Peugeot 307 2005.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 111 of 202

Bezpiecze1stwo98 -
01-10-2005
Aby zapewnić całkowicie
skuteczne działanie
poduszek powietrznych
przednich, bocznych i
kurtynowych* naleGy prz
strzegać nast
puj"cych rodków
ostroGnoci:
• Zapinać wła;ciwie wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.
• Przyjmować normaln" i pionow" pozycj
siedz"c".
• Nic nie trzymać mi
dzy pasaGerami i poduszkami powietrznymi (dzieci,
zwierz"t, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skale-
czenia u pasaGerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Po- duszek Powietrznych s" zabronione,
chyba Ge wykonywane s" przez wy-
kwaliikowany personel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony,
naleGy koniecznie sprawdzić sys-
tem poduszek powietrznych. Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymaj"c kierowni-
c
za jej ramiona lub opieraj"c r
ce
na jej ;rodkowej cz
;ci.
• PasaGer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia, rozłoGenie si
po-
duszki w tym czasie mogłoby spo-
wodować rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym
uderzeniom.
Poduszki kurtynowe*
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na słupkach i suicie, mo-
głoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion podczas odpalenia
poduszki kurtynowej.
• Nie odkr
cać ;rub uchwytów umiesz- czonych na suicie, słuG" one do mo-
cowania poduszki kurtynowej.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na fotele zakładać wył"cznie po-
krowce homologowane. Skonsulto-
wać si
z ASO PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedze1,
mogłoby to spowodować skalecze-
nia torsu lub ramion podczas odpa-
lenia bocznej poduszki powietrznej.
• Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.

Page 112 of 202

99Prowadzenie-
01-10-2005
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.Podczas jazdy, zapalenie
si
tej kontrolki oraz kontro-
lki STOP , której towarzyszy
sygnał dEwi
kowy i komu-
nikat na ekranie wielofunk-
cyjnym sygnalizuj" zaci"gni
ty lub
niedostatecznie zwolniony hamulec
postojowy.
Przy parkowaniu samochodu
na spadzie, naleGy skr
cić
koła w kierunku chodnika i
wł"czyć hamulec postojowy.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW "TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE"
Automatyczna
skrzynia biegów o
czterech przełoGeniach oferuje komfort
zintegrowanej automatyki , wzboga-
cony programem sport oraz nieg lub
trybem r
cznej zmiany biegów.
Park (postój) : dla parkowania lub uru-
chamiania silnika , przy zaci"gni
tym
lub zwolnionym hamulcu postojowym.
Re v e r s e ( b i e g w s t e c z n y ) : b i e g
wsteczny (to połoGenie naleGy wybie-
rać przy zatrzymanym pojeEdzie i silni-
ku pracuj"cym na wolnym obrotach).
Neutral (bieg jałowy) : dla uruchomie-
nia silnika i na czas postoju, przy za-
ci"gni
tym hamulcu postojowym.
Uwaga : je;li podczas jazdy, zostanie
przez nieuwag
wł"czone połoGenie
N , naleGy odczekać aG silnik powróci
na wolne obroty, a nast
pnie wł"czyć
funkcje D w celu przyspieszenia.
Drive (jazda) : do jazdy do przodu,
w trybie automatycznej zmiany bie-
gów.
Manual (r
czny) : przy r
cznej zmia-
nie biegów.
S: program sport.
T: program ;nieg.
Płytka selektora połoGenia
F Przesun"ć dEwigni
selektora w
celu wybrania funkcji.
Zapala si
kontrolka funkcji, umiesz- czona w zestawie wskaEników.
Uruchomienie silnika
F przy wł"czonym hamulcu postojo-
wym, naleGy wybrać połoGenie P
lub N na płytce selektora,
F przekr
cić kluczyk w połoGenie
Rozruch .
W inny m pr z y padk u, wł"c z y s i

sygnał dEwi
kowy, a na ekranie wie-
lofunkcyjnym pojawi si
komunikat.

