Peugeot 307 2004.5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 171 of 186

158
30-08-2004
159
30-08-2004
PRATİK BİLGİLER
AKÜ
Aküyü şarj aletiyle şarj etmek
için :
- akü başlarını sökün,
- şarj aleti üreticisi tarafından verilen kullanma talimatlarına uyun,
- (-) kutuptan başlayarak akü başla- rını bağlayın,
- kutupların ve kablo uçlarının te- mizliğini kontrol edin. Eğer sülfatla
kaplıysalar (beyazımsı veya yeşi-
limsi tabaka) sökün ve temizleyin. - Aküyü sökmeden evvel,
kontağı kapattıktan son-
ra 2 dakika beklemelisi-
niz.
- Motor çalışırken kutup başlarını çıkarmayın.
- Kutup başlarını sökmeden akü- leri şarj etmeyin.
- Akü başlarını sökmeden evvel camları ve açılır tavanı kapa-
tın. Eğer akü başlarını yeniden
bağladıktan sonra normal çalış-
mazlarsa, sıfırlamanız gerekir.
("Elektrikli camların sıfırlanma-
sı" ve "Açılır tavan" konularına
bakınız).
- Aküyü tamamen söküp tek- rar bağladıktan sonra kontağı
açın ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için
marşa basmadan önce 1 dakika
bekleyin. Buna rağmen, eğer
bu işlemden sonra da haif bo-
zukluklar varsa bir PEUGEOT
Yetkili Servisine başvurun.
Bir aydan uzun bir süre araç kul-
lanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur.
Başka bir aküden çalıştırmak
için :
- kırmızı kabloyu her iki akünün (+) uçlarına takın,
- yeşil veya siyah kablonun bir ucunu ilave akünün (-) ucuna bağlayın,
- yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu arızalı aracın, aküden müm-
kün olduğunca uzak bir şase nokta-
sına takın.
Marşa basın, bırakın motor çalışsın.
Rölanti durumuna geçmeyi bekleyin
ve kabloları sökün.

Page 172 of 186

160
30-08-2004
161
30-08-2004
PRATİK BİLGİLER
Kaldırmadan (dört tekerlek
yerde)
Aracı çekmek için mutlaka bir araç
çeki demiri kullanınız.
Çıkarılabilir çeki halkası stepnenin
içine yerleştirilmiştir.
Steyşın : Çıkarılabilir çeki halkası
bagajın sağ döşemesine yerleştiril-
miştir. Önden
F
Kapağın alt kısmına bastırarak
klipleri açınız.
F halkayı sonuna kadar sıkınız.
Aracı kaldırarak
(iki tekerlek yerde)
Aracı, profesyonel bir kaldırma ale-
tiyle kaldırmanızı öneririz.
Motor çalışmıyorken araba-
nın çekilmesi durumunda,
direksiyon ve fren asistansı
çalışmaz.
ARACINIZI ÇEKTÍRMEK
Arkadan
F bir bozuk para kullanarak kapağın
üstündeki klipi açınız.
F halkayı sonuna kadar sıkınız.
Otomatik vites kutusunun
özellikleri
Dört tekerlek yerde aracı çekerken
aşağıdaki kuralları gözetmeniz ge-
rekmektedir :
- vites kolu N konumunda olmalıdır.
- çekme mesafesi 50 kilometre sınırı içinde kalma şartı ile çekici aracın
hızı 50km/sa. geçmemelidir.
- vites kutusuna yağ ilave etmeyiniz.

