Peugeot 307 2005.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 51 of 202

Komfort48 -
01-10-2005
49Komfort-
01-10-2005
6. OdmraGanie tylnej szyby oraz lusterek wstecznych
Wł"czanie elektrycznego
odmraGania tylnej szyby
i lusterek wstecznych od-
bywa si
przez wci;ni
cie
przeł"cznika.
Wył"cza si
automatycznie aby unik-
n"ć zwi
kszonego zuGycia energii.
Ponowne wci;ni
cie wł"cza działanie.
MoGliwe jest wył"czenie funkcji od-
mraGania przez ponowne wci;ni
cie
przeł"cznika przed wył"czeniem au-
tomatycznym. W n i e k t ó r y c h , s z c z e g ó l -
nych warunkach eksploata-
cji (holowanie maksymal-
nego ci
Garu na stromym
zboczu, w wysokiej tem-
peraturze zewn
trznej), wył"czenie
klimatyzacji umoGliwi odzyskanie
energii silnika, co umoGliwi zwi
k-
szenie moGliwo;ci holowania.
Zamkn"ć szyby, aby klimatyzacja
działała prawidłowo.
Sy s t em k lim at y z ac ji nie z awier a
chloru i nie powoduje zagroGenia na
warstw
ozonow".
W celu zapewnienia układowi pełnej
sprawno;ci działania, naleGy wł"czać
go jeden lub dwa razy w miesi"cu na
5 do 10 minut.
Woda pochodz"ca z kondensacji
klimatyzatora, wydostaje si
przez
odpowiedni otwór. Podczas postoju,
pod samochodem, moGe wytworzyć
si
kałuGa wody.
Aby zapewnić prawidłowe działanie
systemu klimatyzacji, naleGy wyko-
nywać regularne przegl"dy.
JeGeli układ nie wytwarza zimna, nie
naleGy go uGywać, lecz skontakto-
wać si
z ASO PEUGEOT.
5. Wlot powietrza / Recyrkulacja
powietrza
Nac i; ni
c ie pr z y c is k u 5
umoGliwia recyrkulacj
po-
wietrza wewn"trz kabiny.
Jest to sygnalizowane za-
paleniem si
kontrolki.
MoGliwie najszybciej naleGy ponow-
nie nacisn"ć przycisk 5, by otworzyć
wlot powietrza z zewn"trz, aby tym
samym zapobiec parowaniu szyb.
Jest to sygnalizowane wył"czeniem
kontrolki.
Recyrkulacja powietrza wewn"trz,
pozwala na odizolowanie kabiny od
zapachów i dymu z zewn"trz.
Wlot powietrza z zewn"trz umoGliwia
unikni
cie i usuni
cie zaparowania
przedniej szyby i szyb bocznych.
W wypadku jednoczesnego zasto-
sowania z klimatyzacj", recyrkulacja
pozwala na poprawienie skuteczno-
;ci.
Funkcja recyrkulacji stosowana w
wilgotnym klimacie stwarza ryzyko
zamglenia szyb.
Szybkie osuszanie przedniej szyby
W celu szybkiego odmroGenia lub
osuszenia przedniej szyby i szyb
bocznych :
- ustawić przeł"cznik rozprowadze-nia powietrza w połoGeniu "szyba
przednia i szyby boczne",
- ustawić pokr
tła temperatury 2 i
nat
Genia nawiewu 3 powietrza w
pozycji maksymalnej, co przedsta-
wia symbol "Szyba przednia i szyby
boczne" umieszczone na fasadzie.
- zamkn"ć nawiewy ;rodkowe.
- ustawić przeł"cznik nadmuchu powietrza 5, w pozycji "Nawiew z
zewn"trz" (kontrolka przycisku 5
ga;nie),
- wł"czyć klimatyzacj
naciskaj"c na przycisk 1.

