Peugeot 301 2016 Savininko vadovas (in Lithuanian)

129
301_lt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Minimalus degalų lygis
Kai pasiekiamas minimalus degalų
lygis, prietaisų skydelyje užsidega ši
lemputė.Atidarius degalų bako kamštį gali
pasigirsti oro išleidimo garsas. Šis
normalus reiškinys atsiranda dėl degalų
tiekimo sistemos sandarumo ir dėl to
susidarančio slėgio.
Degalų bakas
Degalų bako talpa: apytiksliai 50 litrų.Deg alų bako liuko angoje priklijuota etiketė
jums primena, kokie degalai yra tinkami jūsų
automobilio varikliui.
Tam, kad degalų matuoklis imtų matuoti degalų
kiekį, turi būti pripilta ne mažiau kaip 5
li

trai
degalų.
Degalų pripildymas
F Atidarykite kamštį jį pasukdami
1/ 4 ap sukimo į kairę.
F
Nui

mkite kamštį ir padėkite jį ant laikiklio
(ant liuko).
F
Pri

pilkite degalų. Nepilkite jų daugiau kaip
iki trečiojo pistoleto išsijungimo, antraip gali
atsirasti gedimų.
F
Užd

ėkite kamštį ant bako angos ir užsukite
jį 1/4
ap

sukimo į dešinę.
F
Pas

pauskite degalų bako dangtelį, kad jį
uždarytumėte.Atidarymas
F Patraukite aukštyn rankenėlę.
Ka i lemputė užsidega pirmą jį kartą, bake lieka
apytiksliai 5
li
trai
degalų.
Nedelsdami pripilkite į baką degalų, kad
automobilis netikėtai nesustotų.
Jei bake visiškai baigėsi degalai (dyzelinas),
skaitykite skyrių "Tikrinimai".
9
Praktinė informacija

130
301_lt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Veikimas
Jei į jūsų dyzelinio automobilio baką įkišamas
benzino įpylimo pistoletas, jis atsiremia į
sklendę. Sistema lieka užsklęsta ir neleidžia
įpilti degalų.
Nespauskite pistoleto jėga, o įkiškite
dyzelino pistoletą.
Apsauga nuo netinkamų degalų (dyzelinio v.)*Tai mechaninis įtaisas, neleidžiantis įpilti benzino į dyzelinio automobilio degalų baką. Taip variklis
apsaugomas nuo sugadinimo dėl šios priežasties.
Šis įtaisas yra įrengtas ant degalų bako angos, jis pasirodo nuėmus bako kamštį.Apsaugos įtaisas leidžia pripilti į baką
degalų ir iš kanistro.
Tam, kad degalai lengviau tekėtų į baką,
įkiškite kanistro antgalį taip, kad jis
visiškai neprisispaustų prie apsauginės
sklendės, ir pilkite lėtai.
Išvykstant į užsienį
Dyzelino įpylimo pistoletai gali būti
skirtingi įvairiose šalyse, todėl kai yra
įrengta apsauga nuo pavojaus įpilti
netinkamų degalų, gali būti neįmanoma
įpilti degalų į baką.
Prieš išvykstant į užsienio šalis mes jums
rekomenduojame sužinoti PEUGEOT
tinklo atstovybėje, ar jūsų automobilio
įranga yra pritaikyta tos šalies, į kurią
vykstate, naudojamai degalinių įrangai.
Įpylus jūsų automobiliui netinkamų
degalų, baką būtina ištuštinti prieš
užvedant variklį.
Degalų tiekimo nutraukimas
Jūsų automobilis turi saugumo įrenginį, kuris
avarijos atveju nutraukia degalų tiekimą
varikliui.
* Priklausomai nuo automobilio pardavimo šalies.
Praktinė informacija

