour
pour éviter de détériorer leur vernis
et leur joint d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit
se faire projecteur éteint depuis
plusieurs


minutes (risque de brûlure
g r ave).
F

N

e touchez pas directement la
lampe avec les doigts

: utilisez des
chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des
lampes de type anti-ultraviolet (UV),
afin de ne pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve
ayant les mêmes références et
caractéristiques. 1.
I

ndicateurs de direction (PY21W ambre).
2.
F

eux de route (H1-55W).
3.
F

eux de croisement (H7-55W).
4.
F

eux diurnes / de position (W21/5W).


ou
F

eux de position (W5W).
5.
P

rojecteurs antibrouillard (H11-55W).
9
Informations pratiques

154
Les lampes de couleur ambre, telles
que les indicateurs de direction, doivent
être remplacées par des lampes
de caractéristiques et de couleur
identiques.
Au remontage, refermez très
soigneusement le couvercle de
protection pour garantir l’étanchéité du
projecteur.
Un clignotement plus rapide du témoin
d’indicateur de direction (droit ou
gauche) indique la défaillance d’une des
lampes du côté correspondant.
Changement des indicateurs
de
direction
F Tournez le porte-lampe d’un huitième de
tour, dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre, et retirez-le.
F

D
émontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Changement des feux de route
F Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette.
F

D
ébranchez le connecteur de la lampe.
F

P
oussez le ressort vers le côté pour libérer
la lampe.
F

R
etirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Informations pratiques

155
Changement des feux
de croisement
F Retirez le couvercle de protection en tirant
la languette.
F

D
ébranchez le connecteur de la lampe en
le soulevant.
F

R
etirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Changement des feux diurnes /
d e position ou des feux de
position
F Tirez le porte-lampe en pressant les
languettes de part et d’autre.
F

D
émontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
9
Informations pratiques

156
Changement des projecteurs
antibrouillard
F Accédez au projecteur antibrouillard en passant par l’orifice situé sous le pare-
chocs.
S

i nécessaire, dévissez et dégagez
complètement le cache.
F

T
ournez le porte-lampe d’un quart de tour,
dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre, et retirez-le.
F

D
ébranchez le connecteur de la lampe.
F

D
émontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse. En cas de difficulté pour le
remplacement de ces lampes, vous
pouvez aussi consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Changement des répétiteurs
latéraux de clignotant
F Insérez un tournevis vers le milieu
du répétiteur entre lui et la base de la
carosserie.
F

B
asculez le tournevis pour extraire le
répétiteur et retirez-le.
F

D
ébranchez le connecteur du répétiteur.
F

R
emplacez le module.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Pour vous procurer le module, contactez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Informations pratiques

157
Changement des feux
Ces lampes se changent par l’intérieur du coffre :
F
o
uvrez le coffre,
F

r
etirez la grille d’accès sur la garniture
latérale correspondante,
F

d
évissez l’écrou et retirez-le,
F

d
ébranchez le connecteur du feu,
F

d
éclippez le feu en abaissant la languette
et sortez-le avec précaution en le tirant
dans l’axe vers l’extérieur, F

r
etirez les quatre vis et enlevez le porte-
lampes,
F

t
ournez d’un quart de tour la lampe
défectueuse et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Veillez à engager le feu dans ses guides en
restant bien dans l’axe du véhicule.
Serrez sans forcer pour garantir l’étanchéité,
mais sans détériorer le feu.
1.
F

eux de stop / de position (P21/5W).
2. I
ndicateurs de direction (PY21W ambre).
3. F
eux de recul (R10W).
4.
F

eu antibrouillard (P21W).
Feux arrière
9
Informations pratiques

158
Changement du troisième feu
de stop (5 lampes W5W) Changement des feux de plaque
minéralogique (W5W)
F Insérez un tournevis fin dans un des trous
extérieurs de l’écran transparent.
F

P
oussez-le vers l’extérieur pour le
déclipper et retirez-le.
F

D
émontez la lampe défectueuse et
remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Vérifiez que le cache boîtier est bien
positionné sur le support avant de le
c l i p p e r.
Pour changer ces lampes, il est nécessaire
de démonter, depuis la banquette arrière du
véhicule, le boîtier situé sur la plage arrière

:
F

t

irez le cache boîtier vers vous et vers le
haut pour le sortir de son logement, F
d
ébranchez le connecteur du feu,
F
d
éclippez le porte-lampes en soulevant les
deux ergots et sortez-le,
F

re

mplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Informations pratiques