Peugeot 307 2003.5 Handleiding (in Dutch)

Page 161 of 194


@ 
@ "% !
&
*//(1,-./-8,/0('  "  
 0 
  
'
  
0 + 
 

  "

"
 ;
 " "
 + 0 
     " 



  " 


 (
'
 
 
 

 " " .
',5/-5('(=,(),1,).,;+,*,-8,
$)+$+-8,</5/5,)0+4(,  ;
 "  
  " "

    "  
"
" "
 "   "  " ,19=+$<//)5,),,819=/#
$ " 
"  
"
0

 "


 
 
&
*

=
 
 @


 =
 
 #
 


 
  
 5
" 
 
  @+,*8,4'-(,),- 
> 
  &
 



 
 
&
&

 "  "
   
"
&
  ( 
"

 "
&
  .
 !
&
'"
 " &
"  "
 "&
  
 " 


 
    " &

"  

 /

"&
 
  ( 

&
'"
 
' 
 

 "

" A 0
 


 ?>
'0 "
" 

 ?.





Page 162 of 194


9  "    " 
 

BB  "

  
 " "
0
'" 
'   

&
&

 ! &"
 
   
 " 
"  
 


"    0
  "

"
  
"
 #
"  
 !
&
'"
 " &
   &

,)05#*//(1,-./-=,(;+,*  9   &
   
"


 /

"&
 ""
  
&
'"
"


 /

"&
 " 
 0
    
 " 
 0  
&
'
"
"0 
 
 /

"&
 "   
 9  " &
" + 
 
' "


  
  "

" &
" 
"   " "  
 >
  
"   
&
 
"


#4,)$+-56 8" "
 


 " '
    

" 
>  

 
&

 "
  

 
 
 
 & 


"
  
 



 
   
 
 
 
  
Ð op een horizontale, stabiele en stroeve ondergrond.
Ð met aangetrokken handrem en contact uitgezet.
Ð met de eerste versnelling of de achteruit ingeschakeld (bij auto-matische transmissie stand ).
Ð als de auto is geblokkeerd met het wielblok.
       
 


       



 
      
Ð Laat zo snel mogelijk het aan- haalmoment van de wielbouten en de bandenspanning van het reservewiel door een
PEUGEOT-servicepunt contro-leren.
Ð Laat de lekke band zo spoedig mogelijk repareren en verwisselhem met het reservewiel.

Page 163 of 194


+A7'-8,)=,8,-*+9=(4,(/*,- .,*5,- +,)8'##,-
/ &
   " 

 0
'
0
  


" 
!
" " &
  &
"  
"

" "
 "

"  
   
" 
&
" 
&
'"
" '-(,),-./-=,(),1,).,;+,*
8"
 &  

0
  

 
&
   +
 -')4//*
"
' 
"

  "   "  


   "   "
 0
'
"

" 0
   

"
   "  
 "
  

 
 
&

'-(,),-./-;+-(,)</-8,-
    &   &

" 
  &
  
+ 8+,-( 0

    

+ "



'
 0
' 
' & 96:56%;
"
 *'(<'0(,-
  "  0
'
0
   
  (BB 
 &
.+ "
  

    
" 

" 
 "   
  "
 
    
&
'"
 

"      "

    ""   ("

'
 
  &    

+
'
'"
"
 
 
" "
."&
  
#4,)$+-56 4 
" "" 
 
 
"  " &

 "0 "
'&
96:56%;"

&" 
 

'


 

Page 164 of 194






,19=+$<//)5,),,819=/#
$ " 
"  
" 0
*
3
 

 0
'  "



 =
 
 
  
 5
" 
 
&
'"
   
3
"


 
 
 &

 #
 
 &
 
 @


 5
" 
 
&
'"


" 
 
&
  *//(1,-./-8,/0(' 
 "  
 0 
  
'
  
0 + 
 

  "

"
 ;
 " "
 + 0 
     " 



  " 


 (
'
 
 
 


 " " . ',5/-5('(=,(),1,).,;+,* 
%"


 %  
  "    "
       
' "
  "
 
&
 "
 
 /

"  "
 "&
    "  "
 

 
&
0
@ 
@"
&

Page 165 of 194






!
&
'"
 "  "
  

 
&

 " 
0
'"
" 
 $ " 
"  



 
&

" "

 + 0    

""
 @+,*8,4'-(,),- 
C
  "   " 

  
'  
"   
 > 
  &
 



 
   
&

&
&
  
 !
&
'"
 " &
"  "
 "&
  
 " 
 
 
    " &

"     
 ( D  
 .
 /

 " &
 
    (0



 ?>
'0 "
" 

 ?
  D  

 . #4,)$+-56 :   "



"   
"  


  " &
  
"

 
9  "    " 
 

BB  "

  
 " "
0
'" 
'   

&
&

 ! &"
 
   
 " 
"  
 


"    0
  "

"
  