Page 52 of 202

Komfort50 -
01-10-2005
51Komfort-
01-10-2005
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
DWUSTREFOWA
Klimatyzacja działa wył"cznie przy wł"-
czonym silniku.
Przy zimnym silniku, aby unikn"ć duGe-
go nadmuchu zimnego powietrza, na-
wiew automatycznie stopniowo dosto-
sowuje nat
Genie nat
Genia powietrza.
Kierowca oraz pasaGer na
przednim siedzeniu mog" indy-
widualnie regulować tempera-
tur
w zaleGno;ci od potrzeb.
Wy;wietlana na wy;wietlaczu
warto;ć odpowiada okre;lonemu pozio-
mowi komfortu, a nie temperaturze w stop-
niach Celsjusza czy Fahrenheita.
Aby zmniejszyć lub zwi
kszyć warto;ć
naleGy obracać pokr
tłem 1 lub 2 w prawo
lub w lewo.
Ustawienie wartoci 21 pozwala uzyskać
optymalny komfort. Niemniej, istnieje moG-
liwo;ć ustawie1 mi
dzy 18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zale-
ca si
nie róGnicować warto;ci lewa /
prawa strona powyGej 3.
Aby od;wieGyć lub ogrzać jak najszyb-
ciej kabin
, moGliwe jest przekroczyć
warto;ć 15 przekr
caj"c pokr
tło aG do
wy;wietlenia "LO" lub 27 przekr
caj"c
aG do wy;wietlenia "HI".
4. Program automatyczny "widocznoć"
Aby szybko osuszyć lub od-
mrozić przedni" szyb
lub
szyby boczne (wilgotno;ć,
wielu pasaGerów, oblodze-
nie...) automatyczny pro-
gram "komfort" moGe nie wystarczyć.
W takim przypadku naleGy wybrać pro-
gram automatyczny "widoczno;ć".
System automatycznie reguluje chło-
dzenie, nat
Genie nadmuchu, wlot po-
wietrza oraz kieruje wentylatory w kie-
runku przedniej szyby i szyb bocznych.
Aby zatrzymać program, naleGy ponownie
wcisn"ć przycisk 4 lub przycisk "AUTO",
kontrolka przycisku ga;nie i wy;wietla si

"AUTO" .
Automatyczny tryb działania
1. Program automatyczny
"komfort"
NaleG y wc is n"ć pr z y c is k "AUTO " . Wy ; wiet li s i

symbol "AUTO" .
Zaleca si
stosowanie
tego trybu: System auto-
matycznie, optymalnie dostosowuje
wszystkie funkcje, temperatur
w
kabinie, nat
Genie nadmuchu powie-
trza, rozprowadzenie powietrza oraz
recyrkulacj
powietrza, w zaleGno;ci
od wybranej przez Pa1stwa warto;ci.
System został stworzony by zapew-
nić komfort w kaGdej porze roku, przy
zamkni
tych szybach. 2. Regulacja po stronie kierowcy
3. Regulacja po stronie pasaGera
Po wej;ciu do samocho-
du, jeGeli temperatura we-
wn"trz jest o wiele wyGsza
lub o wiele niGsza niG war-
to;ć komfortowa, nie ma
potrzeby zmiany wy;wietlanej warto-
;ci w celu uzyskania komfortu. Sys-
tem automatycznie, jak najszybciej
wyrówna róGnic
temperatury.

