Peugeot 307 2004.5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 131 of 186

120
30-08-2004
121
30-08-2004
AYRINTILI OLARAK 307'NİZ
OTOMATİK VİTES KUTUSU
"PORSCHE TIPTRONIC
SİSTEMİ"
4 vitesli otomatik vites kutusu, spor
programıyla ve kar programıyla
zenginleştirilmiş tam bir otomatiklik
konforu ya da düz vites sunar.
Park (park etme) : Aracı hareketsiz
hale getirmek ve motoru çalış-
tırmak için, park freni çekik ya da
bırakılmış.
Reverse (geri gitme) : Geri gidebil-
mek için (bu konumu motor rölantide
araba duruyorken seçin).
Neutral (vites boşta) : Park etmek ve
motoru çalıştırmak için, park freni
çekik.
Uyarı : Eğer hareket halindeyken
N konumunu yanlışlıkla seçerseniz,
hızlanmak için D konumunu seçme-
den evvel motorun rölantiye dönme-
sini bekleyiniz.
Drive (sürüş) : Otomatik modda sür-
mek için.
Manual (Düz vites) : Vitesleri seç-
mek için.
S : Spor programı.
T : Kar programı.
Aracın harekete geçişi
Motor çalışıyorken P konumundan
aracı harekete geçirmek için :
F P konumunu terk etmek için
mutlaka frene basınız ,
F R, D, ya da M konumunu belir-
leyiniz ve fren pedalını yavaşça
bırakınız ; araba hemen hareket
eder.
N konumundayken de aracı harekete
geçirebilirsiniz :
F ayağınız frende, park frenini indi-
rin,
F R, D, ya da M konumunu belir-
leyiniz ve fren pedalını yavaşça
bırakınız ; araba hemen hareket
eder.
Konumların seçimi
F Bir konum seçmek için vites kolu-
nu hareket ettirin.
İşlevin uyarı lambası gösterge tablosu ekranında belirir.
Motorun çalıştırılması
F Park freni çekiliyken, P ya da N
konumunu seçiniz.
F Kontak anahtarını Marş konumu-
na kadar çeviriniz. DİKKAT
Motor rölantide çalışırken, fren sıkılı
değilken, eğer
R, D ya da M konum-
larından biri seçiliyse, gaza basma-
sanız bile araba hareket eder.
Bu nedenden dolayı, motor çalı-
şırken, araç içinde yalnız çocuk
bırakmayınız.
Eğer motor çalışırken yapılması ge-
reken bakım işleri varsa, park frenini
çekiniz ve P işlevini seçiniz.

