Peugeot 307 2005.5 Betriebsanleitung (in German)

Praktische Tipps134 -
01-10-2005
135Praktische Tipps-
01-10-2005
BETRIEB IM SPARMODUS
Nach dem Abstellen des Motors funkti-
onieren bestimmte elektrische Verbrau-
cher (Scheibenwischer, Fensterheber,
Schiebedach, Deckenleuchten, Auto-
radio, Telefon, usw.) insgesamt nur
noch für die Dauer von ca. dreißig
Minuten, um ein Entladen der Batterie
zu vermeiden.
Wenn diese dreißig Minuten verstri-
chen sind, wird das Umschalten in
den Energiesparmodus auf dem Mul-
tifunktionsbildschirm angezeigt, die
eingeschalteten Verbraucher werden
auf Bereitschaft geschaltet.
Die Funktionen werden automatisch
bei der nächsten Inbetriebnahme
des Fahrzeugs reaktiviert.
Um die Funktionen sofort wieder be-
nutzen zu können, müssen Sie den
Motor starten und kurze Zeit laufen
lassen.
Die Zeit, die Ihnen in diesem Fall für
die Betätigung der Verbraucher zur
Verfügung steht, ist doppelt so lang
wie die Motorlaufzeit. Sie beträgt
trotzdem immer fünf bis maximal
dreißig Minuten.
Hinweis: Wenn Sie beim Umschalten
auf Bereitschaft gerade telefonieren,
können Sie das Gespräch trotzdem
zu Ende führen.
Bei entladener Batterie
springt der Motor nicht an.
ENTLASTUNG DER BATTERIE
Während der Fahrt können bestimm-
te Funktionen (Klimaanlage, Heck-
scheibenheizung, Innenraumheizung
bei Dieselfahrzeugen, usw.) je nach
Ladezustand der Batterie vorüberge-
hend deaktiviert werden.
Sie werden automatisch reaktiviert,
sobald der Ladezustand der Batterie
es zulässt.
Hinweis: Auf die Gefahr, dass sich
die Batterie entlädt, können die
deaktivierten Funktionen von Hand
reaktiviert werden.

Praktische Tipps136 -
01-10-2005
137Praktische Tipps-
01-10-2005
Ohne Anheben
(4 Räder am Boden)
Hierzu muß stets eine Abschlepp-
stange verwendet werden.
Die abschraubbare Abschleppöse
beindet sich im Ersatzrad.
Break: Die abschraubbare Abschlep-
pöse beindet sich in der Kofferraum-
verkleidung rechts.
Von vorn:
F Abdeckung durch Druck auf das
untere Ende lösen,
F Abschleppöse bis zum Anschlag
einschrauben.
Mit angehobenen Rädern
(2 Räder am Boden)
Das Fahrzeug sollte vorzugsweise
mit einer fachgerechten Hebevor-
richtung an den Rädern angehoben
werden.
Beim Abschleppen mit
abgestelltem Motor sind
Bremskraftverstärkung und
Servolenkung nicht mehr
wirksam.
FAHRZEUG ABSCHLEPPEN
Von hinten:
F Abdeckung am oberen Ende mit
einer Münze lösen,
F Abschleppöse bis zum Anschlag
einschrauben.
Besonderheiten bei
Automatikgetriebe
Beim Abschleppen auf den eigenen
vier Rädern sind folgende Anweisun-
gen unbedingt zu beachten:
- Wählhebel auf N stellen,
- Fahrzeug bei einer Geschwin- digkeit unter 50 km/h über eine
Strecke von höchstens 50 km ab-
schleppen,
- dem Getriebe kein Öl hinzufügen.

