Peugeot 307 2005 Manuel du propriétaire (in French)

La sécurité92 -
01-06-2005
93La sécurité-
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LE SYSTÈME D’ASSISTANCE
AU FREINAGE D’URGENCE
Ce système permet, en cas
d’urgence, d’atteindre plus vite la
pression optimale de freinage, donc
de réduire la distance d’arrêt.
Il se déclenche en fonction de la
vitesse d’actionnement de la pédale
de frein. Cela se traduit par une
diminution de la résistance de la
pédale et une augmentation de
l’eficacité du freinage.
LE SYSTÈME ANTIBLOCAGE
DES ROUES (ABS)
ET LE RÉPARTITEUR
ÉLECTRONIQUE DE
FREINAGE (REF)
Le système ABS, associé au
répartiteur électronique de freinage,
accroît la stabilité et la maniabilité de
votre véhicule lors du freinage, en
particulier sur revêtement défectueux
ou glissant.
Remarque : en cas de changement
de roues (pneus et jantes), veillez à
ce qu’elles soient homologuées.
Le dispositif d’antiblocage intervient
automatiquement lorsqu’il y a un
risque de blocage des roues. L’arrêt est impératif.
Dans les deux cas, consultez un
Point Service PEUGEOT.
L’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal
sonore et d’un message,
indique un dysfonctionne-
ment du système ABS pou-
vant provoquer une perte de contrôle
du véhicule au freinage. L’allumage de ce témoin,
couplé aux témoins
STOP
et ABS , accompagné
d’un signal sonore et
d’un message, indique
un dysfonctionnement du
répartiteur électronique de freinage
pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage.
Le fonctionnement normal du
système ABS peut se manifester
par de légères vibrations sur la
pédale de frein.
En cas de freinage d’urgence,
appuyez très fortement sans
jamais relâcher l’effort.

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L’ANTI-PATINAGE DE ROUE
(ASR) ET LE CONTRÔLE
DYNAMIQUE DE STABILITÉ (ESP)
Ces systèmes sont associés et
complémentaires de l’ABS.
Le système ASR optimise la
motricité, ain d’éviter le patinage
des roues, en agissant sur les
freins des roues motrices et sur le
moteur. Il permet aussi d’améliorer la
stabilité directionnelle du véhicule à
l’accélération.
En cas d’écart entre la trajectoire
suivie par le véhicule et celle
souhaitée par le conducteur, le
système ESP agit automatiquement
sur le frein d’une ou plusieurs
roues et sur le moteur pour inscrire
le véhicule dans la trajectoire
souhaitée, dans la limite des lois de
la physique.Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé,
immobilisé dans la neige, sur sol
meuble…), il peut s’avérer utile de
neutraliser les systèmes ASR et
ESP pour faire patiner les roues et
retrouver de l’adhérence.
F
Appuyez sur l’interrupteur «ESP
OFF» , situé sur la partie centrale
de la planche de bord. Contrôle du fonctionnement
Les systèmes ASR/ESP
offrent un surcroît de
sécurité en conduite
normale, mais ne doivent
pas inciter le conducteur à
prendre des risques supplémentaires
ou à rouler à des vitesses trop
élevées.
Le fonctionnement de ces systèmes
est assuré sous réserve du respect
des préconisations du constructeur,
concernant les roues (pneumatiques
et jantes), les composants
de freinage, les composants
électroniques et les procédures de
montage et d’intervention du réseau
PEUGEOT.
Après un choc, faites vériier ces
systèmes par un Point Service
PEUGEOT.
Fonctionnement des systèmes
ASR et ESP
Le voyant de l’interrupteur
et le témoin s’allument : les
systèmes ASR et ESP sont
neutralisés.
Réactivation F Automatique en cas de coupure
du contact.
F Automatique à partir de 50 km/h
(sauf moteur essence 2 litres 16V
180 ch).
F Manuelle par une nouvelle
pression sur l’interrupteur. Lorsqu’un dysfonctionne-
ment des systèmes sur-
vient, le voyant de l’inter-
rupteur clignote et le témoin
s’allume, accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction.
Consultez un Point Service
PEUGEOT pour vériication des
systèmes.
Le témoin clignote en cas
d’activation de l’ASR ou de
l’ESP.