Page 113 of 202

99Prowadzenie-
01-10-2005
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.Podczas jazdy, zapalenie
si
tej kontrolki oraz kontro-
lki STOP , której towarzyszy
sygnał dEwi
kowy i komu-
nikat na ekranie wielofunk-
cyjnym sygnalizuj" zaci"gni
ty lub
niedostatecznie zwolniony hamulec
postojowy.
Przy parkowaniu samochodu
na spadzie, naleGy skr
cić
koła w kierunku chodnika i
wł"czyć hamulec postojowy.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW "TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE"
Automatyczna
skrzynia biegów o
czterech przełoGeniach oferuje komfort
zintegrowanej automatyki , wzboga-
cony programem sport oraz nieg lub
trybem r
cznej zmiany biegów.
Park (postój) : dla parkowania lub uru-
chamiania silnika , przy zaci"gni
tym
lub zwolnionym hamulcu postojowym.
Re v e r s e ( b i e g w s t e c z n y ) : b i e g
wsteczny (to połoGenie naleGy wybie-
rać przy zatrzymanym pojeEdzie i silni-
ku pracuj"cym na wolnym obrotach).
Neutral (bieg jałowy) : dla uruchomie-
nia silnika i na czas postoju, przy za-
ci"gni
tym hamulcu postojowym.
Uwaga : je;li podczas jazdy, zostanie
przez nieuwag
wł"czone połoGenie
N , naleGy odczekać aG silnik powróci
na wolne obroty, a nast
pnie wł"czyć
funkcje D w celu przyspieszenia.
Drive (jazda) : do jazdy do przodu,
w trybie automatycznej zmiany bie-
gów.
Manual (r
czny) : przy r
cznej zmia-
nie biegów.
S: program sport.
T: program ;nieg.
Płytka selektora połoGenia
F Przesun"ć dEwigni
selektora w
celu wybrania funkcji.
Zapala si
kontrolka funkcji, umiesz- czona w zestawie wskaEników.
Uruchomienie silnika
F przy wł"czonym hamulcu postojo-
wym, naleGy wybrać połoGenie P
lub N na płytce selektora,
F przekr
cić kluczyk w połoGenie
Rozruch .
W inny m pr z y padk u, wł"c z y s i

sygnał dEwi
kowy, a na ekranie wie-
lofunkcyjnym pojawi si
komunikat.

Page 114 of 202

Prowadzenie100 -
01-10-2005
101Prowadzenie-
01-10-2005
Ruszanie
Aby ruszyć przy pracuj"cym silniku,
z dEwigni" w połoGeniu P :
F
koniecznie wcisn"ć pedał hamulca,
F zwolnić hamulec postojowy,
F wybrać połoGenie R, D lub M, a
nast
pnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
MoGliwe jest uruchomienie silnika z
połoGenia N.
Gdy silnik pracuje na wol-
ny c h obr ot ac h biegu ja -
łowego, pr z y z wolniony m
hamulcu r
cznym, je;li wł"-
czone jest połoGenie R, D
lub M, pojazd porusza si

nawet bez naciskania pedału przy-
spieszenia.
Z tego powodu, nie naleGy pozosta-
wiać bez opieki dzieci wewn"trz
pojazdu z wł"czonym silnikiem.
JeGeli dEwignia nie znajduje si
w
połoG eniu P, po ot wor z eniu dr z wi
kierowcy lub około 45 sekund po wy-
ł"czeniu zapłonu, wł"czy si
sygnał
dEwi
kowy oraz pojawi si
informa-
cja. NaleGy ustawić dEwigni
w poło-
Geniu P. Sygnał dEwi
kowy wył"cza
si
, a informacja ga;nie. W przypadku gdy czynno;ci
obsługowe musz" być wy-
konywane przy wł"czonym
s ilnik u, naleG y z ac i"gn"ć
hamulec postojowy i wł"-
czyć funkcj

P. Nigdy nie wł"czać połoGe-
nie
N gdy pojazd znajduje
si
w ruchu.
Nigdy nie wł"c z ać poło -
Genie P lub R gdy pojazd
znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie zmieniać połoGenia w celu
zoptymalizowania hamowania na ;li-
skiej nawierzchni.
Programy Sport i :nieg
Oprócz programu samodostosowu-
j"cego, dysponujecie Pa1stwo dwo-
ma specjalnymi programami.
Program jest wy;wietlony w zestawie
wskaEników.
Program Sport
F Wcisn"ć przycisk S przy pracuj"-
cym silniku.
Skrzynia biegów automatycznie obiera
tryb pracy umoGliwiaj"cy dynamiczn"
jazd
.
Program :nieg
Program ten ułatwia ruszanie i jazd