Praktische Tipps136 -
01-10-2005
137Praktische Tipps-
01-10-2005
Empfehlungen für den
Fahrbetrieb
Verteilung der Lasten: Verteilen
Sie die Last im Anhänger so, dass
sich die schwersten Gegenstände
so nahe wie möglich an der Achse
beinden und die höchstzulässige
Stützlast nicht überschritten wird.
Kühlung: Beim Ziehen eines Anhän-
gers am Berg steigt die Kühllüssig-
keitstemperatur.
Da der Ventilator elektrisch angetrie-
ben wird, ist seine Kühlkapazität nicht
von der Motordrehzahl abhängig.
Um die Motordrehzahl zu verringern,
verlangsamen Sie das Tempo.
Die maximale Anhängelast bei Berg-
fahrten hängt vom Grad der Steigung
und von der Außentemperatur ab.
Achten Sie auf jeden Fall besonders
auf die Temperatur der Kühllüssigkeit.
Halten Sie beim Auleuchten der
Warnleuchte an und stellen Sie den
Motor schnellstmöglich ab. Reifen:
Prüfen Sie den Reifendruck
an Zugfahrzeug und Anhänger und
beachten Sie die empfohlenen Rei-
fendruckwerte.
Bremsen: Bei Zugbetrieb verlängert
sich der Bremsweg.
Beleuchtung: Elektrische Signalan-
lage des Anhängers überprüfen.
Seitenwind: Erhöhte Seitenwind-
empindlichkeit berücksichtigen.
ANKUPPELN EINES
ANHÄNGERS,
WOHNWAGENS,
BOOTSANHÄNGERS...
Wir empfehlen Ihnen, Original-
PEUGEOT-Anhängerkupplungen be-
nutzen, die bei der Konzeption Ihres
Fahrzeugs getestet und zugelassen
wurden, und die Anhängerkupplung
von einem PEUGEOT-Vertragshänd-
ler montieren zu lassen.
Ihr Fahrzeug ist hauptsächlich für die
Personen- und Gepäckbeförderung
konzipiert, kann jedoch auch zum
Ziehen eines Anhängers benutzt
werden.
Das Fahren mit Anhänger bean-
sprucht das Zugfahrzeug in stärke-
rem Maße und verlangt vom Fahrer
besondere Aufmerksamkeit.
Die Dichte der Luft nimmt mit der
Höhe ab, wodurch sich die Motor-
leistungen verringern. Die maximale
Anhängelast je 1 000 m Höhe um
10 % reduziert werden.
Bei Zugbetrieb wird die Einparkhilfe
hinten automatisch ausgeschaltet.

Praktische Tipps138 -
01-10-2005
139Praktische Tipps-
01-10-2005
DACHTRÄGER ANBRINGEN
Limousine: Benutzen Sie für die
Montage von Querträgern die vier
dafür vorgesehenen Gewinde.
Schieben Sie die Abdeckungen in
Pfeilrichtung auf, um an die Gewinde
zu gelangen.
Break: Achten Sie bei der Monta-
ge von Querträgern auf die richtige
Positionierung. Sie ist durch Markie-
rungen auf jedem der Längsträger
kenntlich gemacht.
Verwenden Sie von PEUGEOT zu-
gelassenes Zubehör und beachten
Sie die Montagevorschriften des
Herstellers. Höchstzulässige Dachlast bei
einer Ladehöhe von maximal
40 cm (außer Fahrradträger): 75 kg
(Limousine), 100 kg (Break).
Wenn die Ladehöhe 40 cm über-
steigt, passen Sie die Fahrzeugge-
schwindigkeit dem Straßenproil
an, damit die Dachreling und die
Befestigungen am Dach nicht be-
schädigt werden.

Praktische Tipps138 -
01-10-2005
139Praktische Tipps-
01-10-2005
DAS ZUBEHÖR IHRES 307
Das Vertriebsnetz hält ein umfassen-
des Sortiment PEUGEOT-empfoh-
lener Zubehörteile und Originalteile
bereit.
Sie alle haben eine PEUGEOT-Emp-
fehlung.
Diese auf ihre Zuverlässigkeit und
Sicherheit geprüften und zugelasse-
nen Teilesind alle für Ihr PEUGEOT-
Fahrzeug geeignet.
Das Angebot der PEUGEOT-Bou-
tique ist in fünf Produktgruppen
gegliedert: PROTECT - CONFORT -
AUDIO - DESIGN - TECNIC: "Confort":