Page 173 of 186

160
30-08-2004
161
30-08-2004
PRATİK BİLGİLER
Sürüşle ilgili tavsiyeler
Yük dağılımı : Römork içindeki
yükü, en ağır eşyalar dingile müm-
kün olduğunca yakın olacak şekilde
ve ok üzerindeki ağırlığın izin verilen
azami ağırlığı geçmeden bu ağırlığa
yakın olacağı şekilde dağıtınız.
Soğutma : Rampada römork çekil-
mesi soğutma sıvısının sıcaklığını
arttırır.
Fan elektrikle çalıştığından kapasite-
si motor devrine bağlı değildir.
Aksine, motor devrini düşürmek için
yüksek bir vitesi kullanınız ve hızı
azaltınız.
Çekilebilen azami yük uzun rampa-
larda eğime ve dış sıcaklığa bağlıdır.
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklı-
ğına dikkat ediniz.
Gösterge uyarı lambasının yanması
durumunda aracı mümkün olduğu
kadar çabuk durdurunuz ve motoru
stop ediniz. Lastikler :
Tavsiye olunan lastik
havası basınçlarını gözeterek çekici
araç ve römork lastiklerinin havaları-
nı kontrol ediniz.
Frenler : Römork çekilmesi fren me-
safesini arttırır.
Aydınlatma : Römorkun ışıklarını
kontrol ediniz.
Yan rüzgar : Rüzgara karşı olan
hassasiyetin arttığını göz önünde
bulundurunuz. RÖMORK KARAVAN
VEYA TEKNE
BAĞLANMASI...
Sadece, aracınızın tasarımı sırasın-
da test edilip onaylanmış olan oriji-
nal PEUGEOT çekme tertibatlarını
kullanınız.
Tertibatın aracınıza montajı bir
PEUGEOT Yetkili servisi tarafından
yapılmalıdır.
Aracınız esas itibariyle insanların ve
bagajların taşınması amacıyla tasar-
lanmıştır ancak aynı zamanda rö-
mork çekilmesi için de kullanılabilir.
Römorklu sürüş aracı daha fazla
etkilere maruz bırakır ve sürücünün
özel dikkatini gerektirir.
İrtifa arttıkça havanın yoğunluğu aza-
lır ve dolayısıyla motor performansı
düşer. Her 1000 metre irtifa için aza-
mi yük ağırlığını 10% azaltınız.
Çekme durumunda, geri parka yar-
dım işlevi otomatik olarak devre dışı
kalır.

Page 174 of 186

162
30-08-2004
163
30-08-2004
PRATİK BİLGİLER
PASPASIN SÖKÜLMESİ
Sürücü tarafı paspasının sökülmesi
esnasında, koltuğu olabildiğince
geriye itip bağlantıları vidalarını çı-
karınız.
Yeniden takarken, paspası yerine
oturttuktan sonra bağlantıları, bastı-
rarak tutturunuz.
TAVAN ÇUBUKLARININ
MONTAJI
Sedan :Yatay tavan çubuğu mon-
te etmek için bu iş için öngörülmüş
4 vida yerini kullanınız. Vida yerlerine
ulaşabilmek için kapatma kapaklarını
ok yönünde itiniz.
Steyşın : Yatay tavan çubuğu monte
etmek için öngörülen konumlara uyu-
nuz. Bu konumlar, her tavan çubuğu
üzerine işaretlenerek somutlaştırıl-
mıştır.
PEUGEOT tarafından onaylanmış
aksesuarları kullanınız ve üreticinin
montaj talimatlarına uyunuz. Portbagajda izin verilen azami
yükleme yüksekliği 40 cm'yi
geçmeyen (bisiklet taşıyıcı hariç)
ağırlık : 75 kg (sedan), 100 kg
(steyşın).
Yüksekliğin 40 cm'yi geçmesi
durumunda, tavan çubuklarına
ve tavan bağlamalarına zarar
vermemek amacıyla, aracın sü-
ratini yolun profiline göre ayar-
layınız.