131
301_lt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Benzininių variklių
naudojami degalai
Benzininiai varikliai yra pritaikyti naudoti
benzino ir biodegalų mišinį E10 (turintį 10 %
et
anolio), atitinkantį Europos Są jungos
standartus EN 228 ir EN 15376.
Biodegalus E85 (turinčius 85 % etanolio)
galima naudoti išimtinai tik automobiliams,
pritaikytiems šiai degalų rūšiai (automobiliams
"BioFlex"). Etanolio kokybė turi atitikti Europos
Są jungos standartą EN 15293.
Dyzelinių variklių naudojami
degalai
Dyzeliniai varikliai yra pritaikyti naudoti
biodegalus, atitinkančius esamus ir būsimus
Europos Są jungos standartus, - šie degalai gali
būti pardavinėjami degalinėse:
-
dyz

eliną, atitinkantį standartą EN 590,
sumaišytą su biodyzelinu, atitinkančiu
standartą EN 14214,
-
dyz

eliną, atitinkantį standartą EN16734,
sumaišytą su biodyzelinu, atitinkančiu
standartą EN14214 (galimos nuo 0 iki
10 % metilo esterio ir riebių jų rūgščių
priemaišos),
-
paraf

ininį dyzeliną, atitinkantį standartą
EN15940, sumaišytą su biodyzelinu,
atitinkančiu standartą EN14214 (galimos
nuo 0 iki 7 % metilo esterio ir riebių jų
rūgščių priemaišos). Jūsų dyzeliniam varikliui galima naudoti
biodegalus B20 arba B30, atitinkančius
standartą EN16709. Tačiau naudojant šiuos
degalus, kad ir laikinai, turi būti griežtai
laikomasi techninės priežiūros plano,
skirto sunkiomis sąlygomis važinėjantiems
automobiliams. Norėdami sužinoti daugiau
kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Naudoti bet kokius kitokius (bio)degalus
(augalinės arba gyvulinės kilmės grynus arba
atskiestus aliejus, naminės gamybos degalus ir
pan.) yra kategoriškai draudžiama (kyla pavojus
sugadinti variklį ir degalų tiekimo sistemą).
Yra leidžiama naudoti tik standartą B715000
atitinkančius dyzelino priedus.
9
Praktinė informacija

132
301_lt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kai automobilis turi HDi variklį, nutrūkus degalų
tiekimui reikia jį atnaujinti; žiūrėkite atitinkamo
variklio vaizdo iliustraciją skyrelyje "Dyzelinis
var ik lis".
Jei ant jūsų automobilio bako yra uždėta
apsauga nuo netinkamų degalų, skaitykite
atitinkamą skyrelį.
Degalų tiekimo nutrūkimas (dyzelio)
Jei variklis iškart neužsiveda, ilgai
nesukite starterio; atlikite procedūrą iš
naujo.
HDi variklio 92
F Pripilkite į baką ne mažiau kaip 5 litrus
dyzelino.
F
Ati

darykite variklio gaubtą.
F
Pum

puokite rankiniu degalų tiekimo
siurbliu, kol eiga pasidarys sunkesnė
(pirmas paspaudimas taip pat gali būti
sunkesnis).
F
Suk

ite starterį, kol variklis užsives ( jei
variklis neužsiveda iš pirmojo bandymo,
palaukite maždaug 15
se

kundžių ir
bandykite vėl).
F
Jei p

o kelių bandymų nepavyko užvesti
variklio, dar kartą pumpuokite siurbliu, po
to vėl bandykite užvesti.
F
Užd

arykite variklio gaubtą.
Variklis "Blue HDi"
F Pripilkite į degalų baką ne mažiau kaip
penkis litrus dyzelino.
F
Įju

nkite kontaktą (neužvesdami variklio).
F
Pal

aukite apie 6 sekundes ir išjunkite
kontaktą.
F
Pak

artokite procedūrą 10 kartų.
F
Suk

ite starterį, kol variklis užsives.
Praktinė informacija

133
301_lt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Priedas "AdBlue®" ir sistema SCR
dyzeliniam varikliui "BlueHDi"
Norėdama garantuoti tinkamą aplinkos
apsaugą ir laikytis naujojo "Euro 6"
standarto, nesikeičiant dyzelinio variklio
galios parametrams ir nepadidėjant degalų
sąnaudoms, PEUGEOT savo automobiliuose
įrengė išmetamų jų dujų apdorojimo įrangą,
kurią sudaro sistema SCR (selective catalytic
reduction) ir dalelių filtras (FAP).
Sistema SCR
Naudodamas priedą "AdBlue®", kurio sudėtyje
yra karbamido, katalizatorius perdirba 85 %
azoto oksidų (NOx) į azotą ir vandenį, kurie yra
nekenksmingi sveikatai ir aplinkai. Priedas "AdBlue
® yra laikomas specialiame
bakelyje, įrengtame automobilio gale po
bagažine. Jo talpa yra 17 litrų: su juo galima
nuvažiuoti apytiksliai 20 000 km, kol ims veikti
įspėjimo signalizatorius, įspėjantis, kad su
bakelyje likusiu priedu dar galima nuvažiuoti
2
40