Page 53 of 202

Komfort50 -
01-10-2005
51Komfort-
01-10-2005
Tryb r
czny
MoGliwy jest, zgodnie z preferen-
cjami, wybór temperatury innej,
niG zaproponowana przez system.
Pozostałe funkcje b
d" sterowane
automatycznie. Wci;ni
cie przycisku
"AUTO" umoGliwia powrót do działa-
nia automatycznego.
Po wci;ni
ciu tego przyci-
sku, od;wieGanie powietrza
zostaje wył"czone.
Ponowne wci;ni
cie umoG-
liwia powrót do automatycz-
nego działania klimatyzacji. Na wy-
;wietlaczu zapala si
symbol " A/C".
NaleGy unikać długotrwałego stoso-
wania tego trybu (niebezpiecze1stwo
zaparowania, zapach, wilgoć).
Jak tylko to moGliwe, nacisn"ć ponow-
nie ten przycisk.
6. Rozprowadzanie powietrza
Kolejne wciskanie tego przy-
cisku umoGliwia kierowanie
nadmuchu powietrza na :
- przedni" szyb
oraz szyby boczne (odmraGanie lub odparowanie),
- przedni" szyb
, szyby boczne i nogi pasaGerów,
- nogi pasaGerów,
- nawiewy ;rodkowe, nawiewy bocz- ne oraz nogi pasaGerów,
- nawiewy ;rodkowe i boczne. 7. Nat
Genie nadmuchu
Nacisn"ć na przycisk
"małego wia-
traczka" lub "duGego wiatraczka"
aby odpowiednio zmniejszyć lub
zwi
kszyć nat
Genie nadmuchu po-
wietrza.
Symbol nat
Genia nadmuchu, wia-
traczek, wypełnia si
stopniowo w
miar
ustawionej warto;ci.
8. Dopływ powietrza z zewn"trz / Recyrkulacja powietrza 9. OdmraGanie tylnej szyby oraz
lusterek wstecznych
Naci;ni
cie tego przycisku
umoGliwia recyrkulacj
po-
wietrza wewn"trz kabiny.
Pojawi si
symbol recyrku-
lacji powietrza 8.
Recyrkulacja, pozwala na odizolo-
wanie kabiny od zewn
trznych zapa-
chów i dymów.
NaleGy unikać przedłuGonego działa-
nia recyrkulacji powietrza wewn"trz
kabiny (moGliwo;ć zaparowania lub
obniGenia jako;ci powietrza).
W miar
moGliwo;ci, naleGy ponownie
nacisn"ć ren przycisk w celu urucho-
mienia nawiewu powietrza z zewn"trz,
by unikn"ć zaparowania szyb.
5. Wł"czenie / Wył"czenie
chłodzenia Naci;ni
cie tego przyci-
sku zapewnia odmraGanie
tylnej szyby i lusterek.
Zapala si
kontrolka przy-
cisku
9.
Tryb odmraGania wył"cza si
auto-
matycznie, by zapobiec nadmierne-
mu zuGyciu energii. Jest moGliwe
wył"czenie odmraGania przed jego
automatycznym wył"czeniem, przez
ponowne naci;ni
cie przycisku.
10. Wył"czenie systemu
Naciskać na przycisk "małego wia-
traczka" nat
Genia nadmuchu 7 aG
do znikni
cia symbolu wiatraczka.
Ta operacja wył"cza wszystkie funk-
cje systemu klimatyzacji, z wyj"tkiem
odmraGania tylnej szyby 9.
Komfort termiczny nie jest utrzymy-
wany. Delikatny nawiew powietrza,
spowodowany poruszaniem si
sa-
mochodu, pozostaje wyczuwalny.
ponowne naci;ni
cie na przycisk
"duGego wiatraczka" nat
Genia
nadmuchu 7, lub AUTO ponownie
uruchamiaj" system przywołuj"c
warto;ci przed wył"czeniem.

Page 54 of 202

Komfort52 -
01-10-2005
53Komfort-
01-10-2005
LUSTERKA WSTECZNE
Lusterka wsteczne
regulowane elektrycznie
Regulacja
F
Ustawić przeł"cznik A w prawo
lub w lewo w celu wybr ania
odpowiedniego lusterka.
F Przesuwać dEwigni
B w czterech
kierunkach w celu przeprowadzenia
regulacji.
F Ustawić przeł"cznik A w pozycji
centralnej. Składanie
- od ;rodka:
F

przy wł"czonym zapłonie,poci"gn"ć za
przeł"cznik A do tyłu.
- od zewn"trz:
F zablokować samochód za pomoc"
pilot a zdalnego st erowania lub
klucza.
Uwaga: jeGeli lusterka zostały złoGone
za pomoc" przeł"cznika A, nie roz-
łoG" si
automatycznie w momencie
odblokowania samochodu za pomoc"
klucza lub pilota zdalnego sterowania.
NaleGy ponownie poci"gn"ć przeł"cz-
nik A.
RozłoGenie
- od ;rodka:
F przy wł"czonym zapłonie, poci"-
gn"ć za przeł"cznik A do tyłu.
- od zewn"trz:
F odblokować samochód za pomo-
c" pilota zdalnego sterowania lub
klucza.
Składanie i Rozkładanie
lusterek wstecznych moGe
zostać wył"czone w ASO
PEUGEOT.
W niektórych, szczegól-
nych warunkach eksploata-
cji (holowanie maksymal-
nego ci
Garu na stromym
zboczu, w wysokiej tem-
peraturze zewn
trznej), wył"czenie
klimatyzacji umoGliwi odzyskanie
energii silnika, co umoGliwi zwi
k-
szenie moGliwo;ci holowania.
Zamkn"ć szyby, aby klimatyzacja
działała prawidłowo.
System klimatyzacji nie zawiera
chloru i nie powoduje zagroGenia na
warstw
ozonow".
W celu utrzymania systemu klima-
tyzacji w dobrym stanie, naleGy
wł"czać j" na 5-10 minut raz lub dwa
razy w miesi"cu.
Woda pochodz"ca z kondensacji
klimatyzatora, wydostaje si
przez
odpowiedni otwór. Podczas postoju,
pod samochodem, moGe wytworzyć
si
kałuGa wody.
Aby zapewnić prawidłowe działanie
systemu klimatyzacji, naleGy wyko-
nywać regularne przegl"dy.
JeGeli układ nie wytwarza zimna, nie
naleGy go uGywać, lecz skontakto-
wać si
z ASO PEUGEOT.