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LES CEINTURES DE
SÉCURITÉ
Réglage en hauteur des ceintures
de sécurité avant
F Pour descendre le point d’accro-
chage, pincez la commande 1 et
faites-la coulisser vers le bas.
F Pour monter le point d’accrochage,
faites coulisser la commande 1
vers le haut.
Verrouillage des ceintures de
sécurité
F Tirez la sangle, puis insérez
le pêne dans le boîtier de
verrouillage. Ceintures de sécurité avant à
prétension pyrotechnique et
limiteur d’effort
La sécurité lors des chocs
frontaux a été améliorée grâce à
l’adoption de ceintures à prétension
pyrotechnique et limiteur d’effort aux
places avant. Selon l’importance
du choc, le système de prétension
pyrotechnique tend instantanément
les ceintures et les plaque sur le
corps des occupants.
Les ceintures à prétension
pyrotechnique sont actives lorsque
le contact est mis.
Le limiteur d’effort atténue la
pression de la ceinture sur le corps
des occupants en cas d’accident.
Témoin de débouclage / non-
bouclage de ceinture
A la mise du contact, le témoin
s’allume lorsque le conducteur et/ou
le passager avant n’a pas bouclé sa
ceinture.
A partir d’environ 20 km/h et
pendant deux minutes, le témoin
clignote accompagné d’un signal
sonore croissant. Passées ces deux
minutes, le témoin reste allumé tant
que le conducteur et/ou le passager
avant ne boucle pas sa ceinture.
Ceintures de sécurité arrière
Les places arrière sont équipées
de trois ceintures dotées chacune
de trois points d’ancrage et d’un
enrouleur. Les places latérales sont
équipées de limiteurs d’effort.

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Quelle que soit votre place
dans le véhicule, mettez
toujours votre ceinture de
sécurité, même pour des
trajets de courte durée.Après rabattement ou déplacement
d’un siège ou d’une banquette
arrière, assurez-vous que la ceinture
est correctement positionnée et
enroulée.
Recommandations pour les sièges
enfants :
- utilisez un siège enfant adapté,
si le passager a moins de 12 ans
ou mesure moins d’un mètre
cinquante,
- n’utilisez pas le guide-sangle* lors de l’installation d’un siège enfant.
En fonction de la nature et de
l’importance des chocs , le dispositif
pyrotechnique peut se déclencher
avant et indépendamment du
déploiement des airbags.
Dans tous les cas, le témoin d’airbag
s’allume.
Après un choc, faites vériier
et éventuellement remplacer le
système des ceintures de sécurité
par un Point Service PEUGEOT.
* Suivant modèle.
Ne pas inverser les boucles de
ceinture, car celles-ci ne rempliraient
pas entièrement leur rôle.
Si les sièges sont équipés
d’accoudoirs*, la partie ventrale de
la ceinture doit toujours passer sous
l’accoudoir.
Avant et après utilisation, assurez-
vous que la ceinture est correctement
enroulée.
Pour être eficace, une ceinture de
sécurité :
- doit être tendue au plus près du
corps,
- doit maintenir une seule personne adulte,
- ne doit pas porter de trace de coupure ou d’efilochage,
- ne doit pas être vrillée,
- ne doit pas être transformée ou modiiée.
Nettoyez les sangles de ceinture
avec de l’eau savonneuse ou un
produit nettoyant textile, vendu dans
un Point Service PEUGEOT.

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LES AIRBAGS
Les airbags ont été conçus pour
optimiser la sécurité des occupants
en cas de collisions violentes ; ils
complètent l’action des ceintures de
sécurité à limiteur d’effort.
Dans ce cas, les détecteurs
électroniques enregistrent et
analysent la décélération brutale de la
voiture : si le seuil de déclenchement
est atteint, les airbags se déploient
instantanément et protègent les
occupants du véhicule.
Aussitôt après le choc, les airbags
se dégonlent rapidement ain de
ne gêner ni la visibilité, ni la sortie
éventuelle des occupants.
Les airbags ne se déclencheront pas
en cas de chocs peu importants pour
lesquels la ceinture de sécurité sufit
à assurer une protection optimale ;
l’importance d’un choc dépend
de la nature de l’obstacle et de la
vitesse du véhicule au moment de
la collision.
Les airbags ne fonctionnent que
lorsque le contact est mis.
Remarque : le gaz s’échappant des
airbags peut être légèrement irritant.
LES AIRBAGS FRONTAUX
Ils sont intégrés au centre du volant
pour le conducteur et dans le tableau
de bord pour le passager avant. Ils
se déclenchent simultanément, sauf
si l’airbag passager est neutralisé.
Neutralisation de l’airbag
passager*
Pour assurer la sécurité de votre
enfant, neutralisez impérativement
l’airbag passager lorsque vous
installez un siège enfant dos à la
route sur le siège avant passager.
Sinon, l’enfant risquerait d’être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l’airbag.
F Contact coupé , introduisez
la clé dans la commande
de neutralisation de l’airbag
passager 1, tournez-la en
position «OFF», puis retirez-la en
maintenant cette position.
Si ce témoin s’allume,
accompagné d’un signal
sonore et d’un message
sur l’écran multifonction,
consultez un Point Service
PEUGEOT pour vériication du
système.
Anomalie airbag frontal
* Suivant destination.