w warunkach bardzo słabej przy-
czepno;ci pojazdu.
F Wcisn"ć przycisk T przy pracuj"-
cym silniku.
Skrzynia biegów przestawia si
w tryb
pracy na nawierzchniach ;liskich.
Uw ag a : w k aG dej c hwili m oG liwy
jest powrót skrzyni biegów do trybu
samodostosowuj"cego.
F Wcisn"ć ponownie przycisk S lub
T w celu wył"czenia aktywnego
programu.
Tryb automatyczny
Automatyczna zmiana czterech prze-
łoGe1:
F wybrać połoGenie D na płytce se-
lektora funkcji.
Skrzynia biegów dostosowuje przeło-
Genia w zaleGno;ci od stylu prowadze-
nia, proilu drogi i obci"Genia pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w trybie
samodostosowuj"cym, bez koniecz-
no;ci jakiejkolwiek interwencji z Pa1-
stwa strony.
W c elu uz y s k ania m ak s y m alnego
przyspieszenia bez manipulowania
dEwigni" selektora, naleGy wcisn"ć
do oporu pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycz-
nie zredukuje lub podtrzyma wł"czo-
ne przełoGenie, aG do osi"gni
cia
przez silnik maksymalnych obrotów
i maksymalnej mocy.
Podczas hamowania, skrzynia biegów
automatycznie zredukuje przełoGenia,
aby zapewnić optymalne hamowanie
silnika.
W momencie nagłego zdj
cia nogi z
pedału przyspieszenia, skrzynia bie-
gów nie wykona redukcji przełoGenia,
aby tym samym zapewnić Pa1stwu
bezpiecze1stwo.

Page 115 of 202

Prowadzenie100 -
01-10-2005
101Prowadzenie-
01-10-2005
Praca w trybie zmiany r
cznej
Przeł"czanie r
czne czterech prze-
łoGe1 :
F na płytce selektora wybrać poło-
Genie M,
F przesun"ć dEwigni
selektora w
kierunku +, w celu zmiany przeło-
Genia na wyGsze,
F poci"gn"ć dEwigni
selektora w
kierunku -, w celu zmiany przeło-
Genia na niGsze.
Przej;cie z pozycji D (praca w trybie
automatycznym) do pozycji M (praca
w trybie r
cznym) moGe si
odbyć w
kaGdej chwili.
Bł"d r
cznej zmiany biegów Uwagi
Zmiana przełoGe1 odbywa si
tylko
wtedy, gdy pr
dko;ć pojazdu i pr
d-
ko;ć obrotowa silnika s" odpowiednie.
W przypadku zbyt niskich lub zbyt
wy s ok ic h obr ot ów, wy br ane pr z e -
łoGenie miga prze kilka sekund, a
nas t 
pnie wy ; wiet la s i
wy br ane
przełoGenie.
Na postoju lub podczas bardzo wol-
nej jazdy, automatyczna skrzynia
biegów wł"cza przełoGenie
M1.
Programy S (sport) i T (;nieg) nie-
dost
pne w r
cznym wariancie pracy
skrzyni biegów.
Usterki w działaniu skrzyni biegów
KaGde zakłócenie poprawne-
go działania skrzyni biegów
jest sygnalizowane przez
zapalenie si
kontrolki oraz
wł"czenie sygnału dEwi
ko-
wego i komunikatu na ekra-
nie wielofunkcyjnym.
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (zablo-
kowana na 3 przełoGeniu). MoGliwe
jest odczuwanie szarpni
cia w chwili
zmiany przełoGenia z P na R i z N
na R (szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie naleG y pr z ek r ac z ać pr 
dk o; c i
100 km/h (zgodnie z obowi"zuj"cymi
przepisami).
NaleGy jak najszybciej skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku awarii akumu-
latora, gdy dEwignia selek-
tora znajduje si
w pozycji P, zmiana połoGenia dEwi-
gni nie jest moGliwa.
Nie naleGy próbować zmieniać poło-
Genia dEwigni na sił
, moGe to uszko-
dzić automatyczn" skrzyni
biegów.
Zapala si
jeGeli bieg zo-
stał nieprawidłowo wybrany
(dEwignie pomi
dzy przeło-
Geniami).