Page 132 of 186

120
30-08-2004
121
30-08-2004
AYRINTILI OLARAK 307'NİZ
Otomatik işleyiş
Dört vitesin otomatik olarak geç-
mesi :
D konumunu seçiniz.
Vites değiştirme aşağıdaki değişik
değerlere bağlı olarak otomatik ola-
rak yapılır :
- Sürücü stili,
- yol durumu,
- aracın yükü.
Vites kutusu, sizin müdahalenize
gerek kalmadan oto-adaptif modda
çalışır. Frene basıldığında vites kutusu daha
verimli bir motor freni sunmak için
otomatik olarak vitesi küçültür.
Gaz pedalından aniden ayağınızı
çekmeniz durumunda emniyeti art-
tırmak için vites bir üst vitese geç-
meyecektir.
Düz vites olarak işleyiş
Dört vitesin
düz olarak geçmesi :
F M konumunu seçiniz,
F bir üst vitese geçmek için kolu +
işaretine doğru itiniz,
F bir alt vitese geçmek için kolu -
işaretine doğru itiniz.
D konumundan (otomatik modda sü-
rüş) M konumuna (düz vites modun-
da sürüş) geçiş herhangi bir anda
yapılabilir.
Spor ve Kar programları
Oto adaptif programa ilave olarak,
kendine özgü 2 programa daha sa-
hipsiniz. Seçilen programın ilgili lam-
bası gösterge panosunda yanar.
Spor Programı
F Motoru çalıştırdıktan sonra S tu-
şuna basınız.
Vites kutusu otomatik olarak daha di-
namik bir sürüşü ön planda tutmaya
başlar.
Kar Programı
Bu program, yer tutuş imkanları
zayıfken, kalkışları ve motor gücü
kullanımını kolaylaştırır.
F Motoru çalıştırdıktan sonra
T tu-
şuna basınız.
Vites kutusu kendini kaygan yolda
kullanıma ayarlar.
Uyarı : İstediğiniz anda oto-adaptif
programa geri dönebilirsiniz.
F Seçilen programı devre dışı bı-
rakmak için yeniden S ya da
T
tuşuna basınız.
DİKKAT
Araç hareket halinde iken asla
N ko-
numunu seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise P veya
R konumlarını seçmeyiniz.
Kaygan zemin üzerinde fren yapmak
için bir konumdan diğerine geçmeyi-
niz. Uyarılar
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca
motor devrinin ve aracın süratinin
durumları el verirse gerçekleşir ,
yoksa geçici olarak otomatik işlevin
kuralları geçerli olur.
Dururken ya da çok düşük bir sürat-
te, vites kutusu otomatik olarak
M1
vitesini seçer.
Düz vites modunda S (spor) ve
T
(kar) programları çalışmaz.
Uyarılar
Vites koluna dokunmadan azami bir
hıza kısa sürede ulaşmak için gaz
pedalına sonuna kadar basınız (kick-
down). Vites kutusu otomatik olarak
vitesi küçültecektir veya seçilen vite-
si motor devri azami seviyeye gelene
kadar koruyacaktır.

Page 133 of 186

122
30-08-2004
123
30-08-2004
PARK FRENİ
Kilitleme
Aracınızı hareketsizleştirmek için
park frenini çekiniz.
AYRINTILI OLARAK 307'NİZ
İşlemede anormallik
Sistemde meydana gelebilecek her-
hangi bir aksaklık sesli bir uyarıyla
birlikte, çok işlevli ekranda "Auto-
matic gear fault" (otomatik vites
kutusunda anormallik) mesajının be-
lirmesiyle ve gösterge tablosundaki
Spor ve Kar programları uyarı ışıkla-
rının yanıp sönmesi ve "-" işaretiyle
ikaz edilir.
Vites kutusu acil modunda çalışır
(yalnız 3
üncü vites kullanımı). Bu du-
rumda P'den R ve N'den R'ye takar-
ken vites kutusunda önemli vuruntu
hissedersiniz (bu vuruntu vites kutu-
suna zarar vermez).
Böyle bir durumda 100 Km/saat'i
geçmeyiniz (yönetmelik sınırları da-
hilinde).
Acilen bir PEUGEOT yetkili servisine
danışınız.
Akünün arızalanması
durumunda, vites kolu P
konumundaysa, bir başka
konuma geçmek imkan-
sızdır.
Özellikle de, otomatik vites kutu-
suna zarar vermek ihtimaline karşı
kolu zorlamayın. Bu gösterge lambası ile bir-
likte
STOP gösterge lamba-
sının yanması, sesli bir ikaz
çalması (araç hareket ha-
linde) ve çok işlevli ekranda
"Handbrake on" (el freni unutulmuş)
mesajının belirmesi el freninin çekili
olduğunu ya da tam indirilmediğini
gösterir.
Bir rampada park eder-
ken, tekerlekleri kaldırıma
doğru çeviriniz ve park
frenini çekiniz.
Park freni, hareket halindeki aracı
durdurmak ya da yavaşlatmak için
kullanılmamalıdır.
Açma
Kolu çekiniz ve park frenini bırakmak
için düğmeye basınız.