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97La sécurité-
01-06-2005
En position «OFF», l’airbag passager
ne se déclenchera pas en cas de
choc.
Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande de l’airbag
en position «ON» pour activer à
nouveau l’airbag et assurer ainsi la
sécurité de votre passager en cas
de choc.
Les airbags latéraux sont intégrés
aux dossiers des sièges avant, du
côté de la porte.
Les airbags rideaux sont intégrés
dans les montants et la partie
supérieure de l’habitacle.
Ils se déclenchent unilatéralement,
du côté où se produit la collision.
Si le témoin de neutralisa-
tion de l’airbag passager
clignote, consultez un Point
Service PEUGEOT.
En cas d’allumage permanent des
deux témoins d’airbags, ne pas
installer de siège enfant dos à la
route. Consultez un Point Service
PEUGEOT. Contact mis, il est assuré
par l’allumage de ce témoin
qui indique que l’airbag
passager est neutralisé
(position
«OFF» de la
commande).
Le témoin s’allume pendant toute la
durée de la neutralisation.
Si ce témoin s’allume,
accompagné d’un signal
sonore et d’un message
sur l’écran multifonction,
consultez un Point Service
PEUGEOT pour vériication du
système.
* Suivant destination.
Anomalie airbag
Contrôle de neutralisationLES AIRBAGS LATÉRAUX*
ET LES AIRBAGS RIDEAUX*

La sécurité98 -
01-06-2005
Pour que les airbags
frontaux, latéraux*
et rideaux* soient
pleinement eficaces,
respectez les règles de
sécurité suivantes :
• Être attaché dans son siège avec une ceinture de sécurité
convenablement positionnée.
• Adopter une position assise nor- male et verticale.
• Ne rien laisser s’interposer entre les occupants et les airbags
(enfant, animal, objet...).
Cela pourrait entraver le fonction- nement des airbags ou blesser les
occupants.
• Toute intervention sur les systèmes airbags est rigoureusement inter-
dite en dehors du personnel qualiié
du Réseau PEUGEOT.
• Après un accident ou lorsque le véhicule a été l’objet d’un vol, faites
vériier les systèmes airbags. Airbags frontaux
• Ne pas conduire en tenant le volant
par ses branches ou en laissant
les mains sur le moyeu central du
volant.
• Ne pas poser ses pieds sur la planche de bord, côté passager.
• S’abstenir de fumer dans la mesure du possible, le déploiement des
airbags pouvant occasionner
des brûlures ou des risques de
blessures dus à la cigarette ou à la
pipe.
• Ne jamais démonter, percer ou soumettre le volant à des coups
violents.
Airbags rideaux*
• Ne rien ixer ou coller sur les montants et sur le pavillon, cela
pourrait occasionner des blessures
à la tête lors du gonlage de l’airbag
rideau.
• Ne pas démonter les vis des poignées de maintien implantées
sur le pavillon, elles participent à la
ixation des airbags rideaux.
* Suivant destination.
Airbags latéraux*
• Ne recouvrir les sièges qu’avec des
housses homologuées. Consultez
votre Point Service PEUGEOT.
• Ne rien ixer ou coller sur les dossiers des sièges, cela pourrait
occasionner des blessures au
thorax ou au bras lors du gonlage
de l’airbag latéral.
• Ne pas approcher plus que néces- saire le buste de la porte.