Page 116 of 202

Prowadzenie102 -
01-10-2005
103Prowadzenie-
01-10-2005
OGRANICZNIK PR DKO:CI*
Nowej generacji, ogranicznik pr
dko-
;ci wyposaGony jest w wy;wietlacz w
zestawie wskaEników, pokazuj"cy
zapami
tan" pr
dko;ć.
UniemoGliwia przekroczenie zapa-
mi
tanej przez kierowc
pr
dko;ci
samochodu. Po osi"gni
ciu zapa-
mi
tanej pr
dko;ci, dalsze działanie
na pedał przyspieszenia nie daje
efektów.
Minimalna pr
dko;ć, któr" moGna
ustawić to 30 km/h; pozostaje ona
aktywna bez wzgl
du na naci;ni
cie
pedału hamulca czy sprz
gła.
Wszelkie ustawienia powinny od-
bywać si
:
- po zatrzymaniu przy pracuj"cym silniku ,
lub
- podczas jazdy. Wywietlacz w zestawie
wskaEników
JeGeli funkcja ogranicznika pr
d-
ko;ci jest wł"czona, naci;ni
cie na
ten przycisk powoduje wy;wietlenie
licznika przebiegu kilometrów.
Po kilku sekundach lub po kolejnym
naci;ni
ciu, wy;wietlacz powraca do
funkcji ogranicznika pr
dko;ci.Zapami
tywanie pr
dkoci
Zapami
tanie pr
dko;ci odbywa si

bez wł"czania ogranicznika.
Krótkie naci;ni
cie przycisku
2 lub
3 zmniejsza lub zwi
ksza pr
dko;ć
o 1km/h.
Przytrzymanie przycisku zmniejsza
lub zwi
ksza pr
dko;ć co 5 km/h.
DłuGsze przytrzymanie przycisku po-
woduje zmniejszanie lub zwi
ksza-
nie pr
dko;ci skokami o 5 km/h.
Wybór funkcji
F NaleGy ustawić pokr
tło 1 w poło-
Geniu LIMIT. Ogranicznik nie jest
jeszcze wł"czony. NiezaleGnie
wy;wietlacz wskazuje: Wł"czanie / wył"czanie
ogranicznika
Pier ws z e nac i; ni
c ie pr z y c is k u
4
wł"c z a ogr anic z nik , dr ugie nac i -
; ni
c ie wy ł"c z a ogr anic z nik .
JeGeli ogranicznik jest wł"czony, wy;wie-
tlacz wskazuje (np.: przy 110 km/h):
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 117 of 202

Prowadzenie102 -
01-10-2005
103Prowadzenie-
01-10-2005
Uwaga: ogranicznik moGe w nie-
których przypadkach (przy stromym
zjeEdzie lub nagłym przyspieszeniu)
nie być w stanie ograniczyć zapro-
gramowan" pr
dko;ć, pr
dko;ć ta
miga.
Aby ponownie wł"czyć ogranicznik,
naleGy zdj"ć nog
z pedału przyspie-
szenia, by pr
dko;ć spadła poniGej
pr
dko;ci zaprogramowanej. Wył"czenie funkcji
F
Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu
0 lub wył"czyć zapłon w celu
wył"czenia systemu. W pami
ci
pozostaje ostatnio zapami
tana
pr
dko;ć.
Usterka działania
W przypadku usterki ogranicznika,
zapami
tana pr
dko;ć zostaje anu-
lowana, a przez kilka sekund migaj"
kreski:
Kontrolka zapala si
na kilka
sekund, wł"cza si
sygnał
dEwi
kowy, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawia si

komunikat.
NaleGy skontaktować si
z ASO
PEUGEOT, w celu sprawdzenia sys-
temu. W przypadku stromych zjaz-
dów lub nagłego przyspie-
szenia, ogranicznik pr
dko-
;ci moGe nie być w stanie
utrzymać zaprogramowanej
pr
dko;ci.
Ogranicznik nie moGe, w Gadnym
przypadku, wyr
czać kierowc
w
zachowaniu ograniczenia pr
dko;ci,
kierowca musi być zawsze czujny i
odpowiedzialny.
Aby unikn"ć ;lizgania si
stopy pod
pedałami:
- naleGy poprawnie zamocować dy- wanik.
- nie kła;ć jednego dywanika na dru- gim.
Przekroczenie zaprogramowanej
pr
dkoci
W wyj"tkowej sytuacji, moGna wyko-
rzystać ten tryb w celu przekroczenia
zapami
tanej pr
dko;ci.
Naci;ni
cie pedału przyspieszenia
aby przekroczyć zaprogramowan"
pr
dko;ć nie spowoduje przyspie-
szenia, chyba Ge zostanie on
mocno
przyci;ni
ty, do samego ko1ca prze-
kraczaj"c punkt oporu .
Ogranicznik zostaje w tym momencie
wył"czony, a na wy;wietlaczu miga war-
to;ć pr
dko;ci (np.: przy 110 km/h):

