Peugeot 307 2005 Manual del propietario (in Spanish)

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La toma de contacto
EL PUESTO DE CONDUCCIÓN
1. Mando del regulador de
velocidad/limitador de
velocidad.
2. Mando de reglajes del volante.
3. Mandos de luces, indicadores
de dirección (intermitentes).
4. Combinado.
5. Airbag conductor.
Bocina.
6. Palanca de velocidades.
7. Freno de estacionamiento.
8. Mandos de los retrovisores
eléctricos.
Mandos de los elevalunas.
Mando de neutralización de los elevalunas traseros.
9. Mando de apertura del capó.
10. Caja de fusibles.
11. Reglaje en altura de los faros.
12. Aireador lateral orientable y
obturable.
13. Boquilla de desempañado de
luna de puerta.
14. Altavoz (tweeter).
15. Boquillas de desempañado del
parabrisas.

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La toma de contacto
1. Antirrobo y contacto.
2. Mando en el volante del
autorradio.
3. Mando del limpiaparabrisas/
lavaparabrisas/ordenador de a
bordo.
4. Botón de alarma.
Botón de bloqueo centralizado.
Botón de la señal de emergencia.
Botón de control dinámico de estabilidad (ESP/ASR).
Testigo de desabrochado/no abrochado de los cinturones
delanteros.
5. Pantalla multifunción.
6. Airbag pasajero.
7. Guantera/Tomas audio/vídeo.
8. Mandos de asientos térmicos.
9. Toma 12 voltios.
10. Cenicero delantero.
11. Mandos de calefacción/aire
acondicionado.
12. Cargador CD.
13. Autorradio RD4 ó radioteléfono
GPS RT3.
14. Aireadores centrales orientables
y obturables.
EL PUESTO DE CONDUCCIÓN

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La toma de contacto
LA LLAVE CON TELEMANDO
El telemando permite el bloqueo sim-
ple, el superbloqueo, el desbloqueo
y la localización del vehículo, así
como el abatimiento y el despliegue
de los retrovisores exteriores.
La llave permite accionar mecánica e
independientemente la cerradura de
la guantera, el tapón del depósito, el
mando de neutralización del airbag
pasajero, la seguridad para niños y
poner el contacto.
La llave permite mandar eléc-
tricamente, a partir de la puerta
conductor, el bloqueo simple, el su-
perbloqueo y el desbloqueo de las
puertas y del maletero, así como el
abatimiento y el despliegue de los
retrovisores exteriores. Despliegue/pliegue de la llave
Pulse previamente en el botón
A.
Desbloqueo
Un impulso en el botón C permite el
desbloqueo del vehículo.
Esta señalado por el parpadeo rá-
pido de los indicadores de dirección
(intermitentes) durante dos segun-
dos aproximadamente.
EL ARRANQUE
1. Posición STOP :
el contacto está quitado.
2. Posición Marcha :
el contacto está puesto y los accesorios pueden funcionar.
3. Posición Arranque :
el motor de arranque está accionado.
LA NEUTRALIZACIÓN DEL
AIRBAG PASAJERO*
Contacto quitado , introduzca la lla-
ve de contacto en el mando de neu-
tralización del airbag pasajero 1 y
gírela en posición "OFF", y después
retírela manteniendo esta posición.
En cuanto quite el asiento para niño,
gire el mando del airbag en posición
"ON" para activar nuevamente el
airbag.
Contacto puesto, está ase-
gurado por la iluminación
de este testigo que indica
que el airbag pasajero
está neutralizado (posición
"OFF" del mando).
El testigo se queda encendido du-
rante toda la neutralización.
Control de neutralización
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Bloqueo
Un impulso en el botón B permite el blo-
queo del vehículo.
Está señalado por la iluminación ija de los
indicadores de dirección (intermitentes)
durante dos segundos aproximadamente.
* Según destino.
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La toma de contacto
LOS RETROVISORES
ELÉCTRICOS
F Ponga el mando 6 a la derecha o
a la izquierda para seleccionar el
retrovisor a regular.
F Desplace el mando 7 en las cua-
tro direcciones para efectuar el
reglaje.
F Vuelva a poner el mando 6 en po-
sición central.
En estacionamiento, los retrovisores
se pueden abatir eléctricamente,
tirando del mando 6 hacia atrás o
automáticamente al bloqueo del
vehículo con el telemando o con la
llave.
EL REGLAJE EN ALTURA
Y EN PROFUNDIDAD DEL
VOLANTE
F Parado, tire del mando A para
desbloquear el volante.
F Ajuste la altura y la profundidad
del volante.
F Bloquee empujando a fondo el
mando A.
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LOS ELEVALUNAS
ELÉCTRICOS
1. Elevalunas eléctrico
conductor.
2. Elevalunas eléctrico pasajero.
3. Elevalunas eléctrico trasero derecho.
4. Elevalunas eléctrico trasero izquierdo.
5. Neutralización de los mandos de elevalunas situados en las
plazas traseras.
Funcionamiento manual :
F Pulse el interruptor o tire de él sin
sobrepasar el punto de resisten-
cia. La luna se detiene cuando
suelta el interruptor.
Funcionamiento automático :
F Pulse el interruptor o tire de él so-
brepasando el punto de resisten-
cia. Un solo impulso abre o cierra
completamente la luna.
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LOS ASIENTOS
DELANTEROS
1. Reglaje longitudinal.
2. Reglaje en altura del asiento
conductor o pasajero.
3. Reglaje de la inclinación del
respaldo.
4. Acceso a las plazas traseras
(3 puertas).
5. Reglaje en altura y en
inclinación del reposacabezas.
Nunca debe circular con los
reposacabezas quitados.
6. Reposabrazos delantero
amovible (5 puertas).
7. Cajón de colocación.
8. Mando de los asientos térmicos.
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La toma de contacto
1. Reglaje de la
temperatura.
LA CALEFACCIÓN/EL AIRE
ACONDICIONADO
2. Reglaje del caudal
de aire.
3. Reglaje del reparto
del aire.
4. Entrada de aire/
Recirculación del aire.
5. Desempañado de la
luneta trasera y de los
retrovisores.
6. Marcha/Parada del aire
acondicionado.
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La toma de contacto
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1. Reglaje de la
temperatura coductor.
EL AIRE ACONDICIONADO
AUTOMÁTICO BIZONA
El conductor y su pasajero delantero
pueden cada uno regular la tempera-
tura a su conveniencia.
Utilice el modo automático que opti-
miza el conjunto de las funciones :
temperatura, caudal de aire, reparto
del aire y recirculación del aire.
2. Reglaje de la
temperatura pasajero.
3. Programa automático
confort.
4. Programa automático
visibilidad. 5.
Marcha/Parada del aire
acondicionado.
6. Reglaje del reparto del
aire.
7. Reglaje del caudal de
aire. 8.
Entrada de aire/
Recirculación del aire.
9. Desempañado de la
luneta trasera y de los
retrovisores.