0 km.
Atliekant periodinę techninę jūsų automobilio
priežiūrą PEUGEOT tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje priedo
"AdBlue
®" bakelis bus pripildytas iš naujo,
kad būtų garantuotas tinkamas SCR sistemos
veikimas.
Jei numatytas techninės priežiūros terminas
bus pasiektas vėliau, negu baigsis 20 000
km
r

iba, mes jums rekomenduojame atvykti į
PEUGEOT tinklo atstovybę arba kvalifikuotą
remonto dirbtuvę ir, jei reikia, papildyti
priedo
ly

gį. Kai priedo "AdBlue
®" bakelis ištuštėja,
reglamentuojantis įrenginys neleidžia iš
naujo užvesti variklio.
Kai sistema SCR sugenda, jūsų
automobilio išmetamų jų dujų tarša
nebeatitinka "Euro 6" standarto: jūsų
automobilis ima teršti aplinką.
Kai atsiranda patvirtintas sistemos
SCR sutrikimas, jūs turite kaip galima
greičiau nuvykti į PEUGEOT tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto
dirbtuvę: nuvažiavus 1100 km, įrenginys
automatiškai ims blokuoti variklio
užvedimą.
9
Praktinė informacija

134
301_lt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Priedo atsargų rodymas
Automobiliui pradėjus naudoti priedą iš
"AdBlue®" bakelio arba po to, kai buvo
nustatytas taršos mažinimo sistemos SCR
sutrikimas, į jungus kontaktą rodiklis jums leis
sužinoti, kiek kilometrų dar galėsite nuvažiuoti
iki automobilio variklio užvedimo blokavimo.
Jei vienu metu aptinkamas sistemos sutrikimas
ir žemas priedo "AdBlue
®" lygis, imamas rodyti
žemas priedo lygis.
Kai iškyla pavojus, jog variklio bus nebegalima užvesti dėl priedo "AdBlue®" trūkumo
Kai atsargos kilometrais yra didesnės negu
2 400 km
Įjungus uždegimo kontaktą jokia informacija
apie priedo atsargas kilometrais nėra
automatiškai rodoma prietaisų skydelyje.
Kai priedo atsargų lieka nuvažiuoti atstumui nuo 2 400 iki 600 km
Įjungus uždegimo kontaktą užsidega lemputė
UREA kartu įsijungia garsinis signalizatorius
ir pasirodo laikinas pranešimas displėjuje "NO
START IN" ir atstumas, rodantis iki variklio
užvedimo blokavimo liekantį nuvažiuoti atstumą
kilometrais arba myliomis (pvz.: "NO START IN
1 500 km" reiškia, kad variklio užvedimas bus
blokuojamas po 1500 km).
Važiuojant šis pranešimas rodomas kas
300
km

, kol priedo lygis nepapildomas.
Kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad būtų atliktas
priedo "AdBlue
®" papildymas.
Papildyti priedo lygį galite ir jūs patys.
Norėdami sužinoti daugiau apie priedo
"AdBlue
®" papildymą skaitykite atitinkamą
skyrelį.
Variklio užvedimą blokuojantis įtaisas
ima veikti automatiškai, kai priedo
"AdBlue
®" bakelis ištuštėja.
Praktinė informacija

135
301_lt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kai automobilis sustoja dėl priedo "AdBlue®" trūkumo
Įjungus uždegimo kontaktą užsidega lemputė
SERVICE ir ima mirksėti lemputė UREA kartu
įsijungia garsinis signalizatorius ir pasirodo
laikinas pranešimas displėjuje "NO START
IN" ir 0 km arba mylių (pvz.: - ("NO START
IN 0 km" reiškia, kad variklio užvedimas yra
blokuojamas).
Priedo "AdBlue
®" bakelis tuščias:
reglamentuoto užvedimo blokavimo įtaisas ima
veikti ir neleidžia užvesti variklio.
Kai priedo atsargų lieka nuvažiuoti atstumui nuo 600 iki 0 km
Įjungus uždegimo kontaktą užsidega lemputė
SERVICE ir ima mirksėti lemputė UREA kartu
įsijungia garsinis signalizatorius ir pasirodo
laikinas pranešimas displėjuje "NO START
IN" ir atstumas, rodantis iki variklio užvedimo
blokavimo liekantį nuvažiuoti atstumą
kilometrais arba myliomis (pvz.: "NO START
IN 300 km" reiškia, kad variklio užvedimas bus
blokuojamas po 300 km).
Važiuojant pranešimas rodomas kas
30
se