"
 #
"  
 !
&
'"
 BB &
   
 "0"
"

 
 !
&
'"
 " "
 &
 
&


Page 166 of 194






@+,*4'-(,),- 9   &
   
"

 
 /

 " &
   "
"    
&
'"
 " 

 
 /

"&
 "&
  
 0
   
  " 
 0  
&
'
"
"0 
 
 /

"&
 "&
    
 9  " &
" + 
 
' "


  
  "

" &
" 
"   " "  
 >
  " 
" 
"
 
 " 
  
 " 
  " 
  " 
"  



 
&
 "

 9  " 
" 
 
"  "

 
  &
 "
 " 
"
"  "
 
&

 "
   "

  "&
  
 /

"  9'-()'*,,)
': =,( ;+,* 5',8 .*/$ (,5,- 8,
<'8,4 ./- 8, </5/5,)0+4(,
//-*+5(  
C
  
  "    "
  

"
 >
 

"  
 

 0
'  "


 
   
 

  
Ð op een horizontale, stabiele en vlakke ondergrond.
Ð met aangetrokken handrem.
Ð met de 1 e
versnelling of de
achteruit ingeschakeld (bij een automatische transmissie destand ).
Ð als de auto geblokkeerd is met een wielblok.
       
 


       



 
  

       
 

      
Ð Laat zo snel mogelijk de montage van het wiel met de lekke band onder de auto, het aanhaalmo-ment van de wielbouten en de bandenspanning van het reser-vewiel controleren door een
PEUGEOT-servicepunt.
Ð Laat de lekke band zo spoedig mogelijk repareren en verwisselhem met het reservewiel.
Ð Laat de montage van het reserve- wiel onder de auto controleren
door een PEUGEOT-servicepunt.

Page 167 of 194


+A7'-8,)=,8,-*+9=(4,(/*,- .,*5,- +,)8'##,-
/ &
   " 

 0
'
0
  


" 
!
" " &
  &
"  
"

" "
 "

"  
   
" 
&
" 
&
'"
" '-(,),-./-=,(),1,).,;+,*
8"
 &  

0
  

 
&
   +
 -')4//*
"
' 
"

  "   "  


   "   "
 0
'
"

" 0
   

"
   "  
 "
  

 
 
&

'-(,),-./-;+-(,)</-8,-
    &   &

" 
  &
  
+ 8+,-( 0

    

+ "



'
 0
' 
' & 96:56%;
"
 *'(<'0(,-
  "  0
'
0
   
  (BB 
 &
.+ "
  

    
" 

" 
 "   
  "
 
    
&
'"
 

"      "

    ""   ("

'
 
  &    

+
'
'"
"
 
 
" "
."&
  
#4,)$+-56 4 
" "" 
 
 
"  " &

 "0 "
'&
96:56%;"

&" 
 

'


 

Page 168 of 194


 


 


    
    
  

  
  

 
 
  



  !""#$%
&
  ""#$%
' (
)** ""#$+ !  
 

"
 

   

 

 #
 
 !      
 
    
  
 

$  



 
  "
  
 
 % 
 
 
 & 
   
      
 
    
  
    !   ' 
      

,- )  
(  ) . 

    . 
.  /  (--% (  /
 (..+
(  
 
0 #"#$  ) 
"    

 
 


" 123(4 &#,-$  !  
 
   
  
    


 

  


 *  

 

 +
    
 ,   . ,32. )
. 

   .()  (  !



 
 

  5678 69 56
":

Page 169 of 194


;2


#4 "#,-$ !        
  
 -

    


 
 
  
 '<".-($
 123( &#$+
& -2  & #$%
(+
( &#$%(+
'  &#$+
0  "#$+
! . 

  

   /  ) 





  


 &



 

  
 


     
 ) 
 
 
 
       
  
   
!  
    

 
   
  

"
$  




"
 
  5678 69 56 "=
.'<".-($
0
#"#$ 
!  
     
0 
 

 
   
 

  

 ! 

   & 

 
  

"
 $   

   
"
 




De amberkleurige lam- pen (richtingaanwijzersen zijknipperlichten)moeten worden vervan-gen door lampen met
dezelfde kleur en eigenschappen.

Page 170 of 194


;2


#4 "#,-$ !        
  
 -

    


 
 
  
 '<".-($
 123( &#$+
& -2  & #$%
(+
( &#$%(+
'  &#$+
0  "#$+
! . 

  

   /  ) 





  


 &



 

  
 


     
 ) 
 
 
 
       
  
   
!  
    

 
   
  

"
$  




"
 
  5678 69 56 "=
.'<".-($
0
#"#$ 
!  
     
0 
 

 
   
 

  

 ! 

   & 

 
  

"
 $   

   
"
 




De amberkleurige lam- pen (richtingaanwijzersen zijknipperlichten)moeten worden vervan-gen door lampen met
dezelfde kleur en eigenschappen.

Page:   < prev 1-10 ... 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 200 next >