Page 134 of 186

122
30-08-2004
123
30-08-2004
PARK FRENİ
Kilitleme
Aracınızı hareketsizleştirmek için
park frenini çekiniz.
AYRINTILI OLARAK 307'NİZ
İşlemede anormallik
Sistemde meydana gelebilecek her-
hangi bir aksaklık sesli bir uyarıyla
birlikte, çok işlevli ekranda "Auto-
matic gear fault" (otomatik vites
kutusunda anormallik) mesajının be-
lirmesiyle ve gösterge tablosundaki
Spor ve Kar programları uyarı ışıkla-
rının yanıp sönmesi ve "-" işaretiyle
ikaz edilir.
Vites kutusu acil modunda çalışır
(yalnız 3
üncü vites kullanımı). Bu du-
rumda P'den R ve N'den R'ye takar-
ken vites kutusunda önemli vuruntu
hissedersiniz (bu vuruntu vites kutu-
suna zarar vermez).
Böyle bir durumda 100 Km/saat'i
geçmeyiniz (yönetmelik sınırları da-
hilinde).
Acilen bir PEUGEOT yetkili servisine
danışınız.
Akünün arızalanması
durumunda, vites kolu P
konumundaysa, bir başka
konuma geçmek imkan-
sızdır.
Özellikle de, otomatik vites kutu-
suna zarar vermek ihtimaline karşı
kolu zorlamayın. Bu gösterge lambası ile bir-
likte
STOP gösterge lamba-
sının yanması, sesli bir ikaz
çalması (araç hareket ha-
linde) ve çok işlevli ekranda
"Handbrake on" (el freni unutulmuş)
mesajının belirmesi el freninin çekili
olduğunu ya da tam indirilmediğini
gösterir.
Bir rampada park eder-
ken, tekerlekleri kaldırıma
doğru çeviriniz ve park
frenini çekiniz.
Park freni, hareket halindeki aracı
durdurmak ya da yavaşlatmak için
kullanılmamalıdır.
Açma
Kolu çekiniz ve park frenini bırakmak
için düğmeye basınız.

Page 135 of 186

122
30-08-2004
123
30-08-2004
ABS TEKERLEK
KİLİTLENMESİNİ ÖNLEME
SİSTEMİ VE ELEKTRONİK
FREN DAĞITICI (EFD)
Elektronik Fren Dağıtıcıyla (EFD)
birlikte çalışan ABS sistemi, özellik-
le bozuk veya kaygan zeminlerde
olmak üzere fren esnasında aracını-
zın dengesini ve manevra yeteneğini
arttırır.
Uyarı : Tekerlek değiştirilmesi duru-
munda (lastik ve jant), PEUGEOT
tarafından onaylanmış lastik ve jant
kullanmaya dikkat ediniz.
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi ol-
duğunda, kilitlenmeyi önleme tertiba-
tı otomatik olarak devreye girer. Durmak mecburidir.
Her iki durumda da bir PEUGEOT
yetkili servisine danışınız.
ANİ FREN ASİSTANSI
SİSTEMİ
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve
fren mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre
devreye girer. Fren pedalının diren-
cinin azalmasıyla ve fren veriminin
artmasıyla kendini belli eder.
AYRINTILI OLARAK 307'NİZ
Bir sesli uyarı ve çok işlevli
ekranda
"ABS fault" (ABS
sisteminde anormallik) mesa-
jı ile birlikte ikaz lambasının
yanması, ABS sisteminde bir
bozukluk olduğunu gösterir ve bu arı-
za fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Bir sesli uyarı ve çok işlevli
ekranda "Breaking fault"
(fren sisteminde anormallik)
mesajı ile birlikte STOP ve
ABS ikaz lambalarının yan-
ması, elektronik fren dağıtıcıda bir
bozukluk olduğunu gösterir ve bu arı-
za fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir. ABS sisteminin normal çalışması,
fren pedalında haif titreşimler şek-
linde kendini gösterir.
Acil fren yapma durumunda fren
pedalına gücünüzü azaltmadan
kuvvetli bir biçimde basınız.