Page 55 of 202

Komfort52 -
01-10-2005
53Komfort-
01-10-2005
Zewn
trzne lusterka wsteczne
regulowane r
cznie
W celu dokonania regulacji, operować
dEwigni" w czterech kierunkach.
W t r ak c ie pos t oju z ewn
t r z ne lu -
sterka wsteczne mog" być złoGone
r
cznie.Aby zlikwidować "martwy
k"t", kraw
dE lusterka kie-
rowcy jest asferyczna (stre-
fa oddzielona kropkami).
Z tego powodu obiekty ogl"-
dane w lusterkach kierowcy i pasaGera,
znajduj" si
bliGej niG to si
wydaje.
Fakt ten naleGy brać pod uwag
oce-
niaj"c odległo;ć od pojazdu nadjeG-
dGaj"cego z tyłu.
Lusterko wewn
trzne
automatyczne
Zapewnia automatyczne przej;cie z
trybu dziennego do trybu nocnego. Aby
nie dopu;cić do o;lepienia kierowcy,
lusterko przyciemnia si
automatycz-
nie w zaleGno;ci od nat
Genia ;wiatła,
jakie na niego pada. Rozja;nia si
, gdy
nat
Genie ;wiatła docieraj"cego z tyłu
maleje, zapewniaj"c tym samym opty-
maln" widoczno;ć.
Lusterko wewn
trzne
regulowane r
cznie
Lusterko wewn
trzne posiada dwa
połoGenia:
- dzienne (normalne),
- nocne (zapobiegaj"ce o;lepianiu).
W celu zmiany połoGenia naleGy po-
pchn"ć lub poci"gn"ć dEwigienk
,
znajduj"c" si
na dolnej kraw
dzi
lusterka.
Działanie
Wł"czyć zapłon i wcisn"ć przycisk 1 :
- kontrolka 2 zapalona (wył"cznik wci-
;ni
ty) : działanie automatyczne.
- kontrolka 2 zgaszona: wył"czenie
automatycznego systemu. Lusterko
pozostaje w trybie rozja;nionym.
Cechy szczególne
Aby zapewnić dobr" widoczno;ć pod-
czas manewrowania, lusterko rozja-
;nia si
automatycznie w momencie
wł"czania biegu wstecznego.
REGULACJA WYSOKO:CI I
ZAGŁ BIENIA KIEROWNICY
Podczas postoju, opu;cić dEwigni
A
w celu odryglowania kierownicy.
Wyregulować na G"dan" wysoko;ć i
gł
boko;ć.
Podnie;ć dEwigni
A w celu zaryglo-
wania kierownicy.

Page 56 of 202

Komfort52 -
01-10-2005
53Komfort-
01-10-2005
Zewn
trzne lusterka wsteczne
regulowane r
cznie
W celu dokonania regulacji, operować
dEwigni" w czterech kierunkach.
W t r ak c ie pos t oju z ewn
t r z ne lu -
sterka wsteczne mog" być złoGone
r
cznie.Aby zlikwidować "martwy
k"t", kraw
dE lusterka kie-
rowcy jest asferyczna (stre-
fa oddzielona kropkami).
Z tego powodu obiekty ogl"-
dane w lusterkach kierowcy i pasaGera,
znajduj" si
bliGej niG to si
wydaje.
Fakt ten naleGy brać pod uwag
oce-
niaj"c odległo;ć od pojazdu nadjeG-
dGaj"cego z tyłu.
Lusterko wewn
trzne
automatyczne
Zapewnia automatyczne przej;cie z
trybu dziennego do trybu nocnego. Aby
nie dopu;cić do o;lepienia kierowcy,
lusterko przyciemnia si
automatycz-
nie w zaleGno;ci od nat
Genia ;wiatła,
jakie na niego pada. Rozja;nia si
, gdy
nat
Genie ;wiatła docieraj"cego z tyłu
maleje, zapewniaj"c tym samym opty-
maln" widoczno;ć.
Lusterko wewn
trzne
regulowane r
cznie
Lusterko wewn
trzne posiada dwa
połoGenia:
- dzienne (normalne),
- nocne (zapobiegaj"ce o;lepianiu).
W celu zmiany połoGenia naleGy po-
pchn"ć lub poci"gn"ć dEwigienk
,
znajduj"c" si
na dolnej kraw
dzi
lusterka.
Działanie
Wł"czyć zapłon i wcisn"ć przycisk 1 :
- kontrolka 2 zapalona (wył"cznik wci-
;ni
ty) : działanie automatyczne.
- kontrolka 2 zgaszona: wył"czenie
automatycznego systemu. Lusterko
pozostaje w trybie rozja;nionym.
Cechy szczególne
Aby zapewnić dobr" widoczno;ć pod-
czas manewrowania, lusterko rozja-
;nia si
automatycznie w momencie
wł"czania biegu wstecznego.
REGULACJA WYSOKO:CI I
ZAGŁ BIENIA KIEROWNICY
Podczas postoju, opu;cić dEwigni
A
w celu odryglowania kierownicy.
Wyregulować na G"dan" wysoko;ć i
gł
boko;ć.
Podnie;ć dEwigni
A w celu zaryglo-
wania kierownicy.