Page 175 of 186

162
30-08-2004
163
30-08-2004
PRATİK BİLGİLER
EĞLENCE EKRANI KİTİ
Özellikle ön koltukların arasına yer-
leştirilmiş orta dayanağa bir DVD ça-
lar ya da oyun konsolu takılmasıyla,
bu video bütünü arka yolculara en
sevdikleri ilmi seyrederken ya da
oyunu oynarken eğlenceli bir yolcu-
luk geçirmelerini sağlar.
Eğlence ekranı kiti şunlardan oluşur :
- 3 eksende yönlendirilebilen 16x9 7 inçlik renkli LCD ekran,
- 2 adet kablosuz stereo HF kulaklık
- takılıp çıkarılabilir bir ayak,
- sabit kaidede ve torpido gözünde 3 adet audio/video prizi.
Monitör ve ayak ayrı ayrı sökülebilir
ve kendi koruma çantalarına yerleş-
tirilebilirler.
Eğlence ekranı kiti PAL/NTSC uyum-
lu tüm audio/video kaynaklarını des-
tekler, örneğin : DVD çalar, video
kamera, oyun konsolu, ...
Bu kaynaklar torpido gözündeki AV1
ya da sabit kaidedeki AV2 3 adet
audio/video prizine takılırlar. Monitörün üst yüzünde aşağıdaki
komutlar bulunur :
1 -
Monitörü açıp kapamak için
"POWER" tuşu.
2 - AV1 ya da AV2 giriş kaynağını
seçmek için "FUNC" tuşu.
3 - Ekran biçimleri arasında
değişim için "WIDE" tuşu
(normal, tam ekran, geniş,
sinema).
4 - Ayarların ve menülerin seçimi
için "MENU" tuşu.
5 - Ayarları değiştirmek için " 5" ve
" 6 " tuşu.
4 ve 5 tuşlarının kullanımı sayesi-
ne ekran aydınlığını, kontrastını ve
renklerini ayarlayabilirsiniz.
Daha fazla ayrıntı için, "Video kiti
kullanımı" ve "VMA 8582 7 inç renkli
LCD monitör" kullanma kılavuzlarına
danışınız.

Page 176 of 186

164
30-08-2004
165
30-08-2004
PRATİK BİLGİLER
Kulaklıklarla tümleşik değişik komut-
lar şunlardır :
A - 2 adet LR03 pil yuvası.
B - Kulaklığın açma kapama
düğmesi.
C - Açık kapalı gösterge ışığı.
D - Ortak frekans ayar topuzu.
E - Kulaklık ses düzeyi ayar topuzu.
Kulaklığın en uygun kullanımı için,
kulaklığın boyunu kendinize göre
ayarlamalı, D ayar topuzuyla ortak
frekansı bulmalı, ve daha sonra E
ayar topuzuyla ses düzeyini ayarla-
malısınız.

Page 177 of 186

166
30-08-2004
167
30-08-2004
TEKNİK ÖZELLİKLER
MODELLER :
Tip varyant versiyonBENZİNLİ MOTOR / TİCARİ TİP
3AKFWB/T 3CKFWB
3AKFWB3EKFWB 3CKFUB
3AKFUB
3AKFUB/T 3EKFUB
3CKFUC/IF
3AKFUC/IF
3AKFUC/TIF 3EKFUC/IF
MOTORLAR 1,4 litre 1,4 litre 16V
Silindir hacmi (cm
3) 1360 1360
Silindir çapı x strok (mm) 75 x 77 75 x 77
Azami güç : AET standardı (KW) 55 65
Azami güç rejimi (devir/dakika) 5500 5250
Azami tork : AET standardı (Nm) 120 133
Azami tork rejimi (devir/dakika) 3000 3250
Yakıt Kurşunsuz Kurşunsuz
Katalizör Evet Evet
VİTES KUTUSU Düz
(5 vites) Düz
(5 vites)
YAĞ KAPASÍTESİ (litre olarak)
Motorlar (kartuş değişimi dahil) 3,25 3,05
Vites kutusu - Diferansiyel 22