Page 136 of 186

124
30-08-2004
125
30-08-2004
AYRINTILI OLARAK 307'NİZ
DİNAMİK DENGE KONTROLÜ
(ESP) VE TEKERLEK PATİNAJ
ÖNLEYİCİ (ASR)
Bu sistemler birlikte çalışırlar ve ABS
sisteminin tamamlayıcısıdırlar.
ASR sistemi, tekerleklerin patinaj
çekmesini önlemek amacıyla, moto-
ra ve çekici tekerleklerin frenlerine
müdahale ederek motor gücünün en
iyi şekilde kullanımını sağlar. Aynı
zamanda, aracın ivmelenmesi esna-
sında sürüş dengesinin iyileşmesine
de olanak tanır.
Aracın, sürücünün arzu ettiği doğ-
rultudan önemli bir sapma yapması
halinde, ESP sistemi otomatik olarak
motora ve bir ya da birkaç lastiğin
frenlerine müdahale ederek arzu
edilen doğrultuya geri dönmesini
sağlar. ESP / ASR sistemlerinin devre
dışı bırakılması
Bazı olağan dışı durumlarda (çamu-
ra batmış, karda hareketsiz kalmış
ya da yumuşak zemindeki bir ara-
cın hareket ettirilmesi...), lastiklere
patinaj çektirtmek ve yeniden yeri
tutmasını sağlamak için, ASR ve
ESP sistemlerini devre dışı bırakmak
yararlı olabilir.
F Ön konsolun orta kısmındaki
"ESP OFF" düğmesine basınız. İşleyiş kontrolü
ASR/ESP sistemleri nor-
mal kullanımda güvenliği
arttırırlar, ama sürücüyü
çok yüksek süratlerde ya
da gereksiz riskler alarak
kullanmaya teşvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması an-
cak, üreticinin tekerlekler (jantlar
ve lastikler), fren bileşenleri, elekt-
ronik bileşenler, montaj yöntemleri
ve PEUGEOT ağının müdahaleleri
konularındaki öğütlerine uyulduğu
sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri
yetkili bir PEUGEOT servisine
kontrol ettiriniz.
ESP ve ASR sistemlerinin
çalışması Düğmenin ışığı ve gösterge
lambası yanar: ESP ve ASR
sistemleri devre dışı kalır.
Şu durumlarda yeniden çalışırlar :
F motor stop edildikten sonra oto-
matik olarak,
F 50 km/s'den sonra otomatik olarak,
F düğmeye elle yeniden basınca. Eğer sistemlerin çalışma-
larında bir sorun meydana
gelirse, sesli bir ikazla birlikte
düğmenin ışığı yanıp söner,
gösterge lambası yanar ve
çok işlevli ekranda "ESP/ASR not
functioning" (ESP/ASR servis
dışı) mesajı belirir.
Sistemleri kontrol ettirmek için yetkili
bir PEUGEOT servisine başvurunuz.
ESP veya ASR sistemlerinin
biri devreye girdiğinde, gös-
terge lambası yanıp söner.