Page 118 of 202

Prowadzenie104 -
01-10-2005
105Prowadzenie-
01-10-2005
REGULATOR PR DKO:CI*
Nowej generacji regulator pr
dko;ci,
sprz
Gony z ogranicznikiem pr
dko-
;ci, wykorzystuje wy;wietlacz w ze-
stawie wskaEników do wy;wietlenia
zapami
tanej pr
dko;ci.
Pozwala utrzymać, w sposób stały,
szybko;ć pojazdu zaprogramowan"
przez kierowc
.
Aby szybko;ć mogła zostać zapa-
mi
tana lub aktywowana, musi ona
być wyGsza od 40 km/h wł"czony co
najmniej czwarty bieg, w przypadku
samochodów wyposaGonych w r
cz-
n" skrzyni
biegów.
W przypadku samochodów wypo-
saGonych w automatyczn" skrzyni

biegów, dEwignia selektora powinna
znajdować si
w połoGeniu D, lub na
co najmniej 2 biegu, w przypadku se-
kwencyjnej zmiany biegów.Wywietlanie w zestawie
wskaEników
JeGeli funkcja regulatora pr
dko;ci jest
wł"czona, to naci;ni
cie na przycisk
umoGliwia wy;wietlenie licznika
przebiegu kilometrów.
Po kilku sekundach lub po ponownym
naci;ni
ciu przycisku, wy;wietlacz po-
wraca do funkcji regulatora pr
dko;ci. Pierwsza aktywacja /
zapami
tywanie wprowadzonej
pr
dkoci
W momencie uzyskania wła;ciwej
szybko;ci naleGy nacisn"ć przycisk
2
lub 3. Szybko;ć jest zapami
tana,
a wy;wietlacz wskazuje (np.: przy
110 km/h):
Wybór funkcji
F NaleGy ustawić pokr
tło 1 w po-
łoGeniu CRUISE. Regulator nie
jest jeszcze wł"czony i nie została
zapami
tana pr
dko;ć. Wy;wie-
tlacz wskazuje: Uwaga:
Istnieje moGliwo;ć chwilo-
wego przyspieszenia lub jechania
z wi
ksz" pr
dko;ci" niG pr
dko;ć
zapami
tana. Zapami
tana warto;ć
miga. Jak tylko pedał przyspieszenia
zostanie zwolniony, samochód po-
wróci do pr
dko;ci zapami
tanej.
Neutralizacja zapami
tanego
ustawienia
Gdy Gyczymy sobie zneutralizować
zapami
tane ustawienie:
F
NaleGy nacisn"ć na przycisk 4 lub na
pedał hamulca lub sprz
gła.
Wy;wietlacz wskazuje (np.: przy 110 km/h):
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 119 of 202

Prowadzenie104 -
01-10-2005
105Prowadzenie-
01-10-2005
Anulowanie zapami
tanej
pr
dkoci
F Po zatrzymaniu samochodu i wył"-
czeniu zapłonu, wszystkie zapami
-
tane pr
dko;ci zostaj" usuni
te. Kontrolka zapala si
na
kilka s ek und, wł"c z a s i