Page 178 of 186

166
30-08-2004
167
30-08-2004
TEKNİK ÖZELLİKLER
MODELLER :
Tip varyant versiyonBENZİNLİ MOTOR / TİCARİ TİP
3CNFUB 3CNFUK
3ANFUB 3ANFUK 3ENFUB
3CNFUC/IF 3CNFUL/IF
3ANFUC/IF 3ANFUL/IF
3ENFUC/IF 3CNFUE
3ANFUE
3ENFUE
3CNFUF/IF
3ANFUF/IF 3ENFUF/IF 3CRFNB
3ARFNB
3ERFNB
3CRFNC/IF
3ARFNC/IF 3ERFNC/IF 3CRFNE
3ARFNE
3ERFNE
3CRFNF/IF
3ARFNF/IF 3ERFNF/IF
MOTORLAR 1,6 litre 16V 2 litre 16V
Silindir hacmi (cm 3
) 1587 1997
Silindir çapı x strok (mm) 78,5 x 82 85 x 88
Azami güç : AET standardı (KW) 80 100
Azami güç rejimi (devir/dakika) 5800 6000
Azami tork : AET standardı (Nm) 147 190
Azami tork rejimi (devir/dakika) 4000 4100
Yakıt Kurşunsuz Kurşunsuz
Katalizör Evet Evet
VİTES KUTUSU Düz
(5 vites) Otomatik
(4 vites) Düz
(5 vites) Otomatik
(4 vites)
YAĞ KAPASÍTESİ (litre olarak)
Motorlar (kartuş değişimi dahil) 3 3 4,25 4,25
Vites kutusu - Diferansiyel 2 - 1,9 -

Page 179 of 186

168
30-08-2004
169
30-08-2004
TEKNİK ÖZELLİKLER
MODELLER :
Tip varyant versiyonDİZEL MOTORLAR / TİCARİ TİP
3A8HZB/T 3C8HZB
3A8HZB3E8HZB 3C9HZC
3A9HZC
3A9HZC/T 2E9HZC 3C9HYB
3A9HYB
3A9HYB/T 3E9HYB
MOTORLAR Turbo 1,4 l. HDI Turbo 1,6 l. HDI 16V
Silindir hacmi (cm
3) 1398 1560
Silindir çapı x strok (mm) 73,7 x 82 75 X 88,3
Azami güç : AET standardı (KW) 50 80
Azami güç rejimi (devir/dakika) 4000 4000
Azami tork : AET standardı (Nm) 160 240
Azami tork rejimi (devir/dakika) 1900 1750
Yakıt Mazot Mazot
Katalizör Evet Evet
Partikül iltresi Hayır Evet Hayır
VİTES KUTUSU Düz (5 vites) Düz (5 vites)
YAĞ KAPASİTESİ (litre olarak)
Motorlar (kartuş değişimi dahil) 4,3 3,85
Vites kutusu - Diferansiyel 1,9 1,9

Page 180 of 186

168
30-08-2004
169
30-08-2004
TEKNİK ÖZELLİKLER
MODELLER :
Tip varyant versiyonDİZEL MOTORLAR / TİCARİ TİP
3ARHYB/T 3CRHYB
3ARHYB3ERHYB 3CRHSB
3ARHSB
3ERHSB 3CRHRH
3ARHRH
3ERHRH
MOTORLAR Turbo 2 l. HDI 90 beygir Turbo 2 l. HDI
110 beygir Turbo 2 l. HDI 16V
136 beygir
Silindir hacmi (cm
3) 1997 1997 1997
Silindir çapı x strok (mm) 85 x 88 85 x 88 85 x 88
Azami güç : AET standardı (KW) 66 79 100
Azami güç rejimi (devir/dakika) 4000 4000 4000
Azami tork : AET standardı (Nm) 205 250 320
Azami tork rejimi (devir/dakika) 1900 1750 2000
Yakıt Mazot Mazot Mazot
Katalizör Evet Evet Evet
Partikül iltresi Hayır Evet Evet
VİTES KUTUSU Düz (5 vites) Düz (5 vites) Düz (6 vites)
YAĞ KAPASİTESİ (litre olarak)
Motorlar (kartuş değişimi dahil) 4,5 4,5 5,25
Vites kutusu - Diferansiyel 1,9 1,9 2,4

Page:   < prev 1-10 ... 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 next >