Page 137 of 186

124
30-08-2004
125
30-08-2004
AYRINTILI OLARAK 307'NİZ
HIZ SABİTLEYİCİ
Hız sabitleyici sürücü tarafından
programlanan hızı yol durumu ne
olursa olsun gaz veya fren pedalı-
na basmadan sabit tutmaya olanak
sağlar.
Hafızaya almak için aracın hızı or-
talama 40 (düz vites kutusu) ya da
60 (otomatik vites kutusu) km/saatin
üzerinde ve araç en az dördüncü
viteste (otomatik vites kutusu için
2. vites) olmalıdır.
Devreye sokma
F 1 nolu topuzu ON konumuna geti-
riniz.
Bir hızı hafızaya alabilirsiniz.
F Sistemi devre dışı bırakmak için
1 nolu topuzu OFF konumuna
getiriniz.
Hafızaya alınan hızı tekrar
devreye sokmak
İptal ettikten sonra 4 nolu tuşa bası-
nız. Aracınız en son hafızaya alınan
hızı devreye sokar.
Kaygan yollarda veya
traiğin yoğun olduğu du-
rumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Araç hızının hafızaya alınması
Arzu ettiğiniz hıza ulaştığınızda 2 ya
da 3 nolu tuşa basınız. Aracınızın
hızı hafızaya alınarak otomatik ola-
rak sabit kalacaktır.
Uyarı : Anlık olarak hafızaya alınan
hızın üzerinde bir sürate çıkmak ve
bu süratte gitmek mümkündür. Gaz
pedalını bıraktığınızda araç hafızaya
alınan sürate geri döner.
Hafızaya alınan hızı devre dışı
bırakma
Hafızaya alınan araç hızını devre
dışı bırakmak isterseniz :
F 4 nolu tuşa veya fren ya da debri-
yaj pedalına basınız.
Hafızaya alınan hızın
değiştirilmesi
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha yüksek bir hızı hafızaya almak
için : F 3 nolu tuşa basınız ;
F arzu edilen hıza ulaştığınızda
tuşu serbest bırakınız.
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha düşük bir hızı hafızaya almak
için : F 2 nolu tuşa basınız ;
F arzu edilen hıza ulaştığınızda
tuşu serbest bırakınız.
Hafızaya alınan hızı iptal etme
F 1 nolu topuzu OFF konumuna
getiriniz ya da kontağı kapatınız.

Page 138 of 186

126
30-08-2004
127
30-08-2004
AYRINTILI OLARAK 307'NİZ
HIZ SABİTLEYİCİ / HIZ
SINIRLAYICI*
Sabitleyici işlevi : Hız sabitleyici
sürücü tarafından programlanan
hızı, yol durumu ne olursa olsun, gaz
veya fren pedalına basmadan sabit
tutmaya olanak sağlar.
Hafızaya almak için, motor çalışır-
ken aracın hızı 40 km/saatin üze-
rinde ve araç en az dördüncü viteste
(otomatik vites kutusu için 2. vites)
olmalıdır. İşlevin seçilmesi
F
1 nolu topuzu CRUISE konumuna
getiriniz. Sabitleyici henüz devre-
de değildir ve hiçbir sürat hafıza-
ya alınmamıştır. Ekranda görünen
şudur :
Hafızaya alınan hızı tekrar
devreye sokmak
Devreden çıktıktan sonra sonra, 4 nolu
tuşa basınız. Aracınız en son hafızaya
alınan hızı devreye sokar. Ekranda
görünen şudur (örn. 110 km/s) :
İşlevin durdurulması
F
Sistemi durdurmak için 1 nolu
topuzu 0 ya da LIMIT konumuna
getiriniz.
Uyarı : Anlık olarak hafızaya alınan
hızın üzerinde bir sürate çıkmak ve
bu süratte gitmek mümkündür. Hafı-
zaya alınan sürat yanar söner. Gaz
pedalını bıraktığınızda araç hafızaya
alınan sürate geri döner. Hafızaya alınan hızı devre dışı
bırakma
Hafızaya alınan araç hızını devre
dışı bırakmak isterseniz : F
4 nolu tuşa veya fren ya da deb-
riyaj pedalına basınız. Ekranda
görünen şudur (örn. 110 km/s) :
Uyarı: Aracın sürati 40 km/saatin
altına indiğinde, ya da düz vites ku-
tusunda dördüncüden daha düşük
bir viteste (otomatik vites kutusu
için ikinci vites) ya da ESP devreye
girdiğinde hafızadaki sürat otomatik
olarak devre dışı kalır.
* Motor donanımına göre. Araç hızının hafızaya alınması /
devreye sokulması
Arzu ettiğiniz hıza ulaştığınızda
2 ya
da 3 nolu tuşa basınız. Aracınızın
hızı hafızaya alınarak otomatik ola-
rak sabit kalacaktır. Ekranda görü-
nen şudur (örn. 110 km/s) :