Teppiche, Kofferraumab-
lagebox, Rückhaltenetz,
Kleiderbügel an der Kopf-
stütze, Aluminium- oder
PVC-Türschwellen.
Für Freizeitausstattung: Dach-
träger, Fahrradträger für Heckklappe*
(Break), Fahrradträger für Dachreling,
Skiträger, Dachkoffer, Sitzerhöhungen
für Kinder, Radiotelefon-Konsole, Sei-
ten- und Heckscheibenrollos, Mittelarm-
lehne vorn, CD-Halter, Staufach unter
der Hutablage (Limousine),
Anhängerkupplung, muss grundsätz-
lich von einem PEUGEOT-Vertrags-
händler montiert werden
Der Einbau eines nicht von
Automobiles PEUGEOT
empfohlenen elektrischen
Geräts oder Zubehörteils
kann zu einer Betriebsstö-
rung in der elektronischen Anlage
Ihres Fahrzeugs führen.
Wir bitten Sie, dies zur Kenntnis zu
nehmen und empfehlen Ihnen, sich
an einen Vertreter der Marke zu wen-
den, der Ihnen gerne die empfohlenen
Geräte und Zubehörteile zeigt.
"Tecnic":
Scheibenreiniger, Reini-
gungs- und Plegemittel für
innen und außen, usw...
"Protect":
Alarmanlagen, Scheiben-
gravur, Diebstahlsicherung
für Leichtmetallfelgen, Ver-
bandkasten, Warndreieck,
Sicherheitsweste, System
zur Fahrzeugortung bei
Diebstahl, Hundegitter, Schneeketten.
"Audio":
Autoradios, Autotelefon, Ver-
stärker, Navigationssysteme,
Freisprechanlage, Videoset
für Spiel und Unterhaltung,
CD-Wechsler, Lautsprecher,
DVD-Spieler, Anschlussbau-
satz für MP3-Spieler oder CD-Walk-
man, Einparkhilfe hinten.
"Design":
Mit den Seitenairbags kom-
patible Sitzbezüge, Alumi-
n i u m - S c h a l t h e b e l k n o p f ,
Aluminium-Pedale, Nebel-
scheinwerfer, Windabweiser
an den Türen, Spoiler (Li-
mousine), Schmutzfänger, Aluminium-
felgen, Zierleisten, Sportauspuff.
* Wenn Sie einen Heckklappen-Fahr- radträger benutzen, inaktivieren
Sie bitte den Heckscheibenwischer
über das Konigurations-Menü auf
dem Multifunktionsbildschirm.
Hinweis
Um jede Behinderung unter dem
Pedalwerk zu vermeiden:
- achten Sie darauf, dass der Teppich-schoner richtig liegt und befestigt ist,
- legen Sie niemals mehrere Fuß-matten übereinander.

Technische Daten140 -
01-10-2005
141Technische Daten-
01-10-2005
MOTOREN UND GETRIEBE
MODELLE:
Amtliche Typenbezeichnungen:
3A... 3C... 3E... KFUC
NFUC
NFUL NFUF
KFUC
3G...
BENZINMOTOREN 1,4 Liter 16V 90 PS 1,6 Liter 16V 110 PS
Hubraum (cm
3) 1 360 1 587
Bohrung x Hub (mm) 75 x 77 78,5 x 82
Höchstleistung EG-Norm (kW) 65 80
Drehzahl bei Höchstleistung (U/min) 5 250 5 800
Maximales Drehmoment EG-Norm (Nm) 133 147
Drehzahl bei max. Drehmoment (U/min) 3 250 4 000
Kraftstoff bleifrei bleifrei
Katalysator ja ja
GETRIEBE mechanisch
(5 Gänge) mechanisch
(5 Gänge) automatisch
(4 Gänge)
FÜLLMENGEN ÖL (in Litern)
Motor (mit Austausch der Ölilterpatrone) 3,05 3
Getriebe-Achsantrieb 2 2 -

Technische Daten140 -
01-10-2005
141Technische Daten-
01-10-2005
MOTOREN UND GETRIEBE
MODELLE:
Amtliche Typenbezeichnungen:
3A... 3C... 3E... RFJC RFJF RFKC
BENZINMOTOREN 2 Liter 16V 143 PS 2 Liter 16V 180 PS
Hubraum (cm
3) 1 997 1 997
Bohrung x Hub (mm) 85 x 88 85 x 88
Höchstleistung EG-Norm (kW) 103 130
Drehzahl bei Höchstleistung (U/min) 6 000 7 000
Maximales Drehmoment EG-Norm (Nm) 200 202
Drehzahl bei max. Drehmoment (U/min) 4 000 4 750
Kraftstoff Super bleifrei Super bleifrei
Katalysator ja ja
GETRIEBE mechanisch
(5 Gänge) automatisch
(4 Gänge) mechanisch
(5 Gänge)
FÜLLMENGEN ÖL (in Litern)
Motor (mit Austausch der Ölilterpatrone) 4 5,3
Getriebe-Achsantrieb 1,9 - 1,9