La sécurité96 -
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97La sécurité-
01-06-2005
En position «OFF», l’airbag passager
ne se déclenchera pas en cas de
choc.
Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande de l’airbag
en position «ON» pour activer à
nouveau l’airbag et assurer ainsi la
sécurité de votre passager en cas
de choc.
Les airbags latéraux sont intégrés
aux dossiers des sièges avant, du
côté de la porte.
Les airbags rideaux sont intégrés
dans les montants et la partie
supérieure de l’habitacle.
Ils se déclenchent unilatéralement,
du côté où se produit la collision.
Si le témoin de neutralisa-
tion de l’airbag passager
clignote, consultez un Point
Service PEUGEOT.
En cas d’allumage permanent des
deux témoins d’airbags, ne pas
installer de siège enfant dos à la
route. Consultez un Point Service
PEUGEOT. Contact mis, il est assuré
par l’allumage de ce témoin
qui indique que l’airbag
passager est neutralisé
(position
«OFF» de la
commande).
Le témoin s’allume pendant toute la
durée de la neutralisation.
Si ce témoin s’allume,
accompagné d’un signal
sonore et d’un message
sur l’écran multifonction,
consultez un Point Service
PEUGEOT pour vériication du
système.
* Suivant destination.
Anomalie airbag
Contrôle de neutralisationLES AIRBAGS LATÉRAUX*
ET LES AIRBAGS RIDEAUX*

La sécurité98 -
01-06-2005
Pour que les airbags
frontaux, latéraux*
et rideaux* soient
pleinement eficaces,
respectez les règles de
sécurité suivantes :
• Être attaché dans son siège avec une ceinture de sécurité
convenablement positionnée.
• Adopter une position assise nor- male et verticale.
• Ne rien laisser s’interposer entre les occupants et les airbags
(enfant, animal, objet...).
Cela pourrait entraver le fonction- nement des airbags ou blesser les
occupants.
• Toute intervention sur les systèmes airbags est rigoureusement inter-
dite en dehors du personnel qualiié
du Réseau PEUGEOT.
• Après un accident ou lorsque le véhicule a été l’objet d’un vol, faites
vériier les systèmes airbags. Airbags frontaux
• Ne pas conduire en tenant le volant
par ses branches ou en laissant
les mains sur le moyeu central du
volant.
• Ne pas poser ses pieds sur la planche de bord, côté passager.
• S’abstenir de fumer dans la mesure du possible, le déploiement des
airbags pouvant occasionner
des brûlures ou des risques de
blessures dus à la cigarette ou à la
pipe.
• Ne jamais démonter, percer ou soumettre le volant à des coups
violents.
Airbags rideaux*
• Ne rien ixer ou coller sur les montants et sur le pavillon, cela
pourrait occasionner des blessures
à la tête lors du gonlage de l’airbag
rideau.
• Ne pas démonter les vis des poignées de maintien implantées
sur le pavillon, elles participent à la
ixation des airbags rideaux.
* Suivant destination.
Airbags latéraux*
• Ne recouvrir les sièges qu’avec des
housses homologuées. Consultez
votre Point Service PEUGEOT.
• Ne rien ixer ou coller sur les dossiers des sièges, cela pourrait
occasionner des blessures au
thorax ou au bras lors du gonlage
de l’airbag latéral.
• Ne pas approcher plus que néces- saire le buste de la porte.

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LE FREIN DE
STATIONNEMENT
Verrouillage
Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule.Véhicule roulant, l’allumage
de ce témoin et du témoin
STOP, accompagné
d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran
multifonction, indique que
celui-ci est resté serré ou qu’il est
mal desserré.
Lors d’un stationnement
dans une pente, braquez
vos roues vers le trottoir
et tirez le frein de
stationnement.
Le frein de stationnement ne doit pas
être utilisé pour arrêter ou freiner le
véhicule roulant.
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton pour desserrer le frein de
stationnement.
LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE «TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE»
La boîte
automatique à quatre
vitesses offre, au choix, le confort
de l’automatisme intégral , enrichi
d’un programme sport et d’un
programme neige, ou le passage
manuel des vitesses.
Park (stationnement) : pour
immobiliser le véhicule et pour
démarrer le moteur , frein de
stationnement serré ou desserré.
Reverse (marche arrière) : pour
effectuer une marche arrière
(sélectionnez cette position, véhicule
à l’arrêt, moteur au ralenti).
Neutral (point mort) : pour démarrer
le moteur et pour stationner , frein
de stationnement serré.
Remarque : si en allure de marche,
la position N est engagée par
inadvertance, laisser le moteur
ralentir avant d’engager la position D
pour accélérer.
Drive (conduite) : pour rouler, en
mode automatique.
Manual (manuel) : pour sélectionner
les rapports.
S : programme sport.
T : programme neige.
Grille de sélection des
positions
F Déplacez le levier dans la grille
pour sélectionner une position.
Le témoin de la sélection s’afiche sur l’écran du combiné.
Démarrage du moteur
F frein de stationnement serré,
sélectionnez la position P ou N
sur la grille,
F tournez la clé de contact en
position Démarrage .
Dans le cas contraire, vous êtes
alerté par un signal sonore et un
message sur l’écran multifonction.