s y gnał dE wi
k owy a na
ek r anie wielof unk c y jny m
pojawia s i
k om unik at .
NaleG y s k ont ak t ować s i
z ASO
PEUG EO T, w c elu s pr awdz enia
s y s t em u.
W trakcie zmiany zapami
ta-
nej pr
dko;ci poprzez przy-
trzymanie przycisku, naleGy
być czujnym, gdyG pr
dko;ć
moGe wzrosn"ć lub zmaleć
bardzo szybko.
Nie naleGy uGywać regulatora pr
dko-
;ci na ;liskich drogach lub na drogach
o duGym nat
Geniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów lub na-
głego przyspieszenia, ogranicznik pr
d-
ko;ci moGe nie być w stanie utrzymać
zaprogramowanej pr
dko;ci.
Ogranicznik nie moGe, w Gadnym przy-
padku, wyr
czać kierowc
w zachowaniu
ograniczenia pr
dko;ci, kierowca musi
być zawsze czujny i odpowiedzialny.
Aby unikn"ć ;lizgania si
stopy pod
pedałami:
- naleG y pr awidłowo z am oc ować dy wanik .
- nie k ła; ć jednego dy wanik a na dr ugim .
Przywrócenie ustawienia
Po neutralizacji ustawienia naleGy
na-
cisn"ć przycisk 4. Pojazd powróci do
ostatniej zapami
tanej szybko;ci. Wy-
;wietlacz wskazuje (np.: przy 110 km/h):
Zmiana zapami
tanej pr
dkoci
Aby zapami
tać pr
dko;ć wi
ksz"
od poprzedniej, istniej" dwie moGli-
wo;ci:
Nie uGywaj"c pedału przyspiesze-
nia:
F nacisn"ć na przycisk 3.
Krótkie naci;ni
cie zwi
ksza pr
d-
ko;ć o 1 km/h.
Długie naci;ni
cie zwi
ksza pr
d-
ko;ć o 5 km/h.
Naci;ni
cie i przytrzymanie zwi
ksza
stopniowo pr
dko;ć po 5 km/h.
UGywaj"c pedału przyspieszenia:
F przekroczyć zapami
tan" pr
d-
ko;ć i osi"gn"ć odpowiedni"
pr
dko;ć,
F nacisn"ć na przycisk 2 lub 3. Wył"czenie funkcji
F
Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu 0
w celu wył"czenia systemu.
Usterka działania
W przypadku usterki regulatora, zapa-
mi
tana pr
dko;ć zostaje anulowana,
a przez kilka sekund migaj" kreski:
Aby zapami
tać pr
dko;ć niGsz" od
poprzedniej :
F
nacisn"ć na przycisk 2,
Krótkie naci;ni
cie zmniejsza pr
d-
ko;ć o 1 km/h.
Długie naci;ni
cie zmniejsza pr
d-
ko;ć o 5 km/h.
Naci;ni
cie i przytrzymanie zmniej-
sza stopniowo pr
dko;ć po 5 km/h.

Page 120 of 202

Prowadzenie106 -
01-10-2005
107Prowadzenie-
01-10-2005
REGULATOR PR DKO:CI*
Regulator pr
dko;ci korzysta z wy-
;wietlacza w zestawie wskaEników
w celu wy;wietlenia zapami
tanej
pr
dko;ci.
Pozwala utrzymać, w sposób stały,
szybko;ć pojazdu zaprogramowan"
przez kierowc
.
Aby szybko;ć mogła zostać zapa-
mi
tana lub aktywowana, musi ona
być wyGsza od 40 km/h wł"czony co
najmniej czwarty bieg dla silników
wyposaGonych w r
czn" skrzyni

biegów.
W przypadku pojazdów wyposaGo-
nych w automatyczn" skrzyni
biegów,
naleGy ustawić dEwigni
w połoGeniu
D, lub na drugim biegu w przypadku
sekwencyjnej zmiany biegów. Wywietlanie w zestawie
wskaEników
JeGeli funkcja regulatora pr
dko;ci
jest wł"czona, to naci;ni
cie na przy-
cisk umoGliwia wy;wietlenie licznika
przebiegu kilometrów.
Po kilku sekundach lub po ponow-
nym naci;ni
ciu przycisku, wy;wie-
tlacz powraca do funkcji regulatora
pr
dko;ci.Pierwsze wł"czenie /
zapami
tanie pr
dkoci
W momencie uzyskania wła;ciwej
szybko;ci naleGy nacisn"ć przycisk
2
lub 3. Szybko;ć jest zapami
tana,
a wy;wietlacz wskazuje (np.: przy
110 km/h):
Wybór funkcji
F NaleGy ustawić pokr
tło 1 w po-
łoGeniu ON. Regulator nie jest
jeszcze wł"czony i nie została
zapami
tana pr
dko;ć. Wy;wie-
tlacz wskazuje: Uwaga:
Istnieje moGliwo;ć chwilo-
wego przyspieszenia lub jechania
z wi
ksz" pr
dko;ci" niG pr
dko;ć
zapami
tana. Zapami
tana warto;ć
miga. Jak tylko pedał przyspieszenia
zostanie zwolniony, samochód po-
wróci do pr
dko;ci zapami
tanej.
Neutralizacja ustawienia
Gdy Gyczymy sobie zneutralizować
ustawienie:
F NaleGy nacisn"ć na przycisk 4 lub
na pedał hamulca lub sprz
gła.
Wy;wietlacz wskazuje (np.: przy 110 km/h):
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 210 next >