Technische Daten142 -
01-10-2005
143Technische Daten-
01-10-2005
MOTOREN UND GETRIEBE
MODELLE:
Amtliche Typenbezeichnungen:
3A... 3C... 3E... 9HXC
9HVC
9HZC9HYB
9HYC
3G... 9HXC 9HZC9HYB
9HYC
DIESELMOTOREN 1,6 l Turbo HDI 16V
90 PS 1,6 l Turbo HDI 16V 110 PS
Hubraum (cm 3
) 1 560 1 560
Bohrung x Hub (mm) 75 x 88,3 75 x 88,3
Höchstleistung EG-Norm (kW) 66 80
Drehzahl bei Höchstleistung (U/min) 4 000 4 000
Maximales Drehmoment EG-Norm (Nm) 215 240
Drehzahl bei max. Drehmoment (U/min) 1 750 1 750
Kraftstoff Diesel Diesel
Katalysator ja ja
Partikelilter nein ja nein
GETRIEBE mechanisch
(5 Gänge) mechanisch
(5 Gänge)
FÜLLMENGEN ÖL (in Litern)
Motor (mit Austausch der Ölilterpatrone) 3,85 3,85
Getriebe-Achsantrieb 1,9 1,9

Technische Daten142 -
01-10-2005
143Technische Daten-
01-10-2005
MOTOREN UND GETRIEBE
MODELLE:
Amtliche Typenbezeichnungen:
3A... 3C... 3E... RHRH RHRH/SF
DIESELMOTOREN 2 l Turbo HDI 16V 136 PS
Hubraum (cm 3
) 1 997
Bohrung x Hub (mm) 85 x 88
Höchstleistung EG-Norm (kW) 100
Drehzahl bei Höchstleistung (U/min) 4 000
Maximales Drehmoment EG-Norm (Nm) 320
Drehzahl bei max. Drehmoment (U/min) 2 000
Kraftstoff Diesel
Katalysator ja
Partikelilter ja nein
GETRIEBE mechanisch
(6 Gänge)
FÜLLMENGEN ÖL (in Litern)
Motor (mit Austausch der Ölilterpatrone) 5,25
Getriebe-Achsantrieb 2,4

Technische Daten144 -
01-10-2005
145Technische Daten-
01-10-2005
Die hier angegebenen Verbrauchszahlen entsprechen den bei Drucklegung gültigen Werten. Diese Verbrauchswerte wurden
gemäß den o.g. Richtlinien erstellt. Sie können je nach Fa hrweise, Verkehrsbedingungen, Witterungsbedingungen, der Be-
ladung des Fahrzeugs, der Wartung des Fahrzeugs und der Benutzun g des Zubehörs variieren.
* Je nach den in dem Bestimmungsland gültigen Abgasnormen können Abweichungen zu o.g. Werten möglich sein.
VERBRAUCH LIMOUSINE Laut Richtlinie 80/1268/EWG oder 2004/3
/EG bzw. ECE R 101*
Motor Getriebe Amtl.
Typenbez. 3A... 3C... Stadtverkehr
(l/100 km) Überland
(l/100 km) Mischstrecken
(l/100 km) CO
2-
Ausstoß (g/km)
1,4 Liter 16V mechanischKFUC8,7 5,3 6,5 155
1,6 Liter 16V mechanischNFUC
10,0 5,8 7,4 174
NFUL 10 5,8 7,4 174
1,6 Liter 16V automatischNFUF11,2 6,0 7,9 189
2 Liter 16V 143 PS mechanisch RFJC10,7 6,0 7,7 184
2 Liter 16V 143 PS automatisch RFJF11,8 6,2 8,2 195
2 Liter 16V 180 PS mechanisch RFKC11,8 6,5 8,4 200
1,6 l Turbo HDI 16V
90 PS mechanisch9HXC
6,1 4,3 4,9 129
9HVC 6,1 4,3 4,9 129
1,6 l Turbo HDI 16V
110 PS mechanisch9HZC
6,1 4,3 4,9 129
9HYB 6,0 4,2 4,8 126
9HYC - - - -
2 l Turbo HDI 16V mechanischRHRH
7,1 4,5 5,4 142
RHRH/SF - - - -