Page 57 of 202

Komfort54 -
01-10-2005
55Komfort-
01-10-2005
FOTELE PRZEDNIE
1. Regulacja wzdłuGna
Podnie;ć dEwigni
i przesun"ć fotel
do przodu lub do tyłu.
2. Regulacja wysokoci fotela kierowcy lub pasaGera
Poci"gn"ć dEwigni
do góry lub
popchn"ć do dołu tyle razy, ile b
-
dzie konieczne do uzyskania G"da-
nej pozycji.
3. Regulacja nachylenia oparcia
Przesun"ć dEwigni
do tyłu.
4. Dost
p do tylnych siedze1
(wersja 3 drzwiowa)
Poci"gn"ć za dEwigni
, w celu złoGe-
nia oparcia i przesuni
cia siedzenia
do przodu. Podczas ustawiania sie-
dzenia na miejscu siedzenie przyj-
muje pozycj
pocz"tkow".
Uwaga: moGna równieG uGyć dEwi-
gni
3. Potem naleGy wykonać regu-
lacj
nachylenia oparcia.
Siedzenie musi mieć swobo-
d
powrotu do swojej pozycji
pocz"tkowej ; pozycja ta jest
konieczna do prawidłowego
zablokowania siedzenia.

Page 58 of 202

Komfort54 -
01-10-2005
55Komfort-
01-10-2005
5. Regulacja wysokoci oraz nachylenia zagłówka
Aby wysun"ć zagłówek, poci"gn"ć
do góry.
Aby wyj"ć zagłówek, nacisn"ć na
wyst
p A i poci"gn"ć do góry.
Aby włoGyć zagłówek na miejsce,
wsun"ć trzpienie zagłówka do otwo-
rów, równolegle do osi oparcia.
Aby wsun"ć zagłówek, nacisn"ć na
wyst
p A i jednocze;nie nacisn"ć na
zagłówek.
Trzpienie zagłówka posiadaj" Głobienia
uniemozliwiaj"ce obniGenie zagłówka;
jest to mechanizm zabezpieczaj"cy w
przypadku zderzenia.
Aby pochylić zagłówek, naleGy pochylić
doln" cz
;ć do przodu lub do tyłu.
8. Przeł"cznik ogrzewanych siedze1
Nigdy nie naleGy podróGo-
wać z wyj
tymi zagłówkami;
zawsze musz" być załoGo-
ne na miejsce i odpowiednio
wyregulowane.
ZAGŁÓWKI TYLNE
W pozycji uGytkowej s" wysuni
te, w
pozycji spoczynkowej wsuni
te.
Istnieje moGliwo;ć zdemontowania
zagłówków.
W celu ich wyj
cia, poci"gn"ć do
góry, do oporu i wcisn"ć przycisk
odblokowuj"cy.
6. Podłokietniki
S" one składane i demontowane.
Aby złoGyć podłokietnik, naleGy wci-
sn"ć przycisk umieszczony pomi
-
dzy podłokietnikiem a siedzeniem i
poci"gn"ć podłokietnik.
7. Szulady
Pod kaGdym siedzeniem przednim
znajduje si
szulada.
- Aby ot wor z y ć s z uf lad
, naleG y
unie; ć j" i poc i"gn"ć .
- Aby j" wyj"ć wysun"ć j" do ko1ca, wcisn"ć kraw
dzie szyn, lekko
unie;ć i wyci"gn"ć j" całkowicie.
- Aby j" włoGyć na miejsce, umie;cić na ko1cu szyny, nacisn"ć na wierzch
szulady aby j" zablokować.
Pod przednim siedzeniem pasaGe-
ra, w wyniku specjalnego rozwi"-
zania podłogi, powstało miejsce na
umieszczenie trójk"ta ostrzegaw-
czego (małych rozmiarów).
PołoGenie zagłówka jest prawidło-
we tylko wtedy, gdy jego górna
kraw
dE znajduje si
na poziomie
górnej cz
ci głowy.
Do szulad, nie naleGy wkła-
dać ci
Gkich przedmiotów Przy wł"czonym silniku wcisn"ć prze-
ł"cznik. Temperatura jest regulowana
w sposób automatyczny.
Kolejne wci;ni
cie wył"cza działanie.
Uwaga:
tryb pracy ogrzewania lub
ogrzewanych siedze1 przednich jest
zachowany w pami
ci komputera
przez ok. 2 minuty po wył"czeniu
zapłonu.