Page 139 of 186

126
30-08-2004
127
30-08-2004
AYRINTILI OLARAK 307'NİZ
Hafızaya alınan hızın
değiştirilmesi
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha yüksek bir hızı hafızaya almak
için, iki seçeneğiniz vardır :
Gaz pedalını kullanmadan :
F 3 nolu tuşa basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Uzun bir basış 5 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir.
Gaz pedalını kullanarak :
F Arzu edilen hıza ulaşana kadar
hafızadaki sürati yükseltiniz.
F 2 ya da 3 nolu tuşa basınız.
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha düşük bir hızı hafızaya almak
için :
F 2 nolu tuşa basınız ;
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Uzun bir basış 5 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
azaltır. İşleyiş kontrolü
Sabitleyicinin çalışmaması durumun-
da, hafızadaki sürat silinir, birkaç sa-
niye boyunca çizgiler yanar söner :
Sistemin kontrol edilmesi için bir
PEUGEOT yetkili servisine başvu-
runuz.
Kaygan yollarda veya
traiğin yoğun olduğu du-
rumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Hafızaya alınan hızı iptal etme
F
1 nolu topuzu 0 ya da LIMIT ko-
numuna getiriniz ya da kontağı
kapatınız.

Page 140 of 186

128
30-08-2004
129
30-08-2004
AYRINTILI OLARAK 307'NİZ
HIZ SABİTLEYİCİ / HIZ
SINIRLAYICI*
Sınırlayıcı işlevi : Aracın, sürücü
tarafından programlanan sürati
geçmemesini sağlar (asgari sürat
30 km/s).
Değişimler motor çalışırken yapıl-
malıdır.
İşlevin seçilmesi
F 1 nolu topuzu LIMIT konumuna
getiriniz. Sınırlayıcı henüz devre-
de değildir. Yokluğunda, ekranda
görünen şudur : Sistemin kontrol edilmesi için bir
PEUGEOT yetkili servisine başvu-
runuz.
Peugeot tarafından tavsiye edilme-
yen bir döşeme kullanımında, gaz
pedalının altına kayabilir ve direnç
noktasını ulaşılmaya engelleyebilir.
Bu durumda, direksiyon altındaki ku-
mandaya müdahale etmeden sınırla-
madan çıkmak mümkün olmayacak.
İşlevin durdurulması
F
Sistemi durdurmak için 1 nolu to-
puzu 0 ya da CRUISE konumuna
getiriniz ya da kontağı kapatınız.
Son programlanan sürat hafızada
kalır.
Programlanan süratin aşılması
Pedala kuvvetlice basmadığınız
sürece ( direnç noktasını geçecek
şekilde) programlanan sürati geç-
mek için gaz pedalına basış etkisiz
olacaktır. Sınırlayıcıyı yeniden devreye sok-
mak için, programlanan süratten
daha düşük bir sürate inmek amacıy-
la gaz pedalından ayağınızı çekiniz.
Uyarı :
Sınırlayıcı bazen (dik iniş-
lerde) aracın programlanan sürati
geçmesini engelleyemez, bu sürat
yanar söner.
Bir hızın hafızaya alınması
Bu hafızaya alma, sınırlayıcı devreye
sokulmadan yapılabilir.
2
ve 3 nolu tuşa kısa bir basış 1 km/s
azaltır ya da yükseltir. Uzun bir basış
hafızadaki sürati kademeli olarak
azaltır ya da yükseltir.
Sınırlayıcının devreye sokulması /
devreden çıkarılması
4 nolu tuşa birinci basış sınırlayıcı
devreye sokar, ikinci basış devreden
çıkarır.
Sınırlayıcı devredeyken, ekranda gö-
rünen şudur (örn. 110 km/s): İşleyiş kontrolü
Sınırlayıcının çalışmaması durumun-
da, hafızadaki sürat silinir, birkaç sa-
niye boyunca çizgiler yanar söner:
* Motor donanımına göre. Sınırlayıcı anlık olarak devreden çı-
kar ve ekranda görünen hızı yanıp
söner(örn. 110 km/s) :

Page:   < prev 1-10 ... 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 ... 190 next >