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La toma de contacto
EL MANDO DEL
LIMPIAPARABRISAS
Delantero
2 Barrido rápido.
1 Barrido normal.
I Barrido intermitente.
0 Parado.
AUTO â Barrido automático o
golpe a golpe.
Lavaparabrisas : tire del mando hacia
Ud.
EL MANDO DE LUCES
La posición se visualiza en el combi-
nado por el testigo correspondiente.
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Luces delanteras y traseras (anillo A)
Luces apagadas
Luces de posición
Luces de cruce/
Luces de carretera Luz trasera antiniebla
(rotación del anillo hacia
delante).
Faros delanteros anti-
niebla (1ª rotación del
anillo hacia delante).
Faros delanteros anti-
niebla y luz trasera an-
tiniebla (2ª rotación del
anillo hacia delante).
Apagar : rotación del anillo con im-
pulsos hacia atrás.
Iluminación automática de
las luces
Active o neutralice la fun-
ción pasando por el menú
de coniguración de la pan-
talla multifunción. Vehículos equipados con una luz
trasera antiniebla (anillo B)
Vehículos equipados con faros
delanteros antiniebla y con una
luz trasera antiniebla (anillo C)
TraseroParado
Barrido intermitente
Lavalunas
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La toma de contacto
EL LIMITADOR DE
VELOCIDAD
1. Selección/Parada de la función.
2. Disminución de la velocidad.
3. Aumento de la velocidad.
4. Activación/Neutralización del
sistema.
Los reglajes se deben hacer con el
motor en marcha.
EL REGULADOR DE
VELOCIDAD
1. Selección/Parada de la función.
2. Memorización de una velocidad/
Disminución de la velocidad
memorizada.
3. Memorización de una velocidad/
Aumento de la velocidad
memorizada.
4. Neutralización/Reactivación de
la regulación.
Para ser memorizada o activada,
la velocidad del vehículo debe ser
superior a 40 km/h, y tener al me-
nos metida la cuarta marcha para
la caja de cambios manual (segun-
da marcha para la caja de cambios
automática).
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Pantalla en el combinado
La función regulador o limitador de
velocidad aparece en el combinado
cuando ésta está activada.
Un impulso en el botón permite
señalar alternativamente la función
activada y los totalizadores kilomé-
tricos.

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La toma de contacto
LA CAJA DE CAMBIOS
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"
1. Palanca de velocidades.
2. Botón "DEPORTIVO" .
3. Botón "NIEVE" .
Señalización en el combinado
P : Parking (estacionamiento).
R : Reverse (marcha atrás).
N : Neutral (punto muerto).
D : Drive (conducción).
M : modo Manual.
S : programa Deportivo.
T : programa Nieve.
1 2 3 4 : marchas metidas.
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Puesta en marcha del motor
Freno de estacionamiento echado,
seleccione la posición P o N.
Ponga el contacto.
Arranque del vehículo
Motor en marcha, en posición P o N,
pie pisando el freno, quite el freno
de estacionamiento .
Seleccione la posición R, D o M.
Suelte progresivamente el pedal de
freno ; el vehículo se desplaza en-
seguida.
Parrilla de selección de las
posiciones
Desplace la palanca por la parrilla
para seleccionar una posición.
Una vez seleccionada, el testigo de
la posición se enciende en la panta-
lla del combinado.
LA AYUDA AL
ESTACIONAMIENTO TRASERO
A. Puesta en acción.
B. Detección.
C. Activación/Neutralización.
Active o neutralice el sistema pa- sando por el menú de conigura-
ción de la pantalla multifunción.
Al meter la marcha atrás, usted
está guiado por una señal sonora y
un gráico en función de la pantalla
multifunción durante la maniobra de
marcha atrás.
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