Page 59 of 202

Komfort56 -
01-10-2005
57Komfort-
01-10-2005
SIEDZENIA TYLNE
(HATCHBACK)
Składaj"ć tylne siedzenia - lewe (cz
;ć
2/3) lub prawe (cz
;ć 1/3), naleGy za-
czynać zawsze od złoGenia siedzisk,
a nie oparć (ryzyko uszkodzenia) :
- w razie konieczno;ci, przesun"ć do przodu siedzenia przednie,
- podnie;ć przedni" cz
;ć poduszki siedzenia 1,
- odchylić siedzisko 1 i oprzeć o
przednie fotele,
- umie;cić pas bezpiecze1stwa z boku oparcia,
- poci"gn"ć do przodu dEwigni
2 w
celu odblokowania oparcia 3,
- wsun"ć całkiem zagłówki,
- odchylić oparcie 3.
Uwaga: siedzenie 1 moGe być wyj
te w
celu zwi
kszenia obj
to;ci bagaGnika.
:cisn"ć mocowania siedzenia w celu
wyj
cia go z zaczepów. Przy ponownym rozkładaniu :
- Odchylić do normalnej pozycji opar-
cie i zablokować je (czerwony wskaE-
nik 2 musi być niewidoczny),
- O d c h y l i ć d o n o r m a l n e j p o z y c j i siedzenie.
Zwrócić uwag
, by nie przyci"ć pa-
sów bezpiecze1stwa i odpo-wiednio
ustawić klamry ryglowania.

Page 60 of 202

Komfort56 -
01-10-2005
57Komfort-
01-10-2005
DemontaG siedziska (pozycja
na siedzeniu przednim):
Z ł a p a ć s i e d z i s k o 1 o d d o ł u a b y
wyci"gn"ć je ze swoich mocowa1 i
poci"gn"ć do góry.
- poci"gn"ć do przodu dEwigni
2,
aby odblokować oparcie 3,
- ustawić zagłówki w pozycji niskiej,
- pochylić oparcie 3.
Uwaga: siedzisko 1 moGe zostać
wyci"gni
te w celu zwi
kszenia ob-
j
to;ci bagaGnika.
SIEDZENIA TYLNE
(KOMBI)
Składanie siedze1:
Aby złoGyć tylne lewe siedzenie (cz
;ć
2/3) lub prawe (cz
;ć 1/3), naleGy za-
wsze zaczynać od złoGenia siedziska,
a nastepnie oparcia, nigdy odwrotnie
(ryzyko uszkodzenia siedzenia):
- przesun"ć je;li konieczne, przed- nie siedzenie do przodu,
- p o c i " g n " ć d o s i e b i e r " c z k 
A
umieszczon" pomi
dzy siedziskiem
1 , i oparciem 3, a nast
pnie poci"-
gn"ć j" do góry aby wyj"ć siedzisko i
przechylić je na siedzenia przednie,
- sprawdzić prawidłowe ułoGenie pasa bezpiecze1stwa, z boku oparcia,
MontaG siedziska (pozycja na
siedzeniu przednim):
- zamocować siedzisko 1 w swoich
mocowaniach,
- aby je zablokować, nacisn"ć siedzi- sko 1 od góry.
Ustawienie siedze1:
- wyprostować oparcie i zablokować
je (czerwona kontrolka dEwigni 2 nie
powinna być widoczna),
- opu;cić siedzisko.
NaleGy uwaGać by nie przyci"ć pasów
bezpiecze1stwa i odpowiednio usta-
wić klamry rygluj"ce.

Page:   < prev 1-10 ... 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 ... 210 next >