kundžių, kol priedo lygis nepapildomas.
Kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad būtų atliktas
priedo "AdBlue
®" papildymas.
Papildyti priedo lygį galite ir jūs patys.
Antraip nebegalėsite užvesti savo automobilio
variklio.
Norėdami sužinoti daugiau apie priedo
"AdBlue
®" papildymą skaitykite atitinkamą
skyrelį. Jei norite vėl užvesti variklį,
rekomenduojame kreiptis į PEUGEOT
tinklo atstovybę arba kvalifikuotą
remonto dirbtuvę, kad būtų atliktas
būtinas priedo papildymas. Jei šį
papildymą atliekate patys, būtina
į priedo bakelį įpilti minimalų kiekį
priedo
- 3,

8 litro "AdBlue
®".
Norėdami sužinoti daugiau apie
priedo "AdBlue
®" papildymą skaitykite
atitinkamą skyrelį.
9
Praktinė informacija

136
301_lt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Variklio užvedimas blokuojamas
Kaskart į jungus kontaktą užsidega SERVICE
ir autodiagnostikos kontrolinės lemputės, o
lemputė UREA mirksi, kartu įsijungia garsinis
signalizatorius ir pasirodo pranešimas "NO
START IN" ir 0 km arba mylių ("NO START
IN 0 km" reiškia, kad variklio užvedimas yra
blokuojamas).
Tam, kad galėtumėte vėl užvesti variklį,
jūs būtinai turite kreiptis į PEUGEOT tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.Jūs peržengėte leistiną nuvažiuoti
atstumą: užvedimo blokavimo įrenginys
neleidžia užvesti variklio.
Atsiradus sistemos SCR veikimo sutrikimui
Atsiradus veikimo
sutrikimui
Užsidega UREA, SERVICE ir variklio
autodiagnostikos lemputės, kartu įsijungia
garsinis signalizatorius, ir rodomas pranešimas
Emissions fault.
Įspėjimas pasirodo važiuojant, kai sutrikimas
yra nustatytas pirmą jį kartą, paskui, jei
sutrikimo priežastis išlieka, kai į jungiamas
kontaktas per kitas keliones. Leistino važiavimo fazė
(nuo 1 100 km iki 0 km)
Jei sistemos SCR sutrikimas yra patvirtinamas
(nuvažiavus 50 km nuolat veikia garsinis
signalizatorius, rodantis gedimą), užsidega
SERVICE ir variklio autodiagnostikos kontrolinės
lemputės, o lemputė UREA mirksi, kartu veikia
garsinis signalizatorius ir displėjuje pasirodo
laikinas pranešimas "NO START IN" ir atstumas,
rodantis iki variklio užvedimo blokavimo liekantį
atstumą kilometrais arba myliomis (pvz.: "NO
START IN 600 km" reiškia, kad variklio užvedimas
bus blokuojamas po 600 km).
Variklio užvedimo blokavimo įtaisas automatiškai ima veikti nuvažiavus daugiau kaip 1 100 km po to, kai buvo patvirtintas taršos mažinimo
sistemos SCR sutrikimas. Kai tik galite, atlikite sistemos patikrinimą PEUGEOT tinklo atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Jei tai yra trumpalaikis sutrikimas,
įspėjimas išnyksta po taršos kontrolės
sistemos SCR autodiagnostikos.
Važiuojant šis pranešimas pasirodo kas
30
se

kundžių, kol išlieka SCR sistemos sutrikimas.
Įspėjimas parodomas iš naujo, kai vėl į jungiamas
kontaktas.
Turite kuo greičiau kreiptis į PEUGEOT tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Priešingu atveju nebegalėsite užvesti variklio.
Praktinė informacija

137
301_lt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Priedo "AdBlue®" užšalimas
Priedas "AdBlue
®" užšąla žemesnėje
negu apytiksliai -11°C temperatūroje.
Sistema SCR turi "AdBlue
®" priedo
bakelio šildymo įtaisą, su kuriuo jūs
galite važinėti šiuo automobiliu labai
šaltu metu.
Priedo "AdBlue®" papildymas
Naudojimo atsargumo priemonės
Naudokite tik ISO 22241 standartą atitinkantį
priedą "AdBlue®".
Priedo įpakavimas flakone su nuo lašėjimo
apsaugančiu įtaisu leidžia supaprastinti
papildymo procedūrą. Jūs galite įsigyti
1,89
li

tro (1/2 galono) talpos flakoną PEUGEOT
tinklo atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje.
Laikykite priedą "AdBlue
®" vaikams
nepasiekiamoje vietoje, originaliame
inde.
Niekada neperpilkite priedo "AdBlue
®" į
kitą indą: skystis gali prarasti kokybę. Niekada neskieskite priedo vandeniu.
Niekada nepilkite priedo į dyzelino
baką.
Nenaudokite papildymui priedo
"AdBlue®", skirto sunkvežimiams.
Papildyti priedo "AdBlue
®" lygį yra numatyta
kiekvieną kartą atliekant jūsų automobilio
techninę priežiūrą PEUGEOT tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Tačiau dėl bakelio talpos gali būti reikalinga
papildyti šio priedo tarp dviejų techninių
priežiūrų, ypač jeigu tai nurodo įspėjimas
(kontrolinė lemputė ir pranešimas ekrane).
Jūs galite kreiptis į PEUGEOT tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Jei nusprendžiate atlikti šį papildymą patys,
atidžiai perskaitykite toliau pateiktus įspėjimus. Priedas "AdBlue
®" yra medžiaga, pagaminta iš
karbamido . Šis skystis yra nedegus, bespalvis
ir bekvapis (saugomas vėsioje vietoje).
Patekus skysčio ant odos, šią vietą nuplaukite
tekančiu vandeniu ir muilu. Patekus į akis,
nedelsdami gausiai skalaukite tekančiu
vandeniu arba akims plauti skirtomis
priemonėmis mažiausiai 15 minučių. Jei išlieka
deginimo ar dirginimo pojūtis, kreipkitės į
gydytoją.
Jei skysčio nurijote, nedelsdami išskalaukite
burną švariu vandeniu ir gerkite daug vandens.
Tam tikromis sąlygomis (pavyzdžiui, esant
aukštai temperatūrai) kartais gali išsiskirti
amoniako: neįkvėpkite jo garų. Amoniako garai
dirgina gleivinę (akis, nosį, gerklę).
9
Praktinė informacija

138
301_lt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rekomendacijos dėl sandėliavimoPapildymo procedūra
F Išjunkite kontaktą ir ištraukite raktą.
F Nor ėdami pasiekti priedo "AdBlue®"
bakelį atidarykite bagažinę, pakelkite ir
išimkite bagažinės dugną, paskui išimkite
pasidėjimo dėžę su įrankiais.
F
Ats

ekite plastikinį dangtelį.
F
Įki

škite į kiaurymę pirštus ir sukite šeštadalį
apsukimo mėlyną kamštelį prieš laikrodžio
rodyklę.
F
Ats

argiai nuimkite kamštelį traukdami
aukštyn ir jo nepaleisdami.
Nelaikykite priedo "AdBlue®"
automobilyje. Prieš atlikdami papildymą įsitikinkite, ar
automobilis stovi lygioje horizontalioje vietoje.
Žiemos metu patikrinkite, ar automobilio
temperatūra yra aukštesnė negu -11°C.
Priešingu atveju užšąlantis priedas "AdBlue
®"
negalės būti įpiltas į bakelį. Tam, kad
galėtumėte įpilti priedo, palaikykite automobilį
šiltesnėje vietoje keletą valandų.
"AdBlue
®" užšąla esant žemesnei negu
apytiksliai -1 1°C temperatūrai, o jo savybės
suprastėja, kai šiluma pasiekia 25°C.
Rekomenduojama laikyti flakonus vėsioje vietoje,
apsaugotoje nuo tiesioginių saulės spindulių.
Šiomis sąlygomis priedas gali būti saugomas ne
mažiau kaip metus.
Jei priedas buvo užšalęs, jis galės būti
naudojamas, kai visiškai atšils vidutinėje oro
temperatūroje.
